導(dǎo)語：如何才能寫好一篇倉儲(chǔ)管理的專業(yè)知識(shí)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：MOOC；倉儲(chǔ)管理；教學(xué)改革

一、倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)現(xiàn)狀

倉儲(chǔ)管理是物流管理專業(yè)的專業(yè)課程之一，它的主要內(nèi)容包括：倉庫的選址及整體管理的規(guī)劃布局、倉儲(chǔ)的業(yè)務(wù)管理（入庫作業(yè)、保管養(yǎng)護(hù)、出庫作業(yè)）、倉儲(chǔ)的成本管理等。倉儲(chǔ)管理課程是一門注重使學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能有機(jī)結(jié)合的學(xué)科。在傳統(tǒng)的理論教學(xué)中，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)把學(xué)科中的一些基本的、重要的理論按照一定的方法通過講授的方式傳遞給學(xué)生，并且結(jié)合提問和運(yùn)用案例來幫助學(xué)生理解，通過課上講授和課后習(xí)題來鞏固對(duì)于專業(yè)知識(shí)的吸收。這種教學(xué)模式方法單一，效果欠佳。不能加強(qiáng)對(duì)于像倉儲(chǔ)管理這樣實(shí)踐性極強(qiáng)課程的教學(xué)效果。目前，倉儲(chǔ)管理課程在教學(xué)過程中存在的問題如下：

1.授課方式

仍沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教師在上面講課，學(xué)生在聽。學(xué)生不是課堂的主人，對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)過于被動(dòng)。對(duì)于案例的探討過于刻板，沒有充分挖掘出學(xué)生的想象力和思考力。分析問題、解決問題的能力也比較差。

2.教師和學(xué)生的角色

傳統(tǒng)的理論教學(xué)中教師主要把教材中的理論表達(dá)清晰就算上是一個(gè)好老師了，學(xué)生被動(dòng)的接受理論知識(shí)，能把理論知識(shí)理解到位就是一個(gè)好學(xué)生了。各自在教學(xué)過程中扮演著各自的角色。

3.教學(xué)資源

教學(xué)過程中對(duì)于教材、案例資料、教學(xué)視頻等教學(xué)資源的獲取和使用比較單一，沒有更多的借助當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行及時(shí)的信息共享和更新。

二、MOOC的內(nèi)涵及特點(diǎn)

1.MOOC內(nèi)涵

所謂的MOOC即為“開放式大型網(wǎng)絡(luò)課程”的英文縮寫。M00C（Massive0penOmineComse）的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，它是新型的學(xué)習(xí)方式，中文稱作“慕課”。它是以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)進(jìn)行開放式在線課程教學(xué)的一種模式。

MOOC的興起受到了無論是國家層面還是高校層面的高度重視，教育部在2015年《教育部關(guān)于加強(qiáng)高等學(xué)校在線開放課程建設(shè)應(yīng)用與管理的意見》（教高〔2015〕3號(hào)）后，很多高校紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)措施，或與企業(yè)合作，或校際之間合作，搭建MOOC平臺(tái)。

2.MOOC特點(diǎn)

MOOC的內(nèi)在特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下的幾個(gè)方面：

其一，教學(xué)資源充足。MOOC在教學(xué)資源方面可謂是非常豐富的，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)這些教學(xué)資源的完全共享，充分的體現(xiàn)了教育的公平性。在MOOC的教學(xué)平臺(tái)上不同的學(xué)習(xí)者可以獲取關(guān)于課程學(xué)習(xí)的多方面內(nèi)容，這些課程是由來自于優(yōu)秀高校的著名教授或者是著名講師講授的，課程的實(shí)際內(nèi)容更是涉及到了方方面面。

其二，注重學(xué)習(xí)的方法及內(nèi)容。傳統(tǒng)的教學(xué)方式通常是教師將學(xué)習(xí)內(nèi)容及方式告知學(xué)生，而學(xué)生被動(dòng)的接受。MOOC則打破了這種模式，它對(duì)學(xué)習(xí)時(shí)間以及學(xué)習(xí)空間都不做限制。學(xué)生比較自由，完全可以利用不同的碎片時(shí)間進(jìn)行課程學(xué)習(xí)。并且由原來的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)的狀態(tài)，對(duì)課程的具體內(nèi)容、學(xué)習(xí)進(jìn)度等都可以自主規(guī)劃，還可以和其他學(xué)習(xí)者共同討論。

其三，較大的學(xué)習(xí)流失率。MOOC這種教學(xué)方式的優(yōu)點(diǎn)很多，但是仍然存在著不足。雖然課程學(xué)習(xí)的實(shí)際注冊人數(shù)較多，但是能夠真正的完成課程學(xué)習(xí)的人數(shù)卻并不理想，對(duì)于課程完成情況缺乏監(jiān)管。

三、探析基于MOOC的倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)改革設(shè)計(jì)

1.構(gòu)建原則

（1）發(fā)展性原則

倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)的構(gòu)建要遵循發(fā)展性原則，即借助網(wǎng)絡(luò)這個(gè)平臺(tái)更多的獲取、共享教學(xué)資源拓寬大學(xué)生對(duì)于倉儲(chǔ)管理理論及案例的教學(xué)理解，以便更好的用于實(shí)踐。用發(fā)展性的原則規(guī)范和指導(dǎo)倉儲(chǔ)管理教學(xué)活動(dòng)，要求教師要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)理念、手段、方法。在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)于課程的教學(xué)要靈活，以激勵(lì)大學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、主動(dòng)思考、主動(dòng)參與為目標(biāo)，不斷進(jìn)行專業(yè)知識(shí)前沿領(lǐng)域或新技術(shù)發(fā)展方面的內(nèi)容更新。促進(jìn)大學(xué)生對(duì)于學(xué)科發(fā)展的把握。

（2）針對(duì)性原則

構(gòu)建MOOC背景下的倉儲(chǔ)管理課程要有一定的針對(duì)性，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一、針對(duì)高校物流專業(yè)的學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)建。大部分高校的倉儲(chǔ)管理課程是在物流專業(yè)學(xué)生處在大三這個(gè)階段開設(shè)的，而這個(gè)階段是學(xué)生陸陸續(xù)續(xù)開始接觸物流專業(yè)的課程階段，所以無論是在教學(xué)的內(nèi)容上還是結(jié)構(gòu)設(shè)置方面都要由淺入深的進(jìn)行。以便使學(xué)生通過對(duì)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)積累形成對(duì)專業(yè)更好的認(rèn)知。二、針對(duì)當(dāng)下的物流熱潮，對(duì)物流這個(gè)行業(yè)感興趣的人群數(shù)量在增加。他們不是物流專業(yè)出身，對(duì)于物流不需要像專業(yè)學(xué)生一樣做到理論全面深入的理解，因此教學(xué)目標(biāo)存在著不同，應(yīng)有所區(qū)別，使不同受眾群體都能達(dá)到各自的目的。

（3）主體性原則

基于MOOC的教學(xué)模式注重將教師與學(xué)生在教學(xué)過程中的關(guān)系有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用的同時(shí)，要充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性。對(duì)教師來說，包括MOOC線上課程、線下課堂及課后實(shí)踐活動(dòng)在內(nèi)的整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)都需要教師正確合理地組織引導(dǎo)，因此其主導(dǎo)作用不言而喻。對(duì)學(xué)生來說，基于MOOC的課程學(xué)習(xí)意味著其不再被動(dòng)接受知識(shí)，而是成為了學(xué)習(xí)的主人，通過提供大量自主學(xué)習(xí)材料和精心設(shè)計(jì)小組討論活動(dòng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體意識(shí)增強(qiáng)。

2.教學(xué)目標(biāo)

基于MOOC背景下的倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)目標(biāo)是希望借助網(wǎng)絡(luò)這個(gè)平臺(tái)開展多元化的教學(xué)形式，改變傳統(tǒng)單一的教學(xué)模式，通過資源共享，網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)等方式，增強(qiáng)教學(xué)效果，通過多種考核方式，激發(fā)學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)專業(yè)課程的積極性。明確教學(xué)目標(biāo)是倉儲(chǔ)管理課教師實(shí)施教學(xué)首要考慮的問題。具體包括認(rèn)知目標(biāo)、能力目標(biāo)兩大部分，各部分相互聯(lián)系，共同構(gòu)成了完整體系。

（1）認(rèn)知目標(biāo)

所謂認(rèn)知目標(biāo)，是指通過開展多元化的教學(xué)形式，讓學(xué)生由簡單的了解到能夠深入的掌握《倉儲(chǔ)管理》課中的相關(guān)理論，包括倉儲(chǔ)的沿革、倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容、倉儲(chǔ)管理的意義、倉儲(chǔ)管理的功能、倉庫的分類、倉庫規(guī)劃布局、倉庫選址、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理、保管養(yǎng)護(hù)、裝卸搬運(yùn)、庫存管理、現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理發(fā)展等。

（2）能力目標(biāo)

所謂能力目標(biāo)，是指借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓學(xué)生把倉儲(chǔ)管理課中的基本理論轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐操作，實(shí)現(xiàn)從書本到現(xiàn)實(shí)、從理論到實(shí)踐的飛躍。例如，學(xué)生能夠?qū)W(xué)習(xí)到的關(guān)于物品在倉庫場所中儲(chǔ)存保管時(shí)需要注意的養(yǎng)護(hù)問題應(yīng)用于實(shí)際的倉儲(chǔ)管理活動(dòng)中，或當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)倉儲(chǔ)管理方面的問題時(shí)，學(xué)生能夠設(shè)計(jì)出解決問題的方案。培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

3.模式框架

（1）教學(xué)模式

要想真正的促進(jìn)本科院?！皞}儲(chǔ)管理”課程的良好發(fā)展，基于MOOC就需要對(duì)“倉儲(chǔ)管理”課程給予教學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)改革。隨著各高校教學(xué)大綱的調(diào)整，對(duì)“倉儲(chǔ)管理”課程中的教學(xué)內(nèi)容予以調(diào)整，要嚴(yán)格遵循理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)并重的教學(xué)設(shè)計(jì)改革原則。

（2）建設(shè)教學(xué)網(wǎng)站

建設(shè)教學(xué)網(wǎng)站是基于MOOC的“倉儲(chǔ)管理”課程教學(xué)設(shè)計(jì)的第一步。具體來講在本科院校的網(wǎng)站建設(shè)中，首先對(duì)“倉儲(chǔ)管理”課程課前學(xué)習(xí)相關(guān)視頻進(jìn)行制作，并在資源共享的基礎(chǔ)上總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)?！皞}儲(chǔ)管理”課程教學(xué)網(wǎng)站需要建設(shè)三大區(qū)域，分別是課程教學(xué)視頻播放區(qū)、問題討論區(qū)和相應(yīng)的習(xí)題練習(xí)自測區(qū)。下面針對(duì)該三大區(qū)建設(shè)進(jìn)行具體闡述。

其一，課程教學(xué)視頻播放區(qū)。教師依據(jù)“倉儲(chǔ)管理”課程理論以知識(shí)點(diǎn)為單元進(jìn)行教學(xué)視頻的制作。根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)水平分兩個(gè)層次進(jìn)行視頻資源錄制，分別是基礎(chǔ)層次及提高層次視頻教學(xué)。其中基礎(chǔ)層次的教學(xué)視頻主要是針對(duì)理論比較薄弱的學(xué)生建立，而提高層次教學(xué)視頻則注重對(duì)于知識(shí)的拓展，重在培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

