導(dǎo)語：如何才能寫好一篇海洋工程行業(yè)發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我國海洋工程裝備業(yè)存在問題

盡管我國在海洋油氣資源開發(fā)研究領(lǐng)域取得了一定的進(jìn)展，但與海洋科技先進(jìn)國家相比較，存在著較大差距。

1高端技術(shù)對國外依賴性強

諸多核心技術(shù)，尤其是深水核心技術(shù)，僅掌握在少數(shù)幾個國家手中，深水工程技術(shù)能力十分薄弱，成為與國外海洋工程技術(shù)水平主要差距之一。

2研發(fā)能力不足

大部分船舶、海洋工程及重裝備企業(yè)缺乏復(fù)合型領(lǐng)軍人才，科研經(jīng)費投入較少，自主研發(fā)能力較弱，公共研發(fā)平臺建設(shè)還處于初創(chuàng)階段。目前我國海洋資源勘探開發(fā)技術(shù)總體水平落后于先進(jìn)國家15年左右，因此，大力發(fā)展海洋工程事業(yè)，開發(fā)海洋工程核心技術(shù)和裝備，將是今后我國海洋工程發(fā)展的主攻方向。

山東海洋裝備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

目前，在全球海洋經(jīng)濟(jì)和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新時期，隨著《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》正在不斷地深入推進(jìn)落實，山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出新的局面，海上新城、海洋裝備制造業(yè)、海洋高新科技產(chǎn)業(yè)、海洋新能源產(chǎn)業(yè)等蓬勃發(fā)展，同時，正在積極打造具有較強國際競爭力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和我國新的經(jīng)濟(jì)增長極，這些都需要海洋裝備業(yè)的大力支撐。海洋工程裝備制造業(yè)是海洋產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是為發(fā)展海洋工程業(yè)、開發(fā)利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，資金、技術(shù)、勞動密集度高，涉及領(lǐng)域廣，關(guān)聯(lián)度大。加快海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展，對于發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)、建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具有十分重要的意義。

1山東海洋裝備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，山東省海洋工程裝備制造業(yè)規(guī)模實力不斷增強，海洋工程裝備制造業(yè)正在成為半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中新的增長點和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2009年，全省海洋工程裝備制造及配套規(guī)模以上企業(yè)150余家，完成工業(yè)總產(chǎn)值600億元，綜合實力位居全國前列［1］。2010年山東省船舶工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)536．3億元人民幣，其中海洋工程裝備、游艇制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值116．42億元和3．61億元，這一數(shù)字分別是“十五”末的5．2倍和30倍。山東省海洋裝備制造業(yè)的發(fā)展，初步形成以青島、煙臺、威海為中心的海洋工程裝備制造基地，以東營為中心的淺海油氣裝備研發(fā)制造基地。北海船舶重工的10萬載重噸浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO），煙臺來福士海洋工程有限公司的半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、大型起重鋪管船，煙臺杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司的固井設(shè)備，山東海洋儀器研究所的海洋浮標(biāo)等儀器設(shè)備，青島華軒環(huán)?？萍加邢薰竞颓鄭u雙瑞防腐防污工程有限公司的海水淡化超濾膜設(shè)備，青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司的海洋環(huán)保油水分離設(shè)備，青島海德威科技有限公司的壓載水處理系統(tǒng)，德國埃斯倍傳動系統(tǒng)（青島）有限公司的海洋風(fēng)電裝備，青島港（集團(tuán)）有限公司港口機械廠的輪胎式集裝箱龍門起重機、16～40t門座起重機、32t帶斗門機等系列產(chǎn)品，具有較強的市場競爭力。

2山東海洋裝備業(yè)存在的問題

在改革開放初期山東海洋裝備業(yè)水平與江蘇，廣東基本上在同一起跑線上，比起浙江還要強一些。但是在改革開放后30年中，山東與這幾個地區(qū)的差距在拉大，其主要存在的問題表現(xiàn)在以下幾個方面。

1對海洋裝備業(yè)的發(fā)展重視不夠

在過去多年時間里，山東省對海洋的開發(fā)一直把眼光局限在漁業(yè)、鹽業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)上，對海洋裝備業(yè)的發(fā)展重視不夠。在最近幾年，我國船舶與海洋工程業(yè)的發(fā)展迎來了發(fā)展的黃金時期，這種狀況有所改變，但是，由于基礎(chǔ)差，對市場的敏銳性差，市場意識差，盡管有所作為，但在上項目上存在很大的盲目性。

2規(guī)模化程度較低

船舶企業(yè)規(guī)?；潭炔粔颍F(xiàn)有大型造船企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不足，配套設(shè)施不完善，更新改造速度緩慢，信息化程度不高，難以適應(yīng)新的造船形勢發(fā)展要求，造成了船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的滯后，影響了該行業(yè)的新技術(shù)孵化和提升，同時，技術(shù)發(fā)展的瓶頸又制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成惡性循環(huán)怪圈。

3缺乏完善的金融支撐體系

海洋裝備業(yè)屬于技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)行業(yè)和技術(shù)行業(yè)的發(fā)展都需要強大的資金作為支撐。從目前山東海洋裝備業(yè)來看，行業(yè)融資擔(dān)保難。船舶工業(yè)尚沒有建立融資擔(dān)保的主渠道，企業(yè)投融資能力受到明顯的制約。在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域更是缺乏資金，科研投入較少，研發(fā)隊伍不強，設(shè)計能力薄弱，產(chǎn)品研發(fā)能力不足。所以，資金不足對山東船舶與海洋工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是一個很大的制約因素［2］。

篇2

關(guān)鍵詞：高層次技能人才 技師創(chuàng)新工作室 技師創(chuàng)新活動

中圖分類號：P75 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）04（c）-0212-03

隨著社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步以及海洋工程行業(yè)的迅猛加速，海洋工程企業(yè)之間的競爭日益激烈。為提升競爭能力，海油工程企業(yè)急需全面挖掘各類人才的創(chuàng)新發(fā)展能力。其中，技師、高級技師等高層次技能人才作為海洋工程企業(yè)技能隊伍的主力軍，在技術(shù)創(chuàng)新鏈中已經(jīng)成為重要的一環(huán)，尤其是在生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)、管理第一線，對海洋工程企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新起著重要作用。

構(gòu)建技師創(chuàng)新活動體系，積極發(fā)揮技師等高層次技能人才創(chuàng)新發(fā)展能力，加速打造一批綜合素質(zhì)過硬、技術(shù)技能過強的創(chuàng)新型高層次技能人才隊伍，已成為海洋工程企業(yè)全面提升人力資源創(chuàng)新發(fā)展水平，做強市場競爭力的重要舉措和根本保障。

1 海洋工程企業(yè)構(gòu)建技師創(chuàng)新活動體系的必要性

1.1 海洋工程行業(yè)發(fā)展的必然需要

行業(yè)的發(fā)展歸根結(jié)底是人才的發(fā)展。一方面，世界海洋石油工業(yè)正積極向深水、超深水領(lǐng)域磅礴發(fā)展，海洋工程產(chǎn)品的升級和規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，必然推動海洋工程企業(yè)不斷提高技術(shù)、管理和技能水平來滿足新產(chǎn)品的新理念、新技術(shù)和新工藝要求。一方面，未來海洋工程裝備制造業(yè)逐漸向大型化、集群化的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變，行業(yè)競爭將愈演愈烈，為有效增強企業(yè)的核心競爭力和自主創(chuàng)新能力，海洋工程企業(yè)必然將大力加強各類人才隊伍的創(chuàng)新能力開發(fā)。技師等高層次技能人才作為構(gòu)成海洋工程企業(yè)人力資源的重要組成之一，做好其創(chuàng)新能力的開發(fā)十分重要。

1.2 海洋工程企業(yè)升級轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需要

社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步最終帶動企業(yè)升級轉(zhuǎn)型，升級轉(zhuǎn)型是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。海洋工程企業(yè)進(jìn)行升級轉(zhuǎn)型，不僅需要提升經(jīng)營管理能力、提高科研技術(shù)水平、節(jié)約原材料、節(jié)約能源、降低成本、改善生產(chǎn)組織與改進(jìn)管理模式，同時還迫切需要加強對一線生產(chǎn)效率、施工質(zhì)量的提升與改造，包括技術(shù)革新、技能創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等方面。因此，海洋工程企業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，將戰(zhàn)略發(fā)展切實轉(zhuǎn)變到依靠科技創(chuàng)新和提高用工素質(zhì)的軌道上來，就迫切需要搭建創(chuàng)新活動平臺，激勵技師等高層次技能人才創(chuàng)新發(fā)展，為企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供保障。

1.3 高層次技能人才創(chuàng)新能力開發(fā)的根本需要

技師等高層次技能人才在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中卻起著其他人才所無法替代的作用。海洋工程產(chǎn)品的陸地制造、海上運輸與安裝、水下維修等業(yè)務(wù)的順利開展，均離不開技能生產(chǎn)這一重要環(huán)節(jié)，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利開展需要高層次技能人才的積極參與，發(fā)揮創(chuàng)新作用。

目前，海洋工程企業(yè)在技師等高層次技能人才使用與培養(yǎng)方面，仍以生產(chǎn)一線施工作業(yè)為主。對于技師等高層次技能人才發(fā)揮解決生產(chǎn)技術(shù)難題、開展工藝技術(shù)革新、謀求創(chuàng)新發(fā)展等方面的重視和開發(fā)力度不夠，導(dǎo)致很多高層次技能人才無法將工作中發(fā)掘的金點子轉(zhuǎn)換為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的動力。因此，海洋工程企業(yè)急需在繼續(xù)做好管理、技術(shù)人才隊伍建設(shè)的同時，培養(yǎng)和打造一批具有較強創(chuàng)新意識和突破發(fā)展能力的高層次技能人才隊伍，帶動增強生產(chǎn)一線創(chuàng)新發(fā)展能力。

2 海洋工程企業(yè)構(gòu)建技師創(chuàng)新活動體系的內(nèi)涵

構(gòu)建和實施技師創(chuàng)新活動體系是海洋工程企業(yè)提升和強化高層次技能人才培養(yǎng)與使用效果的重要管理舉措。它以創(chuàng)建技師創(chuàng)新工作室為前提，以規(guī)范開展各項技師創(chuàng)新活動為平臺，通過發(fā)揮高層次技能人才創(chuàng)新引領(lǐng)作用，夯實高層次技能人才發(fā)展基礎(chǔ)、改善高層次技能人才結(jié)構(gòu)、提升技能用工質(zhì)量、建立健全配套激勵機制、優(yōu)化技能創(chuàng)新發(fā)展水平，打造高層次技能人才開發(fā)的新局面。技師創(chuàng)新活動體系倡導(dǎo)和注重的是自由開放、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、多元互補、和諧發(fā)展的理念。技師創(chuàng)新活動整合技術(shù)專家、高層次技能人才等形成“實踐共同體”，以生產(chǎn)技術(shù)難題為主要研究對象，以技術(shù)交流、成果推廣、素質(zhì)提升以及經(jīng)驗傳授等為主要任務(wù)，加以規(guī)范的運作機制管理，實現(xiàn)技師等高層次技能人才長效發(fā)展。

3 海洋工程企業(yè)構(gòu)建技師創(chuàng)新活動體系的創(chuàng)新思路

海洋工程企業(yè)構(gòu)建技師創(chuàng)新活動體系，需要在企業(yè)內(nèi)部的主要生產(chǎn)單位搭建技師創(chuàng)新活動路線，以點帶面促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、成熟工種全面創(chuàng)新發(fā)展，最終建成系統(tǒng)全面的技師創(chuàng)新活動體系，實現(xiàn)高層次技能人才隊伍創(chuàng)新發(fā)展，加速實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

3.1 建立一套激勵機制

構(gòu)建技師創(chuàng)新活動體系，有目標(biāo)、有任務(wù)、有計劃、有措施，有考核、有制度、有保障，具有完整的管理閉環(huán)。它不僅能夠激勵技師等高層次技能人才源于生產(chǎn)崗位積極開展創(chuàng)新，同樣也可以引領(lǐng)其他技能人才積極參與、進(jìn)取發(fā)展。

3.2 統(tǒng)籌創(chuàng)新活動方式

一是統(tǒng)籌地區(qū)創(chuàng)新活動，為技師等高層次技能人才開展創(chuàng)新活動提供資源保障，促進(jìn)各工種的聯(lián)合創(chuàng)新；二是統(tǒng)籌同一工種的創(chuàng)新活動，拓寬技師等高層次技能人才視野、提高創(chuàng)新效率，促進(jìn)各工種高層次技能人才的創(chuàng)新發(fā)展效果。

3.3 促進(jìn)生產(chǎn)與發(fā)展有機結(jié)合

構(gòu)建實施技師創(chuàng)新活動體系，促進(jìn)技師等高層次技能人才的經(jīng)驗與知識的傳承、延續(xù)。同時，創(chuàng)新活動能夠積極推動技師等高層次技能人才專注于解決生產(chǎn)技術(shù)難題、提高生產(chǎn)施工效率，注重技術(shù)創(chuàng)新、增強突破發(fā)展能力。

4 海洋工程企業(yè)構(gòu)建技師創(chuàng)新活動體系的主要做法

以海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程公司”）為例，海油工程公司以生產(chǎn)單位為主要對象，創(chuàng)建技師創(chuàng)新工作室，建立健全配套運行機制，全面推動技師等高層次技能人才開展創(chuàng)新活動（創(chuàng)建流程見圖1）。

4.1 成立技師創(chuàng)新活動管理機構(gòu)

一是成立技師創(chuàng)新活動領(lǐng)導(dǎo)小組。從公司層面重視技師創(chuàng)新活動，為技師創(chuàng)新工作室的創(chuàng)建、配套管理機制的設(shè)立、相關(guān)人員、設(shè)備、場所以及活動的開展等各方面提供根本保障，全面指導(dǎo)和總體規(guī)劃技師創(chuàng)新活動。二是成立技師創(chuàng)新活動辦公室。具體負(fù)責(zé)技師創(chuàng)新活動的日常管理與監(jiān)督指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)組織成立技師創(chuàng)新工作站，負(fù)責(zé)技師創(chuàng)新工作室申報指導(dǎo)與審查，牽頭公司層面對技師創(chuàng)新工作室的考核工作。

