導語：如何才能寫好一篇大氣環(huán)境的概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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文獻標識碼： A引言：由于我國經(jīng)濟的飛度發(fā)展，在一定程度上導致工業(yè)廢棄的排放量出現(xiàn)不斷增加、公路汽車行駛數(shù)量和交通擁擠系數(shù)增加等一系列問題，一些相對比較大中城市的空氣質(zhì)量逐步出現(xiàn)下降的現(xiàn)象，由于霧霾天氣頻繁的發(fā)生，在一定程度上使大氣環(huán)境污染比較嚴重。目前，人們不能夠?qū)諝赓|(zhì)量進行馬上的改善，又由于在對空氣質(zhì)量進行改善的同時，只能夠?qū)Υ髿猸h(huán)境污染物進行嚴密的檢測，這樣方面方便人們能夠?qū)λ佑|的空氣質(zhì)量以及相關(guān)的問題進行隨時的掌握。1.關(guān)于大氣環(huán)境污染和環(huán)境監(jiān)測概念及其內(nèi)容1.1大氣污染、大氣污染物和污染物總量控制的概念及其基本分類

第一是關(guān)于大氣污染、大氣污染物和污染物總量控制的概念闡述。大氣的污染主要是就是指大氣當中的有害物質(zhì)的數(shù)量以及濃度和存留的時間超過了大氣環(huán)境所允許的范圍之內(nèi)，就是超過了空氣當中的稀釋以及擴散的能力，從而使大氣的質(zhì)量出現(xiàn)惡化，給人類以及生態(tài)環(huán)境帶來直接的或者是間接的影響。大氣污染物主要是指在自然過程以及認為活動當中所產(chǎn)生的對大氣環(huán)境有污染的一些物質(zhì)，其主要是包括了工業(yè)生產(chǎn)、日常生產(chǎn)以及交通運輸工具等在內(nèi)的人為活動所產(chǎn)生的污染物。污染物的總數(shù)量控制是在某一個區(qū)域之內(nèi)，對排人該區(qū)域的大氣污染物總量進行嚴密監(jiān)測和控制，使其在一定時間內(nèi)能被空氣所稀釋和擴散，從而不對大氣環(huán)境產(chǎn)生污染。

上述之間的關(guān)系是：由于大氣污染物在一定程度上出現(xiàn)了過度的排放，對大氣環(huán)境所容納的飽和度進行超過，在一定程度上導致大氣污染，由于大氣污染吧的發(fā)生是不利于人們的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及生活的，所以需要對大氣環(huán)境污染物總量進行有效的控制。目前，屢屢發(fā)生的大氣環(huán)境污染現(xiàn)象比較嚴重，并不是監(jiān)測力度的不夠，而是在一定程度上對大氣污染無產(chǎn)生的源頭改善以及控制力度不夠。第二是大氣污染以及常見的一些大氣污染物，在一定程度上從污染物產(chǎn)生的性質(zhì)以及影響的范圍來看，其污染源主要是點、線、面以及體等這四種來源，結(jié)合煙囪為代表的廢氣排放就是大氣污染源的點，結(jié)合根據(jù)道路交通機動車、等所排放的廢氣污染在一定程度上就是大氣污染源的線，根據(jù)一定區(qū)域之內(nèi)近地面的隨意排放的廢氣就是等于大氣污染源的面，由焦爐爐體以及工廠天窗等所產(chǎn)生的污染物在一定程度上就是大氣污染源的體。

一些比較產(chǎn)獎的大氣污染物是二氧化硫、PM2.5為主的懸浮顆粒物、一氧化碳、重金屬以及光化學氧化物等，將會引起大氣污染物產(chǎn)生的因素主要是由污染物排放總量超過大氣環(huán)境的飽和度、污染物的距離以及大氣自身的凈化能力等。1.2關(guān)于環(huán)境監(jiān)測的概念以及特征

第一是關(guān)于環(huán)境監(jiān)測的有關(guān)概念，環(huán)境監(jiān)測主要是指為了預測環(huán)境問題并加以防范環(huán)境問題的出現(xiàn)，由環(huán)境監(jiān)測部門對大氣污染物以及污染源等各項內(nèi)容進行間接的監(jiān)測。

第二是環(huán)境監(jiān)測的特征?？傮w來說，環(huán)境監(jiān)測具有著準、快、全以及法律效力的特征。首先環(huán)境監(jiān)測主要是以準作為根本的標準，只有進行準確的監(jiān)測才能夠提高準確的監(jiān)測結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)。其次環(huán)境的監(jiān)測要根據(jù)快作為根本的要求，大氣環(huán)境的變化瞬息萬變，因此在對大氣環(huán)境進行檢測的過程中，要做到快，能夠?qū)ν话l(fā)性的事件作出及時的反應。再次環(huán)境的檢查要根據(jù)全作為基本指導，全方位的監(jiān)測能夠滿足每個部門不同的需求，最后環(huán)境監(jiān)測要根據(jù)法律效力作為基本的前提，監(jiān)測的數(shù)據(jù)要具有著法律效力，這樣才能夠為環(huán)境保護的執(zhí)行提供以及和樹立權(quán)威。2.關(guān)于大氣環(huán)境污染監(jiān)測布點原則和方法2.1關(guān)于大氣環(huán)境污染監(jiān)測布點的原則 結(jié)合國內(nèi)外對大氣環(huán)境污染物監(jiān)測布點的設置，根據(jù)我國的實際發(fā)展情況，本文在一定程度上認為在對大氣環(huán)境污染物監(jiān)測布點的過程中，應堅持“四項基本原則”。

第一是要進一步的堅持科學性原則。這就要求有關(guān)的監(jiān)測部門應該在一定程度上結(jié)合污染物的不同，進一步的采取有關(guān)的監(jiān)測方法。

第二是要監(jiān)測一致性的原則。要求在科學性的指導下，對監(jiān)測結(jié)構(gòu)要具有著可行度，并且要使監(jiān)測數(shù)據(jù)不管是在地形或者是不同條件之下具有著高度的一致性。

第三是要監(jiān)測代表性的原則。要求有關(guān)檢測部門在進行監(jiān)測的過程中，必須要重點的進行監(jiān)測，同時要使監(jiān)測數(shù)據(jù)能夠反映出未來大氣環(huán)境的發(fā)展趨勢。第四是要檢測經(jīng)濟性的原則，要求檢測單位在保證檢測科學性的條件之下，來對監(jiān)測點的設置進行合理的分配，從而將主要資源集中在污染比較嚴重的區(qū)域。2.2關(guān)于常見的污染監(jiān)測布點的方法

目前比較常見的污染物監(jiān)測布點的方法主要是有四種方法，一是扇形法；二是同心圓法；三是功能區(qū)法；四是網(wǎng)格法。所謂的扇形法主要是適用于具有著明顯的主導風向以及污染源屬于點源的區(qū)域，其主導風向是扇形的軸線，點源是扇形的頂點，同心圓的方法主要是使用某些具有著多個污染源的區(qū)域，并且在這些污染源相對要集中，由于污染源的隨外擴散能力不斷的下降，同心圓的半徑設置應該要有所差異，功能區(qū)的方法主要是適用于具有著顯著城市功能分區(qū)常的一二線城市，這些城市功能分區(qū)常有居住區(qū)、商業(yè)區(qū)以及工業(yè)區(qū)等區(qū)域。3.加強大氣環(huán)境污染物監(jiān)測措施3.1進一步提高電化學免疫傳感器在環(huán)境污染物監(jiān)測過程中的應用

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一、重明線

所謂明線是教材中的主體部分。是宏觀內(nèi)容，是教材重點所在，是教師教的重點，學生學的重點。教師宜通過文圖結(jié)合、課文和閱讀材料相結(jié)合、課文和活動內(nèi)容結(jié)合的方法把重點講深講透，從某種意義上來講，理解和掌握明線的內(nèi)容也就達到了基本教學目的，這就是重明線。在上這一章之前教師先明確這一章的明線，也就是本教材的主要線索――“人地關(guān)系”及如何協(xié)調(diào)。這是骨架部分，它始終統(tǒng)領本章。教材的一至三節(jié)主要講述大氣環(huán)境的基礎知識，第四節(jié)講述全球氣候變化、人與大氣環(huán)境的關(guān)系，前后連貫起來主要闡述大氣環(huán)境與人類生存與發(fā)展的關(guān)系，既闡明大氣環(huán)境對人類生產(chǎn)和生活的影響，又指出人類生產(chǎn)和生活對大氣環(huán)境的影響，從而懂得如何利用和保護大氣環(huán)境，使大氣環(huán)境向著有利于人類生存與發(fā)展的方向發(fā)展。教師在講述時不僅要圍繞這一線索而展開，而且還要結(jié)合教材中大量的插圖來剖析大氣的基礎知識和基本理論；借助閱讀材料來對正文延伸和補充；通過活動內(nèi)容培養(yǎng)學生獨立思考，使學生能聯(lián)系實際，解決人類生產(chǎn)和生活問題的能力。只有這樣，才能在教與學中認真貫徹本教材的主旨。

二、點暗線

所謂暗線是正文中隱藏的知識線索，教材中對此只稍作解釋或未作任何解釋，也沒有相應的圖表和閱讀材料或活動思考題。這一知識線索雖然往往只是一些結(jié)論不是教材重點，但它卻是這一部分教材中內(nèi)在主要內(nèi)容，練習及高考中出現(xiàn)頻率也較高，因此教師在備課時可能要花較多的精力。由于教材中的暗線往往多是一些比較復雜的地理事物和現(xiàn)象及原因。在教學時應根據(jù)學生的實際情況區(qū)別對待，有的講結(jié)論，有的既講結(jié)論又分析原因，這就是所謂點睛之筆。本章中暗線主要是：大氣受熱不均―引起大氣運動―導致天氣變化，即在近地面氣溫高―上升―低壓―氣旋―陰雨；氣溫低―下沉―高壓―反氣旋―晴朗。再由多年天氣的綜合形成了氣候。這一線索始終貫穿本章，受熱不均―大氣運動―氣壓帶和風帶―常見天氣系統(tǒng)―氣候，是本章的精髓。在此線索中一般情況學生只要知道其中某一方面，就可以推導其他幾個方面，在教學中教師若能把這一內(nèi)在的聯(lián)系點明到位，講清講透，學生就會豁然開朗，用整體、聯(lián)系的觀點來學習本章。

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關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù)技術(shù)；區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控；區(qū)域大氣質(zhì)量模式

中圖分類號X7 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）116-0107-02

0 引言

近30年來，我國快速工業(yè)化和城市化發(fā)展使得多種大氣污染問題集中爆發(fā)，表現(xiàn)為區(qū)域復合污染現(xiàn)象突出，大氣氧化性增強，多種污染物在大氣中發(fā)生復雜作用產(chǎn)生二次污染物，并隨氣象條件進行長距離傳輸，最終造成跨省市污染、區(qū)域性環(huán)境惡化趨勢等現(xiàn)象。區(qū)域大氣質(zhì)量管理制度與管理手段需要根據(jù)污染發(fā)生、形成及影響機理研究的深化，并結(jié)合污染源變化、氣象條件、總量減排、控制技術(shù)以及社會經(jīng)濟發(fā)展等多方面數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)挖掘與深度分析。

大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管數(shù)據(jù)包含了在線監(jiān)測設備、互聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控、移動設備、IT設備等渠道產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，其中80%以上是以非結(jié)構(gòu)化的形式而存在的。傳統(tǒng)的區(qū)域大氣質(zhì)量模式通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的模擬分析，對區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作的開展起到了一定作用，但是由于缺乏對視頻、文檔等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的分析，具有一定的局限性。大數(shù)據(jù)技術(shù)在處理視頻、語音、文檔、圖片等非文字形式呈現(xiàn)的非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)挖掘、專題分析與預測等方面則更加具備優(yōu)勢。在這樣龐大的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)背后，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，從海量堆積的交互數(shù)據(jù)當中發(fā)現(xiàn)帶有趨勢性、前瞻性的信息，實現(xiàn)為區(qū)域大氣質(zhì)量管理提供有效科學的決策分析。

