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【關(guān)鍵詞】施工；機(jī)械設(shè)備管理

1、緒論

近年來，隨著我國(guó)市政事業(yè)的發(fā)展，市政工程逐步向大型化、機(jī)械化、縮短工期的方向發(fā)展。由于施工技術(shù)的進(jìn)一步提高，機(jī)械化施工的范圍有了迅速的擴(kuò)大，這種變化使建筑施工行業(yè)必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理力度。

1.1 機(jī)械設(shè)備管理的基本任務(wù)是：合理裝備、安全使用、服務(wù)生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高生產(chǎn)效益，取得良好經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件。

1.2 機(jī)械設(shè)備管理的基本原則是：尊重科學(xué)、規(guī)范管理、安全第一、預(yù)防為主。

2、項(xiàng)目施工中機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

2.1 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部，生產(chǎn)管理人員對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)比較缺乏，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。

2.2 施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣

在工程施工過程中，由于工期短，同時(shí)，不少項(xiàng)目為了降低施工成本，雖然面臨很大的工作任務(wù)量，投入的施工機(jī)械數(shù)量卻不多，完全靠少數(shù)機(jī)械設(shè)備加班作業(yè)來完成施工任務(wù)，在一定程度上造成了機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至在帶病作業(yè)，極大地影響了機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能狀況與使用壽命，加速了機(jī)械設(shè)備的老化。

2.3 人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊，很多操作人員本身文化層次較低，又加之沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，先上崗操作一段時(shí)間，再去補(bǔ)辦一個(gè)操作證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。更有甚者，個(gè)別操作人員在有事離開時(shí)，隨便叫一個(gè)對(duì)本機(jī)械而言沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來代班。施工現(xiàn)場(chǎng)也是到了非用不可的時(shí)候才去尋求相應(yīng)的操作人員；為了應(yīng)急，不少施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)隨意叫一個(gè)略懂一二但沒有受過專業(yè)培訓(xùn)（當(dāng)然也不具有操作證）的人員來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作， 然后通過某種渠道去搞一本操作證來應(yīng)付檢查。而對(duì)操作人員的實(shí)際培訓(xùn)工作卻做得很不夠。

2.4 老舊設(shè)備更新不及時(shí)

一臺(tái)陳舊的設(shè)備，已經(jīng)喪失了工作的機(jī)械可靠性（可靠 性是指機(jī)器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限內(nèi)，執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力），顯然，此時(shí)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件和規(guī)定期限，執(zhí)行功能是否會(huì)出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料，這就造成設(shè)備故障率高，維修成本大，易發(fā)生安全事故。

2.5 管理層對(duì)設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理。

3、機(jī)械設(shè)備管理措施

機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況的好壞對(duì)于項(xiàng)目施工質(zhì)量和進(jìn)度有著巨大的影響，特別是大型專業(yè)化施工設(shè)備，如混凝土攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和混凝土罐車等常成為影響整體工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要想真正管理好機(jī)械設(shè)備，以避免事故，發(fā)揮出設(shè)備的最大使用潛力，保證其經(jīng)常處于良好的工作狀況必須從以下幾個(gè)方面著手：

3.1 建立健全設(shè)備管理制度，達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)化

要想提高管理水平和質(zhì)量，嚴(yán)格的管理制度必不可少，而且制度必須覆蓋住設(shè)備從選型、采購(gòu)、使用、維修、管理和報(bào)廢的全過程。要適用、可操作性強(qiáng)。制度一經(jīng)實(shí)施，就要一絲不茍地執(zhí)行。操作手必須每天認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄、日發(fā)生費(fèi)用記錄，通過這三個(gè)記錄，就可以充分了解設(shè)備在使用過程中的工作小時(shí)、維護(hù)、小修項(xiàng)目和故障情況。根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄再結(jié)合設(shè)備管理人員定期檢查、巡視情況，管理人員就可以根據(jù)以上實(shí)際情況，參照設(shè)備使用維護(hù)說明書的技術(shù)要求，編制下個(gè)月度的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，安排修理作業(yè)。修理作業(yè)也要嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的管理制度，要按照正常的修理工作程序，完成修理之前的技術(shù)檢驗(yàn)、故障分析判斷、解體鑒定、制訂修復(fù)方案，修理過程要執(zhí)行自檢、專檢記錄的填寫和最終竣工的驗(yàn)收。此外，要注意對(duì)設(shè)備的季節(jié)性維護(hù)。持續(xù)高溫，設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，需要注意溫度過高的問題，防止設(shè)備燃燒和毀壞；寒冷 冬季，要提前更換冬季用油，進(jìn)行冬季維護(hù)，保證設(shè)備在冬 季能夠正常運(yùn)行。

3.2 完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評(píng)制度

進(jìn)行月度設(shè)備考核，制定詳細(xì)的考評(píng)程序、獎(jiǎng)懲辦法， 并對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工作小時(shí)、費(fèi)用消耗、車容車貌、服務(wù)態(tài)度和維修成本等方面進(jìn)行考核。在每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)傳達(dá)到操作手或維修人員，限期整改，并到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督完成，并做整改后的驗(yàn)收。

3.3 加強(qiáng)崗前技能培訓(xùn)

操作人員上崗或轉(zhuǎn)崗之前都必須按照設(shè)備操作使用說明書進(jìn)行專業(yè)化、系統(tǒng)化操作、維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，并進(jìn)行認(rèn)真 地上崗考核，要確保操作人員操作技能熟練、會(huì)維護(hù)設(shè)備、懂設(shè)備的基本原理、熟悉設(shè)備容易出現(xiàn)故障的情況及如何處理等。操作人員素質(zhì)的好壞，直接影響到設(shè)備的使用壽命、施工安全、生產(chǎn)效率，更是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。

3.4 老舊設(shè)備淘汰

隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)年限的增長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多，機(jī)械設(shè)備大多使用壽命越來越短。這個(gè)時(shí)候，我們要及時(shí)地引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備，不能抱絲毫僥幸心理去繼續(xù)使用。為此，需制定以下機(jī)械設(shè)備淘汰與報(bào)廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：①到設(shè)備使用年限，折舊已提足，技術(shù)性能已達(dá)不到國(guó)家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的。②因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無(wú)修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過更新設(shè)備價(jià) 60%的。③能耗高，效率低，污染嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)效益差，技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì) 的。④國(guó)家和有關(guān)部門規(guī)定淘汰的。⑤自制非標(biāo)準(zhǔn)專用設(shè)備，無(wú)繼續(xù)使用價(jià)值的。

對(duì)于達(dá)到以上任一條件的機(jī)械設(shè)備，都要毫不猶豫地予以淘汰。 堅(jiān)持這樣做，確實(shí)有效控制了機(jī)械事故的發(fā)生。

4、施工中的機(jī)械管理

4.1 項(xiàng)目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。

4.2 操作手要服從項(xiàng)目安排，結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。

4.3 操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.4 操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。

4.5 機(jī)械的易損件應(yīng)做好儲(chǔ)備，避免因構(gòu)件周期過長(zhǎng)影響施工。

篇2

關(guān)鍵詞：高速公路工程機(jī)械設(shè)備管理

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一新的管理形式需要

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與西方發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家相比還是落后的,就其企業(yè)筑路機(jī)械管理來講也是如此。當(dāng)前，國(guó)外先進(jìn)的筑路機(jī)械、先進(jìn)的管理技術(shù)也在不斷地引進(jìn)施工企業(yè)當(dāng)中,這樣的新形勢(shì)向我們提出了更新的要求,這就是筑路機(jī)械管理在加強(qiáng)科學(xué)管理的同時(shí),也要從事于現(xiàn)代管理。

二公路工程機(jī)械設(shè)管理現(xiàn)狀

（一）公路工程管理部門的機(jī)械管理,在很大程度上實(shí)行了以計(jì)劃預(yù)防制為中心的傳統(tǒng)管理,管理辦法基本停留在靠直觀判斷、經(jīng)驗(yàn)辦事的方式上,工程機(jī)械管理人員與外界技術(shù)交流機(jī)會(huì)較少,自身的業(yè)務(wù)技能提高的較慢,技術(shù)的更新跟不上現(xiàn)有大型設(shè)備、新型設(shè)備的不斷開發(fā)更新,以及管理手段落后,使得大部分單位的機(jī)務(wù)管理沒有實(shí)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)化管理技術(shù),管理人員基本處在煩瑣的事物性勞動(dòng)中。

（二）技術(shù)管理工作薄弱。公路工程管理部門技術(shù)管理工作弱而不全,基層管理三定制度沒有完全落實(shí),基礎(chǔ)資料的原始記錄不全。只重視設(shè)備的技術(shù)物資壽命,不重視經(jīng)濟(jì)壽命；只重視設(shè)備的購(gòu)置費(fèi),不分析比較設(shè)備壽命周期費(fèi)；重生產(chǎn),輕維修,任意挪用大修基金,忽視定期保養(yǎng)和計(jì)劃修理,使得機(jī)械設(shè)備的正常維修得不到有效保障,致使設(shè)備使用壽命縮短,狀況惡化。

三設(shè)備管理存在的問題

（一）項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重

項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量,工程進(jìn)度和效益。對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好,但由于受各種外界因素的影響,不得不加班加點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,這種“重管理輕使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械,尤其大型機(jī)械,項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用,而僅由一個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)也不盡合理。

（二）機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成,機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員,而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢,對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知,而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少,往往處于施工被動(dòng)或受支配地位,這樣機(jī)械管理被大大削弱。

四對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備管理的若干看法

（一）積極作好設(shè)備的組織工作

項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系,根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃,確定機(jī)械種類,數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械,編排所有進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制,及時(shí)上報(bào)組織計(jì)劃,組織機(jī)械到位,并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機(jī)械,為公路工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。

（二）強(qiáng)化人員管理

人員管理是機(jī)械設(shè)備管理中的一項(xiàng)復(fù)雜、涉及面廣的重要工作。人在機(jī)械設(shè)備管理中最活躍并起決定作用,機(jī)械設(shè)備管理的好壞在很大程度上取決于操作人員的綜合素質(zhì),要盡快改變操作人員觀念滯后、知識(shí)陳舊、技術(shù)生疏的狀態(tài),工程機(jī)械管理部門必須利用空閑時(shí)間組織操作人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),使其了解機(jī)械的構(gòu)造原理、性能、用途,掌握操作、維修、保養(yǎng)、安全等基本知識(shí),做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排故障。

（三）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算

機(jī)械管理的核心問題就是成本效益。為實(shí)現(xiàn)低成本、高效益的目的,必須加強(qiáng)成本核算。應(yīng)對(duì)燃油、油和維修費(fèi)等執(zhí)行單機(jī)登記，隨時(shí)掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動(dòng)力、配件消耗等雜費(fèi)開支等情況。建立獎(jiǎng)罰制度,做到有獎(jiǎng)即獎(jiǎng),有罰必罰。

五對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的措施

（一）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用管理

建立嚴(yán)格的機(jī)械使用崗位責(zé)任制,實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度,使機(jī)械設(shè)備的管理使用、保養(yǎng)、修理、安全等方面從始至終有人負(fù)責(zé)落實(shí),真正做到事事有人抓,人人有專職,臺(tái)臺(tái)機(jī)械有人管的工作機(jī)制。為了保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量、按時(shí)完成施工任務(wù)、獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目要求和具體施工條件,對(duì)高速公路工程施工機(jī)械必須進(jìn)行合理選擇和組合。切忌“大機(jī)小用”，這不僅浪費(fèi)能源，還難以達(dá)到施工要求。

