通信網(wǎng)絡(luò)的重要性范文
時(shí)間:2024-02-04 17:55:01
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篇1
關(guān)鍵詞 油田光纜;通信網(wǎng)絡(luò);重要性;技術(shù)分析
中圖分類(lèi)號(hào):TN711 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-7597(2014)01-0083-01
眾所周知,隨著我國(guó)光纜通信技術(shù)整體水平的持續(xù)提升,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)在油田的發(fā)展過(guò)程中取得了良好的實(shí)踐效果。通常來(lái)說(shuō)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用在一方面能夠很大程度上提升油田網(wǎng)絡(luò)的遙信、遙測(cè)、遙控、遙調(diào)等工作的整體水平并且能夠在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上也做出較大貢獻(xiàn)。另一方面油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用的運(yùn)用可以促使油田網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展朝著高效化、環(huán)?;?、優(yōu)質(zhì)化的方向發(fā)展,因此對(duì)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的重要性和相關(guān)技術(shù)進(jìn)行合理的分析就顯得極為必要。
1 油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)重要性
隨著我國(guó)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化整體水平的不斷提升,我國(guó)的油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)整體水平已經(jīng)得到極大提升,即油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)正朝著信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的方向與推進(jìn)。除此之外油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也極大程度上促進(jìn)了油田開(kāi)發(fā)運(yùn)行、監(jiān)控、治理等工作的工作效率持續(xù)提升,從而在很大程度上改變了以往油田通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行復(fù)雜、工作效率低、線(xiàn)路過(guò)多等缺陷。與此同時(shí)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)還具有抗強(qiáng)電磁干擾的特性并且還具有信息數(shù)據(jù)誤碼率低、傳輸速度較快、數(shù)據(jù)保密性好等優(yōu)越性,因此對(duì)于油田網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)、合理規(guī)劃與建設(shè)起著極為重要的作用并且對(duì)于油田網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展有著極大的現(xiàn)實(shí)意義。
與此同時(shí),隨著我國(guó)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平和發(fā)展水平的不斷提升,我國(guó)對(duì)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的投資力度和支持力度也在與日俱增。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,我國(guó)大約65%的油田公司在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中已經(jīng)基本建成了覆蓋較為全面的油田光纜通信網(wǎng)絡(luò),這首先體現(xiàn)在許多油田公司注重加大對(duì)油田光纜網(wǎng)絡(luò)的科技投入并且有效提升了油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)水平。除此之外,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的高覆蓋率還體現(xiàn)在了這一通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用很好的與油田公司的發(fā)展相適應(yīng)并且更好地推進(jìn)了相關(guān)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步和智能化光纜網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)水平。
在油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展過(guò)程中,實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控技、油田事故預(yù)警技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的有效推廣對(duì)于提升油田公司經(jīng)濟(jì)效益的影響是不言而喻的。隨著油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷更新,其能夠?qū)τ吞锕饫|公司的運(yùn)用進(jìn)行更好地優(yōu)化,與此同時(shí)也是構(gòu)建數(shù)字化油田網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)和前提。除此之外,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用為油田公司樹(shù)立和完善安全、高效、綠色、和諧的發(fā)展理念創(chuàng)造了良好前提并且為我國(guó)油田事業(yè)的數(shù)字化、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn),從而很大程度上提升了油田光纜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的科學(xué)性和可靠性。
隨著我國(guó)油田網(wǎng)絡(luò)傳輸結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用在很大程度上改進(jìn)了通信網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)方式,從而在很大程度上彌補(bǔ)了舊有通信網(wǎng)絡(luò)維修方式中存在的缺陷并且提升了油田通信網(wǎng)絡(luò)的故障告警、人工分析等工作的水平。這在另一方面也說(shuō)明油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展依舊需要一套完善、可靠、合理的光纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng),從而能夠在契合油田通信網(wǎng)絡(luò)特性的基礎(chǔ)上,更好地發(fā)揮油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性。同時(shí)也更好地提升通信網(wǎng)絡(luò)的安全性、可靠性、實(shí)用性、靈活性、簡(jiǎn)捷性、開(kāi)放性和可擴(kuò)展性并且更加有效地提升整個(gè)油田光纜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)變能力和容錯(cuò)能力,從而促進(jìn)我國(guó)油田公司經(jīng)濟(jì)效益的不斷提升。
2 油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析
油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需要相應(yīng)的技術(shù)作為重要支持,以下從技術(shù)概述、網(wǎng)絡(luò)組成、應(yīng)用效益、未來(lái)發(fā)展等方面出發(fā),對(duì)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行了分析。
2.1 技術(shù)概述
通常來(lái)說(shuō)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要包括先進(jìn)的告警技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化技術(shù)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)。除此之外,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有效應(yīng)用還能促使其將光纖測(cè)試、網(wǎng)管告警、維護(hù)體制建立等工作更加合理的結(jié)合起來(lái),因此很好的促進(jìn)了油田網(wǎng)絡(luò)的全面發(fā)展。另外,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還包括實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)監(jiān)控、告警信息分析、故障自動(dòng)定位等功能,因此能夠很好地確保將故障發(fā)生的概率降到最低。
2.2 網(wǎng)絡(luò)組成
眾所周知油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)主要由監(jiān)測(cè)中心、監(jiān)測(cè)站、操作終端這三部分組成。通常來(lái)說(shuō)監(jiān)測(cè)中心是整個(gè)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的控制中心,其作用主要在于更好地接收光功率告警并且更好地向光開(kāi)關(guān)發(fā)送相應(yīng)的測(cè)試命令與切換命令。而監(jiān)測(cè)站的主要作用在于檢測(cè)、分析、判斷這些命令的準(zhǔn)確性并且技術(shù)向系統(tǒng)報(bào)告測(cè)試結(jié)果。而操作終端則是根據(jù)監(jiān)測(cè)站提供的測(cè)試結(jié)果對(duì)其進(jìn)行具體操作并且在操作中對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)行合理的解決。
2.3 應(yīng)用效益
上文已經(jīng)敘述過(guò),油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用具有很強(qiáng)的應(yīng)用效益,這主要體現(xiàn)在系統(tǒng)效益上。即通過(guò)監(jiān)測(cè)中心、監(jiān)測(cè)站、操作終端這一系統(tǒng)化運(yùn)作方式油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)能夠很好地對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集成并且對(duì)模塊進(jìn)行監(jiān)控與此同時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。除此之外,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用還能更好地提升整個(gè)系統(tǒng)的操作終端的操作水平,從而在方便用戶(hù)管理、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路資源的同時(shí)更好地提升工作效率。
2.4 未來(lái)發(fā)展
由于油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展具有很強(qiáng)的優(yōu)越性,因此這一技術(shù)的應(yīng)用在極大程度上提升了油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率并且很好的改變了以往光纜自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中被動(dòng)局面,從而可以盡早地發(fā)現(xiàn)光纜線(xiàn)路隱患并且及時(shí)的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)維護(hù)。例如油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使得光纜的維護(hù)方式從上升式維護(hù)方式變成了受控式維護(hù)方式。這一方式的改變使得通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠更好地與光纜線(xiàn)路巡檢系統(tǒng)相結(jié)合,從而在很大程度上提升了通信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部分、管理部門(mén)的工作水平并且使得油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行顯得更為集中、直觀。除此之外,油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用還可以很大程度上優(yōu)化實(shí)時(shí)工作人員的巡檢工作。即在減少整體工作量的前提下更好地實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作的智能化、規(guī)范化、現(xiàn)代化。從而為油氣的生產(chǎn)通信服務(wù)提供更加便利、安全、可靠、暢通的通信網(wǎng)絡(luò)。
3 結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體水平的不斷進(jìn)步和油田發(fā)展速度的不斷加快,在我國(guó)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用取得了良好的實(shí)踐效果。因此工作人員在工作時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)的重要性有著清晰的認(rèn)識(shí),并在此基礎(chǔ)上通過(guò)技術(shù)分析和技術(shù)實(shí)踐的進(jìn)行促進(jìn)我國(guó)油田光纜通信網(wǎng)絡(luò)整體水平的不斷進(jìn)步。
參考文獻(xiàn)
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篇2
關(guān)鍵詞:城市軌道交通 線(xiàn)網(wǎng)指揮中心
中圖分類(lèi)號(hào):TN2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)11(b)-0206-01
