導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公共交通安全總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災(zāi)爆炸事故的目標(biāo)，工傷死亡指標(biāo)控制在省廳和市政府年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、2009年工作情況

(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實

一是落實兩個主體責(zé)任，加強(qiáng)企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅查處事故，嚴(yán)格責(zé)任追究。

二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制。為了增強(qiáng)各級安管人員的工作責(zé)任心，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理職能，堅持好“一崗雙責(zé)”。

三是落實保證金制度。為強(qiáng)化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)保證金的實施辦法》，使各有關(guān)單位的責(zé)任考核機(jī)制進(jìn)一步健全。

(二)著力隱患整改，排查治理機(jī)制進(jìn)一步完善

國務(wù)院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年和“安全責(zé)任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動。

一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。截止目前，全系統(tǒng)共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關(guān)單位，目前全部整改到位。

二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點方面，全年統(tǒng)一組織開展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務(wù)對象進(jìn)行不少于一次的安全監(jiān)督檢查，重點對象每月2次;基層單位每月至少開展一次內(nèi)部安全互查、抽查。加強(qiáng)對重點時間節(jié)點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查，和節(jié)中檢查，在節(jié)前組織了三次檢查，在節(jié)日期間強(qiáng)化車站等重要關(guān)口的全時制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實責(zé)任，每次檢查都必須領(lǐng)導(dǎo)帶隊，實行檢查領(lǐng)導(dǎo)、被查單位領(lǐng)導(dǎo)雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。

三是強(qiáng)化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當(dāng)場整改，一時整改有困難的，制定整改計劃并落實防范措施和責(zé)任人;對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進(jìn)行通報。對××市農(nóng)客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。

(三)加大監(jiān)管力度，安全監(jiān)管水平進(jìn)一步提升

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。

一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴(yán)把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，凡不符合規(guī)定的一律不予批準(zhǔn)開業(yè);嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達(dá)到技術(shù)等級的營運車輛，一律不準(zhǔn)投放市場;嚴(yán)把營運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100。四是強(qiáng)化客運站點監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”制度。

二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機(jī)構(gòu)建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系;加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強(qiáng);制定無證船整治方案，開展專項整治行動。

三是公路部門實施“公路安保工程”，確保公路監(jiān)管到位。對轄區(qū)內(nèi)257公里國省道和縣道逐一調(diào)查摸底，投入7萬元規(guī)范國省干線標(biāo)識、標(biāo)線，清除占道障礙物3萬立方、攤點250處、非交通標(biāo)志60塊;多次會同安監(jiān)、公安等部門排查公路“黑點”，投入20萬元進(jìn)行整改;加強(qiáng)超限運輸治理，干線公路超限率降至4以下，因超限超載導(dǎo)致的交通事故明顯下降。

(四)加強(qiáng)應(yīng)急管理，突發(fā)事件應(yīng)對能力進(jìn)一步提高

在認(rèn)真總結(jié)去年抗擊雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作基礎(chǔ)上，我局著力在提高突發(fā)事件應(yīng)對能力上下功夫。

一是完善應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。全系統(tǒng)建立健全了1個總預(yù)案16個子預(yù)案，做到與上級預(yù)案相銜接，實現(xiàn)分級響應(yīng)。 三是抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)。在應(yīng)急隊伍人員選配上堅持“三優(yōu)先”：黨員優(yōu)先、技術(shù)骨干優(yōu)先、退伍轉(zhuǎn)業(yè)軍人優(yōu)先，不斷提高應(yīng)急隊伍救助能力。

(五)加大安全投入，安全設(shè)施保障進(jìn)一步增強(qiáng)

按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，加大車船更新力度，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全年累計投入18萬元安全資金，與去于事故隱患整改。 二是加強(qiáng)車船更新力度。全市客運站更新車輛44輛，淘汰15輛，更新維修渡船30艘。

三是建設(shè)g監(jiān)控平臺。5家企業(yè)共投入80萬元，建立了統(tǒng)一的g監(jiān)控平臺，初步實行行業(yè)監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督和企業(yè)操作的24小時不間斷管理模式。

(六)強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育，安全教育培訓(xùn)體系進(jìn)一步健全

一是以會代訓(xùn)，及時召開安全例會、專題會議和系統(tǒng)安委會。今年以來，系統(tǒng)分別召開了11次安全例會、4次安全工作現(xiàn)場會，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專題部署、總結(jié)和通報，并及時傳達(dá)學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的會議、文件精神。

二是全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓(xùn)班。請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。全系統(tǒng)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全干部、特殊工種、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)率四個100;安全宣傳、安全信息、安全文化進(jìn)一步提升。

三是開展特色活動，營造濃厚的安全文化氛圍。組織開展了“第一責(zé)任人安全論壇演講活動”，全系統(tǒng)所有企事業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)人親自撰稿、親自講演，通過活動，既是對安全工作的一次有益的探討與交流，促進(jìn)了安全意識的提高，又對交通安全文化建設(shè)起到良好的促進(jìn)作用?！痢梁降勒居刑厣亻_展了“六月安全月--消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動，邀請市消防大隊專業(yè)人員進(jìn)行消防知識講座和實地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。在成都公交車發(fā)生燃燒事件后，板橋公交公司立即行動，對所有駕乘人員進(jìn)行消防知識和應(yīng)急技能培訓(xùn)，落實隨車兼職消防監(jiān)督員，并開展消防應(yīng)急演練，取得了良好的效果。

今年，在市局安全處的關(guān)心和指導(dǎo)下，在我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，安全管理工作雖然取得了一定成績，但我們也清醒地看到，當(dāng)前交通安全工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：“兩個主體責(zé)任”、“一崗雙責(zé)”、“安全事故問責(zé)制”尚未真正落實到位，;非法違法經(jīng)營汽車修理和客運的現(xiàn)象仍然存在;個別單位還存在重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全管理的現(xiàn)象，在安全投入上算小帳，安全投入機(jī)制尚未建立;日常工作中“三違”現(xiàn)象仍未杜絕，一線職工的安全意識有待進(jìn)一步提高;由于經(jīng)濟(jì)的原因，道路、車輛、車站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不能適應(yīng)安全發(fā)展新要求;部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍有農(nóng)用自備船非法載客現(xiàn)象，仍有少部分渡口和農(nóng)橋存在著安全隱患;安管隊伍力量和專業(yè)化程度不夠強(qiáng);事故瞞報、漏報現(xiàn)象時有發(fā)生等。

二、2012年工作打算

我局正在進(jìn)行規(guī)劃布置，做到早計劃、早部署、早落實，確保交通運輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，將著力從以下七個方面入手，努力為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。

(一)把好車輛源頭關(guān)

加強(qiáng)車輛檢測，把好車輛安全技術(shù)關(guān)。在元旦、春運前要完成對470多輛中長途客運班車、近100輛公交車和400多輛出租車的安全檢測，確保所有參加營運的客運車輛安全技術(shù)狀況過關(guān)，確保一輛不漏，不留安全死角。

(二)把好從業(yè)人員關(guān)

一是把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，對所有從事客運的駕駛員持證情況進(jìn)行過堂檢查，嚴(yán)防出現(xiàn)不合格駕駛員流入運輸市場;二是嚴(yán)格對駕駛員調(diào)換的審批制度，嚴(yán)禁車主私換駕駛員，杜絕人車不符的現(xiàn)象;三是推行駕駛員安全資質(zhì)認(rèn)定，對安全意識淡、安全信用差的駕駛員，一律清理出客運市場;四是從嚴(yán)把好駕駛員教育關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行駕駛員學(xué)習(xí)教育制度，確保安全宣傳教育到位。

(三)把好源頭監(jiān)督關(guān)

嚴(yán)格執(zhí)行客運站管理“三不進(jìn)站，五不出站”制度，認(rèn)真履行發(fā)車簽證制度、危險品檢查制度、收發(fā)班秩序管理制度，從源頭上把好客運班車的安全管理。

(四)把好客運市場秩序關(guān)

進(jìn)一步加大對非法違法客車運輸行為的查處，特別是加大對黑車、摩的、殘疾人車的查處力度。春運期間，我們將制定落實相關(guān)的專項整治方案，做到責(zé)任到人、力量集中、打擊有效，保證運輸市場的安全、有序;同時，積極配合安監(jiān)、教育、公安等部門抓好校車的管理，保障學(xué)生走好，走了，走得安全。

(五)把好移動危險源管理關(guān)

嚴(yán)格加強(qiáng)對客運車輛和危險品運輸車船的安全監(jiān)管，對長途客車、危險品運輸車、船全面安裝g。切實加強(qiáng)對輛客運車輛運行狀態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)防超載、超速;切實加強(qiáng)對輛危化品運輸車輛和艘?；愤\輸船舶的實時監(jiān)控，確保?；愤\輸安全。同時督促從業(yè)單位加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集、整理和分析工作，真正發(fā)揮g監(jiān)控設(shè)備的作用。

(六)把好水上安全監(jiān)管關(guān)

農(nóng)用自備船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口歷來是我市水上交通安全監(jiān)管的重點和難點。全市共有11.6萬艘農(nóng)用自備船、在冊渡口31座。隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進(jìn)和渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造基本完成，農(nóng)用自備船非法載人現(xiàn)象大為減少，但是，水上無證經(jīng)營船舶、危險隱患農(nóng)橋仍然大量存在。對此，市地方海事處多次印發(fā)了隱患整改通知書至各責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但由于資金等問題，整改情況并不盡如人意。我們將立足我們交通部門職責(zé)，加強(qiáng)對這些渡口和隱患橋梁的巡查與監(jiān)控，加強(qiáng)與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府肩負(fù)實責(zé)，落實責(zé)任，確保水上交通安全。

(七)把好應(yīng)急救援關(guān)

篇2

一、提高政治站位，層層壓實安全生產(chǎn)責(zé)任

嚴(yán)格按照、總理就安全生產(chǎn)工作作出的一系列重要指示批示統(tǒng)領(lǐng)全局安全生產(chǎn)工作，切實加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)人要親自部署、一線督導(dǎo)、推動落實，制定疫情防控期間和全國“兩會”期間的安全工作方案，對重要時段安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體安排部署并認(rèn)真組織實施。做到“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”。今年以來共召開安全生產(chǎn)會議18次，安全生產(chǎn)培訓(xùn)6次。5月21日，局黨組書記、局長袁秀愛同志專門召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，并當(dāng)場與所屬站室簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