1機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置

機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置，首先要從機(jī)械設(shè)備的適用性、技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保性、維修性等方面做好選型工作，收集市場(chǎng)貨源信息和了解制造廠或銷售商相關(guān)情況，并從價(jià)格、付款方式、性能、售后服務(wù)等方面貨比三家，大型設(shè)備及用量較大的易耗易損配件應(yīng)采用招標(biāo)制。選擇物美價(jià)廉者簽訂采購(gòu)合同，并由機(jī)械設(shè)備管理部門做好驗(yàn)收、安裝調(diào)試、違約后的索賠等項(xiàng)工作。

2機(jī)械設(shè)備的日常管理

（1）企業(yè)所購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備經(jīng)點(diǎn)收入庫(kù)后就要按企業(yè)要求進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并按性能分門別類地把編號(hào)印制在設(shè)備上，以便日后識(shí)別。建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳和檔案。凡購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備，都要建立《機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳》，它是掌握單位設(shè)備資產(chǎn)狀況，反映單位設(shè)備擁有量及其變動(dòng)情況的主要依據(jù)，主要機(jī)械設(shè)備發(fā)生調(diào)撥、調(diào)動(dòng)、封存、轉(zhuǎn)讓、抵押、報(bào)廢等情況時(shí)都要及時(shí)辦理相應(yīng)的手續(xù)，以做到帳物相符，并要同時(shí)建立單臺(tái)設(shè)備的檔案，記錄本機(jī)的技術(shù)性能、證明書、更換主要部件、事故等運(yùn)行記錄，直到機(jī)械設(shè)備報(bào)廢。

（2）貫徹人機(jī)固定原則，企業(yè)大型機(jī)械設(shè)備必須實(shí)行人機(jī)固定，駕駛員為第一責(zé)任人，落實(shí)崗位責(zé)任制，并與其工資掛鉤，做到臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管。機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程”，嚴(yán)禁違章操做。機(jī)械設(shè)備完成項(xiàng)目施工返回時(shí)，應(yīng)由機(jī)械設(shè)備管理部門組織相關(guān)人員對(duì)所返回的設(shè)備進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。

3 對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理選擇

（1）要考慮設(shè)備的適應(yīng)性,筑路機(jī)械應(yīng)適應(yīng)工程技術(shù)特點(diǎn)和工程量大小,配置少了影響生產(chǎn)和進(jìn)度,配置多了造成浪費(fèi)。

（2）要考慮設(shè)備的安全性,有安全隱患的設(shè)備一律不能使用,要選擇本身有多種安全保護(hù)措施、可靠性高的設(shè)備。

（3）要注意設(shè)備的通用性和專業(yè)性的有效結(jié)合,主要機(jī)械和配套機(jī)械的有限結(jié)合,主要機(jī)械和輔助機(jī)械的有效結(jié)合。

（二）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)管理

機(jī)械的使用過程中堅(jiān)持貫徹“強(qiáng)?！迸c“需?！毕嘟Y(jié)合的保養(yǎng)制度,克服以往的“計(jì)劃預(yù)防保養(yǎng)”、“發(fā)生故障保養(yǎng)”。工程機(jī)械管理部門按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書及運(yùn)行記錄并與機(jī)駕人員進(jìn)行技術(shù)交底,制定出切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃,實(shí)行“強(qiáng)制保養(yǎng)”和“按需保養(yǎng)”相結(jié)合,隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況,做到“定期保養(yǎng),強(qiáng)制執(zhí)行”。

六加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的安全管理

建立安全管理體系,應(yīng)充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全,誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,建立一套安全體系,形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò),縱到底,橫到邊,層層落實(shí),不留死角。應(yīng)包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員,所有成員要各負(fù)其責(zé),措施得力。

（一）制定安全管理制度

安全管理制度的建立必須使安全管理體系和管理活動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),約束安全管理者和被管理者,使安全管理規(guī)范化、合理化、科學(xué)化。遵照國(guó)家“安全第一,預(yù)防為主”的安全基本方針,依照《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》以及行業(yè)、上級(jí)主管部門的政策,結(jié)合本單位實(shí)際制定安全管理制度。安全管理制度應(yīng)包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)考核制度、安全教育培訓(xùn)和安全活動(dòng)制度。

（二）培養(yǎng)操作人員的安全意識(shí)

操作人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,敬業(yè)愛崗,具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí),心理穩(wěn)定,身體素質(zhì)好。在復(fù)雜的環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性、應(yīng)變性。操作人員上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn),做到不經(jīng)培訓(xùn)不上崗,操作不熟練不上崗,不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。要在取得考核證后方可上崗操作,要做好操作人員勞動(dòng)防護(hù)工作,安全管理者與被管理者簽訂安全責(zé)任合同并與經(jīng)濟(jì)掛鉤,使操作人員具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),避免事故發(fā)生。

（三）加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的保護(hù)

機(jī)械停放場(chǎng)地應(yīng)符合安全要求。機(jī)械停放位置要合理,以適應(yīng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)所需的空間,周圍環(huán)境不應(yīng)對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)成危險(xiǎn)。場(chǎng)地應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí),使機(jī)械能進(jìn)能出,便于在緊急情況下疏散。夜間應(yīng)有充足的照明,消防器材要合理布置,并在周圍及機(jī)械出入口設(shè)立警示標(biāo)志。冬季要做防凍,夏季要做好防雷電、防水,一年四季做好防火、防盜工作。公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作是機(jī)械管理工作中的重點(diǎn),是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件,只有做好安全管理工作,才能杜絕或減少事故的發(fā)生,才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。

總之,隨著公路工程機(jī)械化發(fā)展的不斷深入,對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴程度日益增加,工程機(jī)械管理工作就顯得尤為重要了。在管理當(dāng)中必須本著“管理思想是核心、管理體制是保障、管理方法是基礎(chǔ)、管理手段是工具”的原則，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位、科學(xué)化的管理。只有這樣才能使機(jī)械設(shè)備的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性得到保障，從而最大限度發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

淺談公路工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理問題。 （科技咨詢導(dǎo)報(bào)16期）

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關(guān)鍵詞：公路工程；施工機(jī)械；現(xiàn)場(chǎng)管理；維護(hù)

一、前言

目前，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于交通的要求在不斷的提高，也就是說對(duì)公路的質(zhì)量要求也在隨之增高，公路運(yùn)載量和使用頻率都在一直增加。當(dāng)前在公路建設(shè)施工中，公路的質(zhì)量是施工建設(shè)的重點(diǎn)，但是因?yàn)楣肥┕さ奶厥庑裕度朐诠返氖┕ぶ械臋C(jī)械設(shè)備種類繁多，常見的施工設(shè)備和機(jī)械有：橋梁隧道施工設(shè)備與機(jī)械、穩(wěn)定土施工機(jī)械、土方施工機(jī)械、路面施工機(jī)械等，并且同種類別的施工設(shè)備和機(jī)械又有多種型號(hào)，因此，在公路施工的過程中想要提高工程建設(shè)的質(zhì)量，如何管理以及組織好這些機(jī)械設(shè)備就是我們不得不考慮的問題了。公路施工設(shè)備與機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)施工管理系統(tǒng)由保養(yǎng)維修管理系統(tǒng)和使用管理系統(tǒng)兩部分構(gòu)成，有效機(jī)械管理操作，可以讓各部門施工緊密配合，規(guī)范施工、嚴(yán)謹(jǐn)施工，以保證整個(gè)工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

二、公路建設(shè)中施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理

（一）建立完善的操作、管理制度

要做到完美的操作和管理，首要任務(wù)是做好機(jī)械操作人員的調(diào)配與管理，因?yàn)楣肥┕ぴO(shè)備與機(jī)械種類繁多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果發(fā)生操作失誤會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞，更會(huì)延緩施工的進(jìn)度，甚至可能導(dǎo)致施工人員的傷亡。所以，對(duì)機(jī)械的操作人員選拔，應(yīng)當(dāng)通過統(tǒng)一考試和嚴(yán)格培訓(xùn)，合格后才能上崗操作。在通常的情況下，在培訓(xùn)好了機(jī)械操作員后，要對(duì)人機(jī)定位，把機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、使用的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，只有這樣才有利于提高機(jī)械使用效率和機(jī)械設(shè)備的完好率以及操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作熟練度。機(jī)械化作業(yè)是在工程施工中的主要施工作業(yè)手段，所以，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)參與施工的組織設(shè)計(jì)，按照現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備合理規(guī)劃施工段，以便提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，組織流水式施工作業(yè)，降低機(jī)械裝卸費(fèi)用和進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。此外，施工平面布置和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境應(yīng)當(dāng)符合機(jī)械操作的要求，應(yīng)竭力改善道路環(huán)境和施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)工作，使便橋、便道始終保持完好狀態(tài)，以提高機(jī)械設(shè)備的單產(chǎn)能力以及車輛設(shè)備的通行能力。在機(jī)械設(shè)備的日常使用中，要求施工單位建立機(jī)械操作質(zhì)量管理保證體系，且編制設(shè)置圖，設(shè)備作業(yè)動(dòng)態(tài)圖、現(xiàn)場(chǎng)管理制度張貼在醒目的位置，以確保機(jī)械使用安全、規(guī)范。

（二）合理的施工機(jī)械選擇

合理選擇施工機(jī)械一方面可以安全、低耗、優(yōu)質(zhì)、高效的完成工程施工任務(wù)，在提高工程效率的同時(shí)降低施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，另一方面還可以確保整體機(jī)械化工程施工的安全性。在公路施工選用機(jī)械時(shí)，首先要考慮機(jī)械的適應(yīng)性，就是施工的機(jī)械要適應(yīng)公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際；然后是先進(jìn)性，就是要盡量選取那些有性能優(yōu)越穩(wěn)定、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良、工作安全可靠、高效低耗等特點(diǎn)的施工機(jī)械；還要經(jīng)濟(jì)性，這就是要確保施工成本適當(dāng)，這一點(diǎn)是與施工機(jī)械的運(yùn)行費(fèi)用以及固定資產(chǎn)消耗等有關(guān)；安全性，這是要在選擇適合的施工機(jī)械，確保公路施工項(xiàng)目施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的同時(shí)，還用當(dāng)充分考慮施工機(jī)械的可靠安全性；最后是機(jī)械的專用性和通用性，即是保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的重要因素之一。

