導(dǎo)語：如何才能寫好一篇倉儲管理的作用，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在無線射頻識別系統(tǒng)中，包含物品信息的電子標簽的數(shù)據(jù)可以被閱讀器完整無缺地讀取到．RFID電子標簽區(qū)別于傳統(tǒng)的一維和二維條形碼，讀取方式是非接觸式，即閱讀器和標簽間隔一定的距離就可以讀取到標簽包含的信息，在這個過程中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞绞峭ㄟ^無線通訊．然而一些因素可能會干擾通過無線通訊來獲得信息的過程，從而導(dǎo)致閱讀器無法正確獲得標簽的信息．一般每個標簽有固定的發(fā)射信號的范圍，而閱讀器有自己固定的識別范圍，當多個標簽進入閱讀器的識別范圍時，每個標簽都會發(fā)射信號，對閱讀器的識別形成干擾，就可能會導(dǎo)致閱讀區(qū)讀取錯誤［3］．同理，如果多個閱讀器出現(xiàn)在一個標簽的發(fā)射信號范圍內(nèi)，這些閱讀器都可以讀取到標簽的信息，但一般應(yīng)該只有一個閱讀器讀取到標簽信息，而其它的閱讀器沒有閱讀權(quán)限．可以用下圖來說明碰撞發(fā)生的形式，如圖1．

2無線射頻識別技術(shù)中標簽防碰撞的算法

不管是上述的哪種原因產(chǎn)生的碰撞，都會加長閱讀器識別標簽的時間，并且使電子標簽消耗更多的能量，從而限制其使用范圍的推廣．所以從無線射頻識別技術(shù)出現(xiàn)開始，如何減少碰撞發(fā)生、避免碰撞發(fā)生的問題就一直被關(guān)注．在無線電通信技術(shù)中，該問題被稱為無線電通信系統(tǒng)中的多路存取法，多路存取法基本分為四種：時分多路法，頻分多路法，空分多路法和碼分多路法［4］．二進制防碰撞算法是現(xiàn)階段大多數(shù)的標簽防碰撞采用的算法，二進制算法的基本原理是可以先給閱讀器設(shè)置一個命令，命令進入識別距離的標簽發(fā)送包含編號的信息給它，如果沒有符合此命令的標簽，那么閱讀器停止發(fā)送信息，也不讀取任何信息，同時所有的標簽都進入休眠狀態(tài)．假如有且僅有一個標簽的編號與閱讀器發(fā)送的編號一致，那么該標簽就是目標標簽，會被閱讀器選中，然后它會將包含的信息發(fā)送給閱讀器［5］．假如同時有2個或2個以上的標簽與閱讀器發(fā)送的編號一致，在此過程中這些標簽同時發(fā)送信息，這樣就會發(fā)生信號的干擾，影響識別過程，閱讀器就必須繼續(xù)判斷，再發(fā)送另一個查詢碼，此過程一直循環(huán)往復(fù)，直到只有一個標簽符合命令．此時，閱讀器就識別到了所有的標簽，并且每個標簽包含的信息就會全部被閱讀器讀取到［6］．設(shè)現(xiàn)在有如表1所示的4個電子標簽，那么二進制算法具體的流程如圖2所示。二進制算法的原理是通過曼徹斯特編碼的方法來尋找出發(fā)生碰撞的位置．本質(zhì)是通過判斷使處于其閱讀范圍的可以應(yīng)答命令的標簽的數(shù)目逐漸減少，直到發(fā)現(xiàn)目標標簽．這個算法雖然有效，但是有一些不足之處，在識別的過程中從頭到尾都需要標簽發(fā)送一個完整的ID，沒有找到目標標簽，就換一個ID發(fā)送出去，大部分標簽有可能經(jīng)過不止一次的判斷，所以就有很多不必要的判斷過程，導(dǎo)致時間的消耗．并且二進制算法在識別一個編號較長的標簽時，需要次數(shù)更多的搜索，造成更多的時間浪費，時間都消耗在不必要的搜索上，大大降低了工作效率［7］．

3改進的RFID電子標簽防碰撞算法

RFID系統(tǒng)因其無與倫比的優(yōu)點，在倉儲管理系統(tǒng)（WMS）中有著廣泛的應(yīng)用．現(xiàn)階段，物流公司為了在市場競爭中取得優(yōu)勢，都在千方百計提高倉儲作業(yè)的效率，所以在WMS中，節(jié)約識別貨物所需要的時間是很有必要的一件事情．上述算法存在很多不足之處，故對上述算法進行改進，提高算法的性能，使RFID系統(tǒng)在WMS中得到更好的應(yīng)用．改進算法的基本思路是把一個編號較長的標簽分割成幾段，分段進行識別，識別完第一段后再對第二段進行識別，逐段進行，直到最后一段被識別，這樣就可以減少一些重復(fù)的路徑，減少不必要的判斷次數(shù)，識別過程所花的時間就會大大減少．以A、B、C、D、E、F6個標簽為例，6個標簽的編號依次為：0100、0101、0110、1010、1100、1110，算法原理及步驟如下：如圖3所示，對上述幾個編號長度為4的標簽，先對前兩位結(jié)合成首段進行判斷，兩位二進制數(shù)的組合有00、01、10、11這4種，在上述的6個標簽中，前兩位有01、11和10這3種情況．當閱讀器發(fā)送00判斷命令時，不存在符合命令的標簽，于是判斷結(jié)束．當閱讀器發(fā)送01判斷命令時，滿足此命令的有3個標簽為0100、0101和0110，無法識別，所以需要進行下一步的搜索，下一步發(fā)送010，還存在0100和0101兩個標簽，繼續(xù)分成0100和0101，就不存在干擾了，從而就識別到了這兩個標簽．另一個分支發(fā)送011搜索命令，就直接識別到了0110這個標簽．當閱讀器發(fā)送10搜索命令時，只有1個標簽滿足條件，所以也不需要進行下一步的判斷，可以直接讀?。旈喿x器發(fā)送11搜索命令時，有1100、1110兩個標簽滿足條件，存在干擾，需要繼續(xù)搜索，發(fā)送110和111的判斷命令，這兩個標簽就識別了出來，所以閱讀器發(fā)出10次命令就可以把所有標簽都識別到.同理對上述的6個標簽作把前3位結(jié)合成一段進行判斷的處理，判斷過程如圖4，3位二進制數(shù)組合有000、011、001、010、100、101、110、111這8種可能，在上述的6個標簽中，前3位二進制數(shù)有010、111、101、110和011這5種組合．在閱讀器發(fā)送000、100和001的判斷命令時，無命中的標簽，停止判斷．當閱讀器發(fā)送010搜索命令時，有2個標簽符合條件，0100和0101，所以繼續(xù)判斷，依次發(fā)出0100和0101判斷命令，這2個標簽就分別被閱讀器識別到．當閱讀器發(fā)送011、111、110和101的判斷命令時，符合條件的標簽都只有1個，沒有信號的干擾，也就不存在碰撞，所以判斷終止．綜上所述，識別完所有標簽共需要10次判斷．具體的算法步驟如圖5所示：

4算法總體性能分析

設(shè)閱讀器總共要識別的標簽總數(shù)是N，閱讀器第一次選擇電子標簽的前l(fā)位，那么可以看出，第一次的時隙數(shù)有2l個，據(jù)此可以計算出不存在符合條件標簽時隙、可以直接命中的標簽時隙和同時有2個及以上個數(shù)標簽符合條件時隙的數(shù)量分別為：

5結(jié)論

篇2

關(guān)鍵詞：物流；倉儲；倉儲管理；經(jīng)濟效益

一、前言

進入新世紀，新型物流配送方式為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，為全球經(jīng)濟一體化不斷加深和世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展都貢獻了極大的貢獻，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展在原材料運輸、資源配置等方面具有十分重要的作用。倉儲管理作為物流產(chǎn)業(yè)極為重要的環(huán)節(jié)，其發(fā)展越來越受到社會大眾的關(guān)注。如何提高倉儲管理水平已經(jīng)成為提升企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)鍵因素。在市場競爭日益激烈的今天，提升倉儲管理水平是企業(yè)的追求。

二、倉儲管理概述

倉儲管理是指對倉庫中的庫存商品進行存儲和保管。企業(yè)在擴大生產(chǎn)規(guī)模，不斷發(fā)掘自身競爭能力的同時也應(yīng)該注意到倉儲管理的重要性?，F(xiàn)代社會倉儲管理的作用已經(jīng)超越了其原有的工作范圍，它不僅僅承擔保管和存儲貨物的作用，還擔負了中轉(zhuǎn)物資的任務(wù)?，F(xiàn)代的倉儲管理已經(jīng)完全超越了過去靜態(tài)存儲的功能，向動態(tài)物資高速運作發(fā)展，這就對倉儲管理水平提出了更高的要求。

三、倉儲管理存在的問題分析

為了提升自身的市場競爭力，必須對倉儲管理進行分析，發(fā)現(xiàn)其存在的問題：

1.倉庫分布不均，利用率低

我國許多企業(yè)對于倉庫的建設(shè)都是為了方便自身的需要。大多數(shù)企業(yè)的倉庫設(shè)立在交通及經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，這樣就造成的倉庫分布不合理，呈現(xiàn)出來扎堆現(xiàn)象，這樣就造成了許多倉庫空置，利用率低。

2.倉庫設(shè)施落后

由于我國的特殊國情，大部分倉庫建成于30或40年前。此時的倉庫多是以平房和露天居多，現(xiàn)代的輕鋼結(jié)果則較少。并且倉庫中多是以人工操作為主，并未按照現(xiàn)代的自動化操作系統(tǒng)，使得倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后。同時，人工操作流動也就導(dǎo)致了倉庫管理的隨意性較大，很難達到規(guī)范的管理。

3.倉儲技術(shù)落后，專業(yè)人才缺乏

現(xiàn)代倉儲管理已經(jīng)完全摒棄了傳統(tǒng)的倉儲管理技術(shù)。但是我國倉儲管理的技術(shù)水平發(fā)展并不均衡，有的倉庫已經(jīng)完全達到了機械運作，而有些倉庫仍然需要由人工進行操作。這樣不均衡的倉儲技術(shù)發(fā)展也在一定程度上影響了我國倉儲管理的發(fā)展。同時，倉儲的發(fā)展需要由相關(guān)的專業(yè)人才進行專業(yè)操作，但是我國的相關(guān)專業(yè)人才十分缺乏。

4.缺乏明確的法律規(guī)定

隨著現(xiàn)代倉儲管理的發(fā)展，現(xiàn)有的法律法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)當前的時間情況。我國，目前并沒有完整且專門的關(guān)于倉儲的法律法規(guī)。這也就在一定程度上導(dǎo)致了我國倉儲人員的法律意識不足，管理混亂，致使企業(yè)難以根據(jù)法律規(guī)定來維護自身的權(quán)益。

四、提高倉儲管理水平的對策分析

倉儲管理水平的提升是建筑工程發(fā)展的必要階段。一般的倉儲管理主要包括物理入庫、存儲和出庫三個階段。這三個階段在倉儲管理的整體過程中均具有十分重要的作用，缺一不可。因此提升倉儲管理水平的主要對策為：

1.物資入庫嚴格管理

所有工程物資運送到位后都應(yīng)該及時進行驗收入庫，在物資驗收入庫之前，倉庫管理人員應(yīng)及時安排其存放位置。并且，在物資到貨時，倉庫管理人員應(yīng)與采購人員、技術(shù)人員和施工單位人員一同進行驗收，每位在場的人員均需在驗收過后再貨物清單上進行簽字，以確認入庫數(shù)量和質(zhì)量，以上驗收人員到位不齊不應(yīng)進行驗收。若出現(xiàn)物資質(zhì)量等不符合要求，應(yīng)及時退回，不予以入庫。

2.物資安全存儲管理

物資在經(jīng)過相關(guān)人員驗收入庫后，如何進行恰當?shù)墓芾砭统蔀閭}儲管理中最為重要的問題。因為建設(shè)工程所需的物資種類繁多，數(shù)量龐大，倉庫中所存儲的物資十分巨大。并且因為施工的需求，不同的物資進出倉庫十分頻繁，如果在進出過程中不能科學(xué)管理，極易造成物資混亂，進而影響工程建設(shè)。所以，應(yīng)當對物資進行分類、分區(qū)存放，并且對每類設(shè)備和物資均進行編碼，致使其清晰易找；并且應(yīng)對將不同大類的設(shè)備和物資交由不同的人專門管理，實施責任制管理；對于入庫的機器設(shè)備和物資，倉庫管理人員應(yīng)當及時在電腦上建立臺賬；最后還應(yīng)當規(guī)定倉庫管理人員定時對所管理的設(shè)備和物資進行盤點。

3.嚴格控制物資出庫

物資出庫管理是倉儲管理的最后環(huán)節(jié)，同時也是十分重要的環(huán)節(jié)。為了避免物資的濫領(lǐng)濫用，應(yīng)當建立嚴格的物資出庫管理制度。領(lǐng)用單位必須經(jīng)過公司的批準后并且取得主管領(lǐng)導(dǎo)的簽字蓋章，最后才能到倉庫管理人員處進行物資領(lǐng)用，杜絕先領(lǐng)用后補辦手續(xù)的現(xiàn)象。

4.提升倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，加大技術(shù)投入

當前倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)是其現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)代信息技術(shù)管理手段可以合理地對倉儲物資進行調(diào)配、計量保管等行為，使企業(yè)的倉儲活動達到高效率。同時，通過加大技術(shù)投入，能夠加強倉儲管理的高效率和準確度。如果倉儲管理工作想要和企業(yè)的其他部門進行聯(lián)網(wǎng)，必須利用電子信息技術(shù)手段實現(xiàn)動態(tài)信息技術(shù)共享。因此，加強技術(shù)手段的應(yīng)用也成為了建立現(xiàn)代化倉儲的必要選擇。

五、總結(jié)

企業(yè)在不斷提升倉儲管理水平的進程中，不僅需要進行倉庫硬件的強化，還需要結(jié)合信息技術(shù)對企業(yè)倉儲管理的發(fā)展進行推動，以期能夠找到提升企業(yè)倉儲管理水平的對策。

參考文獻：

[1]林秀田.提高企業(yè)倉儲管理水平的對策分析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2009（29）：101.