隨著國(guó)內(nèi)許多城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的延長(zhǎng),路網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,客運(yùn)需求的快速增加,城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的任務(wù)在逐步加重,風(fēng)險(xiǎn)要素也在增多;同時(shí),同一城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)有多種形式多個(gè)運(yùn)營(yíng)商,各條線(xiàn)路之間也需要進(jìn)行有效和及時(shí)的運(yùn)營(yíng)聯(lián)動(dòng),這就迫切需要成立一個(gè)城市軌道交通的線(xiàn)網(wǎng)協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)線(xiàn)網(wǎng)指揮中心來(lái)?yè)?dān)負(fù)起這一艱巨的使命,擔(dān)當(dāng)線(xiàn)網(wǎng)統(tǒng)籌管理這一重要的角色。
1 運(yùn)營(yíng)組織的協(xié)調(diào)性
1.1 各線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的影響
線(xiàn)網(wǎng)指揮中心對(duì)于各線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的影響主要表現(xiàn)在:線(xiàn)網(wǎng)指揮中心在運(yùn)作上,原則上不干預(yù)各運(yùn)營(yíng)主體的日常運(yùn)營(yíng)管理,在行政上也不存在隸屬關(guān)系。各運(yùn)營(yíng)主體負(fù)責(zé)管轄線(xiàn)路的日常運(yùn)營(yíng),指揮中心授政府委托,從網(wǎng)絡(luò)層面協(xié)調(diào)各線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng),以充分發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)的整體優(yōu)勢(shì),為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
1.2 各線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)
線(xiàn)網(wǎng)指揮中心的建立既可以有效地組織制定各線(xiàn)網(wǎng)的運(yùn)力配置計(jì)劃,并對(duì)各運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行監(jiān)督,同時(shí)又可以制定合理的線(xiàn)網(wǎng)調(diào)度規(guī)則。
線(xiàn)網(wǎng)指揮中心的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
(1)在突發(fā)事件情況下或運(yùn)營(yíng)主體有需要時(shí),指揮中心代表政府行使指揮權(quán),指揮線(xiàn)路控制中心,啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案。
(2)在城市軌道交通突發(fā)事件發(fā)生時(shí),指揮中心協(xié)調(diào)不同運(yùn)營(yíng)主體的線(xiàn)路間的配合。
(3)為城市軌道交通各運(yùn)營(yíng)主體提供相鄰線(xiàn)路及對(duì)軌道交通有用的公共信息,為其制定合理的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、客運(yùn)組織提供依據(jù)。
(4)線(xiàn)網(wǎng)指揮中心通過(guò)整合各條線(xiàn)路的客運(yùn)和行車(chē)數(shù)據(jù),計(jì)算得出路網(wǎng)各斷面分時(shí)斷面流量,對(duì)路網(wǎng)運(yùn)能運(yùn)力進(jìn)行綜合分析,從而制定全路網(wǎng)的運(yùn)輸組織方案、運(yùn)力配置和調(diào)整計(jì)劃。
2 運(yùn)營(yíng)主體的監(jiān)督管理
在政府的授權(quán)下,線(xiàn)網(wǎng)指揮中心對(duì)各運(yùn)營(yíng)主體的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督管理。指揮中心成立后,根據(jù)政府授權(quán)的相關(guān)職責(zé),及時(shí)協(xié)調(diào)解決路網(wǎng)日常運(yùn)營(yíng)中多家運(yùn)營(yíng)企業(yè)間、不同線(xiàn)路間存在的問(wèn)題;根據(jù)市政府的《軌道交通路網(wǎng)突發(fā)事件應(yīng)急處置辦法》等制度規(guī)則規(guī)定,組織運(yùn)營(yíng)企業(yè)制定突發(fā)事件應(yīng)急協(xié)調(diào)處置預(yù)案,組織編制符合線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的《軌道交通路網(wǎng)調(diào)度規(guī)則》、《軌道交通路網(wǎng)突發(fā)事件信息規(guī)則》、《路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)管理辦法》、《路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)管理規(guī)定》、《列車(chē)運(yùn)行圖編制管理辦法》、《共管換乘站突發(fā)事件應(yīng)急處置配合預(yù)案》等規(guī)章制度,明確路網(wǎng)調(diào)度指揮中心的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)管理和應(yīng)急指揮系統(tǒng)與各運(yùn)營(yíng)企業(yè)、政府部門(mén)及其他相關(guān)外部單位的職責(zé)分工及業(yè)務(wù)流程。
3 突發(fā)事件的快速處置
線(xiàn)網(wǎng)指揮中心日常負(fù)責(zé)審查各運(yùn)營(yíng)商突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案,組織和制定線(xiàn)網(wǎng)各運(yùn)營(yíng)商間突發(fā)事件應(yīng)急處置配合預(yù)案。當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生后,線(xiàn)網(wǎng)指揮中心協(xié)調(diào)指揮路網(wǎng)內(nèi)各線(xiàn)路對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處置,同時(shí)向市政府應(yīng)急指揮中心及政府相關(guān)部門(mén)報(bào)送突發(fā)事件應(yīng)急處置工作信息。
3.1 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)針對(duì)于突發(fā)事件的處理原則
(1)城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí),可以?xún)?nèi)部解決時(shí),由指揮中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮,市交通應(yīng)急指揮部總體監(jiān)控。
(2)城市軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)法處理時(shí),由市交通應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮,指揮中心配合指揮。
3.2 城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)指揮中心應(yīng)急處理的主要功能
線(xiàn)網(wǎng)指揮中心內(nèi)設(shè)置一個(gè)集運(yùn)營(yíng)監(jiān)視、數(shù)據(jù)共享、應(yīng)急指揮、輔助決策功能為一體的綜合指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有綜合監(jiān)視、數(shù)據(jù)共享、應(yīng)急處置和輔助決策功能,主要應(yīng)該包括通信系統(tǒng)、路網(wǎng)綜合調(diào)度指揮信息系統(tǒng)。同時(shí),指揮中心與市公安公交總隊(duì)、市消防局、市急救中心、市交通委應(yīng)急辦等單位建立了熱線(xiàn)電話(huà),并將視頻圖像接入市公安公交總隊(duì),為軌道交通安全運(yùn)營(yíng)及突發(fā)事件處置提供了強(qiáng)有力的保障。
3.3 城市軌道交通部分區(qū)段中斷后的公交擺渡支援應(yīng)急處置
各種風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的軌道交通區(qū)段運(yùn)營(yíng)中斷事件發(fā)生后,大量乘客在站外滯留,如再遇惡劣天氣等不利因素,情況將更加急迫。應(yīng)對(duì)這種由于區(qū)段中斷運(yùn)營(yíng)導(dǎo)致的乘客大量滯留的典型突發(fā)事件,需要由指揮中心牽頭組織,協(xié)調(diào)各運(yùn)營(yíng)企業(yè)及公交總隊(duì)、公交集團(tuán)等單位,快速采取切實(shí)可行的措施,尤其是保持軌道交通與公交聯(lián)動(dòng),利用公交進(jìn)行接駁和擺渡,安全及時(shí)地疏散乘客,盡力維持路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)秩序,以杜絕由于協(xié)調(diào)措施不當(dāng)和信息報(bào)送不及時(shí)、不準(zhǔn)確造成的公眾負(fù)面影響。
(1)部分區(qū)段運(yùn)營(yíng)中斷后,運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)盡快組織短交路折返作業(yè),在此前提下,以公交擺渡作為必要的補(bǔ)充措施,正確實(shí)施。
(2)軌道中斷運(yùn)營(yíng)區(qū)間較長(zhǎng),短時(shí)無(wú)法恢復(fù),道路交通正常,可以提供支援。
(3)指揮中心需明確掌握中斷運(yùn)營(yíng)的站點(diǎn),位置;明確已經(jīng)在車(chē)站滯留和正在進(jìn)行區(qū)間疏散尚未到達(dá)站臺(tái)的乘客數(shù)目;根據(jù)道路路網(wǎng)情況,確定將乘客疏散至本線(xiàn)的正常運(yùn)營(yíng)區(qū)段,或就近疏散至路網(wǎng)其他正常運(yùn)營(yíng)地鐵線(xiàn)路。
4 多種資源共享
4.1 空間資源共享
線(xiàn)網(wǎng)指揮中心通過(guò)建設(shè)容納多條線(xiàn)路指揮大廈,達(dá)到線(xiàn)路控制中心的“物理集中”,從而實(shí)現(xiàn)同廳調(diào)度指揮,改變了傳統(tǒng) “一線(xiàn)一中心”建設(shè)模式。
4.2 人員和設(shè)施資源共享
從我國(guó)目前的現(xiàn)狀出發(fā),各地城市軌道交通企業(yè)存在著人員及設(shè)備重復(fù)設(shè)置的現(xiàn)象,線(xiàn)網(wǎng)指揮中心的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)一崗多線(xiàn)的綜合管理的方式,同時(shí)在整個(gè)線(xiàn)網(wǎng)內(nèi)人員和物資也可以統(tǒng)一調(diào)配。
5 票款收入清分清算及信息統(tǒng)計(jì)
城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)指揮中心設(shè)置了票務(wù)清分系統(tǒng),票務(wù)清分系統(tǒng)從各運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路中央系統(tǒng)接收所有交易和票務(wù)數(shù)據(jù),根據(jù)票務(wù)清分規(guī)則,及時(shí)對(duì)各線(xiàn)的票務(wù)收入進(jìn)行清分。同時(shí)票務(wù)清分系統(tǒng)將及時(shí)對(duì)客流、票務(wù)收入、車(chē)票使用等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。
線(xiàn)網(wǎng)指揮中心的建立要符合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)行體制特點(diǎn),也就是“統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)動(dòng)作”的運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮“從線(xiàn)向網(wǎng)”的轉(zhuǎn)型。指揮中心承擔(dān)著城市軌道交通路網(wǎng)日常運(yùn)營(yíng)組織監(jiān)督協(xié)調(diào)與突發(fā)事件應(yīng)急調(diào)度指揮、票款收入清分清算及信息統(tǒng)計(jì)等工作。因此,在許多城市的軌道交通系統(tǒng)中建立一個(gè)線(xiàn)網(wǎng)指揮中心是非常必要的。
參考文獻(xiàn)
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篇3
關(guān)鍵詞:電力通信網(wǎng)絡(luò);時(shí)間同步技術(shù);應(yīng)用
引言
時(shí)間同步系統(tǒng),指的是一種可以接收外部時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào),且可以按照要求向外輸出時(shí)間同步信號(hào)和時(shí)間信息的系統(tǒng)。時(shí)間同步技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種信息系統(tǒng),對(duì)保證信息系統(tǒng)運(yùn)行安全提供了充分的保障。尤其是隨著通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)種類(lèi)不斷增加,使得各個(gè)通信企業(yè)之間的聯(lián)通業(yè)務(wù)也在不斷拓展,使得時(shí)間同步操作就顯得尤為重要。電力通信系統(tǒng)作為一種特有的信息系統(tǒng),由于電力通信網(wǎng)絡(luò)自身的特殊性,使得電力系統(tǒng)的時(shí)間定位就提出了更高的要求,必須保證時(shí)間定位精準(zhǔn),只有這樣才能真正滿(mǎn)足電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的需求,充分發(fā)揮電力系統(tǒng)在社會(huì)生產(chǎn)生活中的重要作用。
一、時(shí)間同步技術(shù)基本概念
(一)我國(guó)電力通信網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及時(shí)間同步技術(shù)的基本概念
目前,我國(guó)電力通信網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模,主要是因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)了電力通信行業(yè)的發(fā)展。隨著通信行業(yè)的迅猛發(fā)展,以及通信行業(yè)在社會(huì)發(fā)展中的作用逐漸提高,使得以電力通信網(wǎng)為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)種類(lèi)也在不斷的增加。在信息時(shí)代與通信時(shí)展的大背景下,電力通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)應(yīng)用IP化、網(wǎng)絡(luò)交換技術(shù)分組化以及網(wǎng)絡(luò)功能簡(jiǎn)單化的特征,這對(duì)電力通信行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的影響作用。