在選擇適當(dāng)、正確的機(jī)械之后，就是要對(duì)機(jī)械進(jìn)行安全管理。首先要嚴(yán)格檢查燃油和油的選用；對(duì)操作人員執(zhí)行機(jī)械操作注意事項(xiàng)和技術(shù)操作規(guī)程監(jiān)督，對(duì)有關(guān)違反規(guī)定的現(xiàn)象及時(shí)的予以糾正；定期的檢查機(jī)械安全裝置是否有效、齊全、靈敏、可靠，嚴(yán)禁帶故障操作；檢查監(jiān)督配件的備件質(zhì)量以及備用情況，嚴(yán)格禁止因備件質(zhì)量差或備件供應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)情況的發(fā)生；檢查監(jiān)督操作人員操作記錄的準(zhǔn)確真實(shí)性。施工單位在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)提前做好準(zhǔn)備，應(yīng)及時(shí)采購(gòu)新設(shè)備并記錄，檢查現(xiàn)有設(shè)備的全面維修保養(yǎng)和恢復(fù)技術(shù)狀況并記錄，為之后安全檢查做準(zhǔn)備；現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)使用中的機(jī)械，應(yīng)堅(jiān)持檢查和間隔小時(shí)保養(yǎng)，并記錄，同時(shí)按照機(jī)械狀況及工程情況作班后處理或停機(jī)決定。

二、公路工程建設(shè)中施工機(jī)械的維護(hù)

在公路建設(shè)施工中使用的機(jī)械設(shè)備種類多繁多，機(jī)型構(gòu)造和型號(hào)復(fù)雜，有部分特殊設(shè)備特別是進(jìn)口設(shè)備的技術(shù)含量比較高。機(jī)械管理部門應(yīng)針對(duì)設(shè)備的生產(chǎn)流程、性能和機(jī)械原理的特點(diǎn)分類制定安全操作規(guī)范，并且嚴(yán)格要求操作員規(guī)范操作，以上都是施工機(jī)械護(hù)養(yǎng)的基礎(chǔ)。然后，在機(jī)械設(shè)備的一般的故障排除和正常保養(yǎng)中都要使用到各種配件以及輔助材料，因此在前期準(zhǔn)備過程中，就應(yīng)當(dāng)建立專門的配件倉(cāng)庫(kù)，合理庫(kù)存，按需配置配件；監(jiān)督管理的配件領(lǐng)用情況，嚴(yán)格的按照規(guī)定辦理領(lǐng)用手續(xù)；嚴(yán)控配件采購(gòu)情況，提高配件的采購(gòu)質(zhì)量。要精心修理那些在使用中出現(xiàn)故障的機(jī)械，確保設(shè)備及時(shí)修復(fù)，以免延誤工期。對(duì)設(shè)備維修工作必須要配備經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的維修人員，重視優(yōu)化修復(fù)工藝以及裝配工藝。此外，要加強(qiáng)注重與設(shè)備生產(chǎn)廠家的聯(lián)系溝通，同設(shè)備生產(chǎn)廠家建立良好的相互協(xié)作關(guān)系，保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，防止因維修關(guān)鍵設(shè)備而延誤工程計(jì)劃。最后就是要不斷提高在施工中養(yǎng)護(hù)和操作機(jī)械人員的專業(yè)水準(zhǔn)。

若想高效快速發(fā)揮機(jī)械化班組作用，就必須充分激勵(lì)人的主觀能動(dòng)性，加強(qiáng)有關(guān)人員培訓(xùn)，熟悉新工藝新材料，提高機(jī)械化操作技能，以確保機(jī)械維護(hù)以及使用的順利暢通。此外，還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械養(yǎng)護(hù)員、操作員管理，增強(qiáng)對(duì)機(jī)械的使用監(jiān)督管理，操作員按操作規(guī)范操作機(jī)械，每個(gè)護(hù)養(yǎng)員必須至少熟練掌握兩種以上機(jī)械的操作保養(yǎng)，只有這樣才能確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的暢順靈活。

三、總結(jié)

如今公路建設(shè)施工的機(jī)械化操作已是必然趨勢(shì)，因此，在機(jī)械化背景下，公路建設(shè)施工部門就要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械管理及養(yǎng)護(hù)的工作，以便確保真正做到整個(gè)施工智能化、規(guī)范化、機(jī)械化、程序化，于此同時(shí)，也間接的提高整個(gè)公路工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

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[2]張昭武.淺談公路施工中筑路機(jī)械設(shè)備的管理[J].廣東建材，2006，(09).

[3]田辰光.淺談公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].山西建筑.2009.

篇4

【關(guān)鍵詞】:公路工程 施工機(jī)械 組織 管理

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-8809（2010）12-0259-01

隨著公路工程施工機(jī)械化的發(fā)展，科學(xué)的施工工程機(jī)械管理，對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)單位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，開拓公路施工市場(chǎng)等都起著至關(guān)重要的作用?施工機(jī)械化、設(shè)備現(xiàn)代化、管理科學(xué)化是我國(guó)公路工程機(jī)械化施工企業(yè)的奮斗目標(biāo)和努力方向?

一、制訂合理的施工管理計(jì)劃

施工管理過程中，無(wú)論是對(duì)人員的管理還是機(jī)械管理，都必須有切實(shí)可行的計(jì)劃。要制定可行的計(jì)劃就必須進(jìn)行調(diào)查研究，調(diào)查研究包括：熟悉工程合同；學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)資料；勘查了解施工條件。受以上各方面因素的影響，工程計(jì)劃做到切實(shí)、可行、全面還要包括以下幾個(gè)方面：掌握工程數(shù)量；擬定基本的主要的施工方法；初定主要的工序概要；審核工程預(yù)算；初定工程期限等。

根據(jù)施工圖和公路工程預(yù)算工程量計(jì)算規(guī)則，在計(jì)算完分工程量以后，應(yīng)該確定施工過程的先后順序和主次，從而制訂出施工組織計(jì)劃。施工組織涉及面較廣，有施工方法和施工機(jī)械的組織安排，選擇合理的施工方法和合適的施工機(jī)械等。施工方法和施工機(jī)械的選擇是緊密相連的，在技術(shù)上它是解決各主要施工過程施工手段的工藝問題，因此施工機(jī)械選擇方面應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：施工方法的技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)合理性的統(tǒng)一；施工機(jī)械的適用性與多用性應(yīng)相互兼顧，盡可能發(fā)揮施工機(jī)械的效率和利用程度；施工單位的技術(shù)特點(diǎn)和施工習(xí)慣以及現(xiàn)有機(jī)械的可利用情況?

另外，在選擇施工方法時(shí)，還必須對(duì)施工方案做出合理的選擇，確定施工過程的勞動(dòng)力和機(jī)械數(shù)量。評(píng)價(jià)施工方案優(yōu)劣，有以下幾個(gè)指標(biāo)：?jiǎn)挝划a(chǎn)品成本；勞動(dòng)消耗量；施工持續(xù)時(shí)間；新增施工機(jī)械的投資額等?？梢跃C合以上幾個(gè)指標(biāo)確定科學(xué)的施工方法

施工方法和施工機(jī)械確定后，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃的編制是以施工方案為基礎(chǔ)，根據(jù)規(guī)定工期和技術(shù)物資的條件，遵循各施工過程合理的工藝順序，統(tǒng)籌安排各施工活動(dòng)進(jìn)行編制?？s短工期會(huì)引起直接費(fèi)用的增加和間接費(fèi)用的減少，延長(zhǎng)工期會(huì)引起直接費(fèi)用的減少和間接費(fèi)用的增加，根據(jù)合同要求，確定最佳工期是減少工程成本的關(guān)鍵，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化可以解決這一問題?

二、機(jī)械選型及配套組合

機(jī)械的選用受到作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件、運(yùn)距遠(yuǎn)近、氣象環(huán)境等各方面的影響和制約。選用時(shí)應(yīng)遵循以下基本原則：與土地的土質(zhì)?地形相適應(yīng)；可滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；不破壞周邊已有建筑設(shè)施和質(zhì)量；能高效地完成既定工程量；機(jī)械使用費(fèi)用少?施工單價(jià)低；容易操作，維修方便，可靠性高；可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和節(jié)省勞動(dòng)力；安全性能好，對(duì)環(huán)境不會(huì)造成污染和破壞；安裝調(diào)試簡(jiǎn)便，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸容易。

公路工程機(jī)械化施工是由多種機(jī)械協(xié)同作業(yè)，發(fā)揮同一工程中多種作業(yè)機(jī)械的最大技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，是我們應(yīng)該深入研究的課題。機(jī)械配套的選擇應(yīng)遵循以下幾項(xiàng)基本原則：選好既定工程的主導(dǎo)機(jī)械，其它機(jī)械必須與主導(dǎo)機(jī)械進(jìn)行配套；盡量減少配套機(jī)械的數(shù)量；各配套機(jī)械的工作能力必須相匹配；采用合理的施工組織方案；同一作業(yè)要盡量使用同一型號(hào)的機(jī)械，以便于維修管理。

主導(dǎo)機(jī)械決定著施工方式、方法、工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，并且在很大程度上決定著整套機(jī)械生產(chǎn)效率的發(fā)揮。在流水作業(yè)中，使用組合的機(jī)械時(shí)，應(yīng)使各機(jī)械的工作能力保持平衡，如工作能力互不匹配時(shí)，某一作業(yè)機(jī)械就無(wú)法充分發(fā)揮其工作能力。

三、機(jī)械化施工的工序與機(jī)械管理

工程質(zhì)量是在各工序中做出來的，而工程的造價(jià)是在各工序中所發(fā)生的，同時(shí)工期因?yàn)榭梢酝ㄟ^按時(shí)期確保動(dòng)工至竣工為止的工序系列以及管理作業(yè)的進(jìn)度來維持，所以工序管理對(duì)施工管理來說是一種重要的綜合管理手段。工序管理不僅是對(duì)動(dòng)工至竣工為止的工序系列單純地進(jìn)行時(shí)間管理，而且應(yīng)該是把評(píng)價(jià)、測(cè)定施工活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)放在時(shí)間上，最有效地運(yùn)用勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料等資源的方法與手段。工序管理，就工序承包單位的對(duì)外方面而言，主要是為遵守工期而進(jìn)行的工序管理；對(duì)內(nèi)的工程經(jīng)營(yíng)方面來說，它是為了以最小費(fèi)用收到最大的生產(chǎn)率而通過工序來管理工程的；就管理對(duì)象來說，主要有工序系列的綜合管理和單一工序的個(gè)別管理。

工序管理過程是“計(jì)劃――實(shí)施――控制”步驟的反復(fù)運(yùn)行。運(yùn)行速度的快慢及其是否合理、科學(xué)將會(huì)直接影響工程的質(zhì)量、工期和造價(jià)，也會(huì)影響項(xiàng)目、施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。作業(yè)的施工速度加快時(shí)，單位施工量的造價(jià)將會(huì)降低，但過快而形成突擊狀態(tài)時(shí)，造價(jià)反而會(huì)升高。造價(jià)和質(zhì)量是一致的，在努力使構(gòu)造物質(zhì)量提高時(shí)，工程造價(jià)就會(huì)提高，而欲降低造價(jià)就會(huì)降低質(zhì)量。工序與工程質(zhì)量的關(guān)系是當(dāng)搞突擊作業(yè)時(shí)，質(zhì)量就會(huì)降低。實(shí)際工程管理中應(yīng)兼顧三者，進(jìn)行綜合調(diào)整。在確保施工安全、工程質(zhì)量、工期的條件下，求得工程總建設(shè)費(fèi)用最小。

當(dāng)速度提高到搞突擊時(shí)，造價(jià)將會(huì)升高，工程質(zhì)量將降低，實(shí)際施工中應(yīng)避免突擊工程，設(shè)法把單位施工速度提高到最大限度，這時(shí)造價(jià)曲線計(jì)劃應(yīng)為最小限度的固定費(fèi)用，使變動(dòng)費(fèi)用比率盡量縮小，實(shí)際操作中可采用如下方法：使臨時(shí)設(shè)備工程、現(xiàn)場(chǎng)各種費(fèi)用維持在合理的最小限度內(nèi)；使施工所用的機(jī)械設(shè)備、消耗材料、工具等維持在合理的最小限度內(nèi)，盡量反復(fù)使用；維持合理數(shù)量的工人，盡量使施工期間的工人數(shù)不變動(dòng)；盡量減少施工中因等待安排、等待材料及其它原因而造成的工人、機(jī)械設(shè)備的時(shí)間損失?

