導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通安全意識(shí)教育，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：幼兒園 交通安全 安全教育

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新形勢(shì)下，交通事故頻發(fā)，公路交通安全存在巨大隱患。常見(jiàn)的導(dǎo)致交通安全問(wèn)題的因素有：居民安全意識(shí)淡薄，居民的交通安全知識(shí)存在盲點(diǎn)，走反道、闖紅燈等現(xiàn)象嚴(yán)重。長(zhǎng)期下來(lái)，深受成人行為舉止影響的幼兒缺乏交通安全意識(shí)，健康和安全受到威脅。為減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生，需要從幼兒園開始強(qiáng)化交通安全教育。

一、加強(qiáng)教育，提升意識(shí)

處于思想蒙昧期的幼兒，對(duì)教師的理論叮囑和教育難以有效貫徹執(zhí)行。因此，在開展幼兒交通安全教育中，教師可以將生活中的不規(guī)則交通行為和交通安全事故導(dǎo)致的惡劣后果進(jìn)行搜集整理和拍攝記錄，以宣傳畫和宣傳視頻的形式呈現(xiàn)在孩子面前。在視覺(jué)沖擊下，造成學(xué)生的心理震撼，此時(shí)教師再結(jié)合以適當(dāng)?shù)闹R(shí)講座，通過(guò)組織家長(zhǎng)、孩子進(jìn)行交通規(guī)則知識(shí)學(xué)習(xí)，使其明白違規(guī)交通行為的危害，積累正確的交通規(guī)則常識(shí)，在不傷害別人的同時(shí)保護(hù)好家人和自己。另一方面，鼓勵(lì)家長(zhǎng)搜集交通事故及其慘痛后果資料，引導(dǎo)其從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使家長(zhǎng)在以身作則的基礎(chǔ)上引導(dǎo)學(xué)生樹立交通安全意識(shí)，摒棄違反交通法規(guī)行為，使家長(zhǎng)成為孩子的榜樣，孩子成為家長(zhǎng)的監(jiān)督員。

二、強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，掃除盲點(diǎn)

通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，居民和孩子對(duì)交通標(biāo)志和常識(shí)的認(rèn)知僅僅停留在“紅燈停，綠燈行”的層面，對(duì)斑馬線、人行道、危險(xiǎn)通知及禁止通行等標(biāo)志缺乏理想的認(rèn)知。因此，要加強(qiáng)幼兒交通安全教育首先要強(qiáng)化其對(duì)交通標(biāo)志的認(rèn)識(shí)，使其交通盲點(diǎn)得以掃除。

（一）安全知識(shí)教育。在對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育的過(guò)程中，可以根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)進(jìn)行不同層次交通標(biāo)志的認(rèn)知教育。比如：對(duì)小班的學(xué)生可以引導(dǎo)其認(rèn)識(shí)“人行橫道”、“紅綠燈”等相關(guān)交通標(biāo)志；中班的學(xué)生在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)“行人道”、“機(jī)動(dòng)車道”、“注意危險(xiǎn)”及“禁止行人通行”等相關(guān)交通標(biāo)志的認(rèn)知；大班的學(xué)生除以上知識(shí)外還要加強(qiáng)“左右轉(zhuǎn)彎”、“停車場(chǎng)”、“禁止駛?cè)搿奔啊敖雇＼嚒钡葮?biāo)志的認(rèn)識(shí)。在孩子對(duì)交通標(biāo)志明確掌握的基礎(chǔ)再推行交通規(guī)則教育才能獲得良好成效。

（二）創(chuàng)設(shè)教育環(huán)境。幼兒大都以直覺(jué)的形式進(jìn)行思維活動(dòng)，因此，可以將交通規(guī)則教育滲入幼兒園環(huán)境的創(chuàng)設(shè)。比如：可以將交通標(biāo)志布置在幼兒園的醒目地方；在日常游戲的組織中，引導(dǎo)學(xué)生開展“小小警察職責(zé)大”的游戲，使學(xué)生對(duì)交通標(biāo)志明確掌握；在搜集資料的基礎(chǔ)上請(qǐng)學(xué)生表演“交警執(zhí)勤”；引導(dǎo)學(xué)生提醒家長(zhǎng)“不能酒駕”的常識(shí)。在家長(zhǎng)與孩子的互動(dòng)中，增進(jìn)雙方的交通知識(shí)，使雙方相互影響，共同掃除交通盲點(diǎn)。

三、引導(dǎo)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)習(xí)慣

為使孩子的交通安全意識(shí)扎實(shí)樹立，幼兒園還要將交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)列入教學(xué)計(jì)劃，結(jié)合大中小班學(xué)生特點(diǎn)和教學(xué)實(shí)際組織教材內(nèi)容選取。在日常教學(xué)活動(dòng)中，可以將教材內(nèi)容融入兒歌和游戲，使學(xué)生在玩樂(lè)學(xué)習(xí)中養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。比如：可以唱《注意交通安全兒歌》：交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記；從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲，行走應(yīng)走人行道，沒(méi)有行道往右靠；天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了；一慢二看三通過(guò)，莫與車輛去搶道；騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈；轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍；乘車安全要注意，遵守秩序要排隊(duì)；手頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。另外，還可以組織孩子觀看錄像，引導(dǎo)學(xué)生交流討論其交通行為；組織學(xué)生做小交警、小司機(jī)等游戲，通過(guò)融入角色，鞏固學(xué)生對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)知；還可以將交通安全常識(shí)與玩具和書籍相結(jié)合，向?qū)W生推薦《小鬼當(dāng)家（戶外活動(dòng)篇）》、《紅帽子—交通篇》等讀物和交通標(biāo)志地圖、西瓜太郎運(yùn)動(dòng)棋（交通安全棋）等游戲棋?？傊?，通過(guò)集體活動(dòng)，使學(xué)生能夠自覺(jué)接受監(jiān)督和約束，在引導(dǎo)學(xué)習(xí)中培養(yǎng)其遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。

四、組織實(shí)踐，內(nèi)化認(rèn)知

在學(xué)生掌握扎實(shí)的交通規(guī)則知識(shí)后，還要組織學(xué)生開展實(shí)踐活動(dòng)，將其掌握的交通規(guī)則理論應(yīng)用到實(shí)際生活中，在具體操作中，使其認(rèn)知得以內(nèi)化。首先，可以在幼兒園內(nèi)布置交通現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系交警引領(lǐng)家長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)模擬演練交通規(guī)則，通過(guò)引導(dǎo)其熟悉相關(guān)的“如何過(guò)紅綠燈”、“如何過(guò)馬路”、“如何出行”等知識(shí)，使學(xué)生對(duì)交通規(guī)則形成更深刻更具體的認(rèn)識(shí)和理解。然后，引導(dǎo)學(xué)生在社區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)踐模擬，然后通過(guò)走遍幼兒園附近的各個(gè)馬路，使學(xué)生將所學(xué)關(guān)于行走、乘車、騎車、開車等知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際生活，加深學(xué)生的印象，使其給學(xué)生留下美好的記憶，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的內(nèi)化吸收，也使孩子的文明素養(yǎng)得以有效提升。

五、展示口號(hào)、放大成果

在孩子能夠靈活深刻掌握交通安全常識(shí)，樹立起交通安全意識(shí)后，為了加強(qiáng)其自覺(jué)應(yīng)用能力，還要經(jīng)常開展展示交通安全口號(hào)的活動(dòng)。在活動(dòng)中，引導(dǎo)家長(zhǎng)和孩子結(jié)合情感，開動(dòng)腦筋自主思索和制作交通安全口號(hào)。比如：“禮讓禮讓，人車無(wú)恙”、“馬路不是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，追逐玩耍要上當(dāng)”、“一停二看三通過(guò)，不停不看出車禍”、“人過(guò)馬路口，斑馬線內(nèi)走”、“亂穿馬路失道無(wú)助”、“高速公路行駛適速”、“寧繞百步遠(yuǎn)不搶一步險(xiǎn)”、“一人違章眾人遭殃”等，這些口號(hào)和標(biāo)語(yǔ)朗朗上口，易于理解和記憶。通過(guò)將這些口號(hào)進(jìn)行打印分發(fā)和張貼，使居民、家長(zhǎng)和孩子都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，使新形勢(shì)下，幼兒園開展的交通安全教育對(duì)孩子，對(duì)家庭，對(duì)社會(huì)都形成良好影響，使其安全教育的成果得以鞏固和擴(kuò)大。

