導(dǎo)語：如何才能寫好一篇海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞: 海洋經(jīng)濟(jì);寧波港口

我國是海洋大國,也是海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。海洋為我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了廣闊的空間和巨量的資源。海洋經(jīng)濟(jì)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的極為重要的條件和最強(qiáng)有力的基本支持領(lǐng)域,它研究目的就是尋找提高海洋經(jīng)濟(jì)的途徑和方法,制定梅洋政策和法規(guī),進(jìn)行海洋資源的開發(fā)和利用。海洋可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì),包括海洋可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、海洋生態(tài)環(huán)境資源經(jīng)濟(jì)、海洋科技文化教育經(jīng)濟(jì)、海洋市場經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)管理。海洋資源包括海洋生物,海水波浪能、潮汐能,礦產(chǎn)資源,以及海水所形成的壓力差、濃度差等。廣義的包括海洋提供給人們生產(chǎn)、生活和娛樂的一切空間和設(shè)施。合理開發(fā)利用海洋資源,發(fā)展可持續(xù)海洋經(jīng)濟(jì)。它從寧波的發(fā)展史出發(fā),論述寧波近幾年來在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的幾個問題,并提出相應(yīng)的對策。

一、寧波港口發(fā)展史

寧波港是浙東交通樞紐。公元752年寧波港正式開埠,設(shè)市舶司,1842年的《》時,寧波為“五大通商口岸”之一。1953年成立寧波港務(wù)分局,1955年建立了三統(tǒng)權(quán),1978年北侖港投入建設(shè)。2003年,全港擁有生產(chǎn)性泊位198個,有23個5萬噸級以上至25萬噸級的特大型深水泊位,全港貨物吞吐量達(dá)到1.85億噸,集裝箱吞吐量有277.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,是大陸港口中發(fā)展最快的港口之一。

二、寧波海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

(一)海洋生態(tài)環(huán)境污染嚴(yán)重

寧波近海海域污染嚴(yán)重,近岸海域環(huán)境質(zhì)量逐年退化。2005年寧波全市近岸海域5個監(jiān)控區(qū)域全為劣四類海水,超標(biāo)指標(biāo)主要是無機(jī)氮和活性磷酸鹽,水質(zhì)均營養(yǎng)型。目前寧波市受中度污染和嚴(yán)重污染的海域面積約8252平方公里。

赤潮的頻繁發(fā)生,一是因為一些破壞海洋生態(tài)平衡和有污染影響的工程項目難以遏制,人類活動的頻繁,向海洋輸送大量有機(jī)污染物引起海洋環(huán)境惡化;二是海洋自身生態(tài)系統(tǒng)趨于退化,寧波海域于2004年5月13日在漁山列島附近海域發(fā)生大面積赤潮,隨后又從5月27日起,象山港橫山碼頭棲風(fēng)碼頭區(qū)域發(fā)生大范圍赤潮,厚度達(dá)2米,面積約200平方公里。2005年記錄赤潮3起,主要發(fā)生區(qū)域集中在象山港和大目洋海域,累計面積1618平方公里,主要優(yōu)勢種為紅色中縊蟲和長崎裸甲藻。

(二)海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)體系欠佳

寧波海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平不僅與全市已進(jìn)人工業(yè)化發(fā)展中后期的發(fā)展階段不適應(yīng),而且在經(jīng)濟(jì)總量、發(fā)展速度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金投入、政策力度、科技水平等方面,也與先進(jìn)地區(qū)有一定差距,大部分的海洋產(chǎn)業(yè)屬于行業(yè)部門管理,缺乏整體性的內(nèi)外部協(xié)調(diào),宏觀管理能力弱。同時海洋科技水平還較落后,新高科技投入發(fā)展尚不足夠,海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突發(fā)。海洋產(chǎn)業(yè)鏈較短,產(chǎn)品附加值不高,深加工產(chǎn)品不多?，F(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由海洋油氣、海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和沿海港口作業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)構(gòu)成,海洋油氣、海洋旅游業(yè)為主體。寧波市的支柱性海洋產(chǎn)業(yè)由海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和沿海港口作業(yè)組成。這三大產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值占寧波市部門海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出的85%,其中海洋旅游業(yè)所占比重高達(dá)47.81%,而臨海港口業(yè)的比重僅7.72%。在第一二三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,目前在世界海洋經(jīng)濟(jì)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,第一產(chǎn)業(yè)占15.8%,第二產(chǎn)業(yè)占34.2%,第三產(chǎn)業(yè)占50.0%,三者的比例約為0.3:0.7:1.0。寧波市2003年的海洋三次產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)出構(gòu)成為5.37:81.74:12.90,第二次產(chǎn)業(yè)占據(jù)絕對優(yōu)勢,從總產(chǎn)和增加值而言,寧波市的海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是二、三、一結(jié)構(gòu)。第一產(chǎn)業(yè)主要是海洋水產(chǎn)業(yè),在海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值中份額大大下降。第二產(chǎn)業(yè)包括海洋油氣業(yè)、海洋采礦業(yè)和海水資源綜合利用業(yè)等在海洋經(jīng)濟(jì)中起主導(dǎo)作用,海洋第三產(chǎn)業(yè)的海洋旅游業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)和海洋服務(wù)業(yè)等進(jìn)一步發(fā)展。寧波港的一二三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正處在調(diào)整時期。寧波海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展總體是偏粗放型、低層次的。這是因為寧波的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展偏離了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源開發(fā)利用和環(huán)境保護(hù)之間的平衡區(qū)域。

