寒潮來襲范文
時(shí)間:2023-03-18 10:44:13
導(dǎo)語:如何才能寫好一篇寒潮來襲,這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn),歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文,供你借鑒。
篇1
春天來了。你看,那桃花,一朵朵,在枝頭嬌羞欲滴,猶如一個(gè)襁褓中的嬰兒,偷偷地欣賞著這個(gè)嶄露頭角的世界。所有的,像是忽如一夜,因?yàn)樯洗谓?jīng)過的時(shí)候還是光禿禿的,彰顯得滿是凄涼,而現(xiàn)在卻是繁盛一片。
不得不感嘆春風(fēng)的力量,它果真有著喚醒大地的神奇。但它也只能算作是神通廣大,并不是法力無邊,這不,在寒潮來襲之際,它被西北風(fēng)擊敗,輸?shù)脩K不忍睹,輸?shù)米屛覀兘^望。大家翻箱倒柜,把冬天的衣服全部翻出來,再一件一件套上,最后還不忘系起圍巾。可是,那些花兒怎么辦?它們才剛剛出世,沒有一點(diǎn)能量與力氣,去對(duì)抗它們不適應(yīng)的天氣。
努力吧,我只能這樣激勵(lì)?;蛟S這是你成功路上的一道關(guān)卡,堅(jiān)持住了,你將看見希望的曙光;或許這是上天在考驗(yàn)?zāi)愕哪芰鸵懔Γ吘拐l都知道,缺乏恒心的家伙不會(huì)是最終的贏家;或許這是前世的你對(duì)你的指引,要學(xué)會(huì)應(yīng)變,即使是剎那間的寒潮來襲,也不需畏懼……
我相信,真正的強(qiáng)者,無畏風(fēng)雨嚴(yán)寒,無懼艱難坎坷,即便失敗后只剩一顆執(zhí)著的心,也要勇敢地去奔赴明天的太陽。
篇2
最冷寒潮將凍透八成國土 華南北部也要被“凍哭”
中國天氣網(wǎng)氣象分析師王偉躍介紹,這次寒潮實(shí)力非常強(qiáng)勁,帶來的降溫十分猛烈,未來五天,我國中東部大部將陸續(xù)度過今年下半年來最冷天。25日前后,北方地區(qū)的氣溫將達(dá)到本次過程的最低值;隨后寒潮將跨過長江,給南方帶來大幅降溫,27日前后,江南南部、華南北部氣溫將觸底。
從中國天氣網(wǎng)推出全國凍哭預(yù)警地圖上可以看出,隨著寒潮南下,凍哭線也不斷南壓,24日位于長江中下游一線,25日南壓到湖南南部、貴州南部一線,26日將壓至華南北部一帶,屆時(shí)我國八成國土都將被凍透。
其中,24日,寒潮主要影響長江以北地區(qū),江蘇北部、湖北、安徽、河南、陜西、山東等地最高氣溫將在個(gè)位數(shù),進(jìn)入“凍哭區(qū)域”,屆時(shí)寒冷入骨,勸君穿著秋褲走,寒潮來襲不會(huì)抖;再往北的北京、天津、河北、山西、甘肅等地開啟“日夜冰凍”模式,全天氣溫都將在冰點(diǎn)之下,好在室內(nèi)有暖氣護(hù)體,但出門務(wù)必厚款羽絨服加身,否則有“凍傻”的風(fēng)險(xiǎn);內(nèi)蒙古、遼寧、吉林等地的小伙伴將體會(huì)由外到內(nèi)徹骨的寒冷,出門不“捂裝”,當(dāng)心被凍僵;黑龍江更是凍到發(fā)紫,進(jìn)入“終極寒冷區(qū)”,如果要出門,記得有多厚穿多厚,以免被凍傷。
25日,繼江蘇、湖北、安徽后,貴州、重慶、湖南也進(jìn)入“凍哭區(qū)”,小伙伴棉襖秋褲上身是對(duì)這輪寒潮最起碼的尊重;山東、河南、河北中南部、北京、天津、陜西北部、寧夏、甘肅等地全天氣溫都將在冰點(diǎn)以下,厚款羽絨服將是這片地區(qū)小伙伴出門的標(biāo)配,稍有放松,小心“凍傻”。
26日,“凍哭區(qū)”范圍將達(dá)到最大,福建北部、廣東北部、廣西北部、云南東北部、湖南、江西、浙江、上海、湖北、四川、重慶、貴州等地氣溫或大面積刷新今年下半年來的新低,深刻體會(huì)瑟瑟發(fā)抖到“凍哭”;此外,廣州、南寧等地最高氣溫也將明顯下降,在凍哭的邊緣“瘋狂試探”。
冬季抗寒大作戰(zhàn) 避開這四大誤區(qū)
冬季抗寒大作戰(zhàn),人人都有小妙招,有“抱團(tuán)”取暖的,有“候鳥遷徙式”取暖的,還有通過吃吃喝喝取暖的……但不是每個(gè)方法都是科學(xué)有效的。下面這些取暖的誤區(qū),小伙伴們要小心避開喲~