二、做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間安全生產(chǎn)工作。

嚴(yán)格按照上級要求，有效管控疫情防控期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，根據(jù)省市縣有關(guān)復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間安全生產(chǎn)工作要求，做好疫情防控的同時抓好復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間的安全生產(chǎn)工作。重點做好汽車客運站等重點人員密集場所，公路工程施工現(xiàn)場等重點區(qū)域，務(wù)工人員返崗長距離包車、班線客車、危險品運輸車、重型貨車、公交車、出租車等重點車輛，重點公路路段及橋梁，長途客車、危貨車和特種設(shè)備的駕駛員、操作員、押運員以及特種作業(yè)人員等重點人員存在的安全風(fēng)險隱患。

三、扛起政治責(zé)任，各項工作任務(wù)落地見效

突出道路危貨運輸、道路旅客運輸、城市客運、公路運營和公路工程建設(shè)等重點領(lǐng)域，針對源頭管理失控、監(jiān)管責(zé)任懸空、安全管理制度不落實等問題進(jìn)行重點整治。

（一）壓緊壓實安全生產(chǎn)責(zé)任。做到守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)。落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，認(rèn)真履行第一責(zé)任人責(zé)任，分管負(fù)責(zé)同志切實履行直接責(zé)任，具體指導(dǎo)、全程督辦；班子成員要落實“一崗雙責(zé)”，和“三個必須”。二要健全完善工作機(jī)制。健全風(fēng)險研判機(jī)制，定期對本單位的風(fēng)險因素和苗頭性問題進(jìn)行全面排查、深入研判，有針對性地制定完善工作舉措，深入整改存在問題。

（二）突出道路危貨運輸、道路旅客運輸、城市客運、公路運營和公路工程建設(shè)等重點領(lǐng)域，針對安全管理制度存在的問題進(jìn)行重點整治。轄區(qū)內(nèi)129家道路運輸企業(yè)開展了自查自糾,自查自改問題隱患169項。151家企業(yè)開展了風(fēng)險辨識，辨識出0項重大風(fēng)險、151項一般風(fēng)險。全部都已經(jīng)整改完畢。

1、危貨運輸企業(yè)管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，危貨運輸車輛牽引車47輛，掛車53輛。主要隱患是駕駛員疲勞駕駛，我們深入危貨運輸企業(yè)加大檢查力度，對人員、車輛、制度、設(shè)施都嚴(yán)格檢查。安裝了車載防疲勞電子設(shè)施，有效解決疲勞駕駛的安全隱患。做好車輛防靜電工作，加強(qiáng)GPS監(jiān)控管理，相關(guān)人員真正負(fù)起責(zé)任，各企業(yè)加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)管和對監(jiān)控人員的管理。

2、加強(qiáng)道路運輸服務(wù)保障。汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”及實名制購票等管理規(guī)定，做好車輛及旅客行李物品、行李艙托運貨物的源頭安檢工作，嚴(yán)防危險品上車;進(jìn)京客運班線經(jīng)營者嚴(yán)格按照許可路線、班次、站點運行，嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處違規(guī)中途上下旅客的行為。嚴(yán)格落實疫情常態(tài)化工作，投資30多萬元購置了相關(guān)設(shè)備。

3、加強(qiáng)公路服務(wù)保障。開展公路安全隱患排查整治。圍繞公路橋梁、沿線交通安全設(shè)施、臨河臨塘、急彎陡坡等重點部位，開展了全面、徹底的排查。重點做好四、五類橋梁安全管理，保障公路通行安全。

4、加強(qiáng)超限超載治理。加大聯(lián)合治超執(zhí)法力度。依托聯(lián)合治超機(jī)制，嚴(yán)格落實各項措施，嚴(yán)厲打擊貨運車輛違法超限超載行為。

5、加強(qiáng)交通運輸執(zhí)法。積極開展“打非治違”專項行動。做好道路運輸、城市客運、公路運營、工程建設(shè)領(lǐng)域“打非治違”專項行動。打擊非法違法運輸經(jīng)營行為：道路運輸車輛695輛，道路客運11起，黑出租11輛（按道路運輸、道路客運、出租運營分列）。

6、加強(qiáng)應(yīng)急處置。做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，充實鍛煉應(yīng)急隊伍，更換補充應(yīng)急物資。始終保持臨戰(zhàn)狀態(tài)，確保關(guān)鍵時刻拉得出、上得去、打得贏。嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，確保發(fā)生事故險情及時科學(xué)有效處置。

7、做好燃?xì)膺\輸整治。我縣共有燃?xì)膺\輸企業(yè)2家，燃?xì)膺\輸車輛50輛。責(zé)成運管站具體負(fù)責(zé)這項工作，加強(qiáng)對燃?xì)獾缆愤\輸企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。

四、2021年工作計劃

1、壓緊壓實責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)制度體系落實。

2、加快推進(jìn)安全生產(chǎn)“雙控”機(jī)制建設(shè)。一是有效防控安全風(fēng)險。二是強(qiáng)力整治安全隱患。

3、繼續(xù)做好安全專項整治三年行動工作。聚焦重點領(lǐng)域，持續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治。圍繞重點企業(yè)、重點路段、重點車輛、重點人員，持續(xù)開展專項治理，強(qiáng)化安全防范措施，有效預(yù)防事故發(fā)生。

篇3

一、加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)

1、健全網(wǎng)絡(luò)，落實責(zé)任。以對學(xué)生、家長和社會高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識安全工作的重要性，建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。堅持安全工作校長負(fù)責(zé)制，建立由副校長主管學(xué)校安全保衛(wèi)和學(xué)校安全教育工作，行政人員、全體教師分塊負(fù)責(zé)的網(wǎng)絡(luò)。校長與教師和家長層層簽定安全工作責(zé)任書，做到縱向到底、橫向到邊、分工明確、各司其職。

2、提高教師認(rèn)識，明確安全工作的重要性、人命關(guān)天、責(zé)任重大，學(xué)校把安全教育提到重要議事日程，每學(xué)期制定計劃，專題研究安全教育工作，使廣大教職員工明確：做好安全工作是一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)，是經(jīng)濟(jì)工作的重要組成部分，從而把安全教育納入素質(zhì)教育之中，保證教學(xué)秩序順利進(jìn)行。

二、加強(qiáng)常規(guī)制度的落實

1、加強(qiáng)學(xué)生日常行為規(guī)范教育。利用國旗下講話或周會課時間，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，把學(xué)生的安全知識教育滲透到日常行為規(guī)范教育中。增強(qiáng)學(xué)生安全意識，教育學(xué)生不要在公路、樓道、扶攔、工地、危險建筑物等地打鬧追逐。

2、強(qiáng)化道路交通安全教育，規(guī)范學(xué)生騎自行車上學(xué)。對十二周歲以下學(xué)生要求不得騎自行車上學(xué)；近路學(xué)生不騎車上學(xué)，并對學(xué)生的車況進(jìn)行不定期檢查，檢查不合格者限期修好，否則不準(zhǔn)騎車。周五放假時校門口安排教師進(jìn)行疏散。

3、加強(qiáng)門衛(wèi)管理，提高門衛(wèi)工作職能。學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生中途擅自離校。一旦發(fā)現(xiàn)或知道學(xué)生已擅自離校，必須及時告知教師或?qū)W生家長，以免學(xué)生發(fā)生傷害。

4、每班任課教師在接任新班或接收轉(zhuǎn)學(xué)生后，對學(xué)生作全面了解，對某些具有特異體質(zhì)、特定疾病或者異常心理狀態(tài)的學(xué)生，應(yīng)予以必要注意。不讓他們參加不宜參加的教育教學(xué)活動。

6、學(xué)校制定了校門口安全疏散工作管理制度，值班巡邏制度，做到責(zé)任到人。         

7、學(xué)校每季召開全體教師會議，學(xué)習(xí)各種文件精神。                                             

三、多渠道、多角度進(jìn)行安全教育

1、加強(qiáng)交通安全防范工作。聯(lián)系永寧派出所的同志定期對學(xué)生進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)學(xué)生的安全意識。組織學(xué)生觀看了交通安全教育片、圖片展等活動。

2、聯(lián)系衛(wèi)生防疫、稅務(wù)、交警等單位深入開展校園及周邊環(huán)境整治，確保學(xué)生路上交通、飲食等安全。

篇4

一、落實安全責(zé)任，強(qiáng)化安全管理

（一）建立安全生產(chǎn)工作機(jī)制。認(rèn)真貫徹落實對安全生產(chǎn)的重要指示，嚴(yán)格履行“黨政同責(zé)“、“一崗雙責(zé)”制度，按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”、“管行業(yè)必須管安全”及“誰審批、誰監(jiān)管”的安全管理工作原則，形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、齊抓共管、獎懲分明的交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。年初，與局屬各單位及工程建設(shè)指揮部共11個單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書；水上交通安全工作，簽訂了縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、渡工三級責(zé)任書；交通運輸行業(yè)管理機(jī)構(gòu)與運輸企業(yè)、維修廠家全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級抓一級。責(zé)任書的簽訂，做到橫向到邊、縱向到底，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書率達(dá)100%。