結(jié)束語(yǔ)：

作為祖國(guó)的花朵，幼兒的健康成長(zhǎng)關(guān)系著社會(huì)的未來(lái)。因此，新形勢(shì)下，幼兒園要加強(qiáng)交通安全教育，使成人和孩子都能樹立交通安全意識(shí)，掌握交通安全常識(shí)，在日常生活中自覺(jué)遵守交通規(guī)則，為孩子安全美好生活環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，為和諧社會(huì)的構(gòu)建做出貢獻(xiàn)！

參考文獻(xiàn)：

[1]朱智軍.在體驗(yàn)中對(duì)少年兒童進(jìn)行交通安全教育[J].中國(guó)校外教育（理論）

篇2

原來(lái)，一位女孩滿身流著鮮血，看起來(lái)可怕極了，很多人圍在那兒痛哭，過(guò)了一個(gè)小時(shí)，已經(jīng)有很多人走了，但我還是站在那兒木若呆雞。

我只從電視看過(guò)這樣的畫面，還是第一次在現(xiàn)實(shí)中看到此畫面。

詢問(wèn)了目擊者，才知道事情是這樣的：女孩看到紅燈還在亮，忍不住地迅速的跑到另一邊，就在這一刻，女孩還沒(méi)有會(huì)意過(guò)來(lái)時(shí)，一輛車想她沖來(lái)，就在這時(shí)，女孩被弄倒了。

沒(méi)想到，這么悲慘的事情會(huì)在這時(shí)發(fā)生。

我悄悄地來(lái)到女孩的醫(yī)院旁，聽(tīng)到醫(yī)生對(duì)女孩的父母說(shuō)：“她來(lái)得太晚了，流血過(guò)多，已經(jīng)死亡了?！?/p>

父母聽(tīng)了這話，受到了很大的打擊，女孩的父母?jìng)牡鼗氐搅思摇?/p>

篇3

關(guān)鍵詞： 以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪 交通肇事罪 杭州胡斌飆車案

杭州“胡斌飆車案”雖然已經(jīng)告一段落，但人們對(duì)這一案件的討論似乎沒(méi)有停止，尤其是對(duì)胡斌飆車行為到底應(yīng)該定以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪還是交通肇事罪已然是本案爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。為此，筆者從“胡斌飆車案”案情回顧及法院判決，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪的關(guān)系，以及對(duì)杭州胡斌飆車案的認(rèn)知及案情分析等方面進(jìn)行探討。

一、“胡斌飆車案”案情回顧及法院判決

（一）“胡斌飆車案”案情回顧

2009年5月7日晚，杭州師范學(xué)院體育系二年級(jí)學(xué)生胡斌駕駛經(jīng)非法改裝的紅色三菱轎車與同伴駕駛的車輛同向行駛在杭州市的主干道上，準(zhǔn)備共同前往西湖區(qū)文二西路西城廣場(chǎng)。途經(jīng)文暉路、文三路、古翠路、文二西路路段，胡斌與同伴嚴(yán)重超速行駛，并時(shí)有與同伴駕駛的轎車互相追趕、超速飆車的情形。20時(shí)08分，當(dāng)胡斌駕駛轎車行駛至文二西路德加公寓西區(qū)大門口人行橫道時(shí)，由于速度過(guò)快且未注意觀察路面行人動(dòng)態(tài)，直接撞上正在人行橫道上行走的男青年譚卓，譚卓被撞出大約5米高后再重重摔在20米以外的地方。事發(fā)后，胡斌立即撥打120急救電話和122交通事故報(bào)警電話，譚卓經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效，于當(dāng)晚20時(shí)55分因顱腦損傷而死亡。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該路段為人流密集區(qū)，路段標(biāo)明限速為每小時(shí)50公里。而經(jīng)鑒定，胡斌當(dāng)時(shí)的行車速度在每小時(shí)84.1至101.2公里，并和同伴有相互追逐、超車行為，對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。胡斌被刑事拘留，5月20日晚，杭州警方宣布公安機(jī)關(guān)偵查終結(jié)，同日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民檢察院審查，杭州市西湖區(qū)人民檢察院于2009年7月3日向西湖區(qū)人民法院提起公訴。

（二）“胡斌飆車案”法院判決

西湖區(qū)人民法院依法組成合議庭，7月20日，杭州市西湖區(qū)人民法院對(duì)“5·7”交通肇事案進(jìn)行了一審公開宣判，法院認(rèn)為，被告人胡斌違反道路交通安全法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車輛在城市道路上嚴(yán)重超速行駛，造成一人死亡并負(fù)事故全部責(zé)任，其行為構(gòu)成交通肇事罪。被告人胡斌肇事后及時(shí)報(bào)警并在現(xiàn)場(chǎng)等候，該行為屬于履行道路交通安全法規(guī)定的義務(wù)，且刑法已將交通肇事后逃逸的行為規(guī)定為加重處罰情節(jié)，依法不應(yīng)當(dāng)將肇事后報(bào)警并在現(xiàn)場(chǎng)等候的行為重復(fù)評(píng)價(jià)為自動(dòng)投案，故不能認(rèn)定被告人胡斌有自首情節(jié)。被告人胡斌案發(fā)后雖未逃避法律追究，其親屬積極賠償被害人家屬的經(jīng)濟(jì)損失，但胡斌無(wú)視交通法規(guī)，案發(fā)時(shí)駕駛非法改裝的車輛在城市主要道路上嚴(yán)重超速行駛，沿途時(shí)而與同伴相互追趕，在住宅密集區(qū)域的人行橫道上肇事并致人死亡，造成惡劣的社會(huì)影響，犯罪情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)從重處罰。由于被告人胡斌的行為不符合最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第四條關(guān)于交通肇事罪其他特別惡劣情節(jié)的具體規(guī)定，認(rèn)定其有其他特別惡劣情節(jié)缺乏法律依據(jù)，最后以交通肇事罪判處被告人胡斌有期徒刑三年。

（三）以交通肇事罪定罪的依據(jù)及理由

1.以交通肇事罪定罪的依據(jù)。

《刑法》第一百三十三條：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第四條：“交通肇事具有下列情形的，屬于‘有其他特別惡劣情節(jié)’處3年以上7年以下有期徒刑：①死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；②死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；③造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額外負(fù)擔(dān)在60萬(wàn)元以上的?！边@些都是認(rèn)定交通肇事罪的刑事法律條文依據(jù)。

2.以交通肇事罪定罪的理由。

本案法官潘波認(rèn)為，之所以以交通肇事罪對(duì)被告人胡斌進(jìn)行定罪，理由如下：第一，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪、過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪侵犯的客體都是公共安全，客觀方面均表現(xiàn)為實(shí)施了危害公共安全的行為，因此，交通肇事罪本身就是一種危害公共安全的犯罪。第二，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是故意犯罪，行為人的主觀心態(tài)是故意，是希望或者放任危害社會(huì)結(jié)果的發(fā)生；交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失，包括過(guò)于自信的過(guò)失和疏忽大意的過(guò)失，即應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn)或已經(jīng)預(yù)見(jiàn)而輕信能夠避免。根據(jù)庭審查明的事實(shí)，被告人胡斌平時(shí)喜歡開快車，但其認(rèn)為憑自己的駕駛技術(shù)能夠避免事故的發(fā)生，案發(fā)當(dāng)晚，胡斌在超速駕車過(guò)程中未違反交通信號(hào)燈指令，遇紅燈時(shí)能夠停車，肇事時(shí)沒(méi)有注意觀察前方路面情況而撞上在人行橫道上行走的男青年譚卓，撞人后立即剎車并下車查看譚卓的傷勢(shì)情況，隨即撥打了120急救電話和122報(bào)警電話，并留在現(xiàn)場(chǎng)等候處理。這一系列行為反映了胡斌肇事時(shí)主觀上既不希望事故發(fā)生，又不放任事故的發(fā)生，對(duì)被害人譚卓的死亡其內(nèi)心是持否定和排斥的態(tài)度，是一種過(guò)失的心態(tài)。因此，被告人胡斌的行為不構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

二、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪的關(guān)系

（一）相關(guān)法律鏈接

《刑法》第十四條規(guī)定：“明知自己的行為會(huì)發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生，因而構(gòu)成犯罪的，是故意犯罪。故意犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任?！钡谑鍡l規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn)，或者已經(jīng)預(yù)見(jiàn)而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結(jié)果的，是過(guò)失犯罪。過(guò)失犯罪，法律有規(guī)定的才負(fù)刑事責(zé)任?！钡谝话僖皇臈l：“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑?！钡谝话僖皇鍡l：“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。過(guò)失犯前款罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役?！钡谝话偃龡l：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！?/p>