時(shí)間同步技術(shù)作為廣泛應(yīng)用于各類(lèi)息技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一,可以對(duì)系統(tǒng)時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)的定位,保證信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,進(jìn)而為電力通信網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)提供科學(xué)的理論依據(jù)。與傳統(tǒng)的數(shù)字同步技術(shù)不同,傳統(tǒng)數(shù)字同步技術(shù)主要是由同步信號(hào)傳輸鏈路以及信號(hào)同步的網(wǎng)元等部分組成,促使其各個(gè)網(wǎng)元在同一個(gè)頻率下面進(jìn)行工作。但是傳統(tǒng)數(shù)字同步技術(shù)不具有時(shí)、分、秒等相信的時(shí)間技術(shù),在信息數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度方面存在一定程度的欠缺。而時(shí)間同步技術(shù)則是一種高精準(zhǔn)度的技術(shù),它可以接受外部時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào),也可以按照要求接受向外輸出的時(shí)間同步信號(hào)和時(shí)間信號(hào),有利于進(jìn)一步增強(qiáng)信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和可靠性,這對(duì)于信號(hào)的分析以及電力系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)具有十分重要的作用。
(二)關(guān)鍵技術(shù)
時(shí)間同步技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中需要注意其關(guān)鍵技術(shù),而它的關(guān)鍵技術(shù)一般包括時(shí)鐘源和網(wǎng)絡(luò)傳輸方式。對(duì)于時(shí)鐘源,將用戶(hù)時(shí)鐘與GPS主鐘標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間放置于同一水平線(xiàn),從而獲取準(zhǔn)確的空間位置信息以及同步信號(hào)。由于時(shí)間同步技術(shù)的優(yōu)勢(shì),使其廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星探究領(lǐng)域。我國(guó)成功將導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空,并建立完善的時(shí)間、導(dǎo)航以及定位的信息系統(tǒng),這對(duì)于我國(guó)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展具有十分重要的作用。對(duì)于時(shí)間同步技術(shù)中的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,主要是因?yàn)殡娏W(wǎng)絡(luò)主要是以有線(xiàn)通信的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)信息傳送,每一種網(wǎng)絡(luò)傳輸方式都具有優(yōu)點(diǎn)和缺陷,同樣它們對(duì)于數(shù)據(jù)信息的傳輸準(zhǔn)確度和時(shí)間也存在著不同,這就要求在電力通信網(wǎng)絡(luò)中,在采用時(shí)間同步技術(shù)的時(shí)候,需要結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,只有這樣才能確保數(shù)據(jù)信息傳遞的準(zhǔn)確性和可靠性。
二、電力通信網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用時(shí)間同步系統(tǒng)需要注意的問(wèn)題
由于同步操作是確保電網(wǎng)可靠性的關(guān)鍵性因素,所以在電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中,為了在眾多系統(tǒng)組成部分發(fā)生瞬間發(fā)生變化的時(shí)候,及時(shí)做出調(diào)整,就必須確保時(shí)間同步,以及信號(hào)信息的同步傳輸。尤其是隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷優(yōu)化和發(fā)展,使得電力系統(tǒng)設(shè)備的可靠性和管理水平也在逐步提升,對(duì)電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也為電力通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展提供了科學(xué)的理論依據(jù)。除此之外,在電力通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的內(nèi)部管理中,為了對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的分析,及時(shí)找出故障產(chǎn)生的原因、位置,最大限度減少系統(tǒng)故障出現(xiàn)的可能性,提高電力通信網(wǎng)運(yùn)行的有效性和安全性,就必須充分發(fā)揮時(shí)間準(zhǔn)確定位的重要性。
當(dāng)然,為了確保電力通信網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行,在電力通信網(wǎng)絡(luò)中引入時(shí)間同步系統(tǒng),就需要注意一些問(wèn)題。首先,必須因地制宜,即在電力通信網(wǎng)中建立時(shí)間同步網(wǎng),就需要因地制宜的進(jìn)行全面的考慮,保證時(shí)間同步網(wǎng)既符合時(shí)間同步技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的要求,還需要考慮網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性,只有這樣才能促使時(shí)間同步技術(shù)充分發(fā)揮出重要作用。其次,可以適當(dāng)?shù)膶⒖罩泻偷孛嫱郊夹g(shù)進(jìn)行有效的融合,充分發(fā)揮出GPS、北斗等衛(wèi)星通信的重要性,為電力通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用時(shí)間同步系統(tǒng)提供充分的保障。最后,需要根據(jù)時(shí)間同步技術(shù)應(yīng)用中選擇的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,對(duì)地面鏈路時(shí)間同步信號(hào)進(jìn)行發(fā)送,通過(guò)對(duì)信號(hào)數(shù)據(jù)的綜合分析,全面了解電力通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài),找出影響電力通信網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的因素,并及時(shí)采取針對(duì)性的措施解決這些問(wèn)題,從而保證電力通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行。
總之,在電力通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過(guò)程中,隨著電力系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,以及電力系統(tǒng)中自動(dòng)化水平逐步提升,必須確保電力通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的有效性、安全性,才能促使電力通信系統(tǒng)可以充分發(fā)揮其對(duì)社會(huì)生產(chǎn)生活的重要作用。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,時(shí)間同步技術(shù)作為一種有效的信息技術(shù),將其合理的應(yīng)用于電力通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中,可以確保信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性,將這些數(shù)據(jù)作為理論依據(jù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)分析中,可以為電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
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篇4
【關(guān)鍵詞】鐵路信息化 基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò) 發(fā)展建設(shè) 關(guān)鍵技術(shù)
隨著目前我國(guó)的信息化技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),信息技術(shù)被應(yīng)用到了社會(huì)的各行各業(yè)當(dāng)中,鐵路部門(mén)當(dāng)然也不能例外。為了適應(yīng)當(dāng)前信息化的要求,中國(guó)鐵路信息化的發(fā)展目標(biāo)不僅僅是在于提高運(yùn)營(yíng)方面的質(zhì)量,同時(shí)還要提高對(duì)社會(huì)的服務(wù)質(zhì)量。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)也受到了極大的考驗(yàn)。鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)是國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,因此,鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)將它的發(fā)展作為重點(diǎn)的工作項(xiàng)目。今天,我們就以此題,分別從鐵路信息化通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)宗旨、鐵路信息化對(duì)鐵路基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的需求、鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中大關(guān)鍵技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的探討。
1 鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)宗旨
目前,我國(guó)的鐵路行業(yè)正在迅猛的發(fā)展當(dāng)中,而鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也已經(jīng)有了四十多年的歷史了。因此,在發(fā)展建設(shè)上面已經(jīng)初具了一定的水平和規(guī)模。但是雖然如此,鐵路部門(mén)的信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)還是不夠完善,相對(duì)落后。這樣的狀況與當(dāng)前信息化的發(fā)展水平非常不適應(yīng)。因此我們?cè)阼F路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的過(guò)程中一定要遵循以下的原則、方針、以及目標(biāo)。
1.1 總體原則
組建鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的基本原則是:追蹤國(guó)外鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì),并且借鑒國(guó)外先進(jìn)的電子信息化技術(shù),同時(shí)還要依據(jù)本國(guó)的實(shí)際情況,遵循先進(jìn)、規(guī)范、安全、開(kāi)放、共享的思想。注重信息網(wǎng)絡(luò)的適用性以及安全性,組建一套適用于我國(guó)社會(huì)、并且是服務(wù)于全社會(huì)的信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)。
1.2 指導(dǎo)方針
鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)中我們需要遵守的基本原則是:集中可以利用的資金改善現(xiàn)有交換網(wǎng)、加速發(fā)展全路接入網(wǎng)、擴(kuò)大開(kāi)發(fā)增值業(yè)務(wù)網(wǎng)、建設(shè)完善電信支撐網(wǎng)。
1.3 發(fā)展目標(biāo)
根據(jù)上面所說(shuō)到的方針,鐵路信息化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)在發(fā)展中應(yīng)當(dāng)完善現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、提高網(wǎng)絡(luò)的安全性能、滿(mǎn)足鐵路信息系統(tǒng)的入網(wǎng)要求,為鐵路的全面信息化提供一個(gè)安全、可靠、實(shí)用的平臺(tái)。最終,我們要達(dá)到網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一體化、傳輸交換一體化、有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)一體化的最終目標(biāo),同時(shí),還要為發(fā)展鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)提供一套切實(shí)可行的方案。
2 鐵路信息化對(duì)鐵路基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的需求
2.1 鐵路信息化通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀
目前,我國(guó)的鐵路信息化通信網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步。目前,已經(jīng)擁有覆蓋全國(guó)六點(diǎn)五萬(wàn)公里鐵路沿線(xiàn)的通信網(wǎng)絡(luò)、長(zhǎng)途傳輸光纜線(xiàn)路6.5萬(wàn)KM、數(shù)字微波電路5700KM、衛(wèi)星通信覆蓋全國(guó)234個(gè)城市。并且已經(jīng)形成了一套完整、獨(dú)立的專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)。但是,目前我們雖然取得了如此多的成就,依舊會(huì)存在著一些不足,比如:
(1) 目前通信網(wǎng)絡(luò)中的寬帶設(shè)備非常落后,在寬帶設(shè)備的技術(shù)發(fā)展方面還需要一些更為先進(jìn)的技術(shù)。
