導(dǎo)語：如何才能寫好一篇寒潮來襲，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

春天來了。你看，那桃花，一朵朵，在枝頭嬌羞欲滴，猶如一個(gè)襁褓中的嬰兒，偷偷地欣賞著這個(gè)嶄露頭角的世界。所有的，像是忽如一夜，因?yàn)樯洗谓?jīng)過的時(shí)候還是光禿禿的，彰顯得滿是凄涼，而現(xiàn)在卻是繁盛一片。

不得不感嘆春風(fēng)的力量，它果真有著喚醒大地的神奇。但它也只能算作是神通廣大，并不是法力無邊，這不，在寒潮來襲之際，它被西北風(fēng)擊敗，輸?shù)脩K不忍睹，輸?shù)米屛覀兘^望。大家翻箱倒柜，把冬天的衣服全部翻出來，再一件一件套上，最后還不忘系起圍巾。可是，那些花兒怎么辦？它們才剛剛出世，沒有一點(diǎn)能量與力氣，去對(duì)抗它們不適應(yīng)的天氣。

努力吧，我只能這樣激勵(lì)?；蛟S這是你成功路上的一道關(guān)卡，堅(jiān)持住了，你將看見希望的曙光；或許這是上天在考驗(yàn)?zāi)愕哪芰鸵懔Γ吘拐l都知道，缺乏恒心的家伙不會(huì)是最終的贏家；或許這是前世的你對(duì)你的指引，要學(xué)會(huì)應(yīng)變，即使是剎那間的寒潮來襲，也不需畏懼……

我相信，真正的強(qiáng)者，無畏風(fēng)雨嚴(yán)寒，無懼艱難坎坷，即便失敗后只剩一顆執(zhí)著的心，也要勇敢地去奔赴明天的太陽。

篇2

   最冷寒潮將凍透八成國土 華南北部也要被“凍哭”

   中國天氣網(wǎng)氣象分析師王偉躍介紹，這次寒潮實(shí)力非常強(qiáng)勁，帶來的降溫十分猛烈，未來五天，我國中東部大部將陸續(xù)度過今年下半年來最冷天。25日前后，北方地區(qū)的氣溫將達(dá)到本次過程的最低值；隨后寒潮將跨過長江，給南方帶來大幅降溫，27日前后，江南南部、華南北部氣溫將觸底。

   從中國天氣網(wǎng)推出全國凍哭預(yù)警地圖上可以看出，隨著寒潮南下，凍哭線也不斷南壓，24日位于長江中下游一線，25日南壓到湖南南部、貴州南部一線，26日將壓至華南北部一帶，屆時(shí)我國八成國土都將被凍透。

   其中，24日，寒潮主要影響長江以北地區(qū)，江蘇北部、湖北、安徽、河南、陜西、山東等地最高氣溫將在個(gè)位數(shù)，進(jìn)入“凍哭區(qū)域”，屆時(shí)寒冷入骨，勸君穿著秋褲走，寒潮來襲不會(huì)抖；再往北的北京、天津、河北、山西、甘肅等地開啟“日夜冰凍”模式，全天氣溫都將在冰點(diǎn)之下，好在室內(nèi)有暖氣護(hù)體，但出門務(wù)必厚款羽絨服加身，否則有“凍傻”的風(fēng)險(xiǎn)；內(nèi)蒙古、遼寧、吉林等地的小伙伴將體會(huì)由外到內(nèi)徹骨的寒冷，出門不“捂裝”，當(dāng)心被凍僵；黑龍江更是凍到發(fā)紫，進(jìn)入“終極寒冷區(qū)”，如果要出門，記得有多厚穿多厚，以免被凍傷。

   25日，繼江蘇、湖北、安徽后，貴州、重慶、湖南也進(jìn)入“凍哭區(qū)”，小伙伴棉襖秋褲上身是對(duì)這輪寒潮最起碼的尊重；山東、河南、河北中南部、北京、天津、陜西北部、寧夏、甘肅等地全天氣溫都將在冰點(diǎn)以下，厚款羽絨服將是這片地區(qū)小伙伴出門的標(biāo)配，稍有放松，小心“凍傻”。

   26日，“凍哭區(qū)”范圍將達(dá)到最大，福建北部、廣東北部、廣西北部、云南東北部、湖南、江西、浙江、上海、湖北、四川、重慶、貴州等地氣溫或大面積刷新今年下半年來的新低，深刻體會(huì)瑟瑟發(fā)抖到“凍哭”；此外，廣州、南寧等地最高氣溫也將明顯下降，在凍哭的邊緣“瘋狂試探”。

   冬季抗寒大作戰(zhàn) 避開這四大誤區(qū)

   冬季抗寒大作戰(zhàn)，人人都有小妙招，有“抱團(tuán)”取暖的，有“候鳥遷徙式”取暖的，還有通過吃吃喝喝取暖的……但不是每個(gè)方法都是科學(xué)有效的。下面這些取暖的誤區(qū)，小伙伴們要小心避開喲~

   誤區(qū)一：喝酒能防寒

   喝酒之后，血液加速流向皮膚，皮膚表皮會(huì)感到短暫溫暖。酒精代謝之后，血管會(huì)回縮到正常狀態(tài)，但此時(shí)體內(nèi)的熱能已經(jīng)被過度消耗，所以會(huì)感覺更冷。