誤區(qū)一:喝酒能防寒
喝酒之后,血液加速流向皮膚,皮膚表皮會(huì)感到短暫溫暖。酒精代謝之后,血管會(huì)回縮到正常狀態(tài),但此時(shí)體內(nèi)的熱能已經(jīng)被過度消耗,所以會(huì)感覺更冷。
誤區(qū)二:吃高熱量的食物都能暖身
有些食物熱量雖高,但不能暖身,比如油炸食品、曲奇、蛋糕等食品的主要成分是糖和脂肪,熱效應(yīng)很低,不能起到有效增加身體溫度的作用。
誤區(qū)三:手腳冰涼立即用取暖設(shè)備
手腳長時(shí)間暴露在寒冷環(huán)境中后,如果立即用“小太陽”等取暖設(shè)備,有可能造成皮膚損傷。所以外出歸來,最好先輕輕揉搓,使手腳慢慢恢復(fù)正常溫度后,再移到取暖器旁。
誤區(qū)四:睡覺蒙頭更暖更香
篇3
春秋兩季澆水一次,夏季每天澆兩次水,冬季隔周澆水一次。
遇寒潮來襲,不宜澆水,保持干燥,待寒潮過后再恢復(fù)澆水。澆水的原則是見干見濕,當(dāng)栽培基質(zhì)表面變干時(shí)再澆一次透水,水溫應(yīng)與室溫接近。當(dāng)室內(nèi)空氣干燥時(shí),可用噴霧器直接向葉面噴霧,見葉面潮濕即可,花期噴水不可將水霧噴到花朵上。自來水應(yīng)貯存72小時(shí)以上方可澆灌。
蝴蝶蘭原產(chǎn)于原始森林中,霧氣較多,溫度較高。蝴蝶蘭沒有粗大的假球莖儲(chǔ)存養(yǎng)分,如果空氣中溫度不足,則葉面發(fā)皺且軟弱無力。因此,蝴蝶蘭宜在通風(fēng),濕度高的環(huán)境中栽培養(yǎng)護(hù)。蝴蝶蘭新根伸長旺盛期要多澆水,花后休眠期少澆水。
(來源:文章屋網(wǎng) )
篇4
本以為住校就可以避開媽媽的嘮叨了,誰知媽媽不放心,給我買了一部手機(jī),真是讓我歡喜讓我憂啊!喜的是我有了手機(jī),憂的是逃離不了媽媽的嘮叨。看看下面的短信吧,這是本周媽媽發(fā)給我的。
星期天:丫頭,媽有事去單位加班了,你打球回來后,吃完晚飯去學(xué)校。飯菜在微波爐里,我給你買了鴨掌,這是你最愛吃的。別忘記帶書包,別忘記換衣服,鞋已打好油,騎車小心點(diǎn),別丟東西,好好聽課。
星期一:丫頭,新的一周開始了,不要只顧玩,一定要牢記我對(duì)你的要求。一個(gè)中心:一切以學(xué)習(xí)為中心;兩個(gè)基本點(diǎn):勤奮好學(xué),勇攀高峰;三個(gè)要求:尊敬師長,團(tuán)結(jié)同學(xué),遵守紀(jì)律;四點(diǎn)希望:上課認(rèn)真點(diǎn),下課輕松點(diǎn),學(xué)習(xí)快樂點(diǎn),交友慎重點(diǎn);五個(gè)不準(zhǔn):不準(zhǔn)遲到,不準(zhǔn)早退,不準(zhǔn)曠課,不準(zhǔn)和別人吵架,不準(zhǔn)頂撞老師;六個(gè)禁止:禁止上網(wǎng),禁止K歌,禁止去舞廳,禁止吃垃圾食品,禁止?fàn)C發(fā)染發(fā),禁止看課外書。切記!切記!
星期二:丫頭,今晚天氣預(yù)報(bào)說,明天寒潮來襲,氣溫會(huì)下降很多,你要記得加衣,千萬別感冒了。你還應(yīng)該告訴其他同學(xué)注意防寒,別影響了學(xué)習(xí)。
星期三:丫頭,天氣預(yù)報(bào)真準(zhǔn),寒潮說來就來了,加衣了嗎?穿棉鞋了沒有?不要逞強(qiáng),不要只顧什么風(fēng)度,要記住:身體是學(xué)習(xí)的本錢,晚上用熱水泡泡腳,不但可以防止凍瘡,還可以讓你睡個(gè)好覺;夜里蓋好被子,不要像在家里一樣,不是踢被子就是人掉到床下。
星期四:丫頭,老師已經(jīng)把你的期中考試成績單寄給我了。雖然你的成績不錯(cuò),但你要戒驕戒躁,再接再厲,要改掉粗心馬虎的毛病。媽媽相信你是最優(yōu)秀的。
星期五:丫頭,星期五到了,我想你一定歸心似箭。別忘了騎車要小心,要以安全為重,不要闖紅燈。這個(gè)周末,我決定帶你出去散散心,以消除你的疲勞。
篇5
2、春風(fēng)敲響了新年的大門,春雨滋潤了新年的雄心,春雷喚醒了新年的壯志,春花裝點(diǎn)了新年的溫馨,祝福你在紅火火的新年里,財(cái)源滾滾,小年快樂!