(2) 信息通信網(wǎng)絡(luò)目前的發(fā)展非常不平衡,總體上呈現(xiàn)東高西低的趨勢(shì),也就是說(shuō)東部地區(qū)的信息通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展非常迅速,但是越往西面走覆蓋的范圍就越低。
(3) 業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分離,導(dǎo)致大量的資源被浪費(fèi)。
(4) 目前信息通信網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)外封閉,缺乏相互間的溝通。鐵路通信網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中包括了傳輸、交換、接入等等部分,但是目前的通信網(wǎng)絡(luò)在發(fā)展的過(guò)程中卻將各部分分開(kāi)來(lái)建設(shè),這就產(chǎn)生了通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的互連互通的問(wèn)題。
2.2 鐵路通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的重點(diǎn)
在鐵路的信息化過(guò)程中,通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展一直處于基礎(chǔ)的地位。那么,我們應(yīng)當(dāng)如何在鐵路信息化的過(guò)程中發(fā)展通信網(wǎng)絡(luò)。
(1)我們需要加大鐵路通信網(wǎng)的傳輸網(wǎng)建設(shè)。因?yàn)樵谝酝ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)的建設(shè)當(dāng)中都是圍繞著鐵路沿線(xiàn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋的,而在一些距離鐵路線(xiàn)路稍遠(yuǎn)的地區(qū)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率非常低,甚至是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)。因此,在以后的建設(shè)當(dāng)中我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)發(fā)展IP網(wǎng)絡(luò),使得鐵路通信網(wǎng)絡(luò)能夠服務(wù)到更多的群眾。
(2)我們應(yīng)該大力加快城域接入網(wǎng)的建設(shè),隨著鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,我們應(yīng)該做到讓更多的人可以用寬帶的方式接入到鐵路網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中。
2.3 鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的需求
(1)隨著鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展,我們要做的不僅僅是提供容量安全、可靠的通信網(wǎng)絡(luò),同時(shí)還要預(yù)留充足的通道使用與固定、移動(dòng)、衛(wèi)星等等的多種方式和數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、傳真、圖像等等多種形式。
(2)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)下一步的發(fā)展應(yīng)當(dāng)根據(jù)廣大旅客和貨主的需求而制定。要做到各種貨運(yùn)信息能夠及時(shí)的,使得廣大的旅客可以及時(shí)、方便的獲取自己所需要的信息。
(3)加大應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和路內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
3 鐵路基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的技術(shù)研究
(1)兼容鐵路多廠(chǎng)家、多制式通信設(shè)備的電信管理網(wǎng)研究。
(2)智能網(wǎng)絡(luò)的研究,國(guó)內(nèi)外相關(guān)業(yè)務(wù)市場(chǎng)的研究,鐵路智能網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè),可行性分析。
(3)現(xiàn)有傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)等基礎(chǔ)網(wǎng)體系,性能評(píng)估,結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
(4)光纜為主、數(shù)字微波、衛(wèi)星為輔的最佳網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、提供通道保護(hù)、迂回路由。
(5)接入網(wǎng)的研究,路網(wǎng)的有效覆蓋,各種接入技術(shù)對(duì)比,最優(yōu)接入方式。
4 結(jié)語(yǔ)
隨著目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力的不斷發(fā)展。鐵路建設(shè)的重要性也顯得越來(lái)越突出了。今天,我們就以此題,分別從鐵路信息化通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)宗旨、鐵路信息化對(duì)鐵路基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的需求、鐵路信息化基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中大關(guān)鍵技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的探討。希望可以對(duì)目前我國(guó)的鐵路信息化通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起到幫助的作用。
目前我們負(fù)責(zé)施工的北京通信基礎(chǔ)網(wǎng)及沈陽(yáng)通信基礎(chǔ)網(wǎng)項(xiàng)目正在緊張施工中,以北京鐵路局通信基礎(chǔ)網(wǎng)設(shè)施改造工程為例,對(duì)既有北京鐵路局局干傳輸網(wǎng)OTN系統(tǒng)、相關(guān)各線(xiàn)MSTP系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)及通信電源系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造,實(shí)現(xiàn)北京鐵路局核心、匯聚、接入網(wǎng)與鐵路局之間傳輸、數(shù)據(jù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的進(jìn)展及傳送帶寬得到保障。本工程分為京包線(xiàn)、豐沙線(xiàn)、京原線(xiàn)三部分進(jìn)行實(shí)施,例如
京包線(xiàn)新設(shè)SDH10Gb/s匯聚層及SDH2.5Gb/s接入層傳輸系統(tǒng)。OTN業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)設(shè)置在各鐵路線(xiàn)交叉點(diǎn)、業(yè)務(wù)匯集點(diǎn)等重要節(jié)點(diǎn)上,并通過(guò)路局內(nèi)鐵路沿線(xiàn)光纖互連,組成局干網(wǎng)絡(luò)。從這些工程的開(kāi)動(dòng),我想也希望,未來(lái)鐵路通信信息化建設(shè)的步伐將會(huì)更大。
參考文獻(xiàn)
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篇5
關(guān)鍵詞:計(jì)算機(jī);通信;網(wǎng)絡(luò)安全;策略
一、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)安全的必然性
隨著通信網(wǎng)的一體化和互聯(lián)互通, 共享資源步伐的加快, 在人類(lèi)正在享受信息革命帶來(lái)的巨大便利的同時(shí)也不得不面對(duì)因此而生的通信網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。通信網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)質(zhì)就是要保護(hù)計(jì)算機(jī)通訊系統(tǒng)或通信網(wǎng)絡(luò)中的各種信息資源免受各種類(lèi)型的威脅、干擾和破壞, 即保證通信信息的安全性。因此, 如何保證通信網(wǎng)絡(luò)的安全和保密問(wèn)題對(duì)今后計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展就顯得尤為重要。
二、影響計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)安全的因素分析
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)信息的安全涉及到計(jì)算機(jī)科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通信技術(shù)密碼技術(shù)信息安全技術(shù)應(yīng)用數(shù)學(xué)、數(shù)論、信息論等多種學(xué)科。它主要是指保護(hù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件、軟件及其系統(tǒng)中的數(shù)據(jù), 使之不受偶然的或者惡意的原因而遭到破壞更改、泄露, 系統(tǒng)連續(xù)可靠正常地運(yùn)行,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷。
1.影響通信網(wǎng)路安全的客觀因素
首先, 通信網(wǎng)的廣泛聯(lián)結(jié)性為網(wǎng)絡(luò)攻擊提供了條件, 包括政府部門(mén)文件在內(nèi)的需要保密的政治、軍事信息的交流傳輸, 是依靠普通通信線(xiàn)路來(lái)傳輸和交換的, 雖然也有一定的防護(hù)措施和技術(shù), 但還是容易被竊取。二是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及通信網(wǎng)絡(luò)本身易損性特點(diǎn)決定其受攻擊不可避免。目前普及的微軟操作系統(tǒng)各種補(bǔ)丁相繼不是說(shuō)明它越來(lái)越安全。三是計(jì)算機(jī)病毒的傳播, 使系統(tǒng)遭到攻擊, 數(shù)據(jù)被篡改或是銷(xiāo)毀, 造成系統(tǒng)部分或全部崩潰。四是目前的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)普遍使用商用軟件或是在其基礎(chǔ)上稍加改進(jìn)的軟件, 而商用軟件的源代碼源程序時(shí)完全或部分公開(kāi)化, 使得這些軟件具有眾所周知的安全問(wèn)題。
2.影響通信網(wǎng)絡(luò)安全的主觀因素
(1)軟硬件設(shè)施潛伏安全隱患。網(wǎng)絡(luò)軟硬件系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)為了方便用戶(hù)的使用、開(kāi)發(fā)、和資源共享以及遠(yuǎn)程管理,總是留有“窗口”或是“后門(mén)”, 或利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議(TCP/IP,UDP協(xié)議)所允許的網(wǎng)絡(luò)端口通道進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng), 登錄用戶(hù)終端或服務(wù)器等數(shù)據(jù)設(shè)備, 同時(shí)在軟件設(shè)計(jì)時(shí)不可避免的也存在著許多不完善的或是未發(fā)現(xiàn)的漏洞(bug)。如果在使用通信網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中, 沒(méi)有必要的安全等級(jí)鑒別和防護(hù)措施, 便使得攻擊者可以利用上述軟硬件的漏洞直接侵人網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng), 破壞或竊取通信信息。
(2)傳輸信道上的安全隱患。如果傳輸信道沒(méi)有相應(yīng)的電磁屏蔽措施,那么在信息傳輸過(guò)程中將會(huì)向外產(chǎn)生電磁輻射,專(zhuān)門(mén)設(shè)備可以接收到。另外,在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)建設(shè)和管理上, 目前還普遍存在著計(jì)劃性差, 審批不嚴(yán)格, 標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,建設(shè)質(zhì)量低, 維護(hù)管理差, 網(wǎng)絡(luò)效率不高,人為因素干擾等問(wèn)題。
三、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的防護(hù)策略
計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)作為信息系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng), 它是受到干擾破壞的重點(diǎn)。針對(duì)上述存在的信心安全的威脅, 必須采用有效的措施, 把網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。
1.提高通信網(wǎng)絡(luò)安全的對(duì)策
(1)強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全教育。開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全研究, 加強(qiáng)技術(shù)交流和研究, 掌握新技術(shù), 確保在較高層次上處干主動(dòng)。
(2)要認(rèn)識(shí)到計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)安全的重要性。在通信網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)和管理中把網(wǎng)絡(luò)安全放在重要位置。過(guò)去對(duì)“ 安全” 的認(rèn)識(shí)偏重于對(duì)系統(tǒng)自身實(shí)體為對(duì)象, 追求系統(tǒng)自身的無(wú)故障, 零差錯(cuò)。現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)安全概念應(yīng)該延伸到以網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、網(wǎng)上信息、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)對(duì)象、數(shù)據(jù)分析、通道控制等, 追求的是系統(tǒng)、信息、數(shù)據(jù)和聯(lián)通通道的保密性、完整性,可用性和可控制性。
