導(dǎo)語：如何才能寫好一篇單位交通安全獎(jiǎng)懲制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

內(nèi)保條例規(guī)定的九項(xiàng)制度

1、門衛(wèi)、值班、巡查制度；

2、工作、生產(chǎn)、經(jīng)營、教學(xué)、科研等場(chǎng)所的安全管理制度；

3、現(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價(jià)證券等重要物品使用、保管、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇贫龋?/p>

4、單位內(nèi)部的消防、交通安全管理制度；

5、治安防范教育培訓(xùn)制度；

6、單位內(nèi)部發(fā)生治安案件、涉嫌刑事犯罪案件的報(bào)告制度；

7、治安保衛(wèi)工作檢查、考核及獎(jiǎng)懲制度；

8、存放有爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、傳染性、腐蝕性等危險(xiǎn)物品和傳染性菌種、毒種以及武器彈藥的單位，還應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的安全管理制度；

9、其他有關(guān)的治安保衛(wèi)制度。

審核人：

填表人：

填表日期：

年

月

日

黑塔中學(xué)門衛(wèi)、值班、巡查制度

（一）、門衛(wèi)制度

1、門衛(wèi)人員必須身體強(qiáng)壯、責(zé)任性強(qiáng)，不得使用老弱病殘人員擔(dān)任門衛(wèi)工作。

2、門衛(wèi)人員當(dāng)班期間嚴(yán)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，做到進(jìn)出車輛、物品、客人有登記。

3、夜間不準(zhǔn)睡覺，定時(shí)巡查，發(fā)現(xiàn)可疑情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，發(fā)生案件應(yīng)迅速撥打110，不得延誤。

4、不準(zhǔn)在門衛(wèi)室進(jìn)行打牌等妨礙門衛(wèi)的活動(dòng)。

（二）、值班制度

1、每天確定一名領(lǐng)導(dǎo)帶班，一名部門領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員值班，負(fù)責(zé)檢查、處理日常安全保衛(wèi)工作。

2、值班時(shí)間為每天早8點(diǎn)至次日早8點(diǎn)/

3、值班人員必須按時(shí)交接班，不準(zhǔn)遲到早退。有事不能值班者，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后找人替班。

4、值班人員值班期間要認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)禁喝酒、玩牌等違紀(jì)行為。

5、認(rèn)真做好值班記錄，堅(jiān)持重大事情請(qǐng)示報(bào)告制度。

（三）、巡查制度

1、值班、門衛(wèi)人員對(duì)巡查目標(biāo)定時(shí)巡查，反之被盜和破壞事故發(fā)生，力爭抓獲犯罪分子，并及時(shí)報(bào)警。同時(shí)要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，等領(lǐng)導(dǎo)和公安人員到場(chǎng)后，及時(shí)提供有關(guān)情況。

2、對(duì)于違反規(guī)定者，要當(dāng)場(chǎng)予以制止和批評(píng)，對(duì)不服從管理，無理取鬧者，送交有關(guān)部門處理。

3、熟悉消防設(shè)施、器材的分布情況，掌握使用方法，發(fā)生火災(zāi)及時(shí)撲救、報(bào)警。

4、巡邏時(shí)間不得作任何影響和違反履行職責(zé)的行為，特別是夜間不許睡覺。

5、做好巡邏記錄，按時(shí)交接班。

黑塔中學(xué)工作、生產(chǎn)、經(jīng)營、教學(xué)、科研等場(chǎng)所的安全管理制度

1、定期組織干部職工學(xué)習(xí)安全防范知識(shí)，加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，做好安全防范工作。

2、干部職工要認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全法律法規(guī)和安全制度。

3、適時(shí)開展不穩(wěn)定因素的排查，對(duì)重點(diǎn)人員要嚴(yán)格落實(shí)管控措施，嚴(yán)防進(jìn)京上訪鬧事事件的發(fā)生

4、各部門每天早晨上班對(duì)本部門要開展班前安全檢察，發(fā)現(xiàn)發(fā)生被盜案件及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

5、各部門每天晚上下班要堅(jiān)持打掃衛(wèi)生，切斷電源，關(guān)好門窗，搞好安全檢察，確保無隱患后方可離崗下班。

6、門衛(wèi)、值班人員嚴(yán)格遵守門衛(wèi)、值班、巡查制度。

7、個(gè)人現(xiàn)金和貴重物品不準(zhǔn)存放在機(jī)關(guān)內(nèi)。

8、禁煙場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)用明火。

9、加強(qiáng)消防器材、設(shè)施的配置、保養(yǎng)和管理，定期檢查，保證處于良好狀態(tài)。

10、機(jī)關(guān)的安全防范工作，由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)日常監(jiān)督、指導(dǎo)和檢查。

黑塔中學(xué)現(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價(jià)證券等重要物品使用、保管、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇贫龋?/p>

1、財(cái)務(wù)室的房屋、門窗要安全牢固，現(xiàn)金、票據(jù)、印簽必須存入保險(xiǎn)柜內(nèi)，印章、票證應(yīng)分開存放，保險(xiǎn)柜鑰匙要專人隨身攜帶。

2、對(duì)票據(jù)堅(jiān)持檢查復(fù)核制度，防止被盜、受騙等。

3、過夜現(xiàn)金不準(zhǔn)超過限額，超過時(shí)必須由二人以上看守。

4、存取大額現(xiàn)金必須二人以上同行并有汽車接送。

5、財(cái)會(huì)人員下班時(shí)，對(duì)報(bào)警器進(jìn)行布防，關(guān)鎖好門窗。

黑塔中學(xué)消防、交通安全管理制度

（一）、消防安全管理制度

1、禁煙場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)用明火。

2、允許吸煙場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置煙灰缸，煙頭熄滅后放入煙灰缸，嚴(yán)禁亂扔煙頭。

3、門衛(wèi)、值班人員不準(zhǔn)躺在床上吸煙。

4、各部門因檢修需要?jiǎng)佑妹骰鸬?，?yīng)提出申請(qǐng)，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可動(dòng)用。結(jié)束后申請(qǐng)部門應(yīng)認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)，確保無火災(zāi)隱患方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

5、配足、配齊消防器材、設(shè)施并加強(qiáng)保養(yǎng)和管理。

6、、干部職工要加強(qiáng)消防意識(shí)、技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，達(dá)到“三懂三會(huì)”。

7、一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即報(bào)警，并按火災(zāi)撲救預(yù)案實(shí)施撲救。

（二）、交通安全管理制度

1、堅(jiān)持對(duì)干部職工、司機(jī)進(jìn)行交通安全教育，加強(qiáng)遵守交通法規(guī)的自覺性。

2、干部職工的自行車、摩托車、電動(dòng)車，必須存放在車棚內(nèi)，擺放整齊，加鎖防護(hù)。

3、司機(jī)要認(rèn)真遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不帶病開車，不開斗氣車、英雄車。

4、車輛外出停放時(shí)要嚴(yán)加看守或鎖好車門。重要物品要隨身攜帶，不要放在車上，以防被盜。

5、機(jī)動(dòng)車不再單位外過夜，收車后停放在車庫，并鎖好車門。

黑塔中學(xué)治安防范教育培訓(xùn)制度

1、堅(jiān)持經(jīng)常性治安防范教育，向廣大干部職工大力宣傳治安防范法律法規(guī)、治安形勢(shì)、治安防范的重要性，提高治安防范的自覺性和技能，更好的做好各項(xiàng)治安防范工作。

2、治安防范教育，具體由保衛(wèi)科和各部門組織實(shí)施。

3、保衛(wèi)、保安、財(cái)會(huì)等特殊工種人員，堅(jiān)持參加相關(guān)部門組織的治安防范培訓(xùn)牧區(qū)的上崗證后方可上崗。

黑塔中學(xué)發(fā)生治安案件、涉嫌刑事犯罪案件的報(bào)告制度

1、加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，有效節(jié)制治安、刑事案件和安全事故的發(fā)生。

2、一旦發(fā)生治安、刑事案件或安全事故，力爭第一時(shí)間報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)，并及時(shí)報(bào)警。

3、認(rèn)真保護(hù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)圍觀人群，確保秩序井然。

4、有效控制犯罪嫌疑人，如果犯罪嫌疑人逃跑，及時(shí)向警方提供嫌疑人相關(guān)體貌特征和其他證據(jù)。

黑塔中學(xué)治安保衛(wèi)工作檢查、考核及獎(jiǎng)懲制度

（一）、安全檢查制度

1、各部門堅(jiān)持班前班后安全檢查，檢查中不留死角，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，做好記錄。

2、保衛(wèi)科每月一次安全檢查，主要檢查各項(xiàng)安全保衛(wèi)制度措施是否落實(shí)，是否存在安全隱患，各部門日常安全檢查記錄。

3、單位領(lǐng)導(dǎo)每季度進(jìn)行一次安全檢查。

4、堅(jiān)持重大節(jié)日安全檢查。

5、檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改，一時(shí)整改不了的，在采取有效安全措施的基礎(chǔ)上，限期整改。

（二）、治安保衛(wèi)工作考核、獎(jiǎng)懲制度

1、時(shí)間：每年12月底2、內(nèi)容：年度治安保衛(wèi)責(zé)任書確定內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)。

3、考核實(shí)施：由考核領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)?？己祟I(lǐng)導(dǎo)小組由分管治安保衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)任組長，保衛(wèi)科長任副組長，保衛(wèi)科其他人員為成員。

4、考核方法：每年12月底由考核領(lǐng)導(dǎo)小組深入各部門按考核內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)進(jìn)行考核打分。

5、獎(jiǎng)懲辦法：

（1）、考核成績獲前三名的部門由單位予以表彰，頒發(fā)獎(jiǎng)狀和獎(jiǎng)金1000元；先進(jìn)個(gè)人由部門推薦，報(bào)考核小組審批，頒發(fā)證書和獎(jiǎng)金500元，并由單位推薦上級(jí)有關(guān)部門評(píng)優(yōu)。

（2）、違反治安保衛(wèi)制度規(guī)定，導(dǎo)致發(fā)生各類案件、事故的，根據(jù)情節(jié)輕重給予警告、記過、記大過、降級(jí)、撤職直至開除處分。

黑塔中學(xué)其他有關(guān)的治安保衛(wèi)制度

保密制度

1、加強(qiáng)干部職工的保密教育，增強(qiáng)保密觀念，自覺遵守保密規(guī)定。

2、各部門要加強(qiáng)文件管理，按程序操作，不準(zhǔn)擅自拆閱、轉(zhuǎn)交和亂放文件，不準(zhǔn)將機(jī)密文件帶出單位。

3、不準(zhǔn)用單位電話或在公共場(chǎng)所談?wù)撁孛苁马?xiàng)。

4、各部門人員不準(zhǔn)隨便串科室、翻閱其他科室資料。

5、單位領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)人員的家庭住址、電話，未經(jīng)本人同意不準(zhǔn)隨意告訴他人。

6、遇有機(jī)密文件丟失或發(fā)生泄密情況，要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，采取措施，消除不利影響。

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篇2

一年來，一分公司繼續(xù)以貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”總方針，以“安全生產(chǎn)月”及交通“反三違月”競賽活動(dòng)為契機(jī)，以集團(tuán)公司安全工作要求為準(zhǔn)則，以國家安全生產(chǎn)法為依據(jù)，以文明生產(chǎn)為全線，健全和完善規(guī)章制度，堅(jiān)持突出重點(diǎn)、強(qiáng)化管理，杜絕特大交通車輛事故，重大死亡事故，火災(zāi)事故和爆炸事故的發(fā)生，為公司各項(xiàng)工作的穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造良好的安全施工環(huán)境。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織

