導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通管理管理匯報(bào)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

市公安局交警大隊(duì)按照“抓班子、帶隊(duì)伍、整秩序、防事故、促安全”的工作思路，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)“三項(xiàng)建設(shè)”工作，扎實(shí)開展酒后駕駛違法行為等一系列專項(xiàng)整治，交通管理工作穩(wěn)步推進(jìn)，取得了良好成效。

市公安局交警大隊(duì)管轄國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道總共1711.949公里，城區(qū)大小路口74個(gè)。，轄區(qū)機(jī)動(dòng)車擁有量增加了5000多輛，達(dá)到了75765輛，非機(jī)動(dòng)車12萬(wàn)余輛，管理難度超過(guò)了去年。

一、大力推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”工作進(jìn)程

將“三項(xiàng)建設(shè)”工作與“平安創(chuàng)建”工作結(jié)合起來(lái)，成立了由大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽訂責(zé)任書，層層督導(dǎo)落實(shí)，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。

1、加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)運(yùn)用，推進(jìn)公安信息化建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化交通管理基礎(chǔ)工作。大隊(duì)堅(jiān)持“面向全警、面向基層、面向應(yīng)用、面向?qū)崙?zhàn)”的總體思路，突出重點(diǎn)，提高業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的綜合應(yīng)用水平，建管并舉，注重應(yīng)用。根據(jù)相關(guān)文件要求，專門組織培訓(xùn)了一批業(yè)務(wù)素質(zhì)精良的民警，對(duì)市的道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，并對(duì)該系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整。通過(guò)該系統(tǒng)的規(guī)范、合理應(yīng)用，大大減少了交通違法行為和事故的發(fā)生。另外，加強(qiáng)中隊(duì)機(jī)動(dòng)車設(shè)施減少，摩托車檢測(cè)設(shè)備使用全面正常，非機(jī)動(dòng)車的入戶工作也取得了良好的效果。

2、加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，創(chuàng)建“五無(wú)大隊(duì)”。從今年開始，大隊(duì)認(rèn)真組織開展“五無(wú)”交警大隊(duì)創(chuàng)建評(píng)選活動(dòng)，切實(shí)調(diào)動(dòng)民警的積極性、主動(dòng)性，努力使大隊(duì)所辦理的行政案件無(wú)復(fù)議、訴訟變更和撤銷，刑事案件無(wú)錯(cuò)案，無(wú)國(guó)家賠償案件，民警無(wú)違紀(jì)違法，每起案件均達(dá)到“案結(jié)事了，定紛止?fàn)帯?，無(wú)涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認(rèn)真學(xué)習(xí)了公安部“五條禁令”等警紀(jì)鐵規(guī)以及相關(guān)法律法規(guī)、部門規(guī)章和紀(jì)律條令。開展了為期一個(gè)月的隊(duì)伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動(dòng)。在民警的思想上切實(shí)打牢了預(yù)防違規(guī)使用警車、違規(guī)處置涉案財(cái)物以及濫用職權(quán)謀取私利的防線。大隊(duì)整體執(zhí)法素質(zhì)明顯提升，執(zhí)法質(zhì)量顯著提高，達(dá)到執(zhí)法質(zhì)量?jī)?yōu)秀檔次標(biāo)準(zhǔn)，始終保持全市執(zhí)法前列位次。

二、牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”思想，著力構(gòu)建相互尊重、信任、支持的警愛民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關(guān)系。

為提高民警政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、身心素質(zhì)，堅(jiān)持“干什么、練什么、缺什么、補(bǔ)什么”的原則，全面實(shí)行“戰(zhàn)訓(xùn)合一、輪崗輪值”的培訓(xùn)機(jī)制，采取業(yè)余時(shí)間集中培訓(xùn)和封閉式集訓(xùn)等多種形式，從交通事故現(xiàn)場(chǎng)的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學(xué)常識(shí)等各方面對(duì)民警進(jìn)行了培訓(xùn)。隊(duì)伍整體執(zhí)法能力得到提升，執(zhí)法形象明顯改善，機(jī)制建設(shè)進(jìn)一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調(diào)解委員會(huì)”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。

嚴(yán)管嚴(yán)懲，扎實(shí)開展各類專項(xiàng)整治

在交通管理日常監(jiān)管的基礎(chǔ)上，分別開展了涉牌涉證、無(wú)牌無(wú)證、超速行駛、酒后駕駛、非法運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)貨運(yùn)車輛專項(xiàng)整治，農(nóng)村道路、摩托車、嚴(yán)重涉車違法“颶風(fēng)行動(dòng)”集中專項(xiàng)整治，城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“停車亂”整治、社會(huì)治安整治行動(dòng)等交通安全隱患排除活動(dòng)，重點(diǎn)抓好行人、非機(jī)動(dòng)車、公交車、出租車和摩托車等專項(xiàng)治理，逐步建立對(duì)機(jī)動(dòng)車源頭管理和路面控制相結(jié)合長(zhǎng)效管理機(jī)制。

據(jù)了解，城市主干道機(jī)動(dòng)車違法行為發(fā)生率控制在15%以內(nèi)，尤其涉牌涉證、無(wú)牌無(wú)證、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為發(fā)生率得到重點(diǎn)控制。截至11月15日，全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬(wàn)余起。

三、創(chuàng)新工作機(jī)制，全面營(yíng)造鋪天蓋地的宣傳輿論聲勢(shì)

為營(yíng)造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會(huì)氛圍，樹立全社會(huì)交通安全文明意識(shí)，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通安全環(huán)境，市公安局交警大隊(duì)堅(jiān)持在宣傳上求“活”、求“深”、求“實(shí)”。

打造亮點(diǎn)工程，再添“一進(jìn)”--進(jìn)部隊(duì)，積極創(chuàng)建“平安大道”。法制宣傳、事故處理、違法處理、車輛管理等窗口單位和路面執(zhí)勤民警因地制宜地開展交通安全宣傳活動(dòng)。采取多種形式擴(kuò)大宣傳陣地，報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語(yǔ)多管齊下，和電視臺(tái)合作建立了交警在線欄目，與涼山日?qǐng)?bào)合作設(shè)立了交警風(fēng)采專欄，并協(xié)調(diào)中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)移動(dòng)涼山分公司等單位投資15萬(wàn)余元在全市各個(gè)重要路段、路口、每一個(gè)人行橫道燈桿上設(shè)立交通安全宣傳圖板、交通安全宣傳展框108個(gè)，以生動(dòng)的卡通人物形象和樸實(shí)通俗易懂的語(yǔ)言將交通安全知識(shí)展現(xiàn)在廣大市民面前，把交通安全宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，讓廣大群眾真正認(rèn)識(shí)到“文明交通行為”的重要性和必要性，強(qiáng)化了人人遵守交通規(guī)則的自覺性。

各中隊(duì)的交通安全宣傳教育工作逐步由兼職向?qū)I(yè)化和專人負(fù)責(zé)的方向邁進(jìn)。把豐富宣傳內(nèi)容，創(chuàng)新宣傳形式，積極開展群眾喜聞樂見的宣傳活動(dòng)作為工作重 點(diǎn)。據(jù)悉，自1月以來(lái)，發(fā)放交警提示9500余份，宣傳資料17000余份、適時(shí)進(jìn)企業(yè)、學(xué)校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、部隊(duì)開辦交通安全宣傳講座達(dá)30余次，掛橫幅標(biāo)語(yǔ)196條。

篇2

關(guān)于公共安全監(jiān)管工作涉及的道路交通管理工作匯報(bào)

為加強(qiáng)道路交通管理，預(yù)防重特大交通事故，結(jié)合市、縣提出的公共安全監(jiān)管的通知要求，現(xiàn)將我大隊(duì)工作情況和工作部署匯報(bào)如下：

一、突出源頭管理，強(qiáng)化重點(diǎn)車輛監(jiān)管，

    1、積極開展企業(yè)、車輛和駕駛?cè)税踩[患“清零”行動(dòng)。針對(duì)“兩客一危一貨”車輛逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢，5條以上違法記錄或累積記分達(dá)到12分交通違法未處理，駕駛?cè)诉`法記滿12分等四種隱患，我大隊(duì)按照省局統(tǒng)一下發(fā)的車輛信息，克服了因數(shù)據(jù)變更帶來(lái)的困難，組織民警進(jìn)村入戶，逐人逐車進(jìn)行檢查督促，保證了4類車按時(shí)檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、交通違法記錄及時(shí)處理率、滿分駕駛?cè)伺挪槁剩?“兩客一危一貨”企業(yè)實(shí)現(xiàn)了逾期未檢車輛、5條以上違法行為的“清零”。