   誤區(qū)二：吃高熱量的食物都能暖身

   有些食物熱量雖高，但不能暖身，比如油炸食品、曲奇、蛋糕等食品的主要成分是糖和脂肪，熱效應(yīng)很低，不能起到有效增加身體溫度的作用。

   誤區(qū)三：手腳冰涼立即用取暖設(shè)備

   手腳長時(shí)間暴露在寒冷環(huán)境中后，如果立即用“小太陽”等取暖設(shè)備，有可能造成皮膚損傷。所以外出歸來，最好先輕輕揉搓，使手腳慢慢恢復(fù)正常溫度后，再移到取暖器旁。

   誤區(qū)四：睡覺蒙頭更暖更香

篇3

春秋兩季澆水一次，夏季每天澆兩次水，冬季隔周澆水一次。

遇寒潮來襲，不宜澆水，保持干燥，待寒潮過后再恢復(fù)澆水。澆水的原則是見干見濕，當(dāng)栽培基質(zhì)表面變干時(shí)再澆一次透水，水溫應(yīng)與室溫接近。當(dāng)室內(nèi)空氣干燥時(shí)，可用噴霧器直接向葉面噴霧，見葉面潮濕即可，花期噴水不可將水霧噴到花朵上。自來水應(yīng)貯存72小時(shí)以上方可澆灌。

蝴蝶蘭原產(chǎn)于原始森林中，霧氣較多，溫度較高。蝴蝶蘭沒有粗大的假球莖儲(chǔ)存養(yǎng)分，如果空氣中溫度不足，則葉面發(fā)皺且軟弱無力。因此，蝴蝶蘭宜在通風(fēng)，濕度高的環(huán)境中栽培養(yǎng)護(hù)。蝴蝶蘭新根伸長旺盛期要多澆水，花后休眠期少澆水。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇4

本以為住校就可以避開媽媽的嘮叨了,誰知媽媽不放心,給我買了一部手機(jī),真是讓我歡喜讓我憂啊!喜的是我有了手機(jī),憂的是逃離不了媽媽的嘮叨。看看下面的短信吧,這是本周媽媽發(fā)給我的。

星期天:丫頭,媽有事去單位加班了,你打球回來后,吃完晚飯去學(xué)校。飯菜在微波爐里,我給你買了鴨掌,這是你最愛吃的。別忘記帶書包,別忘記換衣服,鞋已打好油,騎車小心點(diǎn),別丟東西,好好聽課。

星期一:丫頭,新的一周開始了,不要只顧玩,一定要牢記我對(duì)你的要求。一個(gè)中心:一切以學(xué)習(xí)為中心;兩個(gè)基本點(diǎn):勤奮好學(xué),勇攀高峰;三個(gè)要求:尊敬師長,團(tuán)結(jié)同學(xué),遵守紀(jì)律;四點(diǎn)希望:上課認(rèn)真點(diǎn),下課輕松點(diǎn),學(xué)習(xí)快樂點(diǎn),交友慎重點(diǎn);五個(gè)不準(zhǔn):不準(zhǔn)遲到,不準(zhǔn)早退,不準(zhǔn)曠課,不準(zhǔn)和別人吵架,不準(zhǔn)頂撞老師;六個(gè)禁止:禁止上網(wǎng),禁止K歌,禁止去舞廳,禁止吃垃圾食品,禁止?fàn)C發(fā)染發(fā),禁止看課外書。切記!切記!

星期二:丫頭,今晚天氣預(yù)報(bào)說,明天寒潮來襲,氣溫會(huì)下降很多,你要記得加衣,千萬別感冒了。你還應(yīng)該告訴其他同學(xué)注意防寒,別影響了學(xué)習(xí)。

星期三:丫頭,天氣預(yù)報(bào)真準(zhǔn),寒潮說來就來了,加衣了嗎?穿棉鞋了沒有?不要逞強(qiáng),不要只顧什么風(fēng)度,要記住:身體是學(xué)習(xí)的本錢,晚上用熱水泡泡腳,不但可以防止凍瘡,還可以讓你睡個(gè)好覺;夜里蓋好被子,不要像在家里一樣,不是踢被子就是人掉到床下。

星期四:丫頭,老師已經(jīng)把你的期中考試成績單寄給我了。雖然你的成績不錯(cuò),但你要戒驕戒躁,再接再厲,要改掉粗心馬虎的毛病。媽媽相信你是最優(yōu)秀的。

星期五:丫頭,星期五到了,我想你一定歸心似箭。別忘了騎車要小心,要以安全為重,不要闖紅燈。這個(gè)周末,我決定帶你出去散散心,以消除你的疲勞。

篇5

2、春風(fēng)敲響了新年的大門，春雨滋潤了新年的雄心，春雷喚醒了新年的壯志，春花裝點(diǎn)了新年的溫馨，祝福你在紅火火的新年里，財(cái)源滾滾，小年快樂!

3、小年年來臨，送你好心情:甭管大海再多水，大山再多偉，蜘蛛再多腿，辣椒再辣嘴，總之你最美，快樂永不悔!