(3)強(qiáng)化內(nèi)部管理, 發(fā)揮人在網(wǎng)絡(luò)安全上的基石作用。人員是網(wǎng)絡(luò)安全管理的關(guān)鍵之一, 人員不可靠, 再好的安全技術(shù)和管理手段也是枉然,故計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的安全管理必須充分考慮人的因素。加大網(wǎng)絡(luò)管理人才的保留, 加強(qiáng)各部門(mén)協(xié)作, 加大高級(jí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員的培養(yǎng)和選拔, 使他們具有豐富的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí), 同時(shí)也具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 從而達(dá)到有效的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
(4)網(wǎng)絡(luò)的建立與使用要嚴(yán)格審批手續(xù)。通信網(wǎng)的開(kāi)設(shè)、關(guān)閉、調(diào)整以及工作狀態(tài)的改變, 必須經(jīng)網(wǎng)絡(luò)管理部門(mén)的批準(zhǔn)。用戶(hù)在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)增設(shè)終端等設(shè)備, 也必須經(jīng)網(wǎng)絡(luò)管理部門(mén)的批準(zhǔn)后才能建立。確立密碼加密技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)中的主導(dǎo)地位。
2.提高通信網(wǎng)絡(luò)安全的措施
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)非法人侵的監(jiān)測(cè)、防偽、審查、和追蹤, 通信網(wǎng)絡(luò)中采用了若干安全防衛(wèi)措施。這些安全措施在復(fù)雜性、耗費(fèi)比、實(shí)現(xiàn)和維護(hù)難度, 以及需要人工干預(yù)等方面都各有差異。沒(méi)有任何一種單獨(dú)的防衛(wèi)措施可以防衛(wèi)所有的入浸或是破壞, 但可把各種安全措施適當(dāng)?shù)慕M合起來(lái)可解決大部分非法人侵的問(wèn)題。
(1)身份鑒別。身份鑒別是利用用戶(hù)口令和密碼等鑒別方式達(dá)到網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)權(quán)限分級(jí), 鑒別真?zhèn)危?訪(fǎng)問(wèn)地址限制, 如果對(duì)方是無(wú)權(quán)用戶(hù)或是權(quán)限被限制用戶(hù), 則連接過(guò)程就會(huì)被終止或是部分訪(fǎng)問(wèn)地址被屏蔽, 從而達(dá)到網(wǎng)絡(luò)分級(jí)機(jī)制的效果。
(2)網(wǎng)絡(luò)授權(quán)。網(wǎng)絡(luò)授權(quán)是指利用網(wǎng)絡(luò)管理方式向終端或是終端用戶(hù)發(fā)放訪(fǎng)問(wèn)許可證書(shū), 利用訪(fǎng)問(wèn)控制方式防止非授權(quán)用戶(hù)是喲過(guò)網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)資源, 有權(quán)用戶(hù)才能進(jìn)人網(wǎng)絡(luò)選擇和使用網(wǎng)絡(luò)資源。
(3)數(shù)據(jù)保護(hù)。 數(shù)據(jù)保護(hù)是利用T CP/IP 的后六層協(xié)議,或是UDP 的四層協(xié)議進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)加密,利用數(shù)據(jù)加密后的數(shù)據(jù)包發(fā)送與訪(fǎng)問(wèn)的指向性, 做到數(shù)據(jù)包在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)流程中的保密性,即便被截獲也會(huì)由于在不同的協(xié)議層中加入了不同的加密機(jī)制, 而形成大干的加密效果,將密碼變?yōu)閹缀醪豢善平獾男Ч?/p>
(4)發(fā)放和收方確認(rèn)。 用發(fā)送確認(rèn)信息的方式表示對(duì)發(fā)送數(shù)據(jù)和收方接收數(shù)據(jù)的承認(rèn), 相當(dāng)于電子簽名的方式, 以避免不承認(rèn)發(fā)送過(guò)的數(shù)據(jù)和不承認(rèn)接受過(guò)數(shù)據(jù)等而引起的爭(zhēng)執(zhí)。
四、總結(jié)
信息技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)了通信網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展,既為計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇,又給計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的安全提出了新的挑戰(zhàn),做好計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)至關(guān)重要。
參考文獻(xiàn):
篇6
【關(guān)鍵詞】移動(dòng)通信;應(yīng)急方案;網(wǎng)絡(luò)安全
基于移動(dòng)通信系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn),為減少系統(tǒng)故障產(chǎn)生的損失,必須要制定完善的應(yīng)急保障方案,建立應(yīng)急通信,利用各種機(jī)動(dòng)通信作為補(bǔ)充,確保在特殊情況下也可以可靠通信。需要明確應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)通信保障的重要性,確定應(yīng)急保障方案制定方向,以滿(mǎn)足特殊情況運(yùn)行需求為目的,對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行分析,保證方案制定的合理性與實(shí)用性。
一、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急保障方案制定重要性
移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)因?yàn)檫\(yùn)行環(huán)境的特殊性,受外部因素影響大,很容易出現(xiàn)故障。因此,為保證通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性,必須要在綜合應(yīng)急預(yù)案基礎(chǔ)上,做好特殊事件的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。要求除了要做好本部門(mén)編制工作外,還需要與相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系,通過(guò)及時(shí)溝通來(lái)維持有效的相互協(xié)調(diào)作業(yè),提高應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的科學(xué)性與合理性。突發(fā)事件具有不可控特點(diǎn),這樣就要求應(yīng)急方案的編制與實(shí)施需要具有較高的靈活性,可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)方案內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整、修改和完善,使其可以更好的與實(shí)際情況貼合,將服務(wù)工作落實(shí)到位[1]。
二、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急保障方案制定原則
1.安全性原則。無(wú)論是面對(duì)何種要求,均需要保證通信網(wǎng)絡(luò)具有較強(qiáng)的運(yùn)行安全性,可以最大程度上來(lái)抵御來(lái)自各個(gè)方向的影響。因此在編制應(yīng)急保障方案時(shí),必須要將安全性原則落實(shí)到位,對(duì)影響通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率的各項(xiàng)因素進(jìn)行分析,并選擇和落實(shí)專(zhuān)業(yè)處理措施,將影響控制到最低。另外,對(duì)于應(yīng)急事件,除了要保證通信系統(tǒng)運(yùn)行安全性外,還需要重視工作人員生命安全,將各項(xiàng)安全防護(hù)措施落實(shí)到位,避免不必要安全問(wèn)題的發(fā)生。2.標(biāo)準(zhǔn)性原則。即移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急保障方案的編制,無(wú)論是何種目的,均不能超出國(guó)家相關(guān)規(guī)章制度,將所有方案內(nèi)容控制在專(zhuān)業(yè)要求范圍內(nèi),落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)性原則,嚴(yán)禁出現(xiàn)違法違紀(jì)行為。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)通信具有一定特殊性,在實(shí)際應(yīng)用中也更為靈活,可以采用多種方式,如果沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),勢(shì)必會(huì)在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)問(wèn)題,不僅不能滿(mǎn)足應(yīng)急事件通信需求,反而容易產(chǎn)生其他問(wèn)題。3.迅速性原則。應(yīng)急保障方案的基礎(chǔ)要求就是可以在短時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng),滿(mǎn)足通信要求。因此需要構(gòu)建移動(dòng)通信應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制,對(duì)接收到的所有指令、信息第一時(shí)間進(jìn)行解讀和處理,縮短整個(gè)通信與應(yīng)用過(guò)程,爭(zhēng)取將不良影響降到最低[2]。另外,還要兼顧最優(yōu)化原則,對(duì)于很多特殊事件,如自然災(zāi)害發(fā)生時(shí),可以將移動(dòng)通信應(yīng)急保障中心落實(shí)到災(zāi)區(qū)救援工作上,最大程度的發(fā)揮出現(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急能力。
三、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急保障方案優(yōu)化要點(diǎn)
1.保持完善功能。第一,故障基站代替。如果無(wú)線(xiàn)網(wǎng)內(nèi)部分基站出現(xiàn)故障,在未排除故障前,可以利用移動(dòng)通信應(yīng)急系統(tǒng)來(lái)代替故障基站,避免通信系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)空缺。第二,突發(fā)話(huà)務(wù)與應(yīng)急通信保障。對(duì)于特殊時(shí)期,為滿(mǎn)足特殊會(huì)議召開(kāi)需求,需要針對(duì)短時(shí)間內(nèi)話(huà)務(wù)通信急劇增加問(wèn)題進(jìn)行分析,通信網(wǎng)絡(luò)編制時(shí),增加基站設(shè)備與應(yīng)急通信車(chē),并對(duì)會(huì)議突發(fā)話(huà)務(wù)進(jìn)行評(píng)估,合理安排人員車(chē)輛,并與相關(guān)部門(mén)有效溝通,針對(duì)載頻數(shù)量和頻率進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,要求通過(guò)應(yīng)急通信系統(tǒng)來(lái)保障實(shí)際應(yīng)用需求。例如關(guān)閉彩信、無(wú)效鑒權(quán)、GPRS上網(wǎng)以及應(yīng)用更小定時(shí)器等方法,對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行簡(jiǎn)化處理,為語(yǔ)音業(yè)務(wù)提供更多資源。2.應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)?,F(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)逐漸建立了應(yīng)急通信體系,并且已經(jīng)有傳統(tǒng)的固定通信設(shè)備轉(zhuǎn)向無(wú)線(xiàn)、車(chē)載通信設(shè)備,且由單一方式發(fā)展成多樣性,具有更高的靈活性?,F(xiàn)在常用的應(yīng)急通信技術(shù)如GSM網(wǎng)絡(luò)加固與優(yōu)先級(jí)保障、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、無(wú)線(xiàn)集群系統(tǒng)、應(yīng)急通信指揮車(chē)、視頻監(jiān)控以及衛(wèi)星通信等。其中,GSM網(wǎng)絡(luò)可以利用路由冗余、重要設(shè)備冗余、路由冗余備份的方式來(lái)滿(mǎn)足應(yīng)急事件通信需求。并且還可以通過(guò)eMLPP與接入類(lèi)別區(qū)分技術(shù),處理用戶(hù)分析服務(wù)問(wèn)題,確保通信暢通。而無(wú)線(xiàn)集群系統(tǒng)作為主要應(yīng)急通信技術(shù)之一,多被用于生產(chǎn)調(diào)度、指揮控制等業(yè)務(wù)通信,具有良好的易用性、保密性與建設(shè)快速性特點(diǎn)。3.技術(shù)應(yīng)用保障。第一,備份冗余。通過(guò)冗余配置和備份策略方式,來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行可靠性。就現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō),可以選擇應(yīng)用HLRN+1備份、MSCPOOL與MSCN+1備份等方式。第二,物理疊加網(wǎng)。應(yīng)用現(xiàn)有成熟GSM技術(shù)和產(chǎn)品,基于原有網(wǎng)絡(luò)建立一個(gè)GSM薄網(wǎng),只在緊急情況下開(kāi)啟,滿(mǎn)足特殊群體基本通信功能,解決應(yīng)急救災(zāi)通信需求。
結(jié)束語(yǔ)
編制通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急保障方案,需要掌握現(xiàn)有通信技術(shù),并根據(jù)實(shí)際通信運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,以滿(mǎn)足特殊事件發(fā)生時(shí)對(duì)通信的需求,選擇專(zhuān)業(yè)技術(shù)對(duì)通信系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。
參考文獻(xiàn)
[1]黃劍春.關(guān)于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急保障方案的優(yōu)化[D].北京郵電大學(xué),2012.