1 大數(shù)據(jù)相關(guān)概念與應用價值

1.1 大數(shù)據(jù)概念與特點

在所有的概念中，比較有代表性的概念是3V定義[1]，即認為大數(shù)據(jù)需要滿足3個特點：規(guī)模性（volume）、多樣性（variety）和高速性（velocity）。同時，有在3V基礎上提出4V特點，國際數(shù)據(jù)公司（International Data Corporation，IDC）認為大數(shù)據(jù)還應具有價值性（Value）。盡管存在不同的表述，但一個普遍的觀點是，大數(shù)據(jù)與“海量數(shù)據(jù)”和“大規(guī)模數(shù)據(jù)”的概念一脈相承，帶來了巨大的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的機遇。

1.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用價值

目前，大數(shù)據(jù)的開發(fā)與利用已經(jīng)在醫(yī)療服務、零售業(yè)、金融業(yè)、制造業(yè)、物流、電信等行業(yè)廣泛展開，并產(chǎn)生了巨大的社會價值和產(chǎn)業(yè)空間。2012年3月美國奧巴馬政府了“大數(shù)據(jù)研究和發(fā)展倡議”（Big data research and development initiative），投資2億以上美元，正式啟動“大數(shù)據(jù)發(fā)展計劃”，計劃在環(huán)境、科學研究、生物醫(yī)學等領域利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進行突破[2]。

大數(shù)據(jù)技術(shù)為區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作的開展帶來了巨大的價值，但這些價值必須通過數(shù)據(jù)的有效整合、分析和挖掘才能釋放出來。對于結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的整合目前有很多解決方案和軟件工具，而對于非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（如：文本數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、信號數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)等）的融合和整合，則面臨了更多的挑戰(zhàn)。海量數(shù)據(jù)的生成和累計是區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作開展的必然結(jié)果。因此可以說大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作的開展是建立在數(shù)據(jù)基礎之上，諸多環(huán)境保護的決策問題必須通過數(shù)據(jù)分析才能解決。

2 區(qū)域大氣質(zhì)量模式的局限性及大數(shù)據(jù)技術(shù)帶來的突破

2.1 區(qū)域大氣質(zhì)量模式的局限性

空氣質(zhì)量模式的應用為區(qū)域大氣質(zhì)量控制、分析不同空間尺度上空氣質(zhì)量變化狀況和趨勢以及污染防治提供有效科學依據(jù)。按照空間尺度劃分，空氣質(zhì)量模式分為微尺度模式、城市模式、區(qū)域模式、大陸尺度模式和全球模式[3]。區(qū)域大氣質(zhì)量模式在大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管工作的開展中具有一定局限性。

第一，區(qū)域大氣質(zhì)量模式通過輸入研究地區(qū)的源排放、地形以及氣象資料，運行模式得到該區(qū)域的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，由于排放清單、氣象數(shù)據(jù)以及模型自身均由不確定性，空氣質(zhì)量模型的模擬結(jié)果與真實值難免存在較大誤差；

第二，在區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管工作的開展過程中，產(chǎn)生了大量的結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，但是傳統(tǒng)意義上的區(qū)域大氣質(zhì)量模式不能結(jié)合文檔、視頻、圖片等海量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行綜合模擬與分析，存在了大量的數(shù)據(jù)資源浪費現(xiàn)象；

第三，區(qū)域大氣質(zhì)量模式主要用于分析大氣污染成因、機制，對重點污染行業(yè)、重點污染區(qū)域進行識別，并且對環(huán)境規(guī)劃效益進行評估，大氣污染聯(lián)防聯(lián)控相關(guān)的監(jiān)管工作難以基于各類模型的分析結(jié)論有效開展。

2.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)為區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管工作帶來的新突破

大數(shù)據(jù)技術(shù)通過數(shù)據(jù)的有效整合、分析和挖掘，為區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管工作的開展帶來了新的機遇。在傳統(tǒng)區(qū)域大氣質(zhì)量模式的基礎上，大數(shù)據(jù)技術(shù)對區(qū)域大氣質(zhì)量管理產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進行了充分管理與應用。

區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管工作的大數(shù)據(jù)處理流程包括3個方面，分別是數(shù)據(jù)抽取與集成、數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)解釋。

2.2.1 對大氣質(zhì)量監(jiān)測及管理數(shù)據(jù)進行抽取與整合

區(qū)域大氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)具有多樣性、數(shù)據(jù)來源廣泛、數(shù)據(jù)類型復雜等特點，復雜的數(shù)據(jù)環(huán)境給大數(shù)據(jù)處理帶來了挑戰(zhàn)。首先對所需數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)進行抽取和集成，從中提取出關(guān)系和實體，經(jīng)過關(guān)聯(lián)和聚合之后采用統(tǒng)一定義的結(jié)構(gòu)來存儲這些數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)集成和提取時需要對數(shù)據(jù)進行清洗，保證數(shù)據(jù)質(zhì)量及可信性。

2.2.2 區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)分析是整個大數(shù)據(jù)處理流程的核心，因為大氣環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)的價值產(chǎn)生于分析過程，從異構(gòu)數(shù)據(jù)源抽取和集成的數(shù)據(jù)構(gòu)成了數(shù)據(jù)分析的原始數(shù)據(jù)。根據(jù)不同應用的需求可以從這些數(shù)據(jù)中選擇全部或部分進行分析。傳統(tǒng)的分析技術(shù)如數(shù)據(jù)挖掘、機器學習、統(tǒng)計分析等在大數(shù)據(jù)時代需要做出調(diào)整。另外由于大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測與管理數(shù)據(jù)常常具有實時性特點，需要在處理實時性和準確率之間取得一個平衡。

2.2.3 區(qū)域大氣質(zhì)量管理與決策的數(shù)據(jù)解釋

區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控數(shù)據(jù)分析是大數(shù)據(jù)處理的核心，但環(huán)保管理人員往往更關(guān)心結(jié)果的展示。如果分析的結(jié)果正確但沒有采用適當?shù)慕忉尫椒?，則所得到的結(jié)果很可能讓用戶難以理解。數(shù)據(jù)解釋的方法很多。區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的數(shù)據(jù)分析結(jié)果往往是海量的，同時由于涉及到多種污染物協(xié)同控制以及區(qū)域環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展等多維分析數(shù)據(jù)，結(jié)果之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系及其復雜，采用傳統(tǒng)的解釋方法基本不可行。需要通過可視化技術(shù)、數(shù)據(jù)起源技術(shù)以及人機交互技術(shù)等進行深入解釋與展現(xiàn)，利用交互式的數(shù)據(jù)分析過程來引導用戶逐步進行分析，使得用戶在得到結(jié)果的同時能夠更好地理解分析結(jié)果的由來。

3 大數(shù)據(jù)技術(shù)在區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的應用

總體來說，區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管工作的開展需要綜合污染物監(jiān)測數(shù)據(jù)、行業(yè)交叉應用以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等多重維度，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對監(jiān)管過程中產(chǎn)生的各類結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行深入挖掘與分析，建立區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機制，簽署區(qū)域環(huán)保合作協(xié)議，編制實施空氣質(zhì)量保障方案，實施省際聯(lián)合、部門聯(lián)動的環(huán)境監(jiān)管模式，從而保障區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量。

3.1 基于大數(shù)據(jù)進行區(qū)域大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

由于區(qū)域內(nèi)多種污染物同時在大氣中發(fā)生化學反應，引起暴露和產(chǎn)生沉降，對影響人類健康和生態(tài)系統(tǒng)都有著嚴重影響。但是區(qū)域大氣環(huán)境監(jiān)測重點實現(xiàn)單一污染物控制格局，對多種污染物之間的相互影響和協(xié)同控制的分析較少，對硫氧化物、氮氧化物、VOCs、重金屬和NH3等相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)缺乏相關(guān)分析[4]。

基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)、污染源在線監(jiān)控數(shù)據(jù)等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與視頻監(jiān)控、暴露人口規(guī)模、人口地域分布和人群特征、污染物帶來的健康風險等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)綜合分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同減排，分析不同污染物之間的相關(guān)關(guān)系，并對污染減排量帶來的物理損害減少進而減少的經(jīng)濟損失與污染物減排量之間的關(guān)系進行更深入的分析。

3.2 通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)與其他行業(yè)信息共享

目前區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量管理工作的開展以環(huán)境保護各級業(yè)務部門為主，與氣象、林業(yè)、交通等相關(guān)行業(yè)沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與綜合分析，需要綜合多行業(yè)角度，對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量進行預測預警。

基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合氣象、林業(yè)、交通等行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)挖掘與統(tǒng)計分析。如通過對區(qū)域氣象條件與機動車統(tǒng)計數(shù)據(jù)的獲取，綜合該地區(qū)污染物排放監(jiān)測數(shù)據(jù)，運用大氣污染物擴散模型等計算出未來48小時內(nèi)大氣污染狀況，并給出相關(guān)出行建議，在出現(xiàn)逆溫等不利于污染物擴散的大氣條件下，對相關(guān)企業(yè)進行排放控制或階段性實施機動車限行管理，從而在一定程度上預防區(qū)域大氣污染事件的發(fā)生。

3.3 大數(shù)據(jù)技術(shù)為區(qū)域綜合發(fā)展提供決策分析

我國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量管理仍是典型的屬地模式，部門分割，缺乏有力、高效的跨行政區(qū)協(xié)調(diào)機制。雖然發(fā)達地區(qū)城市群已經(jīng)開始對區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控進行先試先行，但一些好的做法和經(jīng)驗并沒有固化下來形成一種長效機制[5]。

大數(shù)據(jù)技術(shù)的實施，能夠在區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控總體規(guī)劃同時，結(jié)合區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展水平、空氣質(zhì)量現(xiàn)狀和管理水平等要素，在環(huán)境質(zhì)量目標和達標時限上給出決策支持，實現(xiàn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控差別化管理，為建立地區(qū)間協(xié)調(diào)和合作機制提供數(shù)據(jù)支持，構(gòu)建“共同但有區(qū)別”的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控監(jiān)管和規(guī)劃體系。

4 大數(shù)據(jù)技術(shù)應用面臨的挑戰(zhàn)

目前，大數(shù)據(jù)技術(shù)在區(qū)域大氣環(huán)境管理中的運用仍存在一些困難與挑戰(zhàn)，體現(xiàn)在對海量空氣環(huán)境監(jiān)測與管理數(shù)據(jù)挖掘的四個環(huán)節(jié)中?？諝赓|(zhì)量監(jiān)測與管理數(shù)據(jù)收集方面，要對來自空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站、污染源在線監(jiān)控設備、視頻監(jiān)控、其他行業(yè)的數(shù)據(jù)附上時空標志，去偽存真，盡可能收集異源甚至是異構(gòu)的數(shù)據(jù)，必要時還可與歷史數(shù)據(jù)對照，多角度驗證數(shù)據(jù)的全面性和可信性；對區(qū)域大氣數(shù)據(jù)的存儲要達到低成本、低能耗、高可靠性目標，在存儲時要按照一定規(guī)則對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分類，通過過濾和去重，減少存儲量；對海量大氣監(jiān)測與管理數(shù)據(jù)的處理涉及上百個參數(shù)，其復雜性體現(xiàn)在多源異構(gòu)、多實體和多空間之間的交互動態(tài)性，從大量動態(tài)數(shù)據(jù)中綜合信息，并導出可理解的內(nèi)容；結(jié)果實現(xiàn)可視化呈現(xiàn)，如采用標簽云、歷史流、空間信息流等可視化技術(shù)，以圖形等可視化方式讓結(jié)果更容易被理解與接受。

參考文獻

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[3]劉烽，吳增茂.城市大氣質(zhì)量模式研究進展[J].環(huán)境科學進展，1999，7（2）：22-30.