4、小年到了，年味漸濃，打掃屋舍，窗明幾凈，心情舒暢，恭送灶神，迎接財(cái)神，財(cái)旺福旺，辦好年貨，儲(chǔ)備富裕，平安過年，祝福朋友，小年快樂，合家吉祥!

5、把生活釀成酒漿，用快樂作瓶，用微笑命名，用和諧構(gòu)圖，用舒暢著色，聘請看短信的你做永遠(yuǎn)的品酒師!小年快樂。

6、株株幸運(yùn)草，點(diǎn)點(diǎn)幸運(yùn)星，朵朵幸?；?，片片快活林，道道平安符，把把長命鎖，顆顆平安豆，粒粒健康米，只只吉祥兔，依依祝福情.預(yù)祝狗年春節(jié)快樂!

7、辭舊迎新心飛揚(yáng)，我的思念最綿長，寒潮來襲勢頭強(qiáng)，溫暖問候如暖陽。小年到來喜洋洋，祈愿新年更吉祥。祝愿前途很輝煌，愿你快樂最久長!

8、漫天雪花飄飛，迎來了新年，讓久違的心靈相聚吧，我深深的祝福你:新年快樂!愿我的祝福能融化寒冬，溫暖你的心靈!

篇6

思緒還未從冬日的寂夙中解脫出來，想起當(dāng)冬天的寒潮來襲的時(shí)候，北京霧狀的天空上卻也變得寒冷而明麗?？瓷先?，藍(lán)得不敢認(rèn)識(shí)。陽光像銳利的箭一樣冰涼地射過來在路上走一圈覺得前額已經(jīng)被凍得昏起來了這個(gè)冬天才是真正的冬天。

我喜歡四季鮮明熱就是熱，冷就是冷。有一年冬天在上海，看著那里的樹千辛萬苦地支撐著綠，所有的葉子卻綠得又舊又累，心里真正是驚異與遺憾，為它們覺得累，可是倘若四季如春，春天是一定變得并不稀罕，甚至太乏味。所以，這個(gè)冬天雖然格外的冷，大家走在路上縮手縮腳，但還是可以感覺到季節(jié)的生動(dòng)，渴盼春季的到來卻也顯得格外的急切。

隨之而來的春天，在這即將過去并在最后猙獰的寒風(fēng)中被人千百次地呼喚。季節(jié)之門原來是這樣簡簡單單。毋須刻意追求，毋需四處尋找，季節(jié)之門，就在瞬間轉(zhuǎn)換。推開門是冬，微笑著是春，季節(jié)之門就在我們心與心、心與自然的交流對(duì)視之時(shí)開啟。家亦是如此，家之門它也有一把百試不爽的金鑰匙，上面刻著：溫馨、微笑。這邊春寒料峭，那邊春意盎然……

仔細(xì)想想，家的本身就像這季節(jié)。也許前一季我們看到的是白雪皚皚，而下一季，卻春暖花開了。

我常常聽到有人抱怨裝修麻煩和選配家具飾品的奔波，即使最后裝修出來的效果令主人很是滿意但卻逃逸不出在整個(gè)過程中沉積的許多不快。其實(shí)靜下來細(xì)細(xì)想想為了打造理想中的家居環(huán)境尚且不耐其煩，那如何經(jīng)營或者說支撐今后漫漫人生路呢?

一面墻漆也好，一套沙發(fā)也罷，即使最邊角的一枕抱墊一束花藝其實(shí)都是在逐步的細(xì)化理想的宏圖，設(shè)計(jì)搭配的過程也是我們接近理想的過程，我不是個(gè)設(shè)計(jì)師，但擷取美的片刻，是我的心愿。

每個(gè)家，都是風(fēng)景各異的季節(jié)。只是我們的腳步太匆忙了常常忘記去品位它欣賞它，隨意地過去便斷言家裝之于家就是一味地東家抄襲西家，只是公式化的廚衛(wèi)臥客罷了。

篇7

資本對(duì)共享單車投入了無限的熱愛，就像當(dāng)年對(duì)滴滴的青睞一樣。30多家廠商紛紛涌入這個(gè)風(fēng)口，燒錢大戰(zhàn)不斷升級(jí)――返現(xiàn)不夠，免費(fèi)來湊，仿佛讓人又看到了當(dāng)年的滴滴。

只是，火熱的共享單車遇到了比滴滴當(dāng)初更棘手的問題：贏利模式在哪兒？

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒一句“如果失敗了，就當(dāng)做公益”，更是讓許多人質(zhì)疑這一出行方式的贏利前景。

當(dāng)然，我們不能過分苛求一種新的商業(yè)形態(tài)，因?yàn)橐膊皇撬械某鮿?chuàng)公司一開始就能盈利。

但沒有贏利模式的項(xiàng)目，對(duì)創(chuàng)始人和投資人來說都是一種考驗(yàn)。于是，他們都不一而同地選擇“先開槍后瞄準(zhǔn)”――旨在第一時(shí)間壟斷市場、占有用戶。

問題是，壟斷市場和占有用戶就一定能帶來利潤嗎？預(yù)調(diào)制雞尾酒市場的一夜崩盤，是擺在所有創(chuàng)業(yè)者面前血淋淋的教訓(xùn)。