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通信網(wǎng)絡(luò)的安全,其實(shí)可以從很多角度進(jìn)行定義。從一般的意義上來(lái)看,網(wǎng)絡(luò)的安全主要是指網(wǎng)絡(luò)的信息輸入以及輸出的安全,以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制的安全,簡(jiǎn)單地講,網(wǎng)絡(luò)的安全就包含了對(duì)信息以及對(duì)管理權(quán)限的安全防護(hù)兩個(gè)部分。當(dāng)前國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)組織也把信息的安全認(rèn)定為信息是具有可用性、完整性、可靠性以及保密性的。而所謂的管理權(quán)限上的安全保護(hù),就是網(wǎng)絡(luò)的身份認(rèn)證、授權(quán)上的控制、訪(fǎng)問(wèn)上的控制,具有不可否認(rèn)的特性。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的重要一部分,通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)極大地實(shí)現(xiàn)了普及以及演化,進(jìn)而讓人們進(jìn)行信息交流的方式已經(jīng)發(fā)生了重大的改變。通信網(wǎng)絡(luò)作為傳遞信息的一座重要的橋梁,具有比較大的不可替代性,并且對(duì)于社會(huì)上各種經(jīng)濟(jì)文化生活實(shí)體都產(chǎn)生了非常大的關(guān)聯(lián)作用。這樣一種極為緊密的聯(lián)系,在一方面給整個(gè)社會(huì)乃至于世界都帶來(lái)非常巨大的商業(yè)價(jià)值以及社會(huì)文化價(jià)值,而從另一個(gè)方面來(lái)講也必然是存在著非常大的潛在性危險(xiǎn),如果通信的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了安全的問(wèn)題,那么就會(huì)出現(xiàn)牽一發(fā)而動(dòng)全身,導(dǎo)致千千萬(wàn)萬(wàn)的人員在信息的交流上存在障礙,并且會(huì)導(dǎo)致這些進(jìn)行溝通的人的信息泄露出去,并帶來(lái)極為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及社會(huì)價(jià)值的巨大損失。所以對(duì)于通信網(wǎng)絡(luò)的安全問(wèn)題,應(yīng)該說(shuō)是必須要提起我們的關(guān)注和預(yù)防的。當(dāng)前計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的入侵事件已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮,對(duì)于通信網(wǎng)絡(luò)也同樣如此,因?yàn)橥ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)的安全問(wèn)題,發(fā)生的信息泄露以及信息的損壞,其經(jīng)濟(jì)損失更是十分巨大。從現(xiàn)在來(lái)看,通信網(wǎng)絡(luò)的這些網(wǎng)絡(luò)上的攻擊已經(jīng)越來(lái)越呈現(xiàn)出多元化發(fā)展的趨向,并且相對(duì)而言也比較隱蔽。通信網(wǎng)絡(luò)的攻擊者往往是透過(guò)非法的渠道去盜竊他人的賬號(hào)、密碼以及關(guān)系網(wǎng)絡(luò),對(duì)這個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的各項(xiàng)行為進(jìn)行監(jiān)視,并且截取自己需要的機(jī)密信息。整一個(gè)盜取過(guò)程是非常的短暫,而且也難以察覺(jué),手法更為隱蔽,所以在通信網(wǎng)絡(luò)的安全問(wèn)題上,更需要發(fā)展新的安全技術(shù)進(jìn)行保護(hù)。
二、通信網(wǎng)絡(luò)的安全技術(shù)現(xiàn)狀分析
當(dāng)前的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與生俱來(lái)就有必然的開(kāi)放特性,這種開(kāi)放的特性,也促使通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商以及國(guó)家的通信信息部門(mén)會(huì)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)工程技術(shù)人員以及管理人員的安全防范意識(shí)以及在安全上面的技術(shù)水平,將在通信網(wǎng)絡(luò)的固有條件之下,盡可能將通信網(wǎng)絡(luò)的安全隱患降低到一個(gè)最低的水平。當(dāng)前部分通信網(wǎng)絡(luò)的使用者的安全意識(shí)并不是很強(qiáng),而且在操作的過(guò)程中技術(shù)上出現(xiàn)不熟練的情況,在安全的保密的規(guī)定以及操作的流程上有所違反,導(dǎo)致在公開(kāi)保密方面的權(quán)限不清楚,密件有時(shí)出現(xiàn)明發(fā)的狀況,同樣的密鑰長(zhǎng)期都是反復(fù)地使用,這樣就容易導(dǎo)致密碼被破譯,最終能夠運(yùn)用這些泄漏出去的口令以及密碼在時(shí)間到了之后還能夠進(jìn)入到系統(tǒng)當(dāng)中。軟件和硬件的設(shè)施上也可能存在一定的安全隱患,有些網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)者為了更為方便地進(jìn)行管理,導(dǎo)致有一部分的軟件以及硬件的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候存在以遠(yuǎn)程終端來(lái)登陸,進(jìn)而對(duì)通信的通道進(jìn)行控制,同時(shí)也在通信軟件的設(shè)計(jì)過(guò)程中不可避免地存在一些未發(fā)現(xiàn)或者無(wú)法完善的bug,加上部分商用的軟件程序在源程序上是完全的公開(kāi),或者是部分的公開(kāi),這就使得部分低安全等級(jí)的通信網(wǎng)絡(luò)使用,可能會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的攻擊者利用上述的軟件以及硬件的漏洞之間入侵到網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)當(dāng)中,進(jìn)而對(duì)通信的信息進(jìn)行破壞以及盜取。在通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸信道方面,也存在一定的安全隱患。如果通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有對(duì)自己的信息傳輸信道上進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的電磁屏蔽方面的設(shè)置,那有可能在網(wǎng)絡(luò)的信息傳輸之時(shí),會(huì)對(duì)外產(chǎn)生一些電磁的輻射,而一些不法分子可以運(yùn)用一些電磁的接收設(shè)備對(duì)相關(guān)的通信信息進(jìn)行竊取。此外,當(dāng)前對(duì)于通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及管理上,還存在著很多的不成熟的狀況,在審批上不夠嚴(yán)格,計(jì)劃上不夠嚴(yán)謹(jǐn),網(wǎng)絡(luò)的管理在建設(shè)方面存在一定的質(zhì)量漏洞,網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)以及管理上相對(duì)較差,而且通信網(wǎng)絡(luò)的效率不夠高,而且存在一定的人為干擾因素等等。所以,通信網(wǎng)絡(luò)的安全性應(yīng)該得到更多的技術(shù)支持和加強(qiáng)。
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(1)云計(jì)算的統(tǒng)計(jì)與儲(chǔ)存功能都十分強(qiáng)大。云計(jì)算的中心即是互聯(lián)網(wǎng)。并且在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中都體現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)和儲(chǔ)存的必要性。運(yùn)營(yíng)商通過(guò)這種辦法減輕了網(wǎng)絡(luò)終端的負(fù)載,只有這樣才可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)提高云計(jì)算的使用率,從而快速的得到自己所需要的信息。
(2)云計(jì)算的虛擬特點(diǎn)也是非常主要的特點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)時(shí)代虛擬程度不斷加強(qiáng),對(duì)于云計(jì)算中的虛擬化是指計(jì)算機(jī)硬件和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備服務(wù)器等全部虛擬化,對(duì)于這種虛擬化來(lái)說(shuō),其中技術(shù)要求更高些。相關(guān)工作人員在進(jìn)行虛擬化技術(shù)時(shí),必須要建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)資源共享基地,通過(guò)這個(gè)共享資源基地的建立實(shí)現(xiàn)云計(jì)算服務(wù)。
(3)云計(jì)算的計(jì)算能力非常強(qiáng)大,性?xún)r(jià)比更加合理。超過(guò)了普通計(jì)算機(jī)的幾萬(wàn)倍。所以在移動(dòng)通信統(tǒng)計(jì)中,憑借快速的計(jì)算,提高了通信效率。云計(jì)算的功能可以同超級(jí)計(jì)算機(jī)進(jìn)行對(duì)比。雖然功能和儲(chǔ)存都占有非常大的優(yōu)勢(shì),但是云計(jì)算的性?xún)r(jià)比也是非常高的,并且非常合理。往往都是讓客戶(hù)花最少的錢(qián),享受到更加高效率快捷的服務(wù)。并且在一些云服務(wù)中不收取任何費(fèi)用。讓用戶(hù)在有網(wǎng)絡(luò)的地方隨時(shí)隨地享用到優(yōu)秀的資源與服務(wù)。最大限度的方便了用戶(hù)。
(4)單說(shuō)云儲(chǔ)存功能,其功能是非常強(qiáng)大的,用戶(hù)可以通過(guò)云儲(chǔ)備大量的實(shí)用資料,并且可以讓其作為儲(chǔ)存?zhèn)浞莨芾淼囊苿?dòng)設(shè)備。雖然有許多用戶(hù)擔(dān)心儲(chǔ)存資料是否會(huì)被泄露,其安全是否有保障。其實(shí)這一點(diǎn)擔(dān)心是完全沒(méi)有必要的,因?yàn)樵朴?jì)算運(yùn)營(yíng)商的資源安全問(wèn)題也是工作中重點(diǎn)去做的事情。保護(hù)廣大用戶(hù)的利益也是云計(jì)算必須要做到的。除非在用戶(hù)允許的情況才可以將其資源共享給其他人。
2云計(jì)算在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)里的優(yōu)化
云計(jì)算在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中,把通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和個(gè)人終端設(shè)備進(jìn)行完美結(jié)合,有效的將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存云端和個(gè)人身份識(shí)別系統(tǒng),以及云內(nèi)部資源等進(jìn)行整合。在通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中,云計(jì)算服務(wù)像通信運(yùn)營(yíng)商提供的是優(yōu)化的服務(wù)。并且運(yùn)營(yíng)商可以通過(guò)唯一的用戶(hù)名獲得認(rèn)證。之后在讓客戶(hù)進(jìn)行云端服務(wù),進(jìn)行資源訪(fǎng)問(wèn)和利用。從而獲得最佳的優(yōu)化方案。這樣不僅僅使其有了強(qiáng)大的功能,而且通過(guò)云計(jì)算服務(wù)也提高了通信運(yùn)營(yíng)商的安全指數(shù)。所以在云計(jì)算中的通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展前景是非常良好的。
2.1改變移動(dòng)通信模式
