導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇供應(yīng)商管理體系建設(shè)方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

航空裝備制造具有單位價(jià)值高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件數(shù)量大、制造裝配所需資源多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、質(zhì)量控制嚴(yán)格等特點(diǎn)。飛機(jī)制造對(duì)過程質(zhì)量嚴(yán)格控制要求其物流過程的透明性、可跟蹤性和可控性。但是，由于環(huán)境、體制等原因，盡管我國(guó)在飛機(jī)制造領(lǐng)域取得了一定成績(jī)，但是就民用飛機(jī)制造而言，我國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)與波音、空客等的差距還是非常大的。特別是飛機(jī)制造物流管理方面，企業(yè)不但面臨大飛機(jī)研發(fā)和制造的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)面臨勞動(dòng)力成本、匯率變動(dòng)等壓力，更重要的，建立和完善飛機(jī)制造物流管理體系是目前和未來(lái)提高我國(guó)飛機(jī)制造競(jìng)爭(zhēng)力的前提和保障。因而，在深入剖析我國(guó)飛機(jī)制造物流管理面臨的挑戰(zhàn)之后，本文提出了供應(yīng)鏈環(huán)境下以民用飛機(jī)數(shù)字化物流管理為核心的民用飛機(jī)制造企業(yè)物流體系。

二、飛機(jī)制造物流管理面臨的挑戰(zhàn)

飛機(jī)制造物流管理是一個(gè)涉及采購(gòu)、配送、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)運(yùn)等過程的系統(tǒng)性工作，盡管我國(guó)的部分飛機(jī)制造企業(yè)也參與了一些國(guó)際大型飛機(jī)的生產(chǎn)工作，但是，由于長(zhǎng)期的封閉式管理，在人員素質(zhì)、思維方式、工作方式、信息采集、管理模式等方面仍面臨不少的挑戰(zhàn)，一定程度上影響了物流中心的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，主要體現(xiàn)在：

1.流程信息采集和處理方式落后，信息化程度低。在物流中心的各個(gè)環(huán)節(jié)上還未真正的實(shí)現(xiàn)信息化，處理方法還主要依靠在卡片、表格等方式，沒有做到數(shù)據(jù)一次生成和有效管理。

2.緩沖區(qū)內(nèi)庫(kù)存過多，物料的流動(dòng)性比較低。在飛機(jī)制造和裝配等環(huán)節(jié)普遍存在由于上下工序節(jié)拍不一致，當(dāng)半制品流到下道工序時(shí)，必須停留在緩沖區(qū)內(nèi)等待較長(zhǎng)時(shí)間。同時(shí)，由于人機(jī)配合、人員配備等各種原因，工序間物料流動(dòng)斷斷續(xù)續(xù)，時(shí)緊時(shí)松。此外，大量工裝夾具的使用、存放、流轉(zhuǎn)、日常耗材的管理等也給飛機(jī)制造物流管理提出了更高的要求。

3.生產(chǎn)過程中物流管理與控制不合理。目前飛機(jī)制造企業(yè)雖然更加重視物流運(yùn)作的結(jié)果，但是常常忽視了生產(chǎn)物流過程，對(duì)事中沒有進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)致多余庫(kù)存、多余搬運(yùn)和操作、停工待料等，存在現(xiàn)場(chǎng)管理無(wú)序、管理流程不完善和執(zhí)行不到位、員工對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理的意識(shí)較差的等現(xiàn)象。

4.物流成本較高。由于生產(chǎn)物流管理理論應(yīng)用水平低，不合理運(yùn)用，造成在各個(gè)環(huán)節(jié)物流成本的增加。同時(shí)我國(guó)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)項(xiàng)目對(duì)物流費(fèi)用的核算和管理，不能解釋物流費(fèi)用的分布，掩蓋了物流費(fèi)用的真面目。

5.主制造商與供應(yīng)商、客戶的溝通不暢，特別是對(duì)供應(yīng)商的管理有待加強(qiáng)。由于長(zhǎng)期的封閉式管理，主制造商與供應(yīng)商的交流、供應(yīng)商管理與評(píng)價(jià)體系不夠完善，缺乏客戶關(guān)系管理數(shù)據(jù)支撐，降低的供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，不利于降低供應(yīng)鏈成本。

6.缺乏物流體系的統(tǒng)一規(guī)劃和實(shí)施。盡管目前一些飛機(jī)制造企業(yè)也在積極推進(jìn)物流管理的信息化，提高物流管理水平，但是由于缺乏從供應(yīng)鏈的角度來(lái)構(gòu)建和規(guī)劃整個(gè)物流管理體系，一方面制約了先進(jìn)管理技術(shù)和方法的效果，另一方面也為后續(xù)物流資源的整合、流程變革和組織架構(gòu)的完善等帶來(lái)隱患。

三、民用飛機(jī)數(shù)字化物流管理體系設(shè)計(jì)

民用飛機(jī)數(shù)字化物流管理是是面向供應(yīng)鏈的物流管理體系，它涵蓋了從采購(gòu)、庫(kù)存到銷售等環(huán)節(jié)的物流過程，整合了數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及產(chǎn)品物流這三個(gè)方面，其基本功能包括生產(chǎn)排程、材料采購(gòu)、訂單處理、存貨管理、配送、倉(cāng)儲(chǔ)及客戶服務(wù)等，民用飛機(jī)數(shù)字化物流管理系統(tǒng)功能架構(gòu)如圖1所示：

1.生產(chǎn)排程

(1)制定年度計(jì)劃，年度計(jì)劃是整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的前提，按照、生產(chǎn)任務(wù)及公司規(guī)劃編制年度生產(chǎn)規(guī)劃大綱。

(2)在數(shù)字物流管理系統(tǒng)中定義需求，對(duì)各設(shè)備、部件、零件定義確切的產(chǎn)品信息定額。(3)通過定義需求，做出準(zhǔn)確的年度預(yù)算，并將年度生產(chǎn)計(jì)劃列入大綱及年度預(yù)算。

(4)將生產(chǎn)規(guī)劃、預(yù)算信息下發(fā)至各個(gè)相應(yīng)的部門、車間、工位。

2.材料采購(gòu)

(1)確定采購(gòu)需求，按照年度生產(chǎn)計(jì)劃和建設(shè)規(guī)劃，主動(dòng)進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃安排。

(2)將產(chǎn)品進(jìn)行分類，設(shè)定合格供應(yīng)商清冊(cè)，以此作為供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)。

(3)按類別、材料劃分向不同種類的供應(yīng)商進(jìn)行詢價(jià)，并通過系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)比價(jià)，保證了采購(gòu)的公開、公正。

3.供應(yīng)商及訂單處理

(1)匯總各類訂單的信息。

(2)統(tǒng)計(jì)費(fèi)用發(fā)生及支付情況。

(3)統(tǒng)計(jì)貨物交付及質(zhì)量情況，及時(shí)反應(yīng)逾期的交付情況，以保證所采購(gòu)產(chǎn)品能夠準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

(4)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理。包括供應(yīng)鏈選擇與評(píng)價(jià)、供應(yīng)商日常質(zhì)量監(jiān)控、供應(yīng)商協(xié)同設(shè)計(jì)與質(zhì)量改善等。

4.存貨管理

(1)將各類設(shè)備、產(chǎn)品、零件數(shù)字化，統(tǒng)計(jì)各類庫(kù)存信息。

(2)通過前期在數(shù)字物流管理系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品的定義，自動(dòng)比對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃，將相關(guān)信息及時(shí)反饋至相應(yīng)的部門、車間、工位及采購(gòu)員，及時(shí)補(bǔ)充缺少零件。

5.配送

(1)不僅僅局限于主制造商，同時(shí)把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到各個(gè)地區(qū)的合作供應(yīng)商。

(2)將配送信息及時(shí)的反應(yīng)到庫(kù)存系統(tǒng)，提高存貨管理的效率。

6.倉(cāng)儲(chǔ)及客戶服務(wù)

(1)將日益擴(kuò)大的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行全面綜合的管理，保證對(duì)貨物的控制。

(2)通過數(shù)字物流管理系統(tǒng)?？梢詾橐M(jìn)先進(jìn)的物流視頻監(jiān)控解決方案進(jìn)行鏈接，保障貨物的安全性，降低倉(cāng)儲(chǔ)安全的使用成本。

四、民用飛機(jī)數(shù)字化物流管理意義

飛機(jī)的研制生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是多個(gè)專業(yè)子系統(tǒng)綜合和協(xié)調(diào)的結(jié)果。各子系統(tǒng)間存在著復(fù)雜的信息傳遞和依賴關(guān)系。一個(gè)恰當(dāng)?shù)男畔⒒脚_(tái)有利于支持這些子系統(tǒng)之間的信息的交互和連接，使它們可以集成和協(xié)調(diào)起來(lái)共同完成整個(gè)飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、銷售和客戶支持等工作。由于民用飛機(jī)制造有大量的進(jìn)口零部件，通過民用飛機(jī)數(shù)字化物流管理系統(tǒng)與保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行鏈接，加快清關(guān)、報(bào)關(guān)的速度。通過數(shù)字物流管理系統(tǒng)加強(qiáng)與各供應(yīng)商之間的聯(lián)系，規(guī)范供應(yīng)商的供貨習(xí)慣等，以達(dá)到提高整個(gè)物流流轉(zhuǎn)速度，降低時(shí)間成本。因此，通過建設(shè)民用飛機(jī)數(shù)字化物流管理體系，可以實(shí)現(xiàn)：

1.功能內(nèi)的協(xié)調(diào)，即企業(yè)內(nèi)部對(duì)作業(yè)、流程、信息的管理，以提高作業(yè)效率和資源效益。

2.功能間的協(xié)調(diào)，即指企業(yè)內(nèi)各個(gè)部門間的整合，以降低可能的目標(biāo)沖突，諸如后勤與財(cái)務(wù)部門或后勤與生產(chǎn)部門等的協(xié)調(diào)。

3.組織間的協(xié)調(diào)，即從整體供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的角度，組織與其他組織間通過協(xié)同規(guī)劃和管理，實(shí)現(xiàn)低成本、高效益、無(wú)縫協(xié)作，如根據(jù)生產(chǎn)狀況實(shí)施的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)或及時(shí)生產(chǎn)等。

篇2

關(guān)鍵詞：汽車零部件 制造 成本 控制

近年汽車行業(yè)已成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一股重要力量，這也加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)汽車制造商以及其供應(yīng)鏈上附著的汽車零部件制造廠商們而言最大的挑戰(zhàn)，價(jià)格是最大的挑戰(zhàn)。隨著汽車整車紛紛降價(jià)，汽車零部件制造廠也被要求大幅降價(jià)。但是市場(chǎng)上原材料價(jià)格的高漲，人工成本的不斷提高，加之激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使汽車零部件行業(yè)的生存的壓力加大。這些因素都決定了汽車零部件行業(yè)的定價(jià)不再是售價(jià)=成本+利潤(rùn)，即成本基礎(chǔ)上加上一定額度的利潤(rùn)形成了售價(jià)；而是利潤(rùn)取決于用戶可接受的價(jià)格減去企業(yè)的全部運(yùn)營(yíng)成本，即利潤(rùn)=售價(jià)-成本，要想產(chǎn)品被用戶接受必須售價(jià)讓用戶接受，要想獲取利潤(rùn)必須降低成本。汽車零部件企業(yè)要想生存發(fā)展，提高成本管理水平已經(jīng)成為必由之路。

在汽車零部件制造行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，汽車零部件制造企業(yè)需要持續(xù)以高性價(jià)比產(chǎn)品迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)；打造高性價(jià)比產(chǎn)品不但需要降低現(xiàn)有產(chǎn)品成本，還需要確保產(chǎn)品的低成本、高質(zhì)量、高用戶價(jià)值，只有擴(kuò)展、延伸成本管理的范圍和領(lǐng)域，全面提升成本管理水平才能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。這樣就產(chǎn)生了一種全成本管理體系的理念。全成本管理體系包括全價(jià)值鏈成本管理和全生命周期成本管理，通過ERP系統(tǒng)提供支持，以相應(yīng)的組織、制度、文化、隊(duì)伍為基礎(chǔ)。

將成本管理擴(kuò)展至價(jià)值鏈全過程，實(shí)現(xiàn)價(jià)值形成的全成本管理體系。

首先，開展供應(yīng)商能力培養(yǎng)，將成本管理向前延伸至整個(gè)供應(yīng)鏈。產(chǎn)品成本管理僅靠零部件制造企業(yè)是無(wú)法全面完成的，只有提升價(jià)值鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)能力和收益水平，實(shí)現(xiàn)制造商與供應(yīng)商、客戶的持久共贏才能實(shí)現(xiàn)全成本控制。在建設(shè)全成本管理體系的過程中，對(duì)企業(yè)外部的價(jià)值鏈形成環(huán)節(jié)主要是本著“共贏”的理念，通過其次，持續(xù)供應(yīng)商能力培育、建立核心供應(yīng)商戰(zhàn)略資源和加強(qiáng)對(duì)銷售環(huán)節(jié)的管理控制來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值鏈形成環(huán)節(jié)，通過持續(xù)深入的改進(jìn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

其次，持續(xù)深入改進(jìn)制造全過程的成本管理。價(jià)值鏈形成的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)制造過程，也是企業(yè)最可控的部分。生產(chǎn)制造過程中，從成本發(fā)生的階段看，可分為采購(gòu)成本、倉(cāng)儲(chǔ)物流成本、加工成本等。因此，要在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，通過預(yù)算與核算的管理，重點(diǎn)做好投入產(chǎn)出分析，控制異常消耗，提高生產(chǎn)率。深入開展變動(dòng)成本的采購(gòu)價(jià)格和定額管理，持續(xù)優(yōu)化外購(gòu)零件的采購(gòu)降成本，細(xì)化零件數(shù)量管理。主要措施是細(xì)化訂貨方式和加強(qiáng)BOM定額管理。細(xì)化訂貨方式是指正常訂貨與異常訂貨分開，正常生產(chǎn)訂貨依據(jù)BOM和生產(chǎn)計(jì)劃，由信息系統(tǒng)自動(dòng)生成看板，不能人為改動(dòng)；除正常生產(chǎn)訂單外的其他訂貨計(jì)劃要經(jīng)特殊審批，ERP系統(tǒng)設(shè)置審批點(diǎn)，量化采購(gòu)數(shù)量差異，進(jìn)行投入產(chǎn)出分析，達(dá)到控制異常訂貨的目的。加強(qiáng)BOM即定額管理是指制定和改善BOM的管理及使用流程，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整維護(hù)。