[2]河北玉田國家依食儲備庫.發(fā)揚艱苦奮斗精神全面提高倉儲管理水平[J].糧油倉儲科技通訊，1996（2）：56-59.

篇3

［關(guān)鍵詞］倉庫管理;現(xiàn)代化;企事業(yè)單位

1倉庫管理面臨的問題

(1)落后的倉庫管理已不能適應(yīng)快速、高效、高強度的新情況和新要求，已成為制約生產(chǎn)經(jīng)營的瓶頸和短板。(2)庫存過大或過小都會對生產(chǎn)經(jīng)營成本帶來很大的影響，但舊的倉庫管理模式解決不了這個問題。市場經(jīng)濟具有不穩(wěn)定性，為了生產(chǎn)方便和節(jié)約成本，企事業(yè)單位都要進行大量的物資存儲，各單位必須根據(jù)自身的生產(chǎn)經(jīng)營狀況等，提高倉儲管理水平，盡量減少物資儲存報廢帶來的經(jīng)濟損失，實現(xiàn)企事業(yè)經(jīng)濟效益最大化。然而，在市場經(jīng)濟下，產(chǎn)品價格波動頻繁，當庫存量較少，產(chǎn)品價格上漲時，就會增加生產(chǎn)成本，面對市場經(jīng)濟變動的情況，各單位倉儲管理部門就應(yīng)當做好市場調(diào)研，進行合理的物資存儲，必須進行倉庫管理的現(xiàn)代化變革。(3)倉庫數(shù)量過多，使用效率不高?，F(xiàn)今各行業(yè)、各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，這種自建倉庫的方式導(dǎo)致倉庫數(shù)量過多，影響倉儲業(yè)的專業(yè)化發(fā)展，使倉庫的總體使用效率不高，最終由各行業(yè)、各部門背負了過高的成本。(4)倉庫管理人才缺乏。倉庫管理需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。

2做好倉庫管理的基本原則

倉庫管理在企事業(yè)單位的整個供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證流暢的進貨、發(fā)貨和庫存控制，將會導(dǎo)致管理費用的增加，服務(wù)質(zhì)量的下降，從而影響企事業(yè)單位的競爭力。針對我國倉庫管理存在的問題，為了做好企事業(yè)單位的倉庫管理工作，提高管理效率，應(yīng)遵循以下基本原則。(1)分類管理。庫存物資必須按照生產(chǎn)需求進行分類管理，物資入庫或發(fā)放應(yīng)按照先進先出的順序，特別是化工藥品類、食品類等有保質(zhì)期的物資或商品，更要優(yōu)先予以進出。某些特殊商品可以根據(jù)實際需要，采取賣場存貨與庫房存貨合一的管理方式。(2)精準識別。庫房的物資和商品要配備精準的識別標志，分區(qū)域、分類別擺放，以便于物資或商品的分類管理。(3)信息監(jiān)控。物品的入庫、驗收、擺放、盤點和出庫等步驟要進行系統(tǒng)集成，建立倉庫管理信息系統(tǒng)，及時監(jiān)控物品的規(guī)格、數(shù)量、存儲位置和存放時間，幫助倉庫管理人員隨時調(diào)撥及管理庫存物資，優(yōu)化庫存物品的規(guī)格和數(shù)量，在盡力減少庫存和資金占壓的同時，確保生產(chǎn)經(jīng)營的平穩(wěn)有序。(4)嚴守制度。制定倉庫管理的配套制度，并嚴格執(zhí)行。例如明確物品和人員的出入庫管理，所有出入庫的物品必須進行登記，及時錄入相關(guān)庫存數(shù)據(jù)。所有存儲或保管的物品均不應(yīng)當直接放置在地面，避免直接接觸地面導(dǎo)致商品或物資潮濕至損壞。

3如何實現(xiàn)倉庫管理的現(xiàn)代化

(1)首先改變倉庫管理模式?，F(xiàn)代化的物資管理是建立在現(xiàn)代先進的網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。現(xiàn)代化的倉庫主要為生產(chǎn)和流通提供服務(wù)，新的倉儲模式對現(xiàn)代企事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的后盾，落后的老的靠人工管理的模式也不適應(yīng)現(xiàn)代化企事業(yè)高速發(fā)展的生產(chǎn)經(jīng)營狀況。(2)利用先進的網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)進行倉庫管理。倉庫管理是整個生產(chǎn)管理體系中重要的組成部分，使用倉庫管理軟件統(tǒng)籌貨物入庫、在庫、出庫各環(huán)節(jié)信息，再配套使用條碼技術(shù)，完成商品信息的采集及庫存量的控制，有效控制倉庫成本管理，實現(xiàn)完善的企業(yè)倉庫信息管理，才能在日益激烈競爭的環(huán)境下，提高效率，降低生產(chǎn)成本。(3)用制度保證規(guī)范化管理。任何先進的現(xiàn)代化管理，都要有完善的制度，明確的崗位分工及崗位職責，明晰的工作流程劃分和物品歸類，才能保證提高工作效率，避免工作的重復(fù)和混亂，設(shè)立制度和對制度的嚴格執(zhí)行是倉庫規(guī)范化管理的保證。(4)控制倉儲成本，嚴把采購關(guān)。認真貫徹國家和企事業(yè)單位有關(guān)物資采購的政策、法規(guī)和規(guī)章。根據(jù)采購原則選擇單位各部門所需物品，控制好采購成本，督促供應(yīng)商保質(zhì)保量提供所需物資;建立健全物品出、入庫登記手續(xù)，每月應(yīng)與財務(wù)核對賬目，每季度進行庫存清查盤點，通過盤點及時掌握庫存物資的情況，并針對盤點情況提出建設(shè)性的對策建議;做到熟悉和掌握各部門所需物資的名稱、型號、規(guī)格、單價、用途和產(chǎn)地。及時檢查購進物資是否符合質(zhì)量要求，對所采購的物資嚴格把關(guān)。

4倉庫管理現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢

(1)業(yè)務(wù)日趨專業(yè)化和國際化。倉庫管理是企事業(yè)單位不可忽視的管理任務(wù)之一，對企事業(yè)單位的生產(chǎn)經(jīng)營有著非常重要的作用，面對日益增加的物品規(guī)格、品種、數(shù)量的問題，需要有高水平的倉庫管理能力，由此促進了倉庫管理的專業(yè)化發(fā)展，同時，未來的倉庫管理會越來越國際化，具有較高知名度和良好品牌形象的倉儲企業(yè)將成為客戶的首選對象。(2)人員培訓(xùn)日趨重要。為了適應(yīng)倉庫管理業(yè)務(wù)的專業(yè)化和國際化，必須提高人員的業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)，對倉庫管理人員的培訓(xùn)日益重要。企業(yè)的競爭，歸根到底是企業(yè)素質(zhì)的競爭、人才的競爭，企業(yè)職工的素質(zhì)水平，決定企業(yè)的生命力、競爭力。素質(zhì)高的企業(yè)將在市場經(jīng)濟條件下不斷發(fā)展前進，素質(zhì)不高的企業(yè)將會在經(jīng)濟大潮中被淘汰。通過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，提高員工的個人綜合素質(zhì)，在能很好勝任工作的同時，創(chuàng)造更好的發(fā)展機會，最大限度地激發(fā)員工的潛能。潛能的發(fā)揮有利于完成原來不可能完成的工作任務(wù)，使得員工能承擔更多的發(fā)展責任，為公司出謀劃策，萬眾一心，為公司戰(zhàn)略目標的完成打下堅實基礎(chǔ)，提供智力保障。(3)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用日趨普遍，效率不斷提升。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，倉儲行業(yè)迎來了新的發(fā)展時機，物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)在倉庫管理方面最新、最適用的科技，越來越受到重視，越來越得到普遍應(yīng)用。通過提高信息化水平，使倉庫管理更加精細化，從單一的存貨功能轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)參與生產(chǎn)和流通，企事業(yè)單位的倉儲管理從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，倉庫管理效率不斷提升，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。(4)加大對倉庫管理的投入勢在必行。現(xiàn)在很多單位已經(jīng)意識到倉庫管理的重要性，加大對倉庫的硬件投入，如強化庫房建設(shè)和改造，購置新型的貨架及數(shù)碼自動識別系統(tǒng)等。在軟件方面也加大投入，如庫管的科技信息化建設(shè)，特別是引入條形碼技術(shù)，物資采購運來后，通過入庫、出庫、移庫、盤庫數(shù)據(jù)，使貨物庫存更加準確，還有利于貨物的清點并提高盤點速度和精確度，實現(xiàn)倉管的精細化和信息化。(5)充分整合資源，進一步調(diào)整布局。通過倉庫產(chǎn)權(quán)重組和倉儲服務(wù)外包，倉儲業(yè)會得到快速發(fā)展，倉庫布局除了考慮經(jīng)濟聚集和交通便利外，會更多考慮與生產(chǎn)經(jīng)營的銜接和便利，原來倉庫數(shù)量過多、布局不夠合理的問題將會得到解決，閑置的倉庫會得到有效利用，從總體上降低各企事業(yè)單位的倉庫管理成本?，F(xiàn)代社會已經(jīng)進入市場經(jīng)濟時代，各企事業(yè)之間的競爭異常激烈，企事業(yè)倉庫管理的作用越發(fā)突出，倉庫管理工作早已不是單純的物品保管那么簡單，如何做好倉庫管理、實現(xiàn)倉庫管理的科學(xué)化、規(guī)范化和標準化已成為現(xiàn)代企業(yè)必須解決的問題。現(xiàn)代的倉庫管理應(yīng)采用高效快捷運作手段，做到物資的存取隨需隨取、隨到隨存。各企事業(yè)單位必須學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識，采用現(xiàn)代管理手段，開發(fā)倉庫管理信息系統(tǒng)，嚴守制度，注重安全，提高倉庫管理人員的專業(yè)素質(zhì)，實現(xiàn)倉庫管理的現(xiàn)代化，才能在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢。

參考文獻:

［1］黃中鼎，林慧丹.倉儲管理［M］．上海:華東科技大學(xué)出版社，2005.