安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須要有強(qiáng)有力的安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和嚴(yán)格的管理制度作保障。今年我公司為加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司及時(shí)調(diào)整了部分安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，要求各部門負(fù)責(zé)人要為本部門的安全工作負(fù)總責(zé)，并要求配置好有很強(qiáng)責(zé)任心的安全員，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全制度的落實(shí)檢查，公司與各部門層層簽訂安全責(zé)任書，確保安全工作不留死角，做到橫到邊豎到底，真正落實(shí)到每個(gè)干部職工。

二、加強(qiáng)教育，組織學(xué)習(xí)

人是安全生產(chǎn)的主要因素，要充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)作用，在安全生產(chǎn)上做到多種形式，多層次的宣傳教育活動(dòng)。

1、我們以《道路交通安全法》的頒布執(zhí)行，以開展“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”競賽活動(dòng)為契機(jī)，大力宣傳“安全生產(chǎn)法”和“道路交通安全法”。四月份我們集體組織了全體機(jī)駕和有關(guān)人員進(jìn)行了新的“道路交通安全法”和“安全生產(chǎn)法”的學(xué)習(xí)，并每人發(fā)放了一本新的“道路交通安全法”和“安全生產(chǎn)法”，是他們心中有數(shù)，隨時(shí)可以學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)法規(guī),五月份根據(jù)集團(tuán)公司下發(fā)的禁酒通知，公司及時(shí)下發(fā)通知，嚴(yán)格要求所有機(jī)駕人員和其他工作人員在任何工作時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁飲酒或酒后開車，如發(fā)現(xiàn)有違規(guī)人員將嚴(yán)肅處理，到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)酒后開車和工作時(shí)間內(nèi)飲酒行為的發(fā)生。十一月公司還對(duì)各部門、工程隊(duì)下發(fā)了《道路交通安全法》VCD光盤使全體職工進(jìn)一步了解交通安全的緊迫和責(zé)任感。

2、對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)，安全干部，安全員，班組長及機(jī)械操作手和危險(xiǎn)作業(yè)工種人員進(jìn)行了必要的安全培訓(xùn)并取得相應(yīng)的上崗操作證，對(duì)新進(jìn)工人堅(jiān)持三級(jí)教育，并做好換崗、復(fù)崗培訓(xùn)。

3、六月份集團(tuán)公司對(duì)我公司全體干部職工進(jìn)行了“安全生產(chǎn)月”及交通“反三違月”競賽活動(dòng)的安全知識(shí)考試，公司全體干部職工積極參考，取得了平均得分在93分以上的好成績，另外我公司嚴(yán)衛(wèi)利同志代表集團(tuán)公司參加交通局的“安全知識(shí)競賽”并取得了第2  名的好成績。十一月公司一部分安全管理人員參加交通局組織的“119”消防知識(shí)講座，使大家得到了很好的消防教育和學(xué)到了很多消防知識(shí)，大大提高了消防意識(shí)和防火意識(shí)。

各項(xiàng)活動(dòng)的開展，是全體干部職工大大增強(qiáng)了安全意識(shí)和法制意識(shí)，對(duì)安全管理起到了明顯的效果，有效的促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定性，保證了全年我公司的各項(xiàng)工程施工任務(wù)順利開展起到了積極作用。

三、強(qiáng)化制度，落實(shí)規(guī)章

1、今年公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作進(jìn)一步落實(shí)了責(zé)任制十項(xiàng)規(guī)定，并修改了安全責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，明確安全措施和責(zé)任，各部門及安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人深入淺出，在預(yù)防上下功夫，在現(xiàn)場(chǎng)抓監(jiān)控，開展突擊檢查，跟蹤調(diào)查，對(duì)口檢查等三查活動(dòng)，狠抓“三違”，對(duì)違反者以嚴(yán)肅處理并處以100－1000元的罰款，對(duì)檢查出來的安全隱患和存在的問題在全公司進(jìn)行通報(bào)，并要求限期整改，不及時(shí)整改的，對(duì)部門負(fù)責(zé)人處以100—2000元的罰款，從而大大地增強(qiáng)了干部職工的責(zé)任心和安全意識(shí)。

2、對(duì)重點(diǎn)部位的機(jī)械設(shè)備及薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)檢查，針對(duì)季節(jié)和施工旺季特點(diǎn)制定了具體措施，進(jìn)行專人?？兀龊贸胺婪?，對(duì)上級(jí)有關(guān)安全精神及時(shí)傳達(dá)和上報(bào)安全生產(chǎn)工作情況，并結(jié)合單位實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)，有效增強(qiáng)了安全性和針對(duì)性。

3、對(duì)機(jī)駕人員要求遵紀(jì)守法，按章辦事，嚴(yán)格落實(shí)誰操作誰負(fù)責(zé)，誰使用誰負(fù)責(zé)，誰檢修誰負(fù)責(zé)的規(guī)定，進(jìn)行按專業(yè)要求規(guī)范作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，采取相應(yīng)措施，根據(jù)事故性質(zhì)和責(zé)任予以嚴(yán)肅處理，在嚴(yán)格要求和管理下，半年來我公司沒有出現(xiàn)重大安全事故，為工程建設(shè)順利開展典定了基礎(chǔ)。

四、存在問題

1、一些部門一些人員對(duì)安全生產(chǎn)麻痹思想較重，沒有真正認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，個(gè)別部門管理不到位，安全意識(shí)較缺乏，沒有按規(guī)定要求進(jìn)行各種安全教育和學(xué)習(xí)，沒有具體人員來管安全，一味追求施工進(jìn)度，是下半年連續(xù)發(fā)生三起事故主要原因。

篇3

一、工作職責(zé)

1、各校負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想品德教育，督促學(xué)生養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，遵守校紀(jì)校規(guī)，加強(qiáng)法制教育，增強(qiáng)師生的自防、自衛(wèi)、自治、自救能力。重點(diǎn)矯治學(xué)生不良行為，消除不安定因素。

2、加強(qiáng)內(nèi)部的安全保衛(wèi)工作，維護(hù)治安秩序，建立和健全各項(xiàng)安全保衛(wèi)制度。各學(xué)校要配齊配強(qiáng)校園保安人員，加強(qiáng)安全防范管理，在保安人員未配備前，學(xué)校要指派人員和組織骨干青年教師、員工負(fù)責(zé)保安工作，把好校門，保證校內(nèi)安全。加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)，做好保衛(wèi)隊(duì)伍的組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，做到隊(duì)伍精干、責(zé)任明確，力爭把問題解決在萌芽狀態(tài)，最大限度避免意外傷害事件的發(fā)生。

3、各校要經(jīng)常組織師生員工進(jìn)行消防安全和火災(zāi)逃生教育，依據(jù)《中華人民共和國消防法》，制定消防安全制度、消防安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施和器材的管理，定期組織檢查、維修和保養(yǎng)，確保消防設(shè)施和器材完好和有效，明確其專用性，杜絕非消防使用和人為的損壞。加大對(duì)學(xué)生的交通安全及游泳和溺水的安全教育力度，通過生動(dòng)活潑、形式多樣的教育，增長學(xué)生安全知識(shí)。

4、認(rèn)真貫徹《食品衛(wèi)生法》，建立嚴(yán)格的食堂管理制度，加強(qiáng)防疫工作，強(qiáng)化生產(chǎn)、銷售、保管等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理制度，杜絕“三無”食品在校內(nèi)的銷售。校醫(yī)務(wù)人員要隨時(shí)掌握流行性疾病、食源性疾病的情況，采取切實(shí)有效的預(yù)防措施，杜絕流行性疾病和中毒事故的發(fā)生。努力完善醫(yī)療設(shè)施，加強(qiáng)醫(yī)藥保障能力。要加強(qiáng)飲用水管理，防止投毒事故發(fā)生。

5、必須加強(qiáng)對(duì)有毒和易燃易爆危險(xiǎn)藥品的管理。對(duì)于備有此類藥品的實(shí)驗(yàn)室必須建立嚴(yán)格規(guī)范的采購制度和管理制度，對(duì)各類危險(xiǎn)物品根據(jù)其特性制作標(biāo)簽，分類擺放并注明明顯的危險(xiǎn)警示符號(hào)。在教學(xué)實(shí)驗(yàn)過程中，教師要指導(dǎo)學(xué)生正確使用此類藥品，嚴(yán)格遵守實(shí)驗(yàn)室操作規(guī)則，預(yù)防事故發(fā)生。

6、加強(qiáng)師生的安全用電教育。后勤保障部門要本著“安全第一”的原則，在確保用電設(shè)施完好的前提下，做好安全用電的監(jiān)督工作，尤其對(duì)微機(jī)室等集中用電場(chǎng)所和設(shè)施做好科學(xué)規(guī)劃和管理，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。

7、定期檢查校內(nèi)各建筑設(shè)施的安全隱患，重點(diǎn)是教學(xué)樓、辦公樓、食堂、體育館、廁所、圍墻及運(yùn)動(dòng)場(chǎng)各種體育設(shè)施。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)提出整改方案，督促有關(guān)責(zé)任人予以落實(shí)。尤其要加強(qiáng)鍋爐房、水房等地的管理，健全各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，杜絕外人進(jìn)出鍋爐房及鍋爐工漏崗現(xiàn)象的發(fā)生。

8、加強(qiáng)對(duì)出入校園的外來人員的管理，完善外來人員登記制度。加強(qiáng)值日、值宿管理，對(duì)值日、值宿人員要嚴(yán)格要求，建立嚴(yán)格的責(zé)任追究制。對(duì)學(xué)校財(cái)務(wù)室等重點(diǎn)部位要加強(qiáng)監(jiān)控，對(duì)貴重物品的使用和保存要加強(qiáng)管理，切實(shí)做好防盜工作。

9、擁有機(jī)動(dòng)車輛的單位除對(duì)車輛加強(qiáng)防盜措施外，要依照國家車輛交通安全管理有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)車輛交通安全的管理。

10、做好學(xué)生集體活動(dòng)的安全防范工作。建立學(xué)生集體活動(dòng)報(bào)告制度，切實(shí)落實(shí)學(xué)生集體活動(dòng)安全責(zé)任制，組織學(xué)生集體活動(dòng)要事先制定活動(dòng)方案(必須包括安全措施)，經(jīng)校長批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。堅(jiān)持“誰組織，誰負(fù)責(zé);誰批準(zhǔn)、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)禁學(xué)生參加與教育教學(xué)無關(guān)的商業(yè)性活動(dòng)。

11、若遇事故發(fā)生，當(dāng)事人或目擊者應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員要立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。按照有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告縣教育局、以及當(dāng)?shù)卣?、派出所和所在地村民委員會(huì)，并通知受害者的親屬或監(jiān)護(hù)人。不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延報(bào)告時(shí)間。

12、鄉(xiāng)政府要建立、健全安全工作的檢查、考核及獎(jiǎng)懲制度。安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組要定期或不定期對(duì)各項(xiàng)制度執(zhí)行情況作出評(píng)估，對(duì)于認(rèn)真履行職責(zé)，在安全管理工作中做出顯著成績的給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)疏于管理、工作不力而造成事故的，鄉(xiāng)政府要對(duì)直接責(zé)任人和有關(guān)負(fù)責(zé)人依照有關(guān)法規(guī)追究其責(zé)任，并給予嚴(yán)肅的處理。