其二，問題討論區(qū)。在“倉儲(chǔ)管理”課程教學(xué)網(wǎng)站中該區(qū)域除了針對(duì)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中自身遇到的問題進(jìn)行探討之外，還可以就課外的延伸內(nèi)容進(jìn)行討論。除了向本門課程的教師尋求幫助之外，還可以向同專業(yè)的其他老師提出問題。教師需要針對(duì)學(xué)生提出的問題進(jìn)行分類匯總，予以針對(duì)性的問題解答，當(dāng)然也可以與學(xué)生進(jìn)行問題深層次探討等等。

其三，習(xí)題練習(xí)自測區(qū)。該區(qū)域中教師會(huì)將“倉儲(chǔ)管理”課程按照每一章節(jié)的知識(shí)掌握程度進(jìn)行習(xí)題的布置。學(xué)生通過登陸“倉儲(chǔ)管理”課程教學(xué)網(wǎng)站能夠查看到該區(qū)域教師任務(wù)。教師提前將作業(yè)答案予以系統(tǒng)化設(shè)置，此外教師還會(huì)定期設(shè)計(jì)相應(yīng)的測試題目并要求學(xué)生完成，而實(shí)際測試結(jié)果也將是評(píng)判學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)效果的依據(jù)。

四、小結(jié)

綜上所述，在這個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下，我們的教學(xué)模式要順應(yīng)時(shí)代的要求?；贛OOC的倉儲(chǔ)管理課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)建設(shè)比傳統(tǒng)的理論教學(xué)具有絕對(duì)的優(yōu)勢。不僅加強(qiáng)了理論知識(shí)的教學(xué)，更加注重利用充足的教學(xué)資源把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去。采取這種教學(xué)模式不僅提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性，并能充分發(fā)散自己的思維能力，鍛煉學(xué)生的語言組織能加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基本理論知識(shí)的理解，為以后從事倉儲(chǔ)管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

關(guān)鍵詞：倉儲(chǔ)管理　物流 油田企業(yè)

當(dāng)今社會(huì)油田企業(yè)面臨著翻天覆地的改革，與此同時(shí)，傳統(tǒng)的物資倉儲(chǔ)管理已經(jīng)不能夠承擔(dān)其責(zé)任，隨著油田企業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)物資倉儲(chǔ)管理也提出了更新更高的要求，這也就要求我們必須對(duì)油田企業(yè)的物資倉儲(chǔ)管理水平進(jìn)行提高，以保證石油企業(yè)倉儲(chǔ)管理水平能夠跟上時(shí)代的腳步。

一、倉儲(chǔ)管理的定義與內(nèi)涵

1.倉儲(chǔ)

倉儲(chǔ)顧名思義，倉就是倉庫，專門用來存放物品的場地。儲(chǔ)就是收藏起來以備使用，進(jìn)行收存和保管。倉儲(chǔ)就是在一定的場所儲(chǔ)存物品的行為。倉儲(chǔ)是物資管理的主要職能。

2.倉儲(chǔ)管理

倉儲(chǔ)管理就是對(duì)倉庫內(nèi)收存的物資進(jìn)行管理。倉儲(chǔ)管理是物流過程中所不可缺少的重要環(huán)節(jié)。倉儲(chǔ)管理能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的組織進(jìn)行收獲、保管、發(fā)貨等業(yè)務(wù)，為加快物流流通做“嫁衣”。

倉儲(chǔ)管理屬于邊緣性科學(xué)。主要包括三個(gè)環(huán)節(jié)：

2.1收貨。就是對(duì)進(jìn)入倉庫的貨物辦理接貨、驗(yàn)收手續(xù)。

2.2保管。物資進(jìn)入倉庫后，要對(duì)物資進(jìn)行日常的保管和檢查，以確保貨物的質(zhì)量。

2.3發(fā)貨。根據(jù)出庫憑證，把物資準(zhǔn)確的、準(zhǔn)時(shí)的發(fā)送到需要的單位或部門。

3.倉儲(chǔ)管理的內(nèi)涵

倉儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是不斷變化的，因?yàn)樗诮?jīng)濟(jì)生產(chǎn)生活中的作用的不斷擴(kuò)大。倉儲(chǔ)管理是物流過程中最重要的環(huán)節(jié)之一，物流的最低目標(biāo)就是能夠讓顧客滿意，而倉儲(chǔ)管理就在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲(chǔ)管理能夠?yàn)槠髽I(yè)提高服務(wù)水平，增強(qiáng)競爭力。隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流對(duì)倉儲(chǔ)管理工作也提出了更高的要求。

二、油田企業(yè)物資倉儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

1.管理方面的法律制度不健全、管理形式單一

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)水平的發(fā)展，我國早已經(jīng)形成的關(guān)于倉儲(chǔ)管理方面的法律法規(guī)已經(jīng)不符合時(shí)代的要求，由于法律的不完善，并且油田企業(yè)具有一定的危險(xiǎn)性，，會(huì)導(dǎo)致物資倉儲(chǔ)工作人員法律意識(shí)、安全意識(shí)淡薄。我國倉儲(chǔ)管理水平整體相對(duì)落后，設(shè)備簡單，管理形式單一、粗放。

2.倉庫數(shù)量多，布局不合理

由于各個(gè)企業(yè)根據(jù)自己不同的需要，分別建立自己的倉庫，這就導(dǎo)致大量倉庫的出現(xiàn)。但是由于企業(yè)的倉庫都集中在交通便利的地方和經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的地區(qū)，導(dǎo)致倉庫的布局十分不合理。偏遠(yuǎn)地區(qū)的倉庫儲(chǔ)存能量不足，部分地區(qū)倉庫就大量空閑，造成了兩極分化的局面。

3.油田倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡

雖然隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，許多企業(yè)認(rèn)識(shí)到了倉儲(chǔ)技術(shù)不足等問題，甚至部分企業(yè)已擁有了現(xiàn)代化的裝卸設(shè)備等等?，F(xiàn)代化倉庫在不斷增多，但是所占的比例仍舊很少，許多倉庫依然是人工管理、人工操作。這種技術(shù)發(fā)展的不平衡，嚴(yán)重影響了倉儲(chǔ)行業(yè)的整體效率。

4.油田倉儲(chǔ)管理缺乏專業(yè)人才

人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，倉儲(chǔ)管理人才的缺乏，嚴(yán)重地制約了倉儲(chǔ)管理水平的發(fā)展。我國目前倉儲(chǔ)管理水平不高，人才也相對(duì)匱乏。我們發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，就要求既有掌握專業(yè)知識(shí)的人才、又要有能夠?qū)嶋H操作的人才，更需要管理人才。而現(xiàn)在我們?nèi)鄙龠@樣的人才，不少高校學(xué)生，理論無法與實(shí)際相結(jié)合，只會(huì)紙上談兵，不符合企業(yè)的要求。

5.油田倉儲(chǔ)管理混亂

許多油田企業(yè)認(rèn)為，倉儲(chǔ)管理不過是入庫、保管、出庫這樣簡單的操作而已，只要是操作規(guī)范，就不會(huì)有任何問題，對(duì)倉儲(chǔ)管理工作的不重視、責(zé)任意識(shí)不高，這是企業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)管理極其片面的認(rèn)識(shí)。導(dǎo)致倉儲(chǔ)工作每天忙不停，但問題總是出現(xiàn)，倉儲(chǔ)管理出現(xiàn)混亂。

三、如何提高油田物資倉儲(chǔ)管理水平

1.嚴(yán)格倉儲(chǔ)管理，保證物資質(zhì)量

中國的油田各類物資倉儲(chǔ)量都是巨大的、數(shù)量多、質(zhì)量高。因此我們要嚴(yán)格倉儲(chǔ)管理，使油田產(chǎn)業(yè)各種進(jìn)出倉庫的物資質(zhì)量得到保障，要做到一下幾點(diǎn)：

1.1嚴(yán)格物資進(jìn)出倉庫的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)供應(yīng)商采取堅(jiān)持檢查、抽查等方法，保證入庫產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不能進(jìn)入。

1.2加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)物資質(zhì)量的監(jiān)控，如：對(duì)影響油田安全生產(chǎn)的閥門，要進(jìn)行全檢，確保油田生產(chǎn)的安全。

2.廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理

隨著石油在我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活中的廣泛應(yīng)用，物質(zhì)倉儲(chǔ)也隨著大量的增加。計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用到倉儲(chǔ)管理中，可以大大提高倉儲(chǔ)管理工作的工作效率。對(duì)進(jìn)入倉儲(chǔ)的數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)計(jì)；對(duì)臨時(shí)發(fā)生的變化、需求，能夠及時(shí)處理、應(yīng)對(duì)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的倉儲(chǔ)管理，可以保證大工作量的倉儲(chǔ)工作，得到有效的合理的完成，它已經(jīng)成為倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的核心。

3.增強(qiáng)服務(wù)、提高效率

倉儲(chǔ)是一種流動(dòng)的資產(chǎn)，需要大量的流動(dòng)資金。那企業(yè)物資管理就要做到既保證生產(chǎn)需求，又能降低庫存。這就要求倉儲(chǔ)管理及時(shí)掌握庫存，按需進(jìn)貨，以保證庫存資金得到控制；要建立倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，并且為客戶提供更多的增值服務(wù)，如：預(yù)約服務(wù)、服務(wù)等等，與客戶建立友好的合作關(guān)系，提高效率，保證企業(yè)在市場競爭中占有主動(dòng)位置。

4.建立健全法律制度，實(shí)現(xiàn)“零事故”

建立健全倉儲(chǔ)管理的法律制度和企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度，是倉儲(chǔ)管理最基本的工作之一。目前我國缺乏完整的倉儲(chǔ)管理法律政策，倉儲(chǔ)管理的事故、事件層出不窮，我們應(yīng)加快建立法律體系和規(guī)章制度，規(guī)范倉儲(chǔ)管理，規(guī)范競爭秩序，保證倉儲(chǔ)管理工作更快更好地發(fā)展，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理“零事故”。

四、結(jié)語

為確保中國油田企業(yè)健康、快速地發(fā)展，企業(yè)要引進(jìn)學(xué)習(xí)先進(jìn)的物資倉儲(chǔ)管理，提高物資倉儲(chǔ)管理水平，降低倉儲(chǔ)管理成本、提高倉儲(chǔ)管理服務(wù)，對(duì)油田企業(yè)物資倉儲(chǔ)管理上存在的問題進(jìn)行解決，實(shí)現(xiàn)油田企業(yè)物資倉儲(chǔ)管理的科技化。物資倉儲(chǔ)管理是企業(yè)管理重要的部分，我們只有不斷提高物資倉儲(chǔ)管理的水平，才能促使我們的油田企業(yè)處于領(lǐng)先地位快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]現(xiàn)代物流的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)管理.

[2]淺談?dòng)吞锲髽I(yè)物資倉儲(chǔ)的精細(xì)化管理 郭昕 軒春霞 閆小武 劉春宏 賈月雙 魏巍.