明星代言、岵ゾ韁踩?、综覒?zhàn)諛抗諉，奉行“只打營銷戰(zhàn)”的銳澳（RIO）雞尾酒，用鋪天蓋地的廣告，賺足了人們的眼球，打敗了對(duì)手冰銳，用兩三年的光陰打造了一個(gè)“爆款單品”，銷量一路飆升。多家權(quán)威機(jī)構(gòu)關(guān)于“預(yù)調(diào)制雞尾酒有百億市場容量”的論調(diào)，讓各個(gè)品牌迅速跟風(fēng)扎堆，搶奪資源。

殊不知，這一定位為女性飲品的小眾市場，其實(shí)更多是被廣告、商家和媒體聯(lián)合“炒大”的。結(jié)果正如吳曉波在《大敗局》里反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一個(gè)道理：巨額的廣告投入并不能帶來持續(xù)的業(yè)績向好，反而會(huì)在短暫爆發(fā)式增長后陷入虧損窘境。

產(chǎn)品單一、營銷雷同、受眾重疊……即使是行業(yè)龍頭的銳澳雞尾酒，也沒有擺脫風(fēng)停后被摔下來的命運(yùn)。

企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展，不能沉迷于當(dāng)前的利好之中，而是要在利好尚未消失之前，找到屬于自己的容身之法。

在“雙創(chuàng)”政策的利好之下，一大批孵化器和眾創(chuàng)空間狂熱躍進(jìn)、野蠻生長。如今，我國已有4298家眾創(chuàng)空間創(chuàng)新型孵化器，3200余家科技企業(yè)孵化器，孵化器數(shù)量居全球第一。

但數(shù)量上的“繁榮”掩蓋不了不少孵化器難以贏利、艱難求生存的窘迫，潮水漸退、寒潮來襲，淘汰的是那些僅靠房租和補(bǔ)貼的“掮客”們。沉淀下來的，無一不是早早找準(zhǔn)定位和創(chuàng)新贏利模式的“正規(guī)軍”。

找準(zhǔn)贏利模式才是最大的創(chuàng)新。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國企業(yè)創(chuàng)新成功有60%是贏利模式的創(chuàng)新，然而，全球企業(yè)對(duì)新贏利模式的開發(fā)投入，在創(chuàng)新總投資中所占比例居然不到10%。

市場做得再大，用戶聚得再多，沒有清晰的贏利模式就一定不能轉(zhuǎn)化為購買力。微博如此，豆瓣如此，美圖秀秀也一樣。畢竟，不是所有人都有底氣把創(chuàng)業(yè)當(dāng)公益事業(yè)來做。

篇8

1.中國沿海航行環(huán)境

1.1霧對(duì)航行船舶的影響

中國沿海是世界多霧區(qū)之一，從南到北，1-4月為霧季，2-3月霧情嚴(yán)重，隨著時(shí)間由南向北推移。一般南海沿岸霧日集中在12月至來年4月，黃海是3-7月多霧，主要集中在6-7月份。冬季在北方港口受冷暖空氣影響，會(huì)出現(xiàn)濃霧天氣。霧所造成的能見度不良，導(dǎo)致船舶駕駛?cè)藛T了望受到限制，并對(duì)周圍環(huán)境和情況全面了解帶來困難，這樣的環(huán)境極易發(fā)生船舶碰撞等事故。

1.2臺(tái)風(fēng)對(duì)船舶的影響

西北太平洋和南海海域每年大致有25個(gè)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)生成，其中每年的6-11月，是西北太平洋熱帶氣旋活動(dòng)的多發(fā)季節(jié)。熱帶氣旋是海洋上主要的災(zāi)害性天氣系統(tǒng)之一，每年都會(huì)給船舶造成大量的船期損失并對(duì)船舶航行安全及人身安全造成很大的威脅和危害。其主要特征是旋轉(zhuǎn)移動(dòng)并伴有狂風(fēng)暴雨，引發(fā)巨浪和風(fēng)暴潮，給船舶和港口安全帶來嚴(yán)重威脅。船舶在海上遭遇臺(tái)風(fēng)，如不及時(shí)采取切實(shí)有效的防抗臺(tái)措施，必將造成重大損失甚至船毀人亡。

1.3冬季大風(fēng)浪對(duì)航行和錨泊船的影響

受到西伯利亞冷空氣的影響，造成我國頻繁的寒潮大風(fēng)嚴(yán)重影響了船舶的海上航行安全和錨泊船的安全。寒潮大風(fēng)從11月延續(xù)到次年的3月，風(fēng)力達(dá)到8-9級(jí)，陣風(fēng)甚至達(dá)到10-11級(jí)。近年來，在我國沿海，幾乎每年都有船舶在寒潮大風(fēng)來襲過程中發(fā)生重大海損事故，造成人員滅失和船舶沉沒。

1.4漁船對(duì)航行環(huán)境的影響

隨著我國海洋漁業(yè)的迅速發(fā)展，漁船也迅速大量增加，使?jié)O區(qū)通航密度迅速增大，給船舶安全航行帶來諸多不利因素，加大了航行船舶的操控難度，增加了碰撞危險(xiǎn)。