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關(guān)鍵詞:高等級(jí)公路;筑路機(jī)械設(shè)備;管理;技術(shù)措施;經(jīng)濟(jì)效益

中圖分類號(hào):U412.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1009-9166(2010)011(C)-0140-01

一、機(jī)械設(shè)備管理有漏洞

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,隨著公路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展,出現(xiàn)了招投標(biāo)制和項(xiàng)目部制,項(xiàng)目部屬非常設(shè)機(jī)構(gòu),因此決定了機(jī)械設(shè)備的管理存在許多問題。

(一)項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重

項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和效益,對(duì)機(jī)械的使用是越快越好,但由于受各種外界因素的影響,不得不加班加點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,這種“重管理,輕使用”的行為直接影響機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械,尤其是大型機(jī)械,項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。

(二)施工設(shè)備不配套

工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部,從各項(xiàng)目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多技術(shù)狀態(tài)較差,投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。而一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備難到位,設(shè)備不配套同樣是個(gè)棘手的問題。

(三)機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成,機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員,而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢,對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知,而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少,往往處于施工被動(dòng)或受支配地位,這樣機(jī)械管理被大大削弱。

二、提高機(jī)械設(shè)備管理水平的措施

(一)做好所有設(shè)備的查驗(yàn)、保養(yǎng)、調(diào)試工作

(1)重視保養(yǎng),做好預(yù)防性維修。對(duì)所有到場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)械進(jìn)行一次全面的啟動(dòng)檢查,并組織機(jī)械手對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng),包括三濾檢查、加注脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對(duì)于存在問題的機(jī)械,應(yīng)編制合理的檢修計(jì)劃,并立即組織實(shí)施。

(2)新購(gòu)機(jī)械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)的人員,協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對(duì)機(jī)械手實(shí)行崗前培訓(xùn),掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。

三、積極作好設(shè)備的組織工作

項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系,根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃,確定機(jī)械種類,數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械,編排所有進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制,及時(shí)上報(bào)組織計(jì)劃,組織機(jī)械到位,并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機(jī)械,為公路工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。

四、工程施工過程中的機(jī)械管理

(一)項(xiàng)目部要周密安排,搞好設(shè)備組織工作,及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。

(二)操作手要服從項(xiàng)目安排,又要結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。

(三)操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程,隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況,及時(shí)排除各種隱患,杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(四)操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度,避免過時(shí)保養(yǎng),使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。對(duì)利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備 應(yīng)做好跟蹤診斷,變事后修理為預(yù)防性修理。機(jī)械發(fā)生異?，F(xiàn)象 時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查,并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),以便迅速組織維修人員 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修。

(五)機(jī)械的易損件應(yīng)作好儲(chǔ)備,避免因購(gòu)件周期過長(zhǎng)影響公路工程施工。

(六)對(duì)缺口機(jī)械應(yīng)進(jìn)行租賃,保證公路工程如期進(jìn)行。機(jī)械租賃應(yīng)多做好市場(chǎng)調(diào)查,努力降低租賃成本。

五、項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)立機(jī)械維修專項(xiàng)基金,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算

(一)設(shè)立機(jī)械維修基金,實(shí)行專款專用,能夠有效解決項(xiàng)目部的短期行為。機(jī)械維修基金可從各項(xiàng)目部提取,比例可根據(jù)項(xiàng)目大小或效益的情況而定。

(二)成本核算應(yīng)對(duì)燃油、油和維修費(fèi)等執(zhí)行單機(jī)登記,隨時(shí)掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動(dòng)力、配件消耗等雜費(fèi)開支等情況。健全機(jī)械設(shè)備使用記錄,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班、臺(tái)時(shí)、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集,按月匯總和對(duì)使用效果進(jìn)行分析評(píng)價(jià),以便對(duì)機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整。

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關(guān)鍵詞：工程施工 機(jī)械設(shè)備管理

中圖分類號(hào)：U673.38文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：1緒論

近年來，隨著中石化大牛地氣田的不斷發(fā)展，產(chǎn)量的不斷提升，集氣站、集氣干線、搶險(xiǎn)任務(wù)的不斷增加，施工單位也相應(yīng)的引進(jìn)一些大型、特種設(shè)備，由于施工技術(shù)的進(jìn)一步提高，機(jī)械化施工有了迅速的擴(kuò)大，這種變化使施工行業(yè)有必要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理力度。

（1）機(jī)械設(shè)備管理的基本原則是：安全第一、預(yù)防為主、尊重科學(xué)、規(guī)范管理。

（2）機(jī)械設(shè)備管理的基本方法是：合理裝備、安全使用、服務(wù)生產(chǎn)、保證質(zhì)量、創(chuàng)造效益。

2工程項(xiàng)目施工中機(jī)械設(shè)備管理存在的問題 結(jié)合這幾年我在項(xiàng)目施工過程中的所見所聞，總結(jié)出關(guān)于項(xiàng)目施工中設(shè)備管理存在的一些問題。 2.1設(shè)備本身

保證設(shè)備正常安全運(yùn)行的前提：使用符合規(guī)定且質(zhì)量合格的產(chǎn)品，良好的維護(hù)，適時(shí)而恰當(dāng)?shù)臋z修及合理的運(yùn)用，從各個(gè)環(huán)節(jié)減少物的不安全因素，雖然使用設(shè)備的狀況較以前有了明顯的好轉(zhuǎn)，但問題依然存在。一臺(tái)陳舊的設(shè)備已經(jīng)喪失了工作的機(jī)械可靠性（可靠性是指機(jī)器或其部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限內(nèi)，執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力），顯然，此時(shí)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)條件和規(guī)定期限，執(zhí)行功能是否會(huì)出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料這就造成設(shè)備故障率高，維修成本大，極易發(fā)生安全事故。

2.2操作管理人員

人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)不足， 項(xiàng)目部設(shè)備操作人員少、素質(zhì)參差不齊，很多人員本身文化較低，加之沒有培訓(xùn)就直接上崗，更有甚者，一個(gè)對(duì)本機(jī)械而言沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來實(shí)施操作。為了應(yīng)急，施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)叫一個(gè)略懂一二但沒有經(jīng)過培訓(xùn)的人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作（操作證的正規(guī)與否有待查考）來應(yīng)付檢查，配置不合理，缺少精通技術(shù)、懂操作的人員，管理者、操作者的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)不明確，據(jù)統(tǒng)計(jì)50%以上的設(shè)備是因管理不善以及違章作業(yè)造成的，即人為因素。人是設(shè)備安全管理中一個(gè)極其重要的因素，因此對(duì)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)工作需待加強(qiáng)。

2.3管理制度

設(shè)備管理制度應(yīng)遵守企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度，設(shè)備的操作應(yīng)遵循操作規(guī)程。管理制度方面主要存在的問題是管理及其職責(zé)混亂，設(shè)備職責(zé)形同虛設(shè)。這些都是我們企業(yè)常見的問題，經(jīng)常因各種原因無(wú)法做到制度一經(jīng)實(shí)施，就一絲不茍的去執(zhí)行。

2.4領(lǐng)導(dǎo)重視

管理層對(duì)設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理。

3工程項(xiàng)目施工中的機(jī)械設(shè)備管理措施

要徹底改變管理不深現(xiàn)狀，應(yīng)做到思想重視，措施有效，要經(jīng)常性的開展檢查和評(píng)價(jià)，使制度真正的落實(shí)到實(shí)處，從設(shè)備操作人員和管理方面不斷地發(fā)現(xiàn)整改問題，行成一個(gè)持續(xù)改進(jìn)、動(dòng)態(tài)循環(huán)螺旋上升的管理過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備有效管理體系。

機(jī)械設(shè)備管理主要包含兩個(gè)方面：對(duì)于設(shè)備操作維護(hù)修理和相關(guān)人員的管理，對(duì)于設(shè)備本身的使用維修等方面的管理。

無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)還是工人，每一個(gè)人都知道施工設(shè)備技術(shù)狀況的好壞對(duì)于項(xiàng)目施工質(zhì)量和進(jìn)度影響有多大，特別是大型專業(yè)化施工設(shè)備，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、拖驅(qū)焊機(jī)等常成為影響整體工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要想真正管理好施工設(shè)備，保證其經(jīng)常處于良好的工作狀況必須從以下幾個(gè)方面著手：

3.1建立健全設(shè)備管理制度，達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)化

要想提高管理水平和質(zhì)量，嚴(yán)格的管理制度必不可少，而且制度必須覆蓋住設(shè)備從選型、采購(gòu)、使用、維修、管理和報(bào)廢的全過程。要適用、可操作性強(qiáng)。制度一經(jīng)實(shí)施，就要一絲不茍地執(zhí)行。操作手必須每天認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄、日發(fā)生費(fèi)用記錄，通過這三個(gè)記錄，就可以充分了解設(shè)備在使用過程中的工作小時(shí)、維護(hù)、小修項(xiàng)目和故障情況，并能進(jìn)行日發(fā)生費(fèi)用記錄的核查、累計(jì)，可以知道設(shè)備周或月度費(fèi)用消耗情況。根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄再結(jié)合設(shè)備管理人員定期檢查、巡視情況，管理人員就可以根據(jù)以上實(shí)際情況，編制下個(gè)月度的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，安排修理作業(yè)。此外，要注意高溫天氣對(duì)設(shè)備的影響，持續(xù)高溫，設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，需要注意溫度過高的問題，防止設(shè)備燃燒和毀壞，要注意雨水對(duì)設(shè)備的影響，進(jìn)入雨季，空氣潮濕，雨水多而勤，設(shè)備的防雨、防潮要提上日程。

3.2完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評(píng)制度

進(jìn)行月度設(shè)備考核，制定詳細(xì)的考評(píng)程序、獎(jiǎng)懲辦法，并將考評(píng)內(nèi)容與設(shè)備運(yùn)行工作小時(shí)、費(fèi)用消耗、車容車貌、服務(wù)態(tài)度和維修成本等方面進(jìn)行考核。每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)以及時(shí)整改通知單的形式，傳達(dá)到操作手或維修人員，限期整改，并到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督完成，并做整改后的驗(yàn)收。

3.3加強(qiáng)崗前技能培訓(xùn)和技能考核

培訓(xùn)和考核要有針對(duì)性，合格發(fā)證上崗，不合格下崗淘汰；接受再培訓(xùn)，操作人員上崗或轉(zhuǎn)崗之前都必須按照設(shè)備操作使用說明書進(jìn)行專業(yè)化、系統(tǒng)化操作、維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，并進(jìn)行認(rèn)真的上崗考核，要確保操作人員操作技能熟練、會(huì)維護(hù)設(shè)備、懂設(shè)備的基本原理、熟悉設(shè)備容易出現(xiàn)故障的情況及如何處理等。此外，管理、技術(shù)人員更應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不僅要在理論上充分掌握設(shè)備的性能、操作、維護(hù)規(guī)程和維修技巧，在培訓(xùn)時(shí)給操作人員進(jìn)行示范、指導(dǎo)。操作人員素質(zhì)的好壞，直接影響到設(shè)備的使用壽命、施工安全、生產(chǎn)效率，更是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。