三　發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的主要對策

(一)堅持科教興海,優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

加快調(diào)整海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,以大項目、大企業(yè)為依托,發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。寧波港產(chǎn)業(yè)的調(diào)整是:一產(chǎn)優(yōu)化、二產(chǎn)提高,三產(chǎn)突破。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主線是:以海洋和港口運(yùn)輸業(yè)為龍頭,臨港工業(yè)為主導(dǎo),現(xiàn)代漁業(yè)和濱海旅游業(yè)為特色,加快海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及海洋化工、海洋制藥業(yè)等新興和未來海洋產(chǎn)業(yè),形成各類海洋產(chǎn)業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。

第一產(chǎn)業(yè)要粗放型轉(zhuǎn)向集約型。寧波港的第一產(chǎn)業(yè)海洋水產(chǎn)業(yè)所占比率依然偏大,海洋社會勞動者密集,普遍存在技術(shù)落后的現(xiàn)象。在該產(chǎn)業(yè),寧波應(yīng)擴(kuò)大銷售人群,面向全球。這就需要實施走出去戰(zhàn)略,發(fā)展外向型海洋產(chǎn)業(yè):集中建設(shè)一批現(xiàn)代化科技化的出口型養(yǎng)殖基地、外向型加工基地、冰鮮魚出口基地和遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地,生產(chǎn)多樣化健康化的海洋生物產(chǎn)品,例如褐藻膠甘露醇等藻類的深加工產(chǎn)品,并使之走向國際市場。要大力開發(fā)水產(chǎn)品保鮮加工技術(shù)、冷海水和鹽水微凍保鮮盒冷凍冰塊制造工藝,做到水產(chǎn)品加工的綜合化、多樣化和高值化,做好特色產(chǎn)業(yè)品牌的保護(hù)和宣傳,成為世界知名品牌。

第二產(chǎn)業(yè)注重發(fā)展和革新。寧波港第二產(chǎn)業(yè)比較薄弱,遵循現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)的“高科技、新產(chǎn)業(yè)、大市場”的思路,實施創(chuàng)新傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和開拓新興產(chǎn)業(yè)并舉。加快海洋制藥業(yè)、生化、機(jī)械、加工、電力等商新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。尤其是海水利用業(yè),大力發(fā)展海水淡化和海水直接利用,建立海水利用的主管部門,結(jié)合海水淡化技術(shù),合力推動海水淡化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這對解決寧波水資源危機(jī)具有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。同時要注重傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)更新改造技術(shù),例如寧波港傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè):船舶建造業(yè),要依照現(xiàn)代造船模式,改進(jìn)工藝,廣泛運(yùn)用信息數(shù)字技術(shù),從而縮短造船的周期。

第三產(chǎn)業(yè)要合理利用本地資源開發(fā)新興行業(yè)。對于海洋運(yùn)輸業(yè)和海洋服務(wù)業(yè)。應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展諸如海洋電子、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、遙控潛水器、水下檢修系統(tǒng)、海洋儀器、船用儀表、海洋工程服務(wù)與管理以及與海洋產(chǎn)業(yè)和開發(fā)有關(guān)的一系列新興產(chǎn)業(yè)。在海濱旅游業(yè)上,應(yīng)因地制宜,以生態(tài)、健康、人文為主題,利用大橋景觀、海洋涂灘、會議旅游、游船旅游等特色吸引觀光游客。在旅游上,要注重“古老文

明”與“現(xiàn)代休閑”有機(jī)結(jié)合,傳統(tǒng)的旅游點(diǎn)如名列中國佛教四大名山之觀音道場――“海天佛國”普陀山,新興的有大跨度懸索橋舟山跨海大橋、水產(chǎn)城等。在價格上應(yīng)遵循“中檔為主,高中檔兼顧”的原則進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,從而擴(kuò)大消費(fèi)人群。

為實現(xiàn)海洋產(chǎn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,寧波要推進(jìn)“科技興?！?建立健全科技創(chuàng)新體系。硬件上政府要建立良好的基礎(chǔ)設(shè)施,以全面提高海洋產(chǎn)業(yè)競爭力為目標(biāo),以海洋生物工程技術(shù)、海水綜合利用技術(shù)、海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)等項目為重點(diǎn),以建立海洋科技園區(qū)和完善中介組織為主要載體。軟件上要設(shè)立“科技興?！睂ｍ椯Y金和各種吸引人才的優(yōu)惠政策。對內(nèi)加快海洋科研機(jī)構(gòu)和大專院校涉海專業(yè)建設(shè),大力培養(yǎng)一批海洋科技開發(fā)人才和中高級科技應(yīng)用人才;對外加強(qiáng)與國內(nèi)外海洋科研部門的交流和合作,引進(jìn)世界各地的優(yōu)秀科技人才。