    2、加大了對(duì)“兩客一危一貨”企業(yè)的監(jiān)管。一是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任的落實(shí)情況實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化的督導(dǎo)檢查，累計(jì)深入轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)檢查76次，下發(fā)整改通知書29份，有效防范了企業(yè)的安全隱患；二是開展了動(dòng)態(tài)監(jiān)控在線率、使用率抽查行動(dòng)。對(duì)企業(yè)落實(shí)相關(guān)規(guī)定及安全管理制度進(jìn)行督導(dǎo)檢查，先后檢查五家企業(yè)116次，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛在行駛中違法行為一次；三是加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)安全員的培訓(xùn)教育，組織企業(yè)安全員集中培訓(xùn)5次，經(jīng)省局統(tǒng)一網(wǎng)上考試合格后，發(fā)放安全員證5本，提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理的能力，在全市我縣是全市唯一一個(gè)未出現(xiàn)紅橙預(yù)警企業(yè)的大隊(duì)。

3、提高了對(duì)重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛?cè)说墓芾砟芰?。利用機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)诉`法“清零”的機(jī)會(huì)，強(qiáng)化宣傳科、車管所、違法辦的職能作用，對(duì)未納入重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)斯芾砥脚_(tái)的個(gè)體運(yùn)輸從業(yè)者實(shí)行了強(qiáng)制行錄入，從而形成有效監(jiān)管，提高了監(jiān)管覆蓋率。

二、強(qiáng)化預(yù)防，降低事故風(fēng)險(xiǎn)

    1、進(jìn)一步加大了交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在城區(qū)內(nèi)新增了各種交通標(biāo)志52塊、電子警察抓拍系統(tǒng)7套，提高了道路的管控能力。

2、科學(xué)管理，精準(zhǔn)指揮。完成了對(duì)指揮中心的升級(jí)改造，建成了輯查布控系統(tǒng)并投入使用，實(shí)現(xiàn)了電子抓拍數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，并與路面警力的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，大大提高了指揮能力和警力使用效率。

3、縝密排查，科學(xué)治理。對(duì)縣級(jí)以上道路，按照事故發(fā)生的地段、時(shí)段、周邊建筑等情況進(jìn)行了排查治理，共排查道路點(diǎn)段3360處，發(fā)現(xiàn)交通安全隱患231處，已向相關(guān)職能部門發(fā)函130余份。

4、突出對(duì)農(nóng)村道路、農(nóng)村面包車的排查與管理。以推進(jìn)“兩站兩員”建設(shè)為主要抓手，在西焦莊村、趙莊村、西小豐村開展了“兩站兩員”試點(diǎn)工作，重點(diǎn)收集了農(nóng)村脫離監(jiān)管車輛及駕駛?cè)诵畔?，為下一步納入統(tǒng)一管理打下了基礎(chǔ)。

5、強(qiáng)化宣傳，提高交通參與者的交通安全意識(shí)。以開展“大曝光”、“大警示”、“大直播”、“大教育”活動(dòng)為載體，通過(guò)約談企業(yè)管理人、公開違法處理信息、強(qiáng)化“兩個(gè)教育”等形式，進(jìn)一步加強(qiáng)了宣傳力度，提高了宣傳效果。到7月31日，我大隊(duì)已建面“雙微”平臺(tái)，在縣電視臺(tái)播放公益廣告累計(jì)300余條，開展道路執(zhí)法“大直播”22次，參加“兩個(gè)教育”駕駛?cè)?100余人。

三、加強(qiáng)路面管控，提高執(zhí)法的針對(duì)性

    1、加強(qiáng)了對(duì)國(guó)省道的管理。以安新線、晉深線、正港線為重點(diǎn)，輻射縣級(jí)道路，加大巡邏密度、降低巡邏間隙，以“兩客一危一貨”車輛為重點(diǎn)，嚴(yán)查貨車超載、無(wú)牌無(wú)證、超速、超員、“三駕”、假牌假證等交通違法行為，改善道路交通秩序，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

    2、城市區(qū)道路。受城區(qū)道路提升改造影響，重點(diǎn)以疏堵保暢為中心，強(qiáng)化勤務(wù)安排，突出現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，突出整治了大型機(jī)動(dòng)車非法駛?cè)氤菂^(qū)、機(jī)動(dòng)車亂停亂放以及“三駕”、闖紅燈、涉牌涉證等交通違法行為。

    3、完善了設(shè)備，加強(qiáng)應(yīng)用。充分發(fā)揮緝查布控系統(tǒng)在路面管控中的作用，實(shí)現(xiàn)指揮中心與路面警力的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，提高了打擊交通違法的精準(zhǔn)度，同時(shí)新購(gòu)了兩臺(tái)電瓶車參與執(zhí)法，提高了執(zhí)法民警的機(jī)動(dòng)性。

到7月31日，我大隊(duì)日均出動(dòng)警車4部、警力16人，處罰各種交通違法行為8741起，其中醉駕1起，酒后駕駛126起，貨運(yùn)超載64起，有力地保障了道路交通安全。

 

篇3

道路運(yùn)輸是聯(lián)系城鄉(xiāng)的橋梁和紐帶，是方便群眾出行交往和國(guó)民經(jīng)濟(jì)再生產(chǎn)的要害環(huán)節(jié)。改革開放以來(lái)，非凡是近年來(lái)，我縣道路運(yùn)輸迅猛發(fā)展，車輛擁有量、客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大幅攀升，運(yùn)輸市場(chǎng)整體呈良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。但是，發(fā)展過(guò)程中存在一些突出矛盾亟待解決：一是迅速發(fā)展的運(yùn)輸生產(chǎn)力與之匹配的交通服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)滯后；二是出租車治理體制不順，造成不安定因素；三是仍有一些保護(hù)車、“黑頭車”經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸市場(chǎng)的毒瘤沒有得到徹底根治；四是維修市場(chǎng)發(fā)育不全，布局不合理，規(guī)模效益差，車輛技術(shù)安全性能得不到保障?，F(xiàn)就解決道路運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題，采取如下措施：

一、客運(yùn)場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)

以站場(chǎng)規(guī)劃為龍頭的客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)是基礎(chǔ)，是解決道路交通混亂的要害要素，是城鎮(zhèn)文明的臉面。

*縣城為全縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，根據(jù)縣建委規(guī)劃，縣城區(qū)15平方公里，15萬(wàn)人，三年后可達(dá)30平方公里，30萬(wàn)人，現(xiàn)有城區(qū)主要道路、客運(yùn)場(chǎng)站停留在80年代規(guī)劃水平。城鎮(zhèn)人口劇增，車流密度加大，老城區(qū)幾個(gè)客運(yùn)站點(diǎn)、進(jìn)出站班車，應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整布局。

縣城客運(yùn)站點(diǎn)一期規(guī)劃如下：

1、在城西老子牛四周設(shè)西城客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)西線、北線長(zhǎng)途客運(yùn)；2、在葛溝閘以西、地稅局四周設(shè)東城客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)合肥班線和東線農(nóng)村客運(yùn)；3、在渦河閘南運(yùn)輸公司院內(nèi)設(shè)城北客運(yùn)站（封閉西大門），經(jīng)營(yíng)北線農(nóng)村客運(yùn)和部分北線長(zhǎng)途客運(yùn)；4、汽車站作為城南客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)自身協(xié)議主班線的始發(fā)、終點(diǎn)長(zhǎng)途客運(yùn)，同時(shí)遷出農(nóng)村客車，東西線過(guò)境客車不再配員；5、東西線過(guò)境客車在南環(huán)路不再通行、配員；6、東西線過(guò)時(shí)境客貨車輛改道站前路行駛；7、保留配載客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)亳州班線及西線、南線農(nóng)村客運(yùn)；8、保留天靜客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)阜陽(yáng)班線。一期規(guī)劃優(yōu)點(diǎn)是能就近方便群眾，現(xiàn)有條件也必須發(fā)揮功能，重點(diǎn)是規(guī)范提高，但涉及部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者利益調(diào)整，應(yīng)報(bào)政府批準(zhǔn)上升為政府行為以后，方有利于推動(dòng)實(shí)施。