篇3

【關(guān)鍵詞】課程改革；課程設(shè)計(jì)；整體設(shè)計(jì)；單元設(shè)計(jì)

倉儲(chǔ)管理是物流管理專業(yè)的重要專業(yè)課之一，是一門重要的職業(yè)核心課程。本課程以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線、以工作過程為導(dǎo)向、以崗位需求為目標(biāo)構(gòu)建合理的教學(xué)體系基于工作過程，對(duì)知識(shí)點(diǎn)重新排序，按完成工作任務(wù)的順序進(jìn)行教學(xué)。

經(jīng)過幾年的建設(shè)，本課程已形成自己的特色，取得了良好的效果。

一、課程基本定位

《倉儲(chǔ)管理》是物流管理專業(yè)的一門核心主干課，課程培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)掌握倉儲(chǔ)管理的基本知識(shí)，懂得倉儲(chǔ)物資的保管與防護(hù)，會(huì)選擇使用倉儲(chǔ)的各種設(shè)施設(shè)備，熟悉倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)作業(yè)流程，能頂崗作業(yè)，能勝任倉庫管理員等一線倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)和一線倉庫主管工作的應(yīng)用型人才。

二、課程設(shè)計(jì)的理念與思路

我們的課程設(shè)計(jì)理念是：構(gòu)建“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、模擬仿真實(shí)訓(xùn)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合”的系統(tǒng)化的模塊式的課程人才培養(yǎng)模式。

課程設(shè)計(jì)以倉儲(chǔ)管理相關(guān)工作崗位群所對(duì)應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)和職業(yè)能力要求來構(gòu)建課程模塊教學(xué)體系，選取與之相對(duì)應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，然后以倉儲(chǔ)管理相關(guān)工作崗位群的工作過程為依據(jù)來整合與序化各模塊教學(xué)內(nèi)容。通過課堂理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)室物流3D模擬實(shí)訓(xùn)、倉庫認(rèn)知參觀、教學(xué)實(shí)習(xí)、企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，并輔之以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、企業(yè)經(jīng)營模擬演練、社會(huì)實(shí)踐、技能比賽等辦法與措施，做到教學(xué)做相結(jié)合。

三、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

根據(jù)倉儲(chǔ)崗位真實(shí)工作過程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目模塊組合作為教學(xué)內(nèi)容， 按照崗住知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)的序列，確定課序，安排進(jìn)度，規(guī)定學(xué)時(shí)。我們以學(xué)習(xí)情境組織教學(xué)內(nèi)容，主要根據(jù)項(xiàng)目、崗位、流程、任務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過程中我們遵循了由易到難、由簡單到復(fù)雜的過程；科學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，教、學(xué)、做結(jié)合

在學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方面，將倉儲(chǔ)管理課程體系組合為模塊式教學(xué)。授課計(jì)劃模塊為以下六個(gè)模塊：

模塊一，倉儲(chǔ)管理基礎(chǔ)

模塊二，倉庫與倉儲(chǔ)設(shè)施

模塊三，倉儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)

模塊四，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理（含庫存管理、儲(chǔ)存業(yè)務(wù)管理）

模塊五，貨品保管與安全管理

模塊六，倉儲(chǔ)成本與效益分析。

四、教學(xué)方法與教學(xué)手段設(shè)計(jì)

（一）總體思路

《倉儲(chǔ)管理》作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)核心課程，在教學(xué)的過程中，要充分利用學(xué)院和企業(yè)這兩種資源，采用傳統(tǒng)講授，演示與研討、高度仿真環(huán)境下的模擬演練、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)等各種先進(jìn)方法相結(jié)合、現(xiàn)代多媒體教學(xué)與企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。在教學(xué)中要運(yùn)用搜集的大量國內(nèi)外倉儲(chǔ)管理音像視頻資料和在倉儲(chǔ)企業(yè)實(shí)地拍攝的圖片、錄像資料穿插演示，并結(jié)合案例教學(xué)，重視師生間互動(dòng)和學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)和發(fā)揮。

教學(xué)中要注重教學(xué)做的結(jié)合，邊講邊學(xué)，邊學(xué)邊做，邊做邊學(xué)。

通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，提供豐富的教學(xué)資源，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)師生間的互動(dòng)，提高知識(shí)容量和成果的前沿性，有針對(duì)性地指導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

（二） 教學(xué)手段及其表現(xiàn)形式

1 精心制作了《倉儲(chǔ)管理》多媒體課件和搜集了大量的視頻資料，課件穿插了大量倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備圖片和圖表，重點(diǎn)解決了傳統(tǒng)教學(xué)中演示困難問題，便于學(xué)生理解。課件內(nèi)容與視頻資料緊扣職業(yè)崗位作業(yè)流程和課程教學(xué)大綱的要求，與教材緊密配套，實(shí)用性強(qiáng)，教學(xué)生動(dòng)直觀，取得了較好的效果。

2 加大對(duì)實(shí)訓(xùn)室的投入，使用了物流3D實(shí)訓(xùn)模擬軟件和倉儲(chǔ)管理軟件，形成了能同時(shí)容納50名學(xué)生進(jìn)行高度仿真環(huán)境下的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)。

3 建立了校外實(shí)踐基地。先后與華宇物流、中儲(chǔ)成都分公司、成都新華文軒配送中心、成都金誠物流、成都蘇寧電器配送中心等企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議和開展校企合作，這些企業(yè)作為學(xué)校的物流專業(yè)實(shí)踐基地。能夠接納學(xué)生到基地參觀學(xué)習(xí)、課程實(shí)習(xí)、企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，或讓學(xué)生在寒、暑假到這些企業(yè)去參加社會(huì)實(shí)踐。

五、考核設(shè)計(jì)

改變了原來的課程由一份試卷閉卷考試定成績的傳統(tǒng)考核方法，課程考核評(píng)定由“平時(shí)表現(xiàn)與作業(yè)實(shí)訓(xùn)考核+期中考核+期末考核”這三個(gè)部分組分。課程著重考核學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)知識(shí)的理解和技能掌握情況，大大地激發(fā)了學(xué)生對(duì)學(xué)生的自覺性和求知欲望。

六、結(jié)束語

本課程教學(xué)資源豐富，并采用了3維動(dòng)畫物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)形式，實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到就業(yè)上崗的零距離本課程已經(jīng)具有視頻錄像、網(wǎng)絡(luò)課程、教學(xué)短片、在線模擬實(shí)訓(xùn)、在線答疑、電子課件、電子作業(yè)、授課教案、師生互動(dòng)和教學(xué)信息反饋平臺(tái)。

【參考文獻(xiàn)】

篇4

關(guān)鍵詞：高職；倉儲(chǔ)與配送管理；課程改革；校企合作

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）12-0-01

一、引言

倉儲(chǔ)與配送是現(xiàn)代物流的重要功能，《倉儲(chǔ)與配送管理》課程作為高職院校物流管理專業(yè)的核心課程，如何進(jìn)行課程改革，使課程適應(yīng)崗位的需求，體現(xiàn)內(nèi)容的高實(shí)踐性，增強(qiáng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，形成與人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的課程教學(xué)體系，是如今高職教育物流管理專業(yè)的教師需要深入研究的課題。

二、《倉儲(chǔ)與配送管理》課程教學(xué)現(xiàn)存的問題分析

高職教育具有明顯的職業(yè)化特征，所以《倉儲(chǔ)與配送管理》課程的教學(xué)需要著重強(qiáng)調(diào)倉儲(chǔ)配送專業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用與操作能力，但在真正的教學(xué)過程中，多方面因素都使實(shí)踐類教學(xué)舉步維艱。

（一）教學(xué)內(nèi)容的選取不科學(xué)，與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)脫節(jié)。大多數(shù)高職院?！秱}儲(chǔ)與配送管理》課程都采用的是“理論+實(shí)踐”的授課方式，但由于課時(shí)有限，教師授課時(shí)往往更偏重于理論知識(shí)的闡述和講解，實(shí)踐內(nèi)容安排不足。在課程內(nèi)容的選取上不具有針對(duì)性，沒有經(jīng)過認(rèn)真的企業(yè)調(diào)研，教學(xué)內(nèi)容很多都是依據(jù)選取的教材而定，而不是根據(jù)企業(yè)的相應(yīng)崗位需要的能力選取課程內(nèi)容。有的即使合理選取了課程內(nèi)容，但在授課過程中由于缺乏相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備或受實(shí)訓(xùn)室條件的限制而無法開展實(shí)踐活動(dòng)，或者只能按照學(xué)?，F(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行授課，與課程內(nèi)容脫節(jié)。很多設(shè)備在使用的時(shí)候無法滿足全班人一起使用的要求，比如我院12級(jí)物流專業(yè)班級(jí)人數(shù)為44人，在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行立體庫出入庫操作時(shí)，不可能44人同時(shí)使用，只能分組進(jìn)行完成，在某一組同學(xué)操作的時(shí)候，其他組的同學(xué)只能旁觀，使得教學(xué)效率低下。

（二）校企合作流于形式。從目前各高職院校的校企合作模式來說，有的采用“企業(yè)配合”的合作模式，有的采用“校企聯(lián)合培養(yǎng)”的合作模式，很多企業(yè)掛名為學(xué)校的“實(shí)踐基地”，盡管形式不同，但這些校企合作模式大都屬于短期的、流于表面形式的合作，都存在可持續(xù)性的問題。因?yàn)槲锪髯鳂I(yè)具有市場綜合性，校內(nèi)的模擬實(shí)訓(xùn)室還很難實(shí)現(xiàn)全真的市場環(huán)境，所以很多學(xué)校希望能有真正的實(shí)踐環(huán)境讓學(xué)生進(jìn)行操作，但從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，他們很難接受一批批學(xué)生短期實(shí)踐，干擾他們正常的工作，所以這些所謂的“實(shí)踐基地”大多都是流于參觀的形式，而非真正的實(shí)際操作。

（三）師資隊(duì)伍水平不高。目前，高職教育發(fā)展過程中基本初步形成了一支理論聯(lián)系實(shí)踐、專兼職相結(jié)合的師資隊(duì)伍，但突出的問題是兼職教師數(shù)量較少，而且不夠穩(wěn)定，對(duì)于兼職教師都是重聘任、輕管理，很多兼職教師都是短期的。而專任教師的來源又比較單一，多數(shù)是高校的應(yīng)屆畢業(yè)生，大都缺少企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷，這在教學(xué)上是很嚴(yán)重的短板。

三、《倉儲(chǔ)與配送管理》課程改革建議

（一）與企業(yè)深度合作。高職教育要適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須實(shí)行“校企合作”的人才培養(yǎng)模式，校企合作是高職教育發(fā)展的必由之路。學(xué)校與企業(yè)的合作絕對(duì)不能僅僅局限于學(xué)生到企業(yè)參觀或者企業(yè)員工在學(xué)校承擔(dān)一些教學(xué)任務(wù)，我們要提倡與企業(yè)深度合作，這意味著校企雙方要在人才培養(yǎng)方案的制定、課程體系的構(gòu)建、教學(xué)內(nèi)容的選擇、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)的組織與實(shí)施、師資隊(duì)伍的培養(yǎng)等方面進(jìn)行深入的合作，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，對(duì)于《倉儲(chǔ)與配送管理》課程，一方面企業(yè)承擔(dān)教學(xué)任務(wù)職能，能結(jié)合企業(yè)實(shí)際任務(wù)給學(xué)生展示課程內(nèi)容，并以企業(yè)為實(shí)訓(xùn)基地，完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，另一方面學(xué)校承擔(dān)提供給企業(yè)優(yōu)質(zhì)的勞動(dòng)力資源及技術(shù)服務(wù)的職能，學(xué)校依托企業(yè)可以培養(yǎng)出適應(yīng)合作企業(yè)發(fā)展的人才，雙方對(duì)在合作中出現(xiàn)的教育理念、運(yùn)行機(jī)制等方面的問題要予以解決，不斷創(chuàng)新合作模式，拓寬合作領(lǐng)域，建立長效的合作機(jī)制，促進(jìn)校企合作規(guī)范有序地進(jìn)行。

（二）教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)流程緊密結(jié)合。高職教育本身就帶有強(qiáng)烈的職業(yè)性色彩，《倉儲(chǔ)與配送管理》課程的教學(xué)需要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生在倉儲(chǔ)與配送環(huán)節(jié)的操作能力，課程內(nèi)容的設(shè)置要與企業(yè)的流程緊密結(jié)合起來，使學(xué)生在學(xué)習(xí)實(shí)踐后，到了企業(yè)相應(yīng)的崗位上就能進(jìn)行實(shí)際操作，很快就能成為一個(gè)熟練工。這樣既能使學(xué)生很快地適應(yīng)崗位，又能節(jié)省企業(yè)的培訓(xùn)費(fèi)用。想要做到這一點(diǎn)，必須有良好的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地才能實(shí)現(xiàn)。