加強(qiáng)物流規(guī)劃設(shè)計(jì)管理和庫(kù)存管理，降低物流成本，基本原則是物流、信息流、資金流相統(tǒng)一。針對(duì)不同結(jié)算點(diǎn)的物料建立相應(yīng)的管理制度，做好物料信息記錄。制定基礎(chǔ)零件占用數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，包括車間工位占用數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)線占用數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，物流區(qū)占用數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，倉(cāng)庫(kù)占用數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)等，解決區(qū)域物流賬務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，便于盤點(diǎn)，及時(shí)掌握物資盤虧盤盈。制定收發(fā)存管理制度，做到賬、物、卡相符，并建立物資積壓、盤盈、盤虧的處理流程和制度。

深化成本核算管理，算精算準(zhǔn)成本。成本核算是成本管理工作的重要組成部分，成本核算過程是對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中各種耗費(fèi)如實(shí)反映的過程，核算的準(zhǔn)確與否直接影響企業(yè)的成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃、改進(jìn)等控制工作，同時(shí)對(duì)企業(yè)的成本決策、經(jīng)營(yíng)決策產(chǎn)生重大影響。汽車零部件企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)車間二級(jí)核算、細(xì)化成本結(jié)構(gòu)，規(guī)范各種基礎(chǔ)管理規(guī)章制度。借助ERP管理平臺(tái)，提高核算準(zhǔn)確性。及時(shí)發(fā)現(xiàn)核算中暴露的問題，成本管理體系進(jìn)行改善。

提高資源利用率，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)施內(nèi)部制造成本控制，將制造成本控制在工序。分工序建立各項(xiàng)消耗標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范實(shí)際消耗，并不斷優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，降低內(nèi)部制造成本浪費(fèi)水平。主要管理方法是建立工序成本控制模型，通過模型的建立與運(yùn)行形成內(nèi)部制造成本控制體系能力。

可見，汽車零部件制造企業(yè)通過對(duì)價(jià)值鏈前段的采購(gòu)成本、供應(yīng)鏈中間的生產(chǎn)制造及物流成本及價(jià)值鏈后端的銷售環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用的控制達(dá)到了全價(jià)值鏈成本控制體系的建立。

汽車零部件制造業(yè)全成本控制的另一部分是將成本管理擴(kuò)展至產(chǎn)品生命周期全過程，實(shí)現(xiàn)全生命周期控制。

汽車業(yè)有一個(gè)廣泛的共識(shí)就是產(chǎn)品成本的80%在產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)過程已經(jīng)決定，產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)結(jié)束后只有20%的成本改善機(jī)會(huì)。其實(shí)。從產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)到生產(chǎn)準(zhǔn)備結(jié)束，產(chǎn)品的95%的成本已經(jīng)確定。這表明產(chǎn)品形成階段決定了產(chǎn)品成本的絕大部分，要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本的有效控制，成本管理必須從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)前移至產(chǎn)品形成過程。同時(shí)，從產(chǎn)品實(shí)物制造開始到產(chǎn)銷經(jīng)營(yíng)過程的成本控制，由于改善難度更大，同樣需要深透研究。

將成本管理向前延伸至產(chǎn)品形成階段，涵蓋產(chǎn)品制造工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)準(zhǔn)階段。汽車零部件制造行業(yè)通常從客戶即整車制造廠處得到的產(chǎn)品訂單通常是客戶已經(jīng)設(shè)計(jì)好的圖紙或成型的樣件，零部件制造商只是將設(shè)計(jì)出規(guī)定產(chǎn)品的制造工藝，從而實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和銷售。在產(chǎn)品實(shí)物制造之前的醞釀狀態(tài)就是制造工藝設(shè)計(jì)。在這個(gè)過程中依據(jù)產(chǎn)品性能的要求選擇原材料的材質(zhì)和型號(hào)，原材料的選用決定了將來(lái)采購(gòu)價(jià)格的高低。同時(shí)，制造工藝的設(shè)計(jì)要考慮將來(lái)制造過程中所使用的機(jī)器設(shè)備，是新購(gòu)還是使用現(xiàn)有設(shè)備，這個(gè)環(huán)節(jié)決定了投資成本的高低。此外，產(chǎn)品制造工序的設(shè)計(jì)要考慮到工藝的復(fù)雜程度，工序數(shù)量的多少，這些直接決定了制造工人的技術(shù)水平及工人數(shù)量的多少，即人工成本在此處已經(jīng)決定了?？梢?，工藝設(shè)計(jì)階段是成本形成的重要階段。

在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，著重控制投資，完善BOM和定額管理、物流管理、優(yōu)化零部件成本、確定零部件正式供貨價(jià)格、內(nèi)部制造成本標(biāo)準(zhǔn)定額。同時(shí)，維護(hù)設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的成本變化，通過價(jià)格分析，到供應(yīng)商實(shí)物核算，優(yōu)化每個(gè)零件的成本。按預(yù)算和目標(biāo)成本對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)方案進(jìn)行整體控制，設(shè)計(jì)并優(yōu)化工藝方案，重點(diǎn)控制投資，并制定內(nèi)制成本定額；設(shè)計(jì)并優(yōu)化物流方案，形成物流成本定額。通過這些優(yōu)化后的成本目標(biāo)對(duì)產(chǎn)品實(shí)物的成本進(jìn)行控制。

在產(chǎn)品實(shí)物形成階段即制造環(huán)節(jié)，按照制造工藝安排生產(chǎn)。借助ERP平臺(tái)，以銷售訂單為起點(diǎn)，通MTO運(yùn)算，按BOM 進(jìn)行物料發(fā)放及人工費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)，所有的成本發(fā)生都是按照預(yù)先的工藝進(jìn)行，把實(shí)物制造成本控制在計(jì)劃內(nèi)。同時(shí)建立成本中心和預(yù)算中心，建立產(chǎn)品成本計(jì)劃于控制體系。在ERP系統(tǒng)內(nèi)建立按部門、車間-車型平臺(tái)為單位的成本中心，通過它歸集、分配或分?jǐn)傞g接費(fèi)用到最終完工產(chǎn)品上，解決了以往費(fèi)用多采用分?jǐn)偡绞皆斐傻某杀酒睿ＷC了實(shí)際成本核算的精度；通過編制成本中心費(fèi)用計(jì)劃，為計(jì)劃成本的計(jì)算提供支撐。建立預(yù)算中心，對(duì)費(fèi)用的發(fā)生進(jìn)行有效控制。通過預(yù)算中心、成本中心費(fèi)用的發(fā)生情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)的積累，為下年度的預(yù)算編制提供了科學(xué)的依據(jù)，為部門、車間建立成本標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行成本改善提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。

將產(chǎn)品成本管理向后延伸至產(chǎn)品實(shí)物形成以后隨主機(jī)廠車型改進(jìn)的各階段，直到隨主機(jī)廠車型退出市場(chǎng)。汽車量產(chǎn)后產(chǎn)品將直接面向市場(chǎng)，獲得市場(chǎng)反饋，雖然產(chǎn)品成本的絕大部分已經(jīng)形成，但仍然有機(jī)會(huì)在經(jīng)營(yíng)過程中借助年型車或新品種的推出持續(xù)改善。汽車零部件制造企業(yè)在車輛改型過程中同樣也要根據(jù)汽車主機(jī)廠的要求隨之改進(jìn)，在這個(gè)環(huán)節(jié)中汽車零部件企業(yè)要做到產(chǎn)品庫(kù)存不要過大，隨時(shí)適應(yīng)主機(jī)廠的改型變化，避免產(chǎn)品積壓浪費(fèi)。及時(shí)掌握主機(jī)廠改型信息，既能將原車型的零部件產(chǎn)品銷售又不能造成新舊車型過程中零部件供應(yīng)產(chǎn)生缺口。

篇3

現(xiàn)匯報(bào)半年來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化工作和下步打算。

一、上半年的主要工作

一是在人才對(duì)接上，做好全員培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)化體系人才隊(duì)伍優(yōu)化與培養(yǎng)。在日常工作中，結(jié)合對(duì)外來(lái)文件的評(píng)審轉(zhuǎn)換和企業(yè)內(nèi)部文件的評(píng)審及制修訂過程對(duì)體系文件相關(guān)人員進(jìn)行意識(shí)和能力的培訓(xùn)，文件正式后，轉(zhuǎn)發(fā)組織對(duì)全員的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。在年度和階段性工作中，依照企業(yè)年度培訓(xùn)大綱、大培訓(xùn)方案，標(biāo)準(zhǔn)化體系年度工作實(shí)施計(jì)劃和內(nèi)部審核方案開展全員培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)化體系人才隊(duì)伍優(yōu)化與培養(yǎng)鍛煉，促進(jìn)全員對(duì)公司方針目標(biāo)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系文件的理解與運(yùn)用。今年6月，選派了2名取得ccaa國(guó)家注冊(cè)審核員資格的員工參加了對(duì)外審核。圍繞對(duì)接新廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理體系管理人才隊(duì)伍建設(shè)需要，邀請(qǐng)到必維集團(tuán)中國(guó)區(qū)培訓(xùn)部技術(shù)經(jīng)理、全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審員張xx老師開展了一期由全廠中高層管理人員和普通員工70余人參加的iso9001、iso14001、ohsas18001三標(biāo)qeo管理體系內(nèi)審員培訓(xùn)。采用分組討論和交互方法進(jìn)行了課程內(nèi)容宣講。通過標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)模擬內(nèi)審演練，增強(qiáng)了全體內(nèi)審員對(duì)iso9001&14001 新版標(biāo)準(zhǔn)體系和ohsas18001:XX標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)的理解，改善了內(nèi)審員內(nèi)審技巧，提升學(xué)員的內(nèi)審工作能力。增強(qiáng)了企業(yè)qeo 體系三標(biāo)合一的實(shí)踐能力，促進(jìn)企業(yè)今后進(jìn)一步對(duì)qeo體系簡(jiǎn)化和合理應(yīng)用。

篇4

[關(guān)鍵詞]電網(wǎng)；物力集約化；管理

中圖分類號(hào)：TD233 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）14-0143-01

對(duì)電網(wǎng)企業(yè)的物資管理進(jìn)行集約化管理改進(jìn)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流管理的主要發(fā)展方向。只有進(jìn)行集約化的管理才能降低采購(gòu)的成本，加快資金的周轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物資的合理化輪轉(zhuǎn)，全面提升了物資的管理水平。

一、深化電網(wǎng)物力集約化管理的內(nèi)涵

一是積極構(gòu)建“統(tǒng)籌集約，統(tǒng)一高效”的電網(wǎng)物資管理組織構(gòu)架和管理模式，為實(shí)施電網(wǎng)物力集約化管理提供組織保障。二是建立職責(zé)明確、界面清晰，流程優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)、統(tǒng)一監(jiān)督考核的管理體系，為實(shí)施電網(wǎng)物力集約化管理提供制度保障。三是認(rèn)真梳理電網(wǎng)物資供應(yīng)管理業(yè)務(wù)流程，明確電網(wǎng)物資供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、協(xié)同運(yùn)作的電網(wǎng)物資供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，為實(shí)施電網(wǎng)物力集約化管理提供機(jī)制保障。四是建立“橫向集成，縱向貫通”的信息網(wǎng)絡(luò)體系和運(yùn)作平臺(tái)，為實(shí)施電網(wǎng)物力集約化管理的高效運(yùn)作提供信息技術(shù)保障。五是積極深化企業(yè)文化建設(shè)，為電網(wǎng)物力集約化管理營(yíng)造文化氛圍。

二、深化電網(wǎng)物力集約化管理的實(shí)施途徑

1、整合企業(yè)資源，建立高效、簡(jiǎn)捷的組織機(jī)構(gòu)

一是在物資管理體系方面，建立“兩級(jí)管理、三級(jí)物資供應(yīng)公司”實(shí)施的組織構(gòu)架，即國(guó)家電網(wǎng)公司總部和省公司物資部負(fù)責(zé)管理職能的統(tǒng)一歸口管理、監(jiān)督以及指導(dǎo)各級(jí)物資供應(yīng)公司開展具體實(shí)施工作；三級(jí)物資供應(yīng)公司即國(guó)網(wǎng)公司總部、省、地市物資供應(yīng)公司在物資部的指導(dǎo)下提供物資管理支撐，負(fù)責(zé)物資需求計(jì)劃收集、合同簽約履約、設(shè)備催交催運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等具體業(yè)務(wù)的實(shí)施工作。二是在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立物資計(jì)劃管理、招標(biāo)管理、合同管理、履約管理、質(zhì)量監(jiān)督、配送管理和結(jié)算管理以及綜合協(xié)調(diào)的管理部門，使內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)更扁平，管理更集約，更能服務(wù)基層，管理效率效益更高。

2、認(rèn)真查找電網(wǎng)物資管理中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，積極完善

電網(wǎng)物資企業(yè)應(yīng)按照學(xué)習(xí)動(dòng)員、查找問題、措施落實(shí)、總結(jié)提升等四個(gè)階段扎實(shí)推進(jìn)物力集約化管理工作。一是在學(xué)習(xí)動(dòng)員階段，要明確國(guó)家電網(wǎng)公司物力集約化管理的發(fā)展方向和管理要求，為推動(dòng)物力集約化管理奠定思想理論基礎(chǔ)。二是在查找問題和差距階段，企業(yè)各部門要從思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、能力建設(shè)，制度建設(shè)、信息化建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)等方面，對(duì)照部門分工和崗位職責(zé)認(rèn)真開展自查，查找目前工作中存在的問題和差距。三是在制定措施和實(shí)施階段，企業(yè)各部門對(duì)存在的問題和差距分析原因，制定改進(jìn)措施，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)分解整改任務(wù)，制定推進(jìn)計(jì)劃，經(jīng)企業(yè)物力集約化管理領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，積極修訂企業(yè)各類管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，做到“凡事皆有標(biāo)準(zhǔn)，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人檢查，凡事有人考核”，為深化電網(wǎng)物力集約化管理夯實(shí)管理基礎(chǔ)。

3、物力集約化管理體系建設(shè)