縣城客運(yùn)站點(diǎn)二期規(guī)劃如下：

二期規(guī)劃從*城區(qū)規(guī)模30平方公里、城區(qū)人口30萬(wàn)著眼，規(guī)劃建設(shè)大中型客運(yùn)站十分必要。規(guī)劃如下：在縣城南外環(huán)路同渦雙路交匯處四周，設(shè)大型城南客運(yùn)站；在渦河閘以北、縣城北通道兩側(cè)，設(shè)城北客運(yùn)站；在城西老子牛四周，設(shè)西城客運(yùn)站。規(guī)劃工作，由建委負(fù)責(zé)；建設(shè)和治理工作，由交通負(fù)責(zé)。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府所在地的集鎮(zhèn)，也要加快客運(yùn)站建設(shè)步伐，由交通牽頭主辦，地方政府和有關(guān)部門支持協(xié)助，切實(shí)改觀集鎮(zhèn)交通面貌。

二、理順治理關(guān)系

關(guān)于出租車的治理

交通部門治理出租車久而面廣，全國(guó)各地縣級(jí)城鎮(zhèn)僅*一家由城建部門治理，既不接軌，也不適應(yīng)我縣縣情。我縣出租車出縣經(jīng)營(yíng)時(shí)屢屢被查，車主和乘客怨言不斷。在車主的強(qiáng)烈要求下，上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門及縣人大多次督促歸通治理，但因種種原因未能落實(shí)。納入交通部門治理，便于接軌全省考核創(chuàng)建出租車文明子行業(yè)，為*爭(zhēng)光，并可全縣運(yùn)力布局一盤棋，減少方方面面的摩擦，避免出租車與農(nóng)村班線客車爭(zhēng)班搶線，促進(jìn)社會(huì)安定。做法如下：

1、減車增效。已經(jīng)規(guī)劃的300輛車遵循只減不增的原則，實(shí)行計(jì)分制治理，對(duì)違觀積分超越紅線的，發(fā)現(xiàn)一輛取消其經(jīng)營(yíng)資格一輛。

2、公司集約化治理，改變當(dāng)前公司只掛靠收費(fèi)，散、小、失管局面，實(shí)行“十個(gè)統(tǒng)一”：即統(tǒng)一車型、統(tǒng)編車牌字號(hào)、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一出租標(biāo)志、統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)器、統(tǒng)一監(jiān)督舉報(bào)電話、統(tǒng)一車輛在規(guī)劃線路行駛和全盤調(diào)度、統(tǒng)一從業(yè)人員服裝、統(tǒng)一編發(fā)上崗證、統(tǒng)一集中培訓(xùn)教育，達(dá)到管而有序。

3、會(huì)同公安部門，在縣城內(nèi)設(shè)步行街、出租車禁行街；對(duì)部分街道實(shí)行分時(shí)限行。會(huì)同建設(shè)部門，設(shè)好站牌、禁令標(biāo)志。嚴(yán)處故意繞行、宰客和出租車在街道上亂停亂放；嚴(yán)處出租車同進(jìn)站班車爭(zhēng)客搶線和參與班線運(yùn)輸。

4、提高科技含量，設(shè)內(nèi)部尋呼網(wǎng)和總機(jī)。便于遠(yuǎn)程群眾急需就近調(diào)度車輛；開通道路交通提醒、提示服務(wù)；夜間出行實(shí)行向公司報(bào)告制度。及時(shí)把握出租車運(yùn)態(tài)，防范出租車被盜、傷人、亡人惡性案件屢發(fā)。

5、對(duì)出租剩余運(yùn)力，由交通部門合現(xiàn)安排鄉(xiāng)鎮(zhèn)快客專線，予以消化。

關(guān)于公交車治理

我縣縣城道窄、街短、人口密集，城區(qū)人口自行車擁有量達(dá)50%、輕騎摩托車擁有量達(dá)15%、非機(jī)動(dòng)人力三輪近3000輛，出租車300余輛，存在混合交通秩序混亂現(xiàn)狀。現(xiàn)有公交車50多輛，通行繁華街道，加劇了道路交通秩序混亂局面。公交車沿街停靠，車身長(zhǎng)、班次密、候客久，在街道上人上貨，非機(jī)動(dòng)車圍繞送人、送貨，攤販拉非機(jī)動(dòng)車跟蹤兜售商品，混亂局面加劇。

取消城市公交車經(jīng)營(yíng)很有必要，理由如下：

1、有悖法律法規(guī)。根據(jù)《*道路運(yùn)輸治理?xiàng)l例》授權(quán)解釋：城市公交車是指由省轄市城建部門建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的道路上固定線路行駛的公共汽車。我縣縣城不是省轄市，公交車不具備城市公交資格。

2、實(shí)踐上是失敗的。公交布局的本意是為城區(qū)居民謀福利，方便城區(qū)居民城內(nèi)出行。但發(fā)展規(guī)模過(guò)大（達(dá)50余輛），開業(yè)之后，公司掛靠收費(fèi)，非法延伸線路擾亂農(nóng)村班線，在城區(qū)黃金地段搶客源，損害進(jìn)站車輛利益。這些車輛集中在道路較窄的縣城商業(yè)街，混合交通局面長(zhǎng)期不能根治。在規(guī)劃線路上經(jīng)營(yíng)無(wú)利可圖，布局本意得不到落實(shí)，公交功能缺失。

3、影響交通安全。不合理的經(jīng)營(yíng)區(qū)域、不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為，堵塞了交通；車輛不納入交通維修行業(yè)治理，技術(shù)條件得不到保障，給交通運(yùn)輸安全帶來(lái)很大隱患。

4、是農(nóng)村班線客運(yùn)業(yè)戶群訪的根源。進(jìn)站車輛的利益受損，治理體制不順，城鄉(xiāng)割據(jù)，治理難度加大，矛盾遲遲得不到解決，屢屢引發(fā)群訪案件。

5、完全可以用其它運(yùn)輸方式替代公交車。根據(jù)*城區(qū)街道和現(xiàn)有人力客運(yùn)三輪、出租車布局，自行車、輕騎摩托車為補(bǔ)充，城區(qū)居民城內(nèi)出行完全能夠滿足需要，替代公交車勢(shì)在必行。

三、“黑頭車”經(jīng)營(yíng)和異地始發(fā)客運(yùn)車輛

關(guān)于“黑頭車”問(wèn)題

通過(guò)近兩年來(lái)的整治，全縣70%“黑頭車”被取締?，F(xiàn)隱藏的“黑頭車”主要有兩類：一是公交車未經(jīng)交通批準(zhǔn)、未取得線路牌延伸鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有50余輛，且公交車多數(shù)破舊不堪；二是保護(hù)車輛，常年不繳稅費(fèi)，壟斷客源。他們到處亂跑，拒繳規(guī)費(fèi)，拒受交通治理，鉆空子，謀私利，引發(fā)秩序混亂，為此必須嚴(yán)加整治，同時(shí)請(qǐng)求縣政府批準(zhǔn)在縣城四面設(shè)點(diǎn)布控，一停、二罰、三處理，開展專項(xiàng)治理。

關(guān)于異地經(jīng)營(yíng)客運(yùn)車輛問(wèn)題。突出表現(xiàn)為本縣人買車入外地戶，在外地繳稅費(fèi)，在本縣始發(fā)拉客，搶本縣車輛客源和稅費(fèi)。這類車輛有66輛，原則上應(yīng)當(dāng)取締。考慮到已形成規(guī)模，且成因復(fù)雜，擬分兩步走：一是交涉，納入我縣日常治理，稅賦對(duì)等；二是異地車如不服從當(dāng)?shù)亟煌ú块T治理，懇請(qǐng)政府支持果斷取締。

四、維修子行業(yè)文明創(chuàng)建和清理整頓

我縣汽車維修子占交通主干道、零散經(jīng)營(yíng)十分突出，維修網(wǎng)點(diǎn)密布在主要商業(yè)街和居民區(qū)，規(guī)模小、店鋪修車、占道修車，既堵塞交通，污染環(huán)境，又噪聲干擾居民生活。為此必須統(tǒng)籌合理安排、嚴(yán)加規(guī)范治理。