（二）以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪的聯(lián)系

以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪都是危害公共安全的犯罪，都可能發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果，主體均為一般主體。從兩罪的認(rèn)識(shí)因素和意志因素來(lái)看，兩者在認(rèn)識(shí)方面，都認(rèn)識(shí)到了自己行為發(fā)生危害社會(huì)結(jié)果的可能性；兩者在意志因素方面，都不希望危害結(jié)果的發(fā)生。

（三）以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪的區(qū)別

以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是指故意以放火、決水、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)以外的并與之相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)方法，足以危害公共安全的行為。交通肇事罪是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。其主要區(qū)別體現(xiàn)在：一是主觀方面不同。以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪在主觀上表現(xiàn)為故意，即行為人明知其實(shí)施的危險(xiǎn)方法會(huì)危害公共安全，會(huì)產(chǎn)生危及不特定多數(shù)人的生命、健康或公私財(cái)產(chǎn)安全的嚴(yán)重后果，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生。實(shí)踐中，這類犯罪者大多持放任態(tài)度，屬于間接故意；而交通肇事罪在主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失。二是客觀方面要求不同。以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是危險(xiǎn)犯其不以嚴(yán)重后果發(fā)生為要件；交通肇事罪在客觀方面要求行為人違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致使人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，要求違章行為必須造成法定的嚴(yán)重后果才構(gòu)成犯罪。三是刑罰不同。犯以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，則要處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑；犯交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

通過(guò)比較分析可見(jiàn)，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪與交通肇事罪的本質(zhì)區(qū)別在于其實(shí)施犯罪行為時(shí)，行為人的主觀心理狀態(tài)是故意或是過(guò)失的甄別。故意或是過(guò)失的犯罪主觀心理狀態(tài)從字面上看似乎比較容易區(qū)分，但在實(shí)踐別是交通肇事案件中對(duì)行為人案發(fā)時(shí)的主觀心理到底是“間接故意”還是“過(guò)于自信的過(guò)失”往往很難把握。一般認(rèn)為，所謂間接故意是指明知自己的行為可能會(huì)發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，而放任這種結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。過(guò)于自信過(guò)失是指已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到自己的行為可能會(huì)發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，但輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結(jié)果的心理態(tài)度。

三、對(duì)杭州“胡斌飆車案”的認(rèn)知及案情分析

（一）對(duì)杭州“胡斌飆車案”的認(rèn)知

1.飆車的界定。

近年來(lái)，“飆車”致人死傷案件的定性一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。雖然“飆車”還不是一個(gè)規(guī)范的法律用語(yǔ)，但是在一定程度上人們已達(dá)成共識(shí)。早在2006年《杭州市關(guān)于禁止機(jī)動(dòng)車飆車等有關(guān)事項(xiàng)的通告》中將飆車的定義界定為以競(jìng)技、追求刺激、娛樂(lè)或者賭博為目的，機(jī)動(dòng)車在道路、廣場(chǎng)、校區(qū)等地方超速行駛，嚴(yán)重影響社會(huì)秩序和道路交通安全的駕駛行為。

2.以往案例判決借鑒。

2006年3月15日晚11點(diǎn)，單向偉、王子、王琳酒后駕駛車輛在朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)行駛時(shí)，三人競(jìng)相提速進(jìn)行飆車相互追逐，期間車輛高速行駛至東三環(huán)國(guó)貿(mào)橋上，單向偉駕駛私自改裝過(guò)的小客車超車時(shí)方向不穩(wěn)，撞向一輛正常行駛的切諾基牌吉普車，致使吉普車失去控制又撞向另一輛正常行駛的尼桑小客車，三車均損壞，且單向偉的車輛前機(jī)器蓋已經(jīng)掀起，但單向偉并沒(méi)有停車，而是繼續(xù)駕車逃逸。在逃逸過(guò)程中，單向偉又與一輛出租車發(fā)生事故，后因車輛嚴(yán)重?fù)p壞無(wú)法行駛而棄車逃逸，次日投案自首。此起事故造成兩人受傷，車輛損失一萬(wàn)余元。2008年5月，朝陽(yáng)區(qū)檢察院以“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”向朝陽(yáng)區(qū)人民法院提起公訴。朝陽(yáng)區(qū)人民法院認(rèn)為單向偉、王子、王琳酒后駕車，在城市主干道上超速行駛、相互追趕等行為，已經(jīng)將在該道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車及駕駛員的人身及財(cái)產(chǎn)安全置于危險(xiǎn)之中，嚴(yán)重危及公共安全，三人的行為已構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。2008年8月6日，朝陽(yáng)法院以構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪分別判處單向偉有期徒刑三年，王子有期徒刑一年六個(gè)月，王琳有期徒刑一年。可以看出已經(jīng)有了在城市主干道上飆車相互追逐最后以危險(xiǎn)方法危害公共安全定罪的先例。

（二）對(duì)杭州“胡斌飆車案”的案情分析

對(duì)于“飆車”致人死傷的定性，人們持不同意見(jiàn)。一種意見(jiàn)認(rèn)為，該行為構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪；另一種意見(jiàn)認(rèn)為，單純的飆車行為在現(xiàn)有法律框架下尚不構(gòu)成犯罪，造成他人死傷的構(gòu)成交通肇事罪。筆者認(rèn)為，“飆車”致他人死傷的案件，不宜以交通肇事罪處理，而應(yīng)以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪論處。理由如下：

1.胡斌鬧市區(qū)“飆車行為”侵犯的客體是不特定多數(shù)人的公共安全。

胡斌與他人在交通道路上飆車超速相互追趕，這種罔顧他人生命財(cái)產(chǎn)安全、只顧自己取樂(lè)的行為本身已經(jīng)給公共安全造成了嚴(yán)重危險(xiǎn)，置不特定多數(shù)人的生命、健康和財(cái)產(chǎn)于不顧，其行為具有嚴(yán)重的社會(huì)危險(xiǎn)性，侵犯到了不特定多數(shù)人的公共安全。胡斌在鬧市區(qū)“飆車行為”致使譚卓被車撞飛，并最終導(dǎo)致譚卓死亡，這種漠視不特定人員的生命安全的行為具有非常嚴(yán)重的社會(huì)危害性，侵犯到了不特定多數(shù)人公共安全，符合“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”的客體要件。

2.胡斌鬧市區(qū)“飆車行為”客觀方面表現(xiàn)為實(shí)施了以危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為。

篇4

【關(guān)鍵詞】學(xué)校教育交通安全學(xué)生教育

通過(guò)調(diào)查近幾年中小學(xué)生發(fā)生交通事故受傷或死亡的案例來(lái)看，不滿12歲騎自行車、橫過(guò)馬路、不走人行橫道、隨意穿行、不遵守信號(hào)燈、中學(xué)生騎自行車、電動(dòng)車隨意調(diào)頭、不走非機(jī)動(dòng)車道、學(xué)生在馬路中間玩耍等不文明的交通行為，是造成傷害的主要方面，而學(xué)校老師、學(xué)生家長(zhǎng)監(jiān)管教育不到位，安全教育意識(shí)淡薄是造成學(xué)生受傷害的另一方面。其次便是機(jī)動(dòng)車駕駛員遇行人橫過(guò)馬路不停車避讓，爭(zhēng)搶超速行駛所致。而這種傷害正日趨加重，中小學(xué)生要遠(yuǎn)離這種傷害，就必需提高自身的交通安全意識(shí)。因而如何提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，已成為社會(huì)、學(xué)校、家長(zhǎng)的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。下面就如何提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)作一點(diǎn)粗淺的分析。

一、強(qiáng)化交通道德觀

1.道德觀。道德觀是人們?cè)陂L(zhǎng)期的生活中形成的是非觀、人生觀、價(jià)值觀、世界觀。什么樣的道德觀決定什么樣的道德。在道路交通中不同的道德觀導(dǎo)致迥然不同的交通行為。比如，橫過(guò)人行橫道不遵守信號(hào)燈、不走人行橫道隨意橫穿馬路、不走人行道而走機(jī)動(dòng)車道等，我行我素，一味從眾，是非不分。在新時(shí)期，正確的交通道德觀，應(yīng)該是以“八榮八恥”為內(nèi)容的社會(huì)主義榮辱觀。

2.交通道德規(guī)范。則是要求交通管理者和交通安全宣傳工作者，很好地把握交通安全教育工程這一契機(jī)，開發(fā)政府資源和社會(huì)資源，形成相對(duì)完整的交通道德規(guī)范并身體力行之。中小學(xué)生通過(guò)道德規(guī)范教育，自覺(jué)規(guī)范自己的交通行為。