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關(guān)鍵詞：大氣污染 成因分析 治理對策

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（b）-0106-01

1 大氣污染的成因分析

1.1 大氣污染的概念

所謂的大氣污染就是指自然界或是人們的生產(chǎn)和生活活動向大氣環(huán)境中排放了各類有毒有害物質(zhì)和污染物，并且排放量也已經(jīng)遠遠的超過了大氣環(huán)境的承載能力，大大的降低了大氣環(huán)境的質(zhì)量，生態(tài)環(huán)境受到了嚴重的破壞，人們的工作、生活以及身心健康也都受到了影響。通常情況下，大氣污染源可以分為兩類，即天然污染源和人為污染源，前者就是指自然界向大氣環(huán)境排放污染物的區(qū)域和地點，如發(fā)生地震、森林火災等自然災害的地點，向大氣中排放硫化氫、二氧化硫以及灰塵等物質(zhì)的活火山；而人為污染源則可以根據(jù)不同的方法進行分類，比如說根據(jù)人們的社會生活功能分為工業(yè)污染源、生活污染源和交通污染源，根據(jù)污染空間的分布形式分為區(qū)域性污染源、面污染源和點污染源，根據(jù)污染源存在的形式可分為移動污染源和固定污染源。

1.2 大氣污染形成的原因

1.2.1 工業(yè)生產(chǎn)過程

對于我國重點發(fā)展的行業(yè)，如煤炭行業(yè)和化學行業(yè)，它們都是會對大氣造成嚴重污染的行業(yè)，在這類企業(yè)進行生產(chǎn)的過程中，其會向大氣中排放大量的有毒有害氣體，從而污染我國的大氣環(huán)境，因此，我國的工礦企業(yè)已成為了導致我國大氣受到嚴重污染的主力軍，在對大氣環(huán)境污染物的排放量進行監(jiān)測時，我們發(fā)現(xiàn)因工業(yè)生產(chǎn)而帶來的大氣污染物大于能占到大氣污染排放總量的20%。

1.2.2 燃料的大量燃燒

在我國的絕大部分城市中，在城市居民的生活和工作中，雖然天然氣已經(jīng)得到了一定的應用，但是還遠未達到普及的程度，所以，人們的首選燃料仍是煤。其中，高硫煤是我國燃煤市場的最主要物質(zhì)，由于環(huán)保型的低硫煤具有高昂的價格，在經(jīng)濟條件的限制下，人們又不得不繼續(xù)選擇低價的高硫煤作為燃料，這樣在高硫煤燃燒的過程中，就會向大氣中排放大量的二氧化硫。

1.2.3 交通運輸

隨著我國國民經(jīng)濟水平的快速發(fā)展，我國的交通行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，而人們的汽車保有量也得到了明顯的增加，而這樣帶來了較為嚴重的環(huán)境問題。在汽車的行駛過程中，其所排放的尾氣中含有大量的一氧化碳，眾所周知，一氧化碳作為有毒氣體對人體會產(chǎn)生嚴重的危害，而在一些大型柴油貨車和冒牌車輛中，其排放的尾氣中還含有有毒的顆粒物質(zhì)，還會導致人類出現(xiàn)各類疾病。

1.2.4 市政建設

在我國的市政建設工作中，很多市政道路都存在著斜坡問題，也就是路面是要明顯的低于道路兩側(cè)的人行板道的，這樣道路上所存在的灰塵就無法被及時的清除，隨著灰塵的不斷積累，就會出現(xiàn)揚塵天氣的現(xiàn)象。

2 大氣污染問題的治理對策

2.1 依靠科技提高大氣污染的治理水平

與歐美等發(fā)達國家相比，我國大氣污染的治理技術(shù)還是相對落后的，而這也是導致大氣污染越來越嚴重的根本原因。因此，在治理大氣污染時應合理的采用快速發(fā)展的科學技術(shù)，在大氣污染物還未從污染源中排放出來時就將其凈化掉，從污染的源頭上做好大氣污染的防治工作。舉例來說，我們可以借助現(xiàn)有的科學技術(shù)，大力的推行和發(fā)展脫硫脫氮技術(shù)以及潔凈煤技術(shù)，從而最大限度的減少石油行業(yè)和煤炭行業(yè)排放出的一氧化碳和二氧化硫等氣體，還應不斷的改進和優(yōu)化工業(yè)鍋爐，減少工業(yè)廢氣和煙塵的排放量。做好對排污大戶企業(yè)三廢治理工程的建設工作，大力的推行潔凈無污染的工業(yè)工藝，盡可能的減少大氣污染源的排放。

2.2 從法律法規(guī)上嚴格的控制汽車尾氣的排放

現(xiàn)階段，隨著我國人均消費能力的不斷提升，我國也已經(jīng)成為了世界上生產(chǎn)和銷售汽車最多的國家，同樣的我國汽車尾氣的排放量也是越來越大，因此，國家應從相應的法律法規(guī)上嚴格的控制汽車尾氣的排放，而要想做好這方面的工作，首先就應從源頭上控制汽車的生產(chǎn)量和銷售量，同時還應制定嚴格的汽車排污標準，控制我國的汽車排污。應逐步的加大對大氣污染防治工作的研發(fā)力度，要想有效的控制汽車尾氣的排放，我們可以從汽車尾氣機內(nèi)和機外的凈化措施、提升汽車能源的品質(zhì)以及能源多元化這三面進行研究。

2.3 調(diào)整工業(yè)布局，做好城市綠化工作

現(xiàn)階段，導致我國大氣環(huán)境容量使用不夠科學合理的主要原因就是工業(yè)布局的不合理，在城市的繁華地區(qū)以及主導風向的區(qū)域存在著較多的大氣污染源，過分的使用了城市小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及學校上方的空氣容量，出現(xiàn)了較為嚴重的大氣污染問題。因此，應不斷的調(diào)整和完善城市的工業(yè)布局，將排污大戶企業(yè)設置在城郊等偏遠地區(qū)，還應大力的發(fā)展無污染的新型支柱產(chǎn)業(yè)。而城市綠化也是大氣污染防治工作中的一項重要的生物措施，在自然界中很多植物都能夠吸收一些有毒要害氣體和粉塵，同時還能夠有效的調(diào)節(jié)二氧化碳和氧氣的比例。進行城市綠化工作時，應依據(jù)大氣環(huán)境中固體微粒和污染氣體的種類，選擇具有針對性的植物，在居民區(qū)和工業(yè)區(qū)之間營造防護林，將大氣中的粉塵和有毒有害氣體過濾干凈，以起到凈化空氣保護大氣環(huán)境的作用，降低大氣污染對人們的危害。

2.4 提升各地政府相關(guān)部門的監(jiān)管力度

我國各地政府負責環(huán)境保護監(jiān)管工作的部門應認真研究相應的法律法規(guī)等文件，并且不斷的加大對各行各業(yè)大氣污染物的監(jiān)督和管理的力度，提高每一名工作人員的環(huán)境保護意識，確保各行各業(yè)所排放的大氣污染物都是符合國家相應的檢測標準的。如果發(fā)現(xiàn)了污染物排放超標的企業(yè)，應嚴肅處理，提高超標排放大氣污染物的成本，從技術(shù)、政治和經(jīng)濟等多個角度來遏制企業(yè)的違規(guī)行為，保證我國相關(guān)部門的執(zhí)法質(zhì)量，有效的控制大氣污染物的排放量，切實的做好我國大氣污染的防治工作。

3 結(jié)語

通過以上的論述，我們對大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對策兩個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討。我國大氣污染的治理工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，要想真正的做好大氣污染的治理工作，是需要各個部門以及各個階層密切配合的，隨著世貿(mào)組織對我國工業(yè)廢氣的排放標準以及汽車尾氣的排放標準的更加嚴格，我們應做好大氣污染治理工程的建設工作。認真的分析大氣污染的形成因素，制定出科學合理的大氣污染的治理對策，對大氣環(huán)境進行科學的管理，從而提高我國的空氣質(zhì)量，保證人們的身體健康。

參考文獻

[1] 何靜華.有關(guān)大氣污染預防及防治工作的探討[J].科技資訊，2013（29）.

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關(guān)鍵詞：預測模式；氣象參數(shù)；數(shù)據(jù)統(tǒng)計；分析應用

中圖分類號：X831

文獻標識碼：A 文章編號：16749944（2017）10005604

1 引言

在建設項目的環(huán)境影響評價中，大氣環(huán)境影響預測是大氣環(huán)境影響評價的重要內(nèi)容。根據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導則《大氣環(huán)境》（HJ 2.2-2008）的相關(guān)要求，對于各級評價項目，均應調(diào)查區(qū)域內(nèi)20年以上的主要氣象資料，對于評價工作等級為二級以上的建設項目，需要采用進一步預測模式進行預測[1]，在運行預測模式前還應對輸入的氣象資料進行預處理，因此，氣象資料作為預測模式的輸入?yún)?shù)對于大氣環(huán)境影響評價來說是不可缺少的科學依據(jù)之一。

廣義的氣象參數(shù)是影響其他事物發(fā)展變化的氣象原因或條件，它可以是某一種氣象要素或是其變化，也可以是多種氣象要素的綜合或變化。根據(jù)多年與大饣菲賴ノ緩獻骶驗發(fā)現(xiàn)，氣象參數(shù)的統(tǒng)計和應用對大氣環(huán)境影響預測的結(jié)果會出現(xiàn)一定的偏差。為此，采用項目案例就大氣環(huán)評預測中氣象資料的統(tǒng)計及氣象參數(shù)的應用進行分析和探討，從而得出完善大氣環(huán)境影響評價結(jié)果的建議。

2 項目及預測模式基本情況

2.1 項目概述

案例選用池州市生活垃圾焚燒發(fā)電項目，項目所在地位于池州市城區(qū)西南約13 km處，廠界四周目前均為林地，廠界周邊500 m范圍內(nèi)無居民居住點、學校、醫(yī)院等敏感點。

根據(jù)工程分析，項目大氣預測的預測因子為SO2、PM10、HCl、NO2、CO、二f英類、H2S和NH3，總量控制因子為SO2、NOx。項目大氣環(huán)境影響評價等級為二級，評價預測模式采用環(huán)評中較普遍使用的AERMOD模式系統(tǒng)，評價范圍以項目鍋爐煙囪為中心點，東西向長6 km、南北向長6 km的正方形區(qū)域。

2.2 模式運行所需基本氣象參數(shù)

AERMOD 運行需要兩個基本的氣象數(shù)據(jù)文件：地面氣象數(shù)據(jù)文件及探空廓線數(shù)據(jù)文件。地面氣象參數(shù)至少包括氣溫、風向、風速、云量4種氣象要素資料。由于項目與位于池州市城區(qū)內(nèi)的氣象站水平距離不超過20 km，池州氣象站作為距離項目最近的地面氣象觀測站，滿足大氣導則中評價范圍小于50 km的條件，氣溫、風向、風速氣象參數(shù)可直接采用池州氣象站觀測的地面氣象資料。鑒于自2014年1月1日起，國家一般氣象站取消了云量觀測及池州當?shù)貨]有高空氣象探測站，故云量資料和高空氣象探測資料采用從國家環(huán)保部環(huán)境影響評價數(shù)值模擬重點實驗室數(shù)據(jù)服務平臺上獲取的數(shù)據(jù)。

3 氣象參數(shù)分析與統(tǒng)計

3.1 氣溫

氣象部門所說的氣溫是指空氣的溫度。氣溫是決定煙氣抬升的一個因素[2]，是影響大氣污染基本的氣象參數(shù)之一。氣溫的垂直分布決定著大氣的穩(wěn)定度，大氣的穩(wěn)定程度又影響著對流層湍流的強度[3]。一般說來，在對流層中，氣溫分布的規(guī)律是隨著高度的增加而遞減，大約為每升高100 m，氣溫下降0.6℃，因此，近地層氣溫較能近似反映標準大氣環(huán)境下垂直大氣溫度的基本情況。事實上，有時大氣出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，氣溫分布與正常情況相反，形成逆溫層[3]。當逆溫層出現(xiàn)時，阻礙煙流向上和向下擴散，使得污染物稀釋能力減慢，在空中停留的時間較長。由此可見，在污染物擴散計算中，低空溫度廓線數(shù)據(jù)顯得尤為重要。