汽車維修文明子行業(yè)創(chuàng)建和清理整頓工作，由交通牽頭，公安、工商、城建、技術(shù)監(jiān)督等相關(guān)部門密切配合。從規(guī)范區(qū)引導(dǎo)、規(guī)模化建設(shè)著手，帶動(dòng)清理整頓工作重點(diǎn)突破。具體措施如下：一是城區(qū)二類以上汽車維修廠家實(shí)行資質(zhì)審驗(yàn)，促使其規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，提高承修質(zhì)量，發(fā)揮引導(dǎo)作用；二是年內(nèi)在閘北鎮(zhèn)北通道和原渦阜油路交匯地段，規(guī)劃建設(shè)三類以下汽車維修一條街；三是除交通部門在縣城非主要干道、非商業(yè)街、非居民區(qū)許可設(shè)立2—3個(gè)臨時(shí)維修站用以方便臨時(shí)修車之外，縣城交通干道和商業(yè)街、居發(fā)區(qū)一律不再保留三類以下維修廠站，對(duì)業(yè)已存在的一停營(yíng)業(yè)、二并規(guī)范區(qū)、三遷至汽車維修一條街；四是交通部門組建成立汽車維修協(xié)會(huì)，開展維修從業(yè)人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能。

篇4

一、認(rèn)真開展自查，規(guī)范執(zhí)法行為。

1、進(jìn)一步規(guī)范了文明執(zhí)法行為。檢查了路政執(zhí)法人員對(duì)《忌語(yǔ)》、《禁令》、《文明執(zhí)法行為規(guī)范》的學(xué)習(xí)、宣傳、和運(yùn)用情況。在學(xué)習(xí)上;將其作為執(zhí)法人員基本學(xué)習(xí)內(nèi)容納入培訓(xùn)范圍，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)，組織行政執(zhí)法人員逐條學(xué)，逐條對(duì)照、逐條執(zhí)行，基本做到了“應(yīng)知應(yīng)會(huì)應(yīng)行”。還積極向社會(huì)宣傳《忌語(yǔ)》、《禁令》和《文明執(zhí)法行為規(guī)范》，并且達(dá)到了人手一冊(cè)。路政執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查時(shí)達(dá)到了著裝整齊、配戴齊全，舉止端莊、用語(yǔ)規(guī)范、風(fēng)紀(jì)嚴(yán)明、文明服務(wù)、亮證執(zhí)法、公正廉潔，做到了令行禁止。

2、、進(jìn)一步規(guī)范了路政執(zhí)法行為。認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法“四制”，按照《湖北省實(shí)施行政執(zhí)法責(zé)任制規(guī)定》加強(qiáng)路政執(zhí)法管理工作;全面推行;嚴(yán)格執(zhí)行掛牌上崗、持證執(zhí)法的規(guī)定，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。此次檢查著重檢查了路政執(zhí)法人員，在執(zhí)法檢查時(shí)的行為。在執(zhí)法檢查時(shí)能夠先敬禮、先亮證、后說(shuō)理、再按程序依法處理，未發(fā)現(xiàn)雙向攔車和攔截?cái)?shù)量超過(guò)3輛以上的行為。執(zhí)法人員裝備齊全，辦案器材完備，按規(guī)定設(shè)置了警示牌等安全標(biāo)志，齊全醒目，對(duì)自身安全和車輛行人安全都采取了防范措施并制定了《應(yīng)急預(yù)案》，能夠堅(jiān)持處罰和教育相結(jié)合的原則，嚴(yán)格履行檢查行為。

3、進(jìn)一步規(guī)范路了政處罰行為，在實(shí)施路政處罰時(shí)，做到了，事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，使用法律準(zhǔn)確，正確使用自由裁量權(quán)，堅(jiān)持公開、公正、公平原則，堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合原則，程序合法到位，文書填制規(guī)范，建立完善了重大案件集體討論制度，在行政處罰中實(shí)行了法交分離原則。

4、進(jìn)一步規(guī)范了路政執(zhí)法文書的制作。通過(guò)學(xué)習(xí)、提高，路政執(zhí)法文書的制作水平有了很大的提高，按規(guī)定使用省統(tǒng)一格式、統(tǒng)一紙型的制式文書，字跡工整、用語(yǔ)規(guī)范、內(nèi)容齊全完整、表述準(zhǔn)確清楚。案號(hào)編寫規(guī)范正確、案由準(zhǔn)確統(tǒng)一、法律條款正確、時(shí)間地點(diǎn)具體、場(chǎng)所特征明確、各種手續(xù)完整批示齊備、證據(jù)鏈完整有效，案卷結(jié)案后統(tǒng)一交由內(nèi)勤整理歸檔。同時(shí)加強(qiáng)了內(nèi)業(yè)管理工作。

二、認(rèn)真查找問(wèn)題，深刻剖析原因。

這次檢查，采取直接查找和自己查找的方式查擺出了九個(gè)方面的問(wèn)題：一是執(zhí)法還不夠文明，有個(gè)別人使用語(yǔ)言不規(guī)范;二是存在只罰款(收)不卸載就放行的行為;三是行為不規(guī)范，有不使用標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)，個(gè)別人不亮證執(zhí)法;四是程序不到位;五是濫用自由裁量權(quán)，彈性空間大;六是人員素質(zhì)底，學(xué)習(xí)不積極，考試不及格;七是巡查流于形式，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題管而不徹底，領(lǐng)導(dǎo)催辦才勉強(qiáng)去辦;八是習(xí)慣于用陳舊的經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)施管理，無(wú)創(chuàng)新意思;九是缺乏服務(wù)意識(shí)，對(duì)基層和當(dāng)事人的合理要求視而不見，感情上缺乏尊重，行為上不理睬。

存在這些問(wèn)題的根本原因是：

1、把部門利益凌駕于其他工作之上，做工作以部門利益為中心，辦事情以自己為標(biāo)準(zhǔn)，整體意識(shí)、團(tuán)隊(duì)觀念淡薄。

2、個(gè)別執(zhí)法人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)不熟、不提高、不學(xué)習(xí)。

3、落實(shí)法律、法規(guī)、和規(guī)章力度不夠，做事不積極、不堅(jiān)決、打折扣。

4、意志衰退、精神萎縮，安于現(xiàn)狀，安于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取，只求過(guò)得去，不求過(guò)得硬。怕程序繁、流程長(zhǎng)、

5、服務(wù)群眾、服務(wù)基層、服務(wù)發(fā)展意識(shí)淡薄，服務(wù)承諾不落、服務(wù)質(zhì)量不高

6、行政執(zhí)法意識(shí)不端正，宗旨意識(shí)弱化，認(rèn)為執(zhí)法就是管人、執(zhí)法就是罰款、執(zhí)法就是“創(chuàng)收”、執(zhí)法就是“完成指標(biāo)”等錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。

三、建立長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范執(zhí)法行為

一是進(jìn)一步規(guī)范各種審批行為。要加強(qiáng)對(duì)審批業(yè)務(wù)操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范、修正和完善，嚴(yán)格統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)制度，對(duì)社會(huì)進(jìn)行公開、公示，對(duì)涉及審批的業(yè)務(wù)，建立受理登記制度和限期答復(fù)辦理制度。推行一般事項(xiàng)直接辦、特殊事項(xiàng)承諾辦、重大事項(xiàng)聯(lián)合辦、上報(bào)事項(xiàng)責(zé)任辦，落實(shí)被管理者的知情權(quán)，解決審批事項(xiàng)和行業(yè)管理中存在的封閉運(yùn)作、暗箱操作等問(wèn)題，體現(xiàn)公平、公開、公正的原則，創(chuàng)造最方便、最快捷的辦事通道。

二是進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法“四制”，按照《湖北省實(shí)施行政執(zhí)法責(zé)任制規(guī)定》加強(qiáng)路政執(zhí)法管理工作;全面推行先敬禮、先亮證、后說(shuō)理、再按程序依法處理的執(zhí)法理念;嚴(yán)格執(zhí)行掛牌上崗、持證執(zhí)法的規(guī)定，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。同時(shí)禁止雙向和超數(shù)量攔截檢查車輛，嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制和《交通行政執(zhí)法忌語(yǔ)》、《交通行政執(zhí)法禁令》。