3、小年年來臨,送你好心情:甭管大海再多水,大山再多偉,蜘蛛再多腿,辣椒再辣嘴,總之你最美,快樂永不悔!
4、小年到了,年味漸濃,打掃屋舍,窗明幾凈,心情舒暢,恭送灶神,迎接財(cái)神,財(cái)旺福旺,辦好年貨,儲(chǔ)備富裕,平安過年,祝福朋友,小年快樂,合家吉祥!
5、把生活釀成酒漿,用快樂作瓶,用微笑命名,用和諧構(gòu)圖,用舒暢著色,聘請看短信的你做永遠(yuǎn)的品酒師!小年快樂。
6、株株幸運(yùn)草,點(diǎn)點(diǎn)幸運(yùn)星,朵朵幸?;?,片片快活林,道道平安符,把把長命鎖,顆顆平安豆,粒粒健康米,只只吉祥兔,依依祝福情.預(yù)祝狗年春節(jié)快樂!
7、辭舊迎新心飛揚(yáng),我的思念最綿長,寒潮來襲勢頭強(qiáng),溫暖問候如暖陽。小年到來喜洋洋,祈愿新年更吉祥。祝愿前途很輝煌,愿你快樂最久長!
8、漫天雪花飄飛,迎來了新年,讓久違的心靈相聚吧,我深深的祝福你:新年快樂!愿我的祝福能融化寒冬,溫暖你的心靈!
篇6
思緒還未從冬日的寂夙中解脫出來,想起當(dāng)冬天的寒潮來襲的時(shí)候,北京霧狀的天空上卻也變得寒冷而明麗??瓷先?,藍(lán)得不敢認(rèn)識(shí)。陽光像銳利的箭一樣冰涼地射過來在路上走一圈覺得前額已經(jīng)被凍得昏起來了這個(gè)冬天才是真正的冬天。
我喜歡四季鮮明熱就是熱,冷就是冷。有一年冬天在上海,看著那里的樹千辛萬苦地支撐著綠,所有的葉子卻綠得又舊又累,心里真正是驚異與遺憾,為它們覺得累,可是倘若四季如春,春天是一定變得并不稀罕,甚至太乏味。所以,這個(gè)冬天雖然格外的冷,大家走在路上縮手縮腳,但還是可以感覺到季節(jié)的生動(dòng),渴盼春季的到來卻也顯得格外的急切。
隨之而來的春天,在這即將過去并在最后猙獰的寒風(fēng)中被人千百次地呼喚。季節(jié)之門原來是這樣簡簡單單。毋須刻意追求,毋需四處尋找,季節(jié)之門,就在瞬間轉(zhuǎn)換。推開門是冬,微笑著是春,季節(jié)之門就在我們心與心、心與自然的交流對(duì)視之時(shí)開啟。家亦是如此,家之門它也有一把百試不爽的金鑰匙,上面刻著:溫馨、微笑。這邊春寒料峭,那邊春意盎然……
仔細(xì)想想,家的本身就像這季節(jié)。也許前一季我們看到的是白雪皚皚,而下一季,卻春暖花開了。
我常常聽到有人抱怨裝修麻煩和選配家具飾品的奔波,即使最后裝修出來的效果令主人很是滿意但卻逃逸不出在整個(gè)過程中沉積的許多不快。其實(shí)靜下來細(xì)細(xì)想想為了打造理想中的家居環(huán)境尚且不耐其煩,那如何經(jīng)營或者說支撐今后漫漫人生路呢?
一面墻漆也好,一套沙發(fā)也罷,即使最邊角的一枕抱墊一束花藝其實(shí)都是在逐步的細(xì)化理想的宏圖,設(shè)計(jì)搭配的過程也是我們接近理想的過程,我不是個(gè)設(shè)計(jì)師,但擷取美的片刻,是我的心愿。
每個(gè)家,都是風(fēng)景各異的季節(jié)。只是我們的腳步太匆忙了常常忘記去品位它欣賞它,隨意地過去便斷言家裝之于家就是一味地東家抄襲西家,只是公式化的廚衛(wèi)臥客罷了。
篇7
資本對(duì)共享單車投入了無限的熱愛,就像當(dāng)年對(duì)滴滴的青睞一樣。30多家廠商紛紛涌入這個(gè)風(fēng)口,燒錢大戰(zhàn)不斷升級(jí)――返現(xiàn)不夠,免費(fèi)來湊,仿佛讓人又看到了當(dāng)年的滴滴。
只是,火熱的共享單車遇到了比滴滴當(dāng)初更棘手的問題:贏利模式在哪兒?
摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒一句“如果失敗了,就當(dāng)做公益”,更是讓許多人質(zhì)疑這一出行方式的贏利前景。
當(dāng)然,我們不能過分苛求一種新的商業(yè)形態(tài),因?yàn)橐膊皇撬械某鮿?chuàng)公司一開始就能盈利。
但沒有贏利模式的項(xiàng)目,對(duì)創(chuàng)始人和投資人來說都是一種考驗(yàn)。于是,他們都不一而同地選擇“先開槍后瞄準(zhǔn)”――旨在第一時(shí)間壟斷市場、占有用戶。
問題是,壟斷市場和占有用戶就一定能帶來利潤嗎?預(yù)調(diào)制雞尾酒市場的一夜崩盤,是擺在所有創(chuàng)業(yè)者面前血淋淋的教訓(xùn)。
明星代言、岵ゾ韁踩?、综覒?zhàn)諛抗諉,奉行“只打營銷戰(zhàn)”的銳澳(RIO)雞尾酒,用鋪天蓋地的廣告,賺足了人們的眼球,打敗了對(duì)手冰銳,用兩三年的光陰打造了一個(gè)“爆款單品”,銷量一路飆升。多家權(quán)威機(jī)構(gòu)關(guān)于“預(yù)調(diào)制雞尾酒有百億市場容量”的論調(diào),讓各個(gè)品牌迅速跟風(fēng)扎堆,搶奪資源。
殊不知,這一定位為女性飲品的小眾市場,其實(shí)更多是被廣告、商家和媒體聯(lián)合“炒大”的。結(jié)果正如吳曉波在《大敗局》里反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一個(gè)道理:巨額的廣告投入并不能帶來持續(xù)的業(yè)績向好,反而會(huì)在短暫爆發(fā)式增長后陷入虧損窘境。
產(chǎn)品單一、營銷雷同、受眾重疊……即使是行業(yè)龍頭的銳澳雞尾酒,也沒有擺脫風(fēng)停后被摔下來的命運(yùn)。
企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展,不能沉迷于當(dāng)前的利好之中,而是要在利好尚未消失之前,找到屬于自己的容身之法。
在“雙創(chuàng)”政策的利好之下,一大批孵化器和眾創(chuàng)空間狂熱躍進(jìn)、野蠻生長。如今,我國已有4298家眾創(chuàng)空間創(chuàng)新型孵化器,3200余家科技企業(yè)孵化器,孵化器數(shù)量居全球第一。
但數(shù)量上的“繁榮”掩蓋不了不少孵化器難以贏利、艱難求生存的窘迫,潮水漸退、寒潮來襲,淘汰的是那些僅靠房租和補(bǔ)貼的“掮客”們。沉淀下來的,無一不是早早找準(zhǔn)定位和創(chuàng)新贏利模式的“正規(guī)軍”。
找準(zhǔn)贏利模式才是最大的創(chuàng)新。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國企業(yè)創(chuàng)新成功有60%是贏利模式的創(chuàng)新,然而,全球企業(yè)對(duì)新贏利模式的開發(fā)投入,在創(chuàng)新總投資中所占比例居然不到10%。
市場做得再大,用戶聚得再多,沒有清晰的贏利模式就一定不能轉(zhuǎn)化為購買力。微博如此,豆瓣如此,美圖秀秀也一樣。畢竟,不是所有人都有底氣把創(chuàng)業(yè)當(dāng)公益事業(yè)來做。
篇8
1.中國沿海航行環(huán)境
1.1霧對(duì)航行船舶的影響
中國沿海是世界多霧區(qū)之一,從南到北,1-4月為霧季,2-3月霧情嚴(yán)重,隨著時(shí)間由南向北推移。一般南海沿岸霧日集中在12月至來年4月,黃海是3-7月多霧,主要集中在6-7月份。冬季在北方港口受冷暖空氣影響,會(huì)出現(xiàn)濃霧天氣。霧所造成的能見度不良,導(dǎo)致船舶駕駛?cè)藛T了望受到限制,并對(duì)周圍環(huán)境和情況全面了解帶來困難,這樣的環(huán)境極易發(fā)生船舶碰撞等事故。
1.2臺(tái)風(fēng)對(duì)船舶的影響
西北太平洋和南海海域每年大致有25個(gè)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)生成,其中每年的6-11月,是西北太平洋熱帶氣旋活動(dòng)的多發(fā)季節(jié)。熱帶氣旋是海洋上主要的災(zāi)害性天氣系統(tǒng)之一,每年都會(huì)給船舶造成大量的船期損失并對(duì)船舶航行安全及人身安全造成很大的威脅和危害。其主要特征是旋轉(zhuǎn)移動(dòng)并伴有狂風(fēng)暴雨,引發(fā)巨浪和風(fēng)暴潮,給船舶和港口安全帶來嚴(yán)重威脅。船舶在海上遭遇臺(tái)風(fēng),如不及時(shí)采取切實(shí)有效的防抗臺(tái)措施,必將造成重大損失甚至船毀人亡。
1.3冬季大風(fēng)浪對(duì)航行和錨泊船的影響
受到西伯利亞冷空氣的影響,造成我國頻繁的寒潮大風(fēng)嚴(yán)重影響了船舶的海上航行安全和錨泊船的安全。寒潮大風(fēng)從11月延續(xù)到次年的3月,風(fēng)力達(dá)到8-9級(jí),陣風(fēng)甚至達(dá)到10-11級(jí)。近年來,在我國沿海,幾乎每年都有船舶在寒潮大風(fēng)來襲過程中發(fā)生重大海損事故,造成人員滅失和船舶沉沒。