根據(jù)價(jià)值鏈相關(guān)理論，輔助活動(dòng)為物力集約化管理體系的基礎(chǔ)，根據(jù)電力企業(yè)物資采購(gòu)價(jià)值鏈體系，電力企業(yè)物資管理的輔助活動(dòng)主要包括四個(gè)方面，分別是制度建設(shè)，信息化平臺(tái)，組織機(jī)構(gòu)與人力資源。根據(jù)電力企業(yè)公司物力集約化管理要求，應(yīng)不斷完善物資標(biāo)準(zhǔn)體系，應(yīng)按照實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，結(jié)合公司業(yè)務(wù)調(diào)整和物資管理業(yè)務(wù)優(yōu)化，修訂和完善現(xiàn)有物資管理制度和業(yè)務(wù)流程。進(jìn)一步完善物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，全面應(yīng)用質(zhì)量監(jiān)督和供應(yīng)商資質(zhì)業(yè)績(jī)核實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，加快制定倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建完備的物力集約化標(biāo)準(zhǔn)體系。應(yīng)繼續(xù)深入推進(jìn)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用，加快建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、專家管理、質(zhì)量監(jiān)督等功能模塊，打造以物資ERP和電子商務(wù)平臺(tái)兩大業(yè)務(wù)應(yīng)用為主體的物力集約化管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物資管理與公司信息系統(tǒng)的橫向集成、縱向貫通、數(shù)據(jù)共享。以物資需求為導(dǎo)向，以保障供應(yīng)為目標(biāo)，建立物資調(diào)配、利庫(kù)調(diào)撥、主動(dòng)履約、監(jiān)控預(yù)警工作機(jī)制，統(tǒng)一匯集物資需求、簽約履約、倉(cāng)儲(chǔ)配送、質(zhì)量管控、供應(yīng)商管理等信息，主動(dòng)監(jiān)控物資供應(yīng)鏈全過程運(yùn)作情況，全面掌控公司系統(tǒng)物資資源，強(qiáng)化總部、省、地市物資體系協(xié)同運(yùn)作，提升物資供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)資源統(tǒng)籌調(diào)配、需求快速響應(yīng)、保障準(zhǔn)時(shí)高效。根據(jù)深化物力集約化管理需要，吸納優(yōu)秀人才，充實(shí)物資隊(duì)伍，逐步解決人員結(jié)構(gòu)不合理、專業(yè)人才匱乏等問題。進(jìn)一步加大培訓(xùn)力度，提高員工綜合素質(zhì)。

4、電力企業(yè)物力集約化管理職能優(yōu)化方案

應(yīng)從物資品類、資金屬性、管控層級(jí)、采購(gòu)方式等方面，不斷擴(kuò)大集中采購(gòu)范圍，豐富集中采購(gòu)管理內(nèi)涵，發(fā)揮集中采購(gòu)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。將集中采購(gòu)范圍向運(yùn)維類、辦公類等物資和設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等服務(wù)類項(xiàng)目拓展。提高直屬單位集中采購(gòu)比例。實(shí)現(xiàn)公司物資一級(jí)集中采購(gòu)率達(dá)到95%及以上的目標(biāo)。應(yīng)充分應(yīng)用電子商務(wù)平臺(tái)，整合兩級(jí)供應(yīng)商服務(wù)大廳功能，建立便捷通暢的供應(yīng)商溝通渠道，集中傳遞采購(gòu)質(zhì)量要求、通報(bào)質(zhì)量問題、公示懲處結(jié)果。進(jìn)一步完善供應(yīng)商質(zhì)量責(zé)任追溯機(jī)制，建立設(shè)備缺陷和質(zhì)量問題召回制度。落實(shí)資產(chǎn)全壽命周期管理要求，深化全過程質(zhì)量管控。進(jìn)一步優(yōu)化計(jì)劃環(huán)節(jié)管理；突出采購(gòu)環(huán)節(jié)“質(zhì)量第一”導(dǎo)向；加大制造環(huán)節(jié)監(jiān)造、抽檢力度；加強(qiáng)交接驗(yàn)收環(huán)節(jié)質(zhì)量把關(guān)。應(yīng)建立主動(dòng)響應(yīng)物資需求的配送運(yùn)作機(jī)制，統(tǒng)籌運(yùn)用主動(dòng)配送、自主領(lǐng)用、供應(yīng)商配送與第三方配送等方式，快速將基建物資配送至現(xiàn)場(chǎng)、運(yùn)維物資配送至班組、辦公用品配送至辦公桌。強(qiáng)化供應(yīng)商交付物資運(yùn)輸管控，做到物資供應(yīng)與施工進(jìn)度有機(jī)銜接。應(yīng)繼續(xù)理順廢舊物資處置流程，制定科學(xué)合理的處置策略，集中處置廢舊物資，實(shí)現(xiàn)廢舊物資處置工作規(guī)范透明，提高廢舊物資的利用價(jià)值和殘余價(jià)值。通過電力企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，提高廢舊物資的處置效率。應(yīng)建設(shè)以省公司為實(shí)體，以實(shí)物儲(chǔ)備、協(xié)議儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)周轉(zhuǎn)相結(jié)合的應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系，利用先進(jìn)的信息化平臺(tái)，形成由電力企業(yè)總部統(tǒng)一指揮、反應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的公司應(yīng)急儲(chǔ)備網(wǎng)絡(luò)；科學(xué)制定儲(chǔ)備范圍、儲(chǔ)備方式、儲(chǔ)備地點(diǎn)和調(diào)撥機(jī)制，增強(qiáng)公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

5、電力物力集約化物資管理

ERP奠定了物資管理和流動(dòng)發(fā)展基礎(chǔ)，滿足了物力集約化管理的需求。國(guó)家電網(wǎng)公司對(duì)物資信息現(xiàn)代化管理實(shí)施的ERP模式，為其物流集約化建設(shè)打好了“兩個(gè)基礎(chǔ)”，即建立了主數(shù)據(jù)平臺(tái)，在全公司系統(tǒng)率先統(tǒng)一了物料主數(shù)據(jù)、供應(yīng)商主數(shù)據(jù)和專家主數(shù)據(jù)。建立了ERP系統(tǒng)物資模塊，搭建了各類物資相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)橫向集成、縱向貫通的自由交換平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了物資計(jì)劃、招標(biāo)、合同、監(jiān)造、倉(cāng)儲(chǔ)、專家管理、供應(yīng)商管理、輔助決策等八項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)或高級(jí)應(yīng)用的信息化管理，并在完善功能的基礎(chǔ)上，通過建設(shè)一體化電子商務(wù)平臺(tái)，加快構(gòu)建集中、統(tǒng)一、精準(zhǔn)、高效的物資管理體系，持續(xù)完善和提升現(xiàn)有應(yīng)用能力。其硬件平臺(tái)包括一站式服務(wù)大廳的籌建和網(wǎng)、省一級(jí)單位建設(shè)中心倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目。由于國(guó)家電網(wǎng)公司擁有一大批優(yōu)勢(shì)的電力材料、設(shè)備生產(chǎn)廠家，工業(yè)體系完善，產(chǎn)品豐富，也就是說(shuō)，國(guó)家電網(wǎng)公司既有原材料產(chǎn)地又有加工基地，還有遍布全國(guó)的物流中心機(jī)構(gòu)，擁有一大批物資管理專業(yè)人才隊(duì)伍，這些已為國(guó)網(wǎng)公司物資的科學(xué)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)論

對(duì)電力物資進(jìn)行集約化管理，能夠發(fā)揮其規(guī)模經(jīng)濟(jì)效用，可以有效的降低企業(yè)成本。通過引入全壽命周期管理思想，可以是電力資源在更大的程度上進(jìn)行統(tǒng)籌分配，從而提高企業(yè)的利潤(rùn)空間。物力集約化管理的戰(zhàn)略作用也慢慢得到了應(yīng)有的重視。

篇5

關(guān)鍵詞：城市道路；養(yǎng)護(hù)；成本控制

隨著我國(guó)城市道路建設(shè)的高速發(fā)展，道路建設(shè)的規(guī)模、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)都有了大幅提高，相應(yīng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)也提出了更多的養(yǎng)護(hù)需求，突出了道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。道路作為公益性設(shè)施，主要由政府投資建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。2014年-2016年北京市市管城市道路養(yǎng)護(hù)投資分別為9.58億元、10.00億元、15.28億元。筆者所在的北京公聯(lián)潔達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司是一家國(guó)有養(yǎng)護(hù)企業(yè)，道路養(yǎng)護(hù)面積1893萬(wàn)平米，養(yǎng)護(hù)總里程675公里，養(yǎng)護(hù)設(shè)施總量占市管城市道路設(shè)施總量的50%，是北京市交通道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的主力軍。下面結(jié)合我公司的特點(diǎn)探討城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制的思路。

一、城市道路養(yǎng)護(hù)成本的構(gòu)成

城市道路養(yǎng)護(hù)成本是指養(yǎng)護(hù)施工過程中所消耗的施工材料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形式，是項(xiàng)目在施工過程中所發(fā)生的全部施工費(fèi)用的總和。按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)和規(guī)?？煞譃槿粘ｐB(yǎng)護(hù)工程成本，大、中修專項(xiàng)工程成本。按財(cái)務(wù)核算內(nèi)容可分為直接成本和間接成本。直接成本是指在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中耗費(fèi)的構(gòu)成養(yǎng)護(hù)工程實(shí)體的各項(xiàng)支出，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、其他直接費(fèi)等。人工費(fèi)是指施工人員的工資等費(fèi)用；材料費(fèi)是指工程項(xiàng)目施工過程中所消耗的原材料、輔助材料、構(gòu)配件等費(fèi)用；機(jī)械費(fèi)是指工程項(xiàng)目施工過程中所消耗的機(jī)械使用費(fèi)用；其他直接費(fèi)主要包括：場(chǎng)地清理費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施攤銷費(fèi)等。間接成本包括管理費(fèi)、路政巡查、巡視費(fèi)等。

二、城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制的必要性及應(yīng)遵循的原則

1.城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制的必要性

首先，有效的城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制可以提高國(guó)家財(cái)政資金使用效率。隨著我國(guó)城市道路建設(shè)的高速發(fā)展，道路建設(shè)的規(guī)模、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)都有了大幅提高，相應(yīng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)也提出了更多的養(yǎng)護(hù)需求，突出了道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。道路作為公益性設(shè)施，主要由政府投資建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。2014年-2016年北京市市管城市道路養(yǎng)護(hù)投資分別為9.58億元、10.00億元、15.28億元。由于道路養(yǎng)護(hù)資金不足和養(yǎng)護(hù)成本不斷上升的矛盾日趨顯著，為了更好地實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)管理工作，如何控制好養(yǎng)護(hù)成本，提高資金使用率，以此提高城市道路承載能力和服務(wù)質(zhì)量水平具有重要的作用。其次，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)成本控制有助于提高養(yǎng)護(hù)單位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目大部分采取招投標(biāo)方式選擇中標(biāo)單位，在評(píng)標(biāo)中，投標(biāo)價(jià)格在經(jīng)濟(jì)標(biāo)中占有很大的權(quán)重。成本控制水平直接關(guān)系到養(yǎng)護(hù)單位的生存與發(fā)展，決定著企業(yè)能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。

2.城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制應(yīng)遵循的原則

城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制是一個(gè)復(fù)雜的過程，要從多個(gè)方面著手，采取合適的方式進(jìn)行控制，這就需要遵循以下幾點(diǎn)原則：（1）全面控制原則全面控制包括對(duì)施工人員的管理和對(duì)施工過程的管理。首先，要進(jìn)行全員的成本控制。對(duì)道路養(yǎng)護(hù)成本的控制與每名員工的利益有著直接的關(guān)系，因此需要調(diào)動(dòng)全體工作人員對(duì)工程成本控制和管理的積極性，自覺做好施工方案的優(yōu)化以及對(duì)資源的合理利用，共同降本增效才會(huì)有較好的成果。其次，要做到全過程的控制，從工程投標(biāo)開始到中標(biāo)后的工程施工以及工程完工后的驗(yàn)收工作，都在成本控制的過程中。（2）目標(biāo)管理原則成本控制必須以目標(biāo)成本為依據(jù)，將道路養(yǎng)護(hù)工程施工的成本目標(biāo)分解到每個(gè)項(xiàng)目部門、作業(yè)及員工個(gè)人，形成一個(gè)成本控制的系統(tǒng)，每個(gè)人都有明確的目標(biāo)，進(jìn)而承擔(dān)各自的責(zé)任，建立有效的激勵(lì)機(jī)制，做到責(zé)權(quán)利的統(tǒng)一，真正的調(diào)動(dòng)員工進(jìn)行成本控制的積極性和主動(dòng)性。（3）動(dòng)態(tài)控制原則道路養(yǎng)護(hù)成本控制是在一個(gè)不斷變化的環(huán)境中進(jìn)行，因此要做到動(dòng)態(tài)控制，即要深入到養(yǎng)護(hù)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研究和分析，將所用的人工、材料、機(jī)械等成本精細(xì)的核算出來(lái)，與目標(biāo)值對(duì)比，得出二者的差距，對(duì)出現(xiàn)較大差距的情況，要及時(shí)的查找原因并及時(shí)采取相應(yīng)的措施解決。（4）節(jié)約原則節(jié)約是成本控制的基本原則。節(jié)約不是無(wú)原則的對(duì)各種費(fèi)用進(jìn)行控制，主要是在事前做好計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，養(yǎng)護(hù)施工中控制好成本，通過科學(xué)的方法和手段節(jié)約成本，加強(qiáng)對(duì)施工的管理和監(jiān)督，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，進(jìn)而確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制方面存在的主要問題

近年來(lái)，我們不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)工程管理經(jīng)驗(yàn)，積極進(jìn)行摸索，成本控制也取得了一定的效果，但仍有許多需要解決的問題，具體表現(xiàn)如下：1.成本控制缺乏事前預(yù)測(cè)，忽視全過程的成本管理現(xiàn)在，許多單位的成本控制比較重視財(cái)務(wù)部門的成本核算，而忽視事前的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案優(yōu)化、施工成本預(yù)算和施工過程中的成本控制工作。經(jīng)常是到了項(xiàng)目收尾階段，才發(fā)現(xiàn)結(jié)算金額已超出合同價(jià)，造成工程虧損等問題。2.未建立有效的責(zé)權(quán)利成本管理體系很多養(yǎng)護(hù)企業(yè)成本管理體系不完善，沒有將成本管理的目標(biāo)分解到全體員工，沒有明確各自的權(quán)利和責(zé)任，沒有建立有效的監(jiān)督管理機(jī)制，相關(guān)的責(zé)任承擔(dān)和獎(jiǎng)勵(lì)制度也不健全，造成項(xiàng)目管理人員缺乏對(duì)于目標(biāo)成本的認(rèn)識(shí)和成本管理控制意識(shí)，執(zhí)行力度薄弱，在成本管理過程中沒有實(shí)行科學(xué)有效的管理與控制，沒有形成履約在先、管理與控制為重、提高效益為本的管理理念。3.成本管理信息化和科學(xué)化薄弱很多養(yǎng)護(hù)企業(yè)沒有將設(shè)施的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入養(yǎng)護(hù)管理信息化系統(tǒng)，不能及時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，不能發(fā)現(xiàn)施工中的問題，也不能及時(shí)的處理，造成資金的浪費(fèi)；很多養(yǎng)護(hù)企業(yè)道路、橋梁等的設(shè)施病害仍采用傳統(tǒng)的人工巡查、巡檢方式，工作效率較低。