三是推行承諾服務(wù)。抓住熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，明確服務(wù)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序、時(shí)限等實(shí)行辦公承諾，體現(xiàn)“馬上辦、主動(dòng)辦、上門辦、透明辦”的精神，對(duì)當(dāng)事人提供的證件、資料、依據(jù)不齊或者內(nèi)部承辦部門之間意見不同，不能及時(shí)辦理或經(jīng)審查不予辦理的必須將情況記錄在案，并及時(shí)告知當(dāng)事人。認(rèn)真落實(shí)“一個(gè)窗口對(duì)外”的辦事原則。堅(jiān)持首問(wèn)負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦理制、節(jié)假日值班負(fù)責(zé)制，全面推行文明用語(yǔ)、杜絕服務(wù)忌語(yǔ)。

四是嚴(yán)肅工作紀(jì)律，嚴(yán)格考勤制度，實(shí)行定崗定責(zé)、因崗定人，因責(zé)定人，建立一支精干高效的路政隊(duì)伍。

篇5

為貫徹《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳暫行條例》和《失業(yè)保險(xiǎn)條例》，落實(shí)擴(kuò)大社會(huì)保險(xiǎn)覆蓋范圍加強(qiáng)基金征繳工作電視電話會(huì)議提出的任務(wù)，現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下：

一、全面落實(shí)擴(kuò)大社會(huì)保險(xiǎn)覆蓋范圍和加強(qiáng)基金征繳工作的目標(biāo)任務(wù)

當(dāng)前貫徹兩個(gè)條例，擴(kuò)大社會(huì)保險(xiǎn)覆蓋范圍，加強(qiáng)基金征繳工作的目標(biāo)任務(wù)是：4月份基本完成對(duì)新參保單位的社會(huì)保險(xiǎn)登記工作，5月份全面實(shí)行繳費(fèi)申報(bào)制度并實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)統(tǒng)一合并征收，6月份基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)保險(xiǎn)全覆蓋，全年基金收繳率保持在90％以上。到6月底，參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的職工人數(shù)達(dá)到1.1億人，凈增2613萬(wàn)人，基金收入比去年同期增加100億元，全年增收260億元；參加失業(yè)保險(xiǎn)的職工人數(shù)達(dá)到1.37億人，凈增5739萬(wàn)人，基金收入上半年達(dá)到80億元，全年達(dá)到200億元。醫(yī)療保險(xiǎn)從各地醫(yī)改方案實(shí)施開始，就要覆蓋所有機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位，基金征繳工作同步到位?，F(xiàn)將有關(guān)指標(biāo)下達(dá)各地（見附表），各地都要建立目標(biāo)責(zé)任制，將指標(biāo)層層分解，并采取有效措施，加強(qiáng)督促檢查，確保各項(xiàng)指標(biāo)的按期完成。勞動(dòng)保障部將通過(guò)月報(bào)制度等措施，對(duì)各地的進(jìn)展情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、通報(bào)、檢查和督促。

二、明確擴(kuò)大社會(huì)保險(xiǎn)覆蓋范圍的工作重點(diǎn)和有關(guān)政策

城鎮(zhèn)各類用人單位及其職工，都要依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，履行繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)，享受相應(yīng)的社會(huì)保險(xiǎn)待遇。要把外商投資企業(yè)、港澳臺(tái)投資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)作為當(dāng)前擴(kuò)大社會(huì)保險(xiǎn)覆蓋范圍的重點(diǎn)，同時(shí)做好國(guó)有企業(yè)、集體企業(yè)和事業(yè)單位參加社會(huì)保險(xiǎn)的工作。

城鎮(zhèn)異地就業(yè)的職工和農(nóng)民合同制職工參加單位所在地的社會(huì)保險(xiǎn)，社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)為職工建立基本養(yǎng)老保險(xiǎn)個(gè)人帳戶和基本醫(yī)療保險(xiǎn)個(gè)人帳戶。城鎮(zhèn)異地就業(yè)的職工在繳費(fèi)單位所在地按規(guī)定享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇。農(nóng)民合同制職工在終止或解除勞動(dòng)合同后，社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)可以將基本養(yǎng)老保險(xiǎn)和基本醫(yī)療保險(xiǎn)個(gè)人帳戶儲(chǔ)存額及失業(yè)保險(xiǎn)生活補(bǔ)助一次性發(fā)給本人。

城鎮(zhèn)個(gè)體工商戶參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，繳費(fèi)基數(shù)可在當(dāng)?shù)厣夏甓嚷毠て骄べY60％？300％的范圍內(nèi)確定，繳費(fèi)比例一般為18％。業(yè)主全部由本人繳納，從業(yè)人員本人繳納8％，其余由業(yè)主繳納。個(gè)體工商戶符合規(guī)定的條件時(shí)，可以按月領(lǐng)取基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個(gè)人帳戶養(yǎng)老金。城鎮(zhèn)個(gè)體工商戶參加基本醫(yī)療保險(xiǎn)，繳費(fèi)基數(shù)可按統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工平均工資確定。業(yè)主及其從業(yè)人員的繳費(fèi)比例和享受的基本醫(yī)療保險(xiǎn)待遇，執(zhí)行統(tǒng)籌地區(qū)的規(guī)定。

國(guó)有企業(yè)下崗職工進(jìn)入再就業(yè)服務(wù)中心期間，由再就業(yè)服務(wù)中心按規(guī)定負(fù)責(zé)繳納原來(lái)應(yīng)由企業(yè)和個(gè)人負(fù)擔(dān)的社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，所需費(fèi)用從下崗職工基本生活保障資金中列支，社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)單獨(dú)記帳。下崗職工不論以何種形式實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，都要按規(guī)定繼續(xù)參加社會(huì)保險(xiǎn)，原來(lái)的繳費(fèi)年限和視同繳費(fèi)年限連續(xù)計(jì)算。任何單位都不能以“買斷工齡”等形式終止職工的社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系。

所有事業(yè)單位及其職工都要從1999年1月起參加失業(yè)保險(xiǎn)。事業(yè)單位要將單位應(yīng)繳納的失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)列入本單位支出預(yù)算，按財(cái)政部門規(guī)定的資金渠道及時(shí)足額繳納。職工失業(yè)后，按規(guī)定享受失業(yè)保險(xiǎn)待遇。

三、抓緊建立和實(shí)施社會(huì)保險(xiǎn)登記制度

按照《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳暫行條例》和《社會(huì)保險(xiǎn)登記管理暫行辦法》，抓緊建立和實(shí)施社會(huì)保險(xiǎn)登記制度，在規(guī)定的期限內(nèi)完成新參保單位的登記和對(duì)原參保單位補(bǔ)辦登記的工作。繳費(fèi)單位只在一個(gè)社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)辦理社會(huì)保險(xiǎn)登記，幾項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)只進(jìn)行一次登記。社會(huì)保險(xiǎn)登記證的樣式和印制標(biāo)準(zhǔn)由勞動(dòng)保障部統(tǒng)一規(guī)定，省、自治區(qū)、直轄市勞動(dòng)保障行政部門統(tǒng)一印制。

原實(shí)行基本養(yǎng)老保險(xiǎn)行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)的社會(huì)保險(xiǎn)登記采取正、副本辦法。由企業(yè)到省、自治區(qū)、直轄市社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)辦理登記手續(xù)，領(lǐng)取社會(huì)保險(xiǎn)登記證，并持登記證到企業(yè)所在地的社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)領(lǐng)取登記證副本，基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)向省、自治區(qū)、直轄市社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)申報(bào)繳納，失業(yè)保險(xiǎn)和基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)向發(fā)給登記證副本的社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)申報(bào)繳納。

四、嚴(yán)格執(zhí)行社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)申報(bào)、繳納制度

按照《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳暫行條例》和《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)申報(bào)繳納管理暫行辦法》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的申報(bào)和繳納制度。新參加社會(huì)保險(xiǎn)的單位一律實(shí)行全額申報(bào)、全額繳費(fèi)，過(guò)去實(shí)行差額繳費(fèi)的單位要在1999年5月底之前改為全額繳費(fèi)。一律不得實(shí)行“協(xié)議繳費(fèi)”以及企業(yè)自提社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、自支社會(huì)保險(xiǎn)金的“封閉運(yùn)行”方式，原來(lái)實(shí)行的要立即改正。