4.2 明確技師創(chuàng)新活動定位、主要任務(wù)及實施原則

（1）找準(zhǔn)定位

技師創(chuàng)新活動是持續(xù)做好高層次技能人才“培養(yǎng)―使用”良性循環(huán)發(fā)展的一種創(chuàng)新模式。開展技師創(chuàng)新活動，需要創(chuàng)建技師創(chuàng)新工作室。技師創(chuàng)新工作室是以技能專家或具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的技能帶頭人在主要生產(chǎn)單位或核心工種創(chuàng)辦，旨在整合內(nèi)部資源、匯聚技師等高層次技能人才，立足生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步開展技改技革、技能傳承活動的群眾性創(chuàng)新組織。

（2）明確任務(wù)

開展技師創(chuàng)新活動的主要任務(wù)是發(fā)揮技師等高層次技能人才在技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)等方面引領(lǐng)和示范作用，主要活動內(nèi)容包括：

①針對本工種、本單位生產(chǎn)工藝技術(shù)，組織引進(jìn)推廣新工藝、新技術(shù)、新成果；攻關(guān)，解決、排除生產(chǎn)中的關(guān)鍵難題和重大風(fēng)險隱患。②立足提高效率、節(jié)能減排、降本增效、提高安全性等，組織高層次技能人才積極開展技改技革以及小發(fā)明、小革新、小改造、小設(shè)計、小建議等職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動。③組織開展技能交流活動，將創(chuàng)新成果、絕技絕活、具有特色的生產(chǎn)操作法及時總結(jié)推廣，推動所屬單位整體技能水平的提升。④推進(jìn)“師帶徒”活動和技能培訓(xùn)，通過技能帶頭人的傳、幫、帶，使技藝技能得到傳承，經(jīng)驗得到分享，培養(yǎng)更多的高層次技能人才。⑤組織開展技能人才專題性、小型化的創(chuàng)新成果總結(jié)與研討。

（3）把握原則

開展技師創(chuàng)新活動、創(chuàng)建技師創(chuàng)新工作室，需要緊扣高層次技能人才培養(yǎng)這一主題，以服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要為宗旨，以企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃為指導(dǎo)，全面落實人力資源開發(fā)的戰(zhàn)略思想。為保證技師創(chuàng)新活動順利開展，需要堅持落實做好四項原則。

①人才培養(yǎng)與技能創(chuàng)新相融合的原則。②突出重點，由點及面分類實施的原則。③統(tǒng)籌硬件設(shè)施、管理與技術(shù)支持的原則。④建立管理制度、考核評估與激勵機制的原則。

4.3 分析技師隊伍特點，確定技師創(chuàng)新活動思路

（1）技師隊伍特點分析

海油工程公司技師等高層次技能人才主要分布在塘沽、青島兩地、陸上及海上作業(yè)的四家生產(chǎn)單位的九個主體工種?？傮w上，技師隊伍分布且呈現(xiàn)橫跨兩個地區(qū)多家單位、陸地及海上多個工種的交叉分布特點，人員相對分散。

（2）確定技師創(chuàng)新活動思路

一是統(tǒng)籌地區(qū)資源，在塘沽、青島兩地設(shè)立技師創(chuàng)新工作站，由工作站統(tǒng)籌地區(qū)各單位的技師創(chuàng)新活動相關(guān)資源，保障創(chuàng)新活動持續(xù)有效開展。二是在技師創(chuàng)新工作站下設(shè)技師創(chuàng)新工作室，由技師創(chuàng)新工作站結(jié)合地區(qū)內(nèi)各單位的技師隊伍建設(shè)情況，統(tǒng)籌建立有關(guān)工種的技師創(chuàng)新工作室。三是突出陸上、海上作業(yè)工種的技師創(chuàng)新活動特點，根據(jù)塘沽地區(qū)陸地、海上單位的生產(chǎn)用工性質(zhì)及作業(yè)特多，成立兩個工作站，分別統(tǒng)籌做好陸上、海上兩類技師創(chuàng)新活動。

4.4 建站設(shè)室，構(gòu)建技師創(chuàng)新活動平臺

在確定技師創(chuàng)新活動總體思路與工作方向的同時，綜合考慮各地區(qū)、單位、工種之間的技師等高層次技能人才培養(yǎng)與使用等情況，穩(wěn)步開展“建站設(shè)室”活動，夯實開展技師創(chuàng)新活動基礎(chǔ)。

（1）成立技師創(chuàng)新工作站。在條件成熟地區(qū)或所屬單位建立技師創(chuàng)新工作站。技師創(chuàng)新工作站對本地區(qū)技師創(chuàng)新工作室的創(chuàng)建及運行實行全過程的指導(dǎo)與管理，為開展技師創(chuàng)新活動提供相關(guān)資源保障。（2）設(shè)立技師創(chuàng)新工作室。為扎實推進(jìn)技師創(chuàng)新工作室創(chuàng)建工作，本著“成熟一站建一站，成熟一室設(shè)一室”的工作原則，明確技師創(chuàng)新工作室創(chuàng)建條件、規(guī)范創(chuàng)建程序（見圖2）。

1）統(tǒng)一創(chuàng)建條件

一是要擁有符合條件的技能帶頭人。技能帶頭人應(yīng)熱愛技術(shù)創(chuàng)新和傳技帶徒工作，具有奉獻(xiàn)精神和較強的創(chuàng)新能力、組織協(xié)調(diào)能力，在本專業(yè)工種具有較高知名度，有技師及以上職業(yè)資格，身體健康，能夠承擔(dān)創(chuàng)新工作室日常工作，且具備以下條件之一：

享受國家特殊津貼的技能專家等國家級技能人才；總公司或公司級技能專家；全國技術(shù)能手或中央企業(yè)技術(shù)能手；積極開展技改技革，獲得較多成果；具有絕技絕活或創(chuàng)造了先進(jìn)操作法；在傳技帶徒上卓有成效。

二是要擁有一定數(shù)量的有效技能人才。原則上，技師創(chuàng)新工作室應(yīng)具有5名及以上有志于技術(shù)創(chuàng)新和傳技帶徒的技師及以上的高層次技能人才，一般情況下技師成員不超過15人。技師創(chuàng)新活動成員由技能帶頭人在所轄片區(qū)的各單位技師及以上人員中甄選提名，由地區(qū)技師創(chuàng)新工作站審核確認(rèn)，報公司技師創(chuàng)新活動辦公室審批、備案。三是要具有固定的活動場所和必要的創(chuàng)新條件。建站單位應(yīng)為技師創(chuàng)新活動供固定的場所，供創(chuàng)新活動成員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)交流、攻關(guān)研討和技能傳授。同時，設(shè)立技師創(chuàng)新工作站的用工單位應(yīng)為創(chuàng)新活動的開展提供技改技革和技能培訓(xùn)所需的設(shè)施、設(shè)備、材料等。

2）規(guī)范創(chuàng)建程序

篇3

由國家商務(wù)部批準(zhǔn)，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會、廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、廣州市人民政府聯(lián)合主辦，多個國內(nèi)外船舶、航運、港口、海工領(lǐng)域的協(xié)會協(xié)辦，廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司、新加坡英富曼會展有限公司承辦的2014年廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（以下簡稱“廣州國際海事展”）將于12月10～12日在琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。近10年來，廣州國際海事展經(jīng)過不斷深耕，目前已發(fā)展成為中國三大海事展之一、亞洲地區(qū)雙數(shù)年最具規(guī)模和影響力的海事盛會，全面展示了航運、造船、修船、海洋工程、港口、疏浚等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)，為來自于航運、修船、造船、海洋石油、海洋工程、港口、疏浚等領(lǐng)域的制造商與采購商提供了一個高效的經(jīng)貿(mào)合作、技術(shù)交流的平臺，推動中國乃至亞洲地區(qū)海事業(yè)發(fā)展。

規(guī)?？涨?商機巨大

本次展會展覽總面積將達(dá)23，000平方米，展覽范圍包括船舶設(shè)計和建造、船塢和修船廠、船舶營運和管理、船舶登記和檢驗、船舶修理機械與設(shè)備、疏浚設(shè)備、導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)、輪機工程和船用設(shè)備、推進(jìn)系統(tǒng)/泵和閥、海洋工程、計算機系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)及軟件、環(huán)境保護(hù)裝備和設(shè)施、起重和升降設(shè)備、海上貨運和物流、油漆和涂料、冷凍系統(tǒng)和冷藏系統(tǒng)、港口和碼頭設(shè)備及服務(wù)、港務(wù)局和碼頭作業(yè)公司、安全和救援及保護(hù)設(shè)備、海事出版、海洋環(huán)境和安全、船級社、船用燃料及油、港口和碼頭及港口設(shè)施、船舶融資和保險及經(jīng)紀(jì)公司、航運物資及船用材料、貿(mào)易協(xié)會及咨詢服務(wù)等，將吸引20多個國家和地區(qū)的800多家企業(yè)參展，其中國際展商占45%，包括荷蘭、德國、韓國、新加坡、英國、丹麥、挪威等7個國家展團(tuán)。目前已確定的知名參展企業(yè)有：Wartsila、DNV、Proco、RINA、ITW、IRANAME、Terasaki、 AEM、 LK Valves、 RIQ 、MT、 HMSA、Marilink、Fiber Class、MENNEKES、Solid-Pro Group、Helkama、Iridium、Ableforge、廣船國際、中船黃埔文沖船舶、澄西廣州、西船、桂船、華南船機、605院、廣新海事重工、玉柴、凱力、凱榮、恒信、漢力士、景濤、埃威、海陸、高德紅外、廣州興艦、駟博、廣柴、粵新、遠(yuǎn)航、政田、光彩、挪賽夫、平海、新遠(yuǎn)、亞星、藍(lán)天電子、上海船研、山西柴油機、華北柴油機等。

主辦方借助廣州奧馳展覽服務(wù)有限公司、新加坡英富曼會展有限公司兩大專業(yè)展會機構(gòu)的國內(nèi)外資源，通過走出去的方式廣泛開展招募商家和買家的活動，受到了歷屆展商熱捧，并深受眾多新展商的青睞。為進(jìn)一步廣聚人氣，做大平臺，主辦方還采取了適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠措施，如向廣東省以外的船廠、船東提供免費星級酒店住宿等。因為前五屆的良好口碑和卓越成效，廣州海事展積累了很高的聲譽。組委會相關(guān)人士表示，此次大展將匯集來自于中國、歐洲、東南亞及中東等國家和地區(qū)的遠(yuǎn)洋運輸、內(nèi)河航運、港航管理、港務(wù)作業(yè)、海洋漁業(yè)、海事、打撈及救助、水上及水下作業(yè)、船舶貿(mào)易及中介、造船廠、修船廠、船舶工程、船舶設(shè)計、海洋石油開采、海洋工程裝備、海洋科考等領(lǐng)域內(nèi)1.5萬名專業(yè)買家到會參觀采購。可以預(yù)料，其中蘊藏的商機是不可估量的，也必將成為本屆展會的一個焦點。

七大展區(qū) 八百多家企業(yè)參展

在總結(jié)和梳理前五屆成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，本屆展會精心組織，周密布展，全盤設(shè)計，將為展商和觀眾奉獻(xiàn)一次精彩競相綻放的海事盛宴。本屆展會共設(shè)七大展區(qū)，分別是國際展區(qū)（含荷蘭、德國、韓國、新加坡、英國、丹麥、挪威等國家展團(tuán)）、CSSC中船集團(tuán)展區(qū)、南通展區(qū)、廣州船舶出口基地展區(qū)、船用設(shè)備展區(qū)、航運服務(wù)展區(qū)和海洋工程裝備展區(qū)。

1、國際展區(qū)：推開共同發(fā)展的窗口

國際展區(qū)作為本屆海事展的重要組成部分，將集中展示來自世界各地的國際知名品牌最新的海事技術(shù)、產(chǎn)品及解決方案。展出內(nèi)容包括：集裝箱船、散貨船、鉆井平臺模型、修船服務(wù)、船舶主機、通訊導(dǎo)航設(shè)備等。目前已確定參展的國外企業(yè)有：Netherlands Maritime Technology、Norwegian Maritime Exporters、Soon Lian Hardware （Pte） Ltd、Allianz Media （S） Pte Ltd、IQ Pte Ltd、Sindex Refrigeration Pte Ltd、Terasaki、IMO Publishing Service、Proco International Company Limited、SouthChem Engineering Pte Ltd、HelkamaBica Shanghai Co. M Ltd、Hoerbiger KT Asia Services Pte Ltd、Morgan Thermal Ceramics International Trading （Shanghai） Co.， Ltd、Panasia Co.， Ltd、Mech Marine Engineering Pte Ltd、ITW Performance Polymers （WuJiang） Co.， Ltd 、Maps & Globe Specialist Distributor、Orange Media Group、Palmarine Overseas Service Pte Ltd、DEIF Electrical （Shanghai） Co.， Ltd、Bergaflex AB、Kongsberg Maritime China （Shanghai） Ltd、Interfair Singapore、SecuristatePte Ltd.、PROSAVE Co.， Ltd、HWASEUNG R&A Co. Ltd.、MaritecPte Ltd、Schauer Automation GmbH & Co. KG、MT- Marine Technologies Pte Ltd、Steelpaint GmbH、Busan Chamber of Commerce & Industry、Donghwaentec（shanghai）co.，ltd、HANLA IMS CO.， LTD、SAMJOO ENG，CO.，LTD、Kukdongelecomco.，ltd、Busan Chamber of Commerce & Industry、Skyweld Machinery Co.，Ltd、Bogo .co.，ltd、Oscgco.，ltd、Holland Marine Services Amsterdam B.V.、Bakker Sliedrecht Electro Industrie B.V. 等。

2、CSSC中船集團(tuán)展區(qū)： 樹起中國船企的標(biāo)桿

CSSC中船集團(tuán)展區(qū)是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司及旗下主要船廠、船舶配套企業(yè)、設(shè)計院和科研機構(gòu)統(tǒng)一組織，集體亮相的區(qū)域。各大展商將集中展示一系列優(yōu)勢船型、綠色船型、新概念船型、船配產(chǎn)品和最新科研成果。展商包括：廣船國際股份有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院、中船澄西遠(yuǎn)航船舶（廣州）有限公司、中船西江造船有限公司、中船桂江造船有限公司、中船華南船舶機械有限公司。

觀眾在該展區(qū)將會看到充分展示中船集團(tuán)雄厚實力的高大特裝展臺、精美船模等展品。中船集團(tuán)及旗下主要船廠、船舶配套企業(yè)和科研機構(gòu)將利用廣州國際海事展這一平臺，廣泛與國內(nèi)外港口航運、船舶等業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行交流和合作，打造中船集團(tuán)的實力樣板。