1.4漁船對(duì)航行環(huán)境的影響
隨著我國海洋漁業(yè)的迅速發(fā)展,漁船也迅速大量增加,使?jié)O區(qū)通航密度迅速增大,給船舶安全航行帶來諸多不利因素,加大了航行船舶的操控難度,增加了碰撞危險(xiǎn)。
2.避免海上事故發(fā)生的對(duì)策
2.1霧航安全措施
(1)船舶應(yīng)及時(shí)接收并認(rèn)真閱讀天氣預(yù)報(bào)、氣象傳真、航海警告和霧情警報(bào)。
(2)船舶在霧季航行,船長應(yīng)充分了解和分析航區(qū)的霧情資料、水域潮流特點(diǎn)、通航密度、本船航行性能、操縱性能以及導(dǎo)航設(shè)備的可用性和可靠性,制訂安全的航行計(jì)劃。
(3)船舶遇霧前,駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)各種航行儀器尤其是雷達(dá)、ARPA設(shè)備、VHF無線電話、AIS設(shè)備、聲號(hào)和航行燈號(hào)等進(jìn)行特別檢查,并應(yīng)掌握這些設(shè)備的特性、效率及局限性包括雷達(dá)設(shè)備的盲區(qū)等,以確保其在霧航中能正常予以使用。
(4)主機(jī)備車并保證隨時(shí)可用。
(5)雷達(dá)應(yīng)選擇合適的量程,并遠(yuǎn)近交替使用。
(6)按章鳴放霧號(hào)。
(7)船長上駕駛臺(tái)指揮,值班駕駛員認(rèn)真了望,勤測船位,協(xié)助船長謹(jǐn)慎駕駛。
(8)船舶必須使用安全航速行駛,以便能對(duì)局面作出充分的估計(jì),采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng),并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住。
(9)嚴(yán)禁使用自動(dòng)舵。
(10)霧航中對(duì)有碰撞危險(xiǎn)的船舶必須進(jìn)行雷達(dá)連續(xù)觀測、ARPA捕捉、標(biāo)繪掌握來船的運(yùn)動(dòng)要素以及AIS提供的附近船舶的信息,正確采取避讓行動(dòng),直至讓清為止。
(11)霧航中,若遇碰撞危險(xiǎn),船舶應(yīng)及早使用VHF無線電話溝通聯(lián)系,正確協(xié)調(diào)避讓的行動(dòng)。
(12)嚴(yán)格執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》第十九條“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”各款要求。
筆者任職船長時(shí),在中國沿海霧航期間,遵照上述各款處理了不少緊迫局面問題。
2003年7月21日,夜間航行,0-4二副值班,船長突然接到二副電話,告知能見度不良,船舶較多,聽二副的語調(diào)比較緊張,我立即起床跑到駕駛臺(tái),發(fā)現(xiàn)能見度不是很好,大概1-2海里,我看了雷達(dá),右前方有兩艘來船,左前方有3艘來船,附近還有小漁船。二副報(bào)告剛才已經(jīng)用VHF16頻道叫了來船,由于船多有的還沒有聯(lián)系上。我分析了當(dāng)時(shí)局面,立即叫水手操右舵20度,將來船全部放在左面通過,安全避讓5艘來船。這次緊迫局面形成的原因:能見度不良,二副沒有按規(guī)定采取霧航措施,并報(bào)告船長;霧航中,來船比較多,無法與所有船協(xié)調(diào)避讓行動(dòng)。吸取教訓(xùn):能見度不良,駕駛員一定要遵守船舶霧航安全制度,落實(shí)霧航措施,報(bào)告船長。霧航中避讓多艘來船,在條件允許情況下,應(yīng)采取早讓、寬讓的行動(dòng),避免因與多船聯(lián)系耽誤避讓時(shí)機(jī),造成緊迫局面。
2.2防抗臺(tái)風(fēng)措施
(1)堅(jiān)持“以防為主、防抗結(jié)合、適時(shí)早避、留有余地”的防抗臺(tái)風(fēng)方針,正確處理安全與效益的關(guān)系,牢固樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想,確保防抗臺(tái)百分之百成功。
(2)船長是船舶防抗臺(tái)風(fēng)的直接責(zé)任者,為保證船舶安全必須作出正確的決策。除非情況非常緊急,應(yīng)在采取行動(dòng)前報(bào)告公司。
(3)船舶不論通過任何途徑收到有關(guān)臺(tái)風(fēng)警報(bào)后,必須立即用有效手段向公司報(bào)告船舶狀態(tài),接受公司監(jiān)督指導(dǎo)。
(4)船舶抗臺(tái)必須備妥主機(jī)確保隨時(shí)可用,錨泊抗臺(tái),要采用一點(diǎn)錨,大風(fēng)中應(yīng)避免移泊,一切防臺(tái)工作應(yīng)在臺(tái)風(fēng)來之前做好準(zhǔn)備,選好錨位,拋妥錨。