2.避免海上事故發(fā)生的對(duì)策

2.1霧航安全措施

（1）船舶應(yīng)及時(shí)接收并認(rèn)真閱讀天氣預(yù)報(bào)、氣象傳真、航海警告和霧情警報(bào)。

（2）船舶在霧季航行，船長應(yīng)充分了解和分析航區(qū)的霧情資料、水域潮流特點(diǎn)、通航密度、本船航行性能、操縱性能以及導(dǎo)航設(shè)備的可用性和可靠性，制訂安全的航行計(jì)劃。

（3）船舶遇霧前，駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)各種航行儀器尤其是雷達(dá)、ARPA設(shè)備、VHF無線電話、AIS設(shè)備、聲號(hào)和航行燈號(hào)等進(jìn)行特別檢查，并應(yīng)掌握這些設(shè)備的特性、效率及局限性包括雷達(dá)設(shè)備的盲區(qū)等，以確保其在霧航中能正常予以使用。

（4）主機(jī)備車并保證隨時(shí)可用。

（5）雷達(dá)應(yīng)選擇合適的量程，并遠(yuǎn)近交替使用。

（6）按章鳴放霧號(hào)。

（7）船長上駕駛臺(tái)指揮，值班駕駛員認(rèn)真了望，勤測船位，協(xié)助船長謹(jǐn)慎駕駛。

（8）船舶必須使用安全航速行駛，以便能對(duì)局面作出充分的估計(jì)，采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)，并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住。

（9）嚴(yán)禁使用自動(dòng)舵。

（10）霧航中對(duì)有碰撞危險(xiǎn)的船舶必須進(jìn)行雷達(dá)連續(xù)觀測、ARPA捕捉、標(biāo)繪掌握來船的運(yùn)動(dòng)要素以及AIS提供的附近船舶的信息，正確采取避讓行動(dòng)，直至讓清為止。

（11）霧航中，若遇碰撞危險(xiǎn)，船舶應(yīng)及早使用VHF無線電話溝通聯(lián)系，正確協(xié)調(diào)避讓的行動(dòng)。

（12）嚴(yán)格執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》第十九條“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”各款要求。

筆者任職船長時(shí)，在中國沿海霧航期間，遵照上述各款處理了不少緊迫局面問題。

2003年7月21日，夜間航行，0-4二副值班，船長突然接到二副電話，告知能見度不良，船舶較多，聽二副的語調(diào)比較緊張，我立即起床跑到駕駛臺(tái)，發(fā)現(xiàn)能見度不是很好，大概1-2海里，我看了雷達(dá)，右前方有兩艘來船，左前方有3艘來船，附近還有小漁船。二副報(bào)告剛才已經(jīng)用VHF16頻道叫了來船，由于船多有的還沒有聯(lián)系上。我分析了當(dāng)時(shí)局面，立即叫水手操右舵20度，將來船全部放在左面通過，安全避讓5艘來船。這次緊迫局面形成的原因：能見度不良，二副沒有按規(guī)定采取霧航措施，并報(bào)告船長；霧航中，來船比較多，無法與所有船協(xié)調(diào)避讓行動(dòng)。吸取教訓(xùn)：能見度不良，駕駛員一定要遵守船舶霧航安全制度，落實(shí)霧航措施，報(bào)告船長。霧航中避讓多艘來船，在條件允許情況下，應(yīng)采取早讓、寬讓的行動(dòng)，避免因與多船聯(lián)系耽誤避讓時(shí)機(jī)，造成緊迫局面。

2.2防抗臺(tái)風(fēng)措施

（1）堅(jiān)持“以防為主、防抗結(jié)合、適時(shí)早避、留有余地”的防抗臺(tái)風(fēng)方針，正確處理安全與效益的關(guān)系，牢固樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想，確保防抗臺(tái)百分之百成功。

（2）船長是船舶防抗臺(tái)風(fēng)的直接責(zé)任者，為保證船舶安全必須作出正確的決策。除非情況非常緊急，應(yīng)在采取行動(dòng)前報(bào)告公司。

（3）船舶不論通過任何途徑收到有關(guān)臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，必須立即用有效手段向公司報(bào)告船舶狀態(tài)，接受公司監(jiān)督指導(dǎo)。

（4）船舶抗臺(tái)必須備妥主機(jī)確保隨時(shí)可用，錨泊抗臺(tái)，要采用一點(diǎn)錨，大風(fēng)中應(yīng)避免移泊，一切防臺(tái)工作應(yīng)在臺(tái)風(fēng)來之前做好準(zhǔn)備，選好錨位，拋妥錨。

（5）船舶防抗臺(tái)期間，不論是在航或停泊，船長必須采取有效手段與船公司保持密切的聯(lián)系。

2008年本人任職毓騏海輪船長，根據(jù)本人多年來對(duì)防抗臺(tái)風(fēng)的體會(huì)，我將專業(yè)知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)融入到當(dāng)年的船舶防抗臺(tái)風(fēng)安全措施上。