3、南通展區(qū)：促進(jìn)地方船舶強勢啟航

南通市是全國11個“國家船舶出口基地”之一，全市規(guī)模以上船舶制造及配套企業(yè)近600家。在2012年成功組織南通展區(qū)的基礎(chǔ)之上，2014廣州海事展將繼續(xù)邀請南通市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會組織更多南通市船舶及配套企業(yè)集體亮相。目前已經(jīng)報名的參展商有：江蘇政田重工股份有限公司、南通海景船舶壓載水處理系統(tǒng)股份有限公司、南通阜迪電氣科技有限公司、南通力威機械有限公司、南通賽洋電子有限公司、南通精洋通用機械有限公司、領(lǐng)新（南通）重工有限公司、伊納克賽（南通）精致內(nèi)飾材料有限公司、南通虹波機械有限公司、南通海舟

船舶設(shè)備有限公司、中格復(fù)合材料（南通）有限公司。

4、廣州船舶出口基地展區(qū)：提升本地品牌創(chuàng)匯能力

作為本屆海事展的東道主，廣州船舶出口基地展區(qū)將以全新面貌出現(xiàn)在觀眾面前，將借主場之利，打響本土企業(yè)品牌，集中展示廣州船舶發(fā)展和出口成果，進(jìn)一步推動廣州船舶創(chuàng)造外匯。廣州市作為國家船舶出口基地之一，船舶產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被列入了重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，2014展會將匯聚廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司、廣州日松工業(yè)自動化有限公司、廣州銘泰船舶科技有限公司、廣州柴油機股份有限公司、廣州番禺遠(yuǎn)航螺旋槳有限公司、廣州吉鋒機電設(shè)備有限公司、德孚油有限公司、廣州新焱建材有限公司、廣州國良橡膠制品有限公司、廣州順風(fēng)船舶設(shè)備有限公司、廣州中海電信有限公司、廣州海工船舶設(shè)備有限公司、廣州康洋海水淡化處理有限公司、廣州海嘉船舶裝配有限公司、廣州市運安船舶工程有限公司等眾多本地知名船企、船配企業(yè)。

5、船用設(shè)備展區(qū)：迎接行業(yè)發(fā)展春天

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，造船業(yè)必將再次迎來新的發(fā)展契機，這也必定會帶動船用設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。該展區(qū)將匯集船用動力裝置、艙室設(shè)備、甲板機械、船用電力電氣設(shè)備、船用舾裝設(shè)備、船用管系、船舶通信設(shè)備、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶自動化系統(tǒng)、船舶輔助設(shè)備等。

知名展商有：廣州濤機電設(shè)備有限公司、廣州市浩駿海事通信有限公司、廣州市信橋船舶配件有限公司、北京科爾康安全設(shè)備制造有限公司、天津市斯萊頓電子有限公司、上海埃威航空電子有限公司、武漢高德紅外股份有限公司、廈門新諾科技有限公司、廣州泛智電子科技有限公司、寧波雙寧螺桿泵制造有限公司、廣州市番禺遠(yuǎn)航螺旋槳制造有限公司、廣州興艦船用配套設(shè)備有限公司、上海駟博自動化有限公司、浙江漢力士船用推進(jìn)系統(tǒng)股份有限公司、皇島新遠(yuǎn)船舶機械設(shè)備有限公司、廣新海事重工股份有限公司、成都天奧信息科技有限公司、貴陽天龍摩擦材料有限公司、江蘇兆勝空調(diào)有限公司、耐威克（蘇州）貿(mào)易有限公司、江蘇亞星錨鏈股份有限公司、河南光彩電器有限公司、江陰挪賽夫玻璃鋼有限公司、上海索拓密封材料有限公司、廣東永通起重機械實業(yè)有限公司、廣州海工船舶設(shè)備有限公司、江蘇政田重工股份有限公司、耐馳（蘭州）泵業(yè)有限公司、海陸通用設(shè)備工程有限公司、南通海景船舶壓載水處理系統(tǒng)股份有限公司、威爾遜航海儀器有限公司、亞達(dá)管道系統(tǒng)股份有限公司、無錫藍(lán)天電子有限公司、泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司、上海船研環(huán)保技術(shù)有限公司、西安星展測控科技股份有限公司、泛華設(shè)備有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、廣州市順風(fēng)船舶設(shè)備有限公司、領(lǐng)新（南通）重工有限公司、廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司、廣州協(xié)同和柴油機銷售有限公司、廣州平海機電有限公司等。

6、航運服務(wù)展區(qū)：為振興航運業(yè)加碼

全球化時代背景下，國際航運中心在促進(jìn)航運業(yè)發(fā)展、國際貿(mào)易、資源優(yōu)化配置等方面一直發(fā)揮著重要作用。廣州市要依托大型現(xiàn)代物流門戶樞紐加快發(fā)展海港經(jīng)濟(jì)和空港經(jīng)濟(jì)的新時期戰(zhàn)略。這是我國現(xiàn)代化建設(shè)和繼續(xù)推動改革開放的重要舉措。

為配合廣州國際航運中心的建設(shè)，加強國內(nèi)外航運業(yè)的交流與合作，促進(jìn)航運企業(yè)與國內(nèi)船舶工業(yè)的貿(mào)易往來，本屆廣州國際海事展將特設(shè)國際航運服務(wù)展區(qū)及國際航運（廣州）論壇，將協(xié)助大家發(fā)掘新機會、開拓新市場，創(chuàng)造更多新訂單。通過展覽及論壇深化港口、船公司、貨主、物流、金融、外貿(mào)的合作，促進(jìn)廣州國際航運中心建設(shè)，加強中國與世界航運體系的雙向融合，擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。不論是加快轉(zhuǎn)型升級步伐，調(diào)整優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制運營成本，或是改變單一貨種運輸?shù)姆绞剑瑢嵤┒嘣l(fā)展，亦或是通過重組兼并等方式，擴(kuò)大企業(yè)的船隊規(guī)模，乃至于提升經(jīng)營管理、服務(wù)水平，布局國際網(wǎng)絡(luò)，用良好的服務(wù)贏得、留住客戶。這些都將成為本展區(qū)為大家呈現(xiàn)的焦點。

本屆國國際航運服務(wù)展區(qū)預(yù)計將有廣州港集團(tuán)、藍(lán)海海運、廣州近洋物流、卓志物流、外輪供應(yīng)等30多家船東參展。

此外，本屆海事展還設(shè)置了海洋工程裝備展區(qū)，將以裝修亮麗、規(guī)劃大氣的展位全面展示我國海工行業(yè)的最新產(chǎn)品和成果，為我國海洋工程裝備業(yè)的快速發(fā)展提供更大的市場和交流平臺。

三大論壇搭建交流平臺

2014第6屆廣州國際海事展同期將舉辦國際航運廣州論壇、中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇和海洋工程高強度鋼焊接技術(shù)發(fā)展論壇等系列論壇，眾多國內(nèi)外專家零距離與來自各地航運及船舶界代表進(jìn)行對話和探討。作為第6屆廣州國際海事展的有機組成部分，三大論壇將為中國船舶業(yè)尤其是廣州航運業(yè)的發(fā)展搭建一個更大更寬的項目合作、技術(shù)交流、經(jīng)貿(mào)洽談的平臺，進(jìn)而實現(xiàn)船舶工業(yè)與商業(yè)航運的有機結(jié)合。論壇將突出航運發(fā)展、綠色造船、海工新技術(shù)等主題，謀劃船舶產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展的新模式、新思路。

第二屆國際航運廣州論壇

為進(jìn)一步配合廣州國際航運中心的建設(shè)，加強國內(nèi)外航運業(yè)的交流與合作，促進(jìn)航運企業(yè)與廣州船舶工業(yè)的貿(mào)易往來，廣州市對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作局、廣州港務(wù)局、廣州航運交易所、廣州港口航運業(yè)協(xié)會等部門和機構(gòu)將聯(lián)合召開“第二屆國際航運廣州論壇”。論壇將邀請國內(nèi)外知名航運、船舶管理、船舶經(jīng)濟(jì)、金融、保險、法律等企業(yè)負(fù)責(zé)人及科研機構(gòu)、專家學(xué)者出席，探討及交流當(dāng)前國際航運形勢。深受債務(wù)危機困擾的歐洲從中、長期來看，已無法挽回世界經(jīng)濟(jì)的變局，亞洲將成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心。而這一中心里面，中國更是首當(dāng)其要。中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)，將成為新一輪經(jīng)濟(jì)突破困局的共同需要，港口、航運、金融、物流及臨港城市、內(nèi)陸城市加強聯(lián)動，相互促進(jìn)發(fā)展，將是航運服務(wù)業(yè)一個顯著的經(jīng)濟(jì)增長點，中國航運業(yè)在國際市場的“話語權(quán)”地位也將日益增強。為此，研究中國航運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路，加強中國與世界航運體系的雙向融合，擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，意義重大而深遠(yuǎn)。

第二屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇

在2012年第五屆廣州國際海事展中，曾舉辦過一次上述論壇。由于綠色造船是當(dāng)今造船行業(yè)的一個新趨勢和焦點，因此，如何提高綠色造船技術(shù)，開創(chuàng)中國造船業(yè)新局面，仍然是刻不容緩的重要任務(wù)。正是這樣，第一屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇受到了廣泛關(guān)注和熱議。

向“低碳”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的全球化“綠色浪潮”對于船舶設(shè)計、生產(chǎn)工藝技術(shù)、配套設(shè)備、新能源技術(shù)應(yīng)用、船舶營運等方面提出了更高要求，這是擺在航運、造船業(yè)面前新的挑戰(zhàn)。綠色船舶是從設(shè)計、建造、營運到拆解的整個生命周期內(nèi)，通過應(yīng)用綠色技術(shù)最大程度上實現(xiàn)低能耗、低排放、低污染、高效能、安全健康的功能目標(biāo)?！暗诙弥袊G色船舶技術(shù)高峰論壇”將繼續(xù)關(guān)注綠色船舶的話題，深挖環(huán)保概念，朝著上述方向，集合來自船東、航運公司、船級社、設(shè)計單位、造船廠、修船廠、技術(shù)和設(shè)備供應(yīng)商、咨詢機構(gòu)的高層決策者、共同探討及分享綠色船舶技術(shù)，以迎接未來市場需求。

2014海洋工程高強度鋼焊接技術(shù)發(fā)展論壇

由于造船業(yè)的整體低迷，海工行業(yè)已經(jīng)成為了香餑餑，但現(xiàn)在海工逐漸進(jìn)入深海作業(yè)，對技術(shù)的要求越來越高，特別是高強度鋼焊接技術(shù)直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量控制、制造成本和生產(chǎn)周期。因此，提高高強度鋼焊接技術(shù)，既是海工行業(yè)面臨的重大課題，又是當(dāng)前迫切需要解決的一大問題。

為了促進(jìn)我國造船業(yè)焊接技術(shù)的發(fā)展，滿足我國船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，提高生產(chǎn)效率、縮短制造周期、降低成本，不斷適應(yīng)國際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的要求，探討和交流焊接與研究海洋平臺用高強鋼的焊接性，介紹現(xiàn)有的海洋平臺用高強鋼的焊接方法，展望海洋平臺用高強鋼焊接方法的發(fā)展趨勢、新工藝，促進(jìn)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)升級，提高競爭力，廣東造船工程學(xué)會和日松公司將聯(lián)合召開“2014海洋工程高強度鋼焊接技術(shù)發(fā)展論壇”。

重點參展企業(yè)（部分）

廣州廣船國際股份有限公司

1914年，僑商譚禮庭在廣州南石頭建“廣南船塢”。1954年8月1日，廣州造船廠成立。1993年6月7日，經(jīng)改制，廣州廣船國際股份有限公司成立，同年在香港和上海上市，是中國第一家造船上市公司。2014年，經(jīng)國資委批復(fù)，收購廣州中船龍穴造船有限公司。公司主要有荔灣、南沙和中山三大廠區(qū)，是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）屬下華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船核心企業(yè)，中國制造業(yè)500強，廣東省50家重點裝備制造企業(yè)，國家高新技術(shù)企業(yè)，中國最大的靈便型液貨船制造商，并享有自營進(jìn)出口權(quán)。公司面向未來確立新的企業(yè)愿景，致力成為“全球海洋與重型裝備市場技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)卓越的一流船舶企業(yè)”。

本屆展品：51800噸冰區(qū)加強型成品油船；1600米車道1500客位客滾船；30.8萬載重噸超大型油輪；23萬載重噸礦砂船；110000載重噸級成品油及原油輪；海工產(chǎn)品改裝浮式生產(chǎn)儲油裝置FPSO；半潛船。

廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司

該公司創(chuàng)建于2000年，建造基地坐落于廣州南沙，離珠江口僅30千米，毗鄰港澳，水陸交通非常發(fā)達(dá)，占地面積約10萬平方米?；浶露嗄陙頋撔陌l(fā)展海洋工程裝備制造，保持對技術(shù)研發(fā)的高度投入，已獲得多項專利和軟件著作權(quán)，并成功通過廣州市級技術(shù)研發(fā)中心的評審，被評為“國家高新技術(shù)企業(yè)”。

廣新海事重工股份有限公司

公司成立于2007年，注冊資本3.4億人民幣，由省國資委批準(zhǔn)成立、廣東省廣新控股集團(tuán)有限公司控股，以海洋工程裝備和特種用途船舶研發(fā)、制造、營銷為主的國有控股股份制企業(yè)。企業(yè)前身廣機股份是一家擁有50多年船舶建造和船舶貿(mào)易歷史的國有企業(yè)，累計承建、出口各類船舶逾800艘，2008年船舶出口額達(dá)到4億美元，位居全國第11位。

篇4

通過本文的寫作，希望能為青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的持續(xù)發(fā)展作出一些有益的探索。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群；青島開發(fā)區(qū)；發(fā)展策略

Abstract: since the reform and opening up, Qingdao Development Zone, after 20 years of carve, has grown into a good investment environment, open economy coordinated development of health, social undertakings flourishing region. The new period to obtain new competitive advantages, for the development of characteristic industrial cluster own is a try of the road. Therefore, to explore the practical application value of industry cluster theory in Chinese development zones, has great theoretical and practical significance.

Through this writing, the author hoping to make some useful exploration for the sustainable development of industry cluster in Qingdao development zone.