（二）認(rèn)真做好節(jié)假日和“三防”安全工作。一是做好節(jié)假日工作。根據(jù)春節(jié)、五一等重大節(jié)日客流集中的特點，專門成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對節(jié)假日運輸安全的領(lǐng)導(dǎo)，按照早準(zhǔn)備、早部署、早落實的要求，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到位、措施到位、檢查到位，確保運力滿足運輸市場短期內(nèi)高峰需求，及時運送旅客。同時開展好節(jié)假日安全工作檢查，加強(qiáng)重點部位、農(nóng)村短途客運、渡口、庫區(qū)客運點的監(jiān)管，及時消除事故隱患，實現(xiàn)了全行業(yè)連續(xù)第五年（2010—2014年）不發(fā)生旅客死亡事故的春運工作安全目標(biāo)。二是認(rèn)真做好“三防”工作。根據(jù)市局“三防”工作要求，4月21日，我局印發(fā)了《認(rèn)真做好2014年交通運輸“三防”應(yīng)急工作的通知》，要求交通行業(yè)各單位切實提高對交通運輸“三防”應(yīng)急工作的思想認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，充分做好人力和物資準(zhǔn)備，將“三防”工作落實到位。6月23日，我局開展“三防”安全工作檢查，組織有關(guān)人員對道路運輸企業(yè)、車站碼頭、在建工程等區(qū)域進(jìn)行了汛期雨季安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時提出了整改意見。公路部門對所轄公路進(jìn)行了汛期安全檢查，主要對公路的大型構(gòu)造物、橋梁等易發(fā)水毀路段進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時組織整改。養(yǎng)護(hù)公司對公路的排水設(shè)施進(jìn)行清理和修復(fù)工作，確保汛期、雨季期間公路的排水暢通，降低公路發(fā)生水毀的概率。另外還對搶險物資進(jìn)行了補充，對應(yīng)急搶險設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)工作。使應(yīng)急搶險機(jī)械設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。并密切關(guān)注天氣情況，認(rèn)真做好應(yīng)急搶險準(zhǔn)備。各行業(yè)管理部門積極籌劃應(yīng)急預(yù)案演練工作，及時修改一些不合理的預(yù)案，確保預(yù)案的實用性和有效性，提高處置各類突發(fā)事件的能力；建立健全值班制度，落實24小時“三防”值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度；充分發(fā)揮短信平臺作用，及時將天氣信息、上級指示等情況發(fā)送給交通行業(yè)各單位和從業(yè)人員，形成周密的“三防”工作體系，確?！叭馈睙o事故發(fā)生。

（三）積極開展“全國安全生產(chǎn)月”活動。為了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。同時要求局屬各單位也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查活動進(jìn)展情況，5月23日印發(fā)了《縣交通運輸系統(tǒng)2014年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，對安全月工作進(jìn)行了全面布置。6月16日上午，組織縣海事、運管、公路路政人員在縣城中山廣場，參加全縣‘安全咨詢?nèi)铡顒樱罅π麄鼽h和國家安全生產(chǎn)方針、政策和安全生產(chǎn)知識，提高全民安全意識，現(xiàn)場解答咨詢500余人次，發(fā)放各類宣傳資料2000余份。并在縣電視臺開辟交通安全知識滾動宣傳1個月?；顒釉缕陂g，公路部門以發(fā)放宣傳資料、講解的方式，向過往司乘人員宣傳“遵守交規(guī)、珍愛生命”安全行車知識。同時，挨家挨戶向公路沿線村民和企業(yè)講解公路邊禁止違章堆放等公路安全知識，共發(fā)放宣傳資料800余份、溫馨提示卡500張。召開座談會3次。港航部門積極開展水上應(yīng)急演練。6月2日，組織仙宮9號船舶在仙牛島附近水域進(jìn)行了一次小型棄船應(yīng)急演練，通過演練進(jìn)一步提高了水上應(yīng)急救援能力。運管部門積極舉辦安全圖片展覽。組織道路運輸企業(yè)、駕校、維修廠家從業(yè)人員200余人次參觀安全圖片，從中受到了一次安全教育。

（四）開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動。為進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，提高企業(yè)安全管理水平。根據(jù)縣安委辦和市局關(guān)于落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的要求，在全縣交通行業(yè)深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動。目前，我縣交通行業(yè)共有企業(yè)11家。為了幫助這些企業(yè)建立安全管理體系，提高安全管理整體水平，各行業(yè)監(jiān)管部門做了大量的工作，安全工作現(xiàn)已逐步走向規(guī)范化。結(jié)合平時檢查，積極引導(dǎo)企業(yè)落實好安全主體責(zé)任；加強(qiáng)對企業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督管理、服務(wù)、指導(dǎo)；引導(dǎo)企業(yè)更好的落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

（五）加強(qiáng)運輸市場維穩(wěn)工作。因受魏氏集團(tuán)財務(wù)危機(jī)影響，給縣恒通汽車運輸公司帶來一定的困難，為了維護(hù)我縣正?？瓦\秩序，專門成立縣恒通汽車運輸公司維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時，制定了“恒通公司應(yīng)急預(yù)案”，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度，運管局（駐站辦）加強(qiáng)對客運站的日常監(jiān)督，采取對公司各個崗位工作人員工作情況督查、整改、崗位調(diào)整等措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定，從而有效地調(diào)動了公司員工的工作積極性，有力保證了客運市場的良好運營秩序。

（六）推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)市局布置，今年我局將交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作作為一項重要的任務(wù)開展實施。一是提前做好一些宣傳告知工作；二是組織相關(guān)人員參加省廳組織的考評員培訓(xùn)；三是按照交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施意見，結(jié)合實際，對工作目標(biāo)、要求事項、業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行細(xì)化和明確。同時協(xié)助市局及有關(guān)單位，推進(jìn)評審機(jī)構(gòu)的申報工作。與此同時，縣運管局也做了大量的前期及宣傳督促工作，制定了《縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實施方案》，指導(dǎo)企業(yè)落實安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化具體工作。目前總體工作按計劃有序推進(jìn)。

二、開展安全生產(chǎn)專項工作

為了認(rèn)真貫徹落實“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“客運安全年”和“打非治違”等專項行動精神，深化安全隱患排查專項治理工作，我局成立了專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作方案和安全隱患排查治理工作制度，結(jié)合交通行業(yè)實際情況，在全縣范圍內(nèi)道路運輸行業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)施工單位、水上運輸單位及交通工程建設(shè)單位等開展了一系列安全生產(chǎn)專項工作。

5月16日，我局印發(fā)了《縣交通運輸行業(yè)2014年“打非治違”專項行動實施方案》。5月19日，與縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《縣水上交通安全“打非治違”專項整治實施方案》。6月25日，與縣公安局、縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《2014年縣“道路客運安全年”活動方案》。通過專行活動，有效打擊和治理了我縣交通運輸領(lǐng)域存在的非法違法及違規(guī)違章行為，強(qiáng)化了經(jīng)營、管理、從業(yè)人員的安全責(zé)任意識，交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任進(jìn)一步落實。今年1月至6月，共排查治理隱患企業(yè)單位79家/次，排查一般隱患96項，已整改93項，整改率為97%；開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動55次，查處違法行為42起，無證經(jīng)營5起，瞞報事故1起，其他非法違法經(jīng)營36起。

（一）深入開展道路運輸行業(yè)隱患治理和道路客運安全年工作。一是開展安全隱患排查治理。排查道路運輸企業(yè)17家次，排查一般隱患12項，已整改12項，整改率100%。運管部門組織人員到相關(guān)客貨運輸企業(yè)、駕校、維修廠家等開展安全檢查，重點檢查相關(guān)企業(yè)安全規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況和各類安全管理臺帳的建立情況；駐客運中心運管工作人員對客運中心營運車輛經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對門檢、例檢、站場等定期進(jìn)行抽查。檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時落實專人督促整改到位。二是落實道路客運企業(yè)安全管理規(guī)范工作。在客運企業(yè)開展交通部《客運駕駛員安全告知》的宣傳教育工作，縣恒通公司客運站候車室及十五輛跨縣以上的班車上，進(jìn)行有關(guān)“安全告知”內(nèi)容的視頻宣傳教育。排查了恒通汽車運輸公司所有三類以上班線車輛的安車帶，并對車輛的安全帶進(jìn)行了修理和更換，公司三類以上班線車輛28輛共計883座全部安裝好安全帶，安全帶的合格率100%。要求客運站嚴(yán)格落實交通運輸部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的各項要求，完善相關(guān)崗位工作規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化和明確客運站安全員、出站安檢員、安全管理員的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容和流程等，嚴(yán)格履行“三不進(jìn)站、六不出站”職責(zé)，客車發(fā)車前嚴(yán)格執(zhí)行“一分鐘安全教育”，督促旅客系好安全帶后再發(fā)車，致力推行客運站安全監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。三是推進(jìn)高科技配備和使用。我縣三類以上客運班線及旅游車有17輛安裝了視頻監(jiān)控，11輛安裝了GPS；危險品運輸15輛，公交21輛全部安裝了GPS?！皟煽鸵晃弧甭?lián)網(wǎng)聯(lián)控車輛GPS安裝率100%。各企業(yè)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)督管理，及時對駕駛員的各類違章發(fā)出警告，減低事故發(fā)生的概率。同時，督促恒通公司客運站安裝了智能門檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)對駕駛員、客運車輛的安全例檢、門檢等進(jìn)行了有效管理，促進(jìn)客站管理工作的安全、有序發(fā)展。

（二）深入開展水上交通隱患排查治理工作。一是加強(qiáng)隱患排查治理。港般人員從船舶技術(shù)狀況、各類證件、船員適任情況、消防及海上救生設(shè)備等各個方面進(jìn)行全面排查，今年以來，共上航檢查224人次，排查企業(yè)23家次。檢查船舶239艘次，巡航檢查77天次，出動海事艇15次，發(fā)整改通知書6份，排查一般隱患6項，現(xiàn)已全部整改到位。二是加強(qiáng)源頭管理，通過對重點渡口、重點碼頭、重點航線、重點船舶，結(jié)合重點時段、客渡運高峰期和惡劣天氣等情況，開展水上交通運輸安全監(jiān)管，積極會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共同維護(hù)好水上秩序，從源頭上制止客渡船超載、客貨混裝、非客船載客等違法行為。三是加大對休閑船舶、“三無”船舶打擊力度。結(jié)合水上交通安全“打非治違”專項工作，聯(lián)合縣安監(jiān)局等部門，對庫區(qū)漁船、休閑垂釣船非法營業(yè)行為進(jìn)行打擊整治，6月5日，縣地方海事處與市海事局聯(lián)合執(zhí)法，對仙宮公司一艘無證船舶進(jìn)行處罰（拆除動力）。從而進(jìn)一步規(guī)范水上交通運輸市場，提高了水上交通安全。