四、加強(qiáng)城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制的具體方法與措施

從以上的分析中我們發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行城市道路養(yǎng)護(hù)施工成本控制工作中，難度較大，涉及到的內(nèi)容較多，因此，需要在建立完善成本目標(biāo)控制責(zé)任體系，建立健全科學(xué)化、信息化道路養(yǎng)護(hù)管理體系的基礎(chǔ)上，在事前、事中、事后全過程采取有效的方法與措施做好道路養(yǎng)護(hù)工程施工成本控制工作，確保成本控制工作的順利開展和高質(zhì)量的完成。

1.建立完善成本目標(biāo)控制責(zé)任體系

加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)成本的控制，需要靈活的運(yùn)用成本目標(biāo)管理理念及具體的管理方式，明確成本控制的目標(biāo)，在保障施工質(zhì)量的前提下，以最小的成本獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)為各責(zé)任中心確定先進(jìn)合理的成本目標(biāo)，與各項(xiàng)目經(jīng)理簽訂成本目標(biāo)控制責(zé)任書，建立健全獎(jiǎng)懲激勵(lì)考核制度，根據(jù)成本目標(biāo)的完成情況，進(jìn)行必要的獎(jiǎng)懲。獎(jiǎng)懲要有時(shí)效性，獎(jiǎng)罰金額應(yīng)按責(zé)任書嚴(yán)格執(zhí)行，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，把成本管理的成效與員工個(gè)人利益緊密結(jié)合在一起，使成本管理工作落地。

2.建立健全科學(xué)化、信息化道路養(yǎng)護(hù)管理體系

隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化管理是今后養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展的必然趨勢(shì)。加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新體系建設(shè)，建立技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，提高員工技術(shù)創(chuàng)新的積極性，積極開發(fā)應(yīng)用“智能監(jiān)測(cè)應(yīng)急管理平臺(tái)”、“養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)”等系統(tǒng)平臺(tái)，建設(shè)“以養(yǎng)護(hù)單元為基礎(chǔ)單位，涵蓋設(shè)施靜態(tài)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)和路政信息”的養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，著重突出其輔助養(yǎng)護(hù)決策的功能，促進(jìn)設(shè)施壽命期內(nèi)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃體系、設(shè)施狀況動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)體系、養(yǎng)護(hù)決策體系的建立，形成養(yǎng)護(hù)管理的新理念和新模式，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作繼續(xù)向“精準(zhǔn)化”方向發(fā)展。

3.實(shí)施全過程的成本控制

（1）事前控制①設(shè)計(jì)階段的成本控制在養(yǎng)護(hù)大、中修專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)階段，道路、橋梁的現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查是由業(yè)主委托養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行的，病害調(diào)查是進(jìn)行施工圖預(yù)算設(shè)計(jì)招標(biāo)的前提和基礎(chǔ)。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查中，充分考慮今后施工的因素，在病害的種類以及處理方案建議時(shí)，盡可能提供本單位已經(jīng)成熟的技術(shù)施工方案，以及要考慮到施工中提高機(jī)械利用率，盡可能做到單塊病害面積最大化，且病害位置距離較近，以便施工時(shí)提高施工效率，節(jié)約時(shí)間，以更好地控制成本。②投標(biāo)階段的成本控制在投標(biāo)階段開好頭對(duì)企業(yè)的當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要作用，需要從全局和戰(zhàn)略的高度去把握。在投標(biāo)階段，成本控制工作就是要根據(jù)企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)編制有競(jìng)爭(zhēng)力的投標(biāo)報(bào)價(jià)。養(yǎng)護(hù)單位在編制前應(yīng)做詳細(xì)的調(diào)查研究和精心測(cè)算，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)行情，再結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，反復(fù)測(cè)算成本；同時(shí)要分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用合理的投標(biāo)技巧，確定既符合國(guó)家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又能使自己企業(yè)經(jīng)營(yíng)獲得經(jīng)濟(jì)效益的報(bào)價(jià)參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。③中標(biāo)后的目標(biāo)成本控制養(yǎng)護(hù)單位一是應(yīng)結(jié)合投標(biāo)的技術(shù)方案對(duì)施工工期、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、人力資源等進(jìn)行認(rèn)真分析研究，在投標(biāo)文件的施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，做好優(yōu)化細(xì)化工作，編制出技術(shù)先進(jìn)、工藝合理、組織精干的施工方案，合理配置生產(chǎn)要素，為編制科學(xué)合理可行的目標(biāo)成本創(chuàng)造條件；二是以分部分項(xiàng)工程實(shí)物量為基礎(chǔ)，按照部門、班組的分工進(jìn)行分解，形成各部門、班組的目標(biāo)成本，為以后的成本控制做好準(zhǔn)備；三是加強(qiáng)工程合同的管理，規(guī)避合同條款的潛在風(fēng)險(xiǎn)及履約風(fēng)險(xiǎn)，合同金額應(yīng)嚴(yán)格控制目標(biāo)成本之內(nèi)。④選擇合格誠(chéng)信的分包供應(yīng)商選擇一個(gè)合格誠(chéng)信的分包供應(yīng)商對(duì)于提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量及成本控制的水平十分關(guān)鍵。養(yǎng)護(hù)企業(yè)應(yīng)建立合格分包供應(yīng)商名錄庫(kù)，嚴(yán)格篩選符合規(guī)定的分包供應(yīng)商作為自己的合作伙伴，每年對(duì)選用的分包商履約情況，信用、資信等統(tǒng)一進(jìn)行綜合評(píng)審，不斷進(jìn)行更新，淘汰不符合要求的供應(yīng)商。（2）事中控制-施工階段成本控制①人工成本控制由于城市道路養(yǎng)護(hù)施工的危險(xiǎn)性及復(fù)雜性，這就要求工人掌握嫻熟的施工技術(shù)來(lái)快速處理道路病害。因此要持續(xù)加強(qiáng)員工技術(shù)、技能培訓(xùn)工作，培養(yǎng)及配備一專多能的人才，將勞動(dòng)力合理安排，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。制訂員工安全操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行，在保證道路施工安全的前提下有效控制人工成本。②材料費(fèi)控制材料成本占整個(gè)養(yǎng)護(hù)成本的比重最大，材料管理是整個(gè)工程成本管理與控制的重中之重，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)在把好材料質(zhì)量關(guān)的前提下，降低材料成本。材料的購(gòu)置要按施工準(zhǔn)備計(jì)劃進(jìn)行，包括材料訂購(gòu)、材料價(jià)格和材料用量控制三個(gè)方面，要防止盲目購(gòu)入材料造成積壓，又要防止超耗和損失。③機(jī)械使用費(fèi)控制在養(yǎng)護(hù)施工過程中應(yīng)在以下幾個(gè)方面控制機(jī)械使用費(fèi)：一要提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率，努力降低施工中所消耗的機(jī)械臺(tái)班量，合理組織施工、調(diào)配機(jī)械。二是外租閑置機(jī)械和租入機(jī)械要合理安排，簽訂好租賃合同，提高設(shè)備利用率。三是油料消耗的控制，在實(shí)際工作中，不要以臺(tái)班定額核算供油料，可以根據(jù)機(jī)械現(xiàn)有情況確定綜合油耗指標(biāo)，再根據(jù)當(dāng)日需要完成的實(shí)際工作量供給油料，從而控制油料耗用成本。四是降低機(jī)械修理費(fèi)，要有效地控制機(jī)械修理費(fèi)用。④成本核算控制養(yǎng)護(hù)成本核算的要求是正確、細(xì)化，讓費(fèi)用的分?jǐn)偢雍侠砗驼_。做好內(nèi)部成本的會(huì)計(jì)核算工作，核心問題是原始資料（考勤表、工資表、車輛加油記錄、車輛維修記錄、材料分配表、道路養(yǎng)護(hù)工程量記錄等等）真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、及時(shí)。（3）事后控制①成本差異分析控制成本分析就是根據(jù)成本核算的資料，每月、每季度要對(duì)成本形成的動(dòng)因和影響成本升降的因素進(jìn)行分析，找出降低成本的方法，成本分析的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)成本控制的成敗。通過成本分析，成本差異的責(zé)任主體就可以區(qū)分清楚。②成本考核控制成本考核就是對(duì)道路養(yǎng)護(hù)成本形成中的責(zé)任者，按成本目標(biāo)責(zé)任制的規(guī)定，將實(shí)際成本指標(biāo)與成本目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比和考核，評(píng)定各個(gè)責(zé)任者的業(yè)績(jī)，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰?？己艘c每個(gè)相關(guān)人員的收入密切掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，這樣才能夠充分調(diào)動(dòng)員工參與成本管理的積極性，提高管理效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。

五、結(jié)論

城市道路作為公益性設(shè)施，主要由政府投資建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，其使用性能與城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活都有著不可分割的依存關(guān)系。而目前城市道路養(yǎng)護(hù)資金不足和養(yǎng)護(hù)成本逐年增加的矛盾日益突出，因此，針對(duì)城市道路養(yǎng)護(hù)成本控制中缺乏事前預(yù)測(cè)，忽視全過程的成本管理；未建立有效的責(zé)權(quán)利成本管理體系；成本管理信息化和科學(xué)化薄弱等問題，本文認(rèn)為養(yǎng)護(hù)企業(yè)應(yīng)建立完善成本目標(biāo)控制責(zé)任體系，建立健全科學(xué)化、信息化道路養(yǎng)護(hù)管理體系的基礎(chǔ)上，在事前、事中、事后全過程采取有效的方法與措施做好道路養(yǎng)護(hù)成本控制工作，保證道路實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量，高服務(wù)的要求，提高企業(yè)、社會(huì)效益，為有效降低公眾出行成本做出貢獻(xiàn)。

作者:王剛 單位:北京公聯(lián)潔達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司

參考文獻(xiàn)

篇6

【關(guān)鍵詞】供水企業(yè) 經(jīng)濟(jì)管理體系 建設(shè)

筆者結(jié)合供水企業(yè)實(shí)際，談?wù)勅绾谓⑼暾慕?jīng)濟(jì)管理體系，努力提高經(jīng)濟(jì)管理水平。

1.當(dāng)前形勢(shì)下供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系存在的問題

當(dāng)前供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系存在問題主要體現(xiàn)在：一是經(jīng)濟(jì)管理體制存在問題，供水企業(yè)引進(jìn)以及管網(wǎng)整改等供水管網(wǎng)建設(shè)工程通過層層轉(zhuǎn)包，由個(gè)人及其他單位承建，不但公司不能掌握經(jīng)濟(jì)命脈，而且所建的管網(wǎng)因材質(zhì)差、價(jià)格高，施工質(zhì)量不合格，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)虧損；二是經(jīng)濟(jì)管理不到位在票據(jù)上存在漏洞，主要是發(fā)票流失，少數(shù)干部員工可直接開發(fā)票在外私接工程以及收費(fèi)等；三是經(jīng)濟(jì)管理在供水企業(yè)成本節(jié)約上存在嚴(yán)重的滴、冒、跑、漏、偷、人情水等現(xiàn)象；四是經(jīng)濟(jì)管理沒有以人為本充分發(fā)揮人的積極因素，部分干部員工認(rèn)為供水企業(yè)屬壟斷行業(yè)，不需要?jiǎng)邮裁茨X筋，不需要怎么管理，只是靠政策收取水費(fèi)，坐享其成，存在一定的庸、懶、散現(xiàn)象。以上存在的問題導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)不能得到有效的發(fā)展。

2.加強(qiáng)供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系建設(shè)有效方法

如何能夠有效地促進(jìn)供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，筆者認(rèn)為只有加強(qiáng)對(duì)供水企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理， 找出存在的問題和癥結(jié)。一是加強(qiáng)供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制改革，在做好管網(wǎng)維修、搶修、確保正常供水的同時(shí)，加大對(duì)供排水管網(wǎng)安裝、整改等工程建設(shè)的力度。從源頭加強(qiáng)供水管理，并強(qiáng)調(diào)供水企業(yè)要通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極承接管網(wǎng)建設(shè)工程，既保證了管網(wǎng)工程施工質(zhì)量，又杜絕了干部員工從中謀取私利的行為。通過實(shí)行工程統(tǒng)一管理、統(tǒng)一施工，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)收入增長(zhǎng)。二是加強(qiáng)供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理具體突出在材料供給上，材料全部由材料科和物資供應(yīng)站統(tǒng)一購(gòu)買和管理，減少供應(yīng)商中間環(huán)節(jié)，供水企業(yè)應(yīng)成立了招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，凡一次性采購(gòu)10萬(wàn)元以上大宗材料、設(shè)備，一律由招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組招標(biāo)采購(gòu)，10萬(wàn)元以下的材料設(shè)備，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，貨比三家進(jìn)行選擇采購(gòu)，改變了原來(lái)二級(jí)單位多頭管理，多個(gè)供應(yīng)商分頭供應(yīng)，不合格產(chǎn)品魚目混珠的現(xiàn)象，大大減少了管理中的漏洞，降低了材料成本。三是供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理還突出加強(qiáng)票據(jù)管理，票據(jù)統(tǒng)一由財(cái)務(wù)科管理和監(jiān)督，徹底杜絕了亂開發(fā)票和利用票據(jù)謀取私利的不法行為。同時(shí)，為了加大對(duì)供水企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理，嚴(yán)防滴、冒、跑、漏、偷、人情水等現(xiàn)象的發(fā)生，企業(yè)應(yīng)加大員工培訓(xùn)、教育力度，提高服務(wù)質(zhì)量， 提高經(jīng)濟(jì)效蓋。

3.供水企業(yè)產(chǎn)銷率高低直接反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平

產(chǎn)銷率的高低直接影響供水企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也直接體現(xiàn)供水企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平，具體做法有：