《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳暫行條例》前成立的單位，今年繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)和失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)的時(shí)間從1999年1月開始。條例后成立的單位，繳費(fèi)時(shí)間從成立當(dāng)月開始。繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)的時(shí)間，從當(dāng)?shù)蒯t(yī)改方案實(shí)施當(dāng)月開始。

建立科學(xué)規(guī)范的社會(huì)保險(xiǎn)審查、稽核制度，加強(qiáng)對(duì)繳費(fèi)申報(bào)的審查與繳費(fèi)情況的稽核。每年重點(diǎn)稽核的單位應(yīng)不少于本地區(qū)參保單位總數(shù)的10％。對(duì)企業(yè)過(guò)去欠繳的社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，要進(jìn)行一次全面清理，今年力爭(zhēng)收回欠費(fèi)總額的50％以上。

五、實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)統(tǒng)一合并征收

在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)只能由社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)中的一個(gè)機(jī)構(gòu)或由稅務(wù)機(jī)關(guān)統(tǒng)一合并征收養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療三項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，已經(jīng)開展工傷、生育保險(xiǎn)的地區(qū)，工傷和生育保險(xiǎn)費(fèi)也要與養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)統(tǒng)一合并征收。原來(lái)由社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)和稅務(wù)機(jī)關(guān)分別征收的地區(qū)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定由其中一個(gè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一合并征收；原來(lái)由幾個(gè)社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)分別征收的，可確定由負(fù)責(zé)養(yǎng)老保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)統(tǒng)一合并征收，其他社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)的征收職能移交給統(tǒng)一征收的機(jī)構(gòu)，從事各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征收工作的人員統(tǒng)一組織調(diào)度。社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)統(tǒng)一征收工作要在今年5月底之前完成。要進(jìn)一步完善征繳工作責(zé)任制，將征繳情況與社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)工作人員的考評(píng)、任用、獎(jiǎng)勵(lì)等緊密結(jié)合起來(lái)。

六、管好用好社會(huì)保險(xiǎn)基金

社會(huì)保險(xiǎn)基金?？顚Ｓ?，納入財(cái)政專戶，實(shí)行收支兩條線管理，任何單位和個(gè)人不得擠占挪用。對(duì)1998年基金清查中查出的擠占挪用、違規(guī)違紀(jì)動(dòng)用的社會(huì)保險(xiǎn)基金，尚未收回和糾正的，要在1999年底之前全部回收、糾正。失業(yè)保險(xiǎn)基金實(shí)行收支兩條線管理的工作，應(yīng)在1999年6月底前完成，納入財(cái)政專戶前，要對(duì)失業(yè)保險(xiǎn)基金進(jìn)行一次認(rèn)真清理。

在保證失業(yè)人員所需費(fèi)用的同時(shí)，要加大失業(yè)保險(xiǎn)基金調(diào)劑用于保障國(guó)有企業(yè)下崗職工基本生活的力度。根據(jù)“三三制”的籌資原則，今年失業(yè)保險(xiǎn)基金支持再就業(yè)服務(wù)中心資金的數(shù)量，要比1998年有較大幅度增加，有條件的地區(qū)社會(huì)籌集部分要達(dá)到再就業(yè)服務(wù)中心所需資金總量的三分之一。

七、認(rèn)真開展社會(huì)保險(xiǎn)監(jiān)督檢查工作

按照《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳暫行條例》和《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳監(jiān)督檢查辦法》的規(guī)定，認(rèn)真開展監(jiān)督檢查工作，保證擴(kuò)大社會(huì)保險(xiǎn)覆蓋范圍和提高基金收繳率目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門要在今年第二季度組織開展一次社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳執(zhí)法檢查，對(duì)各類繳費(fèi)單位辦理社會(huì)保險(xiǎn)登記、申報(bào)和按時(shí)足額繳費(fèi)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)外商投資企業(yè)、港澳臺(tái)投資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)進(jìn)行全面檢查，對(duì)仍未參保的國(guó)有企業(yè)和集體企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)社會(huì)和群眾舉報(bào)的案件進(jìn)行專案檢查。要嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)不進(jìn)行社會(huì)保險(xiǎn)登記、申報(bào)和繳費(fèi)的單位，依法給予嚴(yán)肅處理，典型案例進(jìn)行新聞曝光。

篇6

按照勞動(dòng)和社會(huì)保障部、財(cái)政部《關(guān)于調(diào)整原行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)比例等有關(guān)事項(xiàng)的通知》（勞社部發(fā)〔1999〕3號(hào)）的要求及《關(guān)于印發(fā)〈北京市關(guān)于調(diào)整原行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)比例及并軌方案〉的通知》（京勞社養(yǎng)發(fā)〔1999〕26號(hào)）確定的原則，我市原行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)2000年基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整方案已經(jīng)勞動(dòng)和社會(huì)保障部、財(cái)政部批準(zhǔn)，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)按照?qǐng)?zhí)行。

本通知自2000年1月1日起執(zhí)行。

附件：勞動(dòng)和社會(huì)保障部、財(cái)政部關(guān)于對(duì)北京市原行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)2000年繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)比例的批復(fù)

（2000年2月28日 勞社部函〔2000〕45號(hào)）

北京市勞動(dòng)保障局、財(cái)政局：

你們《關(guān)于北京市調(diào)整原行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)、單位2000年繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的請(qǐng)示》（京勞社養(yǎng)文〔1999〕77號(hào)）收悉。經(jīng)研究，同意你市原行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)2000年費(fèi)率按附表所列標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。請(qǐng)嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行。

附件：北京市原行業(yè)統(tǒng)籌企業(yè)2000年批復(fù)費(fèi)率表

單位：％

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｜ ｜1999年｜2000年

序號(hào)｜ 行業(yè)及單位名稱 ｜ ｜

｜ ｜批復(fù)費(fèi)率 ｜批復(fù)費(fèi)率

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｜鐵道 ｜ ｜

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1 ｜施工 ｜16 ｜ 16．5

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2 ｜運(yùn)輸 ｜19 ｜ 18．5

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3 ｜中鐵建 ｜13 ｜ 15

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4 ｜中鐵建廠工程局及附屬單位｜16 ｜ 17．5

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5 ｜鐵道大廈 ｜17 ｜ 18

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6 ｜其他事業(yè)單位 ｜ ｜ 18．5

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7 ｜郵電 ｜19 ｜ 18

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8 ｜水利 ｜19 ｜ 19

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｜電力 ｜ ｜

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9 ｜生產(chǎn) ｜18 ｜ 18

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10｜火電施工 ｜14．5 ｜ 15

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11｜水電施工 ｜13 ｜ 14．5

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12｜事業(yè)單位 ｜16．5 ｜ 17

－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－

13｜ ｜18 ｜ 18

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｜交通 ｜ ｜

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14｜公路咨詢監(jiān)理公司 ｜13 ｜ 14．5

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15｜中外理總公司 ｜13 ｜ 14．5

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16｜華建交通經(jīng)濟(jì)開發(fā)中心 ｜13 ｜ 14．5

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17｜中國(guó)公路車輛機(jī)械總公司 ｜13 ｜ 14．5

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18｜中國(guó)海洋工程公司 ｜13 ｜ 14．5

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續(xù)表

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｜ ｜1999年｜2000年

序號(hào)｜ 行業(yè)及單位名稱 ｜ ｜

｜ ｜批復(fù)費(fèi)率 ｜批復(fù)費(fèi)率

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19｜集團(tuán)（機(jī)關(guān)） ｜13 ｜ 14．5

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20｜招商局集團(tuán) ｜13 ｜ 14．5

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21｜中交水運(yùn)工程設(shè)計(jì)咨詢中心｜15．5 ｜ 17

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22｜水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 ｜15．5 ｜ 17

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23｜公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 ｜15．5 ｜ 17

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24｜第一公路工程總公司 ｜15．5 ｜ 17

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25｜路橋集團(tuán) ｜17 ｜ 18

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26｜北京中交建筑安裝工程公司｜18．5 ｜ 19

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27｜交通印務(wù)公司 ｜18．5 ｜ 19

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28｜交通出版社 ｜18．5 ｜ 19

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29｜中遠(yuǎn)集團(tuán) ｜13 ｜ 14．5