（三）提高師資水平。一方面，我們要加強(qiáng)師資培訓(xùn)，不僅僅鼓勵(lì)教師參加物流行業(yè)活動(dòng)和培訓(xùn)項(xiàng)目等理論學(xué)習(xí)，還是要讓青年教師下企業(yè)實(shí)踐，針對(duì)他們經(jīng)歷中的實(shí)踐空白，讓他們在企業(yè)實(shí)踐的過程中把理論與實(shí)踐更好地結(jié)合起來，以在后續(xù)的課程中更加有效地指導(dǎo)學(xué)生。另一方面，我們教師要使教學(xué)手段多樣化，增強(qiáng)課程的趣味性，我們要準(zhǔn)確掌握學(xué)生的心理，他們不想要聽純理論的內(nèi)容，那我們可以借助多媒體把理論內(nèi)容演示得生動(dòng)些，在授課中，教師要借助幽默風(fēng)趣的笑話、例子吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使學(xué)生不僅是在被動(dòng)接受課程，而是主動(dòng)思考課程內(nèi)容。

（四）課程考核多元化。目前，《倉儲(chǔ)與配送管理》課程的考核多數(shù)是根據(jù)平時(shí)成績與期末成績綜合評(píng)定的，這種方式過于單調(diào)，很多學(xué)生期末集中復(fù)習(xí)突擊就可以應(yīng)付了事。為了避免這種現(xiàn)象，我們可以考慮多元化考核，從多個(gè)角度考核學(xué)生，比如分組實(shí)踐的時(shí)候，各個(gè)小組之間交叉打分，這樣能促使小組成員更加齊心合力完成小組任務(wù)，平時(shí)討論案例時(shí)也可以交叉打分，這樣整個(gè)課程的考核就成為過程性的，而不是由一項(xiàng)或兩項(xiàng)考核決定了最終的成績，這樣也能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

總之，《倉儲(chǔ)與配送管理》課程是物流管理專業(yè)的主干課程之一，對(duì)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)具有非常重要的作用。我們在授課過程中應(yīng)該積極思考如果構(gòu)建合理的課程體系和課程內(nèi)容，使用正確的方法引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，幫助學(xué)生掌握倉儲(chǔ)與配送管理的相關(guān)技能，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需求的物流人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]萬玉龍，聶家林.高職倉儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)課程教改的探索與實(shí)踐[J].物流工程與管理，2011（7）.

[2]王貴生.談高職高專《倉儲(chǔ)實(shí)務(wù)》課程教學(xué)的方法[J].網(wǎng)絡(luò)財(cái)富，2009-10.

篇5

關(guān)鍵詞：倉庫管理；存在問題；改善措施

中圖分類號(hào)：F27 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2015）024-000-01

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生活快速向著現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，倉儲(chǔ)也隨之收到了廣泛的重視，傳統(tǒng)的倉庫管理模式已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代社會(huì)的需求，在各個(gè)方面都面臨著全新的挑戰(zhàn)。科學(xué)性的管理倉庫，能夠?qū)⑽镔Y流通的成本有效降低，同時(shí)還能夠?qū)⑵髽I(yè)物流過程的效率有效提升，既增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力，又充分滿足了市場對(duì)企業(yè)提出的要求。倉庫管理是一項(xiàng)復(fù)雜繁瑣的工作，對(duì)信息技術(shù)等科技知識(shí)有著很高的要求。當(dāng)前，我國只有部分企業(yè)將信息技術(shù)等相關(guān)硬件設(shè)備和人員配置合理結(jié)合，在管理模式等軟件設(shè)施中依然存在眾多問題等待解決。

一、倉庫管理目前存在的問題

第一，不具備完善的管理體系。目前，我國在倉庫管理方面沒有制定相關(guān)完善的法律法規(guī)，更不具備全面的倉庫管理機(jī)制，這就造成在進(jìn)行倉庫管理工作時(shí)沒有明確的制度進(jìn)行規(guī)范，工作人員在工作過程中的法制觀念不強(qiáng)，綜合素質(zhì)不高，根本無法建立健全的管理體系。

第二，倉庫管理模式相對(duì)落后。隨著我國最近幾年的快速發(fā)展，使得多數(shù)企業(yè)在倉庫管理工作中加大了對(duì)先進(jìn)技術(shù)的使用率，將工作效率有效提升，同時(shí)也增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力，可是，還有部分企業(yè)在倉庫管理時(shí)采用傳統(tǒng)的管理模式，使用手工操作，沒有大力采用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)各項(xiàng)信息進(jìn)行傳達(dá)，使得倉庫管理工作的效率低下，物品損耗程度超高。

第三，倉庫管理人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)。企業(yè)沒有重視對(duì)倉庫管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)的培養(yǎng)與訓(xùn)練，嚴(yán)重缺少倉庫管理技術(shù)操作和管理方面的專業(yè)人才，特別是入殮掌握倉庫管理和倉庫專業(yè)技術(shù)操作的復(fù)合型人才，呆滯現(xiàn)代信息管理技術(shù)無法有效運(yùn)用到倉庫管理工作中。

二、完善倉庫管理的有效措施

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力的發(fā)展，倉庫已經(jīng)不再單純地僅僅作為倉儲(chǔ)保管的功能而是由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，提出了更高的要求，倉庫是“河流”而不再是“水庫”或“蓄水池”。倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展由簡單到復(fù)雜直至現(xiàn)代化，是與整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力水平相適應(yīng)的，那么為了保障各個(gè)環(huán)節(jié)都能正常的運(yùn)行，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，就必須有效高素質(zhì)的專業(yè)人員和現(xiàn)代化相結(jié)合，充分發(fā)揮倉庫管理人員的主觀能動(dòng)性，具體而言：

首先，制定倉庫管理制度。其實(shí)任何企業(yè)的管理都離不開制度的約束，尤其是倉庫管理方面，程序多，項(xiàng)目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應(yīng)該有一個(gè)可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理，以制度執(zhí)行，倉庫管理才有效果。

其次，建立倉庫管理平臺(tái)。僅有倉庫管理制度還不行，倉庫的亂是我們都不愿意看到的，最終結(jié)果的造成，都是開源于我們在亂之前沒有暢通的信息流，如果我們清楚的知道，哪些貨物應(yīng)該多進(jìn)，什么貨物有破損應(yīng)該何時(shí)交誰處理，那么倉庫管理就不再盲目。所以，建立一個(gè)以倉庫管理軟件為支撐點(diǎn)的科學(xué)的管理平臺(tái)對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展尤為重要。

最后，強(qiáng)化執(zhí)行力和庫管員的素質(zhì)。強(qiáng)化執(zhí)行力，對(duì)于倉庫管理工作至關(guān)重要，畢竟制度隨意操作，一切都是白搭，只有嚴(yán)格按制度執(zhí)行，這樣才能管理到位，庫管員的素質(zhì)直接影響執(zhí)行的程度和管理的整體水平，倉庫作業(yè)繁重而復(fù)雜，倉庫的產(chǎn)品成千上萬。各種物品的存儲(chǔ)時(shí)間有別，對(duì)倉庫人員是一個(gè)極大的考驗(yàn)，沒有吃苦耐勞的精神是不能勝任這份工作的。常說干一行愛一行，那么首先要求倉儲(chǔ)人員愛崗敬業(yè)的精神，忠于職守，廉潔自律，才能具備高度的責(zé)任感。倉庫管理人員不僅要對(duì)產(chǎn)品了如指掌，熟煉掌握作業(yè)流程和工藝流程，不斷提高自己的辦事能力，有條不紊的處理各種事務(wù)，又要求管理人員經(jīng)濟(jì)有效地核算倉儲(chǔ)成本。平衡掌握各項(xiàng)指標(biāo)，降低倉儲(chǔ)成本，提高管理效率。

三、結(jié)語

想要高效合理管理好倉庫，對(duì)管理技術(shù)特別是對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用充分的掌握并熟練的運(yùn)用是非常重要的，倉儲(chǔ)的最終結(jié)果是用清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)、賬目、等數(shù)據(jù)集中反映工廠物資活動(dòng)狀況，對(duì)實(shí)體活動(dòng)起到輔助的作用。隨著現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，對(duì)倉儲(chǔ)管理提出了越來越高的要求，作為管理層，不僅需要對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)和物流專業(yè)知識(shí)熟練掌握，還要精通物流供應(yīng)鏈中的每一門學(xué)科，整體規(guī)劃和現(xiàn)代管理能力。爭取實(shí)現(xiàn)零庫存。

參考文獻(xiàn)：

篇6

關(guān)鍵詞： 倉儲(chǔ)；管理；人員；條件

本人自參加工作以來一直從事倉儲(chǔ)管理工作，深知倉儲(chǔ)管理對(duì)企業(yè)提高生產(chǎn)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本的極端重要意義。我認(rèn)為，作為一名優(yōu)秀的倉儲(chǔ)管理人員必須具備以下幾個(gè)方面的條件。

一、要具備倉庫管理的專業(yè)知識(shí)

1、明確認(rèn)識(shí)到倉庫管理的重要性。倉庫作為一個(gè)工廠的物料和成品積散地，擔(dān)負(fù)著非常大的作用。在鐵路車輛段，有大量的機(jī)車配件及物料集中在倉庫，倉庫的流動(dòng)順暢與否、生產(chǎn)進(jìn)出頻繁和物料的收發(fā)是否正常有序，直接關(guān)系到車輛段的生產(chǎn)效率能否達(dá)成有效目標(biāo)。而物料的成本所占比例較大，重要性極高，倉庫對(duì)物料的數(shù)字準(zhǔn)確性也關(guān)乎到生產(chǎn)的進(jìn)度。如果物料沒有及時(shí)供給生產(chǎn)，造成收發(fā)料的短缺，極可能會(huì)影響到出貨的順利。

2、要努力進(jìn)行倉庫管理的改革。 隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展，許多工廠傳統(tǒng)意義上的倉庫得到了逐步的改良。倉庫這個(gè)部門的名稱也有了很多新的叫法：貨倉、倉儲(chǔ)課、物料部、資材課、物流中心、配送中心等等。倉庫是物資的聚散地，所以，如何對(duì)車輛配件及物料的保護(hù)和控管也是直接關(guān)系到各種損耗和浪費(fèi)是否能減少到最低限度、庫存的有效控管和利用、不斷地維護(hù)減少自然損耗、數(shù)字的精準(zhǔn)控制等。

二、要提高對(duì)倉庫的分類和各種細(xì)節(jié)管理的認(rèn)知

組建一個(gè)倉庫，一般來說要符合以下三個(gè)原則：符合工藝要求的原則；符合進(jìn)出順利的原則；滿足安全的原則。倉庫大體可劃分為配件倉、工具倉、辦公用品倉、常用物資倉等；常用物資倉又可分為原材料倉、半成品倉、成品倉；原材料倉又可以分為電子材料倉、五金倉、塑膠原料倉、紙箱倉等。同時(shí)要求達(dá)成“三符”：賬賬相符、賬實(shí)相符、賬證相符。在物料歸于物料區(qū)的過程中，對(duì)于物料的堆放也要符合一定的“堆放原則”：立堆、加高機(jī)的利用、通道暢通、堆放時(shí)易讀數(shù)等。但是，對(duì)于堆放一定要遵循以下“三不”原則：不得阻塞通道、不得阻塞消防栓和滅火器、不得超高。對(duì)于堆放一般采用“四法”管理：五五堆放法、六號(hào)定位法、托盤化管理法、分類管理法。