3.1建立完善的二級(jí)考核表體系。為了提高產(chǎn)銷率工作的可操作性，安裝二級(jí)考核表，并將區(qū)域產(chǎn)銷率與收費(fèi)員工作掛鉤。對(duì)二級(jí)考核表的管理，要求較近區(qū)域一周抄表三次，偏遠(yuǎn)地區(qū)一周抄表不少于二次，查抄用戶水表時(shí)做好轄區(qū)管網(wǎng)巡查。發(fā)現(xiàn)流量不正常，及時(shí)向生產(chǎn)科匯報(bào)、向檢漏隊(duì)轉(zhuǎn)單，各部門積極配合查找原因、修復(fù)漏點(diǎn)直到水量正常為止。事實(shí)證明，考核表的安裝和有效的管理制度，確實(shí)起到了減少供水企業(yè)人力、物力，降低供水成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的良好效果。

3.2加強(qiáng)檢漏隊(duì)伍的建設(shè)，及時(shí)調(diào)整績(jī)效考核方案。檢漏隊(duì)伍在提高產(chǎn)銷率的工作中發(fā)揮著非常重要的作用。及時(shí)調(diào)整檢漏隊(duì)的績(jī)效考核方式。二級(jí)考核表體系建立前，將檢漏隊(duì)的績(jī)效考核與營(yíng)業(yè)所總產(chǎn)銷率掛鉤；二級(jí)考核表體系建立后，檢漏隊(duì)除完成日常主管檢漏外，對(duì)產(chǎn)銷率低于60%以下區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)檢漏，以產(chǎn)銷率達(dá)到合理目標(biāo)作為考核依據(jù)。事實(shí)證明，考核方式的改變，也促進(jìn)了檢漏效率的提高。

3.3抓好源頭治理，強(qiáng)化管網(wǎng)施工質(zhì)量和材料供應(yīng)質(zhì)量。嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)。為了避免陷入“建了沒多久就修，修久了就整改”的怪圈，對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)管出臺(tái)了“終身追責(zé)制度”，每個(gè)工程都建立詳細(xì)的檔案，工程施工竣工日期、項(xiàng)目經(jīng)理名單、主要材料供貨商明細(xì)、材料驗(yàn)收人等全部記錄在案，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題一律追責(zé)，責(zé)任人將依據(jù)《員工手冊(cè)》進(jìn)行處罰。凡新施工的小區(qū)管網(wǎng)工程，在交付使用時(shí)要進(jìn)行產(chǎn)銷率考核，產(chǎn)銷率必須達(dá)到85%以上。否則按工程質(zhì)量問題進(jìn)行追責(zé)。

3.4開展義務(wù)巡管活動(dòng)，擴(kuò)大產(chǎn)銷率工作的全員參與度。“義務(wù)巡管活動(dòng)”是一個(gè)富有公司特色的活動(dòng)，既服務(wù)了產(chǎn)銷率工作，又與當(dāng)前形勢(shì)下的“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、黨員義工”等活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)。。義務(wù)巡管活動(dòng)的開展，使全體員工為了一個(gè)共同的目標(biāo)而并肩作戰(zhàn)，不僅增強(qiáng)了員工之間的溝通，更增進(jìn)了感情，增強(qiáng)了員工隊(duì)伍的凝聚力。

3.5加強(qiáng)計(jì)量管理，杜絕“大馬拉小車”現(xiàn)象。通過組織對(duì)“大馬拉小車”現(xiàn)象進(jìn)行清查，與用戶溝通縮小水表口徑，有效避免了水量流失。為了避免這一現(xiàn)象重復(fù)出現(xiàn)，規(guī)定新裝水表使用半年后，由營(yíng)業(yè)所（站）核實(shí)月平均水量和月最大水量，對(duì)水表不匹配且口徑偏大的用戶，由營(yíng)業(yè)所（站）負(fù)責(zé)聯(lián)系用戶更換，并將更換情況報(bào)客服中心審核錄入系統(tǒng)。

3.6做好綠化、城管、消防、管道沖洗等用水管理，做到賬有出處。主動(dòng)與城管局、聯(lián)系，簽定規(guī)范的用水合同，指定取水消火栓，裝表計(jì)量。如果發(fā)現(xiàn)未在指定消火栓用水的情況，按竊水嚴(yán)肅處理。對(duì)于內(nèi)部管道沖洗水量也盡量創(chuàng)造條件進(jìn)行計(jì)量，做到賬有出處，為管理考核和數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)。

4.實(shí)行績(jī)效管理，全面提高經(jīng)濟(jì)管理水平

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關(guān)鍵詞:高教園區(qū) 建筑工程 項(xiàng)目管理 體系建設(shè)

中圖分類號(hào):F28 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914(2010)06-092-02

進(jìn)入21世紀(jì),隨著高等教育的深化改革、快速發(fā)展,我國(guó)各地高教園區(qū)建設(shè)如火如荼。加強(qiáng)項(xiàng)目管理,統(tǒng)籌實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益等三大效益,成為了搞好高教園區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵。質(zhì)量、進(jìn)度、成本管理是整個(gè)施工項(xiàng)目管理的三大約束目標(biāo)。只有將三者進(jìn)行最佳的組合,才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一,才能達(dá)到質(zhì)量高、進(jìn)度快、成本低的目標(biāo)。因此,如何加強(qiáng)高教園區(qū)建設(shè)的項(xiàng)目管理,如何建立健全質(zhì)量管理保證體系,如何構(gòu)建多層次設(shè)防、多道把關(guān)、多方互動(dòng)聯(lián)動(dòng)的質(zhì)量管理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)以及完善質(zhì)量考核、考評(píng)體系,從而實(shí)現(xiàn)成本管理與控制的目標(biāo),則是高教園區(qū)建設(shè)部門工程建設(shè)管理與控制至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

一、設(shè)立高教園區(qū)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

高教園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,高教園區(qū)建設(shè)指揮部是這一系統(tǒng)工程的神經(jīng)中樞。因而,在園區(qū)建設(shè)啟動(dòng)之際,應(yīng)盡快成立高教園區(qū)建設(shè)指揮部及其辦公室。高教園區(qū)建設(shè)指揮部是高教園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)組織;高教園區(qū)建設(shè)指揮部辦公室是高教園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的組織實(shí)施機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)指揮部的日常工作及高教園區(qū)建設(shè)的組織實(shí)施工作。

貫徹科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的指導(dǎo)思想,在高教園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)過程中,應(yīng)注意合理分工,努力創(chuàng)建和諧的組織架構(gòu)。一是制度完善。組成項(xiàng)目部、工區(qū)、幢號(hào)的縱向管理層次,以書面形式明確各層次和具體管理人員的職責(zé)及各項(xiàng)管理流程,使各級(jí)管理人員的工作有章可循、有據(jù)可依。二是職責(zé)清晰。以合同的約定和指揮部辦公室的要求為依據(jù),對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等管理目標(biāo)進(jìn)行橫向分解,并縱向下達(dá)給各部門、各幢號(hào),設(shè)立相關(guān)責(zé)任人,使各級(jí)管理人員職責(zé)明確,崗位責(zé)任清晰,各項(xiàng)工作都落實(shí)到位。三是賞罰分明。實(shí)施月度考評(píng),以各級(jí)管理人員的職責(zé)履行情況、目標(biāo)完成情況作為考評(píng)的重要依據(jù),將考評(píng)結(jié)果與獎(jiǎng)金掛鉤,從而激發(fā)員工的工作積極性和執(zhí)行力,提高每個(gè)員工的工作質(zhì)量以保證整個(gè)工程管理的工作質(zhì)量。建立項(xiàng)目部?jī)?nèi)部考評(píng)機(jī)制,以此調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各工區(qū)、各幢號(hào)以及項(xiàng)目部所有管理人員的積極性。建立勞動(dòng)競(jìng)賽、評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)制度,獎(jiǎng)勤罰懶,在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部營(yíng)造你追我趕、奮勇爭(zhēng)先的良好氛圍,有力地推動(dòng)各項(xiàng)工作的開展。

二、設(shè)立高教園區(qū)項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

高教園區(qū)建設(shè)指揮部從組建項(xiàng)目建設(shè)辦公室開始,就應(yīng)當(dāng)成立質(zhì)量安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立質(zhì)量安全管理辦公室。設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、施工、材料、設(shè)備供應(yīng)商,在合同約定中明確規(guī)定建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、質(zhì)量管理部門,配齊質(zhì)量管理人員,必須滿足工程質(zhì)量控制的要求,明確各單位各部門各類人員的質(zhì)量管理職責(zé)。從而構(gòu)建起網(wǎng)絡(luò)化、層次化項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。在日常項(xiàng)目質(zhì)量管理、監(jiān)督中,要加強(qiáng)對(duì)各層次、各環(huán)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)立、人員配備以及職責(zé)履行情況的檢查。高教園區(qū)工程建設(shè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見圖1。

三、構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)控體系

高教園區(qū)建設(shè)指揮部辦公室要針對(duì)工程建設(shè)特點(diǎn),充分調(diào)動(dòng)資源(政府資源、社會(huì)資源),動(dòng)員各方力量,組織政府、社會(huì)、高校、質(zhì)監(jiān)站、技監(jiān)局、檢測(cè)單位、設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、施工單位、材料設(shè)備監(jiān)理、材料設(shè)備供應(yīng)商等單位,構(gòu)建起全方位、全過程、全覆蓋、多道設(shè)防、多層次把關(guān)、多方互動(dòng)聯(lián)動(dòng)的質(zhì)量監(jiān)控體系。要切實(shí)明確質(zhì)量監(jiān)控體系中各監(jiān)控主體的職責(zé)。要高度重視質(zhì)量監(jiān)控運(yùn)行機(jī)制的建設(shè),按照責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的原則,建立完善的質(zhì)量監(jiān)控規(guī)章制度。質(zhì)量監(jiān)控體系見圖2。

四、狠抓過程控制

項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量是伴隨著工程建設(shè)全過程而逐漸形成的,忽視了質(zhì)量形成過程中任何環(huán)節(jié),都可能導(dǎo)致工程質(zhì)量問題。高教園區(qū)建設(shè)指揮部辦公室應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同工程特點(diǎn),工程建設(shè)不同階段,制定相應(yīng)的質(zhì)量控制內(nèi)容。從前期策劃準(zhǔn)備、勘察、設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工驗(yàn)收等階段,制定質(zhì)量管理點(diǎn)、質(zhì)量控制點(diǎn),重點(diǎn)抓質(zhì)量控制要點(diǎn)、重點(diǎn)抓過程控制環(huán)節(jié),使工程建設(shè)不同階段的全過程質(zhì)量和成本處于有效控制之中。

1.監(jiān)理總協(xié)調(diào)人制度。在高教園區(qū)項(xiàng)目管理中,實(shí)行監(jiān)理總協(xié)調(diào)人制度,即業(yè)主(總代表)――監(jiān)理總協(xié)調(diào)――施工監(jiān)理――施工承包商。從而落實(shí)“小業(yè)主、大監(jiān)理”的管理理念,充分利用社會(huì)資源,把能交給社會(huì)做的事交給社會(huì)辦。采用監(jiān)理總協(xié)調(diào)人的管理架構(gòu),實(shí)行“專家參與決策”等制度,從而使高教園區(qū)建設(shè)工程管理按照管理機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、全面推行社會(huì)化、專業(yè)化管理的做法,保證建設(shè)項(xiàng)目高效、優(yōu)質(zhì)地完成。具體做法是:通過社會(huì)公開招標(biāo)方式擇優(yōu)選定建設(shè)工程項(xiàng)目施工監(jiān)理和監(jiān)理總協(xié)調(diào)單位。監(jiān)理總協(xié)調(diào)單位負(fù)責(zé)對(duì)高教園區(qū)項(xiàng)目管理與決策的咨詢,對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行管理與協(xié)調(diào),協(xié)助開展事務(wù)性、技術(shù)性工作,代表指揮部辦公室進(jìn)行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理策劃,組織實(shí)施和監(jiān)督抽查。監(jiān)理總協(xié)調(diào)單位接受指揮部辦公室委托及授權(quán),依法從事管理活動(dòng),確保項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)指揮部辦公室項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)定目標(biāo)。其中,監(jiān)理總協(xié)調(diào)人與施工監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)理單位的關(guān)系是管理與被管理的關(guān)系,監(jiān)理總協(xié)調(diào)人按照業(yè)主授權(quán)的范圍,代表業(yè)主對(duì)施工監(jiān)理單位和專業(yè)監(jiān)理單位進(jìn)行統(tǒng)籌管理。施工監(jiān)理單位與專業(yè)監(jiān)理單位(市政、材料、測(cè)量、園林綠化)的關(guān)系是平等協(xié)商關(guān)系。如雙方在工作協(xié)作上不一致時(shí),由監(jiān)理總協(xié)調(diào)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),并下達(dá)協(xié)調(diào)指令,雙方應(yīng)自覺執(zhí)行。施工監(jiān)理單位、專業(yè)監(jiān)理單位與相對(duì)應(yīng)的施工單位的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。

2.工程技術(shù)專家評(píng)審制度。為從設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工技術(shù)方案把好質(zhì)量源頭關(guān),專門成立高教園區(qū)建設(shè)專家組,選聘當(dāng)?shù)厥姓?、建筑、環(huán)境、電力、信息、能源、設(shè)備、材料等多方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的專家,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外同行專家,通過例會(huì)制度和專項(xiàng)技術(shù)評(píng)審會(huì)制度,對(duì)重要設(shè)計(jì)技術(shù)方案、重大的施工技術(shù)方案、關(guān)鍵的技術(shù)成果和服務(wù)成果進(jìn)行技術(shù)審查、技術(shù)論證和技術(shù)疑難咨詢,以確保設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)和設(shè)計(jì)質(zhì)量,確保施工技術(shù)方案的優(yōu)化。