Keywords: industrial cluster; Qingdao Development Zone; development strategy

中圖分類號：D922.299

改革開放以來，青島開發(fā)區(qū)經(jīng)過 20 多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，已成長為投資環(huán)境良好、開放型經(jīng)濟(jì)健康協(xié)調(diào)發(fā)展、社會各項事業(yè)日益繁榮的區(qū)域。隨著2008年新稅法的實施，國家級開發(fā)區(qū)將不再具有稅收等外部優(yōu)惠政策，要想獲得新的競爭優(yōu)勢，發(fā)展適合自己的特色產(chǎn)業(yè)集群是一條可以嘗試的道路。目前，青島開發(fā)區(qū)已經(jīng)基本形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，各產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為本區(qū)域內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量。但各產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展不均衡，存在著這樣那樣的問題，青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展優(yōu)勢和劣勢何在？青島開發(fā)區(qū)又該如何推動本區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群的健康發(fā)展？

產(chǎn)業(yè)集群是指一組地理上靠近的相互聯(lián)系的公司和關(guān)聯(lián)的機構(gòu)，它們同處于某一特定的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，由于具有共性和互補性而聯(lián)系在一起，并且具有專業(yè)化的特點。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的相關(guān)企業(yè)共存于某種特定產(chǎn)業(yè)（部門）內(nèi)，有可能不僅如此，而且相鄰于相關(guān)支撐產(chǎn)業(yè)。它有比市場穩(wěn)定比層級組織靈活的特點，因而它實際上是一種介于企業(yè)與市場之間的新型產(chǎn)業(yè)組織形式。

一、青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀

1、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)情況介紹

青島開發(fā)區(qū)1984年10月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，1985年3月動工興建，區(qū)內(nèi)有國家級保稅區(qū)、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)試驗區(qū)、國家級出口加工區(qū)、省級鳳凰島旅游度假區(qū)。中國商務(wù)部2006年公布的全國49家國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資環(huán)境綜合評價總指數(shù)和經(jīng)濟(jì)實力排名中青島開發(fā)區(qū)列前5強，其中社會及環(huán)境指標(biāo)位居第1位。2011年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1174億元；工業(yè)總產(chǎn)值3500億元；轄內(nèi)地方財政一般預(yù)算收入65.8億元；外貿(mào)進(jìn)出口91.5億美元；；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入31420元。青島開發(fā)區(qū)以占青島市不足3%的國土面積，創(chuàng)造了全市近1/5的GDP和實際到賬外資、1/4強的工業(yè)總產(chǎn)值，成為青島的經(jīng)濟(jì)重心和開放重鎮(zhèn)。

2、開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀

青島開發(fā)區(qū)發(fā)展速度快、質(zhì)量好的重要原因就是產(chǎn)業(yè)集群帶來的核心、雄厚的區(qū)域競爭力。經(jīng)過20 多年的培育，家電電子、港口物流、造船及海洋工程產(chǎn)業(yè)成為全區(qū)三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

（1）家電電子產(chǎn)業(yè)集群已形成規(guī)模效益，以海爾、海信、澳柯瑪?shù)裙I(yè)園為依托，以新都理光、三洋電機、日立空調(diào)、瑞智機電、東菱電工等大項目為龍頭，中小型配套企業(yè)集聚發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成，并且是國家家用電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)園和中國北方最大的家電生產(chǎn)基地。截至2010年底，全區(qū)擁有家電電子企業(yè)近百家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)51家，世界500強企業(yè)投資項目12個。2010年，規(guī)模以上家電電子企業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值691億元。圍繞海爾、海信、澳柯瑪三個工業(yè)園，眾多相關(guān)配套企業(yè)集聚在周圍。

（2）港口物流產(chǎn)業(yè)集群依托青島開發(fā)區(qū)的天然良港迅速發(fā)展。青島港2011年的全港吞吐量達(dá)到3.79億噸，集裝箱吞吐量1300萬標(biāo)箱，口岸進(jìn)出口貨值1510億元。同時在全球港口的總排行中，排名世界港口第七位，國內(nèi)第三位。2010年董家口新港的建設(shè)將使青島開發(fā)區(qū)的港口優(yōu)勢將更加明顯。依靠港口便利，青島太平貨柜、中集集裝箱制造等集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠商就地生產(chǎn)，就地銷售。2010年青島開發(fā)區(qū)集裝箱產(chǎn)量為891.19萬立方米，約占全國產(chǎn)量的8％，其中標(biāo)準(zhǔn)鋼制冷藏集裝箱全國占有率超過30％，位居世界第一。

（3）造船及海洋工程產(chǎn)業(yè)集群包括船舶產(chǎn)業(yè)集群和海洋工程集群。海西灣船舶產(chǎn)業(yè)集群是青島市政府和中船重工集團(tuán)全面戰(zhàn)略合作的成果，項目規(guī)劃占地面積約600公頃，總投資210億元，預(yù)計全部建成后將形成年銷售收入達(dá)600億元的巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模。目前產(chǎn)業(yè)集群主要包括港口及船用機械、船用柴油機曲軸、武船重工海洋工程、船用柴油機等項目。現(xiàn)在，海西灣船舶產(chǎn)業(yè)集群5個項目已全面開工建設(shè)，累計完成投資50多億元，2011完成產(chǎn)值157億元。

海洋工程以中石油海洋工程基地、中海油公司海洋工程基地、中船重工海洋工程基地三大海洋工程項目為龍頭。中海油公司海洋工程制造基地總投資約17.5億元人民幣，分三期建設(shè)，一、二期工程已投入使用，占地90萬平方米，岸線長1208米，碼頭水深-10～-12.4米，是目前亞洲最大的海洋石油工程制造基地。整個海洋工程基地項目占地近2.5平方公里，總投資80多億元，全部建成達(dá)產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)值180多億元，美麗的海西灣將成為亞洲第一、世界重要的海洋石油工程裝備制造基地。

二、青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的特征與劣勢分析

1、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展特征

總體來說，青島開發(fā)區(qū)幾大產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)過20多年的積累和發(fā)展，已經(jīng)形成了鮮明的特點和自身優(yōu)勢，成為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

（1）以產(chǎn)業(yè)集群為主導(dǎo)的大工業(yè)體系框架基本形成。

近年來，青島開發(fā)區(qū)堅持“大項目－產(chǎn)業(yè)鏈－產(chǎn)業(yè)群－產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展戰(zhàn)略，形成和引進(jìn)了一批引領(lǐng)集群發(fā)展的龍頭企業(yè)和大項目，加快了產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展速度。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模全區(qū)工業(yè)產(chǎn)值的72.2％。無論是規(guī)模還是效益已占據(jù)開發(fā)區(qū)工業(yè)的大半江山，對開發(fā)區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著越來越重要的作用。依目前來看，以產(chǎn)業(yè)集群為主導(dǎo)的開發(fā)區(qū)大工業(yè)體系框架已基本形成，成為未來全市GDP增長的主要推動力量。

（2）以名牌企業(yè)為核心，使產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展充滿了生機。

青島市是中國品牌之都，擁有諸如海爾、海信、澳柯瑪、雙星、青島港等海內(nèi)外知名的企業(yè)品牌（上述企業(yè)的主要生產(chǎn)、運營基地均在開發(fā)區(qū)）。這些名牌企業(yè)利用自身的吸引力與海內(nèi)外大公司合作，將產(chǎn)業(yè)鏈拉長。以家電電子產(chǎn)業(yè)集群為例，截至2010年底，海爾已將76家供應(yīng)商吸引到青島開發(fā)區(qū)，其中三洋、愛默生、瑞智等海外知名大企業(yè)20家；廣州冷機等國內(nèi)龍頭企業(yè)24家。海信與松下、日立、三星、LG等國際大公司合作；澳柯瑪與海內(nèi)外著名企業(yè)企業(yè)合作在自身周邊所形成的產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)達(dá)到110余家。家電電子產(chǎn)業(yè)集群的集群化不僅可以有效地保證青島家電電子技術(shù)的領(lǐng)先性，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量，保持自己的發(fā)展優(yōu)勢，更具產(chǎn)業(yè)意義之處在于，這些具有強大生命力的集聚平臺，拉長了青島開發(fā)區(qū)乃至青島市的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條。

（3）市政府的重視和城市區(qū)位優(yōu)勢，為產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供了優(yōu)良的環(huán)境

2010年1月，國務(wù)院批復(fù)《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出建設(shè)青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)。2012年1月10日，青島市委常委（擴(kuò)大）會議通過了青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)發(fā)展規(guī)劃。明確了在青島開發(fā)區(qū)建設(shè)青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)。市政府在人才引進(jìn)、建設(shè)用地、政策配套等方面都注重向開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群傾斜。隨著山東經(jīng)濟(jì)的崛起，世界一些著名跨國公司以及日韓企業(yè)紛紛來山東投資，半島制造業(yè)基地也日漸成型，作為半島龍頭的青島開發(fā)區(qū)正迎來絕佳的發(fā)展機遇。

2、青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的劣勢

產(chǎn)業(yè)集群對促進(jìn)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)是明顯的，但青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展有自身明顯的劣勢和不容回避的問題，主要如下：

（1）吸引產(chǎn)業(yè)集聚的首要因素是區(qū)域政策優(yōu)惠?？v觀開發(fā)區(qū)家電電子、造修船等產(chǎn)業(yè)集群的形成，主要是依靠開發(fā)區(qū)在稅收、土地上的優(yōu)惠政策吸引過來的。海爾、海信、中船重工、中海油、中石油、中石化、上汽通用五菱、麗東化工等大項目的進(jìn)駐，更多的是靠青島開發(fā)區(qū)較其它競爭區(qū)域較為優(yōu)惠的政策，促進(jìn)了這些龍頭企業(yè)的進(jìn)入，從而吸引了其上下游配套企業(yè)及相關(guān)研發(fā)機構(gòu)的跟進(jìn)。

（2）自主創(chuàng)新能力低，高端研究人才不足。盡管海爾“環(huán)保雙動”洗衣機和海信“信芯”彩電視頻處理芯片成為我國國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的代表，但從總體上來看青島開發(fā)區(qū)甚至青島市制造業(yè)普遍存在“點高面低”的現(xiàn)象，與上海、北京、深圳等地相比，產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)的自主創(chuàng)新能力尤顯不足。包括：具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)相對較少，高端產(chǎn)品在技術(shù)和檔次方面競爭力較弱，缺少能應(yīng)對國內(nèi)外同行業(yè)激烈競爭的高端技術(shù)儲備。大多數(shù)企業(yè)沒有自主的核心技術(shù)，只是停留在低水平的往返式生產(chǎn)上，抗風(fēng)險能力差。增強自主創(chuàng)新能力關(guān)鍵在于打造環(huán)境吸引高端人才積聚，由于收入水平和個人發(fā)展環(huán)境等因素影響，青島開發(fā)區(qū)尚難以吸引足量的高端研究人才。同時高層次管理人才和高級技工人才也滿足不了需求。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展速度之快、規(guī)模之大，在青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上是沒有的，本地有限的教育培訓(xùn)機構(gòu)和人才供應(yīng)能力也難以適應(yīng)和滿足這種發(fā)展，出現(xiàn)了高層次管理人才和技工短缺。尤其是造修船、海洋工程、汽車制造、石化等人才嚴(yán)重缺乏，難以支撐集群未來的快速擴(kuò)張發(fā)展。

（3）本地配套率低。幾大產(chǎn)業(yè)集群通過產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)遞帶動了青島開發(fā)區(qū)乃至青島市一大批中小企業(yè)的發(fā)展，但是與我國南方的一些產(chǎn)業(yè)集群相比，青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的本地配套率卻明顯較低。以家電產(chǎn)業(yè)集群為例，多家大型家電企業(yè)為發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了極好的條件。但現(xiàn)實情況是，由于青島開發(fā)區(qū)配套企業(yè)零配件及配套件的開發(fā)與創(chuàng)新進(jìn)展緩慢，家電電子產(chǎn)業(yè)尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這些龍頭企業(yè)的原材料很大部分還是在華東、華南采購，其中核心配套件和主要電子元器件本地配套率只有5%左右。

（4）服務(wù)行業(yè)的短缺制約了產(chǎn)業(yè)集群的快速發(fā)展。青島開發(fā)區(qū)和全國大部分開發(fā)區(qū)一樣，屬于移民城市，本地金融、投資咨詢、會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所、高檔酒店、高檔商貿(mào)等服務(wù)行業(yè)發(fā)展緩慢，與發(fā)達(dá)的工業(yè)發(fā)展相比明顯滯后。

（5）“產(chǎn)學(xué)研”合作機制尚不完善。主要表現(xiàn)是教育科研力量薄弱。青島本市高校不少但科研力量與北京、上海等城市比有些薄弱，與開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)系緊密的專業(yè)少，形不成產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新的外溢來源。有限的科研資源與企業(yè)未能建立實質(zhì)性的合作關(guān)系，校企共建、共同發(fā)展、和諧共贏的互動模式尚未建立。只有少數(shù)企業(yè)與高校建立合作關(guān)系，例如澳柯瑪在山東科技大學(xué)冠名商學(xué)院，合作培養(yǎng)管理人才，韓國企業(yè)麗東化工在中國石油大學(xué)設(shè)立獎學(xué)金，鼓勵在校生到企業(yè)實習(xí)，表現(xiàn)好的還可以留在企業(yè)。這一類的校企合作都是比較初級的，像合作開發(fā)新技術(shù)，探索新領(lǐng)域等一類的深層次合作還比較少。

（6）產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)競爭激烈，缺少合作。青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)集群家電電子產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)，海爾、海信、澳柯瑪產(chǎn)品線類似，競爭激烈，在共同引來了眾多配套企業(yè)的同時，彼此間的合作非常少，三家企業(yè)在研發(fā)等方面基本上都是獨立完成，這不利于整個產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

（7）沒有充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用。青島開發(fā)區(qū)成立較短，區(qū)內(nèi)的行業(yè)協(xié)會也比較少，各協(xié)會只能在有限的領(lǐng)域發(fā)揮各自的作用。在青島開發(fā)區(qū)運轉(zhuǎn)最好的行業(yè)協(xié)會是韓企協(xié)會和日企協(xié)會。這兩個民間組織在員工培訓(xùn)、信息交流、行業(yè)監(jiān)督、政企溝通方面起到了非常明顯的作用。比如現(xiàn)在韓國企業(yè)來青投資首先就會找到當(dāng)?shù)氐捻n企協(xié)會，了解當(dāng)?shù)氐墓と饲闆r、市場情況、政府服務(wù)情況等，以決定是否投資。但像這樣的行業(yè)協(xié)會太少。