（三）深入開展公路安全隱患排查治理。根據(jù)“隱患排查”和“打非治違”工作要求，公路部門一是加大對養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)、公路工程項目和非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的查處力度。認(rèn)真組織開展專項檢查，針對存在的問題，做到整改方案、責(zé)任、時限、措施和資金“五落實”，全面提高企業(yè)依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。通過專項活動，夯實基礎(chǔ)，強(qiáng)化基層，解決系統(tǒng)內(nèi)影響安全發(fā)展的突出問題，提高安全生產(chǎn)水平和從業(yè)人員安全意識，營造守法經(jīng)營、遵章守紀(jì)、規(guī)范生產(chǎn)、安全信用的良好氛圍，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)安全行為，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，達(dá)到消除隱患、預(yù)防事故、減少損失，推動行業(yè)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，確保公路系統(tǒng)生產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理長效機(jī)制的目的。今年以來，共開展行業(yè)隱患排查12家次，排查一般隱患12項。已全部整改完畢，整改率100%。二是有效實施公路安保工程。根據(jù)公路安全保障專項工程的計劃，對省道S228云壽線高危邊坡900平方米防護(hù)治理；對農(nóng)村公路臨水臨崖危險路段共17.3公里增設(shè)鋼制護(hù)欄等安全設(shè)施1.4萬米；對麗浦線石塘大橋、云壽線大徐中橋、石紋線灘下大橋、緊大線3號橋等4座病害橋梁進(jìn)行維修加固。

(四)深入開展在建公路水運工程質(zhì)量安全隱患排查治理工作。主要抓好全縣范圍內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)施工單位、交通工程建設(shè)單位的安全隱患排查治理，重點對53省道縣城過境公路、52省道嵐頭嶺段改建工程；長汀大橋、建升碼頭以及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行了排查。今年以來，開展工地安全生產(chǎn)檢查24次，排查一般隱患78項，已整改75，正在整改3項。從而使在建公路水運工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。

三、事故情況

今年以來，全縣交通運輸行業(yè)共發(fā)生貨運事故1起，死亡2人，經(jīng)交警部門認(rèn)定縣萬通汽車運輸公司駕駛員李妙全負(fù)全責(zé)。由于萬通公司末及時上報事故，行業(yè)監(jiān)管部門（縣運管局）已及時對該公司作出相應(yīng)處理，并對事故作了通報。根據(jù)市局2014年安全目標(biāo)考核事故控制指標(biāo)有關(guān)規(guī)定，貨運事故不占事故控制指標(biāo)。沒有發(fā)生水上交通和交通工程建設(shè)事故。

四、存在問題

（一）道路運輸行業(yè)的安全管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。當(dāng)前駕駛員安全管理問題，駕駛員安全意識沒有從根本上得到改變，因此，加強(qiáng)對駕駛員（尤其是貨運駕駛員）的安全教育，是道路運輸行業(yè)安全管理的首要問題。

（二）交通建設(shè)工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理。部分項目業(yè)主安全意識不強(qiáng)，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想，因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

（三）客貨運企業(yè)對安全工作存在應(yīng)付思想。主要原因是私人企業(yè)，在安全管理經(jīng)費上投入不足。

五、下半年工作打算

（一）進(jìn)一步深化安全監(jiān)管能力建設(shè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)對安全生產(chǎn)的重要指示，切實做到思想上真重視，行動上真落實。牢固樹立“紅線意識”、嚴(yán)格履行“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”制度。按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”的工作原則，形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，齊抓共管，獎懲分明的交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，層層落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任，促進(jìn)交通運輸安全、和諧、可持續(xù)發(fā)展。

（二）進(jìn)一步落實各項事故防范措施。制定完善應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練以查驗其可操作性，確保在關(guān)鍵時刻能拉得出、用得上。加強(qiáng)重大事故隱患源監(jiān)控管理，深入開展調(diào)查摸底，謹(jǐn)防重特大事故的發(fā)生。

（三）進(jìn)一步開展隱患排查治理專項行動。深入開展道路運輸行業(yè)專項工作，通過抓源頭、抓預(yù)防，落實安全監(jiān)督，及時查處各類非法違法營運行為，努力改善道路運輸市場環(huán)境；繼續(xù)強(qiáng)化水上交通安全管理，通過堅持改善硬件設(shè)施和提升管理方法，來確保我縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定；深入開展公路水運建設(shè)工程安全專項整治工作，通過開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標(biāo)，推進(jìn)行業(yè)安全管理水平整體提升。

篇5

一、高度重視，及時部署。

首先，成立崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組并召開會議進(jìn)行安排部署。領(lǐng)導(dǎo)小組由區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會辦公室組成，組長由區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室常務(wù)副主任王秀英擔(dān)任，市交通局崇文管理處副處長鄭忠利、區(qū)交通安全委員會辦公室主任于德水任副組長。領(lǐng)導(dǎo)小組于8月12日召開會議，討論通過三部門會簽的“崇文區(qū)關(guān)于開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作的通知”及“崇文區(qū)開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作方案”。并進(jìn)一步研究了三部門在專項整治工作中的具體分工和協(xié)調(diào)配合。區(qū)安全生產(chǎn)委員會常務(wù)副主任、副區(qū)長李文玉到會并在講話中強(qiáng)調(diào)，第一要提高對這次交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作重要性的認(rèn)識。要在思想上高度重視，當(dāng)做頭等大事，認(rèn)真貫徹市交通運輸企業(yè)安全專項整治工作會議精神，按照市、區(qū)專項整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產(chǎn)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，這是最大的政治，是實實在在的“三個代表”，要一手抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)，一手抓安全，兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產(chǎn)法，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。提高安全生產(chǎn)意識，領(lǐng)導(dǎo)和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊，縱到底，不留死角。第三，各相關(guān)部門要密切配合，增強(qiáng)大局觀念，主動工作，寧失于交叉，不失于疏漏。第四要講實效，想實招，抓住薄弱環(huán)節(jié)、重點部位把工作做深、做細(xì)。通過這次專項整治，使崇文區(qū)安全生產(chǎn)工作水平得到切實提高。

其次，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組會議決定的分行業(yè)召開動員會的安排，8月19、20日兩天，區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會辦公室聯(lián)合召開“崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作動員大會”，按照市、區(qū)專項整治方案對轄區(qū)交通企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作進(jìn)行宣傳部署。崇文區(qū)的客運、貨運、汽車修理、汽車租賃、水運企業(yè)的負(fù)責(zé)人參加了會議。崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長王秀英進(jìn)行了崇文區(qū)開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作動員，并結(jié)合崇文區(qū)企業(yè)的實際，把《安全生產(chǎn)法》的主要內(nèi)容進(jìn)行了宣講。區(qū)交通支隊的領(lǐng)導(dǎo)介紹了崇文區(qū)交通安全的形式，要求各企業(yè)加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真開展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長對這次專項整治提出具體要求，要求各企業(yè)要高度重視此次專項整治工作，認(rèn)真落實會議精神，作好自查工作，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)填寫自查測評表，查出問題及時整改，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，切實使專項整治工作收到實效。

二、認(rèn)真自查，發(fā)現(xiàn)問題。

根據(jù)市、區(qū)專項整治工作方案，從8月20日起進(jìn)入自查自評階段。在區(qū)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，各交通運輸企業(yè)基本上能做到認(rèn)真自查，詳細(xì)填寫《自查測評表》，通過對照檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了自評打分，企業(yè)自查測評平均得分在90分左右，較好地完成了自查測評工作。

至8月底共收回《自查測評表》210份，其中：

1、客運行業(yè)收回17份，占應(yīng)收企業(yè)100%；

2、汽車修理行業(yè)收回78份，其中：一類企業(yè)5份、二類企業(yè)28份、三類企業(yè)45份，占應(yīng)收企業(yè)100%；

3、汽車租賃1份、游船企業(yè)2份，占應(yīng)收企業(yè)100%。

4、貨運行業(yè)收回112份，其中：企業(yè)95份，個體戶17份。

三、聯(lián)合檢查，落實整改。

為保證此次專項整治工作收到實效，崇文區(qū)在督促企業(yè)進(jìn)行自查自評的基礎(chǔ)上，區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、交通局崇文管理處和崇文交通支隊組成聯(lián)合檢查組對區(qū)域內(nèi)交通運輸企業(yè)進(jìn)行抽查。近期由副區(qū)長李文玉帶隊，在專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的陪同下分批對8家交通運輸企業(yè)進(jìn)行了抽查。除聯(lián)合檢查以外，三部門還結(jié)合各自情況進(jìn)行分別檢查，進(jìn)一步擴(kuò)大檢查覆蓋面。檢查組對照市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定的《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自查測評表》內(nèi)容對企業(yè)的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急救援預(yù)案、職工教育培訓(xùn)和工作現(xiàn)場進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，對查出的制度不夠規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案不嚴(yán)謹(jǐn)、培訓(xùn)記錄不全等方面的問題提出了整改指導(dǎo)意見。

為配合此次交通運輸企業(yè)安全專項整治工作的順利進(jìn)行，9月3日至5日區(qū)交通支隊和交通局崇文管理處組織駐區(qū)41個專業(yè)運輸單位主管領(lǐng)導(dǎo)、車管干部舉辦了為期三天的交通安全管理工作培訓(xùn)班。崇文管理處和交通支隊領(lǐng)導(dǎo)就《安全生產(chǎn)法》實施的目的、意義以及實施中的要求和《道路交通心理學(xué)在交通宣傳管理中的應(yīng)用》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)。區(qū)交通支隊領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)全市交通安全工作總體要求，結(jié)合我區(qū)交通安全工作實際，作了題為《如何當(dāng)好安全干部，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳管理工作》的報告，剖析了當(dāng)前專業(yè)運輸單位中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并就如何當(dāng)好一名交通安全管理干部進(jìn)行了深刻的闡述。通過培訓(xùn)，使參加人員提高了思想認(rèn)識，從中學(xué)到了許多業(yè)務(wù)管理知識，對今后進(jìn)一步作好單位內(nèi)部的交通安全管理工作有了很大的幫助。培訓(xùn)班收到了良好的效果。