二、獎(jiǎng)懲辦法

學(xué)校對(duì)認(rèn)真履行職責(zé)，在安全管理工作中做出顯著成績的學(xué)校和個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)未認(rèn)真履行職責(zé)，導(dǎo)致安全責(zé)任事故的，實(shí)行安全工作“一票否決”，并給予通報(bào)批評(píng)和相應(yīng)的處罰;對(duì)因玩忽職守、失職、瀆職而造成重大事故的要嚴(yán)肅查處。

三、其他事項(xiàng)

(一)考核年度為 年1月1日至12月31日。

(二)本責(zé)任狀一式二份，鄉(xiāng)政府與簽狀單位各執(zhí)一份，簽字后生效。

鄉(xiāng)人政府(簽字)

篇4

[關(guān)鍵詞]公路施工；安全隱患；成因；安全管理

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2306-1499-（2014）11-0017-01

1.公路施工安全管理存在問題與分析

1.1施工安全規(guī)程不夠健全

現(xiàn)有的公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范主要規(guī)定了一般公路施工安全的技術(shù)要求，無法適應(yīng)公路車輛流量大、行駛速度高的新形勢(shì)，以及在不中斷公路交通的條件下進(jìn)行施工作業(yè)的需要，施工安全規(guī)程尚不夠健全。特別是國內(nèi)部分公路進(jìn)行的擴(kuò)建工程，主要采用兩側(cè)拼接施工工藝，施工現(xiàn)場(chǎng)與運(yùn)行車輛會(huì)相互干擾，從而給施工安全管理帶來較大困難，有許多新的問題需要去研究和解決。

1.2施工安全設(shè)施不夠完善

在已有的施工安全設(shè)施中，靜態(tài)安全設(shè)施多，動(dòng)態(tài)安全設(shè)施少普通安全設(shè)施多，電子安全設(shè)施少圖形顯示安全設(shè)施多，聲響警示安全設(shè)施少適用于一般公路的安全設(shè)施多，適用于公路的安全設(shè)施少。不能夠很好地起到提醒、誘導(dǎo)、警示駕駛?cè)瞬⒋偈柜{駛?cè)颂崆安扇∠鄳?yīng)措施的作用，遠(yuǎn)不能適應(yīng)公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要。

1.3施工作業(yè)中存在較多的安全隱患

由于部分駕駛?cè)似陂_車，遵守道路交通規(guī)則的意識(shí)淡薄，以及施工安全規(guī)章制度不夠健全，作業(yè)路段現(xiàn)場(chǎng)缺乏足夠的誘導(dǎo)、警示和安全防護(hù)設(shè)施，施工人員安全觀念及自我保護(hù)意識(shí)薄弱等原因，道路施工過程中尚存在著較多的安全隱患，人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損壞甚至交通事故時(shí)有發(fā)生。

2.在公路施工實(shí)行安全管理的措施

2.1安全管理機(jī)構(gòu)和人員方面

《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定：礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。其他生產(chǎn)經(jīng)營單位，從業(yè)人員超過300人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員在300人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員，或者委托具有國家規(guī)定的相關(guān)專業(yè)技術(shù)資格的工程技術(shù)人員提供安全生產(chǎn)管理服務(wù)。施工企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)是施工生產(chǎn)過程中專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門，其部門工作人員是專職安全管理人員，其作用是落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，并根據(jù)國家法規(guī)政策制定本企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，組織施工企業(yè)內(nèi)部各種安全檢查活動(dòng)，開展日常安全檢查，及時(shí)整改各種事故隱患，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)等，它是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的重要組織保證。

2.2安全培訓(xùn)教育和考核方面

公路施工企業(yè)的安全教育、培訓(xùn)工作，是提高員工安全意識(shí)、安全技術(shù)素質(zhì)、防止產(chǎn)生人的不安全行為、減少人的操作失誤的霞要方法，尤其是對(duì)一線的操作人員(農(nóng)民工)的教育，他們技術(shù)素質(zhì)差，法律意識(shí)談薄，因此加強(qiáng)安全教育使操作人員做到“三不傷害”即：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，是做好安全工作的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。

（1）安全教育主要抓好五個(gè)層面。首先，要做好單位主要負(fù)責(zé)人的安全培訓(xùn)教育。其次，抓好專職安全生產(chǎn)管理人員的安全培訓(xùn)教育。第三，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育。重點(diǎn)培訓(xùn)的內(nèi)容包括：了解作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，事故案例；掌握現(xiàn)場(chǎng)的急救方法，安全生產(chǎn)知識(shí)；熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；掌握本崗位的安全操作技能。第四，特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育。由于其工作具有特殊的危險(xiǎn)性，因此，企業(yè)應(yīng)在定崗時(shí)選拔具有一定文化程度、操作技能、身心健康和心理素質(zhì)好的人員從事相關(guān)工作，并定期進(jìn)行考察、考核、調(diào)整。第五，應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)教育。

（2）安全教育的方式。安全教育的方式有4個(gè)層面。入場(chǎng)教育：新工人進(jìn)場(chǎng)都應(yīng)該經(jīng)過公司、項(xiàng)目和班組的三級(jí)教育，三級(jí)安全教育的時(shí)間不得少于40小時(shí)，通過三級(jí)教育，使作業(yè)人員深入了解自己所在崗位的工作任務(wù)、內(nèi)容和特點(diǎn)，存在的危險(xiǎn)因素和防范措施、勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用，預(yù)防職業(yè)危害的主要措施及事故應(yīng)急處理措施。日常教育：利用各種形式經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行思想、技術(shù)和遵章守紀(jì)的教育，提高職工的安全意識(shí)和法制觀念，采用安全例會(huì)、班組班前活動(dòng)教育等形式。特殊教育：對(duì)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)屬于特殊培訓(xùn)的一種，采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)本崗位作業(yè)人員進(jìn)行專門的安全教育培訓(xùn)，掌握新的安全操作規(guī)程和方法；當(dāng)發(fā)生重大事故和惡性未遂事故，安全主管部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，吸取教訓(xùn)，防止重大事故發(fā)生；當(dāng)頒布新的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)和理解立法的目的和宗旨。繼續(xù)教育：所有職工每年都要接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)時(shí)間應(yīng)遵照國家有關(guān)規(guī)定。

2.3施工安全管理方面

施工安全管理應(yīng)堅(jiān)決貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針。公路擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照鍬項(xiàng)目安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投人生產(chǎn)和使用”的要求進(jìn)行建設(shè)與管理?！笔┕ぷ鳂I(yè)單位應(yīng)按國家規(guī)定建立安全管理部門，配備專職安全員，重點(diǎn)解決本施工路段的施工安全問題、臨時(shí)交通安全設(shè)施的完好問題等在進(jìn)行施工作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，制定安全保障方案，并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。針對(duì)公路擴(kuò)建工程中存在的部分安全設(shè)施已被拆除、臨時(shí)標(biāo)志和標(biāo)牌增多，需要傍晚和夜間施工、車輛借道行駛、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和設(shè)備與行駛車輛干擾等問題，應(yīng)制定詳細(xì)的施工安全對(duì)策和管理規(guī)章制度，加強(qiáng)路政巡查和現(xiàn)場(chǎng)安全督導(dǎo)，及時(shí)制止施工中的不安全因素。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度，以保證擴(kuò)建工程的順利實(shí)施和施工安全。

2.4施工安全作業(yè)措施方面

為保證公路施工時(shí)的交通安全，應(yīng)始終堅(jiān)持執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度即沒有批準(zhǔn)施工安全預(yù)案不準(zhǔn)開工，沒有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。同時(shí)，要做到“三個(gè)落實(shí)”到位即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員安全標(biāo)志、著裝落實(shí)到位。應(yīng)實(shí)行施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，做到獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)應(yīng)明確規(guī)定在施工成本中必須有一定比例的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，用于購置施工用臨時(shí)安全標(biāo)志、標(biāo)牌以及先進(jìn)安全班組和安全員的獎(jiǎng)勵(lì)等。

2.5機(jī)械化施工設(shè)備方面

近年來，許多地區(qū)公路推行快速養(yǎng)護(hù)方法，采用高效率、技術(shù)含量高的機(jī)械化施工．設(shè)備，提高了道路施工的效率和質(zhì)量，減少了公路上施工作業(yè)人員，降低了發(fā)生交通事故的概率。

2.6施工信息方面

應(yīng)按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求，針對(duì)具體的施工路段情況制定完善的交通誘導(dǎo)方案和作業(yè)路段誘導(dǎo)、警示標(biāo)志，以及醒目的施工管示燈、臨時(shí)標(biāo)線帶、反光輪廓標(biāo)和護(hù)欄等交通安全設(shè)施的布設(shè)方案。還應(yīng)針對(duì)擴(kuò)建工程的施工方案和施工特點(diǎn)，對(duì)交通安全設(shè)施以及施工信息的顯示與應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并將靜態(tài)和動(dòng)態(tài)安全設(shè)施、普通和電子安全設(shè)施、圖形顯示和聲響警示安全設(shè)施有機(jī)結(jié)合、合理布設(shè)，使得駕駛?cè)思皶r(shí)掌握施工、天氣等交通異常信息。

3.結(jié)語

總之，在公路上進(jìn)行路面施工存在的危險(xiǎn)性大，如果不重視安全管理，一旦發(fā)生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災(zāi)難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業(yè)要停工整頓，支付巨額的經(jīng)濟(jì)賠償，影響企業(yè)的形象和經(jīng)濟(jì)效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發(fā)揮。因此安全生產(chǎn)，責(zé)任重大。公路施工安全管理是―項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。有關(guān)各個(gè)部門都要認(rèn)清其特殊性，加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)的工作。

參考文獻(xiàn)：

篇5

[關(guān)鍵詞]車輛管理；專業(yè)化；經(jīng)濟(jì)效益；社會(huì)效益

中圖分類號(hào)：U491.116；F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）34-0282-01

1、供電公司交通與車輛管理研究的背景

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，供電公司效益的不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們不可缺少的工具?，F(xiàn)在對(duì)于擁有大量車輛的供電公司來說，交通與車輛管理已經(jīng)成為日常事務(wù)的一項(xiàng)重要工作，如何讓管理人員隨時(shí)了解每一輛車的相關(guān)信息，提高和合理使用車輛，減少費(fèi)用支出，成為了一個(gè)難題。此外人們的生活水平得以改善，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化。現(xiàn)在擁有汽車的家庭越來越多，在城市生活社區(qū)、學(xué)習(xí)工作園區(qū)，幾乎到處都能看到一排排的私家車。車輛的增多，交通壓力的增大，對(duì)車輛管理也越來越受到人們的重視，這包括了社區(qū)內(nèi)、停車場(chǎng)內(nèi)車輛的出入管理和防盜。車主更關(guān)心停車的方便性與安全性，現(xiàn)在一些社區(qū)就頻頻出現(xiàn)丟車的現(xiàn)象。如何高效地暢通交通環(huán)境、高質(zhì)地管理車輛成為了現(xiàn)時(shí)亟待解決的問題。