3.4老舊設(shè)備的淘汰

隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)年限的增長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多，機(jī)械設(shè)備大多使用壽命越來越短，這個(gè)時(shí)候我們要及時(shí)地引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備不能抱絲毫僥幸心理，能耗高、污染嚴(yán)重、效率低經(jīng)濟(jì)效益差的要淘汰。因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無(wú)修復(fù)可能或修理費(fèi)用超過更新設(shè)備價(jià)60%的要淘汰。堅(jiān)持這樣做可以確實(shí)有效地控制機(jī)械事故的發(fā)生。

4結(jié)束語(yǔ) 要想真正管好機(jī)械設(shè)備，就要以管理創(chuàng)新、技術(shù)改進(jìn)為龍頭，精心操作維護(hù)使用為基礎(chǔ)，堅(jiān)持預(yù)防維修為主題，實(shí)施預(yù)防維修與現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)相結(jié)合的原則，使機(jī)械設(shè)備管理上一個(gè)新臺(tái)階，更為關(guān)鍵的是要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備管理提高到與工程技術(shù)和質(zhì)量管理同等重要的地位上來，另外在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應(yīng)率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運(yùn)行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備的良好氛圍，真正做到從上到下全重視。管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 行業(yè) 應(yīng)收賬款 管理

1 工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款管理的現(xiàn)狀

回收賬款伴隨著信用交易的出現(xiàn)而生，在信用交易的時(shí)代是不可能完全規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的，在信用交易日益頻繁的今天，如何把信用風(fēng)險(xiǎn)降到最低是每一個(gè)工程機(jī)械商所面臨的問題。

中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)在2007年和2009年得到了空前繁榮的發(fā)展，銷量曾經(jīng)一度出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的現(xiàn)象。同時(shí)又出現(xiàn)了全款銷售、銀行按揭、融資租賃以及分期付款等多種形式更為工程機(jī)械市場(chǎng)錦上添花。伴隨著這些繁榮的景象，應(yīng)收賬款和壞賬的數(shù)額也開始逐年攀升。由于2010年以及2011年國(guó)家出臺(tái)了宏觀調(diào)控政策，工程機(jī)械銷售量直線下滑，很多企業(yè)出現(xiàn)了大量的設(shè)備過剩，為了消化庫(kù)存搶占市場(chǎng)，很多商實(shí)行大面積的分期付款，進(jìn)一步擴(kuò)大了應(yīng)收賬款的數(shù)量。據(jù)了解，應(yīng)收賬款比例高達(dá)40%～50%的工程機(jī)械商絕不在少數(shù)，甚至有個(gè)別商應(yīng)收賬款的比例高達(dá)60%～70%。有些商，客戶拖欠的貨款竟有幾千萬(wàn)元之多?；仡欉^去的幾年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但同時(shí)也暴露出很多問題，應(yīng)收賬款居高不下就是問題之一。

2 工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款管理存在的問題及成因分析

通過分析湖北山河公司應(yīng)收賬款的管理，該公司在工程機(jī)械行業(yè)中企業(yè)應(yīng)收賬款管理中存在的問題如下：

2.1 盲目追求利潤(rùn)最大化 湖北山河工資一味的強(qiáng)調(diào)銷量最大化，一味的追求利潤(rùn)最大化而忽視了企業(yè)的現(xiàn)金流量。雖然山河工資從賬面上反映出來很多的利潤(rùn)，但是多半都是應(yīng)收賬款，這樣就給公司的資金運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了很大的困難，并且容易造成壞賬甚至影響公司的持續(xù)生存。造成這種情況的根本就是山河公司沒有樹立正確的應(yīng)收賬款的管理目標(biāo)，過于強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)而沒有考慮公司應(yīng)收賬款的回收情況。

2.2 盲目銷售，銷售模式?jīng)]有創(chuàng)新 湖北山河公司為了搶占市場(chǎng)和完成制造商規(guī)定的銷售任務(wù)，選擇客戶時(shí)不夠謹(jǐn)慎，有時(shí)在銷售過程中遇到經(jīng)濟(jì)實(shí)力不佳或首付資金不到位的客戶，甚至不惜墊付資金銷售，或者降低分期付款首付標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大分期付款銷售比例，從而在銷售的最初就處于不利地位。這樣一來，從一開始，就為應(yīng)收款項(xiàng)的無(wú)法收回埋下了伏筆，工程機(jī)械交付之后，客戶銀行按揭款一放貸下來，客戶就要同時(shí)還銀行按揭月還款和湖北山河公司墊付資金款，客戶還款壓力很大，款項(xiàng)的收回更是難上加難。分期付款銷售比例的擴(kuò)大，意味著應(yīng)收賬款總額就會(huì)越高，壞賬的風(fēng)險(xiǎn)也就越大，這極大地影響了公司的運(yùn)營(yíng)。湖北山河公司一直以來采取信用銷售方式，不是分期付款銷售就是銀行按揭。銷售模式單一，沒有創(chuàng)新。從湖北山河目前的銷售模式來看，分期付款銷售和銀行按揭銷售產(chǎn)生大量的應(yīng)收賬款，特別是分期付款銷售，應(yīng)收賬款產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)最大。因此，湖北山河公司應(yīng)該從銷售模式上有所創(chuàng)新，減少應(yīng)收賬款的發(fā)生。

2.3 公司內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制不健全 湖北山河公司為了調(diào)動(dòng)銷售人員的積極性，實(shí)行職工獎(jiǎng)金總額與銷量掛鉤，由于沒有考慮壞賬的情況而未將應(yīng)收賬款納入考核體系。由于公司實(shí)行只要機(jī)械銷售出去就會(huì)得到獎(jiǎng)金，銷售人員為了個(gè)人效益只關(guān)心銷售任務(wù)，采用賒銷、降低首付標(biāo)準(zhǔn)等方法使應(yīng)收賬款大幅度上升。而對(duì)于這部分應(yīng)收賬款公司沒有要求銷售人員全權(quán)負(fù)責(zé)追款，致使大量應(yīng)收賬款沉淀，造成了企業(yè)的沉重負(fù)擔(dān)。

2.4 基礎(chǔ)的合同管理存在問題 企業(yè)應(yīng)當(dāng)在簽訂合同時(shí)有書面的協(xié)議來保護(hù)自身的權(quán)益，而山河公司為了擴(kuò)大銷售量?jī)H僅達(dá)成了口頭協(xié)議，這些都導(dǎo)致了逾期應(yīng)收賬款以及壞賬的發(fā)生。還有就是客戶因各種原因要求變更合同的，補(bǔ)充合同條款的，公司銷售經(jīng)理往往不認(rèn)真對(duì)待，沒有做好簽證工作，有時(shí)輕易許諾優(yōu)惠條件，也沒有在合同中反映。還有合同文字不嚴(yán)謹(jǐn)，容易發(fā)生歧義和誤解，有時(shí)合同人民幣大小寫金額不一致等等。這對(duì)催收應(yīng)收款項(xiàng)非常不利。湖北山河公司出現(xiàn)這樣的原因主要是沒有加強(qiáng)合同的審核和管理，合同簽訂由銷售經(jīng)理直接與客戶簽訂。合同簽回來沒有專門的債權(quán)管理人員審核。而只有銷售平臺(tái)進(jìn)行簡(jiǎn)單審核，從而導(dǎo)致由合同引起的應(yīng)收賬款逾期收不回來。

3 工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款管理問題的解決對(duì)策

3.1 公司自身首先應(yīng)解決目標(biāo)問題 如果應(yīng)收賬款以利潤(rùn)最大化為管理目標(biāo)就會(huì)導(dǎo)致單位忽視信用風(fēng)險(xiǎn)以及損害公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。應(yīng)當(dāng)樹立企業(yè)價(jià)值最大化的目標(biāo)，不能忽視資金的良好周轉(zhuǎn)。工程機(jī)械商應(yīng)樹立正確的應(yīng)收賬款管理目標(biāo)，而不是盲目一味地求銷量和利潤(rùn)最大化，資金周轉(zhuǎn)和壞賬風(fēng)險(xiǎn)同樣也很重要。

3.2 銷售模式創(chuàng)新，分期付款方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿谫Y租賃方式

3.2.1 分期付款銷售方式概述。分期付款是在銀行按揭未開展前，工程機(jī)械商普遍采用的信用銷售方式。工程機(jī)械分期付款具體操作模式：商與客戶簽訂產(chǎn)品買賣分期付款合同，客戶在一定期限內(nèi)分期向商支付設(shè)備價(jià)款，在付清貨款前，由商保留所售設(shè)備的所有權(quán)。

3.2.2 融資租賃信用銷售方式概述。目前國(guó)內(nèi)外比較新的信用銷售方式即融資租賃信用銷售。其模式為：客戶與商進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備買賣條件洽談，融資租賃公司根據(jù)客戶的買賣條件與商簽訂買賣合同，融資租賃公司與客戶簽訂融資租賃合同。

3.2.3 工程機(jī)械分期付款與融資租賃銷售的比較。①對(duì)客戶提供信用的主體不同。分期付款方式是由商直接對(duì)工程機(jī)械的客戶提供商業(yè)信用。融資租賃方式是由融資租賃公司對(duì)工程機(jī)械客戶提供商業(yè)信用。②對(duì)商的設(shè)備全款回款時(shí)間不同由于工程機(jī)械的每臺(tái)設(shè)備金額都很大，而商的資金能力是有限的，商為了不影響企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行一般采取分期付款的方式購(gòu)買設(shè)備，一般還款期限為一年到一年半。如果客戶付款壓力大沒有錢付款時(shí)就容易造成壞賬。客戶通過融資租賃方式獲得設(shè)備，由融資租賃公司向商購(gòu)買設(shè)備，短期內(nèi)就能付清設(shè)備款，有利于商資金的及時(shí)回籠，促進(jìn)商的銷售和資金的回收，減少商的應(yīng)收賬款。③客戶所需的首付金額不同。分期付款客戶的首付壓力大，一般為設(shè)備價(jià)格的30%以上，而融資租賃設(shè)備只需要客戶繳納15%左右的保證金，從而降低了客戶一次性投入固定資產(chǎn)的支出。④商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同。分期付款方式，商要承擔(dān)客戶不按時(shí)支付貨款的信用風(fēng)險(xiǎn)。融資租賃方式，商將信用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了融資租賃公司，由融資租賃公司承擔(dān)信用風(fēng)險(xiǎn)。通過工程機(jī)械分期付款與融資租賃銷售的比較，不難發(fā)現(xiàn)融資租賃銷售方式的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于分期付款信用銷售，特別是對(duì)工程機(jī)械商的應(yīng)收賬款管理，有利于商資金的及時(shí)回收，減少商的應(yīng)收賬款和收款成本，減少了采用分期付款銷售而承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 不斷完善應(yīng)收賬款政策，制定必要的激勵(lì)措施 工程機(jī)械商應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)收賬款政策，首先要分析拖欠的原因，如果屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，應(yīng)積極與客戶溝通盡快解決糾紛盡早收款；對(duì)于信用一直良好而暫時(shí)困難的應(yīng)派人溝通，不應(yīng)過多的打擾，爭(zhēng)取在增進(jìn)業(yè)務(wù)關(guān)系中妥善解決賬款拖欠問題；對(duì)于信用不好的應(yīng)加緊催收，必要時(shí)采用法律手段。另外對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理的業(yè)績(jī)與應(yīng)收賬款掛鉤，業(yè)績(jī)做得好，應(yīng)收賬款逾期少，還款及時(shí)的客戶，給銷售人員獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于那些客戶信用度差，不按時(shí)還款的客戶，給予銷售經(jīng)理適當(dāng)懲罰。總之，不斷加強(qiáng)完善應(yīng)收賬款政策，制定必要的激勵(lì)措施，使公司的應(yīng)收賬款降到最低，減少壞賬損失。