三、青島開發(fā)區(qū)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的策略選擇

應(yīng)該說，青島開發(fā)區(qū)發(fā)展還不太成熟的產(chǎn)業(yè)集群，或者說是處于初級階段的產(chǎn)業(yè)集群，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)和提升開發(fā)區(qū)核心競爭力的作用是毋庸置疑的。而青島開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展存在的問題既是點上，同時也折射出全國開發(fā)區(qū)面上的一些問題。筆者認(rèn)為可以將開發(fā)區(qū)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的策略用理論和實際從以下三個層面提出策略建議。

1、政府層面策略建議

在我國產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展過程中，政府曾起到了很大的積極作用，例如規(guī)劃和建設(shè)各具地方特色工業(yè)園區(qū)、專業(yè)化市場等。但是由于政府對產(chǎn)業(yè)集群形成動力機制、發(fā)展過程與模式等認(rèn)識的不足，導(dǎo)致沒有加以有效培育使其發(fā)揮活力，甚至實施不正當(dāng)?shù)男姓深A(yù)，阻礙了集群的發(fā)展。因此，政府需要重點做好以下幾方面的工作。

（1）提供有利于集群形成與發(fā)展的環(huán)境基礎(chǔ)。

政府應(yīng)該從集群整體觀念角度發(fā)展開發(fā)區(qū)，培育高級資源要素，對開發(fā)區(qū)內(nèi)交通、通訊、網(wǎng)絡(luò)、水電等設(shè)施進(jìn)行持續(xù)投資和改造，優(yōu)化集群結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)市場行為，提供有利于集群形成與發(fā)展的環(huán)境基礎(chǔ)。應(yīng)通過培訓(xùn)和引進(jìn)并重培育人力資源和技術(shù)資源，適當(dāng)引導(dǎo)集群的規(guī)模，增強集群總體的生產(chǎn)能力和市場占有率，擴(kuò)大集群的知名度，提供基礎(chǔ)設(shè)施、大學(xué)、研究機構(gòu)等公共產(chǎn)品,為市場的平穩(wěn)運行創(chuàng)造有利條件。引進(jìn)行業(yè)內(nèi)競爭力較強的企業(yè)或一些咨詢機構(gòu)、智囊團(tuán)體或公共機構(gòu)以改善集群的結(jié)構(gòu)，積極引導(dǎo)集群內(nèi)企業(yè)的市場行為，規(guī)范競爭，促進(jìn)合作。為集群內(nèi)企業(yè)的競爭與合作制定共同的規(guī)則，提供恰當(dāng)?shù)募罘桨?，并?dān)當(dāng)網(wǎng)聯(lián)和知識交流的促進(jìn)者和調(diào)節(jié)者，以促進(jìn)正式和非正式的知識交流，使集群成為高效率的競合型網(wǎng)絡(luò)組織。在市場引致的集群形成過程中，政府應(yīng)從直接的干預(yù)向間接誘導(dǎo)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)網(wǎng)聯(lián)過程并為集群提供合作激勵的制度環(huán)境。

（2）創(chuàng)立風(fēng)險投資機制

風(fēng)險投資是促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、科技成果商品化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要工具。目前，很多國家都通過創(chuàng)立風(fēng)險投資機制來促進(jìn)企業(yè)的自主開發(fā)研究工作。各國風(fēng)險投資的來源和支持的方向也有所不同，但有一通用的做法是，風(fēng)險投資主要在高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)立階段以參股的形式投入，以支持企業(yè)的發(fā)展。投資者除了一定時間內(nèi)獲取風(fēng)險企業(yè)的利益分成以外，還要靠風(fēng)險企業(yè)創(chuàng)辦成功后，在股市或產(chǎn)權(quán)交易市場上出售風(fēng)險企業(yè)的股份，收回投資。目前，我國的資本市場和產(chǎn)權(quán)交易市場還不健全，依靠上市和產(chǎn)權(quán)交易回收風(fēng)險投資有一定的難度。故政府應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況逐步建立和完善風(fēng)險投資機制促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。

2、企業(yè)層面策略建議

企業(yè)是產(chǎn)業(yè)集群的主體，產(chǎn)業(yè)集群要保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢，企業(yè)就必須保持和加強自身的核心競爭能力。

（1）培育共同的制度文化以發(fā)揮集群競爭優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)集群具有根植性,集群的形成與發(fā)展是建立在該區(qū)域的制度文化基礎(chǔ)上的。判斷產(chǎn)業(yè)集群的重要標(biāo)準(zhǔn)，是區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)關(guān)系和社會關(guān)系間具有高度的內(nèi)在聯(lián)系，即企業(yè)在一個區(qū)域內(nèi)相鄰而結(jié)網(wǎng),產(chǎn)生信任和合作的愿望。因此，對于那些還沒有形成地方優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群的區(qū)域，重要的是培育區(qū)域內(nèi)的企業(yè)家和有利于創(chuàng)新的制度文化氛圍；對于已經(jīng)形成地方優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域，也要重視制度文化的創(chuàng)新，以發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢。

（2）重視技術(shù)創(chuàng)新，增強對技術(shù)創(chuàng)新的資金投入。企業(yè)要保持長久的競爭力，就必須從勞動密集型向資本技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。增強企業(yè)自身的技術(shù)創(chuàng)新能力，總的來說可以采取以下幾個方面的措施：突出主業(yè)，增強主業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢；與國外擁有先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢的大企業(yè)建立技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟，使雙方的技術(shù)優(yōu)勢形成互補；根據(jù)國際產(chǎn)品市場變化發(fā)展的趨勢來改進(jìn)技術(shù)，不斷推出新的技術(shù)產(chǎn)品。

（3）加強國際營銷體系的建設(shè)、重視“品牌優(yōu)勢”。任何一個企業(yè)要想做大做全就必須參與國際市場競爭，增強企業(yè)自身的國際競爭能力，重視國際營銷體系的建設(shè)，把自己的產(chǎn)品從國內(nèi)市場推向國際市場，而在此過程中，產(chǎn)品的“品牌效應(yīng)”就起著重要的作用，企業(yè)良好的品牌有利于產(chǎn)品的國際化，以形成國際化的競爭優(yōu)勢。

（4）重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn)工作，提高企業(yè)的國際化管理水平。技術(shù)創(chuàng)新的前提是要有大量的技術(shù)人才，而技術(shù)人才的獲得需要多方面的努力：首先必須增強技術(shù)創(chuàng)新資金的投入，加強對企業(yè)已有員工的培訓(xùn)和教育工作，其次還必須廣泛的引進(jìn)國內(nèi)外的高級人才。企業(yè)在積累了大量的資金、技術(shù)、人才、資源、銷售網(wǎng)絡(luò)等的基礎(chǔ)上，管理就顯得十分的重要，良好的管理可以使企業(yè)資源得到最有效的分配利用、提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)效益、降低產(chǎn)品的成本、增強員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)新能力。因此，企業(yè)必須結(jié)合自身特點的基礎(chǔ)上，借鑒國外的先進(jìn)管理方法和管理模式，提升企業(yè)的國際化管理水平。

3、行業(yè)協(xié)會層面策略建議

行業(yè)協(xié)會是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，其活動以保證企業(yè)自主經(jīng)營、平等競爭為前提。出發(fā)點是行業(yè)企業(yè)的共同利益。我們可以從以下幾個方面充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，以提升我國產(chǎn)業(yè)集群的競爭力。

（1）充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會自身的信息資源優(yōu)勢。行業(yè)協(xié)會作為民間性的非盈利組織，和政府、企業(yè)間有著千絲萬縷的聯(lián)系，有的甚至還和國外的相關(guān)行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)集群保持著業(yè)務(wù)關(guān)系，因此其行業(yè)信息極為豐富，行業(yè)協(xié)會可以分析預(yù)測產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢、熟悉國內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科技發(fā)展水平、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程等等，因此，行業(yè)協(xié)會可以充分利用自身擁有的資源，引導(dǎo)企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝流程、提高產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理水平，從而增強集群企業(yè)自身的競爭力。

（2）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會應(yīng)對技術(shù)貿(mào)易壁壘的作用與優(yōu)勢，幫助企業(yè)解除技術(shù)性貿(mào)易壁壘，增強企業(yè)產(chǎn)品出口的能力，拓寬出口市場。

（3）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的監(jiān)督職能，加強行業(yè)自律，防止不正當(dāng)競爭。

（4）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的培訓(xùn)職能，行業(yè)協(xié)會可以把大量中小企業(yè)的職工集中起來，再聘請本行業(yè)國內(nèi)外著名的專家來為他們進(jìn)行培訓(xùn)，這樣以來不僅可以為單個企業(yè)節(jié)約大量的培訓(xùn)資金，也可以將最為先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理經(jīng)驗等傳授給集群內(nèi)企業(yè)。

篇5

在本刊記者對82位投資者的隨機采訪中，竟有超過79%的人表現(xiàn)會投資涪陵榨菜。他們中有券商營業(yè)部的老股民、有寫字樓的白領(lǐng)，也有全國各地的普通投資者。選榨菜，似乎暗合巴菲特的經(jīng)典言論――投資自己熟悉的。但凡坐過火車的人都會知道一包榨菜配方便面是多么美味――如下是79.3%選擇榨菜的普通人理由所在。且慢，涪陵榨菜的年營業(yè)收入不過是中國衛(wèi)星半年盈利的一半，投資，千萬別被直覺蒙了眼。

別對不熟悉say no

大多數(shù)普通投資者之所以選擇涪陵榨菜，概因?qū)φゲ硕炷茉?、眼見為實，而對衛(wèi)星這種高端裝備中的高端裝備，缺乏直觀認(rèn)識和客觀了解。

事實上，以中國衛(wèi)星為代表的高端裝備制造業(yè)并沒有想象中“高深莫測”，貼近每個人的生活，從每日氣象報道到私家車的GPS定位系統(tǒng)，再到手機通話，我們的生活被包裹在一個龐大的“衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)”中。

高端裝備其實離我們并不遠(yuǎn)。如果你已經(jīng)開始厭倦節(jié)假日火車一票難求、飛機因天氣原因頻繁晚點、長途汽車超載行駛的生活狀況，和衛(wèi)星同屬高端裝備制造板塊的高鐵的出現(xiàn)則讓人們對出行的快捷便利多了幾分期許。高速鐵路建設(shè)屬高端裝備制造業(yè)發(fā)展的“重頭大戲”。據(jù)鐵道部新調(diào)整的中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展計劃，2011年我國打算投入7000億元建設(shè)高鐵，到2012年，中國鐵路運營里程將達(dá)到11萬公里。

當(dāng)你發(fā)現(xiàn)高端裝備制造的盈利模式早已融入了你的日常生活中，你是否會對這個行業(yè)的成長性有新的認(rèn)識？找出這些聯(lián)系點，或許對調(diào)整股票組合配置有一些借鑒之處。

高端裝備制造業(yè)四大板塊，距離你的生活并不遙遠(yuǎn)

航天航空、海洋工程、高速鐵路，以及智能裝備制造是高端裝備制造業(yè)的四大板塊，無論是出行乘坐的飛機、高鐵，餐桌上太空育種的蔬菜，汽車和鍋爐里燒的海洋里采來的石油，還是你身邊小到手表大到汽車的機械電子產(chǎn)品，統(tǒng)統(tǒng)來自這四個板塊。所以高端裝備制造并不神秘，讓《錢經(jīng)》為你揭開遮在其上的神秘面紗，尋找投資機會。

航空航天：¥3億 買一顆衛(wèi)星= ¥1.5元 賣2億包榨菜

中國衛(wèi)星公司制造的小衛(wèi)星大概3億元人民幣一顆，而涪陵榨菜每包最貴1.5元，要賣掉2億包榨菜才能購買一顆3億元的商業(yè)衛(wèi)星。雖然這樣的比較方法并不科學(xué)，但卻清晰的展現(xiàn)出了航天制造業(yè)“彪悍”的盈利能力。

在高端裝備制造的四大板塊中，航天航空裝備產(chǎn)業(yè)由于其高端技術(shù)和資本密集以及良好的產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)位列發(fā)展首位，屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇，其特點是工程項目完成歷時長、資金投入――回收彈性空間大，收益效應(yīng)長期存在。

美國在軍用航空產(chǎn)業(yè)上一向投入大方，對該產(chǎn)業(yè)極其重視，不僅僅是出于軍事考量，更是因為每往航天產(chǎn)業(yè)投入1元錢，可能在相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生數(shù)倍的經(jīng)濟(jì)收益。近年來，中國航天領(lǐng)域的突破也不斷向世界傳達(dá)著“驚喜”的信號，載人航天工程、月球探測工程、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程不斷取得成果，國防安全和經(jīng)濟(jì)效果逐漸顯現(xiàn)。飛機出行的日漸便利、價格逐漸接近大眾消費水平，就是航空航天貼近百姓生活、不斷發(fā)展的力證。預(yù)計未來20年我國大飛機市場規(guī)模將達(dá)到4880億美元。

根據(jù)未來國家政策推動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，投資者可從航天軍工裝備制造、大飛機項目、航空發(fā)動機、通用航空領(lǐng)域四條主線向下挖掘個股投資機會。然而，對大多數(shù)投資者來說，是無法深入公司研制基地去做一番實地考查，有一個簡單的方法是比較券商行研報告中同業(yè)上市公司的財報信息，舉例說明：

從圖表2可以分析得出，不論是每年的股票凈收益增值，還是2011年每股收益的絕對值，中國衛(wèi)星的盈利能力和成長空間都值得投資者關(guān)注。

此外，由于航天制造業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，行業(yè)屬性本身帶有高風(fēng)險的特質(zhì)，衛(wèi)星發(fā)射失敗的電視畫面相信令所有人都印象深刻，而航天器發(fā)射環(huán)節(jié)和入軌運行后的第一年出現(xiàn)故障的概率合計超過10%，一旦發(fā)射或運行環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，上市公司業(yè)績將遭遇無法估量的損失，相關(guān)中下游航天應(yīng)用服務(wù)市場也將受到牽連。對這個高技術(shù)高風(fēng)險的板塊要求投資者具備一定的風(fēng)險承受能力。

關(guān)注個股：衛(wèi)星制造龍頭股中國衛(wèi)星（600118）；資產(chǎn)重組題材的軍用航空裝備制造股航空動力（600893），民用航空領(lǐng)域大飛機項目的西飛國際（000768）；通用航空和低空空域放開概念下優(yōu)先受益的運營商中信海直（000099）；生產(chǎn)航天材料的寶鈦股份（600456）和生產(chǎn)航天配件的軸研科技（002046）；生產(chǎn)GPS衛(wèi)星定位裝置的四維圖新（002405）。