2、供電公司交通與車輛管理所產(chǎn)生的效益

2.1 直接經(jīng)濟(jì)效益

①車輛運(yùn)費(fèi)呈下降趨勢(shì)。車管單位根據(jù)用車單位所在地、職工駐地，本著就近、便利、經(jīng)濟(jì)原則靈活設(shè)置管理中隊(duì)，實(shí)施運(yùn)輸服務(wù)。依據(jù)行車線路合理合并職工班車，取消一些單位領(lǐng)導(dǎo)的專車，減少公車私用現(xiàn)象。最大限度的提高內(nèi)部車輛利用率，降低內(nèi)、外部運(yùn)費(fèi)。外部運(yùn)費(fèi)的降低從側(cè)面反映供電公司整體工作量的下降及內(nèi)部車輛利用率的提高。內(nèi)部運(yùn)費(fèi)反映的是供電公司內(nèi)部車輛的“創(chuàng)收”水平，由于這種內(nèi)部創(chuàng)收總是發(fā)生在供電公司成本的大盤子里，從降本增效的觀點(diǎn)出發(fā)，希望在不影響生產(chǎn)的前提下，其“創(chuàng)收”越少越好，運(yùn)費(fèi)降低，供電公司的總成本就低。

②車輛年審費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)隨著車輛總數(shù)的減少而降低。將一部分車報(bào)廢，減少年審費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。車輛年審理程序：持機(jī)動(dòng)車行駛證將車輛送年檢維修保養(yǎng)廠保養(yǎng)；憑年檢資料到指定的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站驗(yàn)車，驗(yàn)車合格后領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)結(jié)果記錄單》；憑年檢資料及《機(jī)動(dòng)車檢測(cè)結(jié)果記錄單》到年檢各駐點(diǎn)辦理簽章。車輛年審每年每輛大約繳納150元的年審費(fèi)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛年檢按號(hào)牌未位數(shù)對(duì)應(yīng)月份進(jìn)行；逾期年檢的車輛須交納50元罰金。減少供電公司的用車后，會(huì)明顯減少年審費(fèi)用和車輛保險(xiǎn)費(fèi)用。

③車輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用（油料費(fèi)、材料費(fèi)、修理費(fèi)）將得到有效壓縮。車輛重組，根據(jù)實(shí)際狀況停運(yùn)部分車況較差的車輛，從總體上說，本著“嚴(yán)控外部修理費(fèi)、降低內(nèi)部修理費(fèi)”的原則，組織專業(yè)化維修隊(duì)伍，強(qiáng)化技術(shù)力量。通過實(shí)施精細(xì)管理，修理費(fèi)將會(huì)下降。但修理費(fèi)下降的尺度是以設(shè)備的完好狀況來衡量的，修理費(fèi)用與車輛的完好率應(yīng)該有一個(gè)平衡點(diǎn)。

2.2 間接經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益

①增強(qiáng)科學(xué)用車意識(shí)。供電公司根據(jù)各單位工作性質(zhì)、工作量、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)、機(jī)關(guān)定員、基層隊(duì)數(shù)等因素，在詳細(xì)測(cè)算的基礎(chǔ)上，對(duì)各單位的用車數(shù)量和運(yùn)費(fèi)指標(biāo)進(jìn)行核定。這樣各單位在用車時(shí)必須注重從長計(jì)議，全盤考慮，合理科學(xué)的支配全年用車費(fèi)用，由此帶動(dòng)各單位領(lǐng)導(dǎo)用車的觀念的轉(zhuǎn)變，節(jié)約意識(shí)、成本意識(shí)和挖潛意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

②減輕各用車單位的精力負(fù)擔(dān)。實(shí)行車輛專業(yè)化管理后，各用車單位可只管用車，單位領(lǐng)導(dǎo)可全身心的投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，輕裝上陣抓生產(chǎn)、搞經(jīng)營、降成本、增效益，確保生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成。既減輕了不必要的精力和負(fù)擔(dān)，又精干了各單位的組織機(jī)構(gòu)。

③提高車輛服務(wù)質(zhì)量。車輛實(shí)行專業(yè)化管理后，新的車輛管理引入了競爭機(jī)制，車管單位向各用車單位提供有償服務(wù)，用車單位可直接選擇所需車輛，充分的調(diào)動(dòng)起車管單位提高服務(wù)質(zhì)量、增加勞務(wù)收入的積極性。

④有利于促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。實(shí)行專業(yè)化管理后，車管單位對(duì)車輛的規(guī)范化管理，有效的制止了這些現(xiàn)象的發(fā)生，職工愛惜車輛、自修自保、節(jié)支降耗的人多了，跑私車、公車私用、加油領(lǐng)料不算賬的人少了。車輛專業(yè)化管理改變了領(lǐng)導(dǎo)干部的工作作風(fēng)，杜絕了車輛使用中的不正之風(fēng)。因此，車輛專業(yè)化管理對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔勤政本身也是一種約束和監(jiān)督。

3、關(guān)于加強(qiáng)供電公司交通與車輛管理的措施

3.1 建立和完善供電公司內(nèi)部車輛運(yùn)費(fèi)（結(jié)算）管理辦法

建立和完善供電公司內(nèi)部車輛運(yùn)費(fèi)（結(jié)算）管理辦法，為供電公司實(shí)施車輛專業(yè)化管理提供有力保障。車輛的集中管理完成后，車管中心制訂并下發(fā)了《車輛運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目管理實(shí)施辦法》等規(guī)章制度，對(duì)規(guī)范車輛服務(wù)、協(xié)調(diào)車輛管理單位與用車單位的有序操作，起到了有力的促進(jìn)作用。

3.2 加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部交通安全管理

①明確責(zé)任。供電公司應(yīng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，明確交通安全主管領(lǐng)導(dǎo)和管理職能部門，制定交通安全目標(biāo)，將交通安全目標(biāo)細(xì)化并納入各級(jí)人員月度、年度安全業(yè)績考核，與駕駛員簽訂安全駕駛目標(biāo)責(zé)任狀，完成情況與當(dāng)月獎(jiǎng)金和年度績效掛鉤。通過明確責(zé)任，提高各級(jí)人員對(duì)交通安全的重視程度，交通安全管理組織、制度等方面才有可能和電力安全管理那樣全面、到位。

②完善制度。規(guī)章制度是規(guī)范車輛管理人員和駕駛員的行為標(biāo)準(zhǔn)，保障交通安全的有效手段。供電公司應(yīng)建立以下交通安全管理制度：駕駛員安全管理和技術(shù)培訓(xùn)制度、交通安全獎(jiǎng)懲制度、車輛臺(tái)賬和安全檢查制度、車輛調(diào)度管理制度、交通安全定期分析制度等。

③加強(qiáng)監(jiān)督。各單位應(yīng)對(duì)車輛行駛限速、限時(shí)，在車上配置GPS安全行車記錄儀、安裝電子眼等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛狀況，最大限度減少車輛運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)性；車上設(shè)安全監(jiān)督員、管理人員途中抽查、每月應(yīng)登陸交警違章查詢系統(tǒng)核實(shí)本單位車輛是否違章等，都是監(jiān)督行車過程安全的有效手段。

3.3 提高駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和安全技能

駕駛員是預(yù)防和減少交通事故的源頭，是第一道防線。提高駕駛員的安全意識(shí)和安全駕駛技能，對(duì)保障交通安全起著決定性的作用。駕駛員應(yīng)選擇持有有效駕照、具有一定駕齡和行駛里程、無酗酒和熬夜等不良嗜好、性情不易急躁、身體狀況較好的人員，凡新增的專兼職駕駛?cè)藛T都必須經(jīng)過申請(qǐng)、崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核小組理論和技能考核合格后，交通安全委員會(huì)批準(zhǔn)，方可領(lǐng)取準(zhǔn)駕證。所有駕駛?cè)藛T必須持企業(yè)發(fā)放的準(zhǔn)駕證，方可駕駛與準(zhǔn)駕車型相符的企業(yè)車輛。請(qǐng)資深的老師現(xiàn)身說法，介紹每個(gè)季節(jié)和特定氣候條件下車輛行駛的注意事項(xiàng)和防范措施，對(duì)行車易發(fā)生問題的地方講清，不易發(fā)生的問題講到。組織專兼職駕駛員進(jìn)行駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)知識(shí)的交流，以老帶新，以強(qiáng)攜弱，并定期進(jìn)行駕駛員技能考核。通過安全技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員綜合素質(zhì)和在復(fù)雜情況下防范事故的能力，最大限度地預(yù)防交通事故的發(fā)生。

4、結(jié)束語

本文針對(duì)供電公司的交通與車輛管理中存在的問題，提出了相應(yīng)的對(duì)策。要加強(qiáng)車輛安全教育，營造安全運(yùn)行氛圍；加大預(yù)防力度，健全相關(guān)制度；做好車輛安全檢查工作，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患；落實(shí)車輛運(yùn)行安全責(zé)任制，做到警鐘長鳴；車管人員要履行好職責(zé)，合理安排用車。

參考文獻(xiàn)

[1] 常朝穩(wěn).車輛管理信息與電子政務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].中國人民信息工程大學(xué).2002（03）.

篇6

一、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提高戰(zhàn)斗能力

針對(duì)大隊(duì)警力不足，轄區(qū)戰(zhàn)線過長，保有機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增長，各種整治連續(xù)開展導(dǎo)致的民警疲勞作戰(zhàn)等問題，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法為突破口，帶領(lǐng)民警展開討論，全面查找薄弱環(huán)節(jié)，制訂整改措施，細(xì)致分工落實(shí)到個(gè)人。在工作中，領(lǐng)導(dǎo)以身作則，帶頭奮戰(zhàn)在一線路面；在生活上，又給予民警們無微不至的關(guān)懷，主動(dòng)了解大隊(duì)民警的困難，解決民警的后顧之憂，最大限度提高了隊(duì)伍戰(zhàn)斗力，使大隊(duì)成為一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的高素質(zhì)隊(duì)伍。

二、狠抓農(nóng)網(wǎng)建設(shè)，加大整治力度

加強(qiáng)了省道、縣、鄉(xiāng)公路及旅游線路的路面監(jiān)控和交通疏導(dǎo)，確保路面管理不失控。重點(diǎn)查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，特別是針對(duì)節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動(dòng)集中、農(nóng)村道路短途客運(yùn)量集中的特點(diǎn)，加大對(duì)縣鄉(xiāng)道路交通秩序的管理，嚴(yán)格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，積極消除交通安全隱患。

三、認(rèn)真開展各項(xiàng)集中整治行動(dòng)組織統(tǒng)一行動(dòng)

發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的傳統(tǒng)，認(rèn)真開展了全省涉牌涉證違法行為集中整治活動(dòng)，實(shí)施“迎、保、促”全省統(tǒng)一行動(dòng)和查處酒后駕駛統(tǒng)一行動(dòng)及華東七省市預(yù)防特大道路交通事故集中行動(dòng)整治期間依法處理違章424起，其中處理酒后駕駛6起。大隊(duì)針對(duì)交通違法行為的發(fā)生規(guī)律，科學(xué)安排勤務(wù)，依法處罰違法駕駛?cè)?，最大限度地減少交通安全隱患。大隊(duì)還依照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示，針對(duì)湯口地區(qū)機(jī)動(dòng)車追拉客等違章違法行為，投入大量精力、警力，集中優(yōu)勢(shì)力量展開攻堅(jiān)，取得切實(shí)成效，受到當(dāng)?shù)厝罕姾蛠砩接慰偷囊恢潞迷u(píng)。在行動(dòng)過程中，大隊(duì)開展了全警動(dòng)員，全警上路，同時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)得了支援，成立專項(xiàng)行動(dòng)組，分成2隊(duì)對(duì)高速路口等重點(diǎn)路段開展了24小時(shí)嚴(yán)密管控，集中教育了一批有在路面隨意停放、任意掉頭、強(qiáng)行超車等陋習(xí)的機(jī)動(dòng)車駕駛員，大大降低了轄區(qū)內(nèi)路面的交通安全問題，凈化了黃山風(fēng)景區(qū)的旅游環(huán)境，狠狠打擊了駕駛機(jī)動(dòng)車追拉客的囂張氣焰。