3.4 加強(qiáng)合同的管理 山河公司在簽訂合同時(shí)由于合同條款的不慎而使催款陷入被動(dòng)，因此公司應(yīng)當(dāng)完善合同管理制度，加強(qiáng)過程控制并且嚴(yán)格審核合同，將機(jī)器被拖款的風(fēng)險(xiǎn)在合同條款上降到最低。在保障機(jī)器正常的售后服務(wù)的前提下積極做好機(jī)器款項(xiàng)核實(shí)對(duì)賬工作，及時(shí)按照合同時(shí)間催收賬款。對(duì)延期支付的客戶要積極向企業(yè)管理部門反映以確定正確的處理方法。對(duì)合同外增加的補(bǔ)充條款，及時(shí)做好簽證工作，以避免客戶因這部分工作而影響機(jī)器款的及時(shí)結(jié)賬。

參考文獻(xiàn)：

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[2]魏斌.強(qiáng)化應(yīng)收賬款管理 提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[J].集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究，2007.08，p395-395.

篇8

關(guān)鍵詞：建筑項(xiàng)目模板 工程施工 混凝土 施工

模板是在實(shí)際的混凝土工程施工中起到支撐或固定作用的一種臨時(shí)結(jié)構(gòu)，其雖是輔臨時(shí)結(jié)構(gòu)，混凝土成型之后需將其拆除，但當(dāng)前模板在混凝土施工中有著不可替代的作用。模板的設(shè)計(jì)與安裝工藝時(shí)混凝土工程施工中應(yīng)引起高度重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，其施工工藝及質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響工程多方面進(jìn)度并可能造成安全隱患。

1、建筑項(xiàng)目模板工程簡(jiǎn)述

1.1模板的作用

模板在各類工程施工中，都有著自身價(jià)值的體現(xiàn)和應(yīng)用，如在水利工程中，模板工程的造價(jià)約占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物造價(jià)的15～30％；占少數(shù)鋼筋混凝土造價(jià)的5～15％，制作和使用安裝模板需用的勞動(dòng)力用量約占混凝土工程總用量的28～45％。對(duì)于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的工程，模板與綁扎鋼筋所占用的時(shí)間，往往比混凝土澆筑的時(shí)間長(zhǎng)得多。

安裝和組裝模板時(shí)，務(wù)必以安全施工的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作與施工，所連接構(gòu)建必須與設(shè)計(jì)要求相匹配，如遇到情況有變或配置型號(hào)更改時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)工程技術(shù)人員或監(jiān)理工程師，經(jīng)審批后方可進(jìn)行技術(shù)更新和模板工程的搭設(shè)。模板系統(tǒng)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)必須按照設(shè)計(jì)圖紙和計(jì)算量規(guī)定的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行安裝，未經(jīng)技術(shù)人員或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得隨意更改；安裝模板時(shí)還應(yīng)注意各個(gè)連接點(diǎn)的連接牢固程度與拼縫之間是否嚴(yán)密，特別是支撐部位的安裝，一旦出現(xiàn)連接不牢固的問題將造成無(wú)法估計(jì)的后果。

1.2模板施工遵循原則

拆除模板時(shí)應(yīng)遵循由上至下、先拆側(cè)向支撐件后拆垂直支撐件的原則，柱模也應(yīng)自上而下、分層分段進(jìn)行拆除；拆除第一層時(shí)，應(yīng)用木錘或橡膠錘向外輕擊模板外口，使之產(chǎn)生松動(dòng)并逐漸脫離混凝土結(jié)構(gòu)；逐層一次拆分下一層模板時(shí)，應(yīng)輕擊模板邊肋，切勿使用撬棍將模板從柱腳撬出；拆除梁模板時(shí)應(yīng)優(yōu)先拆除支架的拉桿以便下一步作業(yè)，之后再進(jìn)行梁與樓板連接角模和梁側(cè)模板的拆除；拆除梁模板工藝與柱模基本相同，但應(yīng)注意的是，拆除梁底模支柱時(shí)應(yīng)從跨中和向兩端作業(yè)。模板的支撐構(gòu)件嚴(yán)禁使用腐朽、扭曲、裂縫和劈裂的材料；頂撐應(yīng)垂直，底端應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，與接口相匹配并加上墊塊；木楔要釘牢，并用橫桿順拉和剪刀撐拉牢；支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序；禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

支設(shè)獨(dú)立梁模應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作臺(tái)，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走；拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意；操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒；完工前，不得留下松動(dòng)和懸掛的模板；拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放，防止釘子扎腳；模板的堆放高度不得超過2米；高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)的安全措施，并在下面標(biāo)出工作面，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入工作區(qū)。

拆除模板一般應(yīng)采用長(zhǎng)撬桿，嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的模板上；拆模間隙時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然墜落，倒塌傷人；模板拆除前必須有混凝土強(qiáng)度報(bào)告，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后方可進(jìn)行拆模審批。

2、模板工程中建筑機(jī)械施工管理

2.1建筑項(xiàng)目模板工程機(jī)械施工及其施工要求

模板工程的建設(shè)過程中涉及到工程機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等，其中多用到起重機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械、樁工機(jī)械等等。這些機(jī)械設(shè)備數(shù)量多、分布廣，常因使用維修保養(yǎng)不當(dāng)而發(fā)生事故。所以在施工過程中一定要了解建筑機(jī)械的分類及性能；熟悉機(jī)械的種類和用途；掌握機(jī)械的安全使用條件、防護(hù)設(shè)置和安全要求；了解塔式起重機(jī)的類別、特點(diǎn)和性能；熟悉龍門架、物料提升機(jī)的性能、設(shè)計(jì)原則和構(gòu)造；掌握塔式起重機(jī)、外用電梯和物料提升機(jī)的安全防護(hù)、保險(xiǎn)裝置的分類、性能、使用及安裝、拆除要點(diǎn)。其中，主要有：冷拉機(jī)、冷拔機(jī)、調(diào)直剪切機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)及焊接機(jī)械等。

2.2鋼筋加工機(jī)械施工要求

冷拉機(jī)主要由卷?yè)P(yáng)機(jī)、地錨、夾具、定滑輪、動(dòng)滑輪及測(cè)力裝置組成。通過對(duì)鋼筋的冷拉，提高了強(qiáng)度，又節(jié)約了材料。操作時(shí)應(yīng)控制冷拉值，不準(zhǔn)超載；拉直鋼筋的兩端要有防護(hù)措施，防止鋼筋拉斷或滑離夾具傷人；工作中禁止人員站在冷拉線的兩端，或跨越冷拉中的鋼筋；用配重控制的設(shè)備，工作前要檢查配重塊與設(shè)計(jì)要求是否一致，并設(shè)有起落標(biāo)記；用延伸率控制的裝置，必須有明顯標(biāo)記。

3、施工管理措施

3.1 從源頭抓落實(shí)，嚴(yán)把采購(gòu)關(guān) 建筑機(jī)械設(shè)備本身質(zhì)量是影響設(shè)備安全使用的一個(gè)關(guān)鍵，許多建筑設(shè)備事故就是由施工單位使用性能不符合安全要求的設(shè)備而引發(fā)的。該類事故主要由于生產(chǎn)廠家的制造能力或制造工藝不過關(guān)造成的，事故隱患隱蔽性強(qiáng)，日常檢修保養(yǎng)不易發(fā)覺，故危害性較大。施工單位應(yīng)高度重視機(jī)械設(shè)備及配件采購(gòu)工作。

3.2 建立落實(shí)設(shè)備管理制度，規(guī)范設(shè)備管理工作 主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：①加強(qiáng)設(shè)備統(tǒng)一管理，落實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理工作；②健全設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，提高設(shè)備管理能力；③嚴(yán)格管理，落實(shí)設(shè)備維修、保養(yǎng)等各項(xiàng)制度；④企業(yè)要建立、健全機(jī)械設(shè)備管理、使用、監(jiān)督的檢查制度；⑤特殊工種必須持證上崗，確保施工機(jī)械設(shè)備裝、拆和使用安全；⑥落實(shí)機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代工作，嚴(yán)格設(shè)備報(bào)廢制度。

3.3 要實(shí)現(xiàn)租賃業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，必須從以下兩方面加以認(rèn)真考慮：

①重視企業(yè)協(xié)調(diào)運(yùn)作如今，企業(yè)發(fā)展多有兩種傾向選擇：要么做強(qiáng)作大，要么做精做專，對(duì)建筑機(jī)械租賃業(yè)也不例外。建筑機(jī)械租賃業(yè)要盡快形成一個(gè)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)格局，既要有一批有規(guī)模、有實(shí)力、規(guī)范運(yùn)作的大型公司擔(dān)當(dāng)市場(chǎng)的中流砥柱，起到穩(wěn)定和推動(dòng)作用；同時(shí)也要孕育出一批規(guī)范、運(yùn)作靈活的中小型租賃公司，對(duì)市場(chǎng)起平衡和補(bǔ)充的作用。

②積極控制租賃風(fēng)險(xiǎn)。拖欠租賃費(fèi)，是目前我市建筑機(jī)械租賃業(yè)存在的一大問題，嚴(yán)重制約了行業(yè)的健康發(fā)展。這種現(xiàn)狀除了需有法律加以強(qiáng)制約束外，還必須依靠全社會(huì)的力量來改變，最終形成全民重信用的良好氛圍。作為租賃公司首先要建立用戶誠(chéng)信考核制度，完善租賃業(yè)務(wù)程序，通過各種方法考察用戶的誠(chéng)信度和工程款到位情況，進(jìn)行充分的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于資金不落實(shí)或可能不落實(shí)的項(xiàng)目不要盲目承租。總之，我們應(yīng)當(dāng)做好建筑機(jī)械設(shè)備的管理工作，可以減少建筑機(jī)械在施工中的問題，也便能更好的完成建筑工地的施工。

篇9

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn) 管理 協(xié)調(diào) 措施

1、 前言

2000年以來進(jìn)入本世紀(jì)，中國(guó)大陸房地產(chǎn)市場(chǎng)改革在新的一波房地產(chǎn)投資熱潮的推動(dòng)下迅速升溫，商品房?jī)r(jià)格節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，商品房質(zhì)量投訴日益增多，房地產(chǎn)開發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)管理在工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度及投資等方面起著及其重要的作用，特別在業(yè)主最關(guān)心的質(zhì)量方面，有不可推卸的責(zé)任。