公司毓騏海輪是一艘28年的散貨老齡船，主要航行于中國沿海，老齡船防抗臺(tái)主要是以防為主，因老齡船抗風(fēng)能力差，船舶設(shè)備可能存在安全隱患，在決策船舶是拋錨避風(fēng)還是滯航或是繞航時(shí)，我們既要認(rèn)真進(jìn)行科學(xué)分析，又要謹(jǐn)慎考慮判斷，這樣才能既保證船舶安全又能減少船期損失。

下面是船舶防抗2008年最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“黑格比”實(shí)例：

2008年9月23日，0814號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“黑格比”中心風(fēng)力達(dá)15級(jí)，根據(jù)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑，將直接影響到珠江口，風(fēng)力將達(dá)10級(jí)以上。對(duì)于剛在西基碼頭卸完貨，由引水引航出港的毓騏海輪來說，如何在珠江口水域擇地錨泊抗臺(tái)是確保這次船舶防抗臺(tái)成功的關(guān)鍵。公司防臺(tái)小組高度重視，指示船舶，指出這次臺(tái)風(fēng)是幾年來對(duì)公司船舶威脅最大的一次，這次能否成功防抗臺(tái)是對(duì)船岸安全管理水平的一次考驗(yàn)，要充分認(rèn)識(shí)其危害性。筆者作為船長堅(jiān)決執(zhí)行公司的防抗臺(tái)指示，從以下幾個(gè)方面開展工作：

（1）布置落實(shí)防抗臺(tái)措施到每一位船員。確保四機(jī)一爐處于良好工作狀態(tài)，保持水密，船上各通信設(shè)備保持暢通。

（2）及時(shí)將船舶的避臺(tái)意圖、航行計(jì)劃、船舶動(dòng)態(tài)及防臺(tái)措施報(bào)公司。

（3）與桂山交管中心、引水溝通，力爭在大嶼山錨地拋錨避臺(tái)，爭取主動(dòng)。

（4）按《防臺(tái)要求》規(guī)定，在臺(tái)風(fēng)來臨前，拋好一點(diǎn)錨。

毓騏海輪經(jīng)過多方的努力，桂山交管中心終于同意船舶在大嶼山錨地錨泊防抗臺(tái)。23日1100時(shí)，在引水大力配合、支持下，船舶在大嶼山錨地拋一點(diǎn)錨防抗臺(tái)風(fēng)。在錨泊抗臺(tái)期間，按規(guī)定每小時(shí)向公司值班海務(wù)主管報(bào)告錨泊抗臺(tái)情況，包括氣象、錨鏈情況、錨位是否正常、周圍船舶動(dòng)態(tài)等。在防臺(tái)期間，錨地風(fēng)力達(dá)11級(jí)以上，在其他錨地都有走錨船舶，出現(xiàn)緊迫局面，大型船舶避臺(tái)錨地浪高達(dá)5-6米，而我船由于選擇了好的避臺(tái)錨地，船舶錨位正常，搖晃、偏蕩幅度較小，情況良好。公司領(lǐng)導(dǎo)及航安部領(lǐng)導(dǎo)夜間多次來電直接詢問船舶抗臺(tái)情況。24日0645時(shí)，臺(tái)風(fēng)在廣東省電白縣登陸，下午1342時(shí)，珠江口涌浪有所減弱，經(jīng)桂山交管同意，毓騏海輪起錨北上，繼續(xù)新的航次任務(wù)。

本次防抗臺(tái)由于公司領(lǐng)導(dǎo)親自組織、布置，船長積極配合及果斷行動(dòng)，重點(diǎn)突出在“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”方面下功夫，確保了毓騏海輪防抗臺(tái)100%成功。

2.3冬防安全措施

（1）充分認(rèn)識(shí)冬季寒潮大風(fēng)的危害性，動(dòng)員全體船員在思想上重視冬防工作，組織落實(shí)好冬防的準(zhǔn)備工作。

（2）利用各種手段收集氣象預(yù)報(bào)和有關(guān)資料并對(duì)收集到的各種資料進(jìn)行綜合分析，根據(jù)本輪的船舶狀況、載貨情況、船員素質(zhì)等，制定出相應(yīng)的航行計(jì)劃。

（3）抓好船舶水密排水設(shè)施、“四機(jī)一爐”、通信導(dǎo)航設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保機(jī)電設(shè)備在遇到大風(fēng)浪時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甲板排水管系暢通。

（4）大風(fēng)浪中船舶航行安全要求。船舶要掌握自身特點(diǎn)，為避免碰撞所采取的任何措施都要適合當(dāng)時(shí)環(huán)境，盡可能避免在大風(fēng)浪中采取大舵角避讓或轉(zhuǎn)向等措施，防止發(fā)生危險(xiǎn)。在防范大風(fēng)浪的影響時(shí)，要正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，必要時(shí)，采取錨泊，繞航、滯航、減速等有利于安全的措施。堅(jiān)持安全巡查，及時(shí)消除隱患，甲板大量上浪時(shí)，應(yīng)注意巡查的時(shí)機(jī)、路線，人員和駕駛相配合，確保人身安全。

（5）寒潮大風(fēng)往往引起北方錨地，出現(xiàn)8-9級(jí)大風(fēng)，部分船舶在錨地拋錨經(jīng)常出現(xiàn)走錨，發(fā)生碰撞事故。錨泊時(shí)，加強(qiáng)值班，注意船舶之間的距離，周圍船舶的動(dòng)態(tài)，必要時(shí)，備好車，拋雙錨，防止走錨。