(二)加強(qiáng)海洋管理,注重生態(tài)壞境建設(shè)

政府執(zhí)行《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國海域使用管理法》等法律法規(guī),依法加強(qiáng)海洋環(huán)境監(jiān)督管理,貫徹“誰污染,誰治理;誰破壞,誰回復(fù);誰使用,誰補(bǔ)償”的原則,建立健全海洋壞境污染監(jiān)測、監(jiān)視、預(yù)報和預(yù)警系統(tǒng),加強(qiáng)重點(diǎn)港灣污染監(jiān)測力度。加強(qiáng)陸源污染的綜合整治,推行污染排放許可證、總量控制、限期治理和排污收費(fèi)等制度。加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推廣高新技術(shù)應(yīng)用,大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)和資源合理利用。

對于企業(yè),可創(chuàng)建生態(tài)工業(yè)示范試點(diǎn)。例如象山石浦水產(chǎn)品循環(huán)工業(yè)園,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),充分利用工業(yè)生態(tài)學(xué)原理,以“減量化、再利用、資源化”為原則,形成水產(chǎn)品加工的“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源-產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。各生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)的產(chǎn)品輸出、系統(tǒng)間通過中間產(chǎn)品和廢棄物的相互交換、能量與廢水的逐級使用和相互鏈接,從而形成一個完整閉合的低消耗、低排放、高效率的工業(yè)共生鏈。

篇2

【關(guān)鍵詞】海洋經(jīng)濟(jì)；發(fā)展機(jī)遇；問題對策

一、引言

目前，海洋作為藍(lán)色的國土，已成為世界各國關(guān)注的焦點(diǎn)。中國擁有18000多公里的大陸岸線，4億多人口生活在沿海地區(qū)，所以海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在我國已起到了舉足輕重的作用。本文從海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義說起，淺析了目前我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的突出問題，并提出了具體促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要建議，僅供讀者參考。

二、發(fā)展我國海洋經(jīng)濟(jì)的重要意義

“十二五”規(guī)劃把海洋經(jīng)濟(jì)納入我國經(jīng)濟(jì)增長的重點(diǎn)，將山東半島與浙江海洋納入我國的試點(diǎn)區(qū)域，應(yīng)該說我國的海洋經(jīng)濟(jì)邁向了新的起點(diǎn)，有著極其重要的意義。

1.海洋已成為我國未來經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要保障

目前，海洋的天然氣資源、石油資源、海洋水產(chǎn)品、海洋水淡化、圍海等活動，緩解了我們?nèi)粘Ｒ率匙⌒械膲毫?，隨著科技的發(fā)展，海底作業(yè)將成為國家重要的產(chǎn)業(yè)，所以海洋將成為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)之一。

2.海洋促進(jìn)了我國與世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

我國對外貿(mào)易依存度已高達(dá)60%左右，其大部分運(yùn)輸是靠海洋，海洋是我國對外經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的重要載體，所以開發(fā)與利用海洋是全球經(jīng)濟(jì)化的必然需求。

3.發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)是我國實力提升的象征

維護(hù)海洋是我們的權(quán)益，開發(fā)與利用海洋不僅發(fā)展了我國的經(jīng)濟(jì)，也體現(xiàn)了我國綜合實力的強(qiáng)大，保護(hù)國土的完整、人民的安全也是我們的重要使命。

三、目前我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題

1.海洋環(huán)境保護(hù)問題令人擔(dān)憂

近幾年隨著全球氣候的變暖，降雨量分配不均，自然災(zāi)害頻繁，加之工業(yè)化工、有毒有害物質(zhì)的排放，以及周邊居民非法無序地對海洋進(jìn)行開發(fā)，使海洋環(huán)境受到了嚴(yán)重的威脅。另外過渡地非法捕撈也使海洋生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致許多魚種瀕臨滅亡。這種缺乏高科技與高層次的破壞性開發(fā)破壞了沿海經(jīng)濟(jì)的平衡，也影響了我國未來整體資源的再利用。

2.沿海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相同

我國近幾年雖然對海洋管理出臺了許多法律法規(guī)，各個沿海區(qū)域也加以整治與規(guī)劃，但是還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重復(fù)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主要集中在漁業(yè)養(yǎng)殖、賓館服務(wù)、海洋運(yùn)輸三大產(chǎn)業(yè)上。另外在海水養(yǎng)殖中，品種單一、技術(shù)落后、規(guī)模不大，這樣不但增加了經(jīng)營的風(fēng)險，還會形成“遍地開花，一片紅”的產(chǎn)銷失衡。