本文結(jié)合實(shí)際，以甲方代表的角度，從安全、質(zhì)量、進(jìn)度及投資方面出發(fā)，談?wù)勛≌^(qū)工程管理及協(xié)調(diào)工作的重要性。

2、 管理及協(xié)調(diào)是安全施工的前提

2.1 安全對(duì)于開發(fā)商的重要性

許多房地產(chǎn)公司管理人員多少都有這樣一種觀念，施工安全是施工方及監(jiān)理公司的事情，與甲方無(wú)關(guān)，甲方管理人員只要抓好質(zhì)量、進(jìn)度及投資工作就可以了。這種觀點(diǎn)是嚴(yán)重錯(cuò)誤的：“業(yè)主負(fù)責(zé)制”已經(jīng)以法規(guī)的形式定了下來，有關(guān)工程方面的安全、質(zhì)量、進(jìn)度及投資等都與業(yè)主有關(guān)，安全出現(xiàn)問題，業(yè)主方照樣要承擔(dān)法律方面的責(zé)任；對(duì)于房地產(chǎn)開發(fā)公司，安全問題對(duì)于樓盤的銷售、信譽(yù)等相當(dāng)重要。

2.2在安全施工方面如何進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)

2.2.1熟悉安全技術(shù)規(guī)范

作為管理人員，必須熟悉安全技術(shù)規(guī)范，從“三保（寶）四口五臨邊”、施工現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施、外架搭設(shè)、運(yùn)輸機(jī)械、用電保護(hù)、施工機(jī)械、高支模、深基坑、拆除爆破到幕墻安裝、網(wǎng)架安裝等，要做到心中有數(shù)；還要熟悉安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容。

2.2.2熟悉預(yù)算中安全施工費(fèi)所包含的內(nèi)容

根據(jù)建設(shè)部建辦[2005]89號(hào)《關(guān)于印發(fā)〈建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定〉的通知》，安全施工費(fèi)由臨邊、洞口、交叉、高處作業(yè)安全防護(hù)費(fèi)，危險(xiǎn)性較大工程安全措施費(fèi)及其他費(fèi)用組成。甲方管理人員應(yīng)按照合同約定及時(shí)向施工單位支付安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)，并督促施工企業(yè)落實(shí)安全防護(hù)、文明施工措施。

3、管理及協(xié)調(diào)是保證質(zhì)量的基石

3.1施工中專業(yè)協(xié)調(diào)的重要性

無(wú)論是民用住宅、工業(yè)廠房、還是公共建筑，一幢高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)（建）筑工程，從工程技術(shù)、施工管理的角度，各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)與配合，是至關(guān)重要和不容忽視。即使是普遍工程施工中各專業(yè)協(xié)調(diào)的好壞，都直接關(guān)系到工程的質(zhì)量。

在工程施工過程中，出現(xiàn)和產(chǎn)生各專業(yè)之間協(xié)調(diào)這樣問題的例子并不少，例如消防、電氣、給排水和煤氣安裝等，由于是甲方或有關(guān)部門指定的專業(yè)施工隊(duì)，與土建及其它專業(yè)隊(duì)之間配合往往會(huì)出現(xiàn)一些問題。這些問題到了工程主體完工才被發(fā)現(xiàn)時(shí)已很難處理。不得已只好改線路、鑿樓板，把一幢好好建筑搞得亂七八糟，面目全非，并且?guī)砹朔N種問題和隱患。

3.2做好協(xié)調(diào)工作的方法

所以，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很有必要，作為管理者或監(jiān)理，在工程的設(shè)計(jì)階段和施工階段，首先要認(rèn)識(shí)到協(xié)調(diào)工作的重要性，才有可能做好協(xié)調(diào)管理工作。我們應(yīng)在現(xiàn)有管理水平上，針對(duì)影響工程質(zhì)量的一些關(guān)鍵問題，從技術(shù)上、人事制度上建立更有效的、更加科學(xué)的管理體制，明確施工人員目標(biāo)責(zé)任，并加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理的具體措施。

（1）技術(shù)協(xié)調(diào)：提高設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量，減少技術(shù)錯(cuò)誤帶來的協(xié)調(diào)問題。同時(shí)，圖紙會(huì)審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。

（2）管理協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)上下功夫，更要建立一套建全的管理制度，通過管理以減少施工中各專業(yè)的配合問題。建立問題責(zé)任制度，建立由管理層到班組逐級(jí)的責(zé)任制度。建立嚴(yán)格的隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收制度。隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收是做好協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。

（3）組織協(xié)調(diào)：建立專門的協(xié)調(diào)會(huì)議制度，施工中甲方、監(jiān)理人員應(yīng)定期組織舉行協(xié)調(diào)會(huì)議，解決施工中的協(xié)調(diào)問題。對(duì)于較復(fù)雜的部位，在施工前應(yīng)組織專門的協(xié)調(diào)會(huì)，使各專業(yè)隊(duì)進(jìn)一步明確施工順序和責(zé)任。

4、 管理及協(xié)調(diào)是施工進(jìn)度的劑

4.1施工進(jìn)度直接影響到成本

房地產(chǎn)項(xiàng)目的運(yùn)作時(shí)間較長(zhǎng)，一般為3-5年，這其中政策性因素，原材料成本因素，勞動(dòng)力成本因素，銷售形勢(shì)的變化等等，都會(huì)對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)作成本產(chǎn)生影響。項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度控制得好與不好，將直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的成本投入，包括設(shè)計(jì)成本，建造成本，銷售成本及其他相關(guān)隱性成本及機(jī)會(huì)成本等。房地產(chǎn)項(xiàng)目的運(yùn)作周期中，施工時(shí)間一般為2-3年，如果是分期開發(fā)，時(shí)間還要更長(zhǎng)，施工進(jìn)度在房地產(chǎn)總實(shí)施進(jìn)度中占70%左右的比例，因此對(duì)項(xiàng)目的總成本也影響最大。

4.2如何控制進(jìn)度

4.2.1讓總包單位承擔(dān)起總工期的責(zé)任

許多甲方喜歡編制好施工進(jìn)度計(jì)劃后交給總承包單位，讓總包單位來按照計(jì)劃實(shí)施，筆者認(rèn)為這種方法并不可行，甲方只需提供總工期，讓項(xiàng)目的總承包單位依據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃來編制具體的施工進(jìn)度計(jì)劃，甲方指定的專業(yè)分包應(yīng)按照總包單位的要求進(jìn)行施工，這樣才能讓總包單位切實(shí)可行地履行起總包的責(zé)任。

4.2.2在合同中嚴(yán)格劃分總承包、甲供材和專業(yè)分包的承包分界面

總承包、專業(yè)分包和甲供材等界面劃分問題應(yīng)提前在合同中加以明確，明確得越詳細(xì)越好。這樣就可以避免在施工過程中，對(duì)于某一項(xiàng)施工內(nèi)容，不同的施工單位由于各自的理解不同而相互推諉，相互扯皮，同時(shí)也可以有效地做好不同工序之間，不同專業(yè)之間，不同承包商之間的有效銜接。甲供材不能對(duì)工程的進(jìn)度造成影響，建設(shè)單位尤其要注意甲供的材料和設(shè)備不能由于進(jìn)場(chǎng)時(shí)間拖后，或者質(zhì)量不符合施工要求而導(dǎo)致施工進(jìn)度較計(jì)劃進(jìn)度滯后。甲方管理人員應(yīng)做好同材料設(shè)備供應(yīng)商及施工現(xiàn)場(chǎng)的有效及時(shí)的溝通。

5、 管理及協(xié)調(diào)是控制投資在合理范圍內(nèi)的關(guān)鍵

對(duì)于房地產(chǎn)開發(fā)商而言，追求最大利潤(rùn)是不言而喻的，而要追求最大利潤(rùn)則首先應(yīng)有效地控制項(xiàng)目投資。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)而言，工程成本的控制應(yīng)從項(xiàng)目建設(shè)的投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段等全過程來進(jìn)行控制，本文從施工方面來談?wù)勍顿Y控制。

5.1施工措施及方案要在合同簽訂前確定

由于涉及到工程造價(jià)，施工措施及方案必須要在合同簽訂前確定。例如基礎(chǔ)施工中是否需要采用磚胎模、塔樓部分的外墻剪力墻對(duì)拉螺桿是穿套管還是留在剪力墻內(nèi)、梁柱節(jié)點(diǎn)核芯區(qū)的混凝土施工方法等等。

5.2建立完善的投資控制管理體系

5.2.1加強(qiáng)工程量計(jì)量控制

工程量計(jì)價(jià)（量）是當(dāng)前工程計(jì)價(jià)和承包的主要形式，即以實(shí)際完成的工程量作為工程款結(jié)算的依據(jù)。工程量計(jì)量是否準(zhǔn)確，將影響投資和雙方關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，要重視并認(rèn)真做好工程計(jì)量與復(fù)核工作。要明確計(jì)量?jī)?nèi)容和程序，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照合同規(guī)定的計(jì)量方法和單位進(jìn)行計(jì)量；對(duì)隱蔽工程計(jì)量，必須嚴(yán)格控制，并預(yù)先做好測(cè)算工作。如：大型基施開挖工中，關(guān)鍵是開挖高度、放坡系數(shù)如何確定。如果挖方高度差 100mm，將會(huì)造成大量的開挖方量、回填方量及運(yùn)輸工程量。

5.2.2嚴(yán)格控制工程變更

施工單位通常在保持總報(bào)價(jià)不變的情況下，將變化較小的項(xiàng)目的單價(jià)降低，將變化較大單價(jià)增大，這樣在竣工結(jié)算時(shí)，可以成功地達(dá)到追加工程款的目的，這些都應(yīng)引起建設(shè)單位的高度重視。能不變更的項(xiàng)目盡量不變更，必需變更的要同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，由原設(shè)計(jì)單位提出變更設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。對(duì)變更項(xiàng)目的單價(jià)合同有適合的或同樣的單價(jià)套用原合同單價(jià)；如果沒有的適合的或同樣的單價(jià)，用類似的項(xiàng)目單價(jià)進(jìn)行換算；如果是新增加的項(xiàng)目既無(wú)適合的也沒有類似的單價(jià)，雙方協(xié)商單價(jià)，在變更協(xié)議中明確。

5.2.3做好施工索賠和反索賠工作

建筑工程由于工期長(zhǎng)、規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜，不可預(yù)見因素多，常發(fā)生施工索賠。索賠將導(dǎo)致追加額外工程項(xiàng)目或費(fèi)用，是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的重點(diǎn)。因此必須加強(qiáng)控制。首先分析引起索賠的各種原因，分清責(zé)任；其次是分析索賠事件引起的后果，是否造成了施工方工期或費(fèi)用的損失；三是計(jì)算方法是否正確；四是是否按照索賠程序進(jìn)行了申報(bào)；五是注重反索賠工作，比如施工單位由于措施不當(dāng)，延誤了承諾的工期；工程質(zhì)量不合格；交叉作業(yè)中，一方因現(xiàn)場(chǎng)清理不及時(shí)防礙了另一方正常的工作程序，或因保護(hù)不善等情況損壞了工程成品等等。做好反索賠工作，需要有充分有力的證據(jù)，保存好現(xiàn)場(chǎng)工程圖片和現(xiàn)場(chǎng)記錄等原始資料。