篇4

關(guān)鍵詞：油田；物資管理；現(xiàn)狀；建議

1加強油田物資管理的作用

油田企業(yè)物資管理是實現(xiàn)有效控制企業(yè)生產(chǎn)運行成本的基礎(chǔ)條件，同時也是油田企業(yè)管理工作中的一項重要內(nèi)容。任何企業(yè)的物資管理都和企業(yè)的經(jīng)濟效益密切相關(guān)，油田企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營是一項復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，主體的生產(chǎn)成本是由物資成本、人工成本及機械成本構(gòu)成，其中物資成本是整個生產(chǎn)成本的關(guān)鍵點，占據(jù)總成本的60％以上，所以物資管理能夠直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益?？茖W(xué)合理的物資管理減少了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本，提高了企業(yè)的利潤，另外合理的物資使用，有效降低了企業(yè)的物資浪費。油田作為我國的能源基礎(chǔ)，關(guān)系著我國社會經(jīng)濟的高效發(fā)展，加強油田企業(yè)的物資管理，提高其經(jīng)濟利潤，保障油田企業(yè)的長遠發(fā)展，為我國綜合國力的提高，提供堅實的物質(zhì)保障。

2我國油田物資管理的現(xiàn)狀

目前油田物資管理的工作內(nèi)容主要是集中在油田生產(chǎn)所需物資的采購、驗收以及倉儲管理上，管理工作流程首先是根據(jù)油田生產(chǎn)部門的物資需求及時檢查物資的庫存量，若不足應(yīng)及時采購，以保障油田的正常生產(chǎn)；然后通過調(diào)查、分析、對比等方式采用物美價廉的物資；之后就是物資的運輸驗收工作，嚴格把關(guān)物資的驗收環(huán)節(jié)，確保物資質(zhì)量符合生產(chǎn)標準；將檢驗合格后的物資收入倉庫，分類安放管理，以備不時之需。在當代社會的進步發(fā)展過程中，雖然油田物資管理體系做出了一些完善的改變，但其中還存在一些問題需要我們注意，例如物資的檢驗和與之相應(yīng)的監(jiān)督機制不完善；缺乏相應(yīng)的管理信息化建設(shè)，物資的詳細資料記錄及存檔不全面等，這些問題的存在阻礙了油田物資管理工作效率的提高，從而在一定程度上影響了油田的生產(chǎn)活動。

3做好新時期油田物資管理的建議

3.1編報好物資的采購計劃

做好油田的物資管理工作首先就是要根據(jù)油田生產(chǎn)的實際需求編報好物資的采購計劃，避免出現(xiàn)物資不足或者物資過量產(chǎn)生浪費等問題。物資供應(yīng)處應(yīng)加強與生產(chǎn)部門的溝通協(xié)作，及時掌握和了解生產(chǎn)活動的物資量，從而科學(xué)合理的制定物資采購計劃。在制定物資采購計劃時，要全面、系統(tǒng)的考慮物資供應(yīng)商的資質(zhì)和信譽、采購物資的市場價格、物資的運費等諸多因素，保證制定好的物資計劃具有較高的可執(zhí)行性、完整性以及有效性。另外編報的物資采購計劃權(quán)威性要高，并增強對其的監(jiān)督與考核力度。編報物資采購計劃時應(yīng)堅持確保編報準確率、管控物資資金占用以及物資積壓、保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定進行等原則。同時實時分析和研究物資供應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，掌握和了解油田生產(chǎn)經(jīng)營所需物資的使用消耗規(guī)律，進一步有效提高油田編報物資計劃的準確率，促進物資管理工作的良好開展。

3.2做好物資采購過程的管理工作

物資采購過程的管理工作也是物資管理的重要部分，管理部門應(yīng)提高重視。物資采購過程中的事前預(yù)防、事中控制工作以及事后的監(jiān)督檢驗工作是采購過程管理的主要內(nèi)容，對物資采購過程的管理主要包括：一是，不斷的強化和完善物資采購管理制度，增強物資采購的監(jiān)控力度，杜絕采購行為的人情采購和暗箱操作等現(xiàn)象的出現(xiàn)，從物資采購源頭嚴格把關(guān)采購物資的質(zhì)量；二是加強物資采購過程中的幾個重要環(huán)節(jié)的管控，主要有采購物資的決策、市場價格控制、采購合同的監(jiān)督以及采購資金的結(jié)算等幾方面；三是加強物資供應(yīng)商的管理，不斷完善油田物資供應(yīng)主渠道。供應(yīng)商的資質(zhì)及信譽是物資采購部門應(yīng)重點審查的內(nèi)容，嚴格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)規(guī)定，選擇資質(zhì)及信譽較高的供應(yīng)商合作，同時做好評估供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的工作；四是要綜合油田生產(chǎn)所需物資的實況，通過實施綜合評議、獨立的招標采購以及框架協(xié)議招標采購等采購方式，進一步完善招標采購的流程和形式。

3.3物資驗收管理

在物資驗收管理階段，首先要建立健全物資質(zhì)量檢驗制度及流程，及時上報處理抽檢質(zhì)量不合格的物資供應(yīng)商，落實物資質(zhì)量的閉環(huán)管理工作；其次是油田企業(yè)還應(yīng)提高質(zhì)量監(jiān)督文件、監(jiān)造作業(yè)規(guī)范、抽檢作業(yè)規(guī)范等資料檔案的管理水平，以便有效保障物資的質(zhì)量；再次是油田企業(yè)應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，建立并不斷完善物資質(zhì)量檢測的相關(guān)技術(shù)標準，建全物資質(zhì)量信息，從而及時發(fā)現(xiàn)物資質(zhì)量存在的問題；最后是規(guī)范生產(chǎn)部門物資的驗收流程，主要對物資的外觀、開箱驗收情況、到貨數(shù)量、重量、附件、文件資料等進行驗收。

3.4物資倉儲管理

管控物資倉儲是物資管理工作的核心內(nèi)容，物資倉儲管控水平是衡量物資管理水平的重要指標。做好物資的倉儲管理工作就是采取有效的措施管控庫存物資，保障油田的生產(chǎn)建設(shè)有充足的、質(zhì)量合格的物資供給且降低企業(yè)的投入成本。新購進的物資入庫前，要嚴格檢驗物資的質(zhì)量，主要是詳細檢查物資的規(guī)格、貨物型號及標志等方面，并且詳細核對物資的數(shù)量和技術(shù)指標，不合格的物資產(chǎn)品堅決不予進庫，以免影響日后的使用。而對于現(xiàn)存的物資，質(zhì)量管理也是不容忽視的，采取有效措施降低損耗，將不同型號、規(guī)格、用途的物資進行分類、分級管理。此外，物資出庫的管理工作同樣重要，對于要出庫的物資，倉庫復(fù)檢員及報關(guān)員應(yīng)認真核查倉儲物資的質(zhì)量是否存在問題，并且嚴格按照相關(guān)操作規(guī)范進行物資的裝卸作業(yè)，防止人為因素對物資造成的質(zhì)量損壞，堅決避免有質(zhì)量問題的物資流入油田的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，造成重大的事故和損失。最后物資質(zhì)量的管控工作還應(yīng)強化物資質(zhì)量信息反饋機制，一旦發(fā)現(xiàn)物資質(zhì)量問題。及時的進行反饋且采取有效措施進行解決，確保物資供應(yīng)的質(zhì)量，保障油田企業(yè)的安全有序生產(chǎn)。

4結(jié)束語

總之，加強物資管理對油田企業(yè)的發(fā)展具有重要的實際意義，在合理化控制油田企業(yè)的生產(chǎn)運行成本的同時，提高了油田企業(yè)的經(jīng)濟效益，促進了油田企業(yè)可持續(xù)性的發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展夯實了物質(zhì)基礎(chǔ)。

參考文獻：

篇5

關(guān)鍵詞：物流成本；治理；控制；途徑

物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動，是企業(yè)的第三利潤源泉，已成為企業(yè)應(yīng)對市場競爭和維護客戶關(guān)系的重要戰(zhàn)略決策資源。無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對自身物流資源進行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的收益，都是企業(yè)所面臨的最重要問題之一。因此，本文將就企業(yè)物流的成本的分類以及物流成本管理與控制進行闡述。

一、企業(yè)物流總成本的分析。

按照我國的標準術(shù)語來講：“物流成本是指在生產(chǎn)、流通、消費等全過程中的物資實體與價值變化而產(chǎn)生的全部費用。具體地講，所謂物流成本是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和實踐上所耗費的各種資源的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)總和。即在企業(yè)經(jīng)營活動中的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所指出的人力、財力和物力的總和。在我們還不明確我國現(xiàn)代物流成本的大小及其本質(zhì)的情況下，就難以對它控制，更談不上用什么方法控制以及如何控制了，也就是說，熱愛過發(fā)展我國現(xiàn)代物流，就必須認識物流成本的本質(zhì)，并對其有效的分析，才能提高我國物流整體的運作績效。

（一）首先明確物流成本的構(gòu)成。

1.運輸成本：運輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和治理費用。

2.存活持有成本：一般來說，存貨可以占到制造商資產(chǎn)的20%以上，存貨持有成本包括存貨資金占有成本、存貨服務(wù)成本、存貨風險成本和調(diào)價損失等。

3.倉儲成本：大多數(shù)倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少變化。倉儲成本包括倉庫租金、倉庫折舊、設(shè)備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和治理費用。

4.批量成本：批量成本包括生產(chǎn)預(yù)備成本、物料搬運成本、計劃安排和加速作業(yè)成本以及因轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)能力喪失等。

5.缺貨損失：缺貨成本是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。

6.訂單處理及信息成本：訂單處理指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動，與訂單處理相關(guān)活動的費用屬于訂單處理費用。IT成本指與物流治理運作有關(guān)的IT方面的成本。

7.采購成本：采購成本指與采購原材料部件相關(guān)的物流費用。包括采購費用、采購計劃制定人員的治理費用等。

8.其他治理費用：其他治理費用包括與物流及運作相關(guān)人員的治理費用。例如職工薪酬及辦公費等。

物流總成本分類是進行一體化物流管理的關(guān)鍵，運用總陳本分類可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低途徑。

二、物流成本的管理與控制

物流成本管理是在滿足客戶要求的前提下，在控制物流成本與降低物流成本的過程中所采取的一切手段，其目的是以最低的成本達到預(yù)期的物流效果。物流成本管理包括物流成本控制和物流成本降低，二者互相聯(lián)系。目前，許多企業(yè)在物流成本管理方面，一方面由于對物流總體過程的費用研究較少，沒有單獨的物流成本核算體系，反映物流成本的資料不能客觀地體現(xiàn)物流過程的各種耗費，造成物流成本失真；另一方面，對于物流全過程缺乏有效和全面的認識，即沒有認識到物流的系統(tǒng)性和成本管理的系統(tǒng)性，無法從整體上把握有效的物流成本管理方法，造成物流成本的各功能費用的此低彼高，從而導(dǎo)致物流系統(tǒng)整體效益不佳。

企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標是以最小的投入換取最大的收益。而現(xiàn)實這一目標的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進行預(yù)算，將實際成本與目標成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟效益。

一般地對物流成本加以控制可采用生產(chǎn)率標準，標準成本和預(yù)算檢驗物流績效等方法。戰(zhàn)略成本管理是一種全面性與可行性相結(jié)合的管理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品成本是多少，戰(zhàn)略成本管理最關(guān)鍵的因素是目標成本。

作業(yè)基準成本法（ABC法）就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，作業(yè)基準成本法由R.Cooper和R.S.Kaplan在20實際80年代末提出，所謂ABC法，是按照各項作業(yè)消耗資源的多少把成本費用攤到產(chǎn)品。利用ABC法可以改進優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個作業(yè)生命周期內(nèi)進行戰(zhàn)略成本管理。作業(yè)基準成本法不但是一種較為先進的成本計算方法，通過作業(yè)成本管理對企業(yè)戰(zhàn)略成本進行管理，為物流實施流程再造、業(yè)績評價等提供成本信息，也為企業(yè)進一步改進成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標準。

如何降低物流成本．是一個需要深入探討和研究的問題，可以采用以下幾種方式：

1.通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而來降低配送成本。

2.利用物流外包降低企業(yè)物流成本，降低投資成本企業(yè)把物流外包給裝以外的第三方物流公司，可以縮短商品在路途中的時間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實現(xiàn)零庫存，降低成本。

3.比價競價采購，企業(yè)通過對多家供應(yīng)商進行詢價或通過招標方式競價，取得最優(yōu)的價格。

4.加強企業(yè)職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從物資采購、生產(chǎn)、銷售全過程中，進行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。

5.對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化實現(xiàn)物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效較低企業(yè)物流成本。

6.除物流公司以外的社會車輛，也可充分利用資源，降低車輛的運輸成本，作出了一個最經(jīng)濟合理的安排，從而使運輸車能以最低的成本高效率地運行。

7.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點。對企業(yè)物流系統(tǒng)進行優(yōu)化，就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀尋找一個恰當?shù)奈锪鬟\作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應(yīng)從戰(zhàn)略角度規(guī)劃企業(yè)的物理系統(tǒng)。同時，各部門要互相合作，互相配合。