3.海洋技術(shù)轉(zhuǎn)換成果有待于提高

前面我們說過，海洋環(huán)境受到污染，非法捕撈得不到有效控制，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一重復(fù)這些情況制約著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展擺在我們面前。另外一個突出的問題是海洋技術(shù)成果轉(zhuǎn)換率低，海洋科研技術(shù)有待于提高。目前我國在國防建設(shè)領(lǐng)域居世界前列，但是在海洋的開發(fā)與利用上還有待于加強(qiáng)。再有現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，海洋的科研技術(shù)應(yīng)該與企業(yè)、市場有機(jī)結(jié)合，目前這方面還不成熟，因此制約著我國海洋業(yè)的快速發(fā)展。

四、針對上述問題應(yīng)采取的有效措施

1.抓好海洋區(qū)域的空間布局

針對海洋的特色資源，我國首先要抓好海洋區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施與周邊的統(tǒng)籌安排。從陸海空一體化的角度安排海洋資源的空間整合，形成港城互補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)中心，打造出特色的臨海產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展空間，并且加快海洋產(chǎn)業(yè)與臨?？臻g的區(qū)域整合。這樣可以形成后期的特色突出、優(yōu)勢互補(bǔ)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

2.妥善開發(fā)海洋資源，保護(hù)海洋環(huán)境

應(yīng)該說我國目前開發(fā)與保護(hù)一直是矛盾著的兩個概念，其實開發(fā)與保護(hù)應(yīng)該說是互補(bǔ)的，適當(dāng)開發(fā)有利于資源的再生，有效保護(hù)促進(jìn)資源的開發(fā)。所以我們要貫徹“在開發(fā)中保護(hù)，在保護(hù)中開發(fā)”的理念，做好開發(fā)的最佳時間與地點(diǎn)，避免盲目的非法捕撈，定期地觀察與監(jiān)督以及保護(hù)，并且對海洋進(jìn)行污染的單位與個人要嚴(yán)格處置，絕沒有商量。一定做到集中、治理、監(jiān)督、開發(fā)、利用相統(tǒng)一。

3.加大海洋環(huán)境保護(hù)力度

這里的保護(hù)是在強(qiáng)大的監(jiān)督力與執(zhí)行力的前提下，首先加強(qiáng)海洋環(huán)境的監(jiān)測，以整治海洋污染為重點(diǎn)，提高預(yù)警與全程監(jiān)測的裝備，尤其是對海洋區(qū)域周邊的重大污染源如化工企業(yè)、重要的入?？谝皶r加以監(jiān)測與查處，對污染企業(yè)一定要集中治理，以此切斷污染源的源頭。其次加大執(zhí)法力度，做好依法執(zhí)法，法律面前人人平等。另外推行目標(biāo)責(zé)任制，號召沿海區(qū)域各級政府各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人。

4.依靠科技調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

振興海洋產(chǎn)業(yè)才能振興海洋經(jīng)濟(jì)。振興海洋產(chǎn)業(yè)要靠科技，不能只靠傳統(tǒng)工藝來發(fā)展海洋業(yè)。因為目前的海洋業(yè)競爭已經(jīng)發(fā)展到世界領(lǐng)域，所以我們只有加強(qiáng)海洋科技的投入，才能在資源以及產(chǎn)品的深加工上獲得領(lǐng)先地位，最終整體提升我國的經(jīng)濟(jì)實力與科技能力。如要加大海洋生物、海洋石油、天然氣、海水利用、海洋探測這方面的研究，并且還要積極地開展國際合作?？傊_展新的發(fā)展途徑，提高我國整體海洋經(jīng)濟(jì)的利用率。

五、結(jié)語

總之，在當(dāng)今世界全球經(jīng)濟(jì)一體化的形式下，海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被世界各個國家所重視，同時在各國已經(jīng)興起了深度開發(fā)海洋以及聯(lián)合開發(fā)海洋經(jīng)濟(jì)的氛圍。我國已全面著手開發(fā)與利用海洋經(jīng)濟(jì)勢在必行。并且世界率先發(fā)起依海而發(fā)的國家經(jīng)驗告訴我們海洋的豐富資源已經(jīng)逐步替代陸地資源枯萎的局面，所以我國一定要趕超世界潮流，在發(fā)展科技開發(fā)、合理保護(hù)海洋的前提下，捍衛(wèi)我國海洋領(lǐng)土的完整。

參考文獻(xiàn)：

篇3

論文摘 要：隨著海洋石油的大力開發(fā)，鉆井技術(shù)的研究至關(guān)重要，本文主要闡述海上鉆井發(fā)展及現(xiàn)狀，我國海上石油鉆井裝備狀況，海洋石油鉆井平臺技術(shù)特點(diǎn)，以及海洋石油鉆井平臺技術(shù)發(fā)展分析。