目前，一般地面氣象觀測站沒有低空溫度廓線這類資料，模式中通常是根據(jù)各種其他參數(shù)間接估計得到的。因此，對于溫度參數(shù)，在常規(guī)地面氣象資料分析過程中，僅需統(tǒng)計長期地面氣象資料中每月平均氣溫的變化情況。該例的氣溫參數(shù)采用池州市地面氣象觀測站近20年（1996～2015年）的氣象資料統(tǒng)計，見表1。

3.2 風向和風向頻率

氣象上把風吹來的方向確定為風的方向。風向決定著污染物輸送的方向，其影響是第一位的。

風向的測量單位，通常用16個方位來表示，也可用角度表示。為了表示某個方向的風出現(xiàn)的頻率，通常用風向頻率這個量，風向頻率為某段時間內(nèi)某方向風出現(xiàn)的次數(shù)占各方向風出現(xiàn)的總次數(shù)的百分比。

每個風向頻率計算出來后可以用風向玫瑰圖來進行直觀的表達，它是根據(jù)多年平均統(tǒng)計的各個風向并按一定比例繪制而得。由計算出來的風向頻率或者從風向玫瑰圖上，可以知道哪種風向比較多，哪種風向最少，出現(xiàn)較多的風向稱之為主導風向。在大氣環(huán)評中定義的主導風向較為嚴格，認為主導風向是指風頻最大的風向角的范圍，要求達到連續(xù)450左右，對于以16個方位角表示的風向，主導風向一般是指連續(xù)2～3個風向角的范圍，其風向角風頻之和應大于30%，且應指出主導風向應有明顯的優(yōu)勢，否則可稱沒有主導風向或主導風向不明顯。

在氣象上，常見的統(tǒng)計風向頻率一般為30年，也有統(tǒng)計近20年、10年、1年的，統(tǒng)計的時次有4次定時、24次定時等，取決于氣象站的觀測時次，由于不同觀測周期觀測的總次數(shù)不同，影響到統(tǒng)計風向頻率的平均值[4]。

實際評價工作中，對于評價等級為二級的項目，導則中要求，氣象資料的調(diào)查年限為20年以上，但在預測模式中環(huán)評單位大多采用的資料年限為近3年內(nèi)的至少1年的統(tǒng)計資料，顯然，兩種年限時段不同，其統(tǒng)計值也不同。以池州市2015年全年的逐時風向頻率平均值和1996～2015年20年的逐時風向頻率平均值進行對比分析，見表2。

由表2可見，兩種不同觀測年限的風向頻率有所差異，其不一致的主要表現(xiàn)在NE、ENE和E方位上，其頻率值相差達到6 %、 -4 %和-5 %，其余風向頻率偏差不大，相差在3 %以下。這與池州氣象觀測站所處的地理位置及地形有關(guān)，也與池州市屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，季風特征明顯等因素有關(guān)。

圖1是利用上述兩個不同觀測年限風向資料統(tǒng)計繪制的風向頻率玫瑰圖。從圖上更為直觀地顯示出各方位風向頻率的差異， 除NE、ENE、E風向外， 其他風向頻率差別不大， 由此可以推斷出該區(qū)域內(nèi)近年來的主導風向為NE，而較長年份的主導風向為ENE。

風向頻率相差比較明顯的原因，緣于1年時段觀測的平均風向值隨機成分較大，而20年時段的觀測值反映了當?shù)氐某Ｄ隊顟B(tài)， 較能準確地反映風向的變化規(guī)律，資料的年代越長，其參數(shù)統(tǒng)計值就越真。因此，在大氣環(huán)評預測模式中，風向取值應盡量采用年限較長的統(tǒng)計資料，才能更為真實地反映當?shù)氐膶嶋H情況。

3.3 風速

風速是指空氣在單位時間內(nèi)移動的水平距離（m/s），風速越大，單位時間內(nèi)污染物被輸送的距離就越大，污染物的擴散稀釋能力就越強，污染物濃度就會越低；風速越小，情況則相反[5]。因此，風速的大小關(guān)系著從污染源排入大氣的污染物質(zhì)向下風向傳輸?shù)木嚯x，是影響大氣環(huán)境預測結(jié)果的主要氣象參數(shù)。

從氣象臺站獲得的風速資料一般有兩種表達方式，一種是有數(shù)值的，一種是用字母C（靜風）表示的。通常風速的統(tǒng)計需統(tǒng)計月平均風速隨月份的變化和季小時平均風速的變化，即對多年氣象資料的風速按相同月份和不同季節(jié)每天同一時間進行平均，求得每月和不同季節(jié)逐時的平均風速，見表3。

事實上，在進行污染物長期平均濃度的預測中，通常是使用一段時間內(nèi)風向?qū)闹饡r平均風速進行統(tǒng)計計算的。如同風向資料統(tǒng)計一樣，氣象上，各風向的逐時平均風速也有不同年限的觀測統(tǒng)計值，如表4。

由表4可知， 1年時段觀測值比20年時段觀測值平均風速高， 兩者相差在0.0 ～ 0.7 m/s 之間，其中NNE、NNW、NE方位的平均風速差值較大，在0.5 m/s以上，其余方位的差值均在 0.4 m/s 以下。因此可見，不同觀測周期觀測的數(shù)據(jù)是有差異的，在進行平均風速統(tǒng)計時，應選取與風向相同周期的資料，這樣才能保證其具有代表性。

此外，以表4與表2進行對比，或從圖2風速玫瑰圖上，還可以看出，風向頻率大的方位對應的逐時平均風速明顯大于其他方位對應的平均風速，NE、ENE作為主導風向，風向頻率大，其對應的平均風速也相對大一些。

3.4 風與污染系數(shù)

從上述風向、風速與空氣污染分析中，可以得出結(jié)論：污染物總是分布在風的下風向，風向、風速共同影響著污染物的擴散。當有風時，排放到大氣中的污染物將向下風向輸送，而不會影響到上風向。當風速增大時，單位時間內(nèi)污染物被輸送的距離就越遠，單位體積空氣中污染物的濃度就越低。因此，在空氣污染氣象學中，為了說明污染物和風向、風速之間的關(guān)系，常使用污染系數(shù)的概念，它是指風向頻率和平均風速的比值，

污染系數(shù)= 風向頻率/平均風速[6]

污染系數(shù)綜合了風向、風速的作用，某方位的風向頻率大，風速小，該方位的污染系數(shù)就大，說明其下風向的空氣污染就重。所以，相對于接受體來說，污染源應該設在污染系數(shù)最大方位的下側(cè)。

以該案氣象資料統(tǒng)計分析，風向頻率大的方位風速相對較大，空氣污染系數(shù)表現(xiàn)為NE、ENE方位明顯大于SW方位。因此，在項目規(guī)劃和設計工件中，考慮到氣象條件與空氣污染系數(shù)的關(guān)系，項目選址在城區(qū)的SW方位，即城區(qū)的下風向方位，符合當?shù)氐膶嶋H情況。

4 預測應用分析

根據(jù)預測模式要求，該案以項目評價區(qū)域內(nèi)的8個濃度分布嵌套網(wǎng)格點為預測點，對其在典型氣象條件下的逐時、逐日和長期氣象條件下的SO2小時濃度、日均濃度、年均濃度預測結(jié)果直方圖進行分析（圖3）。

圖3 各預測點SO2貢獻濃度預測結(jié)果

由圖3可知， 由于預測時段的不同，造成污染源對各環(huán)境敏感點的貢獻濃度值存在明顯的差異，具體表現(xiàn)為：區(qū)域小時貢獻濃度偏大，日均貢獻濃度次之，年均貢獻濃度偏小。從圖3中還可以看出，小時貢獻濃度除風向上方偏小外，各預測點差異不大；日均貢獻濃度相差較大，位于項目下風向區(qū)域的SW、S、W方位污染預測點濃度值明顯大于風向上方的各預測點；而其年均貢獻濃度值整體偏小，這與污染源影響區(qū)域內(nèi)污染物隨風擴散道理相一致。

5 結(jié)論及建議

在大氣環(huán)境影響評價過程中，運行預測模式需要輸入氣象數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在使用前必須進行統(tǒng)計分析。同一氣象參數(shù)不同年限、不同時次的統(tǒng)計結(jié)果存在一定的差異，從而一定程度上影響大氣污染預測的結(jié)果。因此，建議在進行大氣環(huán)境影響預測r，應根據(jù)污染分析要求進行統(tǒng)計處理，保證使用的氣象資料準確性、科學性。同時，應盡量選用評價項目所在地較長時段連續(xù)觀測的氣象資料，且資料的年代越長越好，其預測的結(jié)果才更符合評價區(qū)大氣擴散的實際情況。

風向、風速是預測模式的重要氣象參數(shù)，風向指示污染物的去向和行蹤，風速決定污染物的直接稀釋和輸送速率，因此，選擇廠址時要充分考慮污染源與環(huán)境保護區(qū)的位置和關(guān)系，由于污染物總是分布在風的下風向，首先考慮的應是風向，最簡單的方法是依據(jù)風向頻率圖，確定當?shù)氐某Ｄ曛鲗эL向。作為對大氣污染有影響的生活垃圾焚燒發(fā)電項目，工程選址在城市主導風向的下方是符合大氣環(huán)境保護要求的。

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篇6

關(guān)鍵詞：塔城市；空氣質(zhì)量；現(xiàn)狀；變化趨勢

お

1 引言

塔城市是以農(nóng)業(yè)為主的西部城市,從塔城市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來分析,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不盡合理,第二產(chǎn)業(yè)特別是工業(yè)是制約經(jīng)濟社會發(fā)展的主要因素。同時落后的產(chǎn)能是造成資源過度消耗,環(huán)境嚴重污染的主要原因。隨著塔城市各族人民對環(huán)保意識的提高,在以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,以保持經(jīng)濟快速增長,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的時刻,緊緊抓住經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略機遇,認真落實科學發(fā)展觀,大力推進社會主義新農(nóng)村建設,堅定不移的走“農(nóng)業(yè)穩(wěn)市,工業(yè)富市,邊貿(mào)活市,科教興市,人才強市”的發(fā)展道路,努力建設“綠色塔城,人文塔城,人居塔城,和諧塔城”的發(fā)展思路,環(huán)境空氣質(zhì)量也發(fā)生了很大變化。2001~2009年的監(jiān)測結(jié)果表明塔城市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量逐年改善,TSP污染呈下降趨勢。

塔城市三面環(huán)山,地勢北高南低,由東北向西南傾斜。塔爾巴哈臺山橫亙于北,巴克圖山縱貫于西,額敏河自東向西橫貫于南。地形分為北部山地,中部丘陵、洪積扇平原,中部洪積扇扇緣平原和南部沖積扇平原。有喀浪古爾河、阿不都拉河等河流和山泉。塔城市大氣的常規(guī)監(jiān)測項目有SO2、NOX、可吸入顆粒物PM10。監(jiān)測結(jié)果的統(tǒng)計分析表明,塔城市大氣污染以PM10為主（其平均負荷系數(shù)為20%）。

2 塔城市大氣污染物特征分布

2.1 大氣污染物的季節(jié)變化

由圖1曲線變化可見,各污染物TSP(PM10)、SO2、NOX的高濃度值都出現(xiàn)在冬季,夏季濃度最低,春、秋季次之（2006年第3季度由于測點附近建筑施工造成pm10偏高）。造成污染物濃度季節(jié)性變化的主要原因是：塔城市屬北方典型的煤煙型空氣污染城市,特別是冬季采暖期環(huán)境空氣質(zhì)量較非采暖期有所下降,采暖期煤耗量大,排入大氣中的TSP(PM10)、SO2、NOX等污染物的量增加；塔城市屬中溫帶大陸性干旱氣候,冬季漫長寒冷,夏季短促炎熱,春季氣溫回升快,秋季降溫迅速。城市全年主導風向為西北風。該風向決定了塔城市的境外輸入的大氣污染物對塔城地區(qū)產(chǎn)生一定影響。這些不利的氣象條件使近地面污染物不易稀釋和擴散,從而導致采暖期空氣中污染物濃度增加。夏季煤耗降低,污染物排放量相對減少,大氣的混合層也變厚了,這就有利于各種污染物的稀釋擴散。