在當前形勢下，降低物流成本亦是內(nèi)部挖潛的重要舉措，以上就是降低物流成本方面所采取的措施，在實際操作過程中，應(yīng)針對不同情況采取不同的措施，才是最有效的辦法。

管理物流成本不是最終目的，而是“通過成本去管理物流”，把成本作為一種管理手段。物流成本管理的作用；通過對物流成本的計算、分析可以了解企業(yè)物流成本水平，發(fā)現(xiàn)其重要性以及物流活動中存在的問題；通過與同類企業(yè)或競爭對手物流成本的對比可以發(fā)現(xiàn)與同行及競爭對手之間的差距；根據(jù)物流成本計算的結(jié)果，可以為企業(yè)制訂物流計劃、調(diào)整并評價物流活動的效果提供科學(xué)的依據(jù)，以便通過統(tǒng)一管理和系統(tǒng)優(yōu)化降低物流費用；通過對物流成本結(jié)構(gòu)及物流總成本分析，可以正確評價物流活動的合理性，并明確物流活動中不合理環(huán)節(jié)的責任者，總之，運用成本數(shù)據(jù)最終大大提高物流管理的效率。

參考文獻：

篇6

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟體制 市場經(jīng)濟 物質(zhì)管理

市場經(jīng)濟具有自主性、平等性、法制性、競爭性和開放性的特征。物資管理是企業(yè)管理過程中的重要組成部分和重要內(nèi)容，對企業(yè)效益有直接影響，是企業(yè)生存和發(fā)展的重要因素和保證企業(yè)有序生產(chǎn)的前提條件。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，結(jié)合市場經(jīng)濟特征，加強物質(zhì)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟效益才能促進企業(yè)發(fā)展。

一、我國的市場經(jīng)濟

1、市場經(jīng)濟的定義

市場經(jīng)濟是一種經(jīng)濟體系，產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)、銷售完全由自由市場的自由價格機制引導(dǎo)。市場經(jīng)濟是資本主義的同義詞，在市場經(jīng)濟里雖然沒有中央?yún)f(xié)調(diào)的體制指導(dǎo)運作，但是在理論上，市場通過產(chǎn)品、服務(wù)的供給和需求，產(chǎn)生了復(fù)雜的相互作用，實現(xiàn)了自我組織的效果。

2、市場經(jīng)濟的現(xiàn)象

分析西方國家實現(xiàn)工業(yè)化的原因，從根本上來說，是因為這些國家相對薄弱的傳統(tǒng)封建農(nóng)業(yè)勢力，使發(fā)展商品經(jīng)濟受到較小的阻力，所以資本主義經(jīng)濟制度得以迅速發(fā)展，開辟了工業(yè)革命的道路。事物的發(fā)展變化通常都在舊事物相對發(fā)達或相對落后的地方實現(xiàn)突破，即所謂的“黃金突破點原理”。

相反的，雖然中國封建社會時期的社會經(jīng)濟發(fā)展在世界中遙遙領(lǐng)先，但也因為這樣，傳統(tǒng)封建勢力比較強大，使商品經(jīng)濟和市場經(jīng)濟在萌芽的過程中遇到了強大的阻力，遲遲不能實現(xiàn)封建小農(nóng)經(jīng)濟向資本主義工業(yè)化市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變。目前，中國社會仍然普遍的充斥著濃厚的反市場和反商品情緒，時常有各種方借口阻撓深入的發(fā)展市場經(jīng)濟改革。

3、市場經(jīng)濟的職能

價格被稱為市場的無形之手，決定了資源分配，供需決定價格，市場參與者決定供需，參與者是大多數(shù)人，因此自由市場由多數(shù)人決策；政府和壟斷企業(yè)被稱為市場的有形之手，由少數(shù)人做決策。市場經(jīng)濟通過左右手互博，決定誰擁有話語權(quán)和定價權(quán)。市場經(jīng)濟政府的職能是保護市場無形之手，彌補缺陷。打壓壟斷的通常手段是價格政策、稅收政策、利率政策和補貼政策。

經(jīng)濟市場的政府職能包括：打壓壟斷、規(guī)范市場、鼓勵競爭和激勵生產(chǎn)。政府理性，社會民主，經(jīng)濟自由，才能保證市場經(jīng)濟的公平和效率。

4、市場經(jīng)濟的影響

市場經(jīng)濟的基本特征是，工業(yè)和農(nóng)業(yè)互換，工業(yè)占據(jù)了社會經(jīng)濟的主導(dǎo)地位，最普遍的經(jīng)營形式是市場營銷，給各個方面的社會經(jīng)濟造成了一系列的深刻變化。

市場營銷根據(jù)市場需求，要廣泛利用各種市場資源，在廣闊的時空范圍內(nèi)進行生產(chǎn)，改變傳統(tǒng)小農(nóng)在一個家庭范圍內(nèi)的局限現(xiàn)象，利用家庭資源進行生產(chǎn)，滿足家庭需要。目前，很多人已經(jīng)接受了面向市場需求的概念，但廣泛利用市場資源的觀念仍然十分淡薄。在經(jīng)濟發(fā)展的形勢下，利用市場資源，以市場營銷為主要手段，積極發(fā)展科學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)中國經(jīng)濟建設(shè)的全面發(fā)展。

二、簡述物質(zhì)管理

1、物質(zhì)管理的定義

物資管理就是在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，計劃、組織和控制企業(yè)需要物資的采購、使用和儲備。

2、物質(zhì)管理的現(xiàn)狀

根據(jù)資料顯示，中國在很長的一段時期里， 都受到傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟的影響，我國的企業(yè)物資管理模式也屬于“計劃”制，根據(jù)產(chǎn)量指標制定粗略的物資計劃、向少數(shù)指定的供貨商采購物資、不斷加大物資庫存等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。所以，企業(yè)物資管理模式很重要的一部分就是創(chuàng)新，而且要符合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展潮流。在近三十年的改革與探索之后，我國企業(yè)在企業(yè)物資的計劃、采購、使用和儲備等管理環(huán)節(jié)上都取得了很大的進步和發(fā)展。

3、物質(zhì)管理的作用

物質(zhì)管理在科技技術(shù)發(fā)達的今天，已經(jīng)采用先進的設(shè)備進行數(shù)據(jù)管理、分析和存儲。我們要充分利用現(xiàn)代化工具，為我國的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展提供更好的服務(wù)。

（1）發(fā)揮系統(tǒng)工程作用

物質(zhì)系統(tǒng)工程是運用系統(tǒng)工程的基本理論和方法，進行物質(zhì)管理。系統(tǒng)工程，需要結(jié)合物質(zhì)部門的特點，遵守科學(xué)的管理原則，根據(jù)商品的流通規(guī)律，建立科學(xué)的物資流通機構(gòu)和體系。在物資工作中，使用運籌學(xué)，建立模型、定量分析，通過對現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和綜合研究，促進物質(zhì)管理的科學(xué)進步和發(fā)展，適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展需要。

（2）發(fā)揮信息化資源作用

信息作用是物質(zhì)部門的決策基礎(chǔ)、系統(tǒng)制訂的計劃依據(jù)，控制物質(zhì)供應(yīng)的手段和保證協(xié)調(diào)工作的重要條件。物質(zhì)部門決策要先確定目標，制訂的目標要結(jié)合實際，合理可行；物資工作的起點是物資計劃，結(jié)合內(nèi)部和外部信息資源為計劃依據(jù)，制訂最佳的計劃方案；通過信息反饋，及時解決物資管理工作中遇到的問題，作出調(diào)整和改善，保證物資工作各個環(huán)節(jié)的正常進行；全面的物資信息，構(gòu)建了物資信息的管理系統(tǒng)，是保證各個部門互相協(xié)調(diào)配合的重要條件。不同的部門，利用信息化資源發(fā)揮不同的作用，各個部門互相配合，才能保證整個物資管理工作的正常進行和健康發(fā)展。

（3）發(fā)揮存儲論的作用

存儲論也叫庫存論，是研究倉庫儲存的理論。為了保證企業(yè)的正常生產(chǎn)和供應(yīng)需求，需要儲存物資達到特定的數(shù)量。存貨過多，會積壓資金；存貨過少，會影響生產(chǎn)，造成供不應(yīng)求。存儲論通過研究“物資最優(yōu)存儲量”的理論和方法，既保證正常的經(jīng)濟活動進行，又把各種費用降到最低，擁有廣泛的應(yīng)用范圍，可以解決經(jīng)營管理和物資存儲量中產(chǎn)生的問題。

（4）發(fā)揮線形規(guī)劃作用

作為運籌學(xué)規(guī)劃論的重要組成部分，堅持在線性約束條件下，達到最優(yōu)預(yù)定目標。主要研究內(nèi)容包括：根據(jù)線性規(guī)劃中求“極小值”的辦法，對任務(wù)進行統(tǒng)籌安排，減少完成任務(wù)浪費資源的現(xiàn)象；按照線性規(guī)劃中求“最大值”的方法，對一定數(shù)量的資源進行合理調(diào)配，完成任務(wù)的要求。

三、市場經(jīng)濟環(huán)境下的物質(zhì)管理

1、物質(zhì)管理體系不健全

企業(yè)對物資管理不夠重視，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，比較關(guān)注產(chǎn)品的生產(chǎn)量和銷售利潤。為了適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，企業(yè)在加大生產(chǎn)、積極銷售的同時，應(yīng)該提高自身綜合素質(zhì)，改善企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，建立健全的物質(zhì)管理體系，實現(xiàn)采購、儲備等制度的規(guī)范性，加強物質(zhì)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，促進企業(yè)健康發(fā)展。

2、物資管理模式落后

一般來說，企業(yè)的物質(zhì)管理模式比較落后。在市場經(jīng)濟體制的環(huán)境下，經(jīng)濟的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，要求企業(yè)在完善內(nèi)部結(jié)構(gòu)的同時，加強企業(yè)物質(zhì)管理，轉(zhuǎn)變物質(zhì)管理模式。物質(zhì)管理模式，不僅是企業(yè)管理結(jié)構(gòu)的一部分，在企業(yè)發(fā)展過程中也有著重要的作用，需要不斷完善和更新，與時俱進，結(jié)合企業(yè)自身特點，實現(xiàn)企業(yè)物質(zhì)管理的現(xiàn)代化。

3、物質(zhì)管理技術(shù)落后

物質(zhì)管理除了依靠管理制度實施以外，需要先進的科學(xué)技術(shù)對物資管理的采購和倉儲等進行支持和計劃。企業(yè)倉庫一般都由企業(yè)進行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)調(diào)度，資源共享和資產(chǎn)歸屬的限制，導(dǎo)致重復(fù)采購問題的出現(xiàn)，對倉庫空間進行合理的設(shè)計和布局，提高倉庫資源使用率和物流效率，采用先進的物質(zhì)管理技術(shù)，使企業(yè)經(jīng)濟效益得到最大化。

四、加強物質(zhì)管理的建議

1、加強成本控制

在特定的情況下，發(fā)展市場經(jīng)濟，提高盈利水平需要企業(yè)提高生產(chǎn)價格或者降低成本資金。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，自由的市場和自由的價格才是經(jīng)濟發(fā)展的主體，企業(yè)不能擅自提高價格，所以我們需要加強對成本的控制，提高企業(yè)競爭力，促進企業(yè)發(fā)展。

某生產(chǎn)味精的集團，在加強成本控制，降低各種消耗，提高經(jīng)濟效益方面取得了顯著的效果。1996年，根據(jù)強化成本控制的方針，使味精這一主導(dǎo)產(chǎn)品對淀粉的消耗量從1995年的2.38噸/噸減少到了2.18噸/噸，節(jié)約了600萬元的資金，共降低1383萬元的成本，提高了450萬元的利潤。這個事例說明，在物質(zhì)管理中，應(yīng)該加強成本控制。成本作為企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和提高效益的決定性因素，應(yīng)該合理的進行、管理和控制，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

2、按照需求進行采購

做好物資采購工作，是企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止經(jīng)營過程中出現(xiàn)“成本漏洞”的必要措施和物資管理工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。加強物資需求計劃管理，需要嚴格按照管理程序和統(tǒng)一規(guī)定的格式對所需物資進行上報，經(jīng)過嚴格的審批程序，提出申請、報中心審核、最后批準通過之后，按申請的數(shù)量進行采購，杜絕計劃外的違章和無序采購。