3.道德修養(yǎng)。我們知道，法律是最低的道德標(biāo)準(zhǔn)，而道德則是最高標(biāo)準(zhǔn)。為政者必先有德，而且占統(tǒng)治地位的“為政之人”是“有德之人”。道德來(lái)自修養(yǎng)、教育感化是修德的主要方式。教育的內(nèi)容不外乎仁、義、禮、智、信。

二、進(jìn)行交通安全意識(shí)教育

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的施行是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程的一座里程啤，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開端。教育部門，特別是中小學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路安全教育納入法制教育的內(nèi)容。生命權(quán)是人權(quán)中最重要的環(huán)節(jié)，人的須臾離不開衣食住行，而交通參與是公共安全領(lǐng)域的重要組成部分之一。因此，政府應(yīng)把交通安全擺上重要日程。

1.中小學(xué)校應(yīng)該開設(shè)交通安全課。每周安排適當(dāng)?shù)恼n程，讓學(xué)生認(rèn)真的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及配套的法規(guī)和規(guī)定。讓學(xué)生在熟知信號(hào)指示燈、斑馬線、交通標(biāo)志標(biāo)線的基礎(chǔ)上，懂得如何在馬路上行走，如何遵守信號(hào)燈橫過(guò)馬路，乘車應(yīng)注意哪些安全，哪些車可以乘坐，哪些車不能乘坐，明白哪些是文明的交通行為，哪些是不文明的交通行為。讓他們遠(yuǎn)離交通事故的傷害，讓交通安全意識(shí)伴隨著他們健康成長(zhǎng)。

2.用交通道德來(lái)規(guī)范學(xué)生的行為。道德的修養(yǎng)要靠教育感化等方式，仁、義、禮、智、信是教育的內(nèi)容。一是父母身傳勝于言教。父母在交通參與中要給小孩起表率作用，要嚴(yán)于律已，自覺(jué)遵守法律、法規(guī)，加強(qiáng)自我保護(hù)的安全意識(shí)。要加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生安全教育，要言傳身教，為自覺(jué)、嚴(yán)格遵守法律，提高安全意識(shí)作表率。成年人在交通參與中要為中小學(xué)生作表率作用。政府部門要加大對(duì)宣傳教育的投入，使社會(huì)營(yíng)造良好交通安全意識(shí)氛圍。只有這樣才能感化教育中小學(xué)生，使他們養(yǎng)成良好交通道德。還有要中小學(xué)生要加強(qiáng)自身禮儀修養(yǎng)。禮儀可以說(shuō)是一個(gè)人內(nèi)在修養(yǎng)和素質(zhì)的外在表現(xiàn)，也是人際交往中約定俗成的示人以尊重，友好的習(xí)慣的做法。禮儀的本質(zhì)是尊重，一方面是參與交通的人要對(duì)其他的交通參與人始終保持敬重之情；另一方面是要對(duì)良好的交通環(huán)境保持敬重之情。因?yàn)榫粗夭坏从谛摒B(yǎng)，同時(shí)地反映出大家對(duì)自我和公眾的一種期待，期待一種和諧，期待出行時(shí)有一份快樂(lè)的心情。期待越強(qiáng)烈，行為就越鄭重，禮儀就是滿足這種心理需要的交通形式。中小學(xué)生要特別加強(qiáng)禮儀的修養(yǎng)，在交通參與中保持和諧快樂(lè)的心情。

3.是要從小培養(yǎng)自律，也就是“慎獨(dú)”，不論在何時(shí)何地何種情況下都要嚴(yán)于律已，要有高度的自覺(jué)性；要有高尚思想情操；要心懷坦蕩。只有時(shí)時(shí)處處能“慎獨(dú)”的人，才稱得上是一個(gè)具備交通安全意識(shí)的人。

（1）強(qiáng)化教育，增強(qiáng)意識(shí)。為了有效地杜絕道路交通安全隱患，保證學(xué)生的生命安全，學(xué)校要強(qiáng)化安全教育，教育學(xué)生珍愛(ài)生命，拒乘不合格車輛，拒乘超載車輛，增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)：

（2）通過(guò)開展豐富多彩的活動(dòng)增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)和自護(hù)能力。充分利用校園黑板報(bào)等陣地進(jìn)行宣傳，營(yíng)造良好的交通安全氛圍。發(fā)放致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信到月前已發(fā)放二封給學(xué)生家長(zhǎng)。

4.層層落實(shí)，明確責(zé)任。一是中心校與各村小校長(zhǎng)就學(xué)生安全乘車問(wèn)題簽定責(zé)任書；二是各校校長(zhǎng)與各位班主任簽定責(zé)任書；三是各校分別與家長(zhǎng)簽定責(zé)任書，明確各方的責(zé)任和義務(wù)，共同為學(xué)生的生命安全撐起一片藍(lán)天。

通過(guò)排查，我學(xué)區(qū)的學(xué)生上下學(xué)安全情況從某種程度上還存在一定的隱患。

三、解決問(wèn)題建議

1.高度重視此項(xiàng)工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，同心同力，確保學(xué)生的生命安全。盡快建立校車制度。

2.學(xué)校進(jìn)一步加大宣傳力度，教育學(xué)生拒乘不合格機(jī)動(dòng)車輛，拒乘超載車輛，從源頭上進(jìn)行遏制。

篇5

[關(guān)鍵詞] 小學(xué) 體育教學(xué) 安全意識(shí) 行為培養(yǎng)

1.研究方法

隨機(jī)選取全國(guó)15個(gè)城市的小學(xué)的2000名體育教師為研究對(duì)象，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查法的回答質(zhì)量高，所以對(duì)2000名教師采用該法進(jìn)行調(diào)查，共發(fā)放問(wèn)卷2000份，回收問(wèn)卷2000份，回收率100%；其中有效問(wèn)卷1914份，有效率95.7%。

2.目前我國(guó)學(xué)生安全意識(shí)的現(xiàn)狀

2.1 學(xué)生對(duì)自然災(zāi)害的安全意識(shí)

自然災(zāi)害對(duì)人類社會(huì)所造成的危害是觸目驚心的，突發(fā)性災(zāi)害包括洪水、地震、泥石流、海嘯、火山爆發(fā)、臺(tái)風(fēng)等[1]，由于人類活動(dòng)自身導(dǎo)致的環(huán)境災(zāi)害包括水體污染、臭氧層變化、酸雨、水土流失等，漸變性災(zāi)害主要有干旱、地面沉降、海岸線變化、土地沙漠化[2]。人們對(duì)于自然災(zāi)害的發(fā)生無(wú)法阻止，但需從科學(xué)的角度認(rèn)識(shí)自然災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點(diǎn)，積極采取措施盡量減少自然災(zāi)害對(duì)人類造成的危害，學(xué)生了解和掌握自然災(zāi)害的相關(guān)知識(shí)有助于學(xué)生在遇到安全問(wèn)題或突發(fā)災(zāi)害時(shí)能夠自救和應(yīng)對(duì)。

2.2 學(xué)生交通安全意識(shí)

有報(bào)道顯示，中國(guó)每5分鐘有一人因車禍死亡，每一分鐘有一人因車禍傷殘，每年死亡10萬(wàn)多人，且每年增加4.5%，因此，要從小學(xué)起養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，兒童交通安全是家長(zhǎng)們最關(guān)注的，除了學(xué)齡前及中小學(xué)教育對(duì)兒童交通安全教育進(jìn)行普及之外，不少地區(qū)也舉辦了生動(dòng)的體驗(yàn)教育課程，或修建專業(yè)的體驗(yàn)館，針對(duì)兒童或小學(xué)生在特定的場(chǎng)館內(nèi)，參加豐富多彩的體驗(yàn)活動(dòng)，以步行者和駕駛者的身份進(jìn)行體驗(yàn)，從而正確理解交通安全知識(shí)，并培養(yǎng)在危險(xiǎn)狀態(tài)下的應(yīng)變能力，讓他們?cè)趯?shí)際道路上獨(dú)立進(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，避免發(fā)生交通傷亡事件等，并懂得宣傳交通知識(shí)[3]。但值得注意的是，有報(bào)道，目前我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名的14歲以下兒童死于交通安全事故，每天，至少有19名15歲以下的中國(guó)孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通傷害而受傷。少年兒童的交通事故死亡率居全球首位，交通安全問(wèn)題應(yīng)該越來(lái)越引起社會(huì)的高度關(guān)注。

2.3 學(xué)生人身安全意識(shí)