1 海上鉆井發(fā)展及現(xiàn)狀

1.1 海上鉆井可及水深方面的發(fā)展歷程

正規(guī)的海上石油工業(yè)始于20世紀(jì)40年代，此后用了近20年的時間實現(xiàn)了在水深100m的區(qū)域鉆井并生產(chǎn)油氣，又用了20多年達(dá)到水深近2000m的海域鉆井，而最近幾年鉆井作業(yè)已進(jìn)入水深3000m的區(qū)域。圖1顯示了海洋鉆井可及水深的變化趨勢。20世紀(jì)70年代以后深水海域的鉆井迅速發(fā)展起來。在短短的幾年內(nèi)深水的定義發(fā)生了很大變化。最初水深超過200m的井就稱為深水井;1998年“深水”的界限從200m擴(kuò)展到300m，第十七屆世界石油大會上將深海水域石油勘探開發(fā)以水深分為:400m以下水域為常規(guī)水深作業(yè)，水深400~1500m為深水作業(yè)，大于1500m則稱為超深水作業(yè);而現(xiàn)在大部分人已將500m作為“深水”的界限。

1.2海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化狀況

自20世紀(jì)50年代初第一座自升式鉆井平臺“德朗1號”建立以來，海上移動式鉆井裝置增長很快，圖2顯示了海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化趨勢。1986年巔峰時海上移動式鉆井裝置擁有量達(dá)到750座左右。1986年世界油價暴跌5成，海洋石油勘探一蹶不振，持續(xù)了很長時間，新建的海上移動式鉆井裝置幾乎沒有。由于出售流失和改裝(鉆井平臺改裝為采油平臺)，其數(shù)量逐年減少。1996年為567座，其中自升式平臺357座，半潛式平臺132座，鉆井船63座，坐底式平臺15座。此后逐漸走出低谷，至2010年，全世界海上可移動鉆井裝置共有800多座，主要分布在墨西哥灣、西非、北海、拉丁美洲、中東等海域，其中自升式鉆井平臺510座，半潛式鉆井平臺280座，鉆井船(包括駁船)130艘，鉆井裝置的使用率在83%左右。目前，海上裝置的使用率已達(dá)86%。

2我國海洋石油鉆井裝備產(chǎn)業(yè)狀況

我國油氣開發(fā)裝備技術(shù)在引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新以及國產(chǎn)化方面取得了長足進(jìn)步。

2.1建造技術(shù)比較成熟海洋石油鉆井平臺是鉆井設(shè)備立足海上的基礎(chǔ)。從1970年至今，國內(nèi)共建造移動式鉆采平臺53座，已經(jīng)退役7座，在用46座。目前我國在海洋石油裝備建造方面技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，有國內(nèi)外多個平臺、船體的建造經(jīng)驗，已成為浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)的設(shè)計、制造和實際應(yīng)用大國，在此領(lǐng)域，我國總體技術(shù)水平已達(dá)到世界先進(jìn)水平。

2.2部分配套設(shè)備性能穩(wěn)定海洋鉆井平臺配套設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)與陸上鉆井裝備類似，但在配置、可靠性及自動化程度等方面都比陸上鉆井裝備要求更苛刻。國內(nèi)在電驅(qū)動鉆機(jī)、鉆井泵及井控設(shè)備等研制方面技術(shù)比較成熟，可以滿足7000m以內(nèi)海洋石油鉆井開發(fā)生產(chǎn)需求。寶石機(jī)械、南陽二機(jī)廠等設(shè)備配套廠有著豐富的海洋石油鉆井設(shè)備制造經(jīng)驗，其產(chǎn)品完全可以滿足海洋石油鉆井工況的需要。

2.3深海油氣開發(fā)裝備研制進(jìn)入新階段目前，我國海洋油氣資源的開發(fā)仍主要集中在200m水深以內(nèi)的近海海域，尚不具備超過500m深水作業(yè)的能力。隨著海洋石油開發(fā)技術(shù)的進(jìn)步，深海油氣開發(fā)已成為海洋石油工業(yè)的重要部分。向深水區(qū)域推進(jìn)的主要原因是由于淺水區(qū)域能源有限，滿足不了能源需求的快速增長需求，另外，隨著鉆井技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，已經(jīng)能夠在許多惡劣條件下開展深水鉆井。雖然我國在深海油氣開發(fā)方面距世界先進(jìn)水平還存在較大差距，但我國的深水油氣開發(fā)技術(shù)已經(jīng)邁出了可喜的一步，為今后走向深海奠定了基礎(chǔ)。

3海洋石油鉆井平臺技術(shù)特點(diǎn)

3.1作業(yè)范圍廣且質(zhì)量要求高

移動式鉆井平臺(船)不是在固定海域作業(yè)，應(yīng)適應(yīng)移位、不同海域、不同水深、不同方位的作業(yè)。移位、就位、生產(chǎn)作業(yè)、風(fēng)暴自存等復(fù)雜作業(yè)工況對鉆井平臺(船)提出很高的質(zhì)量要求。如半潛式鉆井平臺工作水深達(dá)1 500~3 500 m，而且要適應(yīng)高海況持續(xù)作業(yè)、13級風(fēng)浪時不解脫等高標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2使用壽命長，可靠性指標(biāo)高