3、加強倉儲物資管理

定期進行庫房物資的清理工作，對損耗和淘汰的物資備件進行清理，既可以節(jié)省庫房空間還能夠回收資金。按ERP類別原則碼放置生產(chǎn)中用到的物資備件，解決倉儲管理原來的一些弊端。通過科學(xué)的方法對物資進行保養(yǎng)，某石油部門有大型鉆井設(shè)備20部，8部是進口的，生產(chǎn)周期較長容易消耗物資，加強對這些易耗物資的管理可以根據(jù)特點，采用獨特的保管養(yǎng)護措施，例如根據(jù)物理性能、體積大小、化學(xué)成分等合理的進行分類和分別保管。

總結(jié)：

現(xiàn)代企業(yè)管理是企業(yè)全員、全方位、全過程和全環(huán)節(jié)的管理，是經(jīng)濟與技術(shù)的結(jié)合，具有科學(xué)性、主動性和經(jīng)營性。自改革開放以后，我國的經(jīng)濟體制就由計劃制經(jīng)濟體制向市場制經(jīng)濟體制改變，科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，使得我國經(jīng)濟發(fā)展突飛猛進，是我國企業(yè)的一個重要的機遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)在競爭中想要立于不敗之地，需要不斷發(fā)展和完善管理制度和管理模式。物質(zhì)管理作為企業(yè)管理的一部分，應(yīng)該加強重視程度和管理力度，提升企業(yè)競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

參考文獻

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篇7

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)在我國有著相當大的規(guī)模，但總體仍處于起步階段，面對東西之間的發(fā)展差異及發(fā)展模式，物流業(yè)并不能適應(yīng)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，與國際先進水平相比差距仍然很大。伴隨市場經(jīng)濟的進一步開放及經(jīng)濟規(guī)模的增大，市場流通秩序出現(xiàn)的相對混亂，物流企業(yè)本身經(jīng)營狀況不佳，國有物流企業(yè)運行機制落后，組織和管理方法還在舊的思維方式下緩慢運行，不能滿足時展的需要，電子商務(wù)的市場份額不高，主要的商業(yè)渠道不明顯。1．企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點我國的物流是隨著企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的不斷提高，為提升企業(yè)競爭能力而出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展還處于起步階段。目前雖然專業(yè)化管理的物流企業(yè)已越來越多，但是企業(yè)間物流活動仍然是全社會物流運輸?shù)闹攸c。主要因為過多的企業(yè)間物流造成了我國物流運輸資源的分散。2．基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足隨著改革開放的不斷深化，國家和地方政府從基礎(chǔ)建設(shè)、道路建設(shè)等環(huán)節(jié)給予了極大的投入，使得物流運輸環(huán)境得到了較大的改善。但是由于各省、市地區(qū)差異，城市與農(nóng)村的差距，宏觀上良好的運輸網(wǎng)絡(luò)還未形成，所以目前我國的綜合物流運輸能力還很落后，倉庫及倉儲設(shè)備陳舊，基本上尚未實現(xiàn)倉庫內(nèi)的溫度、濕度自動化控制。3．管理分散、社會服務(wù)水平低由于條塊分割且缺乏統(tǒng)一規(guī)則，重復(fù)建設(shè)加劇，全國物流企業(yè)處于小、多、散、弱的狀況，規(guī)模效率低下，難以形成有效的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加之從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致出現(xiàn)貨物遺失、破損等問題較多。由于現(xiàn)代化設(shè)備投入不足、野蠻粗暴裝卸等原因，造成在庫、在運途中貨物遺失和破損較多。4．物流成本居高不下由于我國物流運輸業(yè)的管理方法、技術(shù)較為落后、自動化進程較慢，導(dǎo)致盈利的主要手段還停留在附加價值很少的運輸、倉庫管理等基礎(chǔ)服務(wù)，使得物流運輸成本在企業(yè)中的生產(chǎn)成本高居不下，平均在20%～40%，是歐美發(fā)達國家的2倍以上。5．較低的信息化應(yīng)用水平已經(jīng)成為我國現(xiàn)代物流發(fā)展的瓶頸雖然我國物流信息化發(fā)展腳步較快，但是不得不承認，由于我國物流運輸業(yè)的管理方法、技術(shù)較為落后、自動化進程較慢，與國際物流企業(yè)相比，整體發(fā)展水平還處于初級階段，特別是中小物流運輸企業(yè)的信息化程度還很低，一方面，先進的信息化管理方法、技術(shù)應(yīng)用較少，推廣范圍有限。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，國外物流運輸企業(yè)中條碼管理技術(shù)、RFID、GPS和EDI技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛實用，而在我國的物流企業(yè)中這些信息化技術(shù)的應(yīng)用都不夠理想。同時，自動導(dǎo)向車系統(tǒng)、立體倉庫、條碼自動識別系統(tǒng)等物流自動化應(yīng)用系統(tǒng)的運用都不多。另一方面，物流信息化在企業(yè)的運營管理中的參與程度不高。有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在物流信息化應(yīng)用程度較高的大中型物流企業(yè)中，其企業(yè)網(wǎng)站的功能仍然以企業(yè)形象宣傳等基礎(chǔ)應(yīng)用為主，電子商務(wù)平臺的功能比例相對較少，大約占17%。同時，已建信息化系統(tǒng)的功能主要集中在訂單管理、財務(wù)管理、倉儲管理和運輸管理，而關(guān)系到企業(yè)生存發(fā)展的客戶關(guān)系管理中信息化應(yīng)用所占比例卻很小，大約是23．4%。6．物流行業(yè)人才培訓(xùn)和物流信息工作亟待加強物流人才和信息化是實現(xiàn)現(xiàn)代化的根本條件，目前這方面管理工作較為薄弱，影響物流人才的培訓(xùn)和信息化的有效推進。

二、電子商務(wù)下物流管理的作用與特點

(一)電子商務(wù)對物流管理的作用1．為物流企業(yè)提供了信息交流的平臺雖然物流管理與其他企業(yè)管理理論有很多共性，但其自身還具有一些獨特的個性，物流管理工作的良好開展需要企業(yè)內(nèi)部各個部門之間緊密的銜接和配合。因此，物流管理在企業(yè)管理者看來經(jīng)常處于盲區(qū)和難點地位，如果運行不好，將導(dǎo)致整個企業(yè)內(nèi)部的配套效率和整個企業(yè)生產(chǎn)效率的低下。電子商務(wù)則恰好為物流企業(yè)提供了信息交流的平臺。在電子商務(wù)環(huán)境下，生產(chǎn)過程中的各個節(jié)點都能更好地實現(xiàn)信息共享，加強供應(yīng)鏈中的聯(lián)系，使企業(yè)可以提高生產(chǎn)力，為產(chǎn)品提供更大的附加值。2．為物流信息的收集和傳遞提供了良好的條件信息化程度對于企業(yè)經(jīng)營的重要性不言而喻，在電子商務(wù)環(huán)境下，包括條形碼、POS系統(tǒng)、EDI等先進的信息管理手段得到廣泛應(yīng)用，大大提高了工作效率，減少了手工操作帶來的失誤，降低了運營管理費用。更重要的是，電子商務(wù)系統(tǒng)能夠收集到大量的市場信息，通過對這些信息的統(tǒng)計和分析，將會得到很多富有價值的商業(yè)信息和情報，比如客戶的購買習(xí)慣、定購數(shù)量、商品的需求變化特征，等等，這些資料對于企業(yè)制定發(fā)展運營政策、商品開發(fā)和銷售管理等都具有重要的價值。3．提高了物流的運行效率影響電子商務(wù)物流的最大因素是物流運輸速度。縮短運輸網(wǎng)絡(luò)和客戶需求之間的差距，不僅能滿足顧客的需求，也為企業(yè)節(jié)省貿(mào)易成本。與此同時，電子商務(wù)能夠使商品實體在實際的流動過程中，實現(xiàn)物流運輸效率最高、成本最低和時間最省、距離最短的快速發(fā)展目標。在電子商務(wù)環(huán)境下，效率不僅決定了物流發(fā)展的方向，也決定了物流運作方式，這就是物流運作以效率為中心的關(guān)鍵。4．有利于企業(yè)管理水平的提高和良性的競爭電子商務(wù)具有高效性和全球性。這不僅要求物流運輸企業(yè)加強投入，改善基礎(chǔ)設(shè)施，不斷增強企業(yè)硬件在市場的競爭力，還要求物流企業(yè)不斷提高物流管理人員的專業(yè)知識水平、技術(shù)水平、管理水平，提高企業(yè)軟件方面在市場的競爭力。只有這樣，使物流企業(yè)在市場競爭中可以形成一種協(xié)同作戰(zhàn)狀態(tài)，降低物流成本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進物流企業(yè)在一個協(xié)調(diào)化、合理化、系統(tǒng)化的環(huán)境下，實現(xiàn)運行高效持續(xù)和競爭良性可控。因此，電子商務(wù)發(fā)展對物流企業(yè)發(fā)展不但提供了一個良好的發(fā)展機遇，也指明了未來方向。5．為電子商務(wù)的快速發(fā)展提供了可靠的保證電子商務(wù)活動中，人們可以通過電腦很方便快捷地選擇所需的各種商品，極大方便了消費者;企業(yè)通過電子商務(wù)活動廣泛宣傳自己的商品，輕而易舉實現(xiàn)了廣告效應(yīng);網(wǎng)上方便的交易活動，節(jié)約費用，降低成本;高效準確的信息收集與處理，使優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占用、降低交易周期成為可能。同時，電子商務(wù)替代人從事大量簡單、煩冗的工作，使物流企業(yè)管理者可以把更多的精力用于加強核心業(yè)務(wù)，有效地提高競爭力。如果沒有現(xiàn)代化的物流，電子商務(wù)無論具有多么方便的貿(mào)易形式，仍將是空談。電子商務(wù)取決于現(xiàn)代物流，物流系統(tǒng)的效率是電子商務(wù)成功的關(guān)鍵。只有高效的物流系統(tǒng)支持高效的電子商務(wù)，才能實現(xiàn)電子商務(wù)的快速發(fā)展。

(二)電子商務(wù)下物流管理的特點1．立體化的組織結(jié)構(gòu)是電子商務(wù)下物流管理的特殊形式電子商務(wù)下物流管理的三維結(jié)構(gòu)，使現(xiàn)代貿(mào)易追求快速、高效和多樣化的形式。它建立了一個特殊的企業(yè)內(nèi)的物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅考慮完全滿足企業(yè)高效的操作要求，而且能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，增強企業(yè)的盈利能力。同時，也能滿足消費者對商品需求的運輸速度，在最短的時間內(nèi)獲得最有效的服務(wù)。2．以客戶需求為導(dǎo)向發(fā)展現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流的主要服務(wù)對象是企業(yè)的外部顧客，與此相同，現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念的核心已從生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)向了市場營銷和客戶服務(wù)。企業(yè)物流管理活動必須以客戶服務(wù)為價值取向。因此，物流管理的方式也趨于人性化，而不是根據(jù)物資本身進行管理，使物流管理充滿生機和活力。3．信息化、網(wǎng)路化的物流管理在電子商務(wù)時代，物流信息化已成為電子商務(wù)的必然要求。在供應(yīng)鏈管理方面，物流企業(yè)需要溝通上下游，實現(xiàn)上游或下游之間的頻繁的信息交換，確保供應(yīng)鏈之間的順利對接。在與供應(yīng)商的交易方面，以訂單交易為主要方式，通過數(shù)字電子手段進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)活動。在庫存管理方面，實現(xiàn)零庫存管理，縮短庫存周期，必須依靠準確的信息傳遞和貨物的快速運轉(zhuǎn)。物流網(wǎng)絡(luò)是物流信息化的另一個趨勢，在當今世界，網(wǎng)絡(luò)信息資源共享和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)提供了一個良好的外部環(huán)境。如果離開了網(wǎng)絡(luò)，物流信息只能在企業(yè)內(nèi)部流動，信息傳輸和共享成為空談，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)之間的通信也將十分困難，物流業(yè)的規(guī)模和效率將難以實現(xiàn)。