三、要對(duì)帳務(wù)電腦系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)

最開始的手工賬逐漸演化到電腦賬和系統(tǒng)賬，但是電子賬和系統(tǒng)賬并非是完美的，所以，手工賬在某些方面仍需要結(jié)合延用。比如：物料管制卡的記錄，用起來直觀明了；每日進(jìn)倉物料日?qǐng)?bào)表和抽檢記錄也是電腦一時(shí)無法完全取代；各種物料、半成品、成品的標(biāo)識(shí)也需要人為的手工動(dòng)作等。此外，可能由于電腦故障或人為原因，會(huì)造成數(shù)據(jù)的丟失。當(dāng)然，電腦也有手工很多無法比擬的地方。比如查詢的快捷方便，資源共享，EXCELL的自動(dòng)生成、主生產(chǎn)計(jì)劃與物料需求計(jì)劃的一目了然，都是手工無法做到的。當(dāng)然，這也是人工控制，對(duì)人的依賴也很大。另外，局域網(wǎng)及郵箱也能增加工作的效率?，F(xiàn)在，許多公司到一定的規(guī)模后，為了更好達(dá)成資源共享及便于成本核算，還采用了MRPⅡ、ERP等系統(tǒng)化管理。

四、要注重對(duì)物質(zhì)的嚴(yán)格盤點(diǎn)

盤點(diǎn)一般采用永續(xù)盤存和實(shí)地盤存的方式進(jìn)行，也有是兩種盤存方式的結(jié)合進(jìn)行，對(duì)于倉庫是一項(xiàng)非常重要的不可缺少的工作程序。盤點(diǎn)的目的是為了查明各項(xiàng)物品、材料、固定資產(chǎn)的可用程度，以期達(dá)到有效利用資產(chǎn)的目的。同時(shí)為生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃提供更加準(zhǔn)確的依據(jù)，更好把握各項(xiàng)物資的最低存量和最高存量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種呆廢料和呆滯品，從而達(dá)到有效控管庫存。

五、要具備物控方面的專業(yè)知識(shí)

物控的工作內(nèi)容一般可分為四大塊：請(qǐng)購方式與存量基準(zhǔn)的設(shè)定；生產(chǎn)用料的分析、計(jì)算及預(yù)測；生產(chǎn)用料的請(qǐng)購與余料的轉(zhuǎn)用；進(jìn)料異常與生管采購等部門的協(xié)調(diào)。

物料控管是為了更好服務(wù)于生產(chǎn)，對(duì)于物控的精髓是“三不”：不斷料、待料；不呆料、滯料；不囤料、積料。如果這方面沒有做好可能會(huì)出現(xiàn)這些損失：停工待料、物料積壓、影響生產(chǎn)。良好的物料管理必須具備五大職能（即“5R”：適時(shí)、適量、適價(jià)、適地、適質(zhì)）和“三不”準(zhǔn)則（即不錯(cuò)：筆筆有賬、料賬相符；不壞：物物可用、質(zhì)量確保；不亂：井然有序、一目了然），所以，對(duì)物料的請(qǐng)購和分析是非常重要的，了解這些物控知識(shí)對(duì)于倉庫管理有著非常深遠(yuǎn)的意義。

六、要具備最基本財(cái)務(wù)的知識(shí)

倉庫的各種進(jìn)出物料和各種存貨直接關(guān)系到財(cái)務(wù)的成本核算。所以，認(rèn)識(shí)到倉庫各種庫存物料和存貨的精準(zhǔn)數(shù)量對(duì)于成本核算的意義非常重大。流動(dòng)資產(chǎn)是公司資產(chǎn)一個(gè)重要的組成部分。資產(chǎn)=負(fù)債+所有者權(quán)益。資產(chǎn)包括固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)、無形資產(chǎn)等。其中固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)是比較好統(tǒng)計(jì)的，一般來說固定資產(chǎn)按照購進(jìn)價(jià)有一個(gè)累計(jì)折舊的年限，這很好核算。無形資產(chǎn)也是不斷變動(dòng)的，它是根據(jù)公司的商譽(yù)價(jià)值來決定公司無形資產(chǎn)的價(jià)值。對(duì)于成本觀念的認(rèn)識(shí)，也是對(duì)于工廠的一種高度負(fù)責(zé)精神。因此，我認(rèn)為，一個(gè)優(yōu)秀的倉庫主管還必須具備基本的財(cái)務(wù)成本觀念。

篇7

[關(guān)鍵詞] 物流； 高職； 人才； 教學(xué)

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 24. 075

[中圖分類號(hào)] G64 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2012）24- 0127- 01

1 長三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展對(duì)人才需求的分析

1.1 人才需求分析

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)對(duì)人才的需求也日益旺盛。以常州為例，常州市已形成城西物流、奔牛機(jī)場、凌家塘、蘇浙皖等六大物流基地，每年有800億元的商貿(mào)流通量，但與之配套的人才非常緊缺?，F(xiàn)階段，我國大多數(shù)行業(yè)進(jìn)入了供應(yīng)鏈資源整合的時(shí)代，也對(duì)我國物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。從長三角地區(qū)物流行業(yè)的調(diào)查來看，企業(yè)對(duì)物流人才的需求大致可歸納為4類：

（1） 企業(yè)物流人才。主要是物流管理人才和物流工程人才，包括物流各功能崗位的操作及管理人員，比如生產(chǎn)調(diào)度員、采購計(jì)劃員、運(yùn)輸管理員、倉儲(chǔ)管理員、報(bào)關(guān)員、連鎖配送主管、客戶服務(wù)代表等。企業(yè)物流人才是物流人才需求中需求量最大的一塊。

（2） 高端物流規(guī)劃和咨詢?nèi)瞬?。有資料顯示，在長三角地區(qū)，已建成和在建的物流園區(qū)有60多家。這些項(xiàng)目加大了對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃與咨詢?nèi)瞬诺男枨?，同時(shí)隨著第四方物流企業(yè)的興起，能夠運(yùn)用物流知識(shí)進(jìn)行企業(yè)供應(yīng)鏈管理和服務(wù)營銷的咨詢?nèi)瞬鸥枪┎粦?yīng)求。

（3） 國際化物流人才。長三角地區(qū)大量外企的涌入，形成了全球采購與全球銷售的龐大國際物流系統(tǒng)，迫切需要一批具有較強(qiáng)商務(wù)英語溝通能力、國際市場營銷能力、進(jìn)出口合同履行能力、辦理國際貨物通關(guān)和運(yùn)輸能力的外向型國際物流人才。

由于實(shí)用型企業(yè)物流人才是需求較多的一類，應(yīng)成為高職院校目標(biāo)定位培養(yǎng)的方向，從崗位的需求上來看，主要業(yè)務(wù)崗位有運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、采購人才等。

（1） 運(yùn)輸配送。調(diào)查中，有8個(gè)是與運(yùn)輸有關(guān)的崗位，包括運(yùn)輸經(jīng)理、配送主管、物流配貨員等，涵蓋了海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸。這些崗位要求從業(yè)人員擁有運(yùn)輸方面經(jīng)驗(yàn)的有85%，有40%的崗位要求員工對(duì)運(yùn)輸、配送方面知識(shí)深刻掌握。

（2） 倉儲(chǔ)。調(diào)查中，倉儲(chǔ)相關(guān)的職位最多，涵括倉儲(chǔ)主管、倉庫管理員、分揀員等多個(gè)崗位。這些崗位大部分都要求倉儲(chǔ)人員必須具備相關(guān)知識(shí)背景或工作經(jīng)驗(yàn)，能熟知各類貨物的保管屬性和出入庫程序，并做好盤點(diǎn)和記錄維護(hù)工作。

（3） 采購。采購管理的發(fā)展趨勢，使得無論是大中型生產(chǎn)企業(yè)還是連鎖經(jīng)營企業(yè)，都迫切需要懂采購與供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流人才，采購管理者必須能夠改善企業(yè)的采購組織以及采購流程的設(shè)定，完善供應(yīng)商管理體系，提升采購談判能力。

1.2 長三角地區(qū)物流業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

與此同時(shí)，各類院校在培養(yǎng)物流人才的過程中，也存在著培養(yǎng)體系不完善、思想觀念落后、辦學(xué)條件不具備、課程設(shè)置不科學(xué)、培養(yǎng)模式不實(shí)用等問題。

2 物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容改革與建設(shè)思路

2.1 樹立物流人才培養(yǎng)新理念

在制訂人才培養(yǎng)方案過程中，應(yīng)吸收國內(nèi)外先進(jìn)的高技能應(yīng)用型專門人才培養(yǎng)理念，結(jié)合學(xué)校管理的具體要求，構(gòu)建以知識(shí)促能力、將能力培養(yǎng)當(dāng)做重點(diǎn)的教學(xué)理念。大力提倡與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)緊密合作，在共同育人、共建專業(yè)等方面多下功夫，努力促進(jìn)“校中廠”、“廠中校”的建設(shè)，通過訂單培養(yǎng)、聘請(qǐng)企業(yè)兼職教師從事實(shí)訓(xùn)教學(xué)等方式，努力實(shí)現(xiàn)物流人才在校學(xué)習(xí)與實(shí)際崗位能力的“無縫”銜接。

2.2 構(gòu)建滿足職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)能力的課程體系

物流管理專業(yè)群確立了運(yùn)輸與配送、采購管理、物流服務(wù)營銷、物流基礎(chǔ)、倉儲(chǔ)管理等5門核心課程，每門課程對(duì)應(yīng)本專業(yè)群所面向的職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域能力培養(yǎng)需求，對(duì)5門課程分別制定課程標(biāo)準(zhǔn)，并完成課程體系整體設(shè)計(jì)方案及單元教學(xué)方案。專業(yè)群綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目以本專業(yè)群所面向的職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)通用基礎(chǔ)技能及若干綜合化的典型工作任務(wù)為對(duì)象，通過對(duì)其進(jìn)行完整工作過程的設(shè)計(jì)，形成具有學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程特征的一組綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

2.3 針對(duì)專業(yè)方向開設(shè)崗位專項(xiàng)能力培養(yǎng)課程

根據(jù)服務(wù)崗位技術(shù)需求及對(duì)本方向培養(yǎng)學(xué)生的具體要求設(shè)置專業(yè)方向崗位專項(xiàng)能力課程，通過校企合作共同開發(fā)課程，有針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生圍繞企業(yè)崗位（群）所需的專業(yè)知識(shí)與技能。并通過安排學(xué)生參加頂崗實(shí)習(xí)，以專業(yè)方向清晰的服務(wù)面向進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生獲得身臨其境的職場體驗(yàn)與從業(yè)職業(yè)技能。

2.4 創(chuàng)建“工學(xué)結(jié)合，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目導(dǎo)向”的教學(xué)新模式

在教學(xué)模式和教學(xué)手段改革上，遵循“工學(xué)結(jié)合，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目導(dǎo)向”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，強(qiáng)化學(xué)生動(dòng)手能力”的原則，注重核心課程的綜合化改革。對(duì)專業(yè)群5門核心課程，首先確立各門課程應(yīng)承擔(dān)的能力培養(yǎng)與技術(shù)理論知識(shí)傳授范圍，明確了單元能力內(nèi)容、能力培養(yǎng)目標(biāo)和考核要求，構(gòu)建基于項(xiàng)目教學(xué)的“模塊—單元—項(xiàng)目”式課程架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)之上形成課程標(biāo)準(zhǔn)初稿，完善精品課程網(wǎng)站內(nèi)容，加強(qiáng)核心課程的教學(xué)資料庫建設(shè)，建成共享型教學(xué)資源平臺(tái)。實(shí)踐教學(xué)圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)立課堂實(shí)驗(yàn)、綜合實(shí)訓(xùn)，頂崗實(shí)習(xí)三段式實(shí)踐模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能人才的“零距離培養(yǎng)”和“零距離上崗”。依托學(xué)院建立的頂崗實(shí)習(xí)網(wǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控指導(dǎo)頂崗實(shí)習(xí)的情況，了解學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀。在指導(dǎo)教師下企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生的過程中，提高教師的技術(shù)服務(wù)能力和項(xiàng)目開發(fā)能力。