高可靠性主要體現(xiàn)在:①強(qiáng)度要求高。永久系泊在海上，除了要經(jīng)受風(fēng)、浪、流的作用外，還要考慮臺風(fēng)、冰、地震等災(zāi)害性環(huán)境力的作用;②疲勞壽命要求高。一般要求25~40 a不進(jìn)塢維修，因此對結(jié)構(gòu)防腐、高應(yīng)力區(qū)結(jié)構(gòu)型式以及焊接工藝等提出了更高要求;③建造工藝要求高。為了保證海洋工程的質(zhì)量，采用了高強(qiáng)度或特殊鋼材(包括Z向鋼材、大厚度板材和管材);④生產(chǎn)管理要求高。海洋工程的建造、下水、海上運(yùn)輸、海上安裝甚為復(fù)雜，生產(chǎn)管理明顯地高于常規(guī)船舶。

3.3安全要求高

由于海洋石油工程裝置所產(chǎn)生的海損事故十分嚴(yán)重，隨著海洋油氣開發(fā)向深海區(qū)域發(fā)展、海上安全與技術(shù)規(guī)范條款的變化、海上生產(chǎn)和生活水準(zhǔn)的提高等因素變化，對海洋油氣開發(fā)裝備的安全性能要求大大提高，特別是對包括設(shè)計與要求、火災(zāi)與消防及環(huán)保設(shè)計等HSE的貫徹執(zhí)行更加嚴(yán)格。

3.4學(xué)科多，技術(shù)復(fù)雜

海洋石油鉆井平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析涉及了海洋環(huán)境、流體動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)、船舶技術(shù)等多門學(xué)科。因此，只有運(yùn)用當(dāng)代造船技術(shù)、衛(wèi)星定位與電子計算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代機(jī)電與液壓技術(shù)、現(xiàn)代環(huán)保與防腐蝕技術(shù)等先進(jìn)的綜合性科學(xué)技術(shù)，方能有效解決海洋石油開發(fā)在海洋中定位、建立海上固定平臺或深海浮動式平臺的泊位、浮動狀態(tài)的海上鉆井、完井、油氣水分離處理、廢水排放和海上油氣的儲存、輸送等一系列難題。

4海洋石油鉆井平臺技術(shù)發(fā)展

世界范圍內(nèi)的海洋石油鉆井平臺發(fā)展已有上百年的歷史，深海石油鉆井平臺研發(fā)熱潮興起于20世紀(jì)80年代末，雖然至今僅有20多年歷史，但技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，海洋油氣開發(fā)的水深得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

4.1自升式平臺載荷不斷增大

自升式平臺發(fā)展特點(diǎn)和趨勢是:采用高強(qiáng)度鋼以提高平臺可變載荷與平臺自重比，提高平臺排水量與平臺自重比和提高平臺工作水深與平臺自重比率;增大甲板的可變載荷，甲板空間和作業(yè)的安全可靠性，全天候工作能力和較長的自持能力;采用懸臂式鉆井和先進(jìn)的樁腿升降設(shè)備、鉆井設(shè)備和發(fā)電設(shè)備。

4.2多功能半潛式平臺集成能力增強(qiáng)

具有鉆井、修井能力和適應(yīng)多海底井和衛(wèi)星井的采油需要，具有寬闊的甲板空間，平臺上具有油、氣、水生產(chǎn)處理裝置以及相應(yīng)的立管系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)控制中心等。

4.3新型技術(shù)FPSO成為開發(fā)商的首選

海上油田的開發(fā)愈來愈多地采用FPSO裝置，該裝置主要面向大型化、深水及極區(qū)發(fā)展。FPSO在甲板上密布了各種生產(chǎn)設(shè)備和管路，并與井口平臺的管線連接，設(shè)有特殊的系泊系統(tǒng)、火炬塔等復(fù)雜設(shè)備，整船技術(shù)復(fù)雜，價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出同噸位油船。它除了具有很強(qiáng)的抗風(fēng)浪能力、投資低、見效快、可以轉(zhuǎn)移重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)外，還具有儲油能力大，并可以將采集的油氣進(jìn)行油水氣分離，處理含油污水、發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和外輸?shù)裙δ?，被譽(yù)為“海上加工廠”，已成為當(dāng)今海上石油開發(fā)的主流方式。

4.4更大提升能力和鉆深能力的鉆機(jī)將得到研發(fā)和使用

由于鉆井工作向深水推移，有的需在海底以下5000~6000m或更深的地層打鉆，有的為了節(jié)約鉆采平臺的建造安裝費(fèi)用，需以平臺為中心進(jìn)行鉆采，將其半徑從通常的3000m擴(kuò)大至4000~5000m，乃至更遠(yuǎn)，還有的需提升大直徑鉆桿(168·3mm)、深水大型隔水管和大型深孔管等，因此發(fā)展更大提升能力的海洋石油鉆機(jī)將成為發(fā)展趨勢。

參考文獻(xiàn)