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｜中建 ｜ ｜

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30｜中建集團(tuán) ｜13 ｜ 14．5

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31｜一局、二局 ｜15 ｜ 17

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32｜石油 ｜22 ｜ 20

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33｜民航 ｜13 ｜ 14．5

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34｜有色 ｜19 ｜ 19

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｜金融 ｜ ｜

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35｜工行 ｜17 ｜ 17．5

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36｜建行 ｜13 ｜ 14．5

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37｜農(nóng)行 ｜17 ｜ 17．5

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38｜中行 ｜13 ｜ 14．5

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39｜交行 ｜13 ｜ 14．5

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40｜中保 ｜13 ｜ 14．5

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41｜煤炭 ｜17 ｜ 17．5

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42｜神華集團(tuán) ｜15 ｜ 16

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篇7

一、工作目標(biāo)

據(jù)上級(jí)各交通運(yùn)輸主管部門的部署,經(jīng)街道黨工委、辦事處研究,決定調(diào)整街道農(nóng)村公路交通管理站,負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村道的日常管理工作，組織實(shí)施鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)管理，監(jiān)督、管理、使用好鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)資金，落實(shí)專人具體責(zé)任，全面提高、完善我處公路設(shè)施、排水系統(tǒng)，美化路容路貌，增強(qiáng)防毀抗災(zāi)能力，保證行車的安全、舒適和暢通。

二、工作職責(zé)

(一)辦事處農(nóng)村公路交通管理站職責(zé)

1.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)工作。

2.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃的編制工作,并結(jié)合實(shí)際,執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃。

3.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,簽訂養(yǎng)護(hù)合同,并指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,對(duì)全處農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。

4.積極鼓勵(lì)推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè),實(shí)行“一事一議”政策,并積極多方籌資用于農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理。

5.負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作開展情況的統(tǒng)計(jì)，及時(shí)上報(bào)各類報(bào)表，完善農(nóng)村公路管理臺(tái)賬。

6.在交通主管部門農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下開展工作，并接受其檢查與考核。

7.協(xié)助交通主管部門對(duì)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。

8.協(xié)助交通主管部門做好區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的路政管理工作。

(二)辦事處農(nóng)村公路交通管理站站長(zhǎng)職責(zé)

1.服從交通運(yùn)輸主管部門、辦事處的指揮，做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理的全面工作。

2.負(fù)責(zé)農(nóng)村公路工作安排,簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同,并指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行檢查、考核。

3.積極鼓勵(lì)推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)行“一事一議”政策,并積極籌資用于農(nóng)村公路的建設(shè)養(yǎng)護(hù)。

(三)辦事處農(nóng)村公路交通管理站監(jiān)管員職責(zé)

1.負(fù)責(zé)監(jiān)管轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理工作。

2.協(xié)助交通主管部門對(duì)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。

3.對(duì)養(yǎng)護(hù)管理資金使用進(jìn)行監(jiān)督管理，確保專款專用。

4.認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查工作做到經(jīng)?；⒅贫然?，確保安全生產(chǎn)無(wú)重大事故。

5.協(xié)助交通主管部門做好區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的路政管理工作。

(四)辦事處農(nóng)村公路交通管理站統(tǒng)計(jì)員職責(zé)

1.負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作開展情況的統(tǒng)計(jì)工作,及時(shí)上報(bào)各類報(bào)表,完善農(nóng)村公路管理臺(tái)賬。

2.負(fù)責(zé)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的巡查、檢查、考核、評(píng)比工作。

3.負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的發(fā)放工作。

(五)辦事處農(nóng)村公路交通管理站護(hù)路員職責(zé)

1.服從交通主管部門、辦事處農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站、居委會(huì)的指揮做好本人責(zé)任區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路日常路政管理工作。

2.負(fù)責(zé)管好責(zé)任路段內(nèi)綠化苗木,保證成活率,要及時(shí)修剪,保證美觀。

3.在日常巡查和管理作業(yè)中,要保持標(biāo)志、標(biāo)牌完整、清潔，發(fā)現(xiàn)違章建筑、挖據(jù)公路及設(shè)立非交通標(biāo)志等侵占公路路產(chǎn)路權(quán)的行為，給予及時(shí)制止，或匯報(bào)有關(guān)部門處理。

4.在公路因水毀等自然災(zāi)害造成公路中斷或影響正常通車時(shí)，服從辦事處農(nóng)村公路管理站的統(tǒng)一指揮，及時(shí)上路除險(xiǎn)，確保及時(shí)恢復(fù)通車。

(六)辦事處農(nóng)村公路交通管理站養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍職責(zé)

1.服從交通主管部門、辦事處農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站、居委會(huì)的指揮做好本人責(zé)任區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作。

2.上路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),必須穿著統(tǒng)一標(biāo)志服,作業(yè)時(shí)必須注意安全,如因本人原因造成安全事故的,由本人承擔(dān)全部責(zé)任。

3.在上路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)安全隱患要設(shè)立警示標(biāo)志并及時(shí)向居委會(huì)或辦事處農(nóng)村公路管理站匯報(bào)。

4.在大雨中或雨后、大雪中或雪后要及時(shí)上路進(jìn)行排水或除雪作業(yè),保證行車安全及公路暢通。

三、工作要求

（一）細(xì)化工作,落實(shí)責(zé)任

管理站各組成人員要結(jié)合自身工作職責(zé),制定工作計(jì)劃,分解工作任務(wù),做好日常責(zé)任工作,全面落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任。

(二)把握安全,加大排查

轄區(qū)內(nèi)各農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)人員要堅(jiān)持“以人為本,安全第一”的原則,在保護(hù)好自身安全的基礎(chǔ)上,切實(shí)開展公路養(yǎng)護(hù)工作,加大對(duì)汛期、十一黃金周、本地旅游節(jié)氣等關(guān)鍵時(shí)期和旅游旺季的道路安全隱患排查,及時(shí)匯報(bào)道路安全狀況,保證道路通暢。

篇8

為繼續(xù)深化城市道路交通管理工作，進(jìn)一步改善道路交通秩序，規(guī)范公民交通行為，提高全社會(huì)交通法制和交通安全意識(shí)，著力解決影響城市道路安全暢通的突出問(wèn)題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，按照省、市建設(shè)主管部門要求，現(xiàn)將我局參與配合城市公共交通行車安全宣傳月活動(dòng)情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立機(jī)構(gòu)。我局組織召開局班子會(huì)，專門對(duì)參與配合城市公共交通行車安全宣傳月活動(dòng)工作進(jìn)行了布置，會(huì)上傳達(dá)了關(guān)于配合城市公共交通行車安全宣傳月活動(dòng)的通知精神，制定了活動(dòng)計(jì)劃、明確職責(zé)、落實(shí)分工。

二、大力開展自查摸底，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的困難和存在的問(wèn)題，多方開拓渠道，積極落實(shí)資金，搞好城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三、緊緊圍繞城市精神文明建設(shè)，大力加強(qiáng)交通法制和安全宣傳教育，著力提高全民交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量齊抓共管，大力參與配合城市公共交通行車安全宣傳月活動(dòng)，解決突出問(wèn)題。

四、我局積極參與配合城市公共交通行車安全宣傳月活動(dòng)，對(duì)城市交通情況和違章情況進(jìn)行整治，加強(qiáng)對(duì)道路使用情況的監(jiān)督和管理，對(duì)存在的違法占道設(shè)攤、設(shè)亭或設(shè)置廣告牌進(jìn)行清理，杜絕違法占用、挖掘道路以及亂設(shè)攤、亂堆放、亂設(shè)廣告和占道擦洗車輛等違章行為。

五、以規(guī)劃為龍頭、建設(shè)為基礎(chǔ)、管理為保障，認(rèn)真參與建成區(qū)道路交通管理規(guī)劃的制訂，對(duì)公共交通線網(wǎng)、停車場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃。小陳老師工作室原創(chuàng)

六、加大資金投入，完善道路交通管理基礎(chǔ)設(shè)施。擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，保證建設(shè)質(zhì)量，提高路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持道路建設(shè)與交通管理設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步投入使用。改建人行橫道燈、人行過(guò)街設(shè)施，以及各類公共設(shè)施。