(5)船舶防抗臺(tái)期間,不論是在航或停泊,船長必須采取有效手段與船公司保持密切的聯(lián)系。
2008年本人任職毓騏海輪船長,根據(jù)本人多年來對(duì)防抗臺(tái)風(fēng)的體會(huì),我將專業(yè)知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)融入到當(dāng)年的船舶防抗臺(tái)風(fēng)安全措施上。
公司毓騏海輪是一艘28年的散貨老齡船,主要航行于中國沿海,老齡船防抗臺(tái)主要是以防為主,因老齡船抗風(fēng)能力差,船舶設(shè)備可能存在安全隱患,在決策船舶是拋錨避風(fēng)還是滯航或是繞航時(shí),我們既要認(rèn)真進(jìn)行科學(xué)分析,又要謹(jǐn)慎考慮判斷,這樣才能既保證船舶安全又能減少船期損失。
下面是船舶防抗2008年最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“黑格比”實(shí)例:
2008年9月23日,0814號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“黑格比”中心風(fēng)力達(dá)15級(jí),根據(jù)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑,將直接影響到珠江口,風(fēng)力將達(dá)10級(jí)以上。對(duì)于剛在西基碼頭卸完貨,由引水引航出港的毓騏海輪來說,如何在珠江口水域擇地錨泊抗臺(tái)是確保這次船舶防抗臺(tái)成功的關(guān)鍵。公司防臺(tái)小組高度重視,指示船舶,指出這次臺(tái)風(fēng)是幾年來對(duì)公司船舶威脅最大的一次,這次能否成功防抗臺(tái)是對(duì)船岸安全管理水平的一次考驗(yàn),要充分認(rèn)識(shí)其危害性。筆者作為船長堅(jiān)決執(zhí)行公司的防抗臺(tái)指示,從以下幾個(gè)方面開展工作:
(1)布置落實(shí)防抗臺(tái)措施到每一位船員。確保四機(jī)一爐處于良好工作狀態(tài),保持水密,船上各通信設(shè)備保持暢通。
(2)及時(shí)將船舶的避臺(tái)意圖、航行計(jì)劃、船舶動(dòng)態(tài)及防臺(tái)措施報(bào)公司。
(3)與桂山交管中心、引水溝通,力爭在大嶼山錨地拋錨避臺(tái),爭取主動(dòng)。
(4)按《防臺(tái)要求》規(guī)定,在臺(tái)風(fēng)來臨前,拋好一點(diǎn)錨。
毓騏海輪經(jīng)過多方的努力,桂山交管中心終于同意船舶在大嶼山錨地錨泊防抗臺(tái)。23日1100時(shí),在引水大力配合、支持下,船舶在大嶼山錨地拋一點(diǎn)錨防抗臺(tái)風(fēng)。在錨泊抗臺(tái)期間,按規(guī)定每小時(shí)向公司值班海務(wù)主管報(bào)告錨泊抗臺(tái)情況,包括氣象、錨鏈情況、錨位是否正常、周圍船舶動(dòng)態(tài)等。在防臺(tái)期間,錨地風(fēng)力達(dá)11級(jí)以上,在其他錨地都有走錨船舶,出現(xiàn)緊迫局面,大型船舶避臺(tái)錨地浪高達(dá)5-6米,而我船由于選擇了好的避臺(tái)錨地,船舶錨位正常,搖晃、偏蕩幅度較小,情況良好。公司領(lǐng)導(dǎo)及航安部領(lǐng)導(dǎo)夜間多次來電直接詢問船舶抗臺(tái)情況。24日0645時(shí),臺(tái)風(fēng)在廣東省電白縣登陸,下午1342時(shí),珠江口涌浪有所減弱,經(jīng)桂山交管同意,毓騏海輪起錨北上,繼續(xù)新的航次任務(wù)。
本次防抗臺(tái)由于公司領(lǐng)導(dǎo)親自組織、布置,船長積極配合及果斷行動(dòng),重點(diǎn)突出在“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”方面下功夫,確保了毓騏海輪防抗臺(tái)100%成功。
2.3冬防安全措施
(1)充分認(rèn)識(shí)冬季寒潮大風(fēng)的危害性,動(dòng)員全體船員在思想上重視冬防工作,組織落實(shí)好冬防的準(zhǔn)備工作。
(2)利用各種手段收集氣象預(yù)報(bào)和有關(guān)資料并對(duì)收集到的各種資料進(jìn)行綜合分析,根據(jù)本輪的船舶狀況、載貨情況、船員素質(zhì)等,制定出相應(yīng)的航行計(jì)劃。
(3)抓好船舶水密排水設(shè)施、“四機(jī)一爐”、通信導(dǎo)航設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,確保機(jī)電設(shè)備在遇到大風(fēng)浪時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),甲板排水管系暢通。