崇文區(qū)對此次交通運輸企業(yè)安全專項整治工作非常重視，及時動員，認(rèn)真部署，各相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合檢查，真正把各項工作落到實處，較好地完成了專項整治工作。并通過這次整治工作，促使崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全管理工作有了較大的提高，并在今后的工作中，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，進(jìn)一步認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，積極探索建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的長效機(jī)制，防范重特大安全事故的發(fā)生，確保交通運輸安全。

專項整治綜合分析報告

從企業(yè)自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區(qū)大多數(shù)交通運輸企業(yè)能夠重視安全生產(chǎn)工作，體現(xiàn)在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專、兼職安全生產(chǎn)管理人員，以滿足安全生產(chǎn)管理工作的需要；二是積極開展重要時期和日常工作中的安全生產(chǎn)大檢查活動，對查出的問題和隱患及時進(jìn)行整改，一時難以解決的事故隱患，設(shè)專人監(jiān)控，并有臨時安全措施。三是及時組織宣傳和貫徹安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策，并結(jié)合本單位實際制定落實措施，按照有關(guān)規(guī)定對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并有考核培訓(xùn)記錄。四是能夠按規(guī)定及時發(fā)放勞動防護(hù)用品，并指導(dǎo)從業(yè)人員正確佩帶和使用，確保從業(yè)人員的生命安全，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

自查測評表中具體減分情況是：

第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的58%，扣減分?jǐn)?shù)占此項總分?jǐn)?shù)的22%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況減分單位占48%，扣減分?jǐn)?shù)占12%。第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占40%，扣減單位占11%；另外，第2項安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分?jǐn)?shù)比例較大，分別是35%和15%。

《自查測評表》中分行業(yè)各項目減分單位情況是：

1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第13項執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況和第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占總戶數(shù)的53%；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占47%；第6項重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控情況占29%。

2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的65%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占51%；第11項設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占36%；第2項安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占35%。

3、汽車修理行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的53%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占48%；第4項安全生產(chǎn)投入情況占37%；第2項安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占36%。

《自查測評表》中分行業(yè)各項目扣減分?jǐn)?shù)情況是：

1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第4項安全生產(chǎn)投入情況扣減分?jǐn)?shù)占此項總分?jǐn)?shù)的19%；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占18%；第13項執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況的16%；第6項重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控情況占12%。

2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況扣減分?jǐn)?shù)占此項總分?jǐn)?shù)的25%；第10項勞動防護(hù)用品佩帶和使用情況占12%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占11%；第7項安全檢查及隱患的整改情況占10%。

3、汽修行業(yè)分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分?jǐn)?shù)占此項總分?jǐn)?shù)的30%；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占19%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占15%；第11項設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占13%。

通過自查測評情況匯總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分情況看，制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、安全生產(chǎn)的投入以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面存在問題較大。

客運行業(yè)在安全生產(chǎn)的投入、制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控以及執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)規(guī)定方面有待提高。

篇6

上半年，我局堅持以十、十八屆三中全會和安全生產(chǎn)委員會的會議精神為指導(dǎo)，確保60年州慶順利召開，深入貫徹落實群眾觀，圍繞全市安全發(fā)展大局，進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識，加強(qiáng)執(zhí)法力度，健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制，按照安全發(fā)展的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展交通安全生產(chǎn)專項整治，推動了全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任

為保證安全生產(chǎn)工作，我局成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以局長王小林同志為組長，副局長朱強(qiáng)同志為副組長，各下屬事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)及各科（室）負(fù)責(zé)人為成員，就如何將安全生產(chǎn)深入我市交通行業(yè)進(jìn)行了動員部署，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室承擔(dān)活動的日常工作，負(fù)責(zé)全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的部署、檢查、總結(jié)工作，做到責(zé)任明確、分級管理，形成以市交通局為主體責(zé)任體，每個局屬單位都有分項負(fù)責(zé)的格局，確保安全生產(chǎn)落到實處。

二、警示教育，宣傳到位

1、在局系統(tǒng)內(nèi)組織觀看了《生命的紅線》、《盲洞.迷途》、《事故盤點（2014版）》等主題宣教片，同時宣傳道路施工現(xiàn)場安全，重點加強(qiáng)對班子和干部職工進(jìn)行宣傳教育，深刻傳達(dá)了安全生產(chǎn)相關(guān)文件精神，使安全生產(chǎn)的基本方針、政策深入人心，全面提高了局系統(tǒng)工作人員安全防范意識和安全生產(chǎn)素質(zhì)；動員交通運輸系統(tǒng)各企業(yè)廣泛參與安全生產(chǎn)和平安建設(shè)工作，組織各企業(yè)觀看安全生產(chǎn)的警示教育片，召開安全生產(chǎn)工作會議，通過培訓(xùn)的形式為從業(yè)人員普及安全生產(chǎn)知識；對群眾進(jìn)行交通安全知識普及，例如：6月16日，我局積極參加安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?，懸掛條幅2條，安放展板2塊，發(fā)放宣傳冊112冊，工作人員針對在場廣大市民提出的咨詢和安全管理方面的問題，逐一耐心解答，與廣大市民面對面地交流了道路運輸法律、法規(guī)和運輸安全生產(chǎn)知識。

2、廣泛利用宣傳欄、橫幅、標(biāo)語、宣傳冊、出租車LED燈等形式大力宣傳交通安全法律法規(guī)、各類交通運輸安全知識、預(yù)防事故方法和自我保護(hù)意識。廣泛開展群眾性安全生產(chǎn)宣傳教育活動，提高全民交通安全意識，推動交通安全文化建設(shè)，努力營造“安全、暢通、有序”的道路交通環(huán)境。

三、消除隱患、形式多樣

1、在工程建設(shè)領(lǐng)域，組織施工現(xiàn)場所有人員集中學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，提高施工人員的安全防范意識；加大巡查力度，定期檢查施工場地施工安全、用電安全、防汛安全、食品安全等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對存在較大安全生產(chǎn)隱患的施工單位下發(fā)工作指令，限時整頓；逐級進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，防患于未然；并與施工單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；開通道路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)安全熱線0977-8228070，接受群眾監(jiān)督，為群眾排憂解難，保證道路安全暢通。

2、在局運管所，組織執(zhí)法人員開展了“打非治違”專項治理活動，重點對無經(jīng)營許可證件、證件不全或過期、超許可范圍非法從事道路運輸?shù)刃袨檫M(jìn)行了集中查處。截止6月20日為止，共上路巡查200余人次，清除路障10余處，糾正各類路政違章20件，立案查處5件，結(jié)案5件，路政案件的查處率、結(jié)案率均達(dá)到100％。

3、在交通運輸系統(tǒng)各企業(yè)內(nèi)部，開展安全隱患排查活動，尤其針對客運站等人員密集場所，詳細(xì)檢查了疏散通道是否暢通、防火設(shè)備是否完好、應(yīng)急預(yù)案是否完善等各項內(nèi)容。通過排查，各運輸企業(yè)安全狀況得到明顯提升。1—6月份，我局組織人員到汽車站指導(dǎo)工作和安全檢查6余次。

4、在客運系統(tǒng)，加強(qiáng)對客運系統(tǒng)超載超限現(xiàn)象的治理，加大對“三品”排查力度，確?？瓦\安全運行。治理超限運輸車輛15余臺次，卸載貨物200噸，處罰罰沒款1.7萬元。

5、在公路養(yǎng)護(hù)方面，市局組織市公路工程養(yǎng)護(hù)隊定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治；并認(rèn)真聽取群眾呼聲，第一時間組織施工車輛、施工人員解決群眾出行時遇到的道路安全問題，保證了道路暢通、安全。截止6月底，市公路工程養(yǎng)護(hù)隊完成整修路肩邊坡5567m2；疏通邊溝1080m；巡路保潔266.12km；保養(yǎng)涵洞104道，修補路面1600 m2；對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)理，工程合格率達(dá)100%。

篇7

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識

鄉(xiāng)政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責(zé)任書9份，鄉(xiāng)簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負(fù)責(zé)、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進(jìn)行了培訓(xùn)，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進(jìn)行了一次船舶安全教育培訓(xùn)，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達(dá)了停運整改通知書。

要求完善相關(guān)渡運手續(xù)，定期對船舶進(jìn)行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負(fù)責(zé)本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進(jìn)行銷毀，確保渡口安全。

三、加強(qiáng)宣傳教育力度，提高群眾知曉率

為及時把相關(guān)水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進(jìn)行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達(dá)給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進(jìn)行傳達(dá)。通過層層傳達(dá)，層層落實，有效地傳達(dá)了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標(biāo)語20余份。

四、存在問題

（一）人少事多，經(jīng)費緊張，船舶年久失修，雖下達(dá)整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠(yuǎn)，不能及時有效地對其進(jìn)行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難。

（二）部分群眾對水運安全的重要性認(rèn)識不夠，還有待進(jìn)一步提高。

（三）要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟(jì)有限，鄉(xiāng)政府財政緊張。

四、下步工作打算：

（一）繼續(xù)做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高群眾對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識。

（二）加強(qiáng)對各渡口的排查、監(jiān)控力度，做到發(fā)現(xiàn)隱患、立即整改，發(fā)現(xiàn)一個、整改一個，不留后患。

（三）加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日。

篇8

一、安全控制指標(biāo)情況

（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通安全無事故。

（二）道路運輸未發(fā)生源頭管理責(zé)任事故。

（三）工程建設(shè)施工、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理安全無事故。

（四）消防安全無事故。

今年1-6月交通安全各項指數(shù)均未突破市交通運輸局和區(qū)政府下達(dá)的控制指標(biāo)。

二、工作開展情況

（一）及時部署，明確任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任落實

一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了交通運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時部署，明確任務(wù)。今年上半年印發(fā)了《區(qū)交通運輸局安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”實施辦法》、《安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任追究辦法（試行）》、《安全生產(chǎn)委員會例會制度》、《2015年交通運輸安全生產(chǎn)工作重點及任務(wù)分工的通知》、《關(guān)于做好2015年交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《區(qū)交通運輸局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》、《貫徹市交通運輸局道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的實施意見的通知》等30余份文件。二是強(qiáng)化責(zé)任落實。與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書和消防安全目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書，調(diào)整充實了局安委會成員，進(jìn)一步明確了責(zé)任分工。局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10余次,對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體部署和詳細(xì)安排，突出重點、突破難點。三是開展了局領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)格聯(lián)系鎮(zhèn)（街道）交通運輸工作，聯(lián)系指導(dǎo)交通項目建設(shè)、交通安全生產(chǎn)管理。要求各鎮(zhèn)（街道）交管站，系統(tǒng)各管理部門按照“屬地管理、一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的原則，結(jié)合本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)實際，制定切實可行的工作方案，切實履行工作職責(zé)，確保交通安全工作取得成效。