篇4

海洋文化的基本要素是“人”和“海”，海洋文化是人?；拥母叨雀爬?。幾乎包括了與海洋相關(guān)的一切活動，按其表現(xiàn)形式，在精神方面就有政治、法律、歷史、文學(xué)、藝術(shù)、倫理、道德、教育、民族、宗教、外交等，在物質(zhì)方面就涉及眾多海洋產(chǎn)業(yè)，如海洋經(jīng)濟(jì)、海洋旅游、游艇經(jīng)濟(jì)、海上運(yùn)動、海洋環(huán)保、海洋科技、海洋管理、海洋教育、海洋傳媒、海洋軍事、疍家文化、餐飲文化、海盜文化等等。隨著社會進(jìn)步和時展，海洋文化的研究更要與時俱進(jìn)，為保護(hù)生態(tài)與環(huán)境，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，保衛(wèi)海洋國土安全等提供思想文化基礎(chǔ)，精神動力和智力支持。

以三亞為例，對國內(nèi)外旅游者產(chǎn)生持久吸引力的是熱帶海洋氣候和海濱生活方式，南海、島礁、熱帶、生態(tài)正是三亞海洋文化的特色。如果說地中海曾經(jīng)是歐洲文明的發(fā)源地，南海也就是亞洲現(xiàn)代文明與和平崛起的發(fā)祥地。因為南海與地中海不同，南海是我國最大的邊緣海，除了北部和西部是大陸之外，東部和南部都是群島國家。南海的地理比地中海更開放，更加交融。因此，南海海洋文化的特點(diǎn)是文化體系的高度開放，文化元素和文化內(nèi)涵極為豐富，同時又具有一定的神秘感。因其開放性、豐富性和神秘性的特點(diǎn)，南海海洋文化體系不僅富有魅力，而且具有巨大的想象空間和發(fā)展前景。

發(fā)展海洋文化，應(yīng)如三亞海洋文化論壇所提出的，首先，開拓創(chuàng)新，深化內(nèi)涵。文化是民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉。深入挖掘本區(qū)域海洋文化元素，與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新。完善海洋文化設(shè)施，培育海洋文化人才，創(chuàng)新海洋文化成果，豐富海洋文化生活，形成濃厚的海洋文化氛圍，不斷提升海濱居民文化品位和生活質(zhì)量。

其次，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，振興經(jīng)濟(jì)。產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)是社會文化發(fā)展的重要支撐，經(jīng)濟(jì)和文化又是地區(qū)綜合競爭力的重要因素。在發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，振興海洋經(jīng)濟(jì)中積極融入文化意識、科技意識、生態(tài)意識、包容意識，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)和海洋文化的可持續(xù)發(fā)展。

篇5

【關(guān)鍵詞】京津冀 臨海工業(yè) 資源 土地

一、引言

面對日益緊張的土地資源，在我國提出18億畝糧食生產(chǎn)的紅線下，高效的利用土地資源，快速的發(fā)展河北的經(jīng)濟(jì)，使京津冀協(xié)同發(fā)展。新型臨海型工業(yè)建設(shè)，主要利用圍涂造地，基本不占良田，土地后備資源相對豐富，開發(fā)成本較低，有利于重化工業(yè)相對集中布局。

所謂臨海型工業(yè)就是依靠臨海的鹽堿土地和資源，發(fā)揮臨海地區(qū)的環(huán)境優(yōu)勢，在沿海臨近港口區(qū)域發(fā)展工業(yè)，建設(shè)工業(yè)性大項目，形成大產(chǎn)業(yè)、大集群。臨海工業(yè)的建設(shè)可以帶動港口、交通和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。臨海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到一定時期所形成的一種新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)模式。

從國際的情況來看，縱觀世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，有60%的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值集中在距離海岸線100公里范圍內(nèi)，沿海臨港區(qū)域布局工業(yè)已成慣例。因此，本文以京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略為背景，對比于山東、遼寧兩省相應(yīng)的發(fā)展策略，找出優(yōu)勢和不足，提出合理有效的改進(jìn)措施，促進(jìn)河北省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而促進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)一致發(fā)展。

二、河北省沿海土地現(xiàn)狀及利用情況分析

河北省是一個臨海大省，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心環(huán)節(jié)，有優(yōu)良的海洋和沿海土地資源。海岸帶資源現(xiàn)狀河北省海岸帶屬于渤海灣西部和北部，涉及秦皇島、唐山和滄州3個設(shè)區(qū)市，海岸帶總面積43.82萬平方千米，其中潮間帶面積7.63萬平方千米，潮上帶面積36.20萬平方千米，耕地10.46萬平方千米，海岸線長度河北省海岸線長度在全國位列第九。

河北省全省沿海地區(qū)有133681.4公頃未利用土地（含灘涂、葦?shù)兀?，占土地總面積的30.58%，以粉砂淤泥質(zhì)海岸和砂質(zhì)海岸為主，為工業(yè)沿海布局和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。沿海灘涂總面積122353.57公頃，在574022.82公頃淺海水域中，有近80%可供海水養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)利用。此外，還有豐富的濱海旅游資源、海洋生物資源和港址資源。因此，河北省有優(yōu)質(zhì)的土地資源可用來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