(4)大風(fēng)浪中船舶航行安全要求。船舶要掌握自身特點(diǎn),為避免碰撞所采取的任何措施都要適合當(dāng)時(shí)環(huán)境,盡可能避免在大風(fēng)浪中采取大舵角避讓或轉(zhuǎn)向等措施,防止發(fā)生危險(xiǎn)。在防范大風(fēng)浪的影響時(shí),要正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系,必要時(shí),采取錨泊,繞航、滯航、減速等有利于安全的措施。堅(jiān)持安全巡查,及時(shí)消除隱患,甲板大量上浪時(shí),應(yīng)注意巡查的時(shí)機(jī)、路線,人員和駕駛相配合,確保人身安全。
(5)寒潮大風(fēng)往往引起北方錨地,出現(xiàn)8-9級(jí)大風(fēng),部分船舶在錨地拋錨經(jīng)常出現(xiàn)走錨,發(fā)生碰撞事故。錨泊時(shí),加強(qiáng)值班,注意船舶之間的距離,周圍船舶的動(dòng)態(tài),必要時(shí),備好車,拋雙錨,防止走錨。
下面是筆者在冬季大風(fēng)浪航行時(shí),出現(xiàn)船舶操縱困難的例子:
2005年冬季,有一次船舶空載北上,在臺(tái)灣海峽遭遇寒潮大風(fēng),東北風(fēng)達(dá)9-10級(jí),雖然采取了調(diào)整航向、船速降至2-3節(jié),但船舶在大風(fēng)浪航行,仍然是橫搖厲害,船舶操縱困難,由于頂浪,船體猛烈抖動(dòng),雷達(dá)架不停擺動(dòng),好像隨時(shí)有倒下來的感覺,最后有一組航行燈被震落到甲板,部分電線卡碼被吹掉,第二天風(fēng)浪減弱了,船舶才恢復(fù)正常航行。
大風(fēng)浪航行的體會(huì):船舶在大風(fēng)浪中航行,特別是空船頂風(fēng)頂浪,即使減速、調(diào)整航向,船舶仍然會(huì)搖晃、抖動(dòng),這是客觀的,我們無法改變。但是我們可以在大風(fēng)浪到來之前,做好防大風(fēng)浪準(zhǔn)備工作,如:檢查加固室內(nèi)外各移動(dòng)設(shè)施和庫房內(nèi)可移動(dòng)設(shè)備;檢查無線電設(shè)備、應(yīng)急通信設(shè)備、助航儀器,特別室外各種天線、航行燈的狀況,確保處于良好狀態(tài)。空載航行時(shí)通過調(diào)整壓載水,增大船舶吃水,減少受風(fēng)面積,能夠有效的提高船舶的操縱性能。船長還可以根據(jù)氣象條件,爭取公司岸基支持,決定是否繞航,改向或駛往港灣避風(fēng)等。
2.4防止與漁船碰撞措施
(1)了解各種漁船顯示的號(hào)燈號(hào)型,掌握其捕魚作業(yè)不同方式和漁民的心態(tài),掌握漁船的活動(dòng)規(guī)律。
(2)船長和駕駛員在航行中保持高度警覺和戒備,不容任何麻痹大意和松懈情緒,正確判斷并采取適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的避讓措施,達(dá)到避免與漁船發(fā)生碰撞的目的。
(3)在漁區(qū)航行,船長應(yīng)發(fā)出安全航行指令,指明具體內(nèi)容,必要時(shí)親臨駕駛臺(tái)或親自操縱。
(4)盡量繞航避開漁船群。當(dāng)前方有密集的漁船群時(shí),只要當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況許可,應(yīng)及時(shí)改變航向,切莫駛?cè)霛O船群而處于難以避讓的尷尬局面。
(5)避讓漁船時(shí),要果斷,主要是判斷漁船的動(dòng)態(tài),有時(shí)漁船為了保護(hù)漁具,會(huì)在近距離駛向大船,大船要有準(zhǔn)備,及時(shí)采取避讓行動(dòng),避開漁具、漁網(wǎng)。
筆者就曾經(jīng)遇到當(dāng)班二副在漁區(qū)航行時(shí),出現(xiàn)緊迫局面的例子:
篇9
去年年底,我在一天里接診了兩名急性心?;颊?,其中一人非常年輕,才36歲,令我印象深刻。11月23日凌晨3時(shí),醫(yī)院的電話把我從睡夢中驚醒,二線值班醫(yī)生在電話里通知我說,一名64歲的男性患者因“胸痛6小時(shí)”被救護(hù)車送入我院急診室,心肌酶譜高于正常值3倍,心電圖提示急性廣泛前壁心梗。于是,我立即啟動(dòng)急救綠色通道。20分鐘內(nèi),我和手術(shù)助手、導(dǎo)管室護(hù)士、技術(shù)員等相關(guān)人員全部趕到醫(yī)院。一小時(shí)后,我們順利完成了急診冠脈造影及支架植入術(shù)(圖1),病人的情況明顯好轉(zhuǎn)。
前降支近中段閉塞 植入支架一枚 植入支架后血流暢通
當(dāng)天下午5點(diǎn)左右,我正在病房忙碌,急診再次來電,當(dāng)班醫(yī)生告訴我說,一位36歲的男性患者因“胸痛3小時(shí)”被救護(hù)車送至我院,急診心電圖提示急性下壁心梗。掛了電話,我立刻趕到導(dǎo)管室,為患者實(shí)施了急診冠脈造影檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),他的右冠狀動(dòng)脈完全閉塞!36歲的人,血管卻比60歲的人都糟糕!我不由在心里暗暗感嘆。很快,我將一枚支架放進(jìn)了他閉塞的右冠狀動(dòng)脈內(nèi)(圖2),血流很快恢復(fù)通暢,成功!