當(dāng)前學(xué)生的人身安全越來(lái)越受到重視，不法分子對(duì)孩子的傷害也越來(lái)越多，如搶劫、、殺人等犯罪比例不斷攀升，因此學(xué)生要提高自我保護(hù)意識(shí)。

3.我國(guó)體育教育中實(shí)施安全意識(shí)與行為培養(yǎng)的現(xiàn)狀

在被調(diào)查的2000名體育教師中，有94.23%的體育教師認(rèn)為他們?cè)隗w育課程的教學(xué)中對(duì)學(xué)生進(jìn)行了安全教育，他們采用了說(shuō)服教育的教學(xué)方式，僅有一小部分老師沒(méi)有在體育課程中進(jìn)行安全教育，在問(wèn)卷調(diào)查中大部分體育老師非常重視學(xué)生的安全教育問(wèn)題，在每次體育課前都會(huì)讓學(xué)生做好課前準(zhǔn)備，每次接觸新的體育器械時(shí)都會(huì)給學(xué)生講解應(yīng)如何使用，使用時(shí)的注意事項(xiàng)以及存在的安全隱患[4]。

3.1 學(xué)生對(duì)體育教育中安全意識(shí)與行為培養(yǎng)的掌握情況

目前社會(huì)對(duì)安全教育的意識(shí)也在不斷提高，大部分學(xué)生了解知道應(yīng)在怎樣的運(yùn)動(dòng)環(huán)境中進(jìn)行活動(dòng)以及在運(yùn)動(dòng)中應(yīng)如何避免危險(xiǎn)[5]，如不能在馬路上玩籃球，踢足球等，若發(fā)生情況應(yīng)及時(shí)采取屈膝緩沖來(lái)減小對(duì)自身的傷害，在過(guò)人行橫道時(shí)要過(guò)斑馬線，若突發(fā)火災(zāi)應(yīng)就地打滾及時(shí)脫險(xiǎn)，發(fā)生地震時(shí)應(yīng)以最快的時(shí)間進(jìn)行逃脫，若情況緊急則應(yīng)快速的鉆到桌子底下并用手抱頭保護(hù)好頭部免受傷害，對(duì)于安全意識(shí)的掌握，要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行，如體育教學(xué)中的安全教育也同樣應(yīng)該結(jié)合實(shí)際進(jìn)行這樣不僅學(xué)生可以掌握而且會(huì)留有深刻的印象，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)也可進(jìn)行自我保護(hù)。

3.2 體育教學(xué)中學(xué)生安全意識(shí)與行為培養(yǎng)的模式

體育教師應(yīng)結(jié)合實(shí)際具體情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全意識(shí)的培養(yǎng)：（1）結(jié)合火災(zāi)或地震等常識(shí)的學(xué)習(xí)，教授學(xué)生模擬逃生的情景如障礙跑爬行、跨越、躲閃、急停等練習(xí)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)練興趣；（2）結(jié)合緊急情況下翻越障礙、跌落保護(hù)方法的現(xiàn)實(shí)意義教育，開展對(duì)應(yīng)的教學(xué)；（3）根據(jù)學(xué)校實(shí)際的地形地貌對(duì)學(xué)生開展定向運(yùn)動(dòng)教學(xué)，介紹野外活動(dòng)的常識(shí)和方法如野外生存技能包括定向運(yùn)動(dòng)、野外活動(dòng)常識(shí)教學(xué)；（4）結(jié)合負(fù)重和搬運(yùn)能力在發(fā)生安全事故等特定情形下的呼救作用展開教學(xué)；（5）對(duì)于交通安全應(yīng)結(jié)合交通法規(guī)，模擬相關(guān)情景，培養(yǎng)學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識(shí)，掌握了解人身安全的相關(guān)知識(shí)；（6）在體育課中體育教師應(yīng)結(jié)合不同的教學(xué)項(xiàng)目和運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目特點(diǎn)向?qū)W生進(jìn)行示范，對(duì)其開展運(yùn)動(dòng)損傷預(yù)防和急救方法的教學(xué)，例如應(yīng)選擇什么樣的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所以及當(dāng)出現(xiàn)溺水時(shí)應(yīng)如何進(jìn)行急救等相關(guān)知識(shí)和技能；（7）體育教師可對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)一些合作性強(qiáng)能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神的相關(guān)游戲，對(duì)學(xué)生進(jìn)行珍愛(ài)生命，珍愛(ài)自己的引導(dǎo)并可以通過(guò)心理情感等的教材，引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生在面對(duì)挫折或激烈競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)如何調(diào)整好心態(tài)。

3.3 解決體育教學(xué)中安全意識(shí)與行為培養(yǎng)的途徑

首先應(yīng)對(duì)體育教師進(jìn)行安全意識(shí)與行為培養(yǎng)，有調(diào)查表明，75.7%的體育教師進(jìn)行過(guò)安全意識(shí)與行為培養(yǎng)的培訓(xùn)，從體育教師所培訓(xùn)的內(nèi)容講，接受的內(nèi)容比較廣，主要有自然災(zāi)害、人身安全、交通安全、消防安全、運(yùn)動(dòng)安全等方面，而信息安全、文化安全和國(guó)防安全教授的相對(duì)較少，沒(méi)有引起足夠重視。對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全意識(shí)與行為培養(yǎng)方式的途徑，體育教師應(yīng)該從各種渠道進(jìn)行挖掘，充分吸收國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代信息資源和教育資源的雙重作用，應(yīng)該在日常的教育中對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全意識(shí)的培養(yǎng)，這樣可以有利于學(xué)生對(duì)生命的重視與珍惜。對(duì)學(xué)生安全意識(shí)與行為培養(yǎng)應(yīng)從小抓起，其主要的影響因素是學(xué)校和老師，因此在體育教學(xué)中老師應(yīng)該通過(guò)理論和實(shí)踐相結(jié)合的方法對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全意識(shí)與行為的培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)

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[2]楊學(xué)達(dá)，王曉春.沈陽(yáng)市初中生安全意識(shí)現(xiàn)狀調(diào)查及其在體育教學(xué)中的培養(yǎng)[J].沈陽(yáng)體育學(xué)院學(xué)報(bào)

篇6

庭）活動(dòng)，努力培養(yǎng)遵紀(jì)守法的一代新人。我校行政領(lǐng)導(dǎo)高度重視增強(qiáng)教職工及培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識(shí)，經(jīng)過(guò)我校領(lǐng)導(dǎo)與ⅹⅹ市城中交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，決定共同創(chuàng)建交通安全學(xué)校。我校與ⅹⅹ市城中交警大隊(duì)簽訂了《共同創(chuàng)建交通安全學(xué)校工作協(xié)議書》，制定了《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學(xué)預(yù)防道路交通事故責(zé)任制》。全體師生參加了“ⅹⅹ小學(xué)交通安全學(xué)校授牌儀式”大會(huì)。會(huì)上，我校聘請(qǐng)了城中交警大隊(duì)的ⅹⅹ官擔(dān)任我校的交通安全校外輔導(dǎo)員，我校德育副校長(zhǎng)ⅹⅹ及交警大隊(duì)的副大隊(duì)長(zhǎng)ⅹⅹ為授牌儀式講話。成立了創(chuàng)建交通安全學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并根據(jù)學(xué)校及城中交警大隊(duì)的成員工作變動(dòng)，每年及時(shí)調(diào)整增補(bǔ)創(chuàng)建交通安全學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的成員：

組長(zhǎng)：ⅹⅹ（校長(zhǎng)）、ⅹⅹ（交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）

成員：ⅹⅹ（德育副校長(zhǎng)）、ⅹⅹ（政教處主任）、ⅹⅹ（大隊(duì)輔導(dǎo)員）

ⅹⅹ（交通安全校外輔導(dǎo)員）、ⅹⅹ（交警大隊(duì)交通安全宣傳員）

交通安全學(xué)校成立以后，我校切實(shí)抓好交通安全教育，努力構(gòu)建歡樂(lè)和諧校園，保持高度的重視，交通安全教育常抓不懈。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，大力營(yíng)造宣傳氛圍，通過(guò)開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高廣大小學(xué)生的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，引導(dǎo)小學(xué)生自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，使學(xué)校周邊交通秩序和交

通安全狀況得到明顯改善，為構(gòu)建和諧穩(wěn)定社會(huì)，創(chuàng)建“平安ⅹⅹ、平安校園”做出新的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將創(chuàng)建交通安全學(xué)校工作情況作如下匯報(bào)：