3.“甲招乙供”大宗材料供應(yīng)管理辦法。即建設(shè)單位通過向社會(huì)公開招標(biāo),選擇材料供應(yīng)商,集中向施工單位供應(yīng)大宗材料(水泥、鋼筋、混凝土、砂、碎石、石屑)的一種材料供應(yīng)方式。其中,業(yè)主是高教園區(qū)建設(shè)指揮部辦公室;買方是高教園區(qū)建設(shè)工程施工單位或其他接受大宗材料的單位,是本建設(shè)項(xiàng)目大宗材料及服務(wù)的最終使用者;賣方是與業(yè)主簽訂大宗材料總體購(gòu)銷合同的供應(yīng)商。為了更好地保證供貨質(zhì)量、數(shù)量與價(jià)格,以適應(yīng)建設(shè)項(xiàng)目的需要,所使用的預(yù)拌混凝土、砂、碎石、石屑、水泥、鋼筋等材料由與業(yè)主簽訂材料條件供應(yīng)合同的賣方負(fù)責(zé)供應(yīng)。業(yè)主與賣方簽訂材料條件供應(yīng)合同,買方與賣方在條件供應(yīng)合同的原則下簽訂具體的采購(gòu)合同。

采用“甲招乙供”管理辦法,建立保證高教園區(qū)大宗建筑材料質(zhì)量的供應(yīng)鏈。建設(shè)單位通過向社會(huì)招標(biāo)選擇材料供應(yīng)商,也就同時(shí)選定了最合適的生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家無(wú)形中也介入了整個(gè)工程建設(shè),對(duì)自己的產(chǎn)品定向的追蹤,杜絕了在供應(yīng)過程中滲入偽劣產(chǎn)品,也簡(jiǎn)化了材料供應(yīng)商的物流活動(dòng)。使得供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家互相約束、互相監(jiān)督、共同促進(jìn)。

4.工程質(zhì)量安全巡檢制度。為加強(qiáng)工程建設(shè)全過程及全方位的質(zhì)量安全監(jiān)控,應(yīng)當(dāng)成立專職的質(zhì)量安全巡檢組,制定《質(zhì)量安全巡檢實(shí)施方案》、《質(zhì)量安全巡檢制度》。(1)巡檢組必須按照相關(guān)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn),按照巡檢制度,明確職責(zé),巡檢到位,檢查有記錄有臺(tái)賬,整改有通知,問題處理及時(shí),有跟蹤,有復(fù)檢,處罰公平、公正。堅(jiān)持查違章與抓典型樣板相結(jié)合,查不足與幫助指導(dǎo)、促進(jìn)相結(jié)合,查施工現(xiàn)場(chǎng)與查辦公生活區(qū)相結(jié)合,查實(shí)體質(zhì)量與查保證體系制度落實(shí)相結(jié)合,查工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與查工作質(zhì)量相結(jié)合,查問題與查跟蹤整改相結(jié)合,查實(shí)施糾正與查實(shí)施糾正措施相結(jié)合。(2)巡檢組對(duì)施工全過程、全方位進(jìn)行24小時(shí)不間斷的現(xiàn)場(chǎng)巡查,巡查內(nèi)容包括市政、房建、土建、裝修、機(jī)電安裝施工質(zhì)量、進(jìn)場(chǎng)材料設(shè)備質(zhì)量及安全、文明施工等。發(fā)現(xiàn)各種質(zhì)量問題、各種違章、違規(guī)操作、安全隱患下發(fā)整改通知書,及時(shí)責(zé)成監(jiān)理單位、施工單位整改或改進(jìn),并按有關(guān)規(guī)定和合同條款,簽發(fā)不良記錄,上報(bào)通報(bào)批評(píng)、一般違約、嚴(yán)重違約等處罰通知、通報(bào)建議。

5.工程質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)制度。工程質(zhì)量驗(yàn)收是全面考核工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),為把好工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié),應(yīng)根據(jù)國(guó)家、省市有關(guān)工程質(zhì)量法律、法規(guī)、驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn),高教園區(qū)工程質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量規(guī)劃、監(jiān)理、施工合同,制定《高教園區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收管理辦法》,統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范驗(yàn)收程序,把好質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)口。(1)根據(jù)工程類別,結(jié)合工程建設(shè)的復(fù)雜性、特殊性、階段性,工程質(zhì)量驗(yàn)收劃分為單位工程(子單位工程)、分部工程(子分部工程)、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批次。按不同的驗(yàn)收層面組織驗(yàn)收,明確各層面驗(yàn)收的組織單位、主持人、參加單位及相關(guān)的程序。(2)明確參驗(yàn)各方職責(zé),驗(yàn)收前認(rèn)真把好是否具備驗(yàn)收條件,是否提出質(zhì)量安全評(píng)價(jià),技術(shù)檔案資料是否完整,法律法規(guī)應(yīng)必備的相關(guān)資料是否完備。驗(yàn)收時(shí),要求參驗(yàn)各方人員到位,嚴(yán)格驗(yàn)收程序、實(shí)體工程質(zhì)量及技術(shù)資料檢查,檢查存在的質(zhì)量問題是否記錄在案,提出整改意見,對(duì)影響功能、使用安全需完善的問題,是否與參驗(yàn)的建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、質(zhì)監(jiān)部門協(xié)商,提出處理意見,對(duì)需整改處理的問題,是否提出復(fù)驗(yàn)要求。驗(yàn)收后,認(rèn)真把好對(duì)須整改處理問題的復(fù)查。從各個(gè)層面、各個(gè)程序上把好質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。

[本文為基金項(xiàng)目:仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.G3093850)和仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目(No.G2093813)]

篇8

餐飲業(yè)是集即時(shí)加工制作、商業(yè)銷售和服務(wù)性勞動(dòng)于一體, 向消費(fèi)者專門提供各種酒水、食品, 消費(fèi)場(chǎng)所和設(shè)施的食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行業(yè)。作為服務(wù)業(yè)的重要組成部分, 餐飲組織以其市場(chǎng)大、增長(zhǎng)快、影響廣、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的特點(diǎn)而廣受重視, 也是發(fā)達(dá)國(guó)家輸出資本、品牌和文化的重要載體。經(jīng)歷30 余年的發(fā)展與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng), 我國(guó)餐飲業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了投資主體多元化、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)多樣化、經(jīng)營(yíng)模式連鎖化和行業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)化的新階段, 行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈, 國(guó)際知名餐飲企業(yè)的不斷涌進(jìn), 對(duì)國(guó)內(nèi)餐飲企業(yè)發(fā)展提出巨大的挑戰(zhàn)。

如今我國(guó)餐飲企業(yè)主要存在著以下問題:

(1) 設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)陋, 衛(wèi)生環(huán)境不符合要求;

(2) 從業(yè)人員食品安全意識(shí)較差, 法律意識(shí)淡薄;

(3) 入行門檻低, 流動(dòng)性大;

(4) 監(jiān)管力量薄弱, 難以滿足小餐飲監(jiān)管需求。面對(duì)以上問題, 本研究中設(shè)計(jì)的餐飲信息化系統(tǒng)提出了解決方案, 并具有以下優(yōu)勢(shì):

(1) 通過結(jié)合操作簡(jiǎn)便、智能化、低成本的硬件, 實(shí)現(xiàn)過程自主化管理, 并設(shè)計(jì)有針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生環(huán)境管理的良好操作規(guī)范GMP 管理模塊, 旨在改善臟、亂、差的現(xiàn)狀;

(2) 系統(tǒng)安裝、后期使用與維護(hù)中, 包括對(duì)于人員的培訓(xùn), 從而提高相關(guān)人員的食品安全意識(shí)及法律意識(shí);

(3) 由于信息化系統(tǒng)具有自動(dòng)化且操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn), 且保證了數(shù)據(jù)采集的客觀性與準(zhǔn)確性, 從而降低了因人員流動(dòng)對(duì)企業(yè)造成的負(fù)面影響;

(4)餐飲信息化管理系統(tǒng)設(shè)置有國(guó)家法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù), 并由專門人員進(jìn)行更新與維護(hù), 便于保證企業(yè)加工過程的合規(guī)性;

(5) 餐飲信息化管理系統(tǒng)后期將開發(fā)監(jiān)管端, 實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性、可選擇性提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu), 從而降低了監(jiān)管難度。同時(shí), 當(dāng)今世界已進(jìn)入到計(jì)算機(jī)信息管理領(lǐng)域中激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代, 應(yīng)用計(jì)算機(jī)已經(jīng)變得十分普遍。企業(yè)掌握了大量知識(shí)、信息, 加之信息處理速度快、批量大、效率高, 從而提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高, 計(jì)算機(jī)科學(xué)日漸成熟, 它已進(jìn)入人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用, 越來(lái)越多的管理人員意識(shí)到信息管理的重要性。

2 項(xiàng)目背景

系統(tǒng)的目標(biāo)設(shè)定必須考慮法律法規(guī)、監(jiān)管部門、信息化時(shí)代下市場(chǎng)環(huán)境以及新時(shí)代餐飲企業(yè)的要求與需求, 只有滿足了以上各方面的需求, 才能使系統(tǒng)的價(jià)值最大化,為餐飲企業(yè)帶來(lái)實(shí)際價(jià)值。

2.1 法律、法規(guī)需求分析

2015 年10 月1 日我國(guó)開始實(shí)施新版《食品安全法》,其中對(duì)追溯制度、危害分析及關(guān)鍵控制點(diǎn)體系的建立及餐飲行業(yè)信息公式提出了新的要求:第四十二條國(guó)家建立食品安全全程追溯制度。食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依照本法的規(guī)定, 建立食品安全追溯體系, 保證食品可追溯。國(guó)家鼓勵(lì)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者采用信息化手段采集、留存生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息, 建立食品安全追溯體系第四十八條國(guó)家鼓勵(lì)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合良好生產(chǎn)規(guī)范要求, 實(shí)施危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)體系, 提高食品安全管理水平第五十五條餐飲服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)施原料控制要求, 不得采購(gòu)不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的食品原料。倡導(dǎo)餐飲服務(wù)提供者公開加工過程, 公示食品原料及其來(lái)源等信息同時(shí), 《食品召回管理辦法(國(guó)家食藥總局第12 號(hào)令)》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)重要產(chǎn)品追溯體系建設(shè)的意見(2015 95 號(hào))》, 以及餐飲業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn), 都對(duì)食品加工以及餐飲企業(yè)提出了新的要求。

2.2 監(jiān)管部門需求分析

監(jiān)管部門對(duì)于企業(yè)的監(jiān)管通常包括以下4 個(gè)方面: 許可注冊(cè)、抽樣檢測(cè)、日常監(jiān)管和客戶投訴。對(duì)于許可注冊(cè)和抽樣檢測(cè), 均是基于抽樣的原理, 具有一定的局限性;對(duì)于日常監(jiān)管, 也只是定期抽查, 而且由于人員、監(jiān)管方法等因素影響, 無(wú)法達(dá)到從根本上改善企業(yè)食品安全水平的效果, 導(dǎo)致大多企業(yè)存在嚴(yán)重的兩張皮現(xiàn)象, 僅在接受審核的時(shí)候做足工作, 到日常生產(chǎn)的時(shí)候又恢復(fù)了真實(shí)面貌 對(duì)于客戶投訴, 存在處理滯后, 且處理過程中缺少證據(jù), 同時(shí), 由于證據(jù)不足, 導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行原因分析及找到對(duì)應(yīng)糾正措施, 造成問題難以解決。

2.3 信息化時(shí)代和市場(chǎng)的需求分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展, 已經(jīng)進(jìn)入了信息化時(shí)代, 多種行業(yè)采取了互聯(lián)網(wǎng)+的模式, 對(duì)于餐飲業(yè)也不例外, 如線上點(diǎn)餐、送餐、口碑評(píng)價(jià)等, 但隨著訂餐量的加大,同時(shí)要保證送餐的及時(shí)性, 企業(yè)開始出現(xiàn)人手不夠用、菜品時(shí)好時(shí)壞、客戶投訴增多等問題, 從而企業(yè)不得不増雇人員, 加大了人員成本與管理成本, 但多數(shù)情況又由于培訓(xùn)不到位, 缺乏食品安全意識(shí), 導(dǎo)致菜品質(zhì)量難以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化, 甚至出現(xiàn)食品安全事故。所以, 在當(dāng)今餐飲行業(yè)的信息化快速發(fā)展階段, 要求餐飲企業(yè): 以保證食品安全為基礎(chǔ), 通過信息化手段實(shí)現(xiàn)智能化管理, 從而降低成本, 提高效益, 提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4 餐飲企業(yè)需求分析

餐飲企業(yè)主要存在以下4 方面需求:規(guī)避風(fēng)險(xiǎn): 其中包括法律法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)和操作風(fēng)險(xiǎn);降低成本: 其中包括采購(gòu)成本, 人力成本, 管理成本,沉沒成本;提高客戶滿意度: 具體指提高客戶對(duì)菜品質(zhì)量滿意程度及加強(qiáng)餐飲企業(yè)投訴管理, 提高產(chǎn)品質(zhì)量, 降低投訴率;可持續(xù)經(jīng)營(yíng): 實(shí)現(xiàn)可追溯, 規(guī)范管理, 及時(shí)調(diào)整更新,順應(yīng)新需求;餐飲企業(yè)滿足以上4 方面的需求, 根本需求是為了效益的提升, 實(shí)現(xiàn)KPI 管理, 使管理合理化、科學(xué)化、可操作化。同時(shí), 對(duì)于人員管理, 要求完成由松散低效向規(guī)范化管理的轉(zhuǎn)型, 提高人員的整體素質(zhì), 最終實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 系統(tǒng)名稱釋義

餐飲信息化管理系統(tǒng), 簡(jiǎn)稱CIMS, 具體釋義如下:Ccatering, 餐飲, 覆蓋學(xué)生食堂、航空配餐廚房、酒店后廚、醫(yī)療集體餐廳、動(dòng)車廚房等;Iinformation, 信息, 為餐飲系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)食品安全信息化管理;Mmanagement, 管理, 通過建立信息化管理體系,實(shí)現(xiàn)餐飲安全的自主化管理;Ssystem, 系統(tǒng), 通過系統(tǒng)的全面管理和數(shù)據(jù)采集, 可以實(shí)現(xiàn)日常監(jiān)控管理數(shù)據(jù)的積累和餐飲大數(shù)據(jù)的分析, 實(shí)現(xiàn)餐飲全流程高效、科學(xué)的管理。

3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念

CIMS 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念概括為一種模式, 兩大理念,五大技術(shù)。指的是以信息自動(dòng)采集技術(shù)、危機(jī)應(yīng)對(duì)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)五大技術(shù)作為技術(shù)支撐, 遵循前提方案和HACCP 原理的兩大理念, 最終實(shí)現(xiàn)餐飲自主、智能化管理的模式。整個(gè)過程以預(yù)防為主, 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理, 達(dá)到全程控制的目的。