篇8

【關(guān)鍵詞】高職 倉儲(chǔ)與配送 課程改革 實(shí)踐

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1006－9682（2012）08－0099－02

一、前 言

倉儲(chǔ)與配送是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)之一，《倉儲(chǔ)與配送》是高職院校物流管理專業(yè)的核心課程之一。人才培養(yǎng)目標(biāo)是面向企業(yè)一線的操作層、管理層，牢固掌握物流專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技能，能從事企業(yè)采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息處理等業(yè)務(wù)操作與管理，符合社會(huì)發(fā)展需要的“精操作、能管理”的高素質(zhì)技能型人才。最重要的是處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)之間的關(guān)系，提倡“理論夠用，實(shí)踐為主”，強(qiáng)化學(xué)生動(dòng)手操作技能的訓(xùn)練，注重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位能力。以倉儲(chǔ)配送崗位需求為起點(diǎn)，以工作過程為導(dǎo)向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，進(jìn)行課程內(nèi)容的選擇與重構(gòu)，使教學(xué)內(nèi)容和企業(yè)需求深度融合，從而實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)。

二、《倉儲(chǔ)與配送》課程教學(xué)現(xiàn)狀及問題成因分析

1．理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)比例失衡

《倉儲(chǔ)與配送》課程的特點(diǎn)是知識(shí)覆蓋面寬、實(shí)踐性強(qiáng)并且多學(xué)科交叉，是許多觀念、理論和技術(shù)的綜合。但由于各種教學(xué)條件的制約，如課時(shí)、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)習(xí)企業(yè)、費(fèi)用等，教師只能越來越偏重于理論知識(shí)的講解，嚴(yán)重影響了該課程的實(shí)踐教學(xué)；并且多數(shù)高職學(xué)校是由任課教師負(fù)責(zé)聯(lián)系和維護(hù)實(shí)習(xí)企業(yè)，沒有專人和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，實(shí)習(xí)企業(yè)難聯(lián)系和維護(hù)也是造成理論和實(shí)踐教學(xué)相互脫節(jié)的原因之一。

2．缺乏合適的教材

目前能選擇的教材大多都是東部地區(qū)出版社出版的，著眼于內(nèi)地和東部沿海地區(qū)的港航、倉儲(chǔ)等物流模式，而我校地處西北內(nèi)陸，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，很難按照教材和大綱要求找到合適的實(shí)習(xí)企業(yè)，缺乏適用的路橋口岸及內(nèi)陸物流系列教材。

3．師資水平不高

一方面，公辦高職院校的專任教師來源比較單一，大多缺少企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)歷。目前各級(jí)政府舉辦的高職院校師資來源的渠道比較單一，專任教師缺少企業(yè)工作的經(jīng)歷。部分學(xué)校對(duì)兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現(xiàn)象。另一方面，民辦院校教師隊(duì)伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多都是直接來自其他普通高校的在職或退休教學(xué)人員，大多是負(fù)責(zé)一些普通基礎(chǔ)課的教學(xué)，或擔(dān)任班主任等學(xué)生管理工作，而來自行業(yè)企業(yè)的兼職專業(yè)教師實(shí)際比例并不高。

4．教學(xué)方式和手段簡單化

目前雖然很多課程都引入了現(xiàn)代化教學(xué)手段，如采取多媒體課件和案例討論的形式，但教學(xué)手段還是顯得比較單一，并且由于客觀條件限制，多數(shù)時(shí)間無法提供多媒體教室，還是沿用宣講和板書的方式進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。現(xiàn)代化教學(xué)手段的內(nèi)容很廣泛，它既指現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，也包括新的教學(xué)組織形式，以及用現(xiàn)代化設(shè)備改造的實(shí)訓(xùn)室、圖書館和專用教室等。

5．考核方式單一

這門課程考核常常沿襲傳統(tǒng)方式，成績構(gòu)成分為平時(shí)、考勤和作業(yè)，且它們占30%～40%，期末考試占60%～70%?？荚噧?nèi)容側(cè)重于理論的考核，這種以期末閉卷考試評(píng)定學(xué)生學(xué)習(xí)的優(yōu)劣，難以有效地對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行考核，很多同學(xué)只在考前突擊就可順利過關(guān)。這樣不僅不能全面反映高職學(xué)生學(xué)習(xí)的全貌，而且還嚴(yán)重影響高職學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和課程教學(xué)效果。

三、課程改革的實(shí)踐及建議

1．傳統(tǒng)的教師指導(dǎo)方式改革

教學(xué)實(shí)施體現(xiàn)以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體的精神，在教學(xué)中根據(jù)實(shí)際情況，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和能動(dòng)性，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)探究。教學(xué)不是簡單的重復(fù)書本內(nèi)容，而是轉(zhuǎn)變師生的角色，體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的教學(xué)特色，充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)新性，喚起學(xué)生的求知欲。

如“出庫作業(yè)”的教學(xué)，我們不直接給出流程、操作步驟及崗位職責(zé)，而是給學(xué)生背景資料，提出多個(gè)問題，如出庫前做什么準(zhǔn)備？需要哪些設(shè)備？出庫操作的基本流程？設(shè)置哪些崗位？崗位職責(zé)是什么？倉庫的管理制度？采用這樣層層提問的方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和發(fā)現(xiàn)問題的能力。

在教學(xué)中不斷地教會(huì)學(xué)生用這些思想去考慮問題，啟迪學(xué)生的創(chuàng)新思維，而不是教會(huì)學(xué)生如何背知識(shí)。平時(shí)不斷改進(jìn)教學(xué)模式和教學(xué)方法，如采用案例教學(xué)法、小組討論、現(xiàn)場教學(xué)、角色扮演、模擬操作、崗位實(shí)戰(zhàn)等，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)思考、學(xué)會(huì)總結(jié)，對(duì)深化學(xué)生知識(shí)，形成學(xué)生解決問題的技能技巧、發(fā)展能力提高素質(zhì)有著重要的作用。

2．豐富教學(xué)手段，使教學(xué)方法多元化。

教學(xué)方法是實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的渠道，也是能否激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的關(guān)鍵所在。倉儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)教學(xué)方法的選擇應(yīng)多樣化，依照領(lǐng)悟知識(shí)、分享經(jīng)驗(yàn)、開拓視野、提升素質(zhì)、指導(dǎo)實(shí)踐的教學(xué)設(shè)計(jì)理念和“理論學(xué)習(xí)+案例分析+仿真實(shí)訓(xùn)+實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)”的一體化教學(xué)模式，開展精彩紛呈的教學(xué)活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。

篇9

瞿偉谷 (2004-7-19 14:26:19)

   1. 引言

   

    企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作為保證，采取有效的物流運(yùn)作模式能增強(qiáng)競爭實(shí)力；提高經(jīng)濟(jì)效益，人們逐漸認(rèn)識(shí)到能夠滿足顧客需求的業(yè)務(wù)流程（包括產(chǎn)品開發(fā)、制造、分銷等）對(duì)任何企業(yè)都是至關(guān)重要的，而物流又是在這些業(yè)務(wù)流程中起著關(guān)鍵的作用。

   

    目前，許多企業(yè)在質(zhì)量、銷售、生產(chǎn)規(guī)模上下了很大功夫，而對(duì)伴隨著物流過程的資金流動(dòng)情況則進(jìn)行事后核算，不能進(jìn)行適時(shí)的監(jiān)督和有效的控制，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)企業(yè)的流動(dòng)資本中物資流動(dòng)所占資金比重高達(dá)60～70％，一個(gè)企業(yè)假設(shè)每年采購物資為2.5億元，按這些物資在企業(yè)中一年只流動(dòng)一次計(jì)算，如果使庫存減少0.5％，一年就可減少資金占用125萬元；如果流動(dòng)時(shí)間減少一天，企業(yè)就會(huì)少占用資金68.5萬元；如果采購環(huán)節(jié)的價(jià)格發(fā)生1％的偏差，就會(huì)增加成本250萬元。由此可見物流環(huán)節(jié)的任何一個(gè)地方稍作優(yōu)化，降低成本都是十分可觀的，物流管理水平在很大程度上反映了一個(gè)企業(yè)的管理水平。

   

    一個(gè)國家物流業(yè)的發(fā)展水平，反映了該國的綜合國力，新的世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的形成，經(jīng)濟(jì)新秩序正在建立和調(diào)整，世界各國以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織都非常重視物流水平對(duì)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國民生活素質(zhì)和軍事勢力的影響。

   

    物流時(shí)代已經(jīng)到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流的重要作用，并將物流環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，研究范圍由企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)盟，再延伸到整個(gè)社會(huì)。供應(yīng)鏈管理和物流一體化的形成，第三方物流、合同物流和物流服務(wù)、采購等理論與實(shí)踐問題也受到人們的普遍關(guān)注。

   

    上海作為一個(gè)國際化大都市的城市，具有完善的工業(yè)系統(tǒng)和發(fā)達(dá)的商業(yè)系統(tǒng)，在進(jìn)入WTO之際越來越明白自己在經(jīng)濟(jì)一體化中所扮演的角色。上海市政府已明確將現(xiàn)代物流作為上海的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，為我們現(xiàn)代物流業(yè)形成和發(fā)展展示了廣闊的前景。我們上海物資集團(tuán)總公司是一個(gè)擁有豐富倉儲(chǔ)庫場資源和管理經(jīng)驗(yàn)的國有企業(yè)，在市政府的支持下，最近又取得了中國工商銀行上海市分行十億元現(xiàn)代物流專項(xiàng)貸款受信額度，銀企合作，為物資集團(tuán)總公司的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

   

    2. 2. 從物流一體化到第三方物流

   

    2.1 物流一體化

   

    隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，已由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉”。

   

    所謂物流一體化就是以為了滿座客戶的價(jià)值需求，使產(chǎn)品或勞務(wù)在由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈流動(dòng)或傳遞的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。物流一體化的基本特征是：物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。

   

    物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流功能一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流功能一體化是指隨著物流觀念的逐漸確立，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等物流要素趨向完備，并逐漸獨(dú)立出來，共同構(gòu)成物流系統(tǒng)，協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)行綜合物流管理，還沒有認(rèn)識(shí)到企業(yè)間物流協(xié)調(diào)的重要性。目前，我國以及許多發(fā)展中國家基本處于該階段。微觀物流一體化是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。美、英德等國物流業(yè)的發(fā)展基本處于這一階段。在這些國家里供應(yīng)鏈管理的觀念被普遍接受，成為企業(yè)提高競爭優(yōu)勢的利劍。宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位。它使夸跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。日本為了滿足全球化經(jīng)濟(jì)政策的需要，由政府出面制定和實(shí)施物流措施，積極促進(jìn)宏觀物流一體化時(shí)代的到來。

   

    2.2 第三方物流

   

    第三方物流是指由商品或勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去協(xié)調(diào)完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供商品或勞務(wù)交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。實(shí)際上，這個(gè)概念就是我國物流理論界經(jīng)常提到的物流社會(huì)化、物流專業(yè)化的一種重要形式。在澳大利亞、美國、英國等西方國家有時(shí)被成為合同物流。