一、組織機(jī)構(gòu)健全，建章立制，制定計(jì)劃及活動(dòng)方案。

成立了以校長(zhǎng)、交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，學(xué)校德育工作小組、交通安全校外輔導(dǎo)員、城中交警大隊(duì)交通安全宣傳員、學(xué)校大隊(duì)輔導(dǎo)員、政教干事為組員的交通安全學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。制定《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學(xué)預(yù)防道路交通事故責(zé)任制》，根據(jù)學(xué)年實(shí)際情況修改《ⅹⅹ小學(xué)交通安全學(xué)?；厩闆r一覽表》。正副班主任簽訂《ⅹⅹ市ⅹⅹ小學(xué)班級(jí)交通安全教育責(zé)任書》。根據(jù)學(xué)校教職工變動(dòng)情況，重新統(tǒng)計(jì)《ⅹⅹ小學(xué)駕駛員名單》，并對(duì)其進(jìn)行駕駛員道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高我校學(xué)生的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的交通文明和社會(huì)公德意識(shí)、指導(dǎo)和幫助學(xué)生提高自我保護(hù)能力，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，避免交通事故傷害，配合城市道路交通綜合整治活動(dòng)，全面提高學(xué)校的交通安全工作水平，結(jié)合我校實(shí)際，每學(xué)期認(rèn)真做好《創(chuàng)建交通安全學(xué)?；顒?dòng)方案》，制定學(xué)期《交通安全學(xué)校工作計(jì)劃》。為確保師生集隊(duì)集會(huì)上、下樓道的交通安全，在學(xué)校各教學(xué)樓樓道安排教師責(zé)任崗，制定《ⅹⅹ小學(xué)安全通道教師責(zé)任崗安排表》，使安全通道教師明確自身的職責(zé)，認(rèn)真疏導(dǎo)所負(fù)責(zé)樓道交通安全。此外，隨著學(xué)生人數(shù)的不斷增多，放學(xué)時(shí)因家長(zhǎng)在校門外等候?qū)W生，造成校門通堵塞、擁擠，學(xué)生出校門時(shí) 出現(xiàn)較大安全隱患。為做好學(xué)校科學(xué)管理，保障學(xué)生安全，防止事故發(fā)生，按照上級(jí)部門精神，經(jīng)學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察并結(jié)合學(xué)校放學(xué)實(shí)際情況，研究討論制定《ⅹⅹ小學(xué)街隊(duì)實(shí)施方案》，方案實(shí)施后消除了放學(xué)時(shí)段校門內(nèi)外的安全隱患，受到了學(xué)生家長(zhǎng)們的一致好評(píng)。為了豐富學(xué)生的校園生活，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力，我校每學(xué)期開展的春游、秋游活動(dòng)，每一次的出行活動(dòng)，校領(lǐng)導(dǎo)都提前到實(shí)地考察，消除事故隱患，提前制定好《出游活動(dòng)安全預(yù)案》、《出游教師工作安排》，外出使用的交通工具租用ⅹⅹ市公共汽車公司車輛并簽訂租用合同，明確雙方各自的安全管理責(zé)任。由學(xué)校與交警部門聯(lián)系，做好學(xué)校大門外的交通秩序管理，確保師生的上下車及道路交通安全。

二、豐富多彩的交通安全教育活動(dòng)，提高廣大師生的交通安全

防患能力。

1、學(xué)校交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組針對(duì)學(xué)校實(shí)際情況認(rèn)真召開交通安

全相關(guān)會(huì)議，確保交通安全教育、宣傳活動(dòng)有計(jì)劃、有效的開展、進(jìn)行。會(huì)議記錄學(xué)年共計(jì)5份。

2、完善校園交通安全設(shè)施。設(shè)立樓道教師責(zé)任崗位，在教學(xué)

活動(dòng)區(qū)樓道懸掛上下樓梯、樓道轉(zhuǎn)角慢行等提示標(biāo)牌；校園各種車輛停放有序，畫好汽車車位，建立單車及摩托車車棚，校園內(nèi)無(wú)違章占道，亂停亂放現(xiàn)象。在校門口放置車輛隔離墩確保學(xué)生進(jìn)出校園的安全。

3、每學(xué)期在開學(xué)、放假、春秋游、黃金周、家長(zhǎng)會(huì)及升旗儀

式上不失時(shí)機(jī)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行有關(guān)的交通安全教育。通過(guò)安排“交通安全”國(guó)旗下的講話活動(dòng)，不斷增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)，教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，不橫穿公路，在公路上靠右邊行走等規(guī)定；教育學(xué)生不在公路上追逐、瘋跑以及爬車、追車、吊車等；教育學(xué)生不在高速路、隧道內(nèi)玩耍等。特別是對(duì)學(xué)生騎自行車進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定：嚴(yán)禁十二周歲以下學(xué)生騎自行車或其他機(jī)動(dòng)車輛，自行車嚴(yán)禁搭人。一學(xué)年國(guó)旗下的講話次數(shù)共計(jì)4次。

4、警民共建交通安全文明校。充分發(fā)揮交警校外輔導(dǎo)員、法

制副校長(zhǎng)的作用，以基礎(chǔ)品德和文明行為的養(yǎng)成教育為重點(diǎn)，每學(xué)期均有針對(duì)性的邀請(qǐng)交通安全校外輔導(dǎo)員、城中交警大隊(duì)警員及城中派出所、柳東派出所民警到校進(jìn)行安全知識(shí)講座及開展多種形式的交通安全宣傳教育活動(dòng)：如道路標(biāo)識(shí)牌知識(shí)搶答活動(dòng)。對(duì)師生進(jìn)行交通知識(shí)法規(guī)、道路交通安全常識(shí)，校園樓道安全，出行安全，交通安全遇到突發(fā)事件中如何自救自護(hù)常識(shí)，交通安全標(biāo)識(shí)牌及交通道路指令手勢(shì)等多方面知識(shí)進(jìn)行講解及宣傳教育。學(xué)年交通安全“五進(jìn)”活動(dòng)登記表共計(jì)8份，交通安全活動(dòng)記錄表5份。

5、利用少先隊(duì)隊(duì)日活動(dòng)學(xué)習(xí)強(qiáng)化交通安全意識(shí)。分年級(jí)開展

有針對(duì)性地交通安全主題教育活動(dòng)。一年級(jí)開展“校園中的交通安全”主題活動(dòng)，二年級(jí)開展“我來(lái)記，我宣傳，交通安全拍手歌，”主題活動(dòng)，三年級(jí)開展“珍愛(ài)生命，平安出行”主題教育活動(dòng)，四至六年級(jí)開展“學(xué)習(xí)交通道路法律法規(guī)”主題教育活動(dòng)。在活動(dòng)中讓學(xué)生收集相關(guān)的資料。教師撰寫活動(dòng)案例共計(jì)：47份。

6、多種渠道進(jìn)行交通安全宣傳。利用校園宣傳媒體宣傳交通

安全知識(shí)。建立校級(jí)交通安全宣傳櫥窗，創(chuàng)建交通安全學(xué)校展板，利用班級(jí)宣傳欄出交通安全宣傳版報(bào)。在校園內(nèi)張貼交通安全知識(shí)宣傳畫、掛圖。利用校園閉路電視、學(xué)校多媒體報(bào)告廳開展《道路交通安全法》等知識(shí)講座，組織全校學(xué)生觀看“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”、“珍愛(ài)生命，安全第一”vcd。學(xué)校還專門購(gòu)買了《學(xué)生教育片》光碟并組織學(xué)生觀看“安全教育”專題光碟。利用市教育局都樂(lè)網(wǎng)、城中區(qū)教育網(wǎng)、校園網(wǎng)對(duì)學(xué)校交通安全教育宣傳活動(dòng)進(jìn)行報(bào)道：報(bào)紙報(bào)道資料1份，網(wǎng)站報(bào)道資料學(xué)年共計(jì)12份。

7、開展“交通安全宣傳周”教育活動(dòng)。舉辦生動(dòng)活潑、富有

校園特色的“五個(gè)一”活動(dòng)：舉辦一次全校開展“交通安全活動(dòng)”的倡議、出一期交通安全教育專題黑板報(bào)、全校師生觀看一次交通安全教育片、進(jìn)行一次安全知識(shí)問(wèn)答比賽、開展一次以“保護(hù)生命、安全出行”為主題的主題隊(duì)會(huì)。活動(dòng)結(jié)束后撰寫活動(dòng)總結(jié)。其中043、033中隊(duì)進(jìn)行了《中小學(xué)生交通安全常識(shí)測(cè)試題》學(xué)習(xí)并進(jìn)行了測(cè)試、教師還對(duì)測(cè)試題進(jìn)行了批改、登分、測(cè)試質(zhì)量分析。