右冠狀動(dòng)脈中段閉塞 植入支架一枚 植入支架后血流暢通
術(shù)后,這兩名患者的病情迅速好轉(zhuǎn),于5天后出院。如今回想起來,雖然那天我從凌晨一直忙到晚上,非常的疲勞,但看到病人得到及時(shí)救治并很快康復(fù),我還是從心底里感到欣慰。
現(xiàn)在正值冬春交替時(shí)節(jié),氣候變化大,也是心梗的高發(fā)時(shí)期,我想借《大眾醫(yī)學(xué)》一角,給廣大讀者提個(gè)醒:盡管寒冷的冬天已經(jīng)過去,但大家千萬不能放松警惕。尤其是那些有冠心病、高血壓、糖尿病、血脂異常、肥胖、冠心病家族史、吸煙和飲酒等心肌梗死易患因素者,更應(yīng)嚴(yán)加防范。
篇10
最新統(tǒng)計(jì)資料顯示,2010年10月份中國蔬菜價(jià)格同比上漲31%,水果價(jià)格上漲17.7%。居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)同比上漲4.4%,創(chuàng)下25個(gè)月來新高。于是,“菜奴”這一新興名詞橫空出世。
資深“菜奴”買菜的時(shí)候避開早高峰,中午利用休息時(shí)間采購,價(jià)格比早晨便宜30%左右。晚上8時(shí)后去超市買特價(jià)菜,蔬菜和葷菜選擇很多。
海囤族
他們囤米、囤油、囤菜,囤電、囤氣,不少“海囤族”趁菜價(jià)便宜時(shí)買上一堆大白菜、土豆、山藥等 “囤”起來,以防寒潮忽然來襲菜價(jià)再漲。放眼超市,食用油和米、面等柜臺(tái)前,一次買上滿滿一推車的人絕對(duì)是海囤族。
團(tuán)團(tuán)族
2010年互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)紅的一種新型購物方式非 “團(tuán)購”莫屬,這種新興的電子商務(wù)模式每天只團(tuán)購一款或少數(shù)幾款產(chǎn)品,其低廉的價(jià)格廣受消費(fèi)者喜愛。隨著物價(jià)飛漲,團(tuán)購的消費(fèi)模式已經(jīng)衍生出一批自稱“團(tuán)團(tuán)族”的忠實(shí)擁護(hù)者。從以往團(tuán)購建材、裝修用品發(fā)展到現(xiàn)在團(tuán)香皂、衛(wèi)生紙、洗發(fā)水、零食,能團(tuán)購的物品只有想不到的,沒有辦不到的。
蝸居族
對(duì)于習(xí)慣過宅生活的“蝸居族”而言,網(wǎng)購商品是他們的首選購物方式。他們深居簡出,日常需要的各種物品都能在網(wǎng)上解決。網(wǎng)店中的商品一般要比實(shí)體店便宜,而更為重要的是,在網(wǎng)上購物省去了東奔西跑的麻煩,只需輕松地瀏覽網(wǎng)頁進(jìn)行對(duì)比,然后敲敲鍵盤便能搞定。
海報(bào)族
以往,超市的促銷海報(bào)發(fā)放到顧客的手上大家都懶得看上一眼,如今物價(jià)飛漲,超市的海報(bào)竟然成了搶手貨。超市“海報(bào)族”們手拿促銷海報(bào),按上面刊登的特價(jià)商品來淘出實(shí)惠。此外,更有升級(jí)版的“海報(bào)族”,他們搜集幾家超市的海報(bào)進(jìn)行對(duì)比研究,號(hào)稱非特價(jià)商品不買。
拼客
拼客們拼吃、拼住、拼車、拼養(yǎng)、拼家教,只要能拼的他們就決不獨(dú)自承擔(dān)。在物價(jià)全面上漲的今天,拼客們已經(jīng)完全突破傳統(tǒng)的局限達(dá)到前所未有的和諧。而隨著80后逐步成長開始“孩奴”的生活,網(wǎng)上開始流行一種“拼養(yǎng)”的生活方式,即有孩子的家庭組成一個(gè)小組,每逢周末、節(jié)假日,則由小組中的一對(duì)父母輪流照顧幾個(gè)家庭的孩子。
摳摳族
在網(wǎng)上輸入“摳摳族”,得到的解釋是:“一分錢掰兩半兒花,富日子當(dāng)窮日子過,共同之處就是摳”。不過,“摳摳族”們絕非是貧困族,也不是守財(cái)奴,他們只是精打細(xì)算,更好地配置“有數(shù)”的金錢,愛使用折扣券、愛拼車拼飯、愛搜羅促銷信息是“摳摳族”們的顯著特點(diǎn)。
賬友
“賬友”們會(huì)把每天的固定開支記錄下來,上傳到網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)友交流。這種方式不僅能夠接受網(wǎng)友的監(jiān)督,更能清楚地知道自己的錢究竟花在何處,提醒自己不能超支,同時(shí)也是絕佳的攢錢妙方。
券券族
“券券族”們出門前一定會(huì)上網(wǎng)打印一份優(yōu)惠券或下載電子券到手機(jī)上,憑著這些券就能在餐廳、商場、景區(qū)獲得滿額優(yōu)惠或者直接打折的待遇。伴隨著優(yōu)惠券的種類不斷增多,“無券不歡”的心理也越來越強(qiáng)勢,越來越多的上班族和學(xué)生紛紛投入“券券族”大軍。
特搜族