海洋工程：海域石油開采“爭霸賽”

“十二五”規(guī)劃期間我國將在近海大陸架和大陸坡再建設(shè)5000萬噸的石油產(chǎn)能，這將帶動海洋工程裝備投資超過2500 億元，海洋工程裝備迎來巨大的市場空間，而其中最關(guān)鍵的投入是海上石油資源的開采。我國石油產(chǎn)量未來的增量部分將主要來自于海上，集中于渤海、黃海、東海和南海北部大陸架。招商證券給出數(shù)據(jù)顯示我國海域油氣資源儲量大約352億噸-403億噸，占陸海油氣資源總量的35%-40%，勘探前景廣闊。為滿足油氣資源的巨大需求和減輕對石油進(jìn)口的依賴，未來的海上油氣開采必然受到國家的重點扶植。

現(xiàn)階段投資者在選股時應(yīng)特別關(guān)注上市公司的市場動向及大工程、大項目的布局，比如中海油推出的2000億海洋開發(fā)計劃，以及振華重工成功向國外船東交付第一艘海洋石油鋪管船，其上市公司股票領(lǐng)銜帶動了海工裝備制造業(yè)整體板塊股價的攀升。

關(guān)注個股：下游需求旺盛的振華重工（600320）、中海油服（601808）；從事鉆井平臺制造的中集集團(tuán)（000039）、中國重工（601989）；船用柴油機龍頭股中國船舶（600150）；獨家承攬海洋油氣田開發(fā)工程建設(shè)的海油工程（600583）。

高速鐵路：鐵道大網(wǎng)絡(luò)下區(qū)域經(jīng)濟(jì)板塊的投資機會

高速鐵路的快速發(fā)展，不僅拉動了高速鐵路板塊的快速增長，高速鐵路的城市化布局也將直接推動西部的發(fā)展，在拉動投資、稅收和就業(yè)增長的同時，也加快了東、西部貿(mào)易往來和實業(yè)投資的步伐?！笆濉币?guī)劃，將大幅提高高鐵規(guī)劃進(jìn)程。高鐵近期規(guī)劃中全國“五縱六橫八連線”的布局，線路上東密西疏，站點東疏西密，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮和交通運輸?shù)谋憬菪杂兄陵P(guān)重要的關(guān)系，投資者不僅可以投資高速鐵路板塊，也可以在交通運輸網(wǎng)絡(luò)大框架下進(jìn)行選股，尋找相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)概念板塊的投資機會。

關(guān)注個股：綜合軌道交通裝備制造業(yè)兩大龍頭中國南車（601766）和中國北車（601299）；高鐵復(fù)合材料和減震降噪技術(shù)世界領(lǐng)先的時代新材（600458）；專業(yè)生產(chǎn)軌道交通設(shè)備車軸的晉西車軸（600495）；特種橡膠制造的中鼎股份（000887）和鐵道扣件制造的晉億實業(yè)（601002）。

智能裝備：下游高端裝備制造業(yè)的“供給母機”

以數(shù)控機床為代表的智能高端裝備制造業(yè)是下游產(chǎn)業(yè)鏈的“供給源”，其重點應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、航空航天、船舶、鐵路機車、兵器加工和信息、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

我國是世界第一機床消費大國，但高端機床主要依賴于進(jìn)口貿(mào)易，自給率較低，并且在自主研發(fā)材料工藝和零部件等方面與發(fā)達(dá)國家有較大差距。海陸空交運行業(yè)的振興為數(shù)控機床需求提供了契機，2010年1月-8月，機床工具業(yè)完成銷售產(chǎn)值3729億元，同比增長43.17%。近5年來，數(shù)控機床的產(chǎn)值增速保持了35%以上的增長。此外，下游產(chǎn)業(yè)航天航海、鐵路運輸以及風(fēng)電、核電等電能領(lǐng)域的變革也將積極帶動智能裝備制造技術(shù)水平跨上一個新的臺階。

對投資者而言，應(yīng)重點關(guān)注生產(chǎn)高端機床的龍頭企業(yè)，國元證券對高檔數(shù)控機床的需求評估維持在30%以上的高增長水平。

關(guān)注個股：高端數(shù)控機床制造的天馬股份（002122）、沈陽機床（000410）；機床制造龍頭昆明機床（600806）；汽車配件秦川發(fā)展（000837）；自動化裝備供應(yīng)商機器人（300024）。

消費升級和產(chǎn)業(yè)升級哪個更“給力”？

回到文章開頭的調(diào)查問題上，實際上問題設(shè)定的目的在于了解投資者對傳統(tǒng)行業(yè)和新興行業(yè)發(fā)展空間的認(rèn)知。涪陵榨菜可以作為傳統(tǒng)食品消費業(yè)的代表，其成長空間在于產(chǎn)品品牌效應(yīng)的“擴(kuò)散”，美國的可口可樂把品牌概念做到真正的國際化，締造了從幾元到上百元的股價飆升神話，當(dāng)年購買原始股的“可樂老太”也在長期投資中取得了令人咋舌的巨額收益?；貧w到中國的食品行業(yè)，如何將這些本土化品牌變身“國際身價”，是消費升級的核心所在，也是投資長線布局的基礎(chǔ)。

篇6

2015年3月，工信部副部長蘇波在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上說，《中國制造2025》提出了九大任務(wù)、十大重點領(lǐng)域和五項重大工程。

三個階段

據(jù)蘇波副部長介紹，我國制造業(yè)強國進(jìn)程可分為三個階段：2025年中國制造業(yè)可進(jìn)入世界第二方陣，邁入制造強國行列：2035年中國制造業(yè)將位居第二方陣前列，成為名副其實的制造強國：2045年中國制造業(yè)可望進(jìn)入第一方陣，成為具有全球引領(lǐng)影響力的制造強國。

九大任務(wù)

九大任務(wù)包括提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力、推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合、強化工業(yè)基礎(chǔ)能力、加強質(zhì)量品牌建設(shè)、全面推行綠色制造、大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展、深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)業(yè)、提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。

新一輪工業(yè)革命的主要特征是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合，以實現(xiàn)國家制造業(yè)創(chuàng)新能力的提升。在深度融合的過程中，一方面從工業(yè)自身來說，要強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，加強質(zhì)量品牌建設(shè)，大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展：另一方面，從工業(yè)環(huán)境來說，需要全面推行綠色制造，深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)業(yè)，提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。

十大重點領(lǐng)域

十大重點領(lǐng)域則為新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備。

五項重點工程

五項重點工程包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新。

建設(shè)國家制造業(yè)創(chuàng)新中心主要是指，面向未來的十大重點領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)化的工程，建設(shè)一批產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新中心。

智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心，只有通過智能制造，才能帶動各個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化水平和智能化水平的提升。

實施工業(yè)強基主要是為了解決基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料落后問題。

篇7

關(guān)鍵詞：石油物探 發(fā)展趨勢 機遇 挑戰(zhàn) 對策

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，石油已經(jīng)成為各國競爭的一種戰(zhàn)略資源，石油行業(yè)的發(fā)展也帶動了石油裝備行業(yè)的騰飛。石油裝備產(chǎn)業(yè)是石油產(chǎn)業(yè)鏈中一個極其重要的產(chǎn)業(yè)，是一種戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是石油工業(yè)的基礎(chǔ)。石油裝備行業(yè)的設(shè)計和制造水平，不僅關(guān)系到整個國家的工業(yè)實力，同時也會影響到整個國家的石油戰(zhàn)略以及經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，所以石油裝備在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的作用和地位。石油裝備主要分為類，包括鉆井裝備、采油裝備、海洋裝備、石油管材、物探裝備、測井裝備、動力裝備和煉化裝備。[1]物探裝備技術(shù)主要是利用地球物理勘探方法探查各種的礦藏或者地下目標(biāo)的結(jié)構(gòu)以及位置的設(shè)備的制造與應(yīng)用技術(shù)。物探裝備在地球物理科學(xué)的基礎(chǔ)上，吸收了眾多其他學(xué)科的理論以及新技術(shù)，在對地下探查技術(shù)的提升方面具有突出的作用。伴隨著世界科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及勘探工程需求的增加，物探裝備已經(jīng)成為目前發(fā)展最快的一種工程技術(shù)。[2]在全球高油價的背景下，油氣勘探開發(fā)已成為國際大石油公司的投資熱點，物探裝備市場正處于新一輪快速增長期，但全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球各國還沒有從經(jīng)濟(jì)危機過后的后遺癥中走出來，各國經(jīng)濟(jì)震蕩，同時給物探行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的挑戰(zhàn)和威脅，在世界經(jīng)濟(jì)震蕩的大背景下，我國物探行業(yè)如何在世界物探行業(yè)中占據(jù)一席之地，并能不斷提高市場地位，這是我國政府以及物探企業(yè)值得深思的問題。本文在闡述我國物探行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了我國物探行業(yè)所面臨的發(fā)展機遇及挑戰(zhàn)，最后提出了我國物探行業(yè)的發(fā)展對策。[3]

1 物探行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2001年到2011年的十年間，世界物探行業(yè)發(fā)展迅速，但也經(jīng)歷了一個先上升后下降的發(fā)展趨勢：全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展為物探行業(yè)的發(fā)展提供了一個強大的推動力，但2008年的全球經(jīng)濟(jì)危機也給物探行業(yè)造成了嚴(yán)重的打擊，使得該行業(yè)的增速出現(xiàn)了這十年來的最低水平，近幾年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也使物探行業(yè)增速有了很大的提高。石油裝備市場與世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接的關(guān)系，2001年到2008年世界經(jīng)濟(jì)迎來了一個快速發(fā)展期，世界石油裝備市場需求不斷增加，原材料、裝備以及服務(wù)的價格不斷攀升，帶動世界石油裝備市場和服務(wù)市場也有了一個高速發(fā)展時期。其中，2007年世界石油裝備市場的增速最為迅猛，整個市場價值達(dá)到了3279億美元，增幅高達(dá)84.7%，雖然石油裝備市場在2008年增幅略有下降，但仍舊保持了2.3%的增長幅度，市場總價值達(dá)到3390億美元。由于金融危機的影響，國際石油裝備和服務(wù)市場需求下降，市場競爭加劇，市場規(guī)模跌幅較大，2009年比2008年下跌35%，市場總值降至2201億美元。[4]2004-2008年，受油氣投資增長帶動，物探市場規(guī)模達(dá)到156億美元，物探行業(yè)中裝備制造占比11%，2008年全球市場規(guī)模約為17.17億美元。地震勘探市場主要集中北美、亞洲和亞太地區(qū)，地震勘探市場價值價格持續(xù)增長，裝備銷售價格增幅約7%。受金融危機影響，由于物探投資產(chǎn)生收益的速度較慢，國際石油公司大幅縮減物探投資，2009年物探市場縮減約12%，至138億美元，物探裝備需求降低，物探裝備市場經(jīng)歷了一個短暫的調(diào)整期。2010年后物探裝備市場開始出現(xiàn)緩慢增長。

物探裝備與服務(wù)市場包含三部分：地震資料獲取、裝備銷售、數(shù)據(jù)處理。地震數(shù)據(jù)獲取占市場總值的46%，數(shù)據(jù)處理占40%，而裝備銷售僅占14%。2008年物探裝備銷售額為21億美元，2009年為18億美元。

石油物探行業(yè)占有資金較大，技術(shù)要求高，是一個高風(fēng)險的行業(yè)。隨著市場的發(fā)展以及石油工業(yè)的周期性變動，石油物探行業(yè)正逐漸由分散向集中進(jìn)行發(fā)展，從眾多公司自有競爭走向了少數(shù)寡頭壟斷的市場情形，由原來的80多家企業(yè)減少為十幾家，80%的市場份額由前5家物探公司占有，他們分別是WesternGeco、CGG、PGS、VTS、BGP。[5]同時，石油物探行業(yè)的競爭區(qū)域也在不斷地發(fā)生變化，逐漸由陸地物探裝備向海洋物探裝備發(fā)展，熱點地區(qū)也逐步轉(zhuǎn)向中東和非洲。另外，各國物探公司的競爭戰(zhàn)略也在發(fā)生變化，由原來的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略向注重技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。1998年，石油價格暴跌，石油工業(yè)萎靡不振，處于低谷時期，市場需求不足，物探行業(yè)出現(xiàn)供給過?，F(xiàn)象，企業(yè)之間競爭十分激烈，各大物探公司均采取降低成本的方式來占領(lǐng)市場。但隨著勘探開發(fā)程度的加深和開發(fā)難度的不斷增大，石油公司一方面要求降低成本，另一方面要求提供新技術(shù)和高質(zhì)量的服務(wù)來滿足其需求。各大物探公司為了占領(lǐng)市場，提高競爭力，對技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量越來越重視。

2 我國物探行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)

2.1 我國物探行業(yè)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)。①全球經(jīng)濟(jì)還未走出經(jīng)濟(jì)危機的陰影。2009年，全球的物探市場都遭遇了業(yè)務(wù)下降的情況，全球市場萎縮了22%，在這種背景下，有一些抗風(fēng)險能力比較差，經(jīng)營業(yè)務(wù)比較單一的物探公司就面臨著嚴(yán)峻的生存考驗，并相繼有國際知名公司破產(chǎn)或被收購。中國石油物探公司在那一年同樣因為油價的下跌，物探服務(wù)的價值不斷下降以及公司縮減開支等影響，在經(jīng)營上遇到巨大的困難。[6]②北美物探公司對我國物探公司的非洲和中東市場帶來巨大沖擊。在最近的幾年中，因為北美經(jīng)濟(jì)的萎縮，一些北美的中小物探公司開始往外擴(kuò)展市場范圍，并將主要的市場面向了非洲以及中東地區(qū)。而中國的物探公司主要的市場同樣在這一區(qū)域，這就和中國的物探公司形成了直接的競爭關(guān)系。③勘探難度加大，對物探技術(shù)提出挑戰(zhàn)。隨著勘探范圍的越來越大，油氣藏地質(zhì)條件也是越來越復(fù)雜，對勘探技術(shù)的要求越來越高，勘探作業(yè)的環(huán)境越來越惡劣，這些都是勘探難度增加的因素，對未來的物理勘探技術(shù)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