8、為了全面提高學(xué)生遵守交通安全的法制意識(shí)和養(yǎng)成自覺(jué)維

護(hù)交通安全秩序的文明素質(zhì)，預(yù)防、減少交通事故的發(fā)生，進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)建“交通安全學(xué)?！被顒?dòng)的深入開展。我校積極開展了“保護(hù)生命、平安出行”的征文比賽活動(dòng)和安全知識(shí)黑板報(bào)比賽活動(dòng)。學(xué)校高度重視這兩個(gè)活動(dòng)的開展，將其作為學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)教育、學(xué)生平安出行管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容來(lái)抓好落實(shí)。此次活動(dòng)共收到征文、小報(bào)百余份，主要圍繞道路交通安全主題，以安全、平安、人文關(guān)懷、警示作用、道德觀察、生活隨筆、個(gè)人故事、未來(lái)暢想等為主線書寫文章，敘述自己對(duì)道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的認(rèn)識(shí)、經(jīng)歷、感受。題材廣泛、形式不拘、內(nèi)容豐富、感情真摯。全校共出黑板報(bào)84板。除此之外，學(xué)校連續(xù)幾周在周一的校會(huì)上特地討論有關(guān)“交通安全”的主題，讓交通安全意識(shí)更深入人心。評(píng)選出優(yōu)秀的征文、小報(bào)、板報(bào)學(xué)校頒發(fā)獎(jiǎng)證，并制作成宣傳展板在學(xué)校展出。通過(guò)開展這些活動(dòng)，大大激發(fā)了學(xué)生參與交通安全活動(dòng)的熱情，增強(qiáng)了其安全法律意識(shí)，提高了自我保護(hù)能力，意義深遠(yuǎn)，效果顯著。

9、開展“小手拉大手文明一起走”活動(dòng)，以創(chuàng)建交通安全學(xué)

校為載體，著力提高青少年兒童交通安全自我防護(hù)能力和遵紀(jì)守法意識(shí)。教育好每一名學(xué)生，通過(guò)向家長(zhǎng)發(fā)放《ⅹⅹ小學(xué)假期致家長(zhǎng)的一封信》，《校園安全宣傳手冊(cè)》、《交通知識(shí)學(xué)習(xí)》宣傳單，通過(guò)學(xué)生將交通法制教育輻射到每一個(gè)家庭和全社會(huì)，影響一個(gè)家庭，帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)。

10、組織正副班主任進(jìn)行交通安全知識(shí)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《中小學(xué)

文明交通須知》、交通安全道路標(biāo)識(shí)牌及交通道路指令手勢(shì)、校園集會(huì)安全等相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)班主任 老師的交通安全意識(shí)，提高教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的能力。

11、加強(qiáng)學(xué)校駕駛員的交通安全意識(shí)，對(duì)學(xué)校駕駛員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)的交通安全工作的方針、政策，《學(xué)校駕駛員文明駕駛守則》，校內(nèi)車輛進(jìn)出及停放規(guī)章制度相關(guān)要求等。

三、滲透教學(xué)，積極落實(shí)。

篇7

【關(guān)鍵詞】幼兒教育 文明交通 園本課程

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2014.12.049

“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”是人本化交通管理的出發(fā)點(diǎn)和宗旨，隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的提高，車輛幾乎進(jìn)人家家戶戶，車輛的增多，人們面臨的道路交通問(wèn)題愈來(lái)愈多。我國(guó)的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，經(jīng)公安部交通管理局調(diào)查：67%的人坦然自己闖過(guò)紅燈，從今年1至10月全國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)情況看，全國(guó)因闖紅燈肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。全國(guó)因違反道路標(biāo)志標(biāo)線肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡。更讓人疼心的是：因交通事故死亡的兒童占全年交通事故死亡的10%以上。我市的一中、一小的校園門外，學(xué)生上下學(xué)也相繼發(fā)生了車輛撞學(xué)生死亡和受傷的事件。當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？主要原因是我們的法規(guī)意識(shí)不夠、安全意識(shí)不夠及良好的文明出行行為意識(shí)不夠。表現(xiàn)在：超速；走捷徑，隨意翻越欄桿；過(guò)馬路打電話；人貨混裝，超載；學(xué)生上下學(xué)亂串；行人不走斑馬線；中國(guó)式過(guò)馬路；逆行；行人、車輛闖紅燈；違章搭人等。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條規(guī)定：將中小學(xué)校交通安全教育納入正常教學(xué)計(jì)劃，保證交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂。督促中小學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，開展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法治意識(shí)和安全意識(shí)，提高防范能力。作為奠基階段的幼兒園教育，關(guān)愛(ài)生命，培養(yǎng)幼兒安全出行行為，增加豐富幼兒簡(jiǎn)單的文明交通知識(shí)，促使幼兒交通安全意識(shí)的形成，是幼兒園開展文明交通行動(dòng)的重要任務(wù)。文明交通教育從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識(shí)、生存意識(shí)放心中。

幼兒園指導(dǎo)綱要（試行）中強(qiáng)調(diào)：教師應(yīng)該把保護(hù)幼兒的生命安全放在教育工作的首要位置。幼兒不是被動(dòng)的“被保護(hù)者”，需要教師強(qiáng)化幼兒的安全意識(shí)，提高幼兒自我保護(hù)能力。同時(shí)，2012年5月23日，由教育部制定的《3―6歲兒童學(xué)習(xí)與發(fā)展指南》（征求意見(jiàn)稿）也強(qiáng)調(diào)了幼兒應(yīng)具備基本的安全知識(shí)和自我保護(hù)能力。如：認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的安全標(biāo)志，遵守基本的安全規(guī)則和交通規(guī)則。清華大學(xué)交通研究所教授陸化普教授說(shuō)：交通教育很重要，必須從幼兒園開始，培養(yǎng)孩子的交通法規(guī)意識(shí)、交通安全意識(shí)和規(guī)則意識(shí)。讓幼兒帶動(dòng)家長(zhǎng)，也讓家長(zhǎng)言傳身教，全方位全細(xì)節(jié)的對(duì)幼兒進(jìn)行教育。

國(guó)內(nèi)一些學(xué)校、幼兒園教師就如何采取相應(yīng)的措施，在交通安全方面進(jìn)行許多有效的探索與研究，在幼兒安全認(rèn)識(shí)、安全自護(hù)等方面取得了明顯的進(jìn)展，并在研究與實(shí)踐的過(guò)程中，提高了基層教師在學(xué)校、幼兒園中開展交通安全教育的理性認(rèn)識(shí)與實(shí)踐水平?，F(xiàn)正在嘗試將文明交通教育納入到學(xué)校教育教學(xué)中，但相關(guān)的幼兒文明交通教育研究，處在萌芽狀態(tài)，正在研究的依然偏重于一般性的理論概括和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)文明交通教育工作中如何通過(guò)生活體驗(yàn)促進(jìn)幼兒文明交通意識(shí)的發(fā)展，以及在更大范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用還處于探索階段，缺乏具有現(xiàn)實(shí)意義的可操作性研究。具體體現(xiàn)在：

1.教師方面：我園教師沒(méi)經(jīng)過(guò)有關(guān)文明交通的系統(tǒng)培訓(xùn)和專題研究，在對(duì)幼兒的教育上處于片面教育和說(shuō)教，缺乏有效的教育內(nèi)容、途徑和方法。只是讓幼兒知道簡(jiǎn)單的交通知識(shí)：紅燈停、綠燈行；走路要走斑馬線；上車把好扶手、不打鬧、頭手不伸出窗外等，沒(méi)有深入的、系統(tǒng)的進(jìn)行教學(xué)，深化幼兒交通意識(shí)。

2.家長(zhǎng)、幼兒方面：由于家長(zhǎng)的文化內(nèi)涵不同，交通意識(shí)方面存在差異.如：車輛亂停亂放；行車中不能自覺(jué)系上安全帶；不考慮孩子的安全，抱孩子坐副駕座；為走捷徑，翻越圍欄，不走人行橫道、隨意橫穿馬路，車上搶占座位，大聲喧嘩，向車外扔垃圾等不文明行為，在對(duì)幼兒文明交通的教育上，存在差異。

3.教育教學(xué)方面：教學(xué)內(nèi)容不夠系統(tǒng)與全面，只滲透在部分主題中，未開展交通專題主題教育。教學(xué)形式和方法單一，幼兒參與體驗(yàn)不夠。教育對(duì)象僅限于幼兒，社會(huì)影響、教育輻射不夠。例如：家長(zhǎng)的文明出行行為未作為教育元素納入教育活動(dòng)中，營(yíng)造氛圍和環(huán)境渲染不夠，幼兒交通安全行為未得到強(qiáng)化等。