（二）常態(tài)監(jiān)管，全線整治，強(qiáng)化源頭管理

我局把安全生產(chǎn)工作作為一項長期性、常態(tài)化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產(chǎn)無盲區(qū)，安全監(jiān)管無盲點。

1.道路交通安全。對全區(qū)3家客運企業(yè)、126家普貨運輸企業(yè)、8家危化品運輸企業(yè)、29家汽車維修企業(yè)和2家駕培企業(yè)實行常態(tài)化監(jiān)管。一是嚴(yán)把車輛安全性能關(guān)，要求客貨運輸企業(yè)加強(qiáng)車輛安全性能檢測，把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。二是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，責(zé)令運管分局加強(qiáng)對企業(yè)營運駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督檢查，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。三是督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理制度及駕駛員發(fā)班前安全承諾制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強(qiáng)對GPS和3G視頻的監(jiān)控，嚴(yán)格落實長途客運“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運輸制度。五是嚴(yán)格落實市交通運輸局道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”制度，截止目前，違反道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的車輛7臺，已處理7臺。

2.水上交通安全。對轄區(qū)內(nèi)16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實行常態(tài)化監(jiān)管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓(xùn)考試發(fā)證工作，嚴(yán)把企業(yè)、業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營運船舶適航、船員適任。二是加強(qiáng)巡航監(jiān)管力度，開展轄區(qū)水域夜查、暗查、錯時錯位聯(lián)合檢查行動。督促客渡船嚴(yán)格執(zhí)行“救生衣行動”、“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。三是督促鎮(zhèn)（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進(jìn)行再次清理，嚴(yán)厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“采砂船舶”專項檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。

3.在建工程建設(shè)安全。一是強(qiáng)化施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求建立和完善施工現(xiàn)場安全管理制度，確保安全經(jīng)費投入，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)施工安全教育。培訓(xùn)工作，提高參建人員安全意識，規(guī)范操作，確保安全。二是強(qiáng)化行業(yè)部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，堅持一崗雙責(zé)管工程必須管安全，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任主體，制定和完善相應(yīng)制度，按照安全生產(chǎn)要求，安排相應(yīng)安全經(jīng)費，用于工程建設(shè)安全管理。施工單位必須拿出部分項目資金用于工程項目的安全設(shè)備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認(rèn)真開展安全檢查。按照局安排，農(nóng)村公路網(wǎng)格化管理聯(lián)系人以及聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)業(yè)主駐現(xiàn)場人員不定期到工地現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有違反安全管理措施的，要求監(jiān)理以及施工單位立即停工進(jìn)行整改，整改檢查合格后方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進(jìn)行某項工程前須進(jìn)行安全培訓(xùn)且有相關(guān)資料，若未進(jìn)行培訓(xùn)或沒有相關(guān)資料，則按規(guī)定進(jìn)行處罰整改，合格后方能進(jìn)行施工。

（三）突出重點，把握關(guān)鍵，強(qiáng)化攻堅突破

1.把握重要節(jié)點。開展加強(qiáng)元旦、春節(jié)、兩會、清明節(jié)、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產(chǎn)月”等重點時間節(jié)點安全生產(chǎn)督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。

2.繼續(xù)開展“打非治違”工作。我局針對我區(qū)交通面臨的實際情況，“打非辦”根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）提供線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控，同時采取定點檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯(lián)動檢查，明查和暗訪相結(jié)合的方式，嚴(yán)勵打擊非法營運行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運車輛107臺，全區(qū)道路運輸非法經(jīng)營行為得到有效遏制。

3.強(qiáng)化“雙超”治理工作。針對前期執(zhí)法力量薄弱，執(zhí)法存在空檔期現(xiàn)象，從3月16日起，在整合區(qū)級相關(guān)部門的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)市路政支隊開展聯(lián)合執(zhí)法行動，在S308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮(zhèn)街口處設(shè)置了3個治超點，實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守，對超限超載車輛進(jìn)行檢查整治，充實了執(zhí)法隊伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點，大渡口鎮(zhèn)治超點由大渡口鎮(zhèn)交管站和大渡口鎮(zhèn)派出所負(fù)責(zé)，城區(qū)周邊由鐵路橋治超點集中治理（區(qū)路政大隊6人、交警四大隊2人、區(qū)城管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，卸載1019噸。

4.繼續(xù)治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結(jié)合、便民利民、嚴(yán)格執(zhí)法、標(biāo)本兼治、綜合治理”的原則，由區(qū)高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊、高速公路執(zhí)法六大隊、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮(zhèn)（新樂鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)、大渡口鎮(zhèn)、渠壩鎮(zhèn)、護(hù)國鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、龍車鎮(zhèn)）組成的巡查執(zhí)法組，在逢場天、節(jié)假日、人員集中路段對境內(nèi)隆納高速進(jìn)行了行人違法上高速公路全天的巡查執(zhí)法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊警務(wù)室進(jìn)行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600余人。

5.注重科技興安。全區(qū)505臺客運車輛、65臺危化品車輛、6艘機(jī)動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3G視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人嚴(yán)格落實GPS和3G視頻監(jiān)控管理，強(qiáng)化對營運車船動態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警提示，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。

6.及時落實隱患整改。在“安全生產(chǎn)大排查大整治”專項行動中，系統(tǒng)對客貨運輸企業(yè)、客運站、客渡碼頭、在建工程建設(shè)進(jìn)行重點檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統(tǒng)部門監(jiān)督整改的42起，列入市級督導(dǎo)整改的2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業(yè)、車船要求限時整改，落實監(jiān)控措施。

7.強(qiáng)化應(yīng)急管理。完善了水上交通、道路運輸、危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案。要求各管理部門督促企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應(yīng)急救援、交通事故應(yīng)急疏散等各類應(yīng)急演練3次，進(jìn)一步提升了對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

8.強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策宣傳，印制了《交通運輸法律法規(guī)適用手冊》，結(jié)合安全生產(chǎn)例會、“法制宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”和“6.16”安全生產(chǎn)月咨詢?nèi)盏雀黜棇ｍ椈顒油苿右婪ㄖ螀^(qū)工作。今年1-6月對新《安全生產(chǎn)法》集中培訓(xùn)4次，集中考試2次，分散學(xué)習(xí)5次，參加培訓(xùn)人數(shù)300余人；向系統(tǒng)各單位分發(fā)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法讀本》2000余本，分發(fā)《區(qū)交通運輸法律法規(guī)適用手冊》100余本；向廣大社會群眾散發(fā)交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標(biāo)語20余幅。

三、面臨的形勢和問題

由于交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大，全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）鎮(zhèn)（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現(xiàn)真空區(qū)域。有的交管站工作人員、管船員剛經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)才基本熟悉工作就被換走，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力不能適應(yīng)交通安全管理工作的需要，也給行業(yè)管理部門指導(dǎo)工作帶來困難。

（二）營運駕駛員文化素質(zhì)較低，違反道路旅客運輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”鐵規(guī)矩時有發(fā)生。部分經(jīng)營業(yè)主、駕駛員文化素質(zhì)較低，安全責(zé)任意識和自律意識不強(qiáng)，違規(guī)違章作業(yè)，超員、超載、超速運輸?shù)刃袨闀r有發(fā)生，屢禁不止，安全教育培訓(xùn)管理難度大。

（三）對貨運企業(yè)的安全監(jiān)管工作難度大。全區(qū)貨運企業(yè)點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大。

（四）車輛非法營運治理難度大。轄區(qū)內(nèi)兩輪摩托車、面包車非法營運仍然比較突出，打擊難度大。

（五）農(nóng)村小客運線路運行難。雖然我區(qū)農(nóng)村小客運發(fā)展取得了較好的成績，但問題依然存在，據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)小客運開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環(huán)線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規(guī)律，俗稱“尿包市場”（上下學(xué)、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農(nóng)村小客運統(tǒng)籌定線定價的要求，物價部門嚴(yán)格控制票價，運行的農(nóng)村小客運幾乎沒有利潤空間，導(dǎo)致偏遠(yuǎn)農(nóng)村群眾出行仍然面臨較大困難。

（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水泛濫，影響車輛、船舶安全通行。

四、下一步工作打算

下半年我局繼續(xù)以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，以事故預(yù)防為重點，將安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：

（一）繼續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產(chǎn)大檢查、大整治的基礎(chǔ)上，再一次加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實整改，防止和避免引發(fā)安全生產(chǎn)事故。

（二）繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續(xù)開展國省縣鄉(xiāng)道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設(shè)查漏補缺工作；三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。

（三）深入開展“打非治違”專項行動。要以反“三違”為重點，對違規(guī)違章作業(yè)進(jìn)行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，要按照“四個一律”的要求認(rèn)真開展“打非治違”專項行動。

篇9

一、各項安全工作指標(biāo)完成情況

1．道路運輸：2013年1月至今，共投入營運客車204輛，沒有發(fā)生因源頭管理負(fù)責(zé)任的道路交通事故和危險品運輸責(zé)任事故；

2．水上運輸：各項指標(biāo)均為零；

3．道路建養(yǎng)：各項指標(biāo)為零；

4．商貿(mào)業(yè)、建筑業(yè)沒有發(fā)生火災(zāi)、傷亡等事故。

二、主要工作措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

一是我局成立了以局長為組長，局黨政領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，局屬各企、事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人和局機(jī)關(guān)相關(guān)人員為成員的2013年度安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的組織協(xié)調(diào)，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究工作措施，落實工作任務(wù)。局屬各企、事業(yè)單位也成立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)各自單位的安全生產(chǎn)。同時層層落實了安全生產(chǎn)1、2、3責(zé)任人，明確工作職責(zé)任務(wù)。做到了安全生產(chǎn)責(zé)任、機(jī)構(gòu)、人員、措施、經(jīng)費五落實。