篇9

近年來(lái)，隨著城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的飛速發(fā)展，人民群眾的生活水平不斷提高，汽車開始大量進(jìn)入家庭，在為人們出行提供了便利的同時(shí)，也對(duì)城市的道路提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。城市交通已經(jīng)成為關(guān)乎千家萬(wàn)戶的一個(gè)重要的民生問(wèn)題，受到市民的廣泛關(guān)注。在今年的長(zhǎng)春市人代會(huì)上，大會(huì)主席團(tuán)將趙英蘭代表領(lǐng)銜提出的《關(guān)于加強(qiáng)城市管理交通管理的議案》被確定為大會(huì)議案之一，交由市政府辦理。

長(zhǎng)春市人大常委會(huì)從交辦之日起，即對(duì)這項(xiàng)議案保持著高度重視，依照有關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行跟蹤督辦。市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，參與謀劃，各部門統(tǒng)籌兼顧，整體推進(jìn)，全面治理。根據(jù)議案中提出的具體要求，采取多項(xiàng)措施保證城市道路的暢通。一是調(diào)整交通流量，盤活現(xiàn)有道路資源，充分挖掘城區(qū)路網(wǎng)的通行潛能。5月份以來(lái)，已先后分5期共6次實(shí)施了交通流調(diào)整，新增單行線71條，全市單行線總數(shù)已達(dá)123條；增設(shè)公交專用道10條，同時(shí)，充分挖掘和利用支路巷路的交通資源、繼續(xù)大規(guī)模實(shí)施單向交通、大范圍實(shí)行主干道平交路口通行方向限制、多種措施削減中心城區(qū)交通流量、為“公交優(yōu)先”提供保障、全力優(yōu)化地鐵施工期間的交通組織。二是科學(xué)整合警力資源，切實(shí)提高現(xiàn)有警力疏堵保暢的管控效能。通過(guò)多種勤務(wù)模式并舉，構(gòu)建全方位疏堵防控網(wǎng)絡(luò)。延長(zhǎng)警控時(shí)間，擴(kuò)大警控范圍，加大路面管控力度，提升民警的執(zhí)勤管事率。三是嚴(yán)格糾處各類交通違法行為，依法規(guī)范交通秩序，全力取締影響道路暢通的違法干擾因素。持續(xù)開展重點(diǎn)交通違法行為專項(xiàng)整頓活動(dòng)。針對(duì)酒后駕車、越線行駛、闖紅燈、行經(jīng)路口不依次排隊(duì)等候等嚴(yán)重交通違法行為，在全市實(shí)施“交通專項(xiàng)治理三年行動(dòng)計(jì)劃”，從嚴(yán)整頓，促進(jìn)廣大市民良好交通習(xí)慣的養(yǎng)成。同時(shí)，采取多策并舉強(qiáng)化靜態(tài)交通管理，建立快速清除交通路障反應(yīng)機(jī)制。四是加強(qiáng)交通現(xiàn)代化建設(shè)，廣泛應(yīng)用智能化管控手段，為破解城市交通擁堵難題提供科技支撐。完善信號(hào)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)配時(shí)自動(dòng)化。增加交通流量檢測(cè)設(shè)備，滿足信號(hào)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集需求。增加電子警察和視頻監(jiān)控?cái)?shù)量，擴(kuò)大非現(xiàn)場(chǎng)處罰和視頻監(jiān)控范圍。完善交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，提高信息化服務(wù)水平。配備警務(wù)通等現(xiàn)代化單警裝備，完善GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。五是健全交通事故預(yù)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制，深化交通安全社會(huì)化宣傳教育工作，引導(dǎo)交通參與者樹立適應(yīng)城市汽車化時(shí)代的交通理念。發(fā)揮交通安全局際聯(lián)席會(huì)議的職能作用，強(qiáng)力推進(jìn)道路交通事故預(yù)防機(jī)制建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，積極開展轉(zhuǎn)變出行方式、更新交通理念的宣傳引導(dǎo)。六是堅(jiān)持從嚴(yán)治警，打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)過(guò)硬的交警隊(duì)伍，為破解城市交通擁堵難題提供強(qiáng)有力的隊(duì)伍保障。

長(zhǎng)春市人大常委會(huì)定期組織代表對(duì)議案辦理的進(jìn)展情況進(jìn)行檢查，聽取有關(guān)情況的匯報(bào)，并征求代表對(duì)辦理工作的意見。代表們對(duì)市政府和公安交警部門今年對(duì)于城市交通管理工作所做出的努力和取得的成效感到滿意，普遍認(rèn)為通過(guò)全市上下的共同努力，長(zhǎng)春市道路交通狀況得到了明顯改觀，特別是今年長(zhǎng)春市已連續(xù)七年被評(píng)為全國(guó)實(shí)施“暢通工程”一等管理水平，各種措施初見成效，交通安全形勢(shì)保持穩(wěn)定，政府服務(wù)水平不斷提升。

前不久，市人大常委會(huì)組織代表對(duì)這項(xiàng)議案的辦理進(jìn)行了專項(xiàng)視察。在視察中，代表們針對(duì)進(jìn)一步做好城市交通管理工作提出了具體建議：要重視城市交通管理，向管理要效益；要科學(xué)組織城市交通管理，使管理出效益；加強(qiáng)城市交通管理要堅(jiān)持以人為本；要不斷提高城市交通管理的科技水平。在視察結(jié)束時(shí)，市人大常委會(huì)主任祝業(yè)精深情地說(shuō)：“我一直很關(guān)注交通問(wèn)題，每天都在參與，都在看，都在思考，我們能夠取得今天的成績(jī)，實(shí)屬不易，作為人大代表，也作為市民，我要感謝交警同志們的辛勤工作!”

篇10

本人于XX年xx月通過(guò)公務(wù)員社會(huì)招考進(jìn)入公安隊(duì)伍，經(jīng)過(guò)四個(gè)月新警初任培訓(xùn)后于今年2月進(jìn)入西湖交警大隊(duì)文教中隊(duì)參加交通管理工作。一年來(lái)，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格按照《人民警察法》來(lái)要求自己，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，通過(guò)自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高?，F(xiàn)匯報(bào)如下：

思想上：我認(rèn)真學(xué)習(xí)了全國(guó)“二十公”會(huì)議精神和公安部的五條禁令，牢固樹立了“立警為公、執(zhí)法為民”的理念，樹立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，虛心接受人民群眾的批評(píng)和監(jiān)督。通過(guò)市局的各種警示教育活動(dòng)，也使我明白公安隊(duì)伍作為一支紀(jì)律部隊(duì)，堅(jiān)持依法從嚴(yán)治警方針，本人作為公安隊(duì)伍中的一員，時(shí)刻保持清醒的頭腦，銘記人民警察的身份和責(zé)任，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。

工作上：我嚴(yán)格遵守隊(duì)里的各項(xiàng)規(guī)章制度和紀(jì)律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時(shí)上班，認(rèn)真站好每一班崗，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，努力維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。來(lái)到中隊(duì)后我被分配到文三路警組，主要對(duì)學(xué)院路口進(jìn)行管理。通過(guò)虛心地向中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和師傅前輩們學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)知識(shí)和工作技能，從一開始的綁手綁腳到現(xiàn)在的獨(dú)當(dāng)一面，我很快度過(guò)了適應(yīng)期，針對(duì)路口流量非常大的特點(diǎn)建立了一套自己的管理模式。七月以來(lái)中隊(duì)轄區(qū)道路開始改造，壓力倍增，作為中隊(duì)的年青力量，我積極參與交通管理工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。

學(xué)習(xí)上：我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等專業(yè)知識(shí)，堅(jiān)持參加每周的中隊(duì)學(xué)習(xí)會(huì)，對(duì)照自我，檢查不足，及時(shí)加以糾正，加上平時(shí)的自學(xué)，不斷提高自己的理論水平。同時(shí)，在平時(shí)的生活中，我尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)，把中隊(duì)當(dāng)作自己的家。

回顧一年來(lái)的工作，我在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上取得了很多的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實(shí)際處理經(jīng)驗(yàn)等，今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通警察，認(rèn)真做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量！