圖1 2001年~2009年大氣污染物PM10季節(jié)變化おお

2.2 大氣污染物的年度變化趨勢

近5年來,塔城市PM10年平均濃度在0.039~0.066mg/m3之間,最高值出現(xiàn)于2006年,見圖2。若與GB3095-1996二級年均值標準（0.10mg/m3）比較,年均值達標率為100%。由于能源結(jié)構(gòu)沒有徹底改變,土地多,綠化率低,易起風沙,加上到處施工,PM10污染始終維持統(tǒng)一水平。

圖2 2001~2009年塔城市大氣污染物年際變化圖おお

NOX年平均濃度為0.01～0.025mg/m3,最高值出現(xiàn)在2009年（見圖2）。低于GB3095-1996二級年均值標準（0.05mg/m3）,隨著2009年機動車輛的迅速增加,NOX總體呈逐年增長趨勢。

SO2年平均濃度為0.005～0.017mg/m3,最高值出現(xiàn)在2009年（見圖2）。低于GB3095-1996二級年均值標準（0.06mg/m3）,隨著城市的擴大,冬季燃煤量增加,SO2總體呈增長趨勢。

2.3 大氣污染物平均負荷系數(shù)

為了反映大氣環(huán)境中各污染物影響的大小,確定各污染因子重要的順序,引進污染物負荷系數(shù)的概念。

Fi=Pi/∑Pi,Pi=Ci/Si.

式中Fi為污染物i的負荷系數(shù);Ci為污染物i的年平均值；Si為污染物i的評價標準；Pi為污染物i的單項質(zhì)量指數(shù)。

SO2、NOX 、TSP(PM10)選用GB3095-1996二級標準（日平均濃度TSP030mg/m3、NOX 010mg/m3、SO2015mg/m3PM10 01mg/m3）,根據(jù)以上公式,計算出2001年以來塔城市逐年的大氣污染物平均負荷系數(shù),見表1。

表1 大氣污染物平均負荷系數(shù) %

年份SO2NOXTSPPM10

20018.010.013.8/

20028.010.011.9/

20038.011.510.2/

20048.011.514.0/

20058.010.814.122.9

20068.010.012.126.1

200711.47.77.618.6

200846.99.28.517.0

200927.519.27.815.4

平均14.8711.111.120.0

從表1可知,自2001年以來塔城市大氣污染負荷系數(shù)的大小順序依次為： PM10＞SO2＞NOX,PM10的污染負荷系數(shù)平均達20%,說明影響塔城市大氣環(huán)境質(zhì)量的主要污染物是PM10。這跟近年來塔城市經(jīng)濟發(fā)展逐步增加,基建施工、道路改造等所引起的地面揚塵污染由密切關(guān)系。

3 塔城市大氣污染變化趨勢分析

3.1 大氣污染變化趨勢

2001~2009年塔城市環(huán)境空氣污染物監(jiān)測結(jié)果列入表2中。

表2 環(huán)境空氣污染物監(jiān)測結(jié)果mg/m3

項目2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年

總懸浮

顆粒物0.2120.1820.1570.2150.2160.1860.1160.130.12

可吸入

顆粒物////0.0580.0660.0470.0430.039

二氧

化硫0.0050.0050.0050.0050.0050.0050.0070.0080.017

氮氧

化物0.0130.0130.0150.0150.0140.0130.010.0120.025

采用Spearman秩相關(guān)系數(shù)法,對塔城市空氣污染物2001-2009年年均值進行了定量分析,檢驗結(jié)果見表3。

表3 主要大氣污染物的Spearman檢驗結(jié)果

項目年rs值

總懸浮顆粒物-0.57

可吸入顆粒物-0.9

二氧化硫0.99

氮氧化物0.05

將計算出的秩相關(guān)系數(shù)rs 的絕對值同臨界值進行比較,如果rs ≥WP,則表示變化趨勢有顯著意義；如果rs≤WP,則表示變化趨勢沒有顯著意義,說明在評價時段內(nèi)變化穩(wěn)定或平穩(wěn)；如果rs是負值,則表示有下降趨勢或好轉(zhuǎn)趨勢；如果rs是正值,則表示有上升趨勢或加重趨勢（當N=9時,WP=0.600）。Spearman檢驗結(jié)果得出如下結(jié)論。

3.1.1 總懸浮顆粒物（可吸入顆粒物）

2001~2009年塔城市總懸浮顆粒物相關(guān)檢驗rs值為-0.57,可吸入顆粒物相關(guān)檢驗rs值為-0.9,表明變化趨勢有顯著意義,說明近幾年總懸浮顆粒物（可吸入顆粒物）呈顯著下降趨勢。

3.1.2 二氧化硫

2001~2009年塔城市二氧化硫相關(guān)檢驗rs值為0.99,rs >WP,表明變化趨勢有顯著意義,說明近幾年二氧化硫的污染有明顯加重,呈顯著上升趨勢。

3.1.3 氮氧化物

2001~2009年塔城市氮氧化物相關(guān)檢驗rs值為0.05,rs ≤WP,說明近幾年來塔城市氮氧化物的污染變化不大,仍維持在同一個水平上。

3.2 NOX濃度與車輛數(shù)的關(guān)系

近幾年,隨著塔城市城市規(guī)模的擴大和人口的增加,塔城市的經(jīng)濟發(fā)展,運輸行業(yè)迅速發(fā)展,機動車數(shù)量急劇增加。機動車在運行中產(chǎn)生許多有害物質(zhì),機動車尾氣污染日趨嚴重。機動車尾氣對大氣中NOX的貢獻增大,最終導致大氣中NOX逐漸上升,嚴重影響環(huán)境空氣質(zhì)量。

4 大氣環(huán)境質(zhì)量控制措施

據(jù)統(tǒng)計塔城市2005~2009年,塔城市SO2年平均濃度控制在0.020mg/m3以下,NOX年平均濃度控制在0.030mg/m3以下。到2015年,SO2、NOX年平均濃度將繼續(xù)控制在環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準以內(nèi)。為使達到環(huán)境質(zhì)量控制目標,積極開展大氣環(huán)境綜合整治工作,擬采取的措施包括以下幾個方面。

（1）工業(yè)污染源防治。加強源頭控制,拓展減排空間。嚴格實行總量控制,合理利用環(huán)境容量。加強廢氣污染治理,節(jié)能減排,大力發(fā)展清潔生產(chǎn),循環(huán)經(jīng)濟,堅持走可持續(xù)道路。

（2）機動車污染防治?？刂茩C動車尾氣污染?？刂栖囕v數(shù)量,對車輛能源進行改造,限制進入市區(qū)的機動車車流量和類型以及行駛路線。逐步推廣無鉛汽油,環(huán)保類車,采用加氣裝置,使用尾氣凈化裝置。從長遠角度,利用對大氣無污染的新能源車輛,如太陽能、電能車輛等,從根本上解決車輛尾氣污染問題。

（4）揚塵污染防治。施工工地必須達到規(guī)定的環(huán)保要求,改善道路狀況,減少地面揚塵的發(fā)生量。加強建筑工地的環(huán)境管理,減少建筑粉塵的發(fā)生量。

（5）煤煙型污染防治。提高優(yōu)質(zhì)能源比重,大幅度減少市區(qū)燃煤量,集中供熱,降低面源污染。開發(fā)利用新能源。

（6）增加環(huán)境保護投入。緊緊抓住國家對口援疆,從改善民生、創(chuàng)造優(yōu)美生活環(huán)境的角度,加大環(huán)境保護投入力度。積極推進城市綠化美化,提高綠化覆蓋率。

5 結(jié)語

根據(jù)以上分析表明,2001~2009年塔城市環(huán)境空氣中,大氣主要污染物可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物濃度均達到國家二級標準。其中可吸入顆粒物呈明顯下降趨勢,二氧化硫呈上升趨勢,氮氧化物變化趨勢不明顯。塔城市屬北方典型的煤煙型空氣污染城市,生活污染對塔城市大氣環(huán)境質(zhì)量有一定的影響。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城市機動車輛的增加,交通污染源增加將逐步成為影響塔城市大氣環(huán)境質(zhì)量的重要因素之一。

お

參考文獻：

黃振中.中國大氣污染防治技術(shù)綜述.世界科技研究與發(fā)展,2004（2）：171~172.

陸 虹.中國環(huán)境問題與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系分析――以大氣污染為例.財經(jīng)研究,2000（10）：13~14.

楊 彬.沈陽市環(huán)境空氣質(zhì)量近10年變化趨勢與污染控制對策.環(huán)境保護科學,2009（1）：67~68.

篇7

【關(guān)鍵詞】循環(huán)經(jīng)濟；生態(tài)城市；規(guī)劃；對策

引言

城市規(guī)劃是指為了實現(xiàn)一定時期內(nèi)城市經(jīng)濟社會發(fā)展目標，確定城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向，合理利用城市土地，協(xié)調(diào)城市空間布局和各項建設所作的綜合部署和具體安排。城市規(guī)劃的根本作用是作為城市建設和城市管理的基本依據(jù)，同時城市規(guī)劃也是保證城市合理地進行建設和城市土地合理開發(fā)利用及正常經(jīng)營活動的前提和基礎，是實現(xiàn)城市社會經(jīng)濟發(fā)展目標的綜合手段。目前，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得社會、經(jīng)濟以及生態(tài)環(huán)境三者的矛盾日益激化，在很大程度上影響了人們的正常生活以及學習。在這樣的發(fā)展背景下，有很多經(jīng)濟學家提出了當前時期下應該發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。對于城市建設而言，更應該將循環(huán)經(jīng)濟的相關(guān)理念融入其中。本文主要闡述了循環(huán)經(jīng)濟視域下的生態(tài)城市規(guī)劃以及對策。

1 循環(huán)經(jīng)濟與生態(tài)城市之間的關(guān)系分析

循環(huán)經(jīng)濟以及生態(tài)城市均是在環(huán)境污染以及資源消耗的過大的情況下發(fā)展起來的，二者均要解決人口、資源以及生態(tài)環(huán)境三者之間日益激化的矛盾，都強調(diào)在實際的城市生態(tài)建設之中應該充分地考慮人與自然之間的和諧關(guān)系。有所不同的是，循環(huán)經(jīng)濟重視的是如何改變傳統(tǒng)的“線性經(jīng)濟”，以最終實現(xiàn)“低開采、高利用與低排放”的總體目標，是以物質(zhì)能量梯次和閉路循環(huán)使用為特征的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式。而生態(tài)城市體現(xiàn)的則是一個區(qū)域或是范圍的概念，與循環(huán)經(jīng)濟有著本質(zhì)上的區(qū)別。具體而言，二者之間的關(guān)系主要包括如下幾個方面：（1）循環(huán)經(jīng)濟是建沒生態(tài)城市的必由之路；（2）城市是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的絕佳基地。

2 循環(huán)經(jīng)濟視域下的生態(tài)城市規(guī)劃對策

由如上關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟與城市生態(tài)規(guī)劃之間的關(guān)系的闡述可知，目前應該積極地加強生態(tài)城市規(guī)劃，這對于城市的長期發(fā)展具有十分重要的作用，同時這樣是擺在城市規(guī)劃研究者面前的一個大問題。