三、多措并舉，促進電子商務(wù)與物流管理的協(xié)調(diào)發(fā)展

1．政策引導(dǎo)，促進物流業(yè)健康發(fā)展面對我國當前物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，政府機構(gòu)對物流管控應(yīng)全面覆蓋物流行業(yè)，盡快建立完善的管理和國家物流協(xié)調(diào)組織的權(quán)威機構(gòu)。同時，政府機構(gòu)應(yīng)根據(jù)市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律及我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策，借鑒國外先進的物流發(fā)展理念，建立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標，以政策引導(dǎo)企業(yè)加強對物流行業(yè)投資，重點建設(shè)倉儲和分銷物流基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)一物流發(fā)展規(guī)劃，改善物流產(chǎn)業(yè)布局不合理的現(xiàn)狀。并在此基礎(chǔ)上，建立我國物流實體網(wǎng)絡(luò)，使更多的資金進入物流行業(yè)和信息網(wǎng)絡(luò)，以確保為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。2．推進配送體系化和產(chǎn)業(yè)化，打造第三方物流流通制與配送制相結(jié)合是物流配送的社會化和產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，通過社會物流網(wǎng)絡(luò)合理地將分散的物流進行統(tǒng)一布局構(gòu)成產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)大物流的規(guī)模和零庫存的目標，進而實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化、規(guī)范化和制度化。利用現(xiàn)代管理理念、管理技術(shù)和管理方法，建立物流企業(yè)標準操作規(guī)程和管理制度，改革和優(yōu)化物流企業(yè)現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)，不斷提高物流企業(yè)的管理水平，是實現(xiàn)物流企業(yè)配送體系化和產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。當然，依據(jù)社會分工和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)物流配送系統(tǒng)的社會化和產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵是要建立第三方物流。這樣的生產(chǎn)企業(yè)可以專注于核心業(yè)務(wù)，物流相關(guān)業(yè)務(wù)交于專業(yè)物流企業(yè)，所有的專業(yè)物流企業(yè)為了實現(xiàn)企業(yè)的高效低成本運作而努力。3．培養(yǎng)和造就一批專業(yè)物流管理人才隊伍人力資源是物流發(fā)展的一個重要因素，我國物流行業(yè)的良性發(fā)展需要多層次的專業(yè)人才支持。缺乏實用性、高水平的物流管理、物流工程和技術(shù)人員，在一定程度上制約著我國物流業(yè)的發(fā)展。加快物流保障體系建設(shè)，培養(yǎng)各類、各層級的物流人才已成為當務(wù)之急。應(yīng)科學(xué)規(guī)劃，政策引導(dǎo)，先行先試，快速推進，面向基層，培養(yǎng)和建立適應(yīng)我國物流發(fā)展的人才隊伍，為實現(xiàn)物流現(xiàn)代化管理奠定基礎(chǔ)。4．以信息技術(shù)為手段，提升物流管理的現(xiàn)代化水平信息技術(shù)對改變企業(yè)的粗放式管理、提升企業(yè)運行效率和質(zhì)量具有十分重要的作用。信息技術(shù)同時對企業(yè)通過供應(yīng)鏈關(guān)系管理和客戶關(guān)系管理，建立系統(tǒng)的上下游企業(yè)供應(yīng)體系、在線銷售體系和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)物流信息資源和物流配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化目標。針對我國物流業(yè)發(fā)展特點，加強物流信息建設(shè)，促進信息技術(shù)在制造企業(yè)物流管理和社會物流企業(yè)管理中的應(yīng)用，構(gòu)建一個現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。從顧客需求出發(fā)，對物流流程進行根本性的思考和分析，重新組合物流流程的構(gòu)成要素，以產(chǎn)生更有價值的結(jié)果為前提，實現(xiàn)物流流程徹底的重新設(shè)計、優(yōu)化，從而達到企業(yè)績效的改善和效益的提高的目的。

四、結(jié)語

篇8

關(guān)鍵詞：管理會計；物流管理；會計模式

中圖分類號：F23 文獻標識碼：A

收錄日期：2013年12月20日

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各路企業(yè)在中國市場不斷崛起，每個企業(yè)都正面臨著非常的競爭壓力，如何幫助企業(yè)獲得更強大的競爭力，作為企業(yè)顧客服務(wù)體系中重要組成部分的物流體系必然成為關(guān)鍵。然而，如何將物流花費控制在一個合理范圍，使其對整個企業(yè)的運行收益不能造成影響，并且使其為企業(yè)創(chuàng)造實際利潤和經(jīng)濟價值，是一個迫切又馬虎不得的問題。

一、管理會計在物流中的應(yīng)用

（一）物流管理的定義。根據(jù)系統(tǒng)論的觀點，物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，二者是不同層次的企業(yè)經(jīng)營管理理念。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的組織方式，而物流管理是為企業(yè)的生產(chǎn)和銷售提供支持服務(wù)的。物流管理在本質(zhì)上是對企業(yè)內(nèi)外部一系列運輸和倉儲狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程的管理，所有其他的物流管理活動都是為了提高運輸和倉儲的轉(zhuǎn)換效率而展開的。

（二）管理會計在物流成本管理中的應(yīng)用。物流管理應(yīng)用管理會計是以物流成本為中心，通過對物流成本分析，對物流活動進行預(yù)測、決策、規(guī)劃和控制。其目的在于通過對物流成本習(xí)性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策服務(wù)，以實現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會計是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強調(diào)“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。

管理會計的意義國內(nèi)外會計界已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有會計核算體系與物流成本管理的現(xiàn)實之間存在著技術(shù)沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景；另一方面是物流成本在財務(wù)會計制度框架內(nèi)很難確認和分離。物流成本的計算和控制分散，在財務(wù)預(yù)、決算表中，物流費用核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流管理費用，對于企業(yè)內(nèi)部與物流相關(guān)的人力資源成本、設(shè)備折舊費用、固定資產(chǎn)稅費等包含在其他經(jīng)營管理費用中，沒有進行單獨核算，較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流費用作出明確、全面的計算和分析。這不利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)物流問題和尋找合理的物流方案，進而難以進行有效的物流管理?？陀^上需要有一種新的會計方法能夠為企業(yè)決策機構(gòu)提供詳盡的物流信息、明確物流責任、考核物流業(yè)績、控制物流成本，它就是管理會計。

（三）管理會計在物流財務(wù)管理中的應(yīng)用。利用邊際成本，合理組織生產(chǎn)，使公司效益最大化邊際成本法是管理會計的一種方法。引入固定成本的概念。固定成本就是不隨工作量的變動而變化的成本，即每月無論運量多少都固定發(fā)生、保持不變的成本和費用。以中鐵快運的行李車為例，行李車的掛運費也可以算做是固定成本；還有行李員的工資等人工費用，并不隨發(fā)送件數(shù)的增減而變化，因此也算作固定成本。從管理會計角度出發(fā)，充分利用鐵路資源，使邊際利潤最大化。通過筆者日常了解，局管內(nèi)的行李車大部分倉位都處于閑置狀態(tài)，有的行李車只裝幾件貨物，甚至有的常年全程空車跑，直通列車也不是趟趟滿載。那么，我們就可以下浮運價，以稍低（接近或低于公路運輸）的價格開拓市場，增加快運公司的營業(yè)收入，彌補固定成本支出，這樣可以增加邊際利潤，從而擴大了市場份額，使公司的利潤最大化。

二、管理會計在我國企業(yè)物流管理中的應(yīng)用

（一）管理會計如何作用于企業(yè)物流管理。應(yīng)用管理會計建立物流責任體系，通過各個責任層次去監(jiān)督、控制內(nèi)部物流活動，并將物流活動組成一個有機的整體，使各個部門和環(huán)節(jié)為實現(xiàn)企業(yè)總目標擔負起各自應(yīng)負的責任，完成各自的任務(wù)，同時通過各物流責任中心的信息反饋，使企業(yè)物流部門和決策機關(guān)隨時掌握情況，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，降低物流成本，增加企業(yè)盈利。

管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責任單位的績效考評，強化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

（二）建立以管理會計為核心的系統(tǒng)管理機制。發(fā)達國家相對于我國之所以物流管理水平較高，還與他們建立了相對完善的物流成本核算體系和綜合控制方法有關(guān)系，沒有一個清晰的核算標準和管理方法，就必然會造成不同企業(yè)的衡量標準不一，或者核算內(nèi)容不全面。相對而言，我國迄今為止尚沒有完善的統(tǒng)一物流核算標準，也沒有科學(xué)合理的綜合管理框架，這無疑阻礙了我國企業(yè)推動現(xiàn)代物流管理，所以盡快研究和建立健全物流成本核算標準和綜合管理體系勢在必行。我們認為，在物流成本核算方法上，完全可以采用國際通行的物流作業(yè)成本管理法，并且吸取發(fā)達國家多方位、多角度衡量物流成本的經(jīng)驗和做法，根據(jù)中國不同行業(yè)的特點進行成本計算。

（三）建立以管理會計為核心的物流核算體系。在企業(yè)層面，如何合理地核算物流成本則是強化物流成本管理的關(guān)鍵因素。從目前發(fā)達國家的情況看，企業(yè)物流成本核算基本上是以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)，即借助物流費用和成本的兩層分解，最終確立成本對象的成本以及相應(yīng)的績效。具體說，第一階段是將各種資源分解到業(yè)務(wù)流程中的活動，從而核算各活動環(huán)節(jié)所耗費的資源，第二階段再將活動成本分攤到各產(chǎn)品、服務(wù)、顧客或部門，進而計算這些類別是如何消費活動資源，從而能夠更為全面地反映物流作業(yè)成本，并且以此為基礎(chǔ)，優(yōu)化物流活動。

首先，從物流成本的類別劃分看，可以按照多種標準進行劃分，這樣可以從不同的角度或側(cè)面反映相應(yīng)的問題和物流組織程度，通過綜合的成本測度，來全面核算物流成本。具體講，物流成本大致可以按如下標準劃分，即總物流成本、事業(yè)部別物流成本、部門別物流成本、營業(yè)網(wǎng)點別物流成本、交易對象別物流成本、機能別物流成本、車輛別物流成本、人員別物流成本、場所別物流成本、作業(yè)別物流成本、銷售別物流成本、形態(tài)別物流成本、固定物流成本、變動物流成本等。

其次，立足于上述物流成本類別的劃分，在具體的物流成本體系和框架上，企業(yè)必須從多角度、系統(tǒng)化出發(fā)，來衡量物流成本，這樣不僅能夠全面反映企業(yè)物流費用的真實水準，而且還能利用物流成本核算出來的數(shù)據(jù)，進行針對性的管理改進和調(diào)整，優(yōu)化物流經(jīng)營活動。具體來講，基于上述思想，在衡量物流成本的過程中，主要按物流范圍計算的成本（簡稱物流范圍別成本）、按支付形態(tài)計算的成本（簡稱支付形態(tài)別成本）和按物流活動或作業(yè)計算的成本（簡稱物流功能別成本）三種成本核算體系來確立物流費用。按物流范圍計算的成本是以物流特性和經(jīng)營運作的范圍進行成本分類的方法，例如可以將物流費用劃分為供應(yīng)物流費、生產(chǎn)物流費、企業(yè)內(nèi)物流費、退貨物流費和廢棄物流費等，也可以分為不同產(chǎn)品別物流費、不同銷售地域物流費、不同顧客群體物流費，等等。按支付形態(tài)計算的成本是按財務(wù)會計中的費用分類方法進行計算的，大體可分為支付運費、倉庫保管費等向企業(yè)外部支付的費用和人工費，也包括材料費等企業(yè)內(nèi)部物流活動的費用。按物流功能或作業(yè)計算的成本是按照物流運作流程的活動計算物流費用的方法，大體上它將物流作業(yè)成本分為物資流通費、信息流通費、包裝費、物流管理費、配送費、裝卸費，等等。以上三種劃分成本類別的方法，應(yīng)該說各有所長，它們共同構(gòu)成了完整的成本管理的框架。

（四）應(yīng)用管理會計方法降低企業(yè)物流成本。物流成本的管理絕不是站在一個職能或一個企業(yè)的角度進行，相反它需要立足在系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的角度來衡量和管理物流成本，從而使物流成本的計算能反映出物流績效，這種系統(tǒng)化的物流成本管理原理也就是TCO的管理思想，擁有物權(quán)的全部成本提供了一種合理測度供應(yīng)鏈成本的方法，“擁有物權(quán)的全部成本是一種決定從上游供應(yīng)商獲取相應(yīng)產(chǎn)品和服務(wù)，并進行使用而產(chǎn)生的所有成本”。這種方法認為商品價格只是整個產(chǎn)品服務(wù)獲取的一部分，產(chǎn)品出售者的行為績效同樣影響了訂單處理、配送、接受和檢查等物流行為，通常很多企業(yè)在核算物流成本時，忽視了這些因素對總體成本的影響，而TCO則試圖通過整個供應(yīng)鏈的運作活動識別，包括采購、持有、質(zhì)量問題、配送差錯等，來確立整個物流分銷活動產(chǎn)生的費用。