二是全面落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度。我局與局屬各企、事業(yè)單位簽訂了“2013年安全目標(biāo)管理責(zé)任書”，繼續(xù)實行了安全責(zé)任金制度。同時，局屬各企、事業(yè)單位與各車主、船主、船員、駕乘人員、維修廠也簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，簽訂率100%。安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)落實到了單位、車主、船主、業(yè)主。做到了職責(zé)明確、工作目標(biāo)明確。

三是堅持做到安全生產(chǎn)警鐘常鳴。及時傳達(dá)貫徹上級安全生產(chǎn)會議和文件精神，有針對性地安排布置工作，落實措施。始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，克服麻痹厭戰(zhàn)情緒。

四是全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度。督促局屬各企、事業(yè)單位建立健全“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)人人參與、人人有責(zé)的交通安全生產(chǎn)機(jī)制。

五是堅持做好全縣道路運輸、水上安全聯(lián)席會議工作，切實解決道路運輸、水上交通安全工作中突出問題，促進(jìn)了道路運輸、水上安全的平穩(wěn)。

六是我局和局屬企、事業(yè)單位均繼續(xù)實行了安全生產(chǎn)工作月報告制度，及時上報安全生產(chǎn)工作情況，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

七是局上要求各企、事業(yè)單位對各自安全崗位實行零容忍制度。對安全崗位人員實行重獎重懲，凡發(fā)生一次責(zé)任事故，一律調(diào)離安全崗位。

八是我局制定印發(fā)了《二一三年防汛搶險、交通事故及突發(fā)事件處置預(yù)案》和做好防汛工作的相關(guān)文件通知，局屬各企、事業(yè)單位也制定了相應(yīng)“預(yù)案”，做到了對發(fā)生的安全生產(chǎn)情況按規(guī)定時間上報，不謊報、不瞞報。積極做好防范工作，全系統(tǒng)認(rèn)真落實了防汛搶險力量。按縣上要求落實了搶險車輛20臺，防汛搶險船舶3艘，探照燈3只，救生浮具150件，搶險隊員80名，確保了汛期交通安全生產(chǎn)。

（二）切實開展安全生產(chǎn)三項行動，扎實抓好安全生產(chǎn)宣傳、治理、執(zhí)法工作

1．廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識

一是認(rèn)真抓好學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、落實《省水上交通安全管理條例》和《省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》和《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)各執(zhí)法單位依法行政和運輸企業(yè)、客運站依法生產(chǎn)經(jīng)營的意識。在“春運”、“百安活動”、“安全生產(chǎn)月活動”和“汛期防洪搶險”期間，各執(zhí)法單位、運輸企業(yè)、客運站等企、事業(yè)單位按照新的規(guī)范要求對駕乘人員、技術(shù)船員進(jìn)行了安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)、考試，培訓(xùn)率達(dá)100%，合格率100%。

二是廣泛開展宣傳，營造濃濃的安全生產(chǎn)氛圍。以繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動為切入點，特別是在“春運”、“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”活動期間，狠抓了安全生產(chǎn)宣傳、教育工作。設(shè)置安全知識咨詢臺（點）6個，印發(fā)了交通安全宣傳資料30000份，書寫宣傳標(biāo)語210幅。

2．切實開展安全生產(chǎn)隱患治理，把隱患排查整治貫穿于全年安全工作始終

一是局屬各企、事業(yè)單位積極、認(rèn)真建立健全重大安全隱患排查制度。縣航務(wù)（海事）處、運管所、路政大隊、養(yǎng)護(hù)段、貴全客運站、戎安公司、嘉盛公司、紅橋客運站等單位都進(jìn)一步建立健全了安全隱患排查整治制度，并認(rèn)真開展工作。

二是我局積極開展有針對性的安全隱患排查整治督查、檢查。按照局機(jī)關(guān)“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制度的要求，對全系統(tǒng)開展安全生產(chǎn)隱患排查整治工作情況進(jìn)行督查、檢查。

今年我局承擔(dān)的市、縣掛牌整治隱患共4項，其中市掛牌2項，縣掛牌2項。共投入資金2827.25萬元。（1）市掛牌隱患“鎮(zhèn)西江大橋引道路堤及護(hù)欄毀損，危及行車安全”，投入資金67.95萬元，恢復(fù)橋梁引道路堤并做好路堤兩側(cè)邊坡及錐坡砌體防護(hù)，將橋上欄桿拆換成不銹鋼合金管配方形鋼板立柱、扶手、支架、欄桿，于2013年7月1日完成。（2）市掛牌隱患“過境公路轉(zhuǎn)盤（體育中心丁字路口）為事故多發(fā)點”，投入資金57.5萬元，拆除原轉(zhuǎn)盤磚砌圍欄后，將原轉(zhuǎn)盤內(nèi)士路基進(jìn)行基礎(chǔ)處理，然后鋪設(shè)成瀝青砼路面，于2013年9月20日完成。（3）縣掛牌“xq25江紅公路（底蓬至紅橋段）”。此路段基礎(chǔ)路面大修后未鋪設(shè)橡膠瀝青路面，影響行車安全，共計投入資金2680萬元，目前已經(jīng)全面完工。（4）縣掛牌“竹海東大門水毀塌方整治”因山體塌方后，存在大量裂縫及松散土體，存在次生塌方的可能，危及行車安全。投入資金20萬元，采取對坡面進(jìn)行防護(hù)，清理塌方及整治水溝，保障了車輛暢通。今年完成新增設(shè)波型防護(hù)欄12.744公里，共投入資金280.8萬元。特別在“春運”、“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”活動和汛期等重要時期，我局黨政領(lǐng)導(dǎo)按照“一崗雙責(zé)”制度，對全縣車站、客（渡）船、碼頭、渡口、公路干線和支線、在建公路工程等的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行明查與暗訪，及時發(fā)現(xiàn)隱患、及時進(jìn)行整改。對安全生產(chǎn)檢查、督查典型情況在全系統(tǒng)進(jìn)行通報，增強(qiáng)各單位警示意識，有力地推動了安全隱患整治工作。

3．切實開展水上交通安全執(zhí)法，進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管

一是切實加強(qiáng)汛期安全工作，牢固樹立抗大旱、防大汛思想。按照局“2013年防汛搶險、交通事故及突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案”和市、縣要求，認(rèn)真落實各項措施，實行防汛值班和水情、信息傳遞制度，明確工作任務(wù)和組織紀(jì)律。全系統(tǒng)從4月20日起，堅持24小時值班制度。

二是深刻汲取“5.2”水上事故教訓(xùn)，縱深推進(jìn)隱患的排查治理工作，嚴(yán)格落實各項制度措施。以客渡船、危險品船和港區(qū)餐飲、作業(yè)躉船為重點，充分利用視頻監(jiān)控和海巡艇加大對轄區(qū)重點渡口碼頭、重點水域、重點時段和重點船舶的監(jiān)控。

三是認(rèn)真檢查水上交通安全和有船舶鄉(xiāng)鎮(zhèn)各項規(guī)章制度落實情況。對全縣水上安全監(jiān)控點、育江河、長江水域、大型水庫等渡口、碼頭的客渡船、砂石運輸貨船、采石作業(yè)船、餐飲囤船、中石油加油躉船舶位碼頭、系纜設(shè)施和值班情況進(jìn)行了全面檢查，同時檢查了水運公司、戰(zhàn)備渡口管理所等單位的安全生產(chǎn)情況。重點檢查了船舶的技術(shù)狀況、人員配備、救生消防設(shè)備、證書證件、簽單發(fā)航、超載和冒霧航行、“救生衣行動”、“六不發(fā)航”、兩線一牌一則、責(zé)任告示牌、公示欄等情況。出動執(zhí)法艇（車）103艘（輛）次，開展安全大檢查8次，投入執(zhí)法人員687人次，檢查船舶824艘次，處罰違法行為11起，排查隱患23起，整改隱患23起。

四是認(rèn)真做好向家壩水電站實施二期、汛末兩次蓄水安全工作。在蓄水期間長江水位變幅較大，為確保蓄水期間我縣境內(nèi)船舶安全，我局會同航務(wù)海事處向業(yè)主送達(dá)“向家壩水電站二期蓄水告知書”，并在碼頭、渡口、船上張貼“市人民政府關(guān)于向家壩水電站二期蓄水的通告”。在蓄水期間加強(qiáng)巡航，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、及時通知水情信息，確保了向家壩水電站二期蓄水期間我縣水上交通安全。

五是認(rèn)真落實老舊船舶拆解工作,實現(xiàn)以渡改橋、以路代航。逐步消除水上渡口安全隱患，緩解安全管理壓力。

（三）道路交通安全嚴(yán)格“三把關(guān)一監(jiān)督”，杜絕源頭責(zé)任事故發(fā)生

一是對公司、公司、貴全客運站、客運站、紅橋客運站、公交、出租汽車公司、道路貨物運輸和汽車維修等企業(yè)進(jìn)行了全面的動態(tài)和靜態(tài)源頭安全檢查，重點檢查了其安全組織機(jī)構(gòu)和制度是否健全落實、安全管理人員是否按要求配備、安全工作設(shè)備、配備情況、是否按要求明確了安全生產(chǎn)責(zé)任人和召開安全例會、運用gps監(jiān)控工作情況、駕駛員是否按“五統(tǒng)一”要求進(jìn)行管理、對駕駛員安全教育及違規(guī)處理情況、客運站執(zhí)行“五不出站”、“三不進(jìn)站”和危險品檢測執(zhí)行情況、超長客運車輛的監(jiān)督管理、危險品運輸規(guī)章制度執(zhí)行情況等。對貴全客運站進(jìn)站參營的153輛客車的技術(shù)狀況、證照、牌照進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查，檢查率達(dá)100%，同時督促川安化工公司供應(yīng)部進(jìn)一步完善了危險品運輸規(guī)章制度。利用今年開展道路客運隱患整治專項行動契機(jī)，與縣電信公司配合，在全縣156輛客運車輛安裝3g視頻適時監(jiān)控系統(tǒng)，對客運車輛裝載情況，運行速度、駕駛員身體狀況等進(jìn)行全方位監(jiān)控，實現(xiàn)了“科技興安”在安全監(jiān)管中作用的巨大發(fā)揮，極大地減少了監(jiān)管中客車亂跑班線，超員，超速、駕駛員配備不足、駕駛員操作不規(guī)范等“老大難”安全隱患。共出動運政稽查執(zhí)法人員4490人次，稽查車輛47500輛次，查處違法違規(guī)運輸車輛1330輛次，查處非法營運車輛500輛次（“黑車”73輛、“摩的”134輛次、黑三輪車293輛），出租車異地營運10起。