有了云計(jì)算服務(wù),改變了移動(dòng)通信模式,在傳統(tǒng)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中,移動(dòng)通信在處理數(shù)據(jù)的時(shí)候,需要運(yùn)營(yíng)商對(duì)不同區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總,對(duì)于不同的廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),優(yōu)化難度自然會(huì)大大加大,同時(shí),在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中,水平非常有限,對(duì)于數(shù)據(jù)優(yōu)化結(jié)果來(lái)說(shuō)也是非常不理想的。而把云計(jì)算加入到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化里,減少了運(yùn)營(yíng)商工作量,對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)工作變得輕松起來(lái)。云計(jì)算的運(yùn)用使用,減少了分析、處理等繁瑣了工作細(xì)節(jié),在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中只需要把接受到的數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化即可??傊徽撛诠ぷ餍蔬€是在優(yōu)化水平上,都可以說(shuō)是為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供了便利條件,從而提升了移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作效率。
2.2投入少,節(jié)省資金,服務(wù)水平高
以往要想建立一套移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化系統(tǒng),其資金的投入是非常大的。資金投入大最終得到的經(jīng)濟(jì)效益自然會(huì)少。這就是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)前期投入的重要性。在使用云計(jì)算模式之后,服務(wù)水平提升的同時(shí)也降低了運(yùn)營(yíng)商的前期資金投入。但是有些運(yùn)營(yíng)商會(huì)考慮投入少會(huì)不會(huì)影響日后收入效益。而且服務(wù)水平是否會(huì)降低。這種考慮是周到的,但是云計(jì)算的使用完全可以免去后顧之憂(yōu)。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)資源方面更不會(huì)減少,相反的還會(huì)有所豐富。單從網(wǎng)絡(luò)資源方面來(lái)講,其資源是來(lái)自世界各地的,網(wǎng)絡(luò)資料非常全面。服務(wù)水平是非到位的。
2.3提升優(yōu)化水平
云端的資源非常巨大,并且包羅萬(wàn)象,所以對(duì)于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化管理非常重要,在使用了云計(jì)算模型之后,運(yùn)營(yíng)商就能夠?qū)Ω鞣N政策和信息更加了解,移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化工作也會(huì)因此更加順利。
2.4維護(hù)費(fèi)用少
為了能夠更好的促進(jìn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,相關(guān)的維修人員需要不斷進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化以及計(jì)算機(jī)維修,而采用了云計(jì)算模型之后,工作人員的工作量就會(huì)減少很多,工作也相對(duì)便捷,對(duì)于計(jì)算機(jī)的更新問(wèn)題也不必專(zhuān)門(mén)去安排,運(yùn)營(yíng)商也節(jié)約了很多招聘人才的資金,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的費(fèi)用也會(huì)節(jié)約很多。
3結(jié)語(yǔ)
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關(guān)鍵詞:城市消防規(guī)劃 消防通信 通信技術(shù) 應(yīng)急救援
1、前言
隨著我國(guó)應(yīng)急救援體系的發(fā)展,消防部隊(duì)已逐步成為城市主要的應(yīng)急救援力量,廣泛參與到自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會(huì)安全事件等公共突發(fā)事件的應(yīng)急救援處置中,并承擔(dān)了部分非緊急的社會(huì)救助任務(wù)。消防通信是消防部隊(duì)開(kāi)展滅火救援行動(dòng)的根本保障,是未來(lái)城市應(yīng)急救援體系中信息通信的主要組成部分。美國(guó)911恐怖襲擊事件中警察和消防員未建立統(tǒng)一的通信手段而造成的慘痛教訓(xùn)凸現(xiàn)出城市消防通信規(guī)劃的重要性,所以在城市消防規(guī)劃編制過(guò)程中合理規(guī)劃和部署消防通信的建設(shè)和發(fā)展,在規(guī)劃方針的指導(dǎo)下逐步建立和完善城市消防通信體系,是消防部隊(duì)在執(zhí)勤備戰(zhàn)和災(zāi)害救助中全面發(fā)揮應(yīng)急救援能力的根本保障。
2、消防通信規(guī)劃的現(xiàn)狀
消防通信規(guī)劃的編制主要由城市規(guī)劃設(shè)計(jì)單位和消防部門(mén)共同完成。由于城市建設(shè)和通信技術(shù)的高速發(fā)展,各地消防通信系統(tǒng)也在不斷的擴(kuò)展和升級(jí),消防通信建設(shè)所依據(jù)的《消防通信指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)范文件的要求與目前的應(yīng)用現(xiàn)狀相差較大,內(nèi)容滯后且不全面,對(duì)規(guī)劃編制的指導(dǎo)意義不夠充分,一些通信指揮系統(tǒng)雖已達(dá)到火災(zāi)報(bào)警、火警受理、滅火救援通信調(diào)度等應(yīng)用的基本要求,實(shí)際中卻不能滿(mǎn)足新形勢(shì)下消防部隊(duì)?wèi)?yīng)急救援通信指揮的需求。并且由于消防通信規(guī)劃的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)、技術(shù)要求高、涉及的領(lǐng)域廣泛繁多、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展不均衡等方面的原因,使消防通信規(guī)劃的編制工作難以有效和深入開(kāi)展,造成部分城市消防通信規(guī)劃的內(nèi)容空泛、缺乏深度、可操作性較差,不能切實(shí)有效的指導(dǎo)城市消防通信建設(shè)和發(fā)展。此外我國(guó)的應(yīng)急管理體系建設(shè)起步較晚,部分消防通信規(guī)劃內(nèi)容僅片面集中于火災(zāi)事故方面,缺乏城市應(yīng)急救援總體發(fā)展的綜合考慮,造成消防通信建設(shè)與城市應(yīng)急救援體系建設(shè)脫節(jié)。
3、消防通信建設(shè)現(xiàn)狀
消防部隊(duì)的信息通信建設(shè)按照公安部消防局信息化建設(shè)的總體規(guī)劃部署和具體要求展開(kāi),實(shí)施主要依靠當(dāng)?shù)卣?cái)政撥款、當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)和電信部門(mén)的通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及消防部隊(duì)自身的信息化裝備建設(shè)來(lái)完成,目前各級(jí)消防部隊(duì)均已形成了相對(duì)獨(dú)立的消防信息通信體系。以下將從基礎(chǔ)通信網(wǎng)、消防通信指揮中心、消防綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)等幾個(gè)消防規(guī)劃中涉及的重點(diǎn)方面具體展開(kāi)論述。
3.1 基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)
基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)是消防通信和城市應(yīng)急通信的基礎(chǔ)設(shè)施,網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)直接決定了消防部隊(duì)的信息應(yīng)用能力,所以基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是消防通信規(guī)劃的重點(diǎn)。目前消防部隊(duì)依托公安信息網(wǎng)、公眾電信網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)超短波通信網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)等多種通信網(wǎng)絡(luò)傳輸語(yǔ)音、圖像和數(shù)據(jù),形成了一套較為完整的消防通信網(wǎng)絡(luò)體系,以下歸納為計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)、有線(xiàn)通信網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)、衛(wèi)星通信和短波通信網(wǎng)等幾部分介紹。
3.1.1 計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)
目前消防部隊(duì)各級(jí)單位均已接入了以公安信息網(wǎng)為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng),這一網(wǎng)絡(luò)是消防部隊(duì)數(shù)據(jù)通信的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),承擔(dān)滅火救援指揮調(diào)度、消防綜合信息管理等大部分信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞,并可實(shí)現(xiàn)IP語(yǔ)音電話(huà)和視頻傳輸?shù)榷嗝襟w應(yīng)用。為保證調(diào)度指揮等重要信息的可靠傳遞,部分節(jié)點(diǎn)間還建立了指揮調(diào)度專(zhuān)線(xiàn)和備份網(wǎng)路。在消防通信規(guī)劃中應(yīng)按照當(dāng)?shù)毓残畔⒕W(wǎng)和消防部隊(duì)自身信息通信的建設(shè)情況以及各級(jí)消防部隊(duì)的信息通信需求,合理規(guī)劃消防計(jì)算機(jī)通信網(wǎng),確保網(wǎng)絡(luò)的全面接入和可靠暢通。
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關(guān)鍵詞:通信網(wǎng)路 可靠性 層次 測(cè)度
中圖分類(lèi)號(hào):TN93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2013)07(c)-0003-02
隨著通信、信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展與廣泛應(yīng)用,人們對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)愈加明顯,隨之而來(lái)的可靠性問(wèn)題日益成為用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)領(lǐng)域。現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng),融合了多學(xué)科領(lǐng)域,因此對(duì)其可靠性的研究是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
從目前的公開(kāi)文獻(xiàn)來(lái)看,通信網(wǎng)絡(luò)可靠性研究分布于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的各個(gè)層次與領(lǐng)域,一般可對(duì)應(yīng)于OIS(Open System Interconnect)系統(tǒng)模型的劃分。同時(shí),通信網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、多態(tài)性等屬性為可靠性評(píng)估與優(yōu)化提出了新的挑戰(zhàn),導(dǎo)致了研究的視角與側(cè)重點(diǎn)也不盡相同。拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是通信網(wǎng)絡(luò)的核心特征,其依據(jù)拓?fù)鋪?lái)組織網(wǎng)絡(luò)形態(tài),進(jìn)而體現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整體性。因此,對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇煽啃缘难芯刻幱谡麄€(gè)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性研究的中心地位。