3.3 系統(tǒng)價(jià)值

根據(jù)使用企業(yè)的食品安全管理體系的現(xiàn)狀, 為其選擇適宜的功能模塊組合方案, 以期為企業(yè)帶來(lái)如下價(jià)值:

1梳理、完善食品安全管理體系。基于目標(biāo)企業(yè)的食品安全管理現(xiàn)狀, 結(jié)合企業(yè)管理層的需求, 為企業(yè)選擇適宜的餐飲信息化管理系統(tǒng)功能模塊組合方案, 完善食品安全管理體系, 實(shí)現(xiàn)對(duì)餐飲企業(yè)中央廚房的加工過程控進(jìn)行全程監(jiān)控, 并識(shí)別關(guān)鍵環(huán)節(jié)施行重點(diǎn)管理, 從根本降低食品安全風(fēng)險(xiǎn);

2保證企業(yè)生產(chǎn)合規(guī)性。CIMS 系統(tǒng)配有齊全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù), 保證餐飲企業(yè)所采購(gòu)的原輔料、包材、添加劑、化學(xué)品以及餐具及時(shí)與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照, 使企業(yè)持續(xù)符合《中華人民共和國(guó)食品安全法》、《食品召回管理辦法》、《餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)督管理辦法》、《餐飲服務(wù)食品安全操作規(guī)范》、《GB/T 27306 食品安全管理體系餐飲業(yè)要求》、《GB/T22000 食品安全管理體系食品鏈中各類組織的要求》、《GB/T 27341 危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)食品生產(chǎn)企業(yè)通用要求》等國(guó)際國(guó)內(nèi)所有相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求, 以及相關(guān)認(rèn)證體系的要求(如適用)。

3團(tuán)隊(duì)建設(shè)。在CIMS 系統(tǒng)使用過程中, 注重協(xié)助企業(yè)培養(yǎng)一支骨干隊(duì)伍, 使其在熟練應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)上, 提高自身的食品安全意識(shí), 并具備食品安全管理體系所要求的管理能力。

4成本節(jié)約。通過完善的編碼系統(tǒng), 對(duì)原輔料、包材以及加工過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分析, 確定最佳物料比, 減少損耗, 科學(xué)管理; 同時(shí), 智能化的供應(yīng)商管理模塊, 對(duì)供應(yīng)商(如: 原輔料、設(shè)備、清潔消毒劑的供應(yīng)商)建立科學(xué)準(zhǔn)入流程, 以及建立的多維度的評(píng)價(jià)體系, 篩選最優(yōu)供應(yīng)商, 減少因來(lái)料不合格、設(shè)備故障維修和清洗消毒劑不合規(guī)等原因造成的食品安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及資源浪費(fèi)現(xiàn)象, 從而實(shí)現(xiàn)縮減企業(yè)生產(chǎn)成本以及管理成本, 實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化。

3.4 系統(tǒng)組成

3.4.1 功能子系統(tǒng)

CIMS 系統(tǒng)由七個(gè)子系統(tǒng)組成,子系統(tǒng)功能說(shuō)明:

1產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng): 對(duì)涵蓋采購(gòu)、貯存、加工、運(yùn)輸和分銷環(huán)節(jié)的整個(gè)食品鏈進(jìn)行管理, 主要功能包括: ①供應(yīng)商管理; ②庫(kù)存管理(來(lái)料、半成品和成品); ③CCPs 監(jiān)控;④生產(chǎn)計(jì)劃; ⑤人員管理; ⑥設(shè)備管理;

2 監(jiān)控子系統(tǒng): 對(duì)人員以及生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證每個(gè)工序處于可控的狀態(tài)。主要包括, ①視頻監(jiān)控, 通過實(shí)時(shí)監(jiān)控人員以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況, 保證食品防護(hù)(人為故意破壞)有效實(shí)施; ②關(guān)鍵點(diǎn)監(jiān)控, 通過在關(guān)鍵工序設(shè)置監(jiān)測(cè)設(shè)備, 采集關(guān)鍵工序運(yùn)行參數(shù);

3 驗(yàn)證子系統(tǒng): 對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中, 所實(shí)施的控制措施的策劃合理性以及實(shí)施有效性進(jìn)行驗(yàn)證。主要包括: ①內(nèi)審管理, 企業(yè)質(zhì)量管理人員依據(jù)內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn), 定期對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行內(nèi)審, 并將內(nèi)審發(fā)現(xiàn)以及結(jié)果作為輸入; ②二方審核;

4 報(bào)警子系統(tǒng): 以硬件監(jiān)測(cè)設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)為輸入,根據(jù)企業(yè)相關(guān)人員對(duì)生產(chǎn)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行的設(shè)置范圍, 實(shí)現(xiàn)分級(jí)預(yù)警功能; 主要包括: ①CCPs 監(jiān)控報(bào)警; ②到期提醒(證件、資質(zhì)有效期);

5 報(bào)表子系統(tǒng): 對(duì)其他子系統(tǒng)所輸入的數(shù)據(jù)、參數(shù)及信息, 進(jìn)行整理匯總及分析, 為生產(chǎn)合理化以及實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯性提供數(shù)據(jù)支持, 主要包括: ①出成率報(bào)表, ②電子追溯;

6 人機(jī)界面子系統(tǒng): 操作人員通過該界面向系統(tǒng)錄入相關(guān)數(shù)據(jù)并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行下達(dá)指令, 同時(shí), 由計(jì)算機(jī)向反饋人員需要處理的信息, 實(shí)現(xiàn)人和計(jì)算機(jī)之間的連接;

7 系統(tǒng)管理子系統(tǒng): 針對(duì)不同客戶類型, 提供適宜企業(yè)特點(diǎn)的系統(tǒng)組合方案, 切實(shí)解決客戶最首要的問題;同時(shí), 設(shè)置系統(tǒng)管理員、程序員、企業(yè)行政人員、質(zhì)量人員、生產(chǎn)人員、庫(kù)管人員、審核員等多個(gè)門戶, 針對(duì)其職能與需求, 開放對(duì)應(yīng)模塊功能區(qū); 主要包括: ①系統(tǒng)實(shí)施方案選擇; ②門戶權(quán)限。

3.4.2 編碼系統(tǒng)

為了更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品追溯以及過程控制, CIMS 設(shè)置了自有的編碼系統(tǒng), 更全面、精準(zhǔn)地定位每個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)信息, 具體編碼組成。

3.4.3

功能模塊設(shè)計(jì)

每個(gè)子系統(tǒng)中, 通過不同的功能模塊, 實(shí)現(xiàn)具體的智能化管理, 具體模塊名稱、業(yè)務(wù)功能, 以及實(shí)現(xiàn)途徑.

4 可行性分析

可行性研究的目的, 就是用最小的代價(jià)使效率達(dá)到最大化。要達(dá)到這個(gè)目的, 必須集中分析可能的主要解決方法的利弊, 從而判斷原定的系統(tǒng)規(guī)模和目標(biāo)是否現(xiàn)實(shí),系統(tǒng)完成后所能帶來(lái)的效益是否達(dá)到最適宜的性價(jià)比。系統(tǒng)的可行性分析主要包括技術(shù)上的可行性, 操作上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可行性, 下面將分別介紹這3 方面的可行性。

4.1 技術(shù)上可行性

CIMS 采用的是Java 語(yǔ)言編寫的, 具有Java 的一次編寫, 到處運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn), 所以該系統(tǒng)具有應(yīng)用上的普適性,同時(shí)具有較強(qiáng)的移植性、健全性和安全性。硬件環(huán)境為IntelXeon 雙CPU, 8G 以上內(nèi)存, 保證了系統(tǒng)的運(yùn)行速度, 操作系統(tǒng)采用的是Linux, Mysql 數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)程序具有較高的可維護(hù)性, 以及較高的數(shù)據(jù)安全性, 保證運(yùn)行順暢的同時(shí),良好地維護(hù)了企業(yè)自身合法權(quán)益。由此可見, CIMS 采用的軟硬件環(huán)境以及編程語(yǔ)言, 都是十分成熟的, 且滿足了餐飲管理系統(tǒng)要求的功能完善、易于使用、易于維護(hù)等需求,所以此系統(tǒng)在技術(shù)上是可行的。

4.2 操作上可行性

CIMS 具備友好的用戶界面, 使用方便, 易于維護(hù),操作簡(jiǎn)單易于被用戶接受。用戶只需熟練操作計(jì)算機(jī), 并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單了解熟悉后, 即可方便使用, 該系統(tǒng)大大簡(jiǎn)化了管理, 減輕了管理人員的負(fù)擔(dān)。因此從操作方面看,此系統(tǒng)的開發(fā)是可行的。

4.3 經(jīng)濟(jì)上可行性

本系統(tǒng)正式運(yùn)行需要一臺(tái)普通電腦作為服務(wù)器, 以及成本較低的硬件以及耗材配合使用, 如掃碼槍、短信貓、溫濕度監(jiān)控儀、攝像頭等, 這些設(shè)備成本低廉, 同時(shí), 對(duì)于大部分餐飲企業(yè)已經(jīng)配備有部分設(shè)備, 無(wú)需重復(fù)購(gòu)買, 所以, 該系統(tǒng)對(duì)于餐飲企業(yè)而言, 在其所能承受的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi), 在經(jīng)濟(jì)上是完全可行的。

篇9

【關(guān)鍵詞】建筑工程；項(xiàng)目施工；管理系統(tǒng)；架構(gòu)設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)原則

1 引言

隨著建筑工程對(duì)施工要求施工工藝的不斷提高，不斷推行項(xiàng)目管理經(jīng)理制，建筑工程施工管理逐漸受到項(xiàng)目管理人員的重視。通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐，我國(guó)建筑工程施工管理積累許多項(xiàng)目施工管理經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)提高建筑工程施工質(zhì)量和整個(gè)項(xiàng)目的管理水平有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

2 建筑工程施工管理的四個(gè)階段

在實(shí)際施工過程中，建筑工程施工項(xiàng)目都將會(huì)會(huì)劃分成幾個(gè)系列，以便能夠更有效地對(duì)建筑工程實(shí)施全過程的施工管理。通常一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)被劃分為四個(gè)階段，也就是投標(biāo)策劃階段、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工交付階段。

2.1 投標(biāo)策劃階段

投標(biāo)策劃階段主要指的是建筑工程施工項(xiàng)目確定投標(biāo)對(duì)象為開始標(biāo)志，直到項(xiàng)目中標(biāo)的過程。投標(biāo)策劃階段要慎重審核施工方案，了解施工工期，施工方案，充分理解設(shè)計(jì)圖紙表達(dá)的思想和意圖，然后委托監(jiān)理方開展招標(biāo)供桌，選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)圖紙和方案，選擇施工資歷深、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富、質(zhì)量有保障的施工單位承包具體的項(xiàng)目施工。

2.2 施工準(zhǔn)備階段

施工準(zhǔn)備階段是從項(xiàng)目中標(biāo)后，開發(fā)商發(fā)出開工指令，項(xiàng)目開始實(shí)施前的一個(gè)階段。在施工準(zhǔn)備階段主要的工作有做好對(duì)施工隊(duì)伍的組織工作、施工設(shè)備和材料的購(gòu)置、施工工藝的選擇等工作。加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作，做好技術(shù)交底工作，整理好施工環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)施工材料和施工設(shè)備的管理。

2.3 施工階段

施工階段是指項(xiàng)目開發(fā)商發(fā)出動(dòng)工指令，項(xiàng)目正式開始實(shí)施到建筑施工主體建成的階段。這個(gè)階段的管理工作是整個(gè)建筑工程施工管理中最為重要的階段，直接決定著施工項(xiàng)目完成實(shí)體的施工完成工期，施工質(zhì)量。施工過程的工期管理、項(xiàng)目的完成進(jìn)度】以及分部項(xiàng)目的施工質(zhì)量審核都是在施工階段完成的，因此，加強(qiáng)對(duì)施工階段的管理確保工期、確保質(zhì)量、確保工程項(xiàng)目有序進(jìn)行的重要手段。

2.4 竣工交付階段

施工竣工階段主要指的是建筑工程試題完成到項(xiàng)目試行，項(xiàng)目驗(yàn)收的一個(gè)階段，這個(gè)階段主要是審核整個(gè)建筑工程的施工質(zhì)量，通過試行一段時(shí)間確保建筑工程質(zhì)量、各方面技術(shù)規(guī)范達(dá)標(biāo)后進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。在項(xiàng)目竣工的過程中，做好設(shè)計(jì)方案資料、變更資料、材料質(zhì)量保證資料、技術(shù)資料的轉(zhuǎn)交工作。

3 工建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)原則

3.1 保障質(zhì)量原則

建筑工程的質(zhì)量之間直接關(guān)系這人民的認(rèn)識(shí)財(cái)產(chǎn)安全，保障建筑工程質(zhì)量是建筑工程施工的核心原則，是包括開發(fā)商、監(jiān)理方、施工單位等各個(gè)工程參與方義不容辭的責(zé)任。在建筑工程施工管理體系設(shè)計(jì)中，樹立“質(zhì)量第一”的思想是首要原則。

3.2 事故預(yù)防原則

在建筑工程施工管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，要敢于突破，勇于創(chuàng)新，將傳統(tǒng)的消極事故防守轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑暗姆e極預(yù)防，降低安全事故的發(fā)生幾率。每一個(gè)好的建筑實(shí)體都是通過好的施工設(shè)計(jì)、施工工藝、施工設(shè)備產(chǎn)生的，因此，在施工過程中，要盡量排除不良的影響因素，提前預(yù)防安全事故的發(fā)生，樹立事故預(yù)防原則，使各方面因素得到預(yù)先保證。

3.3 責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則

在涉及建筑工程施工管理系統(tǒng)的時(shí)候，責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則原則是管理系統(tǒng)的重要原則，關(guān)系這整個(gè)管理體系能否有效實(shí)施。在建筑工程施工管理系統(tǒng)中明確各方的權(quán)利和責(zé)任，獎(jiǎng)懲有度，做好責(zé)、權(quán)、利的分配工作，確保建筑工程施工管理系統(tǒng)的權(quán)威性和有效性。

4 建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)思路

4.1 施工質(zhì)量管理

施工質(zhì)量是施工管理控制的重中之重，要切實(shí)把控施工過程的各個(gè)因素，保障工程質(zhì)量。根據(jù)項(xiàng)目工程的特點(diǎn)、以及薄弱環(huán)節(jié)制定科學(xué)施工管理目標(biāo)。從制定目標(biāo)、開展實(shí)施、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)三個(gè)環(huán)節(jié)逐步實(shí)施施工質(zhì)量管理工作。從施工設(shè)備、施工材料、施工工藝、施工設(shè)計(jì)這幾個(gè)方面全面落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任，各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)工序都要以質(zhì)量為重點(diǎn)進(jìn)行全方位管理，從各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)側(cè)面保障施工工程質(zhì)量。