2.1 充分準備城市規(guī)劃編制的前期工作

城市規(guī)劃編制的前期準備工作包括：①環(huán)境、人口、城市性質(zhì)、城市規(guī)模、城市布局等調(diào)查信息；②城市的自然環(huán)境資料,例如地理位置、生態(tài)環(huán)境、氣象、水文等，③城市的社會與經(jīng)濟狀況，如人口、國民生產(chǎn)總值；④環(huán)境狀況的調(diào)查分析,如大氣、水體、噪聲的監(jiān)測資料；⑤固體廢物的來源與歷年累計量；⑥對污染的治理狀況等;⑦城市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析與功能區(qū)劃等。這些前期準備工作是開展城市規(guī)劃的基礎。

2.2 編制大氣、水、固體廢物污染綜合整治規(guī)劃

大氣污染是城市規(guī)劃中最為重要的項目之一，大氣環(huán)境的質(zhì)量直接影響到居民的身體健康。大氣污染綜合整治規(guī)劃首先根據(jù)城市大氣質(zhì)量狀況，進行功能區(qū)的劃分，然后計算出大氣環(huán)境容量，根據(jù)預測的大氣環(huán)境容量來計算各功能區(qū)最大允許排放量和削減量,最終制定大氣污染治理與防治方案，并由相關(guān)單位進行審核批復。水污染綜合整治規(guī)劃首先對水污染現(xiàn)狀進行調(diào)查分析,根據(jù)受納水體的環(huán)境容量計算最大允許排放量，最終確定最佳水資源利用與水污染治理方案。要改革落后的生產(chǎn)工藝，積極探索先進的清潔生產(chǎn)方法，減少廢水污水的排放量，在城市市政管網(wǎng)中，實行雨污分流，生活污水集中處理，污染重的工業(yè)要在工廠內(nèi)部建立污水處理設備，使出廠后的污水達到市政管網(wǎng)的污水接管要求。固體廢棄物綜合整治規(guī)劃是根據(jù)各類固體廢物的綜合利用率與處理達標體系的標準，制定出最終治理對策。在城市產(chǎn)生的固體廢棄物相當多，除了從管理和公共設施上加強固體廢棄物的回收工作，還要注重回收的效率和分類回收。垃圾焚燒廠和填埋場的選址一定要遠離城市，垃圾焚燒廠的廢氣要經(jīng)過處理才能排放，垃圾填埋場的底部要做好防滲措施，防止垃圾廢水污染地下水和土壤。垃圾回收要分類，最少分為可利用廢棄物和不可利用廢棄物，可利用廢棄物進行回收處理并循環(huán)利用。

2.3 合理部署城市功能區(qū)

在舊城改造過程中，要對老城區(qū)的功能區(qū)進行科學、合理地劃分，是不同部門的合理的、有機的結(jié)合在一起，各功能區(qū)不同作用得到充分發(fā)揮。一些高能耗、重污染工業(yè)企業(yè)要逐漸撤離市中心區(qū)域，并限期對這些企業(yè)進行整改。新增工業(yè)項目要嚴格審批，必須進行環(huán)境影響評價，其選址要避開環(huán)境敏感區(qū)和生態(tài)脆弱區(qū)，對環(huán)境容量較小、污染程度已經(jīng)相當嚴重的地方，嚴禁新上污染重工業(yè)。規(guī)范所有項目建設和區(qū)域整治行為，克服城市建設的無章可循現(xiàn)象。對于什么地方可以建什么樣的項目，要請專家進行論證，污染重的企業(yè)一旦對環(huán)境造成污染，其代價是無法估量的，例如，水資源被重金屬污染后，要想恢復就相當困難。

3 結(jié)論

綜上所述可知，雖然目前經(jīng)濟取得了較為快速的發(fā)展，但是日益突出的問題――社會、自然與經(jīng)濟三者之間的矛盾逐漸進入人們的視線之中，對此應該加強發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。將循環(huán)經(jīng)濟的相關(guān)理念融入至城市規(guī)劃之中即為生態(tài)城市規(guī)劃，主要可以通過如下三個方面進行規(guī)劃，即充分準備城市規(guī)劃編制的前期工作；編制大氣、水、固體廢物污染綜合整治規(guī)劃；合理部署城市功能區(qū)。只有在循環(huán)經(jīng)濟視域下進行城市生態(tài)規(guī)劃，方能促進城市的長期發(fā)展與進步。

參考文獻：

[1] 何慶華，梁智雄.淺談我國生態(tài)建筑設計的研究現(xiàn)狀及對策[J].科技經(jīng)濟市場，2006.

[2] 史寶娟,許亞平,索貴彬. 基于循環(huán)經(jīng)濟的生態(tài)城市規(guī)劃及對策分析[J].生態(tài)經(jīng)濟，2010（5）.

篇8

關(guān)鍵詞：工廠空氣污染；檢測技術(shù)；指標；治理

前言：

當今社會，大氣環(huán)境的優(yōu)良成本已成為保障人民群眾生活質(zhì)量的有力因素，但是隨著社會的發(fā)展，我國工廠每年平均排放的二氧化碳已經(jīng)高達1800余噸、排放的煙塵和粉塵也都高達1100余噸。城市工廠生產(chǎn)作業(yè)所造成的污染物已經(jīng)成為城市大氣污染重要因素。在工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的SO2、SO3和NO2等物質(zhì)，經(jīng)排放混入空氣后會對城市居民的健康造成不良影響。如果工廠所排放的粉塵等污染物的直徑比5μm還要小，在經(jīng)過長期漂浮后，能夠很輕易的被人類吸入體內(nèi)?；谏鲜銮闆r，進行改善工廠所帶來的大慶污染問題已經(jīng)變得刻不容緩，所以，現(xiàn)階段急需在工業(yè)發(fā)展的同時，及時的進行工業(yè)生產(chǎn)中的空氣進行檢測工作。從而有效排除其他影響因素，嚴格遵循大氣污染實際情況，按照相關(guān)規(guī)定進行對大氣的治理工作，始終從科學、可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，合理、有效的進行采取檢測和治理措施，從而優(yōu)化人類賴以生存的大氣環(huán)境。

1.空氣污染

空氣污染指數(shù)（AirpollutionIndex，簡稱API），是將常見的幾類污染物進行簡化形成概念性指數(shù)值的單一形式，可分級表示不同空氣的污染程度以及質(zhì)量狀況。可以用于研究城市工廠在一段時間內(nèi)空氣污染情況，和下一階段的變化趨勢。其中主要造成污染的空氣污染物有：煙塵、總懸浮顆粒物、可吸入懸浮顆粒物（浮塵）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、揮發(fā)性有機化合物等。中國計入空氣污染指數(shù)的項目暫定為：二氧化硫、氮氧化物和總懸浮顆粒物。

2.工廠大氣污染類型

2.1二氧化氮排放

根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》的修訂要求，在第三次修訂后二氧化氮的二級標準年日均值已經(jīng)從80mg/m3改為40mg/m3。由衛(wèi)星監(jiān)控數(shù)據(jù)可知，二氧化氮排放越多的地區(qū)，其經(jīng)濟往往越發(fā)達，該地區(qū)的工廠數(shù)量相比其他地區(qū)相對較多。在我國，二氧化氮污染程度最為嚴重、污染面積最大的地區(qū)為東部沿海地區(qū)，這些經(jīng)濟發(fā)達、工業(yè)水平較高的地區(qū)，同時隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，大量的生產(chǎn)加工使得空氣污染情況不弱反增。另外，根據(jù)國家環(huán)保部門對空氣污染情況的通告，僅今年來，就氮氧化物、二氧化硫、氨氮、化學需氧量排放量的整體檢測結(jié)果來看，其他污染物有下降趨勢，但氮氧化物排放量卻整體上升了6.17%，這也是由于工廠所排放的污染物中，二氧化氮所占比例較大所造成的。

2.2顆粒污染物

以2011年我國環(huán)境保護部門進行的環(huán)境調(diào)查為例：現(xiàn)階段，有55.8%的城市PM10的濃度在70μg/m3～100μg/m3之間，又有19.7%的城市其PM10濃度出現(xiàn)了大于100μg/m3的情況，我國PM1的正常值在0μg/m3～100μg/m3區(qū)間內(nèi)，也就是說在我國19.7%的城市中PM10的含量嚴重不合格。但如果以國家環(huán)境空氣質(zhì)量標準進行劃分，我國中部和東部大多數(shù)城市PM10濃度已經(jīng)出現(xiàn)二級超標的問題，而僅有西南部少數(shù)經(jīng)濟不發(fā)達城市符合環(huán)境了二級標準，這主要是由于加工生產(chǎn)行業(yè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中占有很大比例，經(jīng)濟發(fā)達的中部和東部地區(qū)具有較多的生產(chǎn)工廠，這些工廠在生產(chǎn)過程中所排放的顆粒污染物，使得臨近城市，空氣環(huán)境變差。而東南部地區(qū)由于身處內(nèi)陸，經(jīng)濟發(fā)展遲緩，生產(chǎn)工廠并沒有大量開辦，但這樣的城市在中國僅占2%不到。在工廠生產(chǎn)、加工過程中所產(chǎn)生的廢渣、廢氣中含有較多顆粒物污染物，如果不進行及時的檢測和治理，在經(jīng)濟發(fā)展過程中，PM10中細顆粒物比例對越來越高。

3.空氣污染物檢測分析

在進行空氣污染物檢測時，采集空氣樣品會受到采集地點風向、溫度等環(huán)境因素的影響，有可能會造成最后所檢測出的污染物含量常在檢測下限之下，同時，工廠的空氣組成成分比較復雜，所以檢測人員在進行采集空氣樣品和選擇檢測方式時，需要謹慎進行。

3.1樣品采集

根據(jù)工廠空氣樣品的不同，在進行空氣采集時，可以選擇進行全空氣采樣或捕集空氣采樣，同時空氣采樣動力的差異，又可將采樣工作分為主動采樣以及被動采樣。

進行全空氣采樣需要使用金屬罐進行空氣樣品的整體采集，這樣可以在采集過程中，避免吸附劑采樣的穿透和分解，同時又可以對其種類進行分析。使用的采集容器包括Summa金屬罐和Silco金屬罐以及Tedlar袋。從而可以實現(xiàn)樣品全空氣采集，并且可以不用使用熱解析以及溶劑解析技術(shù)，所進行采集的空氣樣品也可以重復性的進行檢測、分析。使檢驗工作更加具有穩(wěn)定性，不用再進行現(xiàn)場校準工作。但是采用全空氣采樣同樣，存在一些缺陷，例如：采集過程中還不能更加準確的排除非目標化合物，在使用Tedlar袋進行樣品采集時，其樣品保留時間不可大于24～48h，同時全空氣采集需要比較高額的前期投資和技術(shù)支持。

采用捕集空氣采樣法，需要借助捕集劑進行采樣。其中最常用的為固體吸附劑，這一方法將利用活性炭、硅藻土等物質(zhì)的吸附作用，對空氣進行采集工作。整體吸收效率較高、性能穩(wěn)定，并且采集方法便利、儲存和運輸工作適應性較強。在進行工廠地區(qū)的空氣污染物檢測樣本采集工作中，固體吸附法適應法使用頻率較高。

被動采樣法是利用空氣擴散原理，同時借助3M徽章式采樣器，進行空氣采集工作。這一方法較為簡單，操作過程較為輕便，主要是由于所采用的采用器具為徽章式，其具有半透膜和180mg活性炭板，總體積較小，重量較輕、采集時攜帶也比較便利，只需要利用呼吸帶持續(xù)采樣，就可以進行空氣采樣工作。

3.2樣品檢測

利用氣相色譜法進行檢測空氣成分，是現(xiàn)階段檢測工作中最常使用的一種，具有一定的先進性。其選擇使用的檢測器，不再是價格較高的氫火焰離子化檢測器（GC-FID），改用氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)機的四極質(zhì)量檢測器（GC-MS）進行空氣成分的檢測工作。在應用過程中，檢測人員會在載氣的推動下，將混合物在色譜柱上進行分離工作，再各自進入氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)機的四極質(zhì)量檢測器（GC-MS）內(nèi)進行檢測工作。通過這一方式，可以檢測出工廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的絕大多數(shù)的空氣成分，這也是目前檢測工廠大氣成分最為有效的方法之一，其對于復雜物質(zhì)的分離測定具有絕對優(yōu)勢。