篇8

1、由于有些人交通安全意識(shí)的薄弱導(dǎo)致，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。

2、而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

3、紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向XXXXX提出建議：

4、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德；當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

篇9

為進(jìn)一步提高我校師生交通安全意識(shí)，提高自我防范能力，減少意外傷害事故發(fā)生。我校交通安全宣傳教育活動(dòng)，使師生能自覺(jué)提高交通法規(guī)意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境?，F(xiàn)將本次活動(dòng)有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、成立領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)

學(xué)校成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的交通安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員分工職責(zé)明確，既分工又合作。召開教師會(huì)，對(duì)交通安全展進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)和詳細(xì)部署布置，同時(shí)，以班級(jí)為單位，各班主任學(xué)校把交通安全工作列入一切工作的首位來(lái)抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

二、開展形式多樣，內(nèi)容豐富多彩的活動(dòng)

1、利用例會(huì)對(duì)教職員工進(jìn)行了一次交通安全教育，嚴(yán)禁教師無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進(jìn)入校門口停車區(qū)域的安全管理，避開學(xué)生入校離校時(shí)間段進(jìn)出校門，確保校園交通安全。

2、充分利用周一升國(guó)旗時(shí)間，舉行以了一次以“遵守交通規(guī)則安全文明出行”為主題的國(guó)旗下講話，對(duì)全校師生進(jìn)行交通安全知識(shí)教育，積極營(yíng)造濃厚的交通安全知識(shí)宣傳教育氛圍。

3、制作一期交通安全知識(shí)宣傳手抄報(bào)，加強(qiáng)交通安全知識(shí)宣傳，積極倡導(dǎo)關(guān)愛(ài)生命，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，做一個(gè)安全文明的小公民，收到了良好的效果。

4、各班召開一次以“珍愛(ài)生命，安全出行”為主題的主題班會(huì)。讓學(xué)生講述我們?nèi)粘Ｉ钪写嬖诘囊装l(fā)生交通安全事故的危險(xiǎn)地帶，發(fā)動(dòng)學(xué)生自己來(lái)分析應(yīng)如何避免交通安全事故的發(fā)生，以豐富多彩的活動(dòng)加強(qiáng)安全教育。教師緊扣交通安全活動(dòng)主題，將安全教育融入到心學(xué)生的一日生活中。讓不學(xué)生明白遵守交通規(guī)則的重要性，并以此敲響安全警鐘，讓學(xué)生牢記安全守則，聽(tīng)從尊重交警，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時(shí)時(shí)注意安全。

5、在LED播放一條以交通為主題的安全宣傳警示。大力營(yíng)造宣傳氛圍，及時(shí)向師生和家長(zhǎng)傳遞遵守交通安全的重要性。要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的走路和乘車安全提醒，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅提高我校的交通安全意識(shí)，而且能輻射家長(zhǎng)，規(guī)范家長(zhǎng)的交通行為。

6、學(xué)校充分利用校園廣播站、公眾號(hào)、微信群、宣傳版面等形式，向全校學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)宣傳教育，提高交通安全教育實(shí)效性和普及率。各班級(jí)出一期交通安全教育黑板報(bào)。通過(guò)宣傳板塊展示安全常識(shí)，以圖文并茂、喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式讓全校師生都來(lái)了解、學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的知識(shí)。

7、進(jìn)行一次學(xué)校門通安全專項(xiàng)整治，做好校門回減速帶、標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施的排查、設(shè)置與維護(hù)。

8、印發(fā)以交通安全為主題“致學(xué)生家長(zhǎng)關(guān)注交通安全的一封信”由各班主任發(fā)送到每一位學(xué)生家長(zhǎng)（監(jiān)護(hù)人）， 切實(shí)加強(qiáng)家校聯(lián)系。要求家長(zhǎng)要結(jié)合一封信的內(nèi)容，做好子女的交通安全教育，確保孩子的安全，切實(shí)履行家長(zhǎng)的監(jiān)護(hù)職責(zé)。

9、利用每天上、下午放學(xué)前最后一節(jié)課，開展“每天一分鐘”安全教育，并經(jīng)常通過(guò)電子顯示屏、板報(bào)等，教育孩子珍愛(ài)生命、注意安全。

篇10

學(xué)生交通安全承諾書一

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。所以，我要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和安全常識(shí)，強(qiáng)化自身交通法制觀念，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動(dòng)。

2、自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，騎車時(shí)靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學(xué)，放學(xué)后按時(shí)回家。

3、過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄。

4、未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲

5、不乘坐農(nóng)用車、報(bào)廢車、拖拉機(jī)和無(wú)牌無(wú)證無(wú)運(yùn)營(yíng)手續(xù)的車輛，拒絕乘坐超載車輛。對(duì)運(yùn)載學(xué)生的可疑車輛及時(shí)向班主任及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或向有關(guān)部門進(jìn)行舉報(bào)。

6、將在學(xué)校學(xué)到的交通安全法律法規(guī)知識(shí)傳達(dá)給家長(zhǎng)，請(qǐng)他們對(duì)自己在遵守交通安全方面的行為進(jìn)行監(jiān)督與教育。

以上各項(xiàng)我保證做到，請(qǐng)老師予以監(jiān)督。

學(xué)生簽字：________

家長(zhǎng)簽字：_________

____年____月_____日

學(xué)生交通安全承諾書二

安全無(wú)小事，交通安全從我做起。我承諾自覺(jué)做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，遵守交通法規(guī)，提高自己的安全意識(shí)和防護(hù)自救能力。

2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，堅(jiān)決不騎車上下學(xué)，不攀扶其他車輛或者手中持物;不追逐打鬧，不三五并肩行駛;放假不違章騎車。

3、在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過(guò)馬路，一停二看三通過(guò)紅燈停、綠燈行等。

4、嚴(yán)格遵守五不原則：不搭乘證件不全的車輛;不搭乘超載的車輛;不搭乘非客運(yùn)車輛;不搭乘司機(jī)酒后、疲勞等的車輛;不搭乘危險(xiǎn)駕駛的車輛。

5、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校、家長(zhǎng)的交通安全教育。

學(xué)生簽字：________

家長(zhǎng)簽字：_________

____年____月_____日

學(xué)生交通安全承諾書三

交通安全事關(guān)學(xué)生的健康成長(zhǎng)和家庭幸福。近年來(lái)，中小學(xué)生交通事故頻發(fā)，慘痛的教訓(xùn)已為我們敲響了警鐘。為此，我們號(hào)召?gòu)V大學(xué)生及家長(zhǎng)要增強(qiáng)交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，乘坐安全的車輛，并養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣。為了你和他人的安全，請(qǐng)學(xué)生及家長(zhǎng)承諾如下：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和交通安全知識(shí)，提高安全意識(shí)和防護(hù)自救能力，時(shí)刻提醒自己注意維護(hù)自己和他人的交通安全。

2、嚴(yán)格遵守騎自行車、電動(dòng)自行車應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，不騎病車，不違章騎車，騎自行車不帶人。不滿12周歲的學(xué)生不在道路上駕駛自行車、三輪車，不滿16周歲的學(xué)生不在道路上駕駛電動(dòng)自行車。

3、嚴(yán)格遵守行人應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，走路靠右行，不違章過(guò)馬路，做到一停二看三通過(guò)、紅燈停，綠燈行，不翻越護(hù)欄，不橫穿綠化帶，不向過(guò)往車輛拋擲石塊等。

4、嚴(yán)格遵守乘車時(shí)應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，上車時(shí)不擁擠、遵守先下后上規(guī)則，不將頭手伸出窗外，不在車內(nèi)戲鬧或大聲喧嘩，下車時(shí)不急于過(guò)馬路等。

5、嚴(yán)格遵守四不原則，即：不搭乘三證不全的車輛;不搭乘超載車輛;不搭乘車況不好的車輛;不搭乘駕駛員有問(wèn)題(酒后、疲勞等)的車輛。

6、家長(zhǎng)要教育子女不駕駛摩托車等機(jī)動(dòng)車輛，教育子女不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戲鬧，時(shí)時(shí)處處注意交通安全。

7、家長(zhǎng)接送孩子的車輛要經(jīng)常檢修，不違規(guī)超載，不違章駕駛。

8、嚴(yán)格遵守其他應(yīng)該遵守的交通法規(guī)。

學(xué)生簽字：________