四、緊扣旅游形勢(shì)，管好來山自駕游

今年上半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所下滑，黃山旅游業(yè)也隨之受到一定影響，針對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，黃山風(fēng)景區(qū)管理委員會(huì)和黃山風(fēng)景區(qū)股份有限公司調(diào)整了一系列的黃山旅游促銷手段，我大隊(duì)也落實(shí)了人性化管理手段，對(duì)來山自駕車游客開展教育為主，處罰為輔的管理方針，一年來我大隊(duì)未收到一起游客投訴。

五、抓好重點(diǎn)車輛管理，防患于未然

大隊(duì)在緊抓日常工作和路面管理的同時(shí)，還開展了一系列宣傳與管理工作，尤其針對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)?，開展了交通安全講座，重點(diǎn)駕駛?cè)说墓芾淼怯浐桶踩逃?，客、貨運(yùn)車輛的車況檢查及備案，配合支隊(duì)開展了新國線客運(yùn)駕駛員的防火演習(xí)等。今年黃山風(fēng)景區(qū)湯口鎮(zhèn)的建設(shè)任務(wù)比較重，數(shù)個(gè)重點(diǎn)工程同時(shí)開展，我大隊(duì)本著支持地方建設(shè)，保障交通安全的原則，為了達(dá)到在安全生產(chǎn)的同時(shí)工程進(jìn)行得又快又好的目的，制訂方針雙管齊下，一方面，加大路面對(duì)工程運(yùn)輸車輛的管控力度，一方面，抓好源頭管理，送各種安全宣傳冊(cè)，車輛、駕駛?cè)藛T登記表進(jìn)工地，達(dá)到了便民、有效、覆蓋全等宣傳管理效果。

20__年度工作規(guī)劃

計(jì)劃在來年切實(shí)抓好各項(xiàng)工作，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，選好突破口，深入查找和梳理本大隊(duì)在實(shí)際工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真剖析問題的癥結(jié)根源所在，針對(duì)性地研究對(duì)策措施，集中力量，破解難題，尋求基層基礎(chǔ)建設(shè)的整體突破。

一、抓好民警素質(zhì)培訓(xùn)，提高民警的業(yè)務(wù)水平，20__年我隊(duì)將組織民警進(jìn)行法律知識(shí)、信息化應(yīng)用和執(zhí)勤執(zhí)法的規(guī)范化培訓(xùn)，嚴(yán)把計(jì)算機(jī)操作關(guān)。通過建立獎(jiǎng)懲制度，強(qiáng)化各種培訓(xùn)，使民警基本掌握電子郵件的收發(fā)、信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的查詢、主要業(yè)務(wù)軟件的使用等技能，提高民警利用信息的意識(shí)，逐步形成民警在執(zhí)行警務(wù)活動(dòng)中，及時(shí)上網(wǎng)進(jìn)行信息比對(duì)，熟練運(yùn)用法律知識(shí)，軌范化執(zhí)法，提高民警在實(shí)際工作中的戰(zhàn)斗力。

二、大隊(duì)要進(jìn)一步提高管理針對(duì)性，將動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合， 改變“重管理、輕應(yīng)用、輕服務(wù)”的意識(shí)，及時(shí)將信息系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)駕駛?cè)诉`法、車輛違規(guī)等信息，充分利用網(wǎng)絡(luò)、廣播、郵件、報(bào)紙、短信平臺(tái)等形式及時(shí)告知廣大駕駛?cè)?、車主，并提供給交通、保險(xiǎn)等相關(guān)單位，既實(shí)現(xiàn)了交通管理信息和社會(huì)共享，提高了公安機(jī)關(guān)為民服務(wù)的水平，又強(qiáng)化了交通管

理的綜合治理。

三、大隊(duì)要擴(kuò)大轄區(qū)內(nèi)管控面，加強(qiáng)對(duì)g205線和s103線的巡邏、管理，以轄區(qū)內(nèi)國道、省道為主體，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路延伸，加大轄區(qū)內(nèi)“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)和鄉(xiāng)村的交通安全宣傳力度，從源頭防范交通安全事故，消滅隱患。

四、嚴(yán)厲打擊機(jī)動(dòng)車追拉客：大隊(duì)在20__年日常管理打擊的同時(shí)，希望繼續(xù)組織相關(guān)單位對(duì)這一問題進(jìn)行綜合治理，以疏導(dǎo)教育為主，強(qiáng)制手段為輔，徹底解決這一問題，消除轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，清潔湯口地區(qū)旅游市場(chǎng)環(huán)境。

五、大力開展各種專項(xiàng)整治；20__年我隊(duì)將在不同時(shí)段開展集中查處酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的交通違法行為；重點(diǎn)查處騎摩托車不戴安全頭盔、超速超載、無證駕駛等違章行為；對(duì)工程運(yùn)輸車輛，一方面，加大路面對(duì)工程運(yùn)輸車輛的查控力度，另一方面，抓好源頭管理，送各種安全宣傳冊(cè)，車輛、駕駛?cè)藛T登記表進(jìn)工地進(jìn)行安全檢查登記；

篇7

關(guān)鍵詞：車輛管理安全風(fēng)險(xiǎn)

Abstract: the monsoon is safe driving risk, increasing the difficulty of vehicle safety management. Six squadron by conducting identification directly under "risk source", the vein of "security" of the vehicle management methods, to ensure the safe operation of the rainy season, and effectively promote the unit safety production cycle continuously extended.

Key words: vehicle safety risk management

中圖分類號(hào)：U49文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

雨季天氣狀況復(fù)雜，持續(xù)高溫、降雨頻繁并且大雨、暴雨較多，安全行車潛在風(fēng)險(xiǎn)隱患大，直屬六中隊(duì)不斷強(qiáng)化職工安全行車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)防患意識(shí)，堅(jiān)持在安全教育“穩(wěn)”字上下功夫、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別“準(zhǔn)”字上做文章、落實(shí)制度“狠”上求實(shí)效，為雨季中隊(duì)安全生產(chǎn)運(yùn)行設(shè)置好“防火墻”，有效推動(dòng)了單位安全生產(chǎn)周期不斷延長。

一安全教育“穩(wěn)”中求勝

1 強(qiáng)化日常安全教育，提升安全意識(shí)

中隊(duì)將提升“人”的安全意識(shí)，消除“人”的不安全行為作為強(qiáng)化職工安全教育的重中之重。充分運(yùn)用行車風(fēng)險(xiǎn)案例模板演示等形式，讓駕駛員親自講解惡劣天氣、不同時(shí)段、突發(fā)狀況下行車風(fēng)險(xiǎn)以及應(yīng)采取的預(yù)防措施，演示發(fā)生事故和安全行車存在的差異對(duì)比，讓大家深刻認(rèn)識(shí)和切身體會(huì)到在行車過程中注意的重點(diǎn)事項(xiàng)。為進(jìn)一步加深職工對(duì)良好安全行車習(xí)慣的理解和認(rèn)同，他們充分利用職工參加周一安全生產(chǎn)例會(huì)、審批路單、報(bào)銷差旅費(fèi)等時(shí)機(jī)，在中隊(duì)安全教育室、生產(chǎn)調(diào)度室等循環(huán)播放道路交通事故安全教育系列片，通過一起起觸目驚心的道路交通事故情景再現(xiàn)給職工以強(qiáng)烈的心靈震撼和警示，職工上車先系安全帶、減速會(huì)車、文明超車等良好安全行車習(xí)慣日益養(yǎng)成。

2關(guān)心職工動(dòng)態(tài)，創(chuàng)建和諧工作氛圍

人是影響交通安全最活躍的因素。駕駛員常年服務(wù)于用車單位，個(gè)人主觀能動(dòng)性強(qiáng)，操作行為不良、生理調(diào)節(jié)失當(dāng)、心理控制失衡均可能導(dǎo)致事故隱患產(chǎn)生。分析歷年交通事故原因可以發(fā)現(xiàn)，駕駛員的違章操作和失誤是引發(fā)交通事故的主要原因。在道路交通事故預(yù)防的諸多因素中，人是處在核心地位的。人的交通安全意識(shí)和法制觀念比較淡薄，違章現(xiàn)象比較嚴(yán)重，是造成交通事故的最主要因素。因此，將提升“人”的安全意識(shí)，消除“人”的不安全行為作為強(qiáng)化職工安全教育的重中之重。

為進(jìn)一步加深職工對(duì)良好安全行車習(xí)慣的理解和認(rèn)同，我們要充分利用職工參加周一安全生產(chǎn)例會(huì)、審批路單、報(bào)銷差旅費(fèi)等時(shí)機(jī)，在安全教育室、生產(chǎn)調(diào)度室等循環(huán)播放道路交通事故安全教育系列片，通過一起起觸目驚心的道路交通事故情景再現(xiàn)給職工以強(qiáng)烈的心靈震撼和警示，職工上車先系安全帶、開車不接打電話、不抽煙、不亂闖紅燈、減速會(huì)車、文明超車等良好安全行車習(xí)慣日益養(yǎng)成。我們還有密切關(guān)注職工八小時(shí)工作之外的動(dòng)態(tài)，積極通過電話、短信等平臺(tái)，溫馨提示職工注意休息，保持良好精神狀態(tài)，有效避免疲勞駕駛、“帶病”行車。在此基礎(chǔ)之上，管理人員要時(shí)刻注意觀察職工的心理狀況，發(fā)現(xiàn)情緒低落、心氣浮躁等職工，及時(shí)進(jìn)行心理教育疏導(dǎo)，幫助職工排憂解難，解決后顧之憂，為職工積極營造愉悅、輕松的工作氛圍。

二風(fēng)險(xiǎn)隱患找“準(zhǔn)”癥結(jié)

1 堅(jiān)持例行檢查制度，確保設(shè)備不“帶病”

單位車輛每天奔波在油田內(nèi)外、服務(wù)于生產(chǎn)一線、穿梭在鬧市街區(qū)，車輛的本質(zhì)安全在一定程度上影響著職工安全行車，良好的車輛技術(shù)性能是保證安全駕駛的基礎(chǔ)。目前，除了要建立完善的汽車安全檢測(cè)制度和基于檢測(cè)的車輛維修制度外，駕駛員日常應(yīng)勤于保養(yǎng)、維護(hù)車輛，出車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，認(rèn)真做好車輛的日常修理工作，及時(shí)消除隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴(yán)把車輛技術(shù)性能關(guān)。

中隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)行車輛71臺(tái)，車輛的本質(zhì)安全一定程度上影響著職工安全行車。中隊(duì)堅(jiān)持每周車輛例行檢查制度，對(duì)輪胎氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、機(jī)油、剎車油和冷卻水逐一進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，及時(shí)消除安全隱患；針對(duì)部分運(yùn)行10年以上車輛，在每次外出執(zhí)行長途任務(wù)前，組織分管設(shè)備副隊(duì)長、調(diào)度員對(duì)車輛油電路、燈光系統(tǒng)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保設(shè)備不“帶病”上路，力爭做到每臺(tái)車輛都安全平穩(wěn)運(yùn)行。