離子色譜法進行對空氣中含有的無機物進行檢測，可以一次性的分析出空氣多種組成成分，在進行檢測時，需要先把無機物轉(zhuǎn)變?yōu)殡x子溶液，從而再將色譜柱內(nèi)的離子進行分離，利用離子種類差異中的電導率差異進行檢測，從而完成工作。

進行檢測工作，還需要在工廠內(nèi)部確定固定的檢測點，通過檢測技術(shù)，對其空氣污染物污染情況進行明確。下文以我國中部某城市工廠檢測數(shù)據(jù)為例，進行分析：

通過成分檢測，可以得出廠區(qū)具體空氣成分組成，以廠區(qū)東（一車間）為例，二氧化硫日均值為0.017mg/L，氮氧化物日均值為0.003mg/L，PM10日均值為0.114mg/L，根據(jù)已經(jīng)得出的數(shù)據(jù)，進行推算該廠區(qū)的空氣污染情況。根據(jù)PM10的實測濃度（0.114mg/L）進行計算可以得出：

從而得出PM10的污染指數(shù)為82；

其它污染物的指數(shù)分別為I=17（SO2），I=2（NOx）。從而得出廠區(qū)東（一車間）的空氣污染物指數(shù)為：

檢測結(jié)果為：廠區(qū)空氣質(zhì)量程良性，主要污染物為PM10。

4.工廠大氣污染控制策略

4.1煙塵治理技術(shù)

針對大氣污染較為嚴重的廠區(qū)，需要及時對污染情況進行治理，其中可采用煙塵治理技術(shù)，在這一技術(shù)的應用過程中，主要可使用到機械除塵器和過濾式除塵器。其中，機械除塵器可以利用機械力（重力、離心力）將空氣中漂浮法粉塵狀物體進行分離，進而對工廠地區(qū)的空氣進行凈化，其去除率為50%至80%，主要治理5μm以上的塵粒，并且在治理過程中具有一定的經(jīng)濟效益。而過濾式除塵器，在治理空氣污染過程中，可直接對直徑1μm的塵粒進行祛除，其整體除塵總效率較高，經(jīng)驗證，最高時可達到100%的除塵率。

4.2二氧化硫治理技術(shù)

利用二氧化硫治理技術(shù)進行治理，主要可采用重油脫硫法，這一方法利用加氫脫硫催化的方式，將重油中存在的硫化物分子的碳硫鍵進行斷裂，從而將其轉(zhuǎn)換為簡單固體化合物或其他其他，使得污染物更為容易的從重油中進行分離。

結(jié)束語：

進行工廠空氣污染檢測工作時，要根據(jù)空氣污染物的特征和特性，注意好空氣采樣過程中細節(jié)性問題，避免使得空氣成分的出現(xiàn)改變，保證空氣污染物檢測的可靠和準確公路。檢測人員需要在空氣污染物檢測技術(shù)應用中表現(xiàn)出較高的專業(yè)水準的同時，還要更多的該地區(qū)工廠以往檢測數(shù)據(jù)的情況，盡最大努力將空氣環(huán)境改良做到最好，最大程度的保證工廠地區(qū)的空氣質(zhì)量安全。針對在工廠生產(chǎn)過程中主要出現(xiàn)的空氣污染物問題，要及時的檢測和解決，避免空氣安全隱患，制定出有實用價值的大氣治理方案。從而保證工廠空氣污染物檢測和治理技術(shù)的現(xiàn)實意義，保證我國大氣環(huán)境的安全，維護工廠生產(chǎn)人員和周邊城市居民的身體健康。

參考文獻：

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[2]李紀峰.試析我國大氣污染防治的形勢及對策[J].中國科技信息，2014，（06）：28-29.

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[4]謝鳴捷，王格慧，胡淑圓，趙欣，沈國鋒.南京夏秋季大氣顆粒物和PAHs組成的粒徑分布特征[J].中國環(huán)境科學.2008（10）

篇9

【關(guān)鍵詞】化學 選修課 教學探討

環(huán)境化學是環(huán)境科學專業(yè)的重要分支學科之一，是一門多學科交叉的綜合性學科。環(huán)境化學主要是從化學的角度出發(fā)，研究環(huán)境污染機理及其控制的學科，主要研究水、大氣、土壤和生物環(huán)境中化學物質(zhì)的來源、反應、遷移、效應和歸宿，以及人類活動對這些過程影響的科學。環(huán)境化學作為化學專業(yè)學生的選修課，主要側(cè)重研究我們周圍環(huán)境問題中的化學機理，比如化學反應過程，污染物的轉(zhuǎn)化及遷移路徑等?；瘜W專業(yè)學生具備較扎實的化學基礎，對我們更深入地研究環(huán)境中熱點問題及其作用機理提供了有力的支持，因此在化學專業(yè)開設環(huán)境化學專業(yè)選修課十分有必要，同時也為我們培養(yǎng)環(huán)境方面專業(yè)人才提供保障。本文從《環(huán)境化學》課程的教學目的、教學內(nèi)容、教學與實踐相結(jié)合三方面進行討論，試圖探索化學專業(yè)《環(huán)境化學》選修課程的新教學思路與教學方法。

一、教學目的

環(huán)境化學作為化學類專業(yè)學生的專業(yè)選修課，可以通過本課程的教學學習，使學生能夠應用化學基本理論知識和方法，掌握和了解由化學物質(zhì)（主要是污染物）而引起的環(huán)境問題及規(guī)律。貴州師范大學化學專業(yè)主要為各級中小學培養(yǎng)具有現(xiàn)代教育理念，具有較高環(huán)境素質(zhì)和創(chuàng)新精神的化學老師。因此在化學專業(yè)開設《環(huán)境化學》選修課程，不但可以讓學生了解掌握化學物質(zhì)在環(huán)境中遷移、轉(zhuǎn)化、降解等規(guī)律，而且可以提高他們的環(huán)保意識和環(huán)境素養(yǎng)。具有較高環(huán)境素養(yǎng)的師資，對我國中小學生的環(huán)境教育有直接影響，為全民環(huán)保意識的提高有促進作用。

二、教學內(nèi)容

環(huán)境化學作為一門交叉性學科，其研究范圍廣泛，內(nèi)容豐富，不同專業(yè)的學生所選教材要求不同。為滿足化學專業(yè)人才培養(yǎng)需求，我們選用由化學工業(yè)出版社出版王凱雄主編的《環(huán)境化學》作為教材。該書主要以化學原理為主線，簡述闡明環(huán)境化學的有關(guān)基本概念、原理及其在環(huán)境污染與控制中的應用，主要側(cè)重化學反應相關(guān)機理，比較適合化學專業(yè)學生的學習。全書內(nèi)容按環(huán)境圈層分為四個部分，分別為水環(huán)境化學、大氣環(huán)境化學、土壤環(huán)境化學及生物環(huán)境化學。其中，水環(huán)境化學、大氣環(huán)境化學和土壤環(huán)境化學是我們講授的重點部分，講授內(nèi)容需要結(jié)合化學專業(yè)特點，重點討論這些環(huán)境問題中的化學機理，例如，在水環(huán)境化學中，碳酸鹽系統(tǒng)酸堿化學平衡計算、重金屬的溶解、遷移轉(zhuǎn)化過程，水體中氮氧化物的氧化還原轉(zhuǎn)化等均涉及到無機化學與分析化學的知識；在大氣環(huán)境化學中，關(guān)于大氣光化學自由基反應、臭氧空洞的形成及光化學煙霧產(chǎn)生機理等均涉及到物理化學的知識。因此，在化學專業(yè)開設環(huán)境化學專業(yè)選修課能夠讓學生更好地理解環(huán)境問題的產(chǎn)生機理及其反應過程，而且更有針對性，學生可以通過改變化學反應過程為目前存在的一些環(huán)境問題找出治理方案。

三、教學與實踐相結(jié)合

環(huán)境化學是一門交叉性學科，綜合性很強，所授內(nèi)容不但涉及化學、環(huán)境科學方面的知識，還需要涉及地質(zhì)學、大氣科學、土壤學等相關(guān)學科的知識，具有很強的時代特色和新穎性[3][4]。因此在環(huán)境化學教學過程中，結(jié)合實際生產(chǎn)、生活中出現(xiàn)的環(huán)境問題進行思考或探討，不僅能激發(fā)學生的學習興趣和求知欲望，幫助學生更深刻地了解和掌握這些環(huán)境問題所產(chǎn)生的原因及機理，而且有利于學生提高環(huán)保意識，增加保護環(huán)境的責任感。例如，在講解酸雨的形成機理時，應該詳細講述酸雨形成的原因，主要是由于化工廠煙氣、燃煤、汽車尾氣等酸性氣體的排放所造成的，并舉例說明我們生活中土壤酸化，建筑物損害，森林毀壞等現(xiàn)象都是由于酸雨造成的，這樣能夠讓學生們感受到所學習的知識能和生活息息相關(guān)。在講解水體富營養(yǎng)化的形成機制時，應該介紹水體富營養(yǎng)化的產(chǎn)生原因，是水體中氮磷等營養(yǎng)元素超標藻類等水生生物大量繁殖致使水質(zhì)下降富營養(yǎng)化，而導致水體中氮磷超標主要原因是工業(yè)廢水、生活污水特別是含磷洗滌劑產(chǎn)生的污水未經(jīng)處理直接排放，可以通過控制污染源排放，減少含磷洗滌劑的使用等方法來治理水體富營養(yǎng)化。采用提出問題――探究原因――如何解決的教學模式層層推進，學生可以更好地了解環(huán)境化學的研究思路和研究方法，有利于提高學生的科研能力及環(huán)境素質(zhì)。

總之，在《環(huán)境化學》課程教學過程中，根據(jù)化學專業(yè)和師范學校的特點，積極探索和嘗試新的教學形式，不僅可以讓學生更全面系統(tǒng)地掌握環(huán)境化學的基礎知識，還可以提高學生的環(huán)境素質(zhì)和環(huán)保意識，而且還激發(fā)了學生對環(huán)境化學的學習興趣，很好的培養(yǎng)了學生分析問題解決問題的能力，為我國中小學教育培養(yǎng)了具備較高環(huán)境素養(yǎng)的師資力量。

基金項目：貴州師范大學博士科研啟動基金項目。

參考文獻：

[1]王凱熊.環(huán)境化學[M].北京：化學工業(yè)出版社，2006.

[2]戴樹桂.環(huán)境化學[M].北京：高等教育出版社，2006.