   

    物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流的發(fā)展、而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常密切的相關(guān)關(guān)系。實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流完成量要占社會(huì)物流總量的50％，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展整體水平。

   

    作為專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者就是物流企業(yè)。綜觀國內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。以下二種分類方法對(duì)于認(rèn)識(shí)和指導(dǎo)第三方物流是十分有益的。

   

    按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能，也可稱為單一物流企業(yè)。按照其主要從事的核心物流功能，可將其進(jìn)一步分為運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、包裝企業(yè)、配送企業(yè)、流通加工企業(yè)等。而綜合性物流企業(yè)能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)（至少三項(xiàng)以上主要物流功能），甚至所有的物流功能。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚，可以為顧客提供多樣化的物流解決方案，有著良好的物流服務(wù)信譽(yù)。

   

    按照物流企業(yè)是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理企業(yè)和物流企業(yè)。物流自理企業(yè)就是平常人們所說的物流企業(yè)，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。物流企業(yè)同樣可以按照物流業(yè)務(wù)的范圍，分成綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)，包括運(yùn)輸企業(yè)（即貨代公司）、倉儲(chǔ)企業(yè)（倉代公司）和流通加工企業(yè)等。而綜合物流企業(yè)依靠運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)，通過采購物流勞務(wù)，可以按照客戶要求策劃和提供物流方案，以及其它物流延伸和增值服務(wù)。

   

    在西方發(fā)達(dá)國家第三方物流的實(shí)踐中，有以下幾點(diǎn)值得注意：第一，物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大。商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司面對(duì)日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)，將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效；另一方面物流企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供配套服務(wù)。第二，很多成功的物流企業(yè)第一方、第二方的談判條款，分析比較自理的操作成本和費(fèi)用，靈活運(yùn)用自理和兩種方式，提供客戶定制的物流服務(wù)。第三，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展前景，同時(shí)市場競爭非常激烈。

   

    物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化較為發(fā)達(dá)的階段，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實(shí)值是一個(gè)物流管理的問題，即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。

   

    從物流業(yè)發(fā)展看，第三方物流是在物流一體化的第一個(gè)層次時(shí)出現(xiàn)萌芽的。但是這時(shí)只有數(shù)量有限的功能性物流企業(yè)和物流企業(yè)。第三方物流在物流一體化的第二個(gè)層次得到迅速發(fā)展。專業(yè)化的功能性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)以及相應(yīng)的物流公司出現(xiàn)，發(fā)展很快。這些企業(yè)發(fā)展到一定水平，整個(gè)社會(huì)物流意識(shí)漸漸確立，物流一體化就正在進(jìn)入第三個(gè)層次。上述層次結(jié)構(gòu)可以從發(fā)達(dá)國家和中國的物流發(fā)展的橫向和縱向的比較分析中得到驗(yàn)證。

   

    西方發(fā)達(dá)國家在發(fā)展第三方物流，實(shí)現(xiàn)物流一體化方面積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。德國、美國、日本等先進(jìn)國家認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟(jì)學(xué)和物流學(xué)專業(yè)知識(shí)和技能，精通物流供應(yīng)鏈中的每一門學(xué)科，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力都很強(qiáng)。

   

    1. 1. 適合中國國情的第三方物流模式

   

    3.1 綜合物流模式的提出

   

    第三方物流和物流一體化的理論為中國國有大中型企業(yè)走出困境帶來一次難得的發(fā)展機(jī)遇和契機(jī)，即積極探索適合中國國情的第三方物流運(yùn)作模式――綜合物流模式。

   

    從第一方、第二方企業(yè)，即從第三方物流的需求方看，開展綜合物流模式，有利于降低生產(chǎn)成本，提高效益，加強(qiáng)競爭力，走向國際市場。國有大中型企業(yè)要走出目前的困境，不僅需要生產(chǎn)適銷對(duì)路產(chǎn)品、采取正確的營銷策略、以及強(qiáng)有力的資金支持，更需要加強(qiáng)“品質(zhì)經(jīng)營”，即強(qiáng)調(diào)“時(shí)效性”，其核心在于服務(wù)的及時(shí)性，產(chǎn)品的及時(shí)性、信息的及時(shí)性和決策反饋的及時(shí)性。這些都必須以強(qiáng)有力的物流能力作為保證。我國加入世界貿(mào)易組織，中國企業(yè)必然要直接面對(duì)國際競爭，開拓跨國經(jīng)營，對(duì)國際物流業(yè)提出了迫切的要求。

   

    從第三方物流的供給方，即物流企業(yè)或物流企業(yè)的角度看，開展綜合物流模式，具有一定現(xiàn)實(shí)性和迫切性。從目前中國物流業(yè)的現(xiàn)狀分析，物流企業(yè)雖然在數(shù)量上供大于求，供給數(shù)量大于實(shí)際能力，但是物流服務(wù)質(zhì)量不高，不能滿足市場要求；物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富，但是利用和管理水平低下，缺乏有效的物流管理者；行業(yè)內(nèi)普遍的不景氣、資產(chǎn)閑置、以及職工下崗等。所以解決問題的思路就是，盡快探索和研究一種兩全其美的、有效的管理運(yùn)作方式，一方面能夠提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，滿足市場需求；另一方面，充分利用閑置物流設(shè)施、設(shè)備，解決人員下崗問題。

   

   

    從綜合物流模式看，該模式的管理思路就是充分利用社會(huì)上現(xiàn)有的物流設(shè)施、設(shè)備人才，運(yùn)用自己成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提供多樣化的客戶定制的物流服務(wù)。在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，我國物流企業(yè)完全可以不進(jìn)行或者很少進(jìn)行固定資產(chǎn)的再投資，采用委托的形式、以經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，滿足物流市場的要求。

   

    綜上所述，大力開展和推廣綜合物流，能夠解決我國物流業(yè)存在的困境，具有低成本擴(kuò)張的基礎(chǔ)，面臨者良好的發(fā)展時(shí)機(jī)。

   

    3.2綜合物流的開展

   

    國際著名的專門從事第三方物流的企業(yè)有：美國的聯(lián)邦快速，95年?duì)I業(yè)額達(dá)到125億美元；日本的佐川急便，95年?duì)I業(yè)額達(dá)到57億美元。國內(nèi)專業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)和中外合資或獨(dú)資企業(yè)，如中國儲(chǔ)運(yùn)公司、中外運(yùn)公司、大通、敦豪、天地快運(yùn)、EMS、寶隆洋行等。近年來，各公司的營業(yè)額均在億元以上，營業(yè)范圍涉及全國配送、國際物流服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等。其實(shí)，上述公司都已經(jīng)不同程度的進(jìn)行了綜合物流運(yùn)作模式的探索實(shí)踐。尤其是一些與外方合資或合作的物流企業(yè)充分發(fā)揮國外公司在物流管理經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)觀念和理論上的優(yōu)勢，率先進(jìn)行綜合物流運(yùn)作。

   

    從事綜合物流業(yè)務(wù)的主要思路為：不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營和入市原則；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務(wù)的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊(duì)伍和管理網(wǎng)絡(luò)；實(shí)行特許制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道；公司經(jīng)營的核心能力就是綜合物流業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理以及組織設(shè)計(jì)的方法與經(jīng)驗(yàn)，并且注重業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和組織機(jī)制創(chuàng)新，使公司經(jīng)營不斷產(chǎn)生新的增長點(diǎn)。

   

    為了提高管理效率、降低成本運(yùn)作，不但要提出具有競爭力的服務(wù)價(jià)格，還必須采取以下措施：堅(jiān)持品牌經(jīng)營，產(chǎn)品（服務(wù)）經(jīng)營和資本經(jīng)營相結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營；企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營商的目標(biāo)和發(fā)展充分結(jié)合；重視員工和外部協(xié)作經(jīng)營商的培訓(xùn)，協(xié)助其實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)；建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，分級(jí)管理，操作和營銷分開；開發(fā)建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODE BAR等新技術(shù)，對(duì)貨物實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理；實(shí)行優(yōu)先認(rèn)股內(nèi)部管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展；組建客戶俱樂部，為公司提供一個(gè)穩(wěn)定的客戶群等等。

   

    4.倉儲(chǔ)物流業(yè)與第三方物流融合

   

    4.1倉儲(chǔ)物流業(yè)的幾種誤區(qū)

   

    倉儲(chǔ)物流業(yè)是流通領(lǐng)域的骨干力量，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，然而，當(dāng)前我國倉儲(chǔ)物流業(yè)的形勢令人擔(dān)憂，發(fā)展嚴(yán)重滯后，很不適應(yīng)我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的新形勢和國際經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢，究其原因是多方面的，但根本的一條是對(duì)倉儲(chǔ)物流業(yè)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，回顧近二十年的情況便不難發(fā)現(xiàn)，在商品流通體制改革中，人們對(duì)倉儲(chǔ)物流業(yè)在認(rèn)識(shí)上陷入了一些誤區(qū)，從而在實(shí)踐上遲滯了發(fā)展進(jìn)程，因此，重振倉儲(chǔ)物流業(yè)開展第三方物流必須徹底轉(zhuǎn)變觀念，從理論和實(shí)踐的結(jié)合上解決好認(rèn)識(shí)問題，盡快擺脫誤區(qū)。

   

    “倉儲(chǔ)過時(shí)論”認(rèn)為，倉儲(chǔ)物流業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，現(xiàn)在搞市場經(jīng)濟(jì)倉儲(chǔ)物流業(yè)已是“時(shí)過境遷，路不適宜”。

   

    “倉儲(chǔ)無用論”認(rèn)為，當(dāng)前科技已有了很大發(fā)展，通訊和交通已經(jīng)很是發(fā)達(dá)，倉儲(chǔ)物流作為流通的中間環(huán)節(jié)已沒有再存在的必要，應(yīng)讓位和推出流通領(lǐng)域。

   

    “倉儲(chǔ)高耗論”認(rèn)為，從倉儲(chǔ)物流業(yè)進(jìn)貨多了流通環(huán)節(jié)，增加了流通費(fèi)用，不如直接從廠家進(jìn)貨便宜。

   

    “倉儲(chǔ)取消論”是前三種認(rèn)識(shí)誤區(qū)的繼續(xù)，破除了前三種不正確的認(rèn)識(shí)，“取消論”也就無可立足了，但“取消論”提出的零售業(yè)取代倉儲(chǔ)物流業(yè)的問題，甚是很有迷惑性和誘惑性，有必要予以駁斥和澄清。

   

    “倉儲(chǔ)回歸論”認(rèn)為，當(dāng)前倉儲(chǔ)物流業(yè)在某些地區(qū)的萎縮是市場經(jīng)濟(jì)造成的，倉儲(chǔ)物流業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期既然歷史輝煌，重振倉儲(chǔ)物流業(yè)應(yīng)走捷徑，直接回歸到傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)倉儲(chǔ)物流業(yè)上去。

   

    “倉儲(chǔ)觀望論”認(rèn)為，倉儲(chǔ)物流業(yè)作為生產(chǎn)流通必要環(huán)節(jié)，對(duì)當(dāng)前仍不能全面解困的情況，國家遲早要出臺(tái)政策扶持的，現(xiàn)在不妨等一等。

   

    4.2 4.2 倉儲(chǔ)物流業(yè)的作用和地位

   

    認(rèn)為倉儲(chǔ)物流業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，并且“過時(shí)”了，“無用”了等等，這不僅在理論上是無知的，也是客觀事實(shí)相背離的。

   