2 落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)隱患查找制度，細(xì)化管理

為及時(shí)掌握全國道路交通狀況，我們規(guī)定每周二上午為管理人員集體學(xué)習(xí)時(shí)間，充分利用電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等載體，組織大家進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，廣泛收集道路交通信息，并及時(shí)整理形成文字材料，通過周一安全生產(chǎn)例會(huì)、在公開欄張貼告示等形式，將目前在修、危險(xiǎn)或是階段時(shí)間擁堵的路段告知駕駛員，讓他們能提前采取應(yīng)對(duì)措施，減速慢行或繞路平安通行?？偨Y(jié)整理由小路進(jìn)入大路前，要等十秒鐘左右，左右各看兩次，響響喇叭等安全行車注意事項(xiàng)26條，為有效消除安全行車風(fēng)險(xiǎn)隱患提供了第一手資料。

一方面每周組織管理人員集體學(xué)習(xí)道路交通信息，通過安全生產(chǎn)例會(huì)、在公開欄張貼告示等形式，將目前在修、危險(xiǎn)或是階段時(shí)間擁堵的路段告知駕駛員，讓他們能提前采取應(yīng)對(duì)措施，減速慢行或繞路平安通行。另一方面總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)、通過座談交流、廣泛收集資料的基礎(chǔ)上，提煉形成了行車風(fēng)險(xiǎn)隱患制度、安全行車注意事項(xiàng)制度，強(qiáng)化落實(shí)，細(xì)化管理，為中隊(duì)有效消除安全行車風(fēng)險(xiǎn)隱患提供了有力支持。

三規(guī)章制度“狠”抓執(zhí)行

1 嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度，考核執(zhí)行情況

將嚴(yán)格執(zhí)行長途車審批和“三交待”制度作為落實(shí)安全管理規(guī)章制度的重點(diǎn)，堅(jiān)持“嚴(yán)查不落實(shí)的事、深究不落實(shí)的人”的原則，建立長途車信息臺(tái)賬，重點(diǎn)加車輛運(yùn)行情況，對(duì)執(zhí)行完長途任務(wù)的車輛及時(shí)督促歸隊(duì)停放，并要求班車每周五執(zhí)行完任務(wù)后定點(diǎn)停放到中心車棚，未按規(guī)定停放的，及時(shí)電話告知并強(qiáng)制停放。

2 制定獎(jiǎng)懲制度，促使職工自覺主動(dòng)執(zhí)行

為不斷提升職工履行安全管理規(guī)定的自覺性和主動(dòng)性，他們首先從中隊(duì)管理人員抓起，要求每名管理人員自覺擔(dān)負(fù)起班組安全監(jiān)督員，做好班組日常安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，凡是出現(xiàn)班組成員違反中心及中隊(duì)安全管理規(guī)章制度的，管理人員首先在周一安全生產(chǎn)例會(huì)上自我檢討，并對(duì)職工進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，廣大干部職工自覺變“要我執(zhí)行制度”為“我要執(zhí)行制度”。在此基礎(chǔ)上，他們還將職工“三交一封一定”落實(shí)率、周三車輛檢查率、安全例會(huì)到會(huì)率與崗位績效工資掛鉤，每月月初在中隊(duì)廠務(wù)公開欄上墻公示，嚴(yán)考核、硬兌現(xiàn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)表現(xiàn)好的職工適當(dāng)進(jìn)行物資獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了職工嚴(yán)格職工安全管理規(guī)定、參與中隊(duì)安全活動(dòng)的積極性。

四結(jié)論及建議

通過精細(xì)管理，強(qiáng)化運(yùn)行，構(gòu)建實(shí)施識(shí)別“風(fēng)險(xiǎn)源”，把準(zhǔn)“安全脈”等一系列車輛管理措施，雨季期間直屬六中隊(duì)無一起車輛事故，保障了雨季安全運(yùn)行，有效推動(dòng)單位安全生產(chǎn)周期不斷延長。

篇8

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化責(zé)任

我校高度重視校園安全穩(wěn)定工作，成立了以校長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組學(xué)期初制定“安全工作計(jì)劃”，每月召開一次安全工作會(huì)議，定期進(jìn)行隱患排查，隨時(shí)整改。為強(qiáng)化責(zé)任，校長與與各年級(jí)組長，各年級(jí)組長與班主任逐級(jí)簽訂了安全責(zé)任狀，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。

學(xué)校狠抓安全制度建設(shè)，幾年來根據(jù)學(xué)校實(shí)際，先后建立健全了《安全工作獎(jiǎng)懲制度》、《消防管理制度》、《設(shè)備檢查與維修制度》、《安全事故報(bào)告制度》《安全隱患排查制度》等一系列規(guī)章制度。為防止群體性事故的發(fā)生，學(xué)校還制定了《重大安全事故應(yīng)急預(yù)案》，嚴(yán)格落實(shí)群體性活動(dòng)報(bào)批制度。對(duì)上級(jí)召開的安全工作會(huì)議，我校每次都按時(shí)按要求參加，并對(duì)會(huì)議精神認(rèn)真進(jìn)行貫徹落實(shí)。

二、措施得力堅(jiān)持經(jīng)常

我校有學(xué)生多人，人口密集，學(xué)生年齡小，安全意識(shí)差，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。為此我校一方面加強(qiáng)安全教育，一方面采取措施，對(duì)事故多發(fā)地，定期進(jìn)行隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即處置。

為加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，學(xué)校重要部位安裝了鐵護(hù)欄、鐵門窗，配備了滅火器、加了明暗鎖，還多次就消防器材的使用對(duì)值班人員進(jìn)行培訓(xùn)。

我校對(duì)安全保衛(wèi)工作實(shí)行目標(biāo)管理，責(zé)任到人，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲。學(xué)校執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，每晚都有領(lǐng)導(dǎo)值班，門衛(wèi)一天24小時(shí)不斷人。夜間安排有巡夜人員，對(duì)校園重點(diǎn)部位嚴(yán)密盯防，值班人員按時(shí)到崗。

學(xué)校實(shí)行半封閉管理，門衛(wèi)對(duì)外來人員嚴(yán)格檢查，以確保學(xué)校教學(xué)秩序不受干擾。

三、法制安全教育常抓不懈

我校把普法工作與教育教學(xué)工作相結(jié)合，使法制教育制度化、經(jīng)?；W(xué)校為學(xué)生訂購了《法制教育讀本》，安排了課時(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的法制安全意識(shí)，提高他們的自我防護(hù)能力。

每學(xué)期放假前，班主任都對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，并印發(fā)《致學(xué)生家長的一封信》，內(nèi)容是提醒家長、同學(xué)注意交通安全、游泳安全、用電用火安全等，以提高家長和同學(xué)的安全意識(shí)。

篇9

【摘 要】本文根據(jù)園內(nèi)安全質(zhì)量管理方面的具體做法，結(jié)合國內(nèi)外其他動(dòng)物園的安全管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)城市動(dòng)物園內(nèi)安全質(zhì)量管理工作原則、職能、內(nèi)容、考核、存在的隱患、應(yīng)急措施等進(jìn)行簡要分析，從源頭上預(yù)防和減少不安全事故，杜絕各類傷亡事故和防止重大生命財(cái)產(chǎn)損失，全面提升動(dòng)物園的安全質(zhì)量管理水平，希望能為城市動(dòng)物園及其他景區(qū)安全生產(chǎn)提供一定的指導(dǎo)作用。

【關(guān)鍵詞】城市動(dòng)物園 ；安全質(zhì)量管理 ；安全隱患

【Abstract】 according to the specific practices in safety and quality management， combined with the safety management experience of other zoo at home and abroad， a brief analysis of the city zoo in safety and quality management principles， functions， contents， assessment， problems and emergency measures， to prevent and reduce accidents from the source， to eliminate all kinds of accidents and to prevent a major loss of life and property， to enhance the quality management level of safety of the zoo， hoping to provide some guidance for the city zoo and other scenic spots of safety production.

【Key words】 Urban zoo；safety quality management；security risks

安全質(zhì)量管理工作是動(dòng)物園運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必須常抓不懈的一項(xiàng)重要任務(wù)，必須以高度的責(zé)任心來對(duì)待，保證游客、動(dòng)物、飼養(yǎng)人員的安全是整個(gè)安全生產(chǎn)工作中的重中之重；其次，園內(nèi)的山林防火也成為了安全管理工作的重點(diǎn)；此外，建設(shè)工程安全管理、游園秩序安全管理及游樂設(shè)施安全管理等都是常抓不懈的日常管理工作，要始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針政策，通過不斷加強(qiáng)安全管理措施落實(shí)，及時(shí)對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育；以全園安全網(wǎng)絡(luò)組織為陣地充分發(fā)動(dòng)群眾；以日常安全生產(chǎn)檢查及安全隱患整改為抓手，從源頭上預(yù)防和減少不安全事故，杜絕各類傷亡事故和防止重大生命財(cái)產(chǎn)損失，全面提升動(dòng)物園安全質(zhì)量管理水平。

1.安全質(zhì)量管理總則

1.1安全管理工作貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。

1.2安全工作實(shí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰經(jīng)營，誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證，誰監(jiān)管”的原則。法人代表是動(dòng)物園的安全管理第一責(zé)任人，對(duì)動(dòng)物園的安全工作全面負(fù)責(zé)。

1.3堅(jiān)持專業(yè)工作與群防群治相結(jié)合，人防、技防、物防相結(jié)合，落實(shí)各級(jí)、各崗位安全責(zé)任制和責(zé)任追究制度。

1.4保證安全生產(chǎn)資金投入，配備必要、有效的安全設(shè)施。

2.安全管理組織和職能

2.1 安全管理組織結(jié)構(gòu)

2.1.1建立以法人代表（或人）為組長，由各部門負(fù)責(zé)人參加的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組.全面領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)物園的安全管理工作。

2.1.2建立法人代表對(duì)本單位的安全管理工作負(fù)總責(zé)；分管安全管理的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行本單位安全生產(chǎn)管理職責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各自分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)相關(guān)責(zé)任，部門領(lǐng)導(dǎo)、班組長、一線操作人員及各聯(lián)營單位對(duì)各自工作安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)任。

2.13設(shè)置專門機(jī)構(gòu)、配備專門人員，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作，如安全質(zhì)量管理部。

2.2安全管理職能

2.2.1貫徹落實(shí)有關(guān)法律法規(guī)，建立健全各項(xiàng)安全責(zé)任制，明確安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和管理人員職責(zé)，確定各部門安全工作職責(zé)和責(zé)任人，開展全員安全知識(shí)培訓(xùn)教育，全面提高職工安全防范意識(shí)和技能。

2.2.2按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，管理處與各部門、各聯(lián)營單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

2.2.3按有關(guān)法律法規(guī)建立健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，至少包括：

a.各類安全組織工作條例和例會(huì)制度；

b.各部門、班組、崗位及各聯(lián)營單位安全責(zé)任制度；

c.安全教育培訓(xùn)和持證上崗制度；

d.治安保衛(wèi)制度；

e.值班、值勤制度；

f.安全生產(chǎn)考核和獎(jiǎng)懲制度；

g.出租、承包、合資、合作經(jīng)營場(chǎng)所安全管理制度；

h.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度 ；

i.消防和應(yīng)急疏散演練安全管理制度；

j.重點(diǎn)要害部位人員安全管理制度；

k.易燃易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度；

l.事故報(bào)告和處理制度；

m.安全生產(chǎn)檢查制度；

n.設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)制度；

o.安全行車制度；

p.游樂設(shè)施安全管理制度；

q.特種設(shè)備安全管理制度。

2.2.4在與安全有關(guān)的場(chǎng)所制定游覽、游玩規(guī)則，設(shè)置安全標(biāo)志。險(xiǎn)峻地段應(yīng)有完善的防護(hù)措施和明顯的警示標(biāo)志，可安排專人負(fù)責(zé)安全提示，引導(dǎo)游客活動(dòng)，入口處有安全游覽須知。