2.2 我國物探行業(yè)發(fā)展所面臨的機會。①全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，石油需求將恢復(fù)增長。世界貨幣基金組織在2010年分析指出，全球性的衰退已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)逐漸的穩(wěn)定下來。伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖，石油的需求量也在不斷增加，石油價格在未來肯定還會是走高的趨勢。②石油公司勘探開發(fā)投資預(yù)算增長。巴克萊投資銀行（Barclays）對全球387家石油公司的最新調(diào)查結(jié)果顯示：2010年世界油氣勘探開發(fā)（E&P）投資預(yù)計將回升至4390億美元，比2009年增長11.3%。③物探技術(shù)進(jìn)步，為行業(yè)發(fā)展帶來機遇。石油勘探行業(yè)的發(fā)展，最關(guān)鍵的是技術(shù)進(jìn)步的支持。一直以來，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步為石頭勘探行業(yè)的發(fā)展起到了巨大的促進(jìn)作用。例如計算機技術(shù)的發(fā)展改善了地震成像質(zhì)量；三維地震數(shù)據(jù)采集以及處理技術(shù)的應(yīng)用，在油氣公司發(fā)現(xiàn)新構(gòu)造等方面具有關(guān)鍵的作用。

3 我國物探行業(yè)發(fā)展對策

3.1 大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)核心競爭力。物理勘探公司持續(xù)的技術(shù)優(yōu)勢，是公司在發(fā)展中的一個關(guān)鍵。物探公司也必須依靠技術(shù)創(chuàng)新來提升自己的競爭優(yōu)勢和無形資產(chǎn)價值。我國物探企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力與世界先進(jìn)水平相比還有較大差距，這在很大程度上限制了我國物探企業(yè)在國際上的競爭力。為了加快我國物探行業(yè)的發(fā)展步伐，必須首先大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高技術(shù)實力，集中發(fā)展物探核心業(yè)務(wù)，把企業(yè)做“?！弊鰪?。

3.2 加強成本管理，應(yīng)對低價給公司經(jīng)營帶來的影響。物探行業(yè)屬于資本、人員和技術(shù)密集型行業(yè)。對物探公司而言，在行業(yè)高峰期能否做好成本管理，關(guān)系到公司盈利水平的高低，在行業(yè)低谷期能否做好成本管理則關(guān)系到公司能否生存。當(dāng)前物探行業(yè)處于低谷期，從整個公司層面看，加強成本管理一要理順流程，加大合力，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，避免人員和物資的重復(fù)建設(shè)和浪費；二應(yīng)加大資源、管理和技術(shù)的共享，把特定項目先進(jìn)的管理和技術(shù)延伸到其他項目，形成整個公司的競爭優(yōu)勢；三應(yīng)不斷提高人員整體素質(zhì)，提高公司整體管理水平和項目運作效率。從項目層面看，加強成本管理一方面要提高項目管理人員的低成本意識和業(yè)務(wù)能力，另一方面需要提高項目的組織管理水平。

3.3 穩(wěn)定陸上市場，逐步向海上發(fā)展。我國石油物探企業(yè)在陸上地震資料采集方面可謂首屈一指，2004年BGP陸上地震資料采集份額為全球第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了世界上其他物探公司；但目前BGP尚未涉足海上物探市場。相比之下，世界各大物探公司已經(jīng)將戰(zhàn)略的重點轉(zhuǎn)向了海上。2004年CGG擁有海上地震船5艘，海上收入達(dá)到2.85億美元，是陸上收入的兩倍多；PGS擁有10艘地震船，海上收入達(dá)到5.7億美元，超過總收入的50%；Veritas-DGC擁有6艘地震船，海上收入達(dá)到3.4億美元，約占總收入的61%。我國石油物探企業(yè)在穩(wěn)定陸上市場以獲得足夠現(xiàn)金流的同時，應(yīng)加大對海上市場的開拓力度。

3.4 積極開展與石油公司的聯(lián)盟。在過去的30年中，石油公司不斷剝離其非核心業(yè)務(wù)，對油田服務(wù)業(yè)務(wù)實行外包。隨著勘探開發(fā)難度的加大，石油公司越來越依靠全球的服務(wù)供應(yīng)商，需要它們的經(jīng)驗和技術(shù)來提高現(xiàn)有油田和新油田的開發(fā)效率。石油公司和服務(wù)公司逐漸由單純的甲乙方關(guān)系發(fā)展為密切的合作伙伴，服務(wù)公司由單一的提供項目服務(wù)發(fā)展到綜合服務(wù)、總包服務(wù)以及與石油公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟并為其提供一體化的綜合服務(wù)。同時，石油公司基于降低項目風(fēng)險的內(nèi)在要求，對具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢和強大風(fēng)險管理能力的大型服務(wù)公司更加青睞。在這種趨勢下，中國的物探公司必須在大力發(fā)展一體化服務(wù)能力的同時，積極開展與石油公司的聯(lián)盟，逐步培養(yǎng)對勘探、開發(fā)項目綜合承包的能力，成為大石油公司的合作伙伴，從而不斷鞏固和提高自身的市場占有率。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

關(guān)鍵詞 職業(yè)教育；鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)；人才培養(yǎng)方案

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2016）04-0086-03

職業(yè)教育的主要任務(wù)是為社會培養(yǎng)在服務(wù)、生產(chǎn)、管理等方面具備綜合素質(zhì)能力的技術(shù)技能型人才。隨著國家不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，鋼結(jié)構(gòu)已在能源工程、海洋工程、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑工程等領(lǐng)域被廣泛運用。隨著鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的快速發(fā)展，技術(shù)技能型人才短缺的問題已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了行業(yè)的發(fā)展。為了適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，武漢交通職業(yè)學(xué)院開設(shè)了鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)。而專業(yè)建設(shè)的首要任務(wù)是開發(fā)科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案，人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)目標(biāo)、基本規(guī)格、培養(yǎng)過程、內(nèi)容和方式的總體規(guī)劃，是保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的基本教學(xué)文件。因此，開發(fā)制訂一個高質(zhì)量的人才培養(yǎng)方案就顯得尤為重要。

本文以鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)為例，探討職業(yè)教育專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)的基本原則和開發(fā)步驟，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案的開發(fā)和實施提出合理的意見。

1 鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)的基本原則

堅持服務(wù)學(xué)生成人成才、全面發(fā)展的原則 人才培養(yǎng)方案的制訂，要全面貫徹黨的教育方針，堅持以立德樹人為根本，遵循職業(yè)教育規(guī)律和學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，把培育和踐行社會主義核心價值觀融入教育教學(xué)全過程，使學(xué)生在德、智、體、美等各方面都能得到發(fā)展。要注重學(xué)生全面發(fā)展、終身發(fā)展的需要，推進(jìn)職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接，將專業(yè)教育和綜合素質(zhì)培養(yǎng)相結(jié)合、課堂教學(xué)和課外教育相結(jié)合，加強學(xué)生道德和責(zé)任意識、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、人際交往能力、社會適應(yīng)能力以及身心素質(zhì)、人文素質(zhì)的培養(yǎng)，服務(wù)學(xué)生長遠(yuǎn)發(fā)展需要。

堅持就業(yè)導(dǎo)向，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的原則 職業(yè)教育的重要特征之一就是必須面向地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展，適應(yīng)就業(yè)市場的實際需要。人才培養(yǎng)方案在制訂過程中必須廣泛開展社會調(diào)查，了解本專業(yè)就業(yè)需求情況，關(guān)注專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展趨勢，積極推進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和學(xué)生就業(yè)需要。

堅持產(chǎn)教融合、校企協(xié)同的原則 產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育的本質(zhì)特色，是實現(xiàn)學(xué)校教育教學(xué)過程與行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程的深度對，接培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的需要。要不斷完善產(chǎn)教融合、協(xié)同育人機制，積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)方案的制定應(yīng)主動爭取行業(yè)、企業(yè)參與，充分利用社會資源，與行業(yè)、企業(yè)共同制訂人才培養(yǎng)方案。聘請區(qū)域內(nèi)知名行業(yè)、企業(yè)的技術(shù)專家共同研究，科學(xué)創(chuàng)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和技術(shù)技能人才成長成才需要的課程體系。

堅持系統(tǒng)設(shè)計、理論與實踐相結(jié)合的原則 人才培養(yǎng)方案的制訂，應(yīng)加強理論課程與實踐課程的整合融合，兼顧基礎(chǔ)知識培養(yǎng)和職業(yè)能力的培養(yǎng)；注重學(xué)思結(jié)合、知行統(tǒng)一，堅持“教、學(xué)、做一體”。突出課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，根據(jù)專業(yè)發(fā)展需求和特點，系統(tǒng)構(gòu)建課程體系，加強理論教學(xué)體系與實踐教學(xué)體系的協(xié)調(diào)配合，將職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿教學(xué)全過程，從而使學(xué)生獲得較系統(tǒng)的職業(yè)技能訓(xùn)練。積極推行項目教學(xué)、案例教學(xué)、場景教學(xué)、情境體驗教學(xué)、崗位角色模擬、現(xiàn)場實訓(xùn)教學(xué)、主題教學(xué)等活動，強化學(xué)生實踐能力和職業(yè)技能培養(yǎng)。

堅持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育相融合的原則 人才培養(yǎng)方案的制訂要牢固樹立先進(jìn)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，面向全體、分類施教、結(jié)合專業(yè)、強化實踐，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，提升人力資本素質(zhì)；要由注重知識傳授向注重創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，切實增強學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

2 鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)的技術(shù)路線

鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的開發(fā)與設(shè)計應(yīng)該堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)崗位需求和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為核心，充分體現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教育的職業(yè)性、實踐性和開放性三大原則。人才培養(yǎng)方案開發(fā)的技術(shù)路線如圖1所示。

組建專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊 建立一個有豐富的職業(yè)教育辦學(xué)經(jīng)驗和企業(yè)豐富經(jīng)歷的校企聯(lián)合專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊是科學(xué)開發(fā)人才培養(yǎng)方案的重要前提。根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)需要，組建由分管領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)負(fù)責(zé)人、企業(yè)外聘專家、骨干教師、學(xué)校教學(xué)與學(xué)生管理部門人員等構(gòu)成的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊。專業(yè)團(tuán)隊建立之后應(yīng)該制訂詳細(xì)的工作方案，專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊成員應(yīng)該各司其職、各負(fù)其責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，全程參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)過程。

開展專業(yè)市場調(diào)研 專業(yè)市場調(diào)研是科學(xué)開發(fā)人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)性、全局性工作，主要包括行業(yè)組織協(xié)會調(diào)研、知名骨干企業(yè)調(diào)研、同類專業(yè)高職院校調(diào)研等。搞好專業(yè)市場調(diào)研對于準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢、人才需求狀況、學(xué)生素質(zhì)能力要求、專業(yè)辦學(xué)條件等具有重要意義。專業(yè)市場調(diào)研的對象、目的及成果如表1所示。

根據(jù)專業(yè)調(diào)研情況，將鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)確定為主要面向湖北省及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，服務(wù)于建筑、交通、能源與海洋工程裝備等行業(yè)，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)、管理第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，能夠勝任鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)制造安裝及現(xiàn)場施工組織與管理等工作任務(wù)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

職業(yè)崗位及職業(yè)能力分析 通過對鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)企業(yè)技術(shù)技能型人才需求的調(diào)查與分析，鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)學(xué)生的主要就業(yè)崗位是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造與安裝、施工組織與管理崗位，各主要職業(yè)崗位與職業(yè)能力對應(yīng)關(guān)系如表2所示。

確定專業(yè)人才培養(yǎng)模式 人才培養(yǎng)模式是指在一定的現(xiàn)代教育理論、教育思想指導(dǎo)下，按照特定的培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格，以相對穩(wěn)定的教學(xué)內(nèi)容和課程體系、管理制度和評估方式，實施人才教育過程的總和[1]。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的實際需要，結(jié)合技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的客觀規(guī)律，鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)初步確定了與建筑、交通及海洋工程裝備制造企業(yè)高度融合，以生產(chǎn)崗位技能要求為重點，以真實工作任務(wù)為載體，“項目引領(lǐng)，學(xué)訓(xùn)交替”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

人才培養(yǎng)方案（草案）制訂 通過前期的專業(yè)市場調(diào)研，在明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)及人才培養(yǎng)模式后，即可開始著手制訂人才培養(yǎng)方案（草案）。

人才培養(yǎng)方案論證與修改 人才培養(yǎng)方案的論證與修改主要按照以下三個步驟實施。

第一步是組建鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證委員會，委員會的組成人員主要包括行業(yè)企業(yè)專家、職業(yè)教育專家（學(xué)者）、同類專業(yè)院校專業(yè)負(fù)責(zé)人、學(xué)校相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

第二步是召開人才培養(yǎng)方案論證會，重點圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、職業(yè)崗位與職業(yè)能力分析、課程設(shè)置與教學(xué)安排、課程結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行論證。

第三步是專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊根據(jù)專家論證委員會的意見對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修改，形成正式版的人才培養(yǎng)方案。

人才培養(yǎng)方案的實施、評估與修訂 人才培養(yǎng)方案在實施后，必須注重方案實施過程的跟蹤和效果評價，對實施過程中存在的問題及時采取糾偏措施，并對方案進(jìn)行必要的修訂。

3 鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案實施的建議

為了充分實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，專業(yè)人才培養(yǎng)方案在實施的過程中應(yīng)該注意：

一是注重校企合作，充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)方案實施中的重要作用；

二是加強師資隊伍建設(shè)，聘請一批企業(yè)能工巧匠擔(dān)任兼職教師，打造一支適應(yīng)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的“雙師結(jié)構(gòu)”的教學(xué)團(tuán)隊；

三是加強實踐教學(xué)條件建設(shè)，為推進(jìn)工學(xué)結(jié)合提供良好條件；

四是推動專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)，建立基于互聯(lián)網(wǎng)的教學(xué)資源學(xué)習(xí)平臺；