5.3協(xié)調(diào)好總包與各專業(yè)分包商的關(guān)系

要充分協(xié)調(diào)好總包與各專業(yè)分包的關(guān)系，比如說進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、臨時(shí)設(shè)施分配、工作面銜接、退場(chǎng)時(shí)間等等，協(xié)調(diào)好了，扯皮就少，引起簽證的可能性就小，自然就控制好投資了。

6、結(jié)語(yǔ)

工程管理和協(xié)調(diào)，在工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度及投資方面都起著很大的作用，對(duì)甲方的管理人員提出了相當(dāng)高的綜合能力的要求，一個(gè)好的甲方管理人員，應(yīng)當(dāng)具有良好的道德品德、出眾的技術(shù)水平、強(qiáng)烈的責(zé)任心和很強(qiáng)的管理協(xié)調(diào)能力。

參考文獻(xiàn)

[1]《2006最新建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主規(guī)范管理與操作實(shí)務(wù)全書》 M 河北音像出版社，2006年

篇10

關(guān)鍵詞：市政工程；機(jī)械設(shè)備管理；重要性；存在的問題

一、市政工程機(jī)械設(shè)備管理的重要性

市政設(shè)施關(guān)系著人民的出行和生活，更重要的是影響著城市的建設(shè)發(fā)展。市政建設(shè)的現(xiàn)代化發(fā)展離不開機(jī)械設(shè)備的支持，市政機(jī)械的系統(tǒng)化管理要求提升市政施工機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理意識(shí)，同時(shí)要提高操作技術(shù)水平， 發(fā)揮機(jī)械的實(shí)際性能、 提高機(jī)械設(shè)備的使用效能。 所以，在市政工程施工過程中做好機(jī)械設(shè)備的管理工作是至關(guān)重要。

（一）加強(qiáng)市政工程機(jī)械設(shè)備管理可以提高使用機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益及保證工程進(jìn)度的需求。市政施工機(jī)械設(shè)備有其自身的運(yùn)作規(guī)律，若工程機(jī)械設(shè)備使用人員不懂得機(jī)械設(shè)備的使用及保養(yǎng)方法，在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)極易造成機(jī)械設(shè)備的損壞，減短機(jī)械設(shè)備的使用壽命，也影響工程的進(jìn)度，特別對(duì)進(jìn)度要求高、施工強(qiáng)度大的項(xiàng)目，施工機(jī)械設(shè)備的可靠性有時(shí)候起到了決定性的作用，直接影響到工程的進(jìn)度。因此，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備管理工作至關(guān)重要，普及機(jī)械設(shè)備使用及維護(hù)等技術(shù)措施，使操作人員能夠充分的了解機(jī)械設(shè)備，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備，并通過良好的保養(yǎng)及維護(hù)手段來保證機(jī)械設(shè)備的良好工作狀態(tài)，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高機(jī)械設(shè)備的利用率及完好率，保證市政工程的施工質(zhì)量，有效提高使用機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益及保證工程進(jìn)度。

（二）加強(qiáng)市政工程機(jī)械設(shè)備管理可以滿足機(jī)械設(shè)備的技術(shù)需求。隨著科技的不斷發(fā)展，電子信息技術(shù)及液壓傳動(dòng)技術(shù)等均有了長(zhǎng)足的發(fā)展，一些新的工程機(jī)械設(shè)備也逐步的在工程施工中涌現(xiàn)出來，如機(jī)械、電子及液壓系統(tǒng)一體化的攤鋪機(jī)及新式的瀝青拌合站等，這些融入了高新科技的機(jī)械設(shè)備都具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作要求較高的特點(diǎn)，舊式的技術(shù)管理模式已無(wú)法適應(yīng)新的機(jī)械設(shè)備，因此，要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理工作，革除舊式弊端，提高技術(shù)管理能力。

（三）加強(qiáng)市政工程機(jī)械設(shè)備管理可以滿足控制工程造價(jià)的需求。隨著生產(chǎn)規(guī)模的急劇擴(kuò)大，科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，機(jī)械設(shè)備日趨大型化、復(fù)雜化、高精度化、自動(dòng)化和成套聯(lián)動(dòng)化，機(jī)械設(shè)備越來越昂貴，設(shè)備維修費(fèi)不斷上升，設(shè)備投資在企業(yè)總投資中占據(jù)的比例越來越大，設(shè)備在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的作用和影響越來越突出。由于，施工現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境一般都為比較惡劣、高溫、塵土飛揚(yáng)，這些極易造成機(jī)械磨損加劇、性能下降，消耗加大、工作效率降低，惡劣的工作環(huán)境尤其是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響極大。如果施工機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生故障停機(jī)，直接影響施工進(jìn)度，從而帶來的經(jīng)濟(jì)損失較大。因此，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理可以有效控制工程造價(jià)。

二、市政工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題

市政工程中機(jī)械設(shè)備管理工作長(zhǎng)期以來一直都是工程管理中最為薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的根本原因是由于企業(yè)設(shè)備管理制度不完善、管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、企業(yè)對(duì)設(shè)備管理意識(shí)不夠等因素所致。

1、采購(gòu)中的短期行為現(xiàn)象較為嚴(yán)重。在一些規(guī)模大的施工企業(yè)中，工程項(xiàng)目部具有自行采購(gòu)及租賃機(jī)械設(shè)備的權(quán)利，由于工程項(xiàng)目部是針對(duì)具體的工程臨時(shí)組建的，工程項(xiàng)目結(jié)束后項(xiàng)目部將被解散。項(xiàng)目部追求的是具體工程的效益，因此在經(jīng)營(yíng)過程中更多的傾向于租賃機(jī)械設(shè)備，不愿意去購(gòu)買設(shè)備。即使是購(gòu)買機(jī)械設(shè)備，也由于項(xiàng)目部只對(duì)某個(gè)具體工程負(fù)責(zé)，所以在采購(gòu)設(shè)備時(shí)只會(huì)考慮短期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益，不會(huì)主動(dòng)考慮機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)期效益。

2、機(jī)械設(shè)備管理制度不健全。某些制度雖有，但因缺乏專人負(fù)責(zé)而形同虛設(shè)，有章不循的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。其主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面，一是機(jī)械技術(shù)責(zé)任制尚未真正建立起來，職責(zé)不明、界限不清，扯皮、踢球等現(xiàn)象并不少見。二是機(jī)械保修制度很不完善，保修計(jì)劃的科學(xué)性還不夠。在施工過程中保修計(jì)劃的落實(shí)更是難度較大。保修記錄不完善，漏記、少記的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；甚至有的機(jī)械設(shè)備保修情況在機(jī)械設(shè)備的檔案中沒有得到必要的反映，失去了接技術(shù)檔案的及時(shí)性、真實(shí)性與完整性。三是由于機(jī)械設(shè)備操作人員及管理人員的文化素養(yǎng)及技術(shù)水平層出不窮，有些機(jī)械設(shè)備的管理、操作人員對(duì)原始記錄的填寫很不認(rèn)真，甚至說只是為了應(yīng)付檢查，才不得不走過場(chǎng)，搞形式而已；還有個(gè)別人員為了逃避責(zé)任，對(duì)所發(fā)生的機(jī)械事故也不做記錄。時(shí)間稍長(zhǎng)，工程中機(jī)械設(shè)備使用的真實(shí)情況幾乎無(wú)處查尋。

3、機(jī)械設(shè)備原材料采購(gòu)不規(guī)范，性能差對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生影響。在機(jī)械設(shè)備所用的原材料中，比如油、機(jī)械燃油以及機(jī)械配件等采購(gòu)方法不規(guī)范，導(dǎo)致所采購(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量低劣，從而無(wú)法滿足相關(guān)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，也是對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生危害的一個(gè)重大原因。

三、加強(qiáng)市政工程機(jī)械設(shè)備管理的技術(shù)措施及要點(diǎn)

市政工程機(jī)械設(shè)備管理工作具有至關(guān)重要的作用，要做好這項(xiàng)工作，需抓好以下幾個(gè)要點(diǎn)。

（一）做好機(jī)械設(shè)備采購(gòu)環(huán)節(jié)的管理。

一般施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備采購(gòu)時(shí)，只考慮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力和價(jià)格， 對(duì)機(jī)械設(shè)備后期使用、 維修和保養(yǎng)成本考慮較少。雖然采購(gòu)價(jià)格低，但使用、 維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用高， 從而造成總成本增加。所以，企業(yè)在采購(gòu)機(jī)械時(shí)應(yīng)綜合考慮各方面的因素，降低全壽命周期的使用成本， 降低機(jī)械設(shè)備的使用成本。施工企業(yè)應(yīng)是設(shè)備采購(gòu)的主體，由于項(xiàng)目部的目標(biāo)責(zé)任決定， 由項(xiàng)目部采購(gòu)機(jī)械設(shè)備， 無(wú)法對(duì)機(jī)械設(shè)備的全壽命周期進(jìn)行全面管理，也無(wú)法在采購(gòu)過程中綜合考慮。因此采購(gòu)由企業(yè)執(zhí)行，才能保證對(duì)機(jī)械設(shè)備的全壽命周期內(nèi)使用成本進(jìn)行全面衡量，才能實(shí)現(xiàn)以最少的投入獲取最大的效益。

（二）配備足夠的維修力量。

保持機(jī)械設(shè)備的完好既可以減少停機(jī)損失，提高利用率，亦可降低施工成本。目前有些市政行業(yè)的施工部門機(jī)械設(shè)備維修力量普遍較弱，少數(shù)單位維持機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)都有困難，工程機(jī)械設(shè)備只能處于“頭疼醫(yī)頭，腳痛治腳”的維修狀況。由于維修力量不足，不少機(jī)械設(shè)備處于帶病工作狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備經(jīng)短期使用就出現(xiàn)較嚴(yán)重的損壞，造成不應(yīng)有的損失，在這種情況下要做到充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備在工程施工中的作用幾乎是不可能的。要盡快改變這種狀況，必須從工程施工部門的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合各單位現(xiàn)狀，集中維修力量，立足于自身，并盡快培養(yǎng)和引進(jìn)維修人才，切實(shí)提高維修質(zhì)量，降低維修成本，提高機(jī)械的完好率，充分發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)械的作用，為早日實(shí)現(xiàn)市政工程施工機(jī)械化鋪平道路。

（三）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備原材料供應(yīng)管理。

對(duì)燃油、油、零部件應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范管理，評(píng)選進(jìn)貨渠道，增加采購(gòu)?fù)该鞫?，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品?？稍囆袡C(jī)械設(shè)備管理監(jiān)理人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督檢查操作人員及修理人員的正確使用和保養(yǎng)維修機(jī)械設(shè)備情況，提高施工機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率。

四、結(jié)束語(yǔ)

市政工程機(jī)械設(shè)備管理工作在市政工程施工管理中占據(jù)著不可替代的作用，做好市政工程機(jī)械設(shè)備管理工作，不僅可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也能縮短工程工期，提高市政工程的施工質(zhì)量，為全面實(shí)現(xiàn)市政工程所特有的“社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益”的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：