2.2.5加強(qiáng)治安管理和危U物品安全管理。經(jīng)常開展安全檢查，對(duì)查出的安全隱患應(yīng)通知有關(guān)部門限期整改。對(duì)于重大隱患，應(yīng)提出有效措施，確定整改責(zé)任部門、責(zé)任人和整改期限，并報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施，限期整改到位。

2.2.6積極防范各類不法活動(dòng)，及時(shí)處置突發(fā)事故、事件和治安災(zāi)害事件，保證動(dòng)物園游覽秩序和治安秩序良好。

2.2.7制定園內(nèi)各種應(yīng)急防范預(yù)案，定期組織消防和各種突發(fā)事件處置預(yù)案演練。

2.2.8廣泛收集、整理安全信息，建立并保管好安全管理有P檔案。

2.2.9及時(shí)上報(bào)園內(nèi)發(fā)生的安全事故、事件，對(duì)發(fā)生的安全事故及時(shí)查明原因和損失情況，認(rèn)定事故責(zé)任，提出處理意見和改進(jìn)措施。

2.2.10安全管理保證體系

見圖1。

3.職工安全培訓(xùn)

3.1各部門對(duì)新員工及換崗員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。管理處安排專業(yè)人員對(duì)職工進(jìn)行交通、消防等安全知識(shí)教育培訓(xùn)。

3.2對(duì)全體員工進(jìn)行職業(yè)道德和法規(guī)教育，杜絕和減少各類安全事故。

3.3法律、法規(guī)有特殊規(guī)定的工種作業(yè)員工，應(yīng)經(jīng)專業(yè)行政主管部門培訓(xùn)、考核，取得合格證方可上崗。

4.游覽場(chǎng)所安全

4.1園區(qū)內(nèi)公共信息圖形符號(hào)設(shè)置合理，符合有關(guān)規(guī)定。

4.2接待游客量不得超過規(guī)定容量，應(yīng)急救援措施完善，發(fā)生突發(fā)事件處置應(yīng)迅速及時(shí)。

4.3在假山、駁岸、動(dòng)物場(chǎng)館等游覽危險(xiǎn)地段、水域及有害植物、危險(xiǎn)動(dòng)物的地區(qū)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)巡視、監(jiān)護(hù)，并有明顯的警示標(biāo)志和完善的防范措施。

4.4非游泳區(qū)、防火區(qū)、禁煙區(qū)設(shè)置明顯禁止標(biāo)志。

4.5園區(qū)道路應(yīng)平整、暢通，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修。按有關(guān)規(guī)定設(shè)置禁行、禁停、限速警示等交通標(biāo)志。

4.6園區(qū)內(nèi)設(shè)置監(jiān)控、有線廣播和無線通訊網(wǎng)。

4.7各種供電線路架設(shè)，井口、井蓋的安裝等符合規(guī)范，確保游覽和游樂中游客生命財(cái)產(chǎn)安全。

4.8園區(qū)內(nèi)根據(jù)容量設(shè)置安全出口，并設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。園區(qū)內(nèi)配備流動(dòng)巡查人員，游客一旦出現(xiàn)意外情況，及時(shí)組織救助。

5.園區(qū)交通安全

5.1交通游覽車

5.1.1嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，駕駛?cè)俗龅桨踩旭偂?/p>

5.1.2抓好車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行各種機(jī)動(dòng)車保養(yǎng)、檢修制度。

5.1.3各類車輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路線行駛，行駛做到“三穩(wěn)”（起步穩(wěn)、行駛穩(wěn)、停車穩(wěn)）、停穩(wěn)開門、關(guān)門走車，不催促游客上、下車，嚴(yán)禁超載、超速、超員、酒后駕車、疲勞駕車。

5.1.4交通游覽車駕駛員必須經(jīng)過國家指定部門專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

5.2停車場(chǎng)

5.2.1停車場(chǎng)地面平整、堅(jiān)實(shí)、清潔、不積水，且便于游客及車輛出入。

5.2.2停車場(chǎng)應(yīng)有專人管理，劃出停車位，留出車輛進(jìn)出通道。

5.2.3停車場(chǎng)應(yīng)有醒目圖形符號(hào)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌的圖形應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

5.2.4停車場(chǎng)應(yīng)配備滅火器材，并有專人維護(hù)管理，保證完好、有效。

5.3園區(qū)機(jī)動(dòng)車道

5.3.1配備專職人員，加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)督巡查。發(fā)生交通阻塞時(shí)，及時(shí)做好分流、疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序。在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)和安全防護(hù)設(shè)施。各種車輛應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、路線、速度行駛。

5.3.2發(fā)生交通事故時(shí)，園內(nèi)道路交通管理人員應(yīng)配合當(dāng)事人處理交通事故，記錄好發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛證號(hào)、車牌號(hào)、保險(xiǎn)證號(hào)、碰撞部位、聯(lián)系方式。當(dāng)事人對(duì)事實(shí)成因無爭議，且未造成人身傷亡的，當(dāng)事人雙方簽字后，先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商損害賠償事宜；發(fā)生人身傷亡或當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)迅速報(bào)警。

6.園內(nèi)消防安全

6.1各有關(guān)場(chǎng)所應(yīng)按有關(guān)規(guī)定合理設(shè)置消防水源、消防設(shè)施，保證消防通道暢通，并按規(guī)定配備消防器材。

6.2嚴(yán)格貫徹國家有關(guān)法律法規(guī)，制訂消防管理制度，組織消防安全檢查，及時(shí)整改隱患，制訂應(yīng)急疏散預(yù)案，定期組織消防演練。

6.3景區(qū)內(nèi)消防器材應(yīng)當(dāng)?shù)怯浽靸?cè)，專人管理，定期檢查、及時(shí)保養(yǎng)，保持100%完好率。

6.1森林防火安全

6.4.1各重點(diǎn)防火部位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的禁煙、禁火標(biāo)志。

6.4.2配備滅火物資及通訊設(shè)備，加強(qiáng)森林防火值班及巡查。

7.大型活動(dòng)及節(jié)假日安全

7.1大型活動(dòng)制定相應(yīng)的安全工作方案和應(yīng)急預(yù)案。在大型活動(dòng)舉辦前，報(bào)上級(jí)主管部門同意，同時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)毓?、安監(jiān)等部門審查批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。在活動(dòng)期間，按規(guī)定配備一定數(shù)量安保人員。

7.2安全出、入口和安全通道應(yīng)增設(shè)明顯的標(biāo)志標(biāo)識(shí)，保證暢通。

7.3配備應(yīng)急廣播、照明和相關(guān)的安全救護(hù)設(shè)施設(shè)備，并確保完好有效。

7.4安全技術(shù)防范設(shè)備、設(shè)施，應(yīng)與舉辦活動(dòng)規(guī)模要求相適應(yīng)。

7.5大型活動(dòng)、節(jié)假日時(shí)期，動(dòng)物場(chǎng)館、狹窄路段、臺(tái)階等處，出現(xiàn)人員過多或有緊急情況和突發(fā)事件時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取臨時(shí)關(guān)門閉園、疏散游人等措施，并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

7.6舉辦夜間游覽活動(dòng)，須配備應(yīng)急廣播和照明設(shè)備，增加危險(xiǎn)地段的警示牌和巡查次數(shù)。

7.7封閉式夜游活動(dòng)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)做好清園工作。

8.商品、食品衛(wèi)生安全

8.1商店、餐館等衛(wèi)生應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

8.2出售的食品、提供的餐具、飲具、酒具等器皿及生活飲用水應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

8.3餐飲場(chǎng)所工作人員必須持有效健康證上崗。

8.4建立完善糧、油、調(diào)味品、肉制品、乳制品、炒貨、飲料等食品進(jìn)貨查驗(yàn)制度，索證索票制度。外購食品應(yīng)有完整的質(zhì)量標(biāo)識(shí)（或證明），銷售商品符合保質(zhì)期限。

8.5如發(fā)生重大食物和職業(yè)中毒以及其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

9.特種設(shè)備和特種游樂活動(dòng)安全

9.1動(dòng)物場(chǎng)館的鍋爐、壓力容器、游樂設(shè)備等國家指定的特種設(shè)備，應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定，并取得有效證件方可投入運(yùn)行。操作人員須經(jīng)相關(guān)部門考核合格后持證上崗。

9.2交通游覽設(shè)施及各類機(jī)械游樂項(xiàng)目的運(yùn)營場(chǎng)所，必須公示安全須知，在游樂活動(dòng)開始前，應(yīng)對(duì)游客進(jìn)行安全知識(shí)講解和安全事項(xiàng)說明。嚴(yán)禁超員，及時(shí)糾正游客不安全行為。某些活動(dòng)對(duì)游客有健康要求的，應(yīng)在入口處予以警示公布。

9.3使用特種設(shè)備，須建立特種設(shè)備技術(shù)檔案，定期檢驗(yàn)。日常使用狀況、運(yùn)行故障和事故，均須記錄在案。

9.4各類特種設(shè)備、設(shè)施在容易發(fā)生危險(xiǎn)的部位，應(yīng)有明顯的警示標(biāo)志。各類特種設(shè)備、設(shè)施，必須每日運(yùn)行檢查和定期維護(hù)檢查，保持完好、安全、有效。檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即停止運(yùn)行，立即整改。

9.5園區(qū)制高點(diǎn)、建筑物、高大游樂設(shè)施等應(yīng)安裝防雷設(shè)備。每年雷雨季節(jié)前進(jìn)行檢測(cè)維修，保證完好有效。

9.6森林冒險(xiǎn)、拓展、攀巖、騎馬、垂釣、游客與動(dòng)物互動(dòng)等特種游樂活動(dòng)必須制定游樂安全事項(xiàng)說明。服務(wù)人員應(yīng)注意監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格按操作程序作業(yè)，防止意外發(fā)生。

10.生產(chǎn)安全

10.1園區(qū)生產(chǎn)必須按國家有關(guān)法律法規(guī)組織實(shí)施。

10.2變電室、空調(diào)機(jī)房、電話總機(jī)房等要害部位應(yīng)建立24h值班制度，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

10.3建立安全用電制度，嚴(yán)禁違章用電，保證用電安全。

10.4建立配電裝置清潔和檢修制度。室外配電裝置每半年檢修一次，室內(nèi)至少每年檢修一次。

10.5安裝或移動(dòng)電氣設(shè)備，必須由持有效證件的電工按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