    首先，從理論上看，稍有商品流通知識(shí)的人便可知道，倉儲(chǔ)物流業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展是商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展，即密切相聯(lián)又成正比關(guān)系的。在社會(huì)化大生產(chǎn)條件下，產(chǎn)品細(xì)分化，一個(gè)產(chǎn)品可以營銷全國及全世界，這就是一個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)在時(shí)間和空間上的“距離”，倉儲(chǔ)物流業(yè)的功能在于調(diào)節(jié)。縮短這個(gè)距離。只要商品經(jīng)濟(jì)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要社會(huì)化大生產(chǎn)還在進(jìn)行，倉儲(chǔ)物流業(yè)就會(huì)照樣存在下去，就不會(huì)“過時(shí)”還會(huì)隨著商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，其規(guī)模將越來越大，其現(xiàn)代化程度也將越來越高。

   

    其次，從客觀事實(shí)看，不可否論，我國倉儲(chǔ)物流業(yè)作為世界上少數(shù)幾個(gè)例外，確實(shí)是伴隨計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步確立和完善起來的。但由此就得出倉儲(chǔ)物流業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下過時(shí)了的論點(diǎn)是錯(cuò)誤的，是違背客觀事實(shí)的。當(dāng)前我國倉儲(chǔ)物流業(yè)雖還不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的客觀要求，但倉儲(chǔ)批發(fā)銷售額仍比零售額多得多，便可足以證明，倉儲(chǔ)物流業(yè)的地位和作用是不可取代的。

   

    在某一地區(qū)流通領(lǐng)域經(jīng)營活動(dòng)中，假若沒有倉儲(chǔ)物流業(yè)這個(gè)中間環(huán)節(jié)，所有的零售商都直接從生產(chǎn)廠家進(jìn)貨，耗費(fèi)是便宜還是相反呢？答案肯定是后者，可以用一個(gè)簡單的數(shù)學(xué)模式形象而又具體地說明問題，這個(gè)數(shù)學(xué)模式是：如果有x家工廠各生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品，每家廠都直接供給廠家零售商店，那么，在交易筆數(shù)上是個(gè)乘法，即xy，如果在這中間有一個(gè)倉儲(chǔ)物流企業(yè)收購這些產(chǎn)品，再批給y家零售商店后，在交易筆數(shù)上就不是乘法而是加法了，即x+y。這xy筆交易與x+y筆交易的耗費(fèi)，那就不言自明了，肯定是xy的耗費(fèi)大，即零售商店直接從廠家進(jìn)貨的費(fèi)用大大高于倉儲(chǔ)物流業(yè)從廠家進(jìn)貨再批給零售商店的費(fèi)用，雖然，現(xiàn)實(shí)經(jīng)營活動(dòng)比這個(gè)假設(shè)要復(fù)雜得多，但基本原理是如此，倉儲(chǔ)物流業(yè)這個(gè)流通環(huán)節(jié)有利于社會(huì)節(jié)約，有利于生產(chǎn)和流通。通過流程先進(jìn)和組織物流程度優(yōu)化取得經(jīng)濟(jì)效益提高的做法，不是商品流通實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營的關(guān)鍵，也就是說在流通領(lǐng)域中，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式由外延擴(kuò)大后內(nèi)涵擴(kuò)大的集約化經(jīng)營。倉儲(chǔ)物流業(yè)本身就是不可多得的重要組織形式。推進(jìn)改革和發(fā)展國有倉儲(chǔ)物流業(yè)是實(shí)現(xiàn)商品流通現(xiàn)代化經(jīng)營的必經(jīng)途徑和有效手段。

   

    倉儲(chǔ)物流業(yè)是第三方物流的一個(gè)重要組成部分，搞好倉儲(chǔ)物流業(yè)，充分發(fā)揮了我們的長處，為我們拓展第三方物流工作奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。我們可以充分利用剩余的庫房設(shè)備開展加工包裝、物資配送，形成比較系統(tǒng)的第三方物流，而后，在發(fā)展過程中與社會(huì)上功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流，形成一個(gè)社會(huì)上有規(guī)模、有實(shí)力、有信譽(yù)的物流企業(yè)。

   

    結(jié)論：從倉儲(chǔ)物流企業(yè)走出誤區(qū)，利用豐富的庫場設(shè)施及管理經(jīng)驗(yàn)，形成第三方物流，到探索適合國情的綜合物流，除了具有一定的環(huán)境資源外，管理上的創(chuàng)新是必不可少的，但是，創(chuàng)新管理會(huì)受到方方面面的制約。第一，資金上的制約。企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新管理，勢必引進(jìn)一些軟硬件設(shè)施，需要大量的資金投入。企業(yè)是否有實(shí)力、有魄力進(jìn)行大膽嘗試是企業(yè)取得成功的先決條件。第二，體制更新的制約。新的管理思想、特別是諸如MRP－II，ERP的引進(jìn)，必然對(duì)原來的管理思路造成很大沖擊。管理方式的改進(jìn)往往伴隨著機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員分工、業(yè)務(wù)流程等方面的根本性變革。由于原有體制已運(yùn)行多年并形成了固定模式，在進(jìn)行優(yōu)化重組的過程中，業(yè)務(wù)的交接、流程的控制、人員的搭配等各方面問題必然是千頭萬緒、不易理清。第三，知識(shí)結(jié)構(gòu)的制約。由于引進(jìn)了新觀念、新知識(shí)，至使一部分年齡偏大、知識(shí)老化的人感到無所適從，從而產(chǎn)生消極怠慢的抵觸情緒。第四，人為的制約。由于人員的優(yōu)化重組和管理的制度化、透明化，使一些人喪失原有的地位，也觸及到一些人的即得利益，從而產(chǎn)生各種各樣的阻力。但是，面臨的困難再多，遇到的阻力再大，只要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下定決心，全心全意依靠職工，使企業(yè)上下齊心協(xié)力，將創(chuàng)新工作堅(jiān)定不移地執(zhí)行下去，就一定能受到預(yù)期的效果。

   

篇10

一、企業(yè)傳統(tǒng)存貨管理模式的特點(diǎn)及存在的問題

存貨是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為銷售或者耗用而儲(chǔ)備的物質(zhì),包括材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品、協(xié)作件、商品等。為保證正常生產(chǎn)或銷售的需要,或出自對(duì)價(jià)格的考慮,企業(yè)通常要儲(chǔ)存適量的存貨。傳統(tǒng)的存貨管理有兩種方法:一是存貨的預(yù)算管理,二是確定最佳定貨量和定貨時(shí)間。根據(jù)筆者的了解,無論采用哪種方法,都存在一個(gè)明顯的問題:對(duì)企業(yè)自身的物流資源和第三方物流利用不足。

具體來說,企業(yè)存貨傳統(tǒng)管理模式中存在以下問題:

1、存貨管理“小而全,大而全”,注重了內(nèi)部物流系統(tǒng)的整合,忽視了企業(yè)外部物流資源的利用。

企業(yè)負(fù)責(zé)存貨計(jì)劃、采購、儲(chǔ)存、領(lǐng)用、出庫全過程的管理,占用了大量的人力、財(cái)力和物力,沒有充分利用和整合社會(huì)物流管理資源。

存貨管理中,注重了存貨的收、發(fā)、存的管理和實(shí)物保全,但對(duì)存貨的價(jià)值管理重視不夠。

3、在管理手段上,注重了運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和會(huì)計(jì)帳簿等手段,通過建立數(shù)學(xué)模型,確定最佳經(jīng)濟(jì)批量和最佳進(jìn)貨時(shí)間,但忽視了通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè),優(yōu)化存貨管理。

二、企業(yè)應(yīng)合理整合內(nèi)外部物流資源加強(qiáng)存貨管理

如何利用企業(yè)物流先進(jìn)的管理理論與管理方法,對(duì)企業(yè)存貨管理的全過程進(jìn)行優(yōu)化組合和合理配置,使存貨管理活動(dòng)中的訂單流、物流、資金流等處于最佳組合狀態(tài),達(dá)到以最少的投入,獲得最大的產(chǎn)出,是現(xiàn)代存貨管理的趨勢和重點(diǎn)。

具體需要從兩個(gè)方面著手:一是整合企業(yè)內(nèi)部物流資源,二是利用第三方物流。

企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強(qiáng)存貨管理的所有資源。包括倉儲(chǔ)資源、人力資源、信息資源、管理資源、運(yùn)力資源等。企業(yè)內(nèi)部物流資源的充分利用與否,直接影響著存貨的經(jīng)濟(jì)采購量、倉儲(chǔ)量和存貨的倉儲(chǔ)成本。

在企業(yè)存貨管理過程中,企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視,如果僅利用企業(yè)內(nèi)部物流資源,難以滿足企業(yè)降低成本和提高競爭力的要求,這里主要對(duì)如何利用第三方物流加強(qiáng)存貨管理談?wù)劰P者的看法。

一、利用第三方物流對(duì)加強(qiáng)存貨管理的作用

1、利用第三方物流,有助于降低了企業(yè)的倉儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用,可以減少推銷和采購差旅費(fèi)用;形成了企業(yè)生產(chǎn)成本的節(jié)約,提高了產(chǎn)品的競爭力。

2、利用第三方物流,可以減少存貨儲(chǔ)備資金的占用,提高資金利用率。

3、第三方物流企業(yè)作為專門從事物流工作的行家里手,有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),有利于提高企業(yè)的物流水平,加快了企業(yè)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)速度,有利于企業(yè)占領(lǐng)市場,提升產(chǎn)品服務(wù)形象。

4、企業(yè)物流外包后,可以減少物流設(shè)施投資費(fèi)和物流人員管理費(fèi);可以減少流通環(huán)節(jié);可以減少在產(chǎn)品質(zhì)量和貨款上的被欺詐行為;使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源中配置在核心事業(yè)上。

二、第三方物流的具體服務(wù)形式

第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè),即第三方來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。具體包括以下服務(wù)形式:

1、貨物運(yùn)輸外包。這是物流作業(yè)活動(dòng)外包的主要形式。

2、倉儲(chǔ)外包。倉儲(chǔ)管理一般由企業(yè)自身來完成。但目前物流企業(yè)在目前已經(jīng)風(fēng)起云涌,提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)越來越多,為企業(yè)倉儲(chǔ)外包提供了可能。

3、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)外包。

三、利用第三方物流加強(qiáng)存貨管理過程中應(yīng)注意的問題

1、在內(nèi)、外部資源的利用上,要首先整合內(nèi)部資源。

如企業(yè)有大量閑置土地、廠房和運(yùn)輸車輛,就應(yīng)先盤活利用現(xiàn)有資產(chǎn)。

2、是否選擇第三方物流還有非經(jīng)濟(jì)因素的考慮。第三方物流固然可以提高物流效率,但對(duì)一些特殊要求的企業(yè),如需要安排就業(yè)、分流富余人員,則應(yīng)慎重采用物流外包。原創(chuàng)文章,盡在文秘知音網(wǎng)。

3、企業(yè)要注重物流管理人才的引進(jìn)或充分利用中介機(jī)構(gòu)的力量。

把現(xiàn)代物流管理理論利用與企業(yè)存貨管理,很大程度上要依賴于有現(xiàn)代物流管理經(jīng)營和精通現(xiàn)代物流理論的人才。企業(yè)通過引進(jìn)物流方面的高級(jí)人才,整合內(nèi)部物流資源,不失為完善存貨管理的捷徑。

4、在加強(qiáng)存貨管理過程中,不能局限于考慮存貨的倉儲(chǔ)成本和配送成本。改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)和企業(yè)分支機(jī)構(gòu)、經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置,有時(shí)可起到事半功倍的效果。

企業(yè)物流活動(dòng)方式的發(fā)展變化