4.1.1 施工工藝管理

建筑工程設(shè)計(jì)范圍廣，施工工藝復(fù)雜，施工工種多，施工工藝的管理工作在建設(shè)健全的建筑工程施工管理系統(tǒng)中非常重要。對(duì)施工工藝的管理要求施工管理人員熟悉施工全程的每個(gè)環(huán)節(jié)，做到材料供應(yīng)、工程造價(jià)、施工隊(duì)伍、施工設(shè)備的全面優(yōu)化。確保施工過程中的每個(gè)施工工序都盡在掌握之中，保證項(xiàng)目能夠保質(zhì)保量完成。

4.1.2 施工材料管理

施工材料是影響整個(gè)建筑工程質(zhì)量的主要因素。在建筑工程施工管理系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)中，施工材料的管理是必不可少的因素。做好材料管理工作要從材料采購(gòu)、材料供應(yīng)商、材料進(jìn)場(chǎng)、材料的發(fā)放等方面進(jìn)行全方位的材料管理。對(duì)材料的存放要根據(jù)材料的屬性特點(diǎn)進(jìn)行保存，保障材料的質(zhì)量。

4.2 建筑工程施工進(jìn)度控制

控制施工進(jìn)度，確保建筑工程施工竣工工期是建筑工程施工管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。施工管理人員要根據(jù)當(dāng)前施工項(xiàng)目的人力資源，設(shè)備資源，工藝要求去頂工期，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)度監(jiān)控計(jì)劃，定期了解項(xiàng)目的完成情況。在常規(guī)情況下按照項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行施工。當(dāng)施工情況有變的時(shí)候，要迅速反應(yīng)，靈活改變施工計(jì)劃。定期總結(jié)工程的進(jìn)度，掌握每個(gè)工程分布的完成情況，監(jiān)控其實(shí)施及完成情況與計(jì)劃是夠有偏差，盡量減少趕工期現(xiàn)象發(fā)生，以免導(dǎo)致施工質(zhì)量下降，工程造價(jià)成本增加。

4.3 施工安全管理

4.3.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制

明確在施工過程中的責(zé)任、權(quán)利，確定各個(gè)部門的生產(chǎn)責(zé)任，全方位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。建立生產(chǎn)安全獎(jiǎng)罰制度和考核制度，部門中的安全負(fù)責(zé)人定期對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行生產(chǎn)安全審核，落實(shí)安全生產(chǎn)要求。通過生產(chǎn)安全責(zé)任人與各個(gè)部門、各個(gè)層次逐級(jí)層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，在發(fā)生生產(chǎn)安全事故的時(shí)候要按照要求追求相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

4.3.2 加大違規(guī)操作處理力度

加大對(duì)違規(guī)操作的出發(fā)力度，通過嚴(yán)格制定施工管理制度，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，確保建筑工程施工的安全性，保障建筑工程能夠安全有序進(jìn)行。對(duì)在施工過程中出現(xiàn)的違規(guī)操作行為，要加大處理力度，提高施工人員的安全意識(shí)。加大對(duì)施工的監(jiān)察力度，提高負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任心，對(duì)野蠻生產(chǎn)行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

4.3.4 加強(qiáng)重大事故應(yīng)急救援體系建設(shè)

安全生產(chǎn)是建筑工程施工管理的管理核心工作，加強(qiáng)重大事故應(yīng)急救援體系建設(shè)主要s通過預(yù)防、控制、降低施工過程安全事故的發(fā)生，有效降低事故的發(fā)生幾率和經(jīng)濟(jì)損失。在施工過程中，要不斷提高施工人員的安全意識(shí)，常備不懈，居安思危，制定完善的事故應(yīng)急救援體系，在事故發(fā)生后采取正確的補(bǔ)救措施，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

5 結(jié)束語(yǔ)

建筑工程施工管理工作管理過程復(fù)雜，涉及范圍廣，在工作范圍、施工進(jìn)度、質(zhì)量要求、施工工藝上有著相當(dāng)嚴(yán)格的要求，因此，在設(shè)計(jì)建筑工程施工管理體系的時(shí)候，一定要根據(jù)工程的實(shí)際情況和項(xiàng)目特點(diǎn)制定科學(xué)合理的管理體系，綜合各個(gè)方面的有利因素，總分調(diào)動(dòng)各方的積極性，借助團(tuán)隊(duì)的力量解決問題。從本質(zhì)上說(shuō)制定完善建筑工程施工管理體系的根本目的就是充分調(diào)動(dòng)施工項(xiàng)目的利益各方的積極性，排除不利因素，提高建筑工程的施工質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 劉國(guó)鋒，建筑工程施工管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)[J]，《民營(yíng)科技》，2012， （5）.

篇10

（一）管理使用的系統(tǒng)

ERP、加油站賬冊(cè)、二次物流管理、加油卡、辦公自動(dòng)化以及企業(yè)門戶網(wǎng)站等系統(tǒng)是石化銷售企業(yè)首要的應(yīng)用系統(tǒng)。應(yīng)用系統(tǒng)有以下特征：一是系統(tǒng)應(yīng)用范圍廣，全程參與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理、對(duì)外服務(wù)等；二是系統(tǒng)用戶眾多，涵蓋企業(yè)各階層員工；三是系統(tǒng)對(duì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)要求高，因此對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)要求較高。對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)管理而言，系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重大意義，系統(tǒng)數(shù)據(jù)是否安全、保密性和供應(yīng)商、企業(yè)利益有密切關(guān)系。

（二）安全管理

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，石化銷售企業(yè)越來(lái)越離不開信息化管理，世界各地的公司對(duì)內(nèi)部成立一個(gè)信息化團(tuán)隊(duì)，根據(jù)內(nèi)部的需要制定出具有整體性的管理體系，并根據(jù)相關(guān)的信息安全規(guī)定對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的安全等級(jí)做好評(píng)估保護(hù)工作。各企業(yè)制定了詳細(xì)有效的“信息系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案”以應(yīng)付各類突發(fā)事件。近幾年，中國(guó)石化內(nèi)控體系在建設(shè)過程中不斷加強(qiáng)、完善自身管理體系，也在IT控制方面占有一定的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，石化銷售企業(yè)已基本形成一套完整的信息安全防御和管理體系，從而確保了網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的安全性。

二、信息安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

衡量安全管理體系的風(fēng)險(xiǎn)主要方法是進(jìn)行信息安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，以此保障信息資產(chǎn)清單和風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，進(jìn)而確定相應(yīng)的防控措施。在石化銷售企業(yè)進(jìn)行信息安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估過程中，主要通過資金、威脅、安全性等識(shí)別美容對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行安全檢測(cè)，同時(shí)結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，擬定風(fēng)險(xiǎn)控制相應(yīng)的對(duì)策，把企業(yè)內(nèi)的信息安全風(fēng)險(xiǎn)竟可能下降到最低水平。

（一）物理存在的風(fēng)險(xiǎn)

機(jī)房環(huán)境和硬件設(shè)備是主要的的物理風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，部分企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)有：1）企業(yè)機(jī)房使用年限過長(zhǎng)，如早期的配電、布線等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)陳舊，無(wú)法滿足現(xiàn)在的需求；2）機(jī)房使用的裝備年限太長(zhǎng)、例如中央空調(diào)老化，制冷效果不佳導(dǎo)致溫度不達(dá)標(biāo)，UPS電源續(xù)航能力下降嚴(yán)重，門禁系統(tǒng)損壞等，存在風(fēng)險(xiǎn)；3）機(jī)房安全防護(hù)設(shè)施不齊全，存在風(fēng)險(xiǎn)。

（二）網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)安全存在的風(fēng)險(xiǎn)

石化訪問系統(tǒng)的使用和操作大量存在安全風(fēng)險(xiǎn)，其中主要風(fēng)險(xiǎn)包括病毒入侵、黑客襲擊、防火墻無(wú)效、端口受阻以及操作系統(tǒng)安全隱患等。即使大部分企業(yè)已安裝統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)防病毒體系、硬件防火墻、按期更新網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件、安裝上網(wǎng)行為監(jiān)控等，但因?yàn)橄到y(tǒng)漏洞數(shù)目不斷增多網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和襲擊逐漸減弱或者因?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)使用人員操作系統(tǒng)本身的安全機(jī)制不完善、也會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

（三）系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)

沒有經(jīng)過許可進(jìn)行訪問、數(shù)據(jù)泄密和被刪改等威脅著系統(tǒng)的安全性。提供各類應(yīng)用服務(wù)是企業(yè)信息系統(tǒng)的首要任務(wù)，而數(shù)據(jù)正是應(yīng)用信息系統(tǒng)的核心，因此，實(shí)際應(yīng)用與系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)密切聯(lián)系。當(dāng)前，信息應(yīng)用系統(tǒng)存儲(chǔ)了大量的客戶、交易等重要信息，一旦泄露，造成客戶對(duì)企業(yè)信任度影響的同時(shí)也會(huì)影響企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）安全管理存在的風(fēng)險(xiǎn)

安全管理存在的主要指沒有同體的風(fēng)險(xiǎn)安全管理手段，管理制度不完善、管理標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，人員安全意識(shí)薄弱等等都存在管理風(fēng)險(xiǎn)，因此，需要設(shè)立完善的信息系統(tǒng)安全管理體系，從嚴(yán)管理，促使信息安全系統(tǒng)正常運(yùn)作。一方面要規(guī)范健全信息安全管理手段，有效較強(qiáng)內(nèi)控IT管理流程控制力度，狠抓落實(shí)管理體系的力度，杜絕局部管理不足點(diǎn)；另一方面，由于信息安全管理主要以動(dòng)態(tài)發(fā)展的形式存在，要不斷調(diào)整、完善制度，以符合信息安全的新環(huán)境需求。

三、信息安全管理體系框架的主要構(gòu)思

信息安全管理體系的框架主要由監(jiān)管體系、組織體系和技術(shù)體系形成，特點(diǎn)是系統(tǒng)化、程序化和文件化，而主要思想以預(yù)防控制為主，以過程和動(dòng)態(tài)控制為條件。完善安全管理體系，使石化銷售企業(yè)信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)能夠安全可靠的運(yùn)作，從機(jī)密性、完整性、不可否認(rèn)性和可用性等方面確保數(shù)據(jù)安全，提升系統(tǒng)的持續(xù)性，加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（一）組織體系

企業(yè)在完善管理體系過程中應(yīng)設(shè)立信息安全委員會(huì)和相關(guān)管理部門，設(shè)置相應(yīng)的信息安全崗位，明確各級(jí)負(fù)責(zé)的信息安全和人員配置等內(nèi)容。在全面提升企業(yè)人員對(duì)信息安全了解的過程中必須進(jìn)行信息安全知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)，使工作人員提高信息安全管理意識(shí)，實(shí)現(xiàn)信息安全管理工作人人有責(zé)。

（二）制度體系

操作規(guī)范、安全策略、應(yīng)急預(yù)案等各項(xiàng)管理制度經(jīng)過計(jì)劃和下發(fā)，讓信息安全管理有據(jù)可依。企業(yè)參照合理完善的各項(xiàng)制度進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，規(guī)范操作行為，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提升應(yīng)急能力，以此加強(qiáng)信息安全的管理體系。

（三）技術(shù)體系

管理技術(shù)、防護(hù)技術(shù)、控制技術(shù)是信息安全管理體系的主要技術(shù)基礎(chǔ)。安全技術(shù)包括物理安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、主機(jī)安全技術(shù)、終端安全技術(shù)、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用安全技術(shù)等。一旦出現(xiàn)信息安全事件，技術(shù)體系會(huì)在最短的時(shí)間內(nèi)降低事件的不良影響，依靠相關(guān)的信息安全管理技術(shù)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)信息安全技術(shù)的有效控制。管理體系的核心是技術(shù)手段，先進(jìn)的加密算法和強(qiáng)化密鑰管理構(gòu)成的數(shù)據(jù)加密方式全程控制數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，可以保證數(shù)據(jù)的安全性。采用堡壘機(jī)、防火墻等安全系統(tǒng)可以過濾掉不安全的服務(wù)和非法用戶，防止入侵者接近防御設(shè)備。IDS作為防火墻的重要功能之一，能夠幫助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)快速檢測(cè)出攻擊的對(duì)象，加強(qiáng)了管理員的安全管理技術(shù)（包括審計(jì)工作、監(jiān)視、進(jìn)攻識(shí)別等技術(shù)），提高了信息安全體系的防范性。企業(yè)數(shù)據(jù)備份這一塊可以采用雙機(jī)熱本地集群網(wǎng)、異地集群網(wǎng)等各種形式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)備份，利用體統(tǒng)的可用性和容災(zāi)性加強(qiáng)安全管理能力。

近年來(lái)各個(gè)企業(yè)的惡意軟件、攻擊行為手法變化多端很難防御，在各種壓力下，傳統(tǒng)的的安全防預(yù)技術(shù)受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，這時(shí)“云安全”技術(shù)當(dāng)之無(wú)愧成為當(dāng)今最熱的安全技術(shù)。“云安全”技術(shù)主要使用分部式運(yùn)算功能進(jìn)行防御，而“云安全”技術(shù)對(duì)于企業(yè)用戶而言確實(shí)明顯的保障了信息的安全性以及降低客戶端維護(hù)量。“云安全”技術(shù)是未來(lái)安全防護(hù)技術(shù)發(fā)展的必由之路，且今后“云安全”作為企業(yè)安全管理的核心內(nèi)容為企業(yè)的數(shù)據(jù)、服務(wù)器群組以及端點(diǎn)提供強(qiáng)制的安全防御能力。”

四、信息安全管理體系相關(guān)步驟

由于管理體系具有靈活性，企業(yè)可依據(jù)自身的特點(diǎn)和實(shí)際情況，使用最優(yōu)方案，結(jié)合石化銷售的特征，提出以下步驟：1）管理體系的重要目標(biāo)；2）管理體系的主要范疇；3）管理體系現(xiàn)狀考察與風(fēng)險(xiǎn)估量；4）完善管理體系的制度；5）整理管理體系的文檔；6）管理體系的運(yùn)行方式；7）信息安全管理體系考核。

五、結(jié)論