10.6所有電氣設(shè)備均應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。

10.7動(dòng)用明火、電氣焊，須向安全管理職能部門申請(qǐng)動(dòng)火證，動(dòng)火證限一次有效。

10.8園區(qū)施工，應(yīng)設(shè)有明顯的施工標(biāo)志，并有防護(hù)隔離措施。

11.突發(fā)事件應(yīng)急救援

11.1設(shè)有為游客服務(wù)的緊急醫(yī)護(hù)室，并備有醫(yī)護(hù)人員和必要的搶救設(shè)備。

11.2園區(qū)應(yīng)制定以下預(yù)案并實(shí)施演練：

11.2.1防踩踏突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

11.2.2游樂設(shè)施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

11.2.3防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案；

11.2.4園事活動(dòng)及假節(jié)日安全保衛(wèi)方案；

11.2.5反恐防暴應(yīng)急預(yù)案；

11.2.6動(dòng)物逃籠應(yīng)急預(yù)案；

11.2.7火災(zāi)應(yīng)急處理預(yù)案；

11.3應(yīng)為涉及人身安全的特種旅游項(xiàng)目、客運(yùn)架空索道、纜車、危險(xiǎn)游樂項(xiàng)目操作人員和游客投保旅游人身意外傷害險(xiǎn)。

12.安全質(zhì)量考核與評(píng)定

12.1考核原則

12.1.1動(dòng)物園法定代表人對(duì)本單位安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；安全工作部門負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全工作負(fù)具體責(zé)任。

12.1.2安全質(zhì)量管理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理、逐級(jí)考核的制度。

12.2考核內(nèi)容及辦法

12.2.1@區(qū)安全質(zhì)量考核，需作完善記錄歸檔。

12.2.2管理處考核部門， 部門考核班組， 員工考核為日常工作。

12.2.3園區(qū)應(yīng)結(jié)合年終安全檢查，進(jìn)行一次安全質(zhì)量自我評(píng)定檢查，發(fā)揚(yáng)成績，整改隱患，落實(shí)安全資金投入，確保安全質(zhì)量達(dá)到等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

12.2.4管理處對(duì)各部門安全考核結(jié)果與各部門季度獎(jiǎng)勵(lì)性績效掛鉤。獎(jiǎng)懲制度掛鉤。安全制度落實(shí)，安全形勢(shì)平穩(wěn)，有關(guān)人員應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì)；發(fā)生重特大責(zé)任事故，須追究有關(guān)人員法律責(zé)任。

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篇10

關(guān)鍵詞:高速公路；交通安全設(shè)施；工程建設(shè)；質(zhì)量控制

交通安全設(shè)施作為高速公路必不可少的一部分，在確保公路通暢、高速、舒適和安全中的作用十分關(guān)鍵。設(shè)置各種交通安全設(shè)施最重要的是降低各種財(cái)產(chǎn)損失，以減輕傷亡和交通事故，確保運(yùn)行車輛的安全等?？梢?，交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量對(duì)高速公路的整體運(yùn)行質(zhì)量存在影響，因此要被施工人員所重視，并且保證施工的安全和質(zhì)量。

1高速公路交通安全設(shè)施工要點(diǎn)

1．1設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線

一是要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖中的具體要求設(shè)置標(biāo)志以及標(biāo)線，確保標(biāo)志凈高滿足對(duì)應(yīng)要求;標(biāo)志基礎(chǔ)埋深必須要符合設(shè)計(jì)要求，保證標(biāo)志基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，在混凝土的強(qiáng)度符合了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求以后，必須安裝對(duì)應(yīng)標(biāo)志，為了能保證標(biāo)志面板的憑證，監(jiān)理要對(duì)標(biāo)志的背面加固進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)整體性的加強(qiáng);另外在安裝標(biāo)志的過程內(nèi)，必須要精準(zhǔn)控制標(biāo)志安裝的平行度以及基準(zhǔn)面垂直度，這樣不但能保證標(biāo)志的安裝質(zhì)量。就標(biāo)線而言，交通標(biāo)線在導(dǎo)流和車流渠道以及分導(dǎo)形式上都有極為重要的作用，并且可以美化道路。對(duì)此標(biāo)線的涂劃必須要實(shí)現(xiàn)線形流暢，并且要與道路線形保持一致，以保證晝夜視線的誘導(dǎo)效果。

1．2防撞護(hù)欄設(shè)置

最近幾年，在高速公路防撞護(hù)欄設(shè)置中多采用波形梁護(hù)欄，該類護(hù)欄主要是設(shè)置橫梁、土基和立柱支撐護(hù)欄，另外還能夠使得運(yùn)行失控車輛重新回到正常的軌道，避免車輛穿越中央分隔帶或沖出路面，這樣能有效降低交通事故的出現(xiàn)概率。

1．3設(shè)置隔離柵

高速公路為了避免不相干人以及動(dòng)物闖入，確保車輛的運(yùn)行安全，防止非法占地的情況，一定要設(shè)置禁止闖入的隔離柵。但是隔離柵的輕度一般很差，并且極易被不法分子偷到，這樣不僅會(huì)引發(fā)管理者的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)影響行車的安全。因此一定要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量，嚴(yán)格依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖樣實(shí)行，先要自公路兩邊溝向外劃出一個(gè)中心線路，保證公路用地范圍準(zhǔn)確，另外還要在中心線位置確定立柱點(diǎn)，并且每一樁位做標(biāo)識(shí)。另外，結(jié)束放樣和定位工作之后，按照設(shè)計(jì)圖挖坑，并且要依據(jù)深度和平面尺寸等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，徹底的將坑底的殘?jiān)M(jìn)行清除;并在地面采用立柱連接網(wǎng)片，連接完成后，要按照每一基層位置豎立，并且還要采用臨時(shí)支架支撐，按照現(xiàn)場(chǎng)地形和設(shè)計(jì)圖做出積極的調(diào)整，確保線形平順及美觀，在認(rèn)真檢查了隔離柵的線性之后，要在坑內(nèi)適當(dāng)灌注混凝土，并且在混凝土的強(qiáng)度大于80%的基礎(chǔ)上，拆除臨時(shí)的支撐，并且要擰緊螺栓。

2安全設(shè)施施工質(zhì)量的管控措施

2．1施工質(zhì)量管控

2．1．1交通標(biāo)志質(zhì)控在公路交通的安全設(shè)施內(nèi)，分布著很多的交通標(biāo)志，并且還涉及了很多的類型和廣泛的結(jié)構(gòu)。對(duì)此在施工以前，必須要做好充足的準(zhǔn)備，認(rèn)真檢查設(shè)計(jì)圖紙，還要認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，并且要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)確的掌握，同時(shí)做好記錄，防止施工中發(fā)生較大的差錯(cuò)。此外，相關(guān)的工作人員不但要積極落實(shí)對(duì)交通標(biāo)志樁號(hào)的記錄，并且要深入分析標(biāo)志板面具體的具體設(shè)計(jì)內(nèi)容，放置好交通標(biāo)志以后，要展開全面的檢測(cè)，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整角度，并且要保證通暢的視線觀測(cè)。此外，放置好高壓線后，并且要準(zhǔn)確設(shè)置標(biāo)志具置，以充分發(fā)揮其功能。此外，在控制交通標(biāo)志的質(zhì)量中，認(rèn)真關(guān)注互動(dòng)立交區(qū)段的開挖，實(shí)際施工當(dāng)中，為了避免破壞立交區(qū)中的光纜和電線，積極做好防護(hù)措施。2．1．2隔離柵施工隔離柵的施工中，必須要認(rèn)真檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照國家規(guī)定的基本要求來實(shí)行檢查，還要嚴(yán)格的對(duì)涂層的厚度以及高度進(jìn)行控制，確保刺針絲間距、豎直度以及立柱的埋深必須要滿足的要求，確保刺線是平直的，防止編織網(wǎng)與焊接網(wǎng)發(fā)生銹蝕和擦傷、在對(duì)隔離柵安裝好了以后，要確保網(wǎng)面平整，切記不能出現(xiàn)比較明顯的凹凸翹曲等，埋設(shè)立柱時(shí)要滿足對(duì)應(yīng)要求，另外立柱和焊接網(wǎng)以及基礎(chǔ)同立柱等相互間的連接要牢固;其中基礎(chǔ)混凝土和立柱集合尺寸不能比設(shè)計(jì)要求低。相關(guān)的檢修人員必須重視隔離柵外觀鑒定，設(shè)置隔離柵的過程中，必須順應(yīng)對(duì)應(yīng)的地形和條件，針對(duì)起伏次數(shù)比較多的路段必須要實(shí)行縱向的平整，一旦出現(xiàn)了地面剖面突變，難以確保規(guī)定的離地凈高，因此必須要適當(dāng)?shù)膶?duì)其作出調(diào)整，刺針絲間的垂直凈高在150mm內(nèi)，并且要確保立柱和鋼板網(wǎng)連接之間的連接較為牢固，網(wǎng)面一定要伸展和拉直，不能出現(xiàn)凹凸。

2．2施工質(zhì)量管理和控制策略

2．2．1提升質(zhì)量管理觀念隨著我國公路建設(shè)的不斷進(jìn)步，相應(yīng)的質(zhì)量管理理念也要得到持續(xù)革新，緊隨時(shí)展，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的高效管理，并且極大的提升工程施工的質(zhì)量。不斷提升和更新公路交通安全設(shè)施工程管理理念，其中要注意的問題有:先是要從質(zhì)量管理人員入手，定期對(duì)質(zhì)量管理人員展開培訓(xùn)，加強(qiáng)教育，對(duì)質(zhì)量管理理念進(jìn)行不斷的更新，還要準(zhǔn)確的對(duì)交通行業(yè)的發(fā)展形式作出具體的分析。此外施工企業(yè)要加大質(zhì)量管理投入，提升公路安全設(shè)施的施工質(zhì)量，保證施工的順利開展。2．2．2完善管理機(jī)制公路交通設(shè)施的工程質(zhì)量管理內(nèi)容比較繁多，對(duì)此要確保質(zhì)量管理工作有序開展，提升施工企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，必須要對(duì)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行不斷的完善。還要制定相關(guān)的規(guī)章制度，來約束管理人員，在開展工程管理中保證有法可依，并且要積極和全面落實(shí)多項(xiàng)質(zhì)量管理機(jī)制。嚴(yán)格制定相應(yīng)的質(zhì)量管理責(zé)任制，并且還要實(shí)現(xiàn)將各項(xiàng)責(zé)任積極的落實(shí)在個(gè)人身上，一旦出現(xiàn)問題將可以十分快速和準(zhǔn)確的找到事故負(fù)責(zé)人，并且要采取及時(shí)有效的措施解決事故。積極建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的人員作出獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)施工和管理人員的工作積極性。2．2．3強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督一是加大政府監(jiān)督，充分發(fā)揮政府的監(jiān)督職能，加強(qiáng)對(duì)公路交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量檢查，避免公路交通設(shè)施工程發(fā)生較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。二是從施工企業(yè)入手，制定相對(duì)比較完善的質(zhì)量監(jiān)督方案，對(duì)監(jiān)督過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題實(shí)行積極的改正?？傊?，施工企業(yè)要重視施工質(zhì)量管理，實(shí)行科學(xué)合理的質(zhì)量管理，最終良好的管理公路安全設(shè)施工程施工質(zhì)量。2．2．4培養(yǎng)高質(zhì)量施工人才提升人員招聘的門檻，通過知識(shí)和技能考核，擇優(yōu)錄取。定期聘請(qǐng)專家對(duì)施工管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步的提升管理人員的技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)工作人員知識(shí)結(jié)構(gòu)的不斷更新，確保工人與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理水平可以得到不斷的提升。

3結(jié)語

綜上可知，公路交通安全設(shè)施施工中，實(shí)行科學(xué)有效的質(zhì)量管理十分重要，工程內(nèi)容通常是很繁雜的，管理的難度相對(duì)來講也較大，因此在開展管理中，必須要積極的引進(jìn)很多全新的施工工藝，從整體上體征建設(shè)質(zhì)量，有效促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。

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