二是縣運管局堅持開展現(xiàn)場車輛車檢工作，嚴(yán)格履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職能職責(zé)，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”、“三不進(jìn)站”和“三品”檢查規(guī)定。

三是深入宣傳、貫徹、落實《省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理，落實道路交通安全管理責(zé)任。指導(dǎo)、幫助運輸企業(yè)、客運站增強(qiáng)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識，按照新規(guī)范要求建立健全各項安全規(guī)章制度，落實安全管理措施，不斷提高客運站管理人員的源頭管理水平。為深刻吸取交通安全事故教訓(xùn)，聯(lián)合縣安監(jiān)局、交警大隊、消防大隊組織舉辦了全縣道路運輸行業(yè)安全責(zé)任人、重點崗位工作人員、超長線駕駛員安全教育培訓(xùn)會，全年參加培訓(xùn)教育1600人次，促進(jìn)了全系統(tǒng)企、事業(yè)責(zé)任人和駕乘人員安全生產(chǎn)意識的提高。

四是充分發(fā)揮《營運客車駕駛員“黑名單”制度》作用，監(jiān)督企業(yè)解聘有嚴(yán)重違法違規(guī)行為駕駛員5名，下崗學(xué)習(xí)三個月駕駛員5名，并分別將上述10名駕駛員列入我縣營運客車駕駛員“黃名單”和“黑名單”，較好的起到了遏制駕駛員違法違規(guī)行為，保障行車安全，預(yù)防事故發(fā)生的作用。目前，在駕駛員聘用過程中出現(xiàn)了企業(yè)、車輛業(yè)主聘用駕駛員時駕駛員明確提出不開超速、超載車輛的要求，否則就拒絕應(yīng)聘的良好局面。

五是按照上級安排部署,認(rèn)真開展各項專項行動,嚴(yán)厲打擊了各種非法營運活動,進(jìn)一步規(guī)范客運市場,改善城區(qū)交通環(huán)境。

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理，保障了公路的安全、暢通

縣路政大隊進(jìn)一步加強(qiáng)了上路巡查力度，認(rèn)真履行依法堅決清除在干線公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點、堆設(shè)物品、設(shè)立加水洗車點、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的現(xiàn)象，依法嚴(yán)厲查處損壞、擅自移動、涂改公路附屬設(shè)施的行為等職能職責(zé)，及時清理路障，確保了公路安全、暢通。共上路巡查2144人次，出巡574車次，共清障排障2647處，排障面積達(dá)5165平方米，投入路產(chǎn)修復(fù)資金36.58萬元，其中修復(fù)警示墩34立方米，波型護(hù)欄114節(jié)456米，石質(zhì)橋欄桿124米，確保了公路安全暢通；共檢測車輛貨運車輛7.4648萬車次，其中未超限車輛4.5206萬車次，一般超限20%以內(nèi)車輛2.9442萬車次，惡意超限嚴(yán)重超限車輛81車次，卸載81車次。一年來，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)管理責(zé)任事故。

（五）認(rèn)真抓好公路養(yǎng)護(hù)、施工安全生產(chǎn)，確保了施工安全和全縣道路暢、潔、美

堅持把確保道路安全暢通和不發(fā)生安全責(zé)任事故作為工作的核心，保證公路完好為工作重點，進(jìn)一步加大了對道路養(yǎng)護(hù)、小修挖補施工、道路、橋涵、安保工程、道班房等的檢查，堅持大雨前、大雨中、大雨后的檢查。對全縣道路、橋涵進(jìn)行了全面認(rèn)真的檢查，及時設(shè)置和更換安全警示標(biāo)志標(biāo)牌。特別是今年特別是在今年“7.01”大暴雨，對我縣公路、橋梁造成極為嚴(yán)重的損害，公路多處山體塌方、路基沉陷、垮塌，阻斷交通，中斷交通。我局及時組織養(yǎng)護(hù)段搶險隊，調(diào)集搶險工程機(jī)械趕赴現(xiàn)場實施搶險、搶通，經(jīng)過全力搶險，在較短時間內(nèi)，多處中斷交通的公路恢復(fù)了通行。全年共組織開展各類安全檢查150余次，查出安全隱患35起（次），整改整治25起（次），清除路障500處(起),更換、增設(shè)標(biāo)志牌120塊，挖運清理水毀塌方15000余立方，挖補路面坑凼150平方米，清砍行道樹、竹18000余根（株），清洗波形護(hù)欄8000余米，清洗防撞墩2000余個，對全縣的道路行道樹進(jìn)行了修枝整形。

三、存在的主要問題

1．安全生產(chǎn)主體意識還需進(jìn)一步提高。特別是要進(jìn)一步促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體意識的提高。

2．少數(shù)經(jīng)營者重利輕安思想仍然存在，違章作業(yè)、超速行駛、逃避監(jiān)管等現(xiàn)象時有發(fā)生。個別單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識不強(qiáng)，規(guī)章制度有待健全，執(zhí)行相關(guān)制度力度不夠。

3．客運市場有待進(jìn)一步規(guī)范，打擊違規(guī)、違法生產(chǎn)經(jīng)營行為力度有待加強(qiáng)。

4.“救生衣行動”在客渡船基本實現(xiàn)兩個100%的基礎(chǔ)上，在全縣所有船舶中深入推進(jìn)工作力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。特別是貨船、自用船要堅持不懈地推行救生衣行動。

5．安全經(jīng)費不足，部分安全設(shè)施、設(shè)備達(dá)不到安全生產(chǎn)要求。

6．水上突發(fā)事件、應(yīng)急搶險救援處置無專項資金，無專業(yè)大馬力救助船舶，特別在汛期，搶險救援能力嚴(yán)重不足。

四、2014工作打算

進(jìn)一步貫徹落實上級要求，緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，深入開展安全生產(chǎn)三項行動，進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)宣傳、治理、執(zhí)法力度，著力排查整治隱患，認(rèn)真落實各項安全生產(chǎn)措施，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，全面完成各項工作任務(wù)，確保交通安全平穩(wěn)態(tài)勢。

1．進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)治理，把安全隱患的排查整治貫穿于全年工作的始終。及時消除各種安全隱患。

2．進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，充分發(fā)揮運管、航務(wù)（海事）、路政等單位的安全監(jiān)管職能，切實抓好汛期、高溫期和安全生產(chǎn)三項行動各項安全工作，落實各項措施，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控和督查力度。水上交通安全要牢固樹立深入推進(jìn)“救生衣行動”的觀念，扎實做好工作，使救生衣行動深入人心。

3．進(jìn)一步強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格督促執(zhí)行各項規(guī)定，有效遏制一般事故發(fā)生，杜絕發(fā)生因源頭管理責(zé)任的較大及以上道路交通事故。

4．認(rèn)真開展安全大檢查和隱患排查整治，切實抓好今冬明春、汛期、高溫期、“十.一”黃金周、“元旦”等重要時段的安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)厲查處各類違法、違規(guī)、違章行為。

篇10

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進(jìn)行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進(jìn)行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人動情況適時進(jìn)行了調(diào)整。處屬各單位均成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，堅持誰主管，誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

二、認(rèn)真執(zhí)行ISO9000質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格落實安全管理規(guī)定。

安全生產(chǎn)是ISO9000質(zhì)量認(rèn)證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴(yán)格的要求，我處在進(jìn)行認(rèn)證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進(jìn)行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標(biāo)明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進(jìn)行登記。鍋爐房、發(fā)電機(jī)組、配電室機(jī)械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領(lǐng)導(dǎo)小組每個季度進(jìn)行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進(jìn)行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。

三、進(jìn)一步加強(qiáng)收費站和服務(wù)區(qū)的安全管理。

5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進(jìn)一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓(xùn)，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責(zé)任意識。進(jìn)一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預(yù)案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認(rèn)真貫徹落實：一是嚴(yán)格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責(zé)任；二是嚴(yán)格主輔站上下崗專車接送制度，嚴(yán)禁專車它用；三是嚴(yán)格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴(yán)格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴(yán)格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴(yán)格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴(yán)格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴(yán)格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導(dǎo)跟班制度。

四、全面加強(qiáng)暑期安全工作，確保暑期萬無一失。

暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)尤其重要。為認(rèn)真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”（保暢通、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標(biāo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，不斷增強(qiáng)責(zé)任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責(zé)任，全面加強(qiáng)暑期的管理工作。6月1至6月20日是暑期保暢的準(zhǔn)備階段。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。路政、養(yǎng)護(hù)部門加強(qiáng)對沿線交通安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護(hù)專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流情況進(jìn)行深入的分析和預(yù)測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準(zhǔn)備充足的物資、設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機(jī)制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應(yīng)。

今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機(jī)收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認(rèn)真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達(dá)，政令暢通；二是堅持崗位責(zé)任制度。定崗、定人、定職、定責(zé)，各單位在暑期必須嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要事件主要領(lǐng)導(dǎo)必須到場指揮處理，對于工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)，擅離職守的一定嚴(yán)肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責(zé)任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在1小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。

今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關(guān)，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團(tuán)結(jié)一心，嚴(yán)細(xì)管理確保了暑期*的安全暢通。

五、認(rèn)真開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動。

根據(jù)交通廳和項目辦關(guān)于開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內(nèi)開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，成立了專門的組織機(jī)構(gòu)。

主要內(nèi)容如下：

1、結(jié)合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進(jìn)行了全面深入的教育培訓(xùn)活動。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的有關(guān)文件精神，加強(qiáng)崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴(yán)格按規(guī)范操作。加強(qiáng)對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。