下面是筆者在冬季大風(fēng)浪航行時(shí)，出現(xiàn)船舶操縱困難的例子：

2005年冬季，有一次船舶空載北上，在臺(tái)灣海峽遭遇寒潮大風(fēng)，東北風(fēng)達(dá)9-10級(jí)，雖然采取了調(diào)整航向、船速降至2-3節(jié)，但船舶在大風(fēng)浪航行，仍然是橫搖厲害，船舶操縱困難，由于頂浪，船體猛烈抖動(dòng)，雷達(dá)架不停擺動(dòng)，好像隨時(shí)有倒下來的感覺，最后有一組航行燈被震落到甲板，部分電線卡碼被吹掉，第二天風(fēng)浪減弱了，船舶才恢復(fù)正常航行。

大風(fēng)浪航行的體會(huì)：船舶在大風(fēng)浪中航行，特別是空船頂風(fēng)頂浪，即使減速、調(diào)整航向，船舶仍然會(huì)搖晃、抖動(dòng)，這是客觀的，我們無法改變。但是我們可以在大風(fēng)浪到來之前，做好防大風(fēng)浪準(zhǔn)備工作，如：檢查加固室內(nèi)外各移動(dòng)設(shè)施和庫房內(nèi)可移動(dòng)設(shè)備；檢查無線電設(shè)備、應(yīng)急通信設(shè)備、助航儀器，特別室外各種天線、航行燈的狀況，確保處于良好狀態(tài)。空載航行時(shí)通過調(diào)整壓載水，增大船舶吃水，減少受風(fēng)面積，能夠有效的提高船舶的操縱性能。船長還可以根據(jù)氣象條件，爭取公司岸基支持，決定是否繞航，改向或駛往港灣避風(fēng)等。

2.4防止與漁船碰撞措施

（1）了解各種漁船顯示的號(hào)燈號(hào)型，掌握其捕魚作業(yè)不同方式和漁民的心態(tài)，掌握漁船的活動(dòng)規(guī)律。

（2）船長和駕駛員在航行中保持高度警覺和戒備，不容任何麻痹大意和松懈情緒，正確判斷并采取適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的避讓措施，達(dá)到避免與漁船發(fā)生碰撞的目的。

（3）在漁區(qū)航行，船長應(yīng)發(fā)出安全航行指令，指明具體內(nèi)容，必要時(shí)親臨駕駛臺(tái)或親自操縱。

（4）盡量繞航避開漁船群。當(dāng)前方有密集的漁船群時(shí)，只要當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況許可，應(yīng)及時(shí)改變航向，切莫駛?cè)霛O船群而處于難以避讓的尷尬局面。

（5）避讓漁船時(shí)，要果斷，主要是判斷漁船的動(dòng)態(tài)，有時(shí)漁船為了保護(hù)漁具，會(huì)在近距離駛向大船，大船要有準(zhǔn)備，及時(shí)采取避讓行動(dòng)，避開漁具、漁網(wǎng)。

筆者就曾經(jīng)遇到當(dāng)班二副在漁區(qū)航行時(shí)，出現(xiàn)緊迫局面的例子：

篇9

去年年底，我在一天里接診了兩名急性心?；颊?，其中一人非常年輕，才36歲，令我印象深刻。11月23日凌晨3時(shí)，醫(yī)院的電話把我從睡夢中驚醒，二線值班醫(yī)生在電話里通知我說，一名64歲的男性患者因“胸痛6小時(shí)”被救護(hù)車送入我院急診室，心肌酶譜高于正常值3倍，心電圖提示急性廣泛前壁心梗。于是，我立即啟動(dòng)急救綠色通道。20分鐘內(nèi)，我和手術(shù)助手、導(dǎo)管室護(hù)士、技術(shù)員等相關(guān)人員全部趕到醫(yī)院。一小時(shí)后，我們順利完成了急診冠脈造影及支架植入術(shù)（圖1），病人的情況明顯好轉(zhuǎn)。

前降支近中段閉塞 植入支架一枚 植入支架后血流暢通

當(dāng)天下午5點(diǎn)左右，我正在病房忙碌，急診再次來電，當(dāng)班醫(yī)生告訴我說，一位36歲的男性患者因“胸痛3小時(shí)”被救護(hù)車送至我院，急診心電圖提示急性下壁心梗。掛了電話，我立刻趕到導(dǎo)管室，為患者實(shí)施了急診冠脈造影檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，他的右冠狀動(dòng)脈完全閉塞！36歲的人，血管卻比60歲的人都糟糕！我不由在心里暗暗感嘆。很快，我將一枚支架放進(jìn)了他閉塞的右冠狀動(dòng)脈內(nèi)（圖2），血流很快恢復(fù)通暢，成功！

右冠狀動(dòng)脈中段閉塞 植入支架一枚 植入支架后血流暢通

術(shù)后，這兩名患者的病情迅速好轉(zhuǎn)，于5天后出院。如今回想起來，雖然那天我從凌晨一直忙到晚上，非常的疲勞，但看到病人得到及時(shí)救治并很快康復(fù)，我還是從心底里感到欣慰。