1 通信網(wǎng)絡(luò)可靠性研究的層次體系
1.1 拓?fù)淇煽啃蕴幱诤诵牡匚?/p>
如引言中所述,拓?fù)淇煽啃圆⒉荒芡耆碚髡麄€(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性,其研究對(duì)象只關(guān)注于網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),忽略了網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、路由策略、承載業(yè)務(wù)、管理效率等因素所帶來(lái)的可靠性變化。拓?fù)鋵痈哂谠O(shè)備層,同時(shí)是路由層、業(yè)務(wù)層等高層可靠性的基礎(chǔ),在整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性中處于承上啟下的中間環(huán)節(jié),其影響可見(jiàn)一斑。
通信網(wǎng)絡(luò)可靠性可分層討論,每層均應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的指標(biāo)與測(cè)度方法,以完成對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)可靠性的定量描述。因此,通信網(wǎng)絡(luò)可靠性應(yīng)具備一個(gè)同向、協(xié)調(diào)、完備的指標(biāo)體系。在對(duì)目前文獻(xiàn)梳理的基礎(chǔ)之上,可得可靠性指標(biāo)體系。同時(shí),各文獻(xiàn)對(duì)可靠性的理解與劃分具有相互重疊性,而且關(guān)于同一類(lèi)指標(biāo)的描述也不盡相同,新的指標(biāo)也不斷被提出。
1.2 拓?fù)淇煽啃灾笜?biāo)分析
在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇煽啃缘闹笜?biāo)描述上是想通的,即在抗毀性與生存性上具有廣泛共識(shí)。同時(shí)可見(jiàn),連通度是兩者的指標(biāo)與測(cè)度設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)因素。
(1)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇箽?。主要用于刻?huà)在確定的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)(即網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌?、預(yù)定的破壞(攻擊)方案下,通信網(wǎng)絡(luò)依然能夠保持全網(wǎng)或部分連通(物理可達(dá))的能力。在對(duì)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行拓?fù)涑橄笾?,抗毀性指要破壞(中斷)部分網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連接需要移除(破壞)的最少網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)或鏈路(邊)的數(shù)目,從而表征出破壞整個(gè)或部分通信網(wǎng)絡(luò)的困難程度??梢?jiàn),抗毀性完全由網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)所決定,是可靠性的一個(gè)確定型指標(biāo)。
(2)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渖嫘?。生存性最顯著的變化是引入了網(wǎng)絡(luò)部件的失效(故障)概率,用于刻畫(huà)在隨機(jī)故障或蓄意破壞之下,保持通信網(wǎng)絡(luò)整體或部分連通的概率。其建立在圖論與概率論基礎(chǔ)之上的可靠性分析,不僅受網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的影響,同時(shí)還依附于網(wǎng)絡(luò)部件(設(shè)備)的故障概率與模式、網(wǎng)絡(luò)維修與管理等因素,因此網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渖嫘允菑V義的拓?fù)鋵涌煽啃浴?/p>
2 基于連通的通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇煽啃詼y(cè)度
通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇煽啃詥?wèn)題可抽象為圖的可靠性問(wèn)題,用圖G(V,E)來(lái)描述拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。其中,V表示網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的集合,例如用戶(hù)終端、服務(wù)端、路由服務(wù)器等;E表示連接網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的邊(鏈路)集合。同時(shí),本節(jié)主要討論拓?fù)淇煽啃缘姆歉怕剩o態(tài))測(cè)度,即不考慮上層業(yè)務(wù)或下層設(shè)備影響,將問(wèn)題視角完全限定在拓?fù)鋵用妗?/p>
目前,關(guān)于拓?fù)淇煽啃缘撵o態(tài)測(cè)度研究很多,可謂仁者見(jiàn)仁,測(cè)度設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。例如:連通度(vertex connectivity)、堅(jiān)韌度(toughness)、完整度(integrity)、粘連度(tenacity)、離散數(shù)(scattering number)、膨脹系數(shù)(expansion coefficient)等。其中,連通度是拓?fù)涞幕A(chǔ)指標(biāo),后續(xù)的測(cè)度均建立在對(duì)連通性的充分考慮的基礎(chǔ)之上。因此,本節(jié)以連通度為重點(diǎn)展開(kāi)討論。
2.1 邊連通度與節(jié)點(diǎn)連通度的定義
(1)邊連通度。
記為,其大小等于使網(wǎng)絡(luò)成為不連通圖所需去掉鏈路(邊)的最少條數(shù)。它反映網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的內(nèi)聚程度,是網(wǎng)絡(luò)可靠性的一個(gè)基本度量指標(biāo)。例如:通過(guò)分析可知,所示的網(wǎng)絡(luò)分割至少需要移除3條邊,即邊連通度。
(2)節(jié)點(diǎn)連通度。
也成為點(diǎn)連通度,記為,其大小等于使網(wǎng)絡(luò)成為不連通圖所需去掉的節(jié)點(diǎn)的最少個(gè)數(shù)。同理,網(wǎng)絡(luò)的連通度。從某種意義上講,點(diǎn)連通度是比邊連通度更重要的網(wǎng)絡(luò)可靠性度量指標(biāo),這是因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)中去掉某個(gè)節(jié)點(diǎn)就意味著與之關(guān)聯(lián)的所有鏈路將失去意義。
2.2 邊連通度與節(jié)點(diǎn)連通度的算法
(1)算法的基本思想。
通常,要求給定網(wǎng)絡(luò)的邊連通度,需要首先確定任意不同兩點(diǎn)的鏈路割集。設(shè)和是的兩個(gè)不同節(jié)點(diǎn),所謂的一個(gè)鏈路割集是指這樣的鏈路集合:若去掉其中所有鏈路,網(wǎng)絡(luò)將被分割成兩個(gè)分支,一個(gè)包含節(jié)點(diǎn);另一個(gè)包含節(jié)點(diǎn)。假設(shè)是中所有鏈路割集中鏈路的最小數(shù),則就是切斷和之間所有路由所需從中刪去的最小鏈路數(shù),故網(wǎng)絡(luò)的邊連通度可按(1)式計(jì)算:
2)網(wǎng)絡(luò)邊連通度計(jì)算步驟。
由前所述,計(jì)算網(wǎng)絡(luò)邊連通度的算法思路是:先按標(biāo)號(hào)算法求分離任兩點(diǎn)的最小鏈路數(shù),然后,再求所有這些數(shù)的最小數(shù)即可。但是,上述求的算法是針對(duì)有向圖給出的,而網(wǎng)絡(luò)邊連通度是針對(duì)無(wú)向圖的,因此,算法需首先將原無(wú)向網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成等效的有向網(wǎng)絡(luò)。具體計(jì)算步驟如下:
第1步:對(duì)給定網(wǎng)絡(luò),任選一對(duì)節(jié)點(diǎn)和,按下面的步驟求分離和的最小鏈路數(shù):
①首先將轉(zhuǎn)換成有向圖。方法是:將鏈路集中以為端點(diǎn)的鏈路轉(zhuǎn)換成中以為起點(diǎn)的到相應(yīng)節(jié)點(diǎn)的有向鏈路,將中以為端點(diǎn)的鏈路轉(zhuǎn)換成中從相應(yīng)節(jié)點(diǎn)到節(jié)點(diǎn)的有向鏈路,又將中其他鏈路轉(zhuǎn)換成中2條有向鏈路和。
②用標(biāo)號(hào)算法,求中分離與的最小鏈路數(shù)。
第2步:對(duì)所有節(jié)點(diǎn)對(duì),,重復(fù)上述步驟計(jì)算,最后計(jì)算:,即網(wǎng)絡(luò)的邊連通度。需要注意的是:由于,對(duì)于含有個(gè)節(jié)點(diǎn)的圖,第2步中需要計(jì)算的共有個(gè)。
3)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連通度計(jì)算步驟。
算法的思路是:將割點(diǎn)問(wèn)題轉(zhuǎn)換成割邊問(wèn)題,從而使求網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連通度的問(wèn)題轉(zhuǎn)換成求網(wǎng)絡(luò)的邊連通度問(wèn)題。轉(zhuǎn)換的方法是:在網(wǎng)絡(luò)中任選一對(duì)節(jié)點(diǎn)和,首先,類(lèi)似于邊連通度算法一樣,將轉(zhuǎn)換成有向網(wǎng)絡(luò),然后,再將構(gòu)造另一個(gè)有向圖,構(gòu)圖規(guī)則是:將中除和外的每個(gè)節(jié)點(diǎn)拆成2個(gè)新的中的節(jié)點(diǎn)和,并用中的有向鏈路將它們連接起來(lái)。將中每一鏈路換成中的鏈路,并把標(biāo)為,標(biāo)為。
由構(gòu)圖規(guī)則可知,在新的網(wǎng)絡(luò)中,從發(fā)點(diǎn)到收點(diǎn)的包含節(jié)點(diǎn)的一條路由,必定包含一個(gè)頂點(diǎn)拆成的兩部分之間的那條弧。并且原圖的一對(duì)相鄰點(diǎn)及其間的邊被轉(zhuǎn)換成等效的由4個(gè)節(jié)點(diǎn)組成的“8”字形有向回路。因此,一個(gè)鏈路割集在切斷中到的所有有向路由方面,與在原始無(wú)向圖中去掉節(jié)點(diǎn)割集有相同作用,即中等于中。綜上,可得網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連通度算法計(jì)算步驟如下。
第1步:對(duì)原網(wǎng)絡(luò)的任一節(jié)點(diǎn)對(duì)和,按上述規(guī)則構(gòu)造新的有向網(wǎng)絡(luò),并用標(biāo)號(hào)法求中分離和的最小鏈路數(shù),即中分離和的最小割點(diǎn)集點(diǎn)數(shù)。
第2步:對(duì)所有節(jié)點(diǎn),計(jì)算,即得的邊連通度。
3 結(jié)論
本文討論了通信網(wǎng)絡(luò)可靠性的層次劃分與影響因素,針對(duì)性的分析了拓?fù)鋵涌煽啃缘闹笜?biāo)與測(cè)度,指出了“連通度”作為拓?fù)鋵涌煽啃曰A(chǔ)測(cè)度,以及其對(duì)其它測(cè)度設(shè)計(jì)的重要性。同時(shí),詳細(xì)分析了節(jié)點(diǎn)連通度與邊連通度的計(jì)算思想與算法步驟。最后,通過(guò)一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的算例演示了通過(guò)邊與節(jié)點(diǎn)連通度計(jì)算來(lái)評(píng)價(jià)某一通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇煽啃缘闹饕鞒獭?/p>
參考文獻(xiàn)
[1]羅鵬程,金光,周經(jīng)倫.通信網(wǎng)可靠性研究綜述[J].小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng),2000,21(10):1073-1077.
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