篇10

由于京津冀城市群的特殊地位，近些年，針對該地區(qū)的環(huán)境污染研究成果較豐富。環(huán)境質(zhì)量是環(huán)境系統(tǒng)客觀存在的一種本質(zhì)屬性，并能用定性和定量的方法加以描述的環(huán)境系統(tǒng)所處的狀態(tài)。為了能準確地評價京津冀城市群區(qū)域環(huán)境污染現(xiàn)狀，張婷等、張薇薇等對該區(qū)域水質(zhì)進行評價;Yang等利用信息熵確定權(quán)重的集對分析法，客觀地評價了北京市大氣環(huán)境風險。在現(xiàn)有評價方法基礎上，Yang等、張先起等利用信息熵確定綜合評價法中各指標的權(quán)重，避免了權(quán)重確定的主觀性，改進TOPSIS評價邯鄲市地下水水質(zhì)。研究表明，京津冀地區(qū)水質(zhì)，大氣污染依然嚴重且有惡化的趨勢。同時，環(huán)境污染評價的區(qū)域選擇重點集中在北京、天津等城市，在空間上，尚未充分揭示整個城市群的環(huán)境污染現(xiàn)狀。京津冀地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的評價方法較單一，缺少多種方法的集成應用。

2環(huán)境模型的應用

區(qū)域環(huán)境管理的重點之一在于掌握區(qū)域環(huán)境污染的特征及變化規(guī)律。環(huán)境模型是應用環(huán)境系統(tǒng)分析方法解決環(huán)境污染控制問題，將既有的數(shù)學研究成果應用于研究問題中，通過對研究對象的抽象，以反映事物的更為本質(zhì)的運動規(guī)律與特征。在京津冀地區(qū)，He等將校準的三維水體富營養(yǎng)化模型應用于北京官廳水庫管理方案的研究分析。但由于數(shù)據(jù)的局限性，缺乏對方案預測的長期效果進行驗證。Jia等利用多種類藻類生態(tài)動力模型研究北京市河流水體富營養(yǎng)化程度。相比之下，模型法在大氣污染特征的研究中應用更廣泛，它能充分考慮氣象條件對大氣環(huán)境的影響，模型法的重要性還體現(xiàn)在污染源解析方面。然而，模型法的不足在于對研究對象進行抽象時所做的假設和簡化會產(chǎn)生一定程度偏離事物原來特征，使模擬結(jié)果與實際產(chǎn)生差異，同時，模型法因其對數(shù)據(jù)要求較高而很難廣泛地推廣。

3污染規(guī)律探索

3.1水質(zhì)污染特征

在京津冀地區(qū)水質(zhì)污染研究中，一方面是以海河為研究對象:鄒志紅選取海河水系2004年～2006年4個斷面的432個數(shù)據(jù)，運用兩階段模糊法對影響京津地區(qū)主要水源水質(zhì)進行了綜合評價。結(jié)果表明，海河水系總體仍屬于劣Ⅴ類水質(zhì)，京津地區(qū)總體水質(zhì)隨季節(jié)波動規(guī)律明顯，控制污染勢在必行。張婷等、陳水蓉等研究表明海河水系局部水質(zhì)呈惡化趨勢。另一方面針對小流域的研究:在北京市，主要針對密云水庫及其流域的水質(zhì)污染規(guī)律研究。張微微等研究表明，空間上，密云水庫上游的污染風險大于下游出口的污染風險，而且潮河流域TP和TN污染物質(zhì)對庫區(qū)TP和TN污染發(fā)生的貢獻大于白河流域。于一雷等研究表明，密云水庫的總氮、硝態(tài)氮含量全年幾乎都低于3條河流，其中潮河的總氮、硝態(tài)氮含量最高，其次是白河，最低的是清水河。除此之外，針對北運河水系的水污染變化特征也有涉及。北運河各排水支流水質(zhì)均較差，主要污染指標為耗氧型有機污染物及NH+4-N等。在天津市，李國峰等、葉飛等對天津地區(qū)薊運河、潮白新河、永定新河、金鐘河、北塘排污河、黑豬河、大沽排污河等主要河流的水質(zhì)評價及水污染變化趨勢進行分析。從時間角度分析表明，枯水期水質(zhì)最差，58.3%的河流為劣Ⅴ類水質(zhì)。在河北省內(nèi)，相關(guān)研究最少，彭乾等利用2010年民心河水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析得出研究區(qū)水質(zhì)狀況總體較差的結(jié)論?？偨Y(jié)起來，在京津冀地區(qū)水污染研究及趨勢分析中，研究重點集中在北京，其次是天津，河北省涉及較少。研究結(jié)果都反映出該區(qū)域內(nèi)水污染問題依然嚴重且有惡化的趨勢。因此，有必要加強進一步的分析研究。

3.2大氣污染特征

在京津冀地區(qū)大氣污染研究中:一方面針對污染物濃度變化趨勢分析，Li等、Zhang等、Sun等針對北京市CO、BTEX、NO2、O3、PM10等污染指標的濃度變化趨勢進行分析，表明由于奧運會前后采取了控制措施使北京各污染指標呈下降趨勢。邵平等對張家口市區(qū)大氣典型污染物NOX、SO2、O3和PM10進行了連續(xù)觀測研究。結(jié)果表明，張家口市首要污染物為可吸入顆粒物。Zheng等分析了天津市PCBs的濃度變化趨勢，表明其污染濃度高于中國大部分城市，且存在季節(jié)差異性。除了針對單個城市的研究外，趙普生等、王麗濤等在北京、天津、石家莊等地區(qū)針對區(qū)域PM2.5污染情況分析，前者表明，京津冀PM2.5污染較重北京、天津和石家莊年均濃度均超過了100μg/m3;后者研究表明該地區(qū)霾污染的季節(jié)變化非常顯著，冬季最為嚴重，其次是夏秋季。然而，孫志強等針對奧運時段北京及近周邊區(qū)域空氣污染觀測與比對分析，結(jié)果表明夏、秋兩季北京和近周邊地區(qū)首要污染物均為顆粒物，北京大氣中細粒子濃度受周邊影響嚴重，而NOX有向周邊擴散的潛勢，夏季臭氧則表現(xiàn)出區(qū)域污染的特征。該研究再一次強調(diào)了區(qū)域協(xié)同防控空氣污染的重要性和迫切性。

與傳統(tǒng)分析方法相比，在大氣污染物空間分布規(guī)律的探索中，基于ArcGIS的地統(tǒng)計分析方法具有一定的優(yōu)勢。Chen等以ArcGIS為平臺，通過克里金插值得到PM10、NO2在天津市中心城區(qū)的空間模擬分布圖，之后，趙文慧等基于同樣的方法分析了北京市可吸入顆粒物時空變異性，都得到了滿意的結(jié)果。盡管如此，地統(tǒng)計方法在京津冀地區(qū)大氣污染空間預測的應用較少，地統(tǒng)計方法內(nèi)容豐富，因此更深入的研究工作有待進一步開展。Liao等推薦地統(tǒng)計方法在大尺度空間大氣污染物的空間預測中，效果更好。為此，可考慮其在京津冀城市群中應用，其結(jié)果會更合理。

3.3污染源解析

目前，在大氣污染研究中關(guān)于“源解析”的成果較多，它解決了污染物“從哪里來的問題”。Kong等利用化學質(zhì)量守恒及多元統(tǒng)計方法對天津市不同季節(jié)PM10、TSP的污染源解析;而Huang等基于MM5-CAMx-PSAT模型對北京市SO2污染進行源解析。同時，也有大量研究分析影響污染物濃度的因素，它很好地解決了污染物濃度“受什么因素影響”的問題。水質(zhì)污染影響因素方面，張婷等影響白洋淀水質(zhì)的關(guān)鍵自然因子是入水量，包括產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)兩方面的社會因子對白洋淀水質(zhì)有很高的相關(guān)性。張微微等研究表明密云水庫流域主要是以TN和TP污染為主，可能與該區(qū)域平均化肥、農(nóng)藥和農(nóng)用薄膜使用量增加、畜牧業(yè)產(chǎn)值比重增加有很大關(guān)系。郭婧等研究表明經(jīng)濟的發(fā)展、人口的增加對北京市水環(huán)境造成了巨大的壓力，缺少生態(tài)補水是河系水質(zhì)較差的主要原因。葉飛等對天津市的8條主要河流:海河、北運河、潮白新河、北京排污河、永定新河、薊運河、子牙新河、獨流減河水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明天津市河流主要受工業(yè)污染。

與水質(zhì)環(huán)境污染源解析的研究相比，大氣污染方面的研究已較豐富。影響大氣污染的因素眾多，其中包括氣象條件(溫度、濕度、風向、風速等)、天氣類型交通條件、政策法規(guī)、排放標準、交通控制措施、能源結(jié)構(gòu)等，并且通過改善此類因素都會對大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。雖然關(guān)于污染因素的研究比較充分，但京津冀地區(qū)目前的研究現(xiàn)狀，主要集中在北京市，天津市也有少量涉及，河北省十分缺乏，有待進一步研究。由此，若將以上兩個研究方向的成果有效結(jié)合，將為有效地減排、控制污染物濃度提供重要依據(jù)。

3.4環(huán)境與經(jīng)濟關(guān)系

近年來，在經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，國家提出“節(jié)能減排”的目標，使能源、資源、環(huán)境、經(jīng)濟成為研究的熱門詞匯，同時，在環(huán)保研究領域他們之間的耦合關(guān)系研究也受到了重視。在“環(huán)境”與“經(jīng)濟”的關(guān)系研究中，最常見的方法是“環(huán)境庫茲涅茨曲線”。王志華等基于時間序列數(shù)據(jù)驗證了北京環(huán)境庫茲涅茨曲線的存在，然而，國外的學者從方程的建立、數(shù)據(jù)的有效性檢驗等方面對環(huán)境庫茲涅茨曲線進行了改進與應用。改進后的模型在京津冀地區(qū)的研究中涉及較少。在“能源”與“環(huán)境”的關(guān)系研究中，李林等基于排放清單和環(huán)境質(zhì)量模型分析了北京市能源利用對空氣質(zhì)量的影響;Cai等基于“能值”分析了京津冀地區(qū)能源強度、資源結(jié)構(gòu)、環(huán)境壓力、資源使用效率之間的關(guān)系。在“資源”與“環(huán)境”的關(guān)系研究中，“環(huán)境承載力”的概念得到了廣泛的應用，它是判斷社會經(jīng)濟與水環(huán)境系統(tǒng)是否協(xié)調(diào)的尺度。例如，解海靜等基于水環(huán)境承載力對北京密云水庫的變化特征;Lin等利用對環(huán)渤海地區(qū)的環(huán)境承載力進行綜合分析;Zhu等對海河流域與水相關(guān)的生態(tài)環(huán)境承載力的時空差異進行分析。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展主要是靠能源驅(qū)動的。

然而，國家既要保證經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，又要實現(xiàn)“節(jié)能減排”目標，這使我們會產(chǎn)生疑問:節(jié)能對經(jīng)濟會產(chǎn)生怎樣的影響?即確定經(jīng)濟增長與能源消費增長、經(jīng)濟增長與資源消費增長之間是否存在因果關(guān)系，若存在，其因果關(guān)系的方向如何?關(guān)于這個問題，陳操操等對北京市1980年～2008年能源消費與經(jīng)濟增長之間的因果關(guān)系，結(jié)果表明，北京市能源消費與經(jīng)濟增長之間存在長期均衡狀態(tài)，體現(xiàn)為從經(jīng)濟增長到能源消費單向的因果關(guān)系，能源消費并不是經(jīng)濟增長的一個強的外生變量。然而，針對京津冀地區(qū)其他城市的相關(guān)研究明顯不足，從而無法支撐此理論在整個京津冀地區(qū)的適用性。

4思考與展望

針對京津冀地區(qū)的環(huán)境污染的相關(guān)研究已有很大的進展，本文在分析已有成果的基礎上，發(fā)現(xiàn)相關(guān)研究中的不足，總結(jié)出今后在該地區(qū)的環(huán)境污染研究中，應重點考慮以下幾個方面。

(1)研究范圍方面:在京津冀地區(qū)環(huán)境污染的相關(guān)研究中，雖然取得了很大的進展，但大多數(shù)研究是針對北京市展開的，而針對河北省、天津市的相關(guān)研究不足，研究力度有待進一步加強。在時間維度上，以2008年奧運會為主體的研究較多，時間跨度偏小，規(guī)律探索缺乏說服力。在時間和空間角度都不足以充分地揭示京津冀地區(qū)的區(qū)域環(huán)境污染時空變異的總體特征。

(2)研究方法方面:該區(qū)域環(huán)境評價及預測的方法研究中，主要依靠多元統(tǒng)計方法，集對分析法等，方法較單一，已不能滿足目前該地區(qū)復雜的要求，應引入更多有效的、合理的方法，如綜合水質(zhì)標識指數(shù)法、信息熵法，ANN神經(jīng)網(wǎng)絡等。在大氣污染評價的研究中，利用傳統(tǒng)指標(PM10、NO2、SO2等)的研究較多，但涉及到經(jīng)濟指標、環(huán)境政策、科技投入、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等因素的研究較少，諸如EKC模型和資源環(huán)境的承載力等只僅在個別地區(qū)的研究中應用。對于LUR，Kriging，EKC等模型的研究中，缺乏數(shù)據(jù)有效性檢驗，導致說服力不足。