五是完善體制機制，為人才培養(yǎng)方案的實施提供制度保障；

六是做好人才培養(yǎng)方案實施后的跟蹤評估，推動人才培養(yǎng)方案的修訂與完善。

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篇9

關(guān)鍵詞：造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；困境；發(fā)展前景

正當(dāng)人們努力關(guān)注經(jīng)濟(jì)全球復(fù)蘇時，卻迎來了一項更為沉重的打擊。象征國際干散貨運價水平波羅的海干散貨指數(shù)目前在不斷降低，創(chuàng)造了近幾十年的新的，運輸業(yè)也因此受到?jīng)_擊，尤其是海洋運輸。這也幾乎給正在緩慢復(fù)蘇的全球經(jīng)濟(jì)帶來了雪上加霜之勢。航運行業(yè)的低迷也給造船業(yè)帶來了影響，我國造船業(yè)也受到了巨大的打擊。根據(jù)一些專家分析業(yè)，國際運輸市場的不正常飽和是造成這一現(xiàn)象的主要原因。受到全球經(jīng)濟(jì)危機、歐洲債務(wù)危機的雙重打擊帶來的影響還沒有消散。經(jīng)濟(jì)專家分析，只有等到全球經(jīng)濟(jì)大面積復(fù)蘇之時，造船業(yè)再有可能會在一定程度上解決當(dāng)前所面臨的問題。

1.中國造船業(yè)所面臨的現(xiàn)狀

改革開放之后，中國經(jīng)濟(jì)的迅速崛起極大程度的極大影響了我國的航運業(yè)和造船業(yè)，大多數(shù)造船廠在發(fā)展之初幾乎都呈現(xiàn)出喜人的經(jīng)濟(jì)形勢，訂單如同雪花一樣迎面撲來，生產(chǎn)方面幾乎是超負(fù)荷生產(chǎn)。但是，隨著科技的不斷發(fā)展，我國造船業(yè)的一些不足之處也隨之暴漏。例如，造船技術(shù)落后、設(shè)計能力與國內(nèi)設(shè)備的低下已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國造船業(yè)的發(fā)展。同時，管理水平較差、造船周期長、成本高居不下等等問題也嚴(yán)重影響著我國造船業(yè)的進(jìn)程。怎樣去解決這些問題是我國造船業(yè)的難題。

2.我國造船業(yè)所面臨的困境

2.1造船業(yè)的產(chǎn)能過剩及技術(shù)的落后

雖然從經(jīng)濟(jì)層面上看，我國的造船業(yè)發(fā)展不錯。但是應(yīng)該看到維持這種現(xiàn)象的更深一層的原因。造船是一個漫長的過程，造船行業(yè)往往存在一定的滯后性。許多造船廠還處于“吃老本”狀態(tài)，手中的訂單幾乎都是好幾年以前的，這些訂單還沒有交付商家，新的訂單卻越來越少。這與我國造船行業(yè)的良莠不齊有關(guān)。還能大量接到訂單的只有一些綜合實力比較強的造船廠，這與我國乃至全球造船業(yè)產(chǎn)能過剩有關(guān)。隨著未來幾年的市場趨于飽和，一些競爭力不強的造船廠很難再接到訂單，很大程度上會面臨被兼并、倒閉、重組的局面，逐漸退出造船市場。同時，造船技術(shù)落后、設(shè)計能力與國內(nèi)設(shè)備的低下已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國造船業(yè)的發(fā)展。

2.2修船與造船價格水平嚴(yán)重失衡影響行業(yè)發(fā)展

最近幾年，一些修船廠為了能夠接受更多的修船訂單，采取了惡性競爭的手段，人為操作的去壓低修船的價格，導(dǎo)致我國修船行業(yè)的價格乃至普遍降低。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，我國修船行業(yè)為了能夠在不正常競爭中生存，在換板、除銹等方面幾乎采取成本價去吸引訂單，而與造價高居不下的造船行業(yè)相比，對我國造船行業(yè)的發(fā)展造成了極大的影響。造船行業(yè)的造價隨著我國經(jīng)濟(jì)形式的越來越好，造船成本也在逐年不斷上升，這也造成了我國造船業(yè)的畸形發(fā)展。再加上全球金融危機的影響，造船業(yè)也處于低迷的狀態(tài)，但是造船所需的成本卻高居不下，這種情況也就使大量的造船廠為了生存轉(zhuǎn)型為修船廠，這在一定程度上影響了我國造船業(yè)的發(fā)展。由于全球運輸業(yè)的低迷，造成很多造船企業(yè)在謀求轉(zhuǎn)型，資金的流動性受到影響，使得全球的造船行業(yè)處于低迷狀態(tài)。

3.解決我國造船業(yè)面臨困境的措施

3.1努力開闊新的市場加強自身的技術(shù)發(fā)展

積極開闊新的市場是解決當(dāng)前我國造船業(yè)所面臨困境的有有效方法，也是解決根本問題的關(guān)鍵。我國的市場幾乎處于飽和狀態(tài)，因此出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況。開闊新的市場有利于緩和我國產(chǎn)能過剩的問題。例如，積極加強與國際造船市場的合作，努力尋求一些造船業(yè)相對欠發(fā)達(dá)的國家或地區(qū)去輸送船只，開闊這些幾乎處于未開發(fā)狀態(tài)的市場。這就要求造船企業(yè)具有敏銳的眼光和良好的發(fā)展政策，同時也要具有極強的市場觀察力，具有一定的難度。初期可能會存在大量的問題，但只要市場打開后，就會得到更深層的回報。同時，在于國際造船行業(yè)合作的同時，還要學(xué)習(xí)外國先進(jìn)的造船技術(shù)和管理理念，這對降低造船成本有著極大的好處。

3.2政府部門的有效監(jiān)管

要想造船行業(yè)與修船行業(yè)之間的價格水平不至于嚴(yán)重失衡，不僅需要市場自身的調(diào)節(jié)力度，還需要政府部門對于市場的有效監(jiān)管，以防止為了謀求更多的訂單，而采取不正當(dāng)?shù)母偁幨侄?，最終導(dǎo)致造船業(yè)畸形發(fā)展局面的形成。政府應(yīng)該不是的對造船與修船市場進(jìn)行嚴(yán)格地抽查檢驗，使我國造船業(yè)向著健康的模式發(fā)展。

4.總結(jié)

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國各項事業(yè)也會迎來發(fā)展的黃金時期，面臨的機遇也會越來越多，對于造船業(yè)來說也一樣。但是機遇總是伴隨著挑戰(zhàn)，要想在機遇與挑戰(zhàn)中謀求自身的發(fā)展就必須努力加強自身的技術(shù)和各項綜合實力。這樣才不會在機遇面前無計可施，最終只能眼睜睜的看著，機遇流失。另外，隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇，造船業(yè)也會迎來發(fā)展的“第二春”，我國的造船業(yè)必須抓住這項機遇的浪潮，要想趕上這股浪潮就必須努力加強與國際造船市場的合作，共同發(fā)展，謀求雙贏局面的產(chǎn)生。根據(jù)專家預(yù)測，造船業(yè)的中心會在未來發(fā)生轉(zhuǎn)移，而這個中心就是中國。中國的造船業(yè)也確實面臨著這項黃金機遇?？梢灶A(yù)見，只要我們能夠在這個良好的外部環(huán)境下快速發(fā)展，迎頭趕上，最終我國會處于世界造船業(yè)的前列。

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篇10

1.1招標(biāo)規(guī)范不合格

在招標(biāo)過程中存在著一些問題，主要體現(xiàn)在以下兩個方面，在很多的地區(qū)建筑行業(yè)存在著明顯的地方保護(hù)主義，導(dǎo)致在招標(biāo)過程中出現(xiàn)了一些弄虛作假的情況，同時，很多的土木工程在價格制定方面存在著不合理的問題，導(dǎo)致施工方的利益無法得到保證。招標(biāo)規(guī)范也存在著不合理的情況，對整個行業(yè)的正常平穩(wěn)發(fā)展有很大的影響。

1.2合同管理問題

合同管理不規(guī)范也是土木工程管理中比較常見的問題，主要表現(xiàn)在以下方面，合同在制定過程中經(jīng)常會出現(xiàn)甲方認(rèn)為合同內(nèi)容不公平和不合理的情況，同時，自身的經(jīng)濟(jì)效益也無法得到保證。近年來，建筑行業(yè)在合同制定方面嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范來執(zhí)行，但是，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中就存在著不公平的問題，導(dǎo)致在管理中經(jīng)常要面臨各種各樣的問題。很多的施工招標(biāo)還存在著與實際情況不相符的問題，導(dǎo)致在施工中出現(xiàn)了項目質(zhì)量和效果無法得到保證。

1.3項目法人制無法有效落實

現(xiàn)在，土木工程建設(shè)的投資和運行方式出現(xiàn)了立體化和多元化發(fā)展趨勢，在投資和運行主體方面出現(xiàn)了兩級分化的情況，在資金籌集方面是一些人在運作，但是，在資金運營使用方面確是另外的一些人，這樣就導(dǎo)致資金使用方面無法落實項目法人制，導(dǎo)致項目管理工作出現(xiàn)各種各樣的問題。

1.4設(shè)計質(zhì)量的責(zé)任制落實不到位

在土木建設(shè)中，設(shè)計環(huán)節(jié)對質(zhì)量也有較大的影響，在施工設(shè)計方面，通常存在著嚴(yán)格的要求，但是，在設(shè)計過程中經(jīng)常會出現(xiàn)變更的問題，很多的設(shè)計人員不能及時進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在對施工地點的地質(zhì)情況勘察不清，同時，也經(jīng)常存在著設(shè)計不合理的情況，在進(jìn)行更改時會增加很多的施工成本。在實際施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)偷工減料的情況，導(dǎo)致施工質(zhì)量無法得到保證，對整個工程的經(jīng)濟(jì)效益也將有直接的影響。

1.5施工單位非法轉(zhuǎn)包

近年來，建筑行業(yè)得到了很大的發(fā)展，在其發(fā)展過程中市場競爭越來越激烈，很多的施工企業(yè)在發(fā)展過程中不得不壓低工程造價，希望通過獲得更多工程的施工權(quán)來獲得收益。在建筑行業(yè)不斷發(fā)展過程中，很多的人員逐漸涌入，這樣導(dǎo)致了很多的無資質(zhì)隊伍在行業(yè)中得到了發(fā)展，導(dǎo)致建筑施工質(zhì)量無法得到保證。而且，很多具有資質(zhì)的企業(yè)在獲得施工權(quán)以后也出現(xiàn)了非法轉(zhuǎn)包的情況，使得工程的質(zhì)量無法得到保證。

1.6管理人員整體素質(zhì)偏低，人員管理缺乏科學(xué)性

一直以來，我國的建筑工程管理人員在準(zhǔn)入制度方面都存在著不完善的情況，很多的管理人員都是依靠各種關(guān)系在管理隊伍中，準(zhǔn)入機制的不合理和不嚴(yán)格，也導(dǎo)致了很多不懂技術(shù)的人員在管理層中，導(dǎo)致整體管理水平出現(xiàn)了偏低的問題。在施工中，分工不明確，同時，權(quán)責(zé)劃分也不清晰，導(dǎo)致管理和工程質(zhì)量出現(xiàn)了脫節(jié)的情況，施工單位在管理方面對出現(xiàn)的問題解決比較隨意，對施工質(zhì)量沒有進(jìn)行更好的維護(hù)。

1.7工程監(jiān)理質(zhì)量不高

工程監(jiān)理質(zhì)量不高，監(jiān)理面非常窄，這樣也導(dǎo)致土木工程建設(shè)方面存在著很多的問題，在施工過程中要從項目設(shè)計、施工以及交付使用各個方面進(jìn)行全面地監(jiān)理，但是，我國監(jiān)理只是對工程質(zhì)量和竣工驗收比較重視，很多的監(jiān)理人員在素質(zhì)方面也存在著一些問題，因此，導(dǎo)致工程質(zhì)量監(jiān)理方面也存在著一些問題，導(dǎo)致工程質(zhì)量無法保障，對人們的生活帶來了很大的負(fù)面影響。

2土木工程施工管理的措施

2.1改善人員管理方式，提高人員綜合素質(zhì)

堅持“以人為本”，重視管理。管理人員只有扎扎實實地提高素質(zhì)，提高管理水平，注重細(xì)節(jié)管理，用心管理，才能發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)問題的實質(zhì)，同時，要改善決策的方式，加強管理中的集體化和民主化，加強和施工人員的溝通交流，促進(jìn)人員關(guān)系的和諧。由于土木工程是龐大復(fù)雜的操作施工過程，其中無論是先進(jìn)的設(shè)備還是純?nèi)肆趧右约笆止げ僮鞫际瞧渲袠O其重要的部分，然而，由于我國建筑業(yè)起步發(fā)展時間晚，對技術(shù)人員的系統(tǒng)培訓(xùn)不夠完善，手工操作人員的手工操作能力相對而言有著較大的差距，操作不熟練，操作失誤多，不利于整個工程項目的質(zhì)量保證。因此，要加強對施工員工的培訓(xùn)，提高其操作的熟練程度，嚴(yán)格執(zhí)行操控標(biāo)準(zhǔn)，提高操作效率，保證整個項目實施中的技術(shù)水準(zhǔn)。

2.2加強施工項目質(zhì)量管理

要解決施工項目管理中存在的問題，首先必須要對施工質(zhì)量加強管理。因此建立質(zhì)量保障體系就是一項當(dāng)務(wù)之急的任務(wù)，只有將工程施工中的質(zhì)量落到實處，才能從根本上對土木工程施工項目管理問題加以解決；同時還應(yīng)當(dāng)加強對人、材料、施工機械的控制，質(zhì)量控制應(yīng)也以人為核心，調(diào)動人的積極性，加強操作人員的責(zé)任感和積極性，樹立質(zhì)量第一的觀念。其次對材料質(zhì)量的保證也可以保證整個工程的質(zhì)量。

2.3落實法規(guī)

要對招標(biāo)過程中存在的混亂問題制定一個相對健全的監(jiān)督機制，認(rèn)真落實工程招標(biāo)的法規(guī)，保證在招標(biāo)過程中的公平、公正，從而保證工程的質(zhì)量。除此之外還要對國家頒布的《建筑法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》以及地方上不少規(guī)章認(rèn)真的落實，保證施工時的順利、安全的進(jìn)行。

2.4提高監(jiān)理水平

施工現(xiàn)場監(jiān)理管理水映的是企業(yè)管理水平，要通過嚴(yán)格的崗位責(zé)任和健全的規(guī)章制度來約束現(xiàn)場監(jiān)理人員和操作人員，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，堵塞管理漏洞。要不斷改進(jìn)施工機具和作業(yè)手段，重視現(xiàn)場職工生活，改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。企業(yè)要從現(xiàn)場文明施工抓起，做對對“臟、亂、差”施工現(xiàn)場的整頓工作。同時工程監(jiān)理應(yīng)當(dāng)在項目的科研、設(shè)計、施工等等方面多層次、全方位的對工程監(jiān)理，保證人民的人身安全及財產(chǎn)安全。

3結(jié)束語