反觀我國企業(yè)，在推進現(xiàn)代物流管理過程中，不能不重視一個問題，即企業(yè)經(jīng)營管理水平的提高。目前，我國絕大多數(shù)企業(yè)經(jīng)營管理能力以及對物流成本管理的認識遠遠不能適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代物流的要求，雖然近幾年來強化物流管理已經(jīng)得到了大多數(shù)企業(yè)的重視，但對于如何加強物流管理，如何通過科學(xué)的物流成本核算優(yōu)化物流管理流程、如何從戰(zhàn)略的角度來看待物流成本管理的作用并培養(yǎng)起自身的核心能力都尚未成熟，我們的很多企業(yè)仍然停留在傳統(tǒng)意義上對運輸、儲存成本管理的認識，認為只要建立起具有運輸能力和倉儲能力的場所，只要控制住了運輸、倉儲或采購成本就是現(xiàn)代物流管理，而忽視了物流管理和物流成本控制是一種現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要手段，它要求企業(yè)必須具備高度整合的作業(yè)管理能力、經(jīng)營戰(zhàn)略的管理能力以及對整個價值鏈的控制能力，所以要科學(xué)合理地從事物流成本管理，推動現(xiàn)代化的物流管理活動，我國企業(yè)還必須練好經(jīng)營管理這個基本功，從企業(yè)整體最優(yōu)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)最優(yōu)的角度，通過商流、信息流、資金流和物流的有效合理組織，來實現(xiàn)物流成本管理。這包括從流通全過程的視點來降低物流成本、通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理、提高對顧客物流服務(wù)的管理來削減成本、借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本、通過效率化的配送降低物流成本、通過控制逆向物流或退貨物流控制成本、利用復(fù)合運輸和物流外包降低成本等。否則，達不到以上的諸多管理水平，指望通過時髦的“物流”一詞，來解決一切現(xiàn)存的企業(yè)發(fā)展問題和成本管理，是不現(xiàn)實的，也不可能取得成功。

三、借鑒國際先進的物流管理會計模式

（一）國際先進的物流管理體制及特點。20世紀八十年代以來，美、日、歐等發(fā)達國家展開了一場對各種物流功能、要素進行整合的“物流革命”。首先是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化形成以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，之后物流資源整合和一體化擴展到企業(yè)之間相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理的核心業(yè)務(wù)，與此同時出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)即第三方物流。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，物流活動范圍空前擴大，供應(yīng)鏈管理和物流功能整合進入新的階段。

物流效率總體水平較高。國際上通常把社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP的比率作為衡量一個國家物流發(fā)展水平的標志。比率越低表明物流效率越高。近20年來發(fā)達國家物流費用與GDP的比率一直處于下降態(tài)勢，目前平均約為10%左右，而且這種下降趨勢還在繼續(xù)。

第三方物流發(fā)展迅速。發(fā)達國家的企業(yè)普遍專注于價值鏈中的核心環(huán)節(jié)，積極推進企業(yè)內(nèi)部物流活動社會化。近些年倉儲、出貨運輸、運費單據(jù)審計支付、進貨運輸、運費匯總分配和交叉配送等已成為發(fā)達國家企業(yè)物流外包的重點環(huán)節(jié)。物流外包促進了第三方物流的迅速增長并成為物流市場發(fā)展中的一個新興領(lǐng)域。

物流企業(yè)間不斷兼并重組。進入21世紀以來，世界物流市場掀起一股兼并重組的浪潮。社會化的物流中心和園區(qū)建設(shè)令人矚目。物流中心或物流園區(qū)的出現(xiàn)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的又一個重要特征。

企業(yè)物流運作模式發(fā)生重大變化。20世紀上半葉發(fā)達國家的物流活動基本上處于分散狀態(tài)。至七十至八十年代逐步將需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)規(guī)劃、制造庫存、倉儲和物料處理職能集成為物料管理工業(yè)包裝、產(chǎn)成品庫存、配送規(guī)劃、訂單處理、運輸、顧客服務(wù)集成為實體配送。進入九十年代物料管理和實體配送集成為目前人們所說的物流管理。

（二）國際先進體制對我國傳統(tǒng)物流管理會計模式的啟示。通過上述關(guān)于發(fā)達國家的主要物流會計管理的分析，可以得出如下啟示：在當前或今后相當長的一段時間內(nèi)，不存在為世界各國所通用或普遍接受的會計管理體制模式。

了解和借鑒他國的會計管理模式是必要的。當今世界各國經(jīng)濟交往和聯(lián)系日益密切，世界經(jīng)濟一體化的格局和態(tài)勢正在形成，區(qū)域性經(jīng)濟協(xié)作蓬勃發(fā)展和中國已經(jīng)加入WTO，完全有必要了解和借鑒他國的會計管理模式及其經(jīng)驗，為構(gòu)建既符合國際會計慣例，又具有中國特色的會計管理模式服務(wù)。

任何一種會計管理體制模式的選擇，都是與一定的社會經(jīng)濟環(huán)境相聯(lián)系的。在高度集中的計劃經(jīng)濟體制下，利益主體單一，企業(yè)成為國家政府部門的附屬。與此相對應(yīng)的會計管理體制只能是高度集中的國家直接管理模式，即國家采取行政手段對會計機構(gòu)、會計人員進行直接管理。

根據(jù)我國當前經(jīng)濟體制改革的進展和市場經(jīng)濟發(fā)展情況以及會計現(xiàn)狀，我國應(yīng)建立宏觀調(diào)控的社會主義市場經(jīng)濟的會計公司制管理體制模式，即國家集中宏觀調(diào)控和立法型相結(jié)合，充分發(fā)揮會計職業(yè)團體作用的兩級會計管理模式。

政府管理是對會計市場運行機制的高層管理和宏觀管理，帶有一定的強制性。政府運用法律、經(jīng)濟和必要的行政干預(yù)等宏觀手段來監(jiān)控會計市場的運行，使會計市場在社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用，完成所承擔的任務(wù)，達到既定的目標而不走入誤區(qū)。

會計行業(yè)管理是介于政府管理和會計公司管理之間的中觀管理，是一種行業(yè)自律性管理，在政府與會計公司之間發(fā)揮“橋梁”與“紐帶”的作用，確保會計市場的健康發(fā)展，維護會計職業(yè)良好的社會形象和聲譽。它又可以根據(jù)實際情況分為三種管理模式，即：分散型、交叉型、統(tǒng)一型，本文傾向于第三種模式，即統(tǒng)一型管理模式。

1、分散型管理模式。會計人員和會計業(yè)務(wù)由各責任單位領(lǐng)導(dǎo)與管理，會計人員在核算第一線，有利于會計人員比較全面地掌握企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、資金運行狀況，對責任單位的會計人員參與企業(yè)管理，堅持會計核算的相關(guān)原則提供了有利條件。由于會計人員和會計業(yè)務(wù)受控于責任單位，在會計核算上易導(dǎo)致按責任單位的意圖辦事，而不顧全企業(yè)整體利益。由于各責任單位的工作和企業(yè)會計部門的工作配合不夠，使一些急辦的事不能及時落實與處理，影響會計工作的整體效率。同時，由于會計人員缺乏，一些業(yè)務(wù)素質(zhì)不高的人員從事了會計核算工作，必將影響核算質(zhì)量。此外，會計核算的及時性和準確性也難以得到保證。由于企業(yè)把實現(xiàn)整體利益作為首要目的，把獲取局部利益只是作為一種保證手段，而推行責任會計核算旨在強化會計管理，確保企業(yè)的整體利益。在這種分散型管理體制下，各責任單位的人、財、物三權(quán)融為一體，各自為政，企業(yè)也就無法實行有效控制，整體利益得不到保證。權(quán)衡利弊這種模式往往弊多利少。

2、交叉型管理模式。由于會計業(yè)務(wù)歸企業(yè)會計部門領(lǐng)導(dǎo)與管理，對會計人員相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)水平的提高提供了有利條件。現(xiàn)代企業(yè)管理的核心是以人為本，而人和事兩者又必須緊密結(jié)合，才能有效地實施管理。所以，這種交叉型管理模式不符合行為科學(xué)管理的原則。管理體制上的這種交叉模式，容易造成既管又不管的局面，往往出現(xiàn)對己有利的就管，有矛盾和困難時就互相推諉，易造成工作混亂。

3、統(tǒng)一型管理模式。各責任單位的會計管理受企業(yè)會計部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，給會計人員實行會計監(jiān)督創(chuàng)造了條件，有利于會計人員執(zhí)行制度，提高會計核算的準確性和真實性。會計人員業(yè)務(wù)素質(zhì)通過企業(yè)會計部門直接考核、評比和獎懲，有利于會計人員鉆研業(yè)務(wù)、提高技能，做好會計管理的各項基礎(chǔ)工作。企業(yè)會計部門實行計劃、資金、制度、管理等方面的調(diào)節(jié)與控制，在擴大責任單位生產(chǎn)經(jīng)營自的同時，有利于實現(xiàn)企業(yè)的整體效益。

四、結(jié)論

物流管理應(yīng)用管理會計是以物流成本為中心，通過對物流成本分析，對物流活動進行預(yù)測、決策、規(guī)劃和控制。其目的在于通過對物流成本習(xí)性的研究、費用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策服務(wù)，以實現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會計是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強調(diào)“事前計劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測、計劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。

管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責任單位的績效考評，強化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標志。可以預(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。

主要參考文獻：

[1]王滿.物流企業(yè)財務(wù)管理.東北財經(jīng)大學(xué)出版社，2009.

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20xx酒店財務(wù)年度工作計劃范文

1、認真組織本部門員工積極參加酒店各階段的主題培訓(xùn)，積極參與其他部門的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

2、組織好每周一下午后臺財務(wù)人員的集中學(xué)習(xí)和每月至少一次的收銀員集中學(xué)習(xí)，學(xué)業(yè)務(wù)，學(xué)政策，使財務(wù)人員工作計劃落實具體，并在學(xué)習(xí)中總結(jié)成績，找差距。

3、開展技能比武，今年我們將開展珠算比賽、收銀結(jié)帳速度比賽、點鈔比賽、普通話比賽等一系列技能比武。

1、搞好資金的收集和運用，確保資金安全完整。重點抓外結(jié)、抓清欠，加速資金回籠，確保外結(jié)資金回籠率為95%以上。

2、嚴格遵守會計制度，嚴格按《會計法》進行核算，嚴格做好收銀稽核工作。按月及時編制好各類報表，搞好月度分析。

4、主動做好各部門間的協(xié)調(diào)工作，做到遇事有商量，有事不推諉。

5、積極搞好與財政、稅務(wù)、銀行等職能部門的關(guān)系，力爭他們對酒店的最大支持。

1、在酒店財務(wù)工作計劃中更嚴明一條：嚴肅財經(jīng)紀律，堅持一支筆審批制度，加強成本費用控制，不斷完善各項管理制度，做到大支出有計劃，小開支有控制。

2、在盡量滿足經(jīng)營需求的情況下，降低整個酒店的存貨量。目前，酒店存貨達XX萬元之高，其中有近二十多萬元是酒店開業(yè)以來的積壓工程配件和供貨商贈送的酒水，針對這一現(xiàn)狀，我們從四個方面著手。第一，我們認真進行物品清理、分類，在半年內(nèi)與工程部、采購部一起，采取充分利用或退貨或變價處理的方式，共同處理好倉庫的積壓。第二，我們根據(jù)酒店的經(jīng)營需要，測算庫存物資的最低庫存限額，讓我們的倉管人員有規(guī)可循。

第三，我們的倉管人員在日常工作中一定做到勤清理、勤申報，嚴格控制，確保酒店存貨最低限額存量。第四，我們嚴格遵守和完善貨物出入庫手續(xù)和倉儲保管制度。每月月末對暢銷商品和滯銷商品有書面說明，認真分析，提出合理建議?？傊疄闇p少資金占用，為減少利息支出，為保障前臺經(jīng)營的需要做新我們的倉管工作。

3、我們及時掌握整個酒店的成本費用情況，對各部門原料及物料等耗用情況定期進行分析。今年著重做好餐飲部的毛利率、客房部的物耗、工程部的工程配件耗用的重點分析和專項分析，并將分析情況及時反饋到各部門及價格委員會，為酒店價格委員會提供真實的成本分析和價格信息，從而及時調(diào)整進貨價格，減少成本費用支出，為酒店整個物耗成本下降X%及時提供準確、真實的財務(wù)依據(jù)和分析資料。

很清晰的記得海爾集團總裁張瑞敏說過，把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。讓我們在市糧食局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在以李總為首的酒店領(lǐng)導(dǎo)班子的正確決策下，注重細節(jié)，從小處節(jié)約，從本職做起。20xx年酒店財務(wù)部工作計劃已細分為以上三點，為不受外界因素的影響全體財務(wù)人員齊努力，情滿XX，同心同德，為全面完成酒店各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)酒店今年的經(jīng)營奮斗目標而扎實工作。

20xx出納年度工作計劃范文

一、參加財務(wù)人員繼續(xù)教育每年財務(wù)人員都要參加財政局組織的財務(wù)人員繼續(xù)教育。

首先參加財務(wù)人員繼續(xù)教育,了解新準則體系框架,掌握和領(lǐng)會新準則內(nèi)容,要點、和精髓。全面按新準則的規(guī)范要求,熟練地運用新準則等,進行帳務(wù)處理和財務(wù)相關(guān)報表、表格的編制。 參加繼續(xù)教育后,匯報學(xué)習(xí)情況報告。

二、加強規(guī)范現(xiàn)金管理,做好日常核算

1、根據(jù)新的制度與準則結(jié)合實際情況,進行業(yè)務(wù)核算,做好財務(wù)工作。

2、做好本職工作的同時,處理好同其他部門的協(xié)調(diào)關(guān)系.