現(xiàn)在正值冬春交替時(shí)節(jié)，氣候變化大，也是心梗的高發(fā)時(shí)期，我想借《大眾醫(yī)學(xué)》一角，給廣大讀者提個(gè)醒：盡管寒冷的冬天已經(jīng)過去，但大家千萬不能放松警惕。尤其是那些有冠心病、高血壓、糖尿病、血脂異常、肥胖、冠心病家族史、吸煙和飲酒等心肌梗死易患因素者，更應(yīng)嚴(yán)加防范。

篇10

最新統(tǒng)計(jì)資料顯示，2010年10月份中國蔬菜價(jià)格同比上漲31%，水果價(jià)格上漲17.7%。居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)同比上漲4.4%，創(chuàng)下25個(gè)月來新高。于是，“菜奴”這一新興名詞橫空出世。

資深“菜奴”買菜的時(shí)候避開早高峰，中午利用休息時(shí)間采購，價(jià)格比早晨便宜30%左右。晚上8時(shí)后去超市買特價(jià)菜，蔬菜和葷菜選擇很多。

海囤族

他們囤米、囤油、囤菜，囤電、囤氣，不少“海囤族”趁菜價(jià)便宜時(shí)買上一堆大白菜、土豆、山藥等 “囤”起來，以防寒潮忽然來襲菜價(jià)再漲。放眼超市，食用油和米、面等柜臺(tái)前，一次買上滿滿一推車的人絕對(duì)是海囤族。

團(tuán)團(tuán)族

2010年互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)紅的一種新型購物方式非 “團(tuán)購”莫屬，這種新興的電子商務(wù)模式每天只團(tuán)購一款或少數(shù)幾款產(chǎn)品，其低廉的價(jià)格廣受消費(fèi)者喜愛。隨著物價(jià)飛漲，團(tuán)購的消費(fèi)模式已經(jīng)衍生出一批自稱“團(tuán)團(tuán)族”的忠實(shí)擁護(hù)者。從以往團(tuán)購建材、裝修用品發(fā)展到現(xiàn)在團(tuán)香皂、衛(wèi)生紙、洗發(fā)水、零食，能團(tuán)購的物品只有想不到的，沒有辦不到的。

蝸居族

對(duì)于習(xí)慣過宅生活的“蝸居族”而言，網(wǎng)購商品是他們的首選購物方式。他們深居簡出，日常需要的各種物品都能在網(wǎng)上解決。網(wǎng)店中的商品一般要比實(shí)體店便宜，而更為重要的是，在網(wǎng)上購物省去了東奔西跑的麻煩，只需輕松地瀏覽網(wǎng)頁進(jìn)行對(duì)比，然后敲敲鍵盤便能搞定。

海報(bào)族

以往，超市的促銷海報(bào)發(fā)放到顧客的手上大家都懶得看上一眼，如今物價(jià)飛漲，超市的海報(bào)竟然成了搶手貨。超市“海報(bào)族”們手拿促銷海報(bào)，按上面刊登的特價(jià)商品來淘出實(shí)惠。此外，更有升級(jí)版的“海報(bào)族”，他們搜集幾家超市的海報(bào)進(jìn)行對(duì)比研究，號(hào)稱非特價(jià)商品不買。

拼客

拼客們拼吃、拼住、拼車、拼養(yǎng)、拼家教，只要能拼的他們就決不獨(dú)自承擔(dān)。在物價(jià)全面上漲的今天，拼客們已經(jīng)完全突破傳統(tǒng)的局限達(dá)到前所未有的和諧。而隨著80后逐步成長開始“孩奴”的生活，網(wǎng)上開始流行一種“拼養(yǎng)”的生活方式，即有孩子的家庭組成一個(gè)小組，每逢周末、節(jié)假日，則由小組中的一對(duì)父母輪流照顧幾個(gè)家庭的孩子。

摳摳族

在網(wǎng)上輸入“摳摳族”，得到的解釋是：“一分錢掰兩半兒花，富日子當(dāng)窮日子過，共同之處就是摳”。不過，“摳摳族”們絕非是貧困族，也不是守財(cái)奴，他們只是精打細(xì)算，更好地配置“有數(shù)”的金錢，愛使用折扣券、愛拼車拼飯、愛搜羅促銷信息是“摳摳族”們的顯著特點(diǎn)。

賬友

“賬友”們會(huì)把每天的固定開支記錄下來，上傳到網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)友交流。這種方式不僅能夠接受網(wǎng)友的監(jiān)督，更能清楚地知道自己的錢究竟花在何處，提醒自己不能超支，同時(shí)也是絕佳的攢錢妙方。

券券族

“券券族”們出門前一定會(huì)上網(wǎng)打印一份優(yōu)惠券或下載電子券到手機(jī)上，憑著這些券就能在餐廳、商場、景區(qū)獲得滿額優(yōu)惠或者直接打折的待遇。伴隨著優(yōu)惠券的種類不斷增多，“無券不歡”的心理也越來越強(qiáng)勢，越來越多的上班族和學(xué)生紛紛投入“券券族”大軍。

特搜族