3、做好正常出納核算工作。按照財務(wù)制度,辦理現(xiàn)金的收付和銀行結(jié)算業(yè)務(wù),努力開源結(jié)流,使有限的經(jīng)費發(fā)揮真正的作用,為公司提供財力上的保證。加強各種費用開支的核算。及時進行記帳,編制出納日報明細表,匯總表,月初前報交總經(jīng)理留存,嚴格支票領(lǐng)用手續(xù),按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金以票和轉(zhuǎn)帳支票。

4、財務(wù)人員必須按崗位責任制堅持原則,秉公辦事,做出表率。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他工作。

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關(guān)鍵詞：物資規(guī)范化供應(yīng)體會

隨著我國電力事業(yè)的發(fā)展，供電企業(yè)體制的不斷改革，如何確保供電企業(yè)物資供應(yīng)規(guī)范管理成為供電企業(yè)考慮的重要問題。供電企業(yè)物資管理要通過加大物資集約化和全過程管控，深化集中采購、供應(yīng)保障、質(zhì)量管控，持續(xù)需求掌控能力、資源統(tǒng)籌能力、指標提升能力，為公司科學(xué)發(fā)展提供了高效、可靠的物資供應(yīng)服務(wù)保障。

一、供電企業(yè)物資供應(yīng)規(guī)范管理的有效途徑

（一）物資的目標管理

1.以物資計劃為“龍頭”。全面管控計劃，加強以需求分析為導(dǎo)向的計劃管理，執(zhí)行統(tǒng)一標準，通過統(tǒng)一平臺集中報送，做到全面覆蓋、閉環(huán)管理，確保剛性。堅持物資項目儲備管理，建立采購計劃統(tǒng)籌管控，統(tǒng)籌采購計劃與項目實施計劃，在物資計劃上報前，按照項目計劃批準時間，設(shè)定物資需求計劃上報時間節(jié)點，同時召開計劃提報審核會，減少計劃外采購，避免采購計劃的盲目提前或嚴重滯后，確保采購適時，供應(yīng)及時，確保所提報計劃的規(guī)范性和準確性。

2.全面提升標準化管理質(zhì)量。按流程開展物料主數(shù)據(jù)優(yōu)化、申請、增補，提高物料主數(shù)據(jù)使用的準確性，為公司物資全面納入集約化管理提供技術(shù)支撐。所有新建、擴建工程的物資招標采購，在設(shè)備參數(shù)、場地、預(yù)留接口等條件許可下，全面應(yīng)用物資采購標準；嚴格堅持固化技術(shù)參數(shù)，保證物資采購標準應(yīng)用的嚴肅性。提前介入規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)，從嚴把關(guān)，選用物資采購目錄中的標準設(shè)備材料。對于因工程外界環(huán)境影響，選用非標準設(shè)備的項目，組織相關(guān)職能部門進行審核確認。

3.加強物資倉儲管理。供電企業(yè)需要及時根據(jù)市場的發(fā)展，選擇品質(zhì)優(yōu)良的廠家作為供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的成員，并為下屬單位提供采購依據(jù)，降低基層物資供應(yīng)工作的壓力。對于倉庫的管理，需要注重物資的驗收、保養(yǎng)和維護、做好物資進出場記錄工作，定期對物資進行清點，明確物資的使用和占用情況。

（二）物資的采購管理

物資的采購首先要考慮物資的實際用處，從而制定出合理的采購計劃。物資的采購管理在物資功用中占據(jù)非常重要的作用，其應(yīng)當明確供電企業(yè)所有生產(chǎn)部門的需求，做好采購工作，確定物資采購和供應(yīng)之間的關(guān)系。供電企業(yè)的電力生產(chǎn)，主要講資金消耗在設(shè)備、材料及技術(shù)方面，電力在生產(chǎn)、功用和使用等，都需要通過設(shè)備物資完成。為了保障電力質(zhì)量得到保障，供電企業(yè)在采購設(shè)備物資時，要注重設(shè)備物資的質(zhì)量，即采購水平的好壞，能夠直接影響電力生產(chǎn)的成本和造價，是提高供電企業(yè)經(jīng)濟效益的重要途徑。

在進行物資的采購時，應(yīng)當根據(jù)物資的分類制定采購計劃，然后結(jié)合市場的變化，并對不同廠家的信譽、價格、質(zhì)量等進行比較，從而選擇出最合理、最合適的物資。市場調(diào)查和廠家信譽比較是比較常見的采購方式，另外還有定點采購和招標采購的方式，這兩種采購方式均能夠有效降低采購成本。在采購過程中，采購部門需要根據(jù)采購經(jīng)驗，針對c類物質(zhì)進行提前采購，從而有效減少廠家和供電企業(yè)的供需工作量，同時也可以為供電企業(yè)減少資金的占用，這種方法為采購量分配優(yōu)化法。

（--）物資供應(yīng)管理。加強關(guān)鍵點管控。強化物資供應(yīng)計劃、圖紙交付、物資生產(chǎn)、運輸、現(xiàn)場服務(wù)等環(huán)節(jié)銜接管理，定期組織建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理及供應(yīng)商等，依據(jù)合同約定交貨期及工程里程碑進度，評定供應(yīng)計劃剛性執(zhí)行，避免造成物資需求、收貨和履約風險。加大物資盤活利庫力度。加強ERP系統(tǒng)上線和庫存模塊應(yīng)用，定期組織庫存物資清查盤點，庫存物資全部納入ERP系統(tǒng)統(tǒng)一管理，實現(xiàn)庫存信息“一本帳”。

（三）物資的質(zhì)量管理

如果一個企業(yè)無法保障物資的質(zhì)量，則該企業(yè)就難以走上可持續(xù)發(fā)展的道路。一般企業(yè)對質(zhì)量的管理主要表現(xiàn)在工作質(zhì)量管理和產(chǎn)品質(zhì)量管理。其中工作質(zhì)量管理，是指企業(yè)通過規(guī)范企業(yè)工作規(guī)章制度，嚴格要求工作人員精益求精，從而達到提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。對于產(chǎn)品質(zhì)量管理，首先要進行生產(chǎn)車間對物資使用情況的考察，還要通過市場信息，進行產(chǎn)品價格和質(zhì)量的比較，從而確保生產(chǎn)的正常需求。如今在我國供電企業(yè)采購管理中存在一定的問題，如供電企業(yè)和供應(yīng)商幾乎難以建立長久的合作關(guān)系，因此供電企業(yè)要注重對供應(yīng)商的考察，選擇質(zhì)量優(yōu)、價格公道的供應(yīng)商作為長期合作對象，從而保障采購物資產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。要完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督組織體系。建立由物資供應(yīng)中心門牽頭、相關(guān)專業(yè)部門密切配合的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理體系。完善駐廠監(jiān)造、抽檢管理、物資驗收管理、供應(yīng)商績效評價管理四種方式相結(jié)合的監(jiān)督模式，通過質(zhì)量抽檢、檢查、屬地巡檢等多種形式，實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督的全面覆蓋和對生產(chǎn)制造的全流程控制。鞏固上下貫通、橫向協(xié)同的閉環(huán)管理體系。將物資質(zhì)量管理貫穿設(shè)計、規(guī)劃（設(shè)備選型）、采購（履約、倉儲配送）、運維、報廢全過程，形成以物資供應(yīng)中心負、專業(yè)部門協(xié)同、項目單位支撐的齊抓共管、聯(lián)動閉環(huán)的質(zhì)量管控體系，從源頭保證入網(wǎng)設(shè)備的可靠性和耐用性。延伸質(zhì)量監(jiān)督鏈條。嚴格執(zhí)行抽檢大綱、抽檢作業(yè)規(guī)范檢驗項目，提高設(shè)備抽檢的覆蓋面，并應(yīng)用于招標評審和供應(yīng)商制造質(zhì)量改進中，杜絕供應(yīng)環(huán)節(jié)質(zhì)量漏洞。通過通報產(chǎn)品質(zhì)量問題和加強整改驗收力度，引導(dǎo)供應(yīng)商主動改進產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平。

二、效果分析

1.促進了使關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標提檔晉位。通過提高物資采購計劃完成率、物資采購標準執(zhí)行率、物資供應(yīng)履約完成率、采購管控指數(shù)、物資質(zhì)量管理完成率、倉儲管理指標等指標，可以實現(xiàn)物資專業(yè)同業(yè)對標連續(xù)攀升。

2.促進了物資集中采購能力全面增強。實現(xiàn)建設(shè)項目儲備與物資需求儲備同步；建成重點工程的采購供應(yīng)預(yù)案體系，實現(xiàn)物資需求計劃與工程項目節(jié)點計劃的銜接；形成采購計劃統(tǒng)籌管控，實現(xiàn)物資需求“先利庫、后采購”；避免采購計劃的盲目提前或嚴重滯后，保證了采購適時、供應(yīng)及時。

3.促進了物資供應(yīng)能力全面提升。物資供應(yīng)全流程管理實現(xiàn)了物資供應(yīng)與項目建設(shè)有機銜接，物資合同結(jié)算單據(jù)審核流程得到規(guī)范和優(yōu)化，與“五大”和人、財集約化的協(xié)同銜接，推進了物資合同集中結(jié)算、提高資金支付效率，提高了物資服務(wù)質(zhì)量和響應(yīng)速度，物資供應(yīng)保障和資源優(yōu)化配置能力持續(xù)增強。

4.促進了庫存物資“零積壓”。按照“依法合規(guī)、實事求是、力求實效”的原則，加大物資盤活利庫力度，降低了庫存水平，提高了庫存周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)庫存物資“零積壓”目標，圓滿完成盤活利庫工作任務(wù)。

三、經(jīng)驗與體會

1.堅持全過程閉環(huán)，是實現(xiàn)物資精益化管控的基礎(chǔ)

只有按實際、實用、實效原則，整合執(zhí)行規(guī)范，才能保證物資管理體系協(xié)調(diào)有序運轉(zhuǎn)；要優(yōu)化完善物資采購標準、需求計劃、合同履約、質(zhì)量監(jiān)督等業(yè)務(wù)流程，形成布置、落實、檢查、整改的閉環(huán)管理機制，為實現(xiàn)物資精益化管控奠定了堅實基礎(chǔ)。

2.形成常態(tài)化機制，是實現(xiàn)物資精益化管控的手段

只有對物資供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)、全流程實施信息系統(tǒng)在線監(jiān)控和預(yù)警，即時解決影響同業(yè)對標指標升級問題，才能最終實現(xiàn)“流程統(tǒng)一、操作公開、過程受控、全程在案、永久追溯”的風險管控目標。只有細化供應(yīng)商績效評級標準，各層級橫向集成、縱向貫通、數(shù)據(jù)共享，才能提高運作效率，提升管理水平。