首先，秦皇島位于渤海之濱，利用其發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)較為合理。其在交通運(yùn)輸和濱海旅游等方面具有相對突出的絕對優(yōu)勢。其沿海地源旅游資源豐富，是河北省乃至全國在旅游業(yè)方面最具有發(fā)展前景的城市之一，但是，秦皇島在沿海地學(xué)旅游資源的開發(fā)利用上表現(xiàn)出明顯的不成熟和欠缺，經(jīng)營模式簡單，未能將所有資源做到充分利用，且資源與資源之間的整合度不夠均衡。因此，秦皇島要努力開發(fā)資源，并盡最大努力做到資源的充分利用，積極探討豐富多樣的經(jīng)營管模式，這對于秦皇島帶動整個河北省旅游業(yè)發(fā)展具有重大意義。

其次，唐山位于渤海灣的北岸，海洋資源種類和儲量都比較豐富，在發(fā)展“鹽田資源”、“灘涂生物”等方面經(jīng)濟(jì)具有相對優(yōu)勢。但目前，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，因此無論是其發(fā)展速度，還是運(yùn)行質(zhì)量，與一些沿海發(fā)達(dá)城市相比還有很多不足。

最后，滄州市在河北省海洋經(jīng)濟(jì)總量中進(jìn)展18%，低于秦皇島和唐山。因此，滄州市應(yīng)該更加注重將海洋資源與沿海土地更好的結(jié)合起來。

三、河北省同其他省份利用沿海土地發(fā)展經(jīng)濟(jì)比較

（一）山東省利用沿海土地發(fā)展經(jīng)濟(jì)狀況分析

山東省位于中國東部沿海，具有優(yōu)越的地理位置和豐富的海洋資源，山東省海岸線長3200余千米，既是我國對外開放最要的窗口之一，又是中國最大的半島。水深且陡峭，為山東神建立深水大港奠定了堅實的基礎(chǔ)。

山東省沿海土地開發(fā)及利用的一個顯著特征是將高新科學(xué)技術(shù)向海洋領(lǐng)域和沿海土地發(fā)展工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)等方面的擴(kuò)散。其海洋藥物，海水淡化等發(fā)展已初具規(guī)模，其經(jīng)濟(jì)逐步從以第一產(chǎn)業(yè)為主的傳統(tǒng)海洋開發(fā)向以第二、第三產(chǎn)業(yè)為主型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。海陸一體化形式基本完成，海陸各行業(yè)間融合緊密，不僅在行業(yè)之間的合作發(fā)展，而且在空間上也逐步向沿海土地發(fā)展各類型經(jīng)濟(jì)，不僅僅在于利用有限的海洋資源發(fā)展傳統(tǒng)海洋經(jīng)濟(jì)。

（二）遼寧省利用沿海土地發(fā)展經(jīng)濟(jì)狀況分析

遼寧省作為中國東北地區(qū)唯一的沿海省份，東靠黃海，南鄰渤海，岸線資源豐富。遼寧市5個沿海開放城市，主要依托港口優(yōu)勢加快了城市發(fā)展。地廣人稀是遼寧省最顯著的基本特征，其不僅海域面積遼闊，而且沿海土地資源豐富，廣闊的閑置土地是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶突出的競爭優(yōu)勢?？茖W(xué)的規(guī)劃和資源的充分利用，使得效率達(dá)到了最大化，充分促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)歷了從陸業(yè)經(jīng)濟(jì)――海洋經(jīng)濟(jì)――海陸一體化的發(fā)展趨勢的演變，而河北省目前還處于前兩個階段的結(jié)合體，不能合理利用海陸資源，均衡發(fā)展二者結(jié)合，如何能夠?qū)崿F(xiàn)由點(diǎn)及線，由線及面是河北省當(dāng)下應(yīng)該向遼寧進(jìn)行學(xué)習(xí)的重中之重，并逐步探索出符合自身條件的發(fā)展路線，更應(yīng)在國家有序規(guī)劃和合理領(lǐng)導(dǎo)下，積極調(diào)整陸域和海洋產(chǎn)業(yè)的布局，更快更好的發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

就遼寧省而言，其沿海經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，，基礎(chǔ)設(shè)施建立齊全，完全可以支撐沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而河北省應(yīng)該全力打造三個沿海城市的基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)并積極將其投入使用。同時，應(yīng)完善沿海城市之間的鐵路、公路建設(shè)，同時也可將沿海和腹地連為一體，如遼寧省的沈陽――月――東高速公路，這勢必會形成沿海和內(nèi)地的良性互動。

篇6

科技服務(wù)拉動力

在寧波和豐創(chuàng)意廣場2000多平方米的新辦公樓里，東方船舶設(shè)計公司的70多名設(shè)計人員正埋首案頭。經(jīng)過10多年發(fā)展，“東方船舶”設(shè)計的船舶運(yùn)力已達(dá)6萬噸，成為目前浙江省內(nèi)最有實力的甲級船舶設(shè)計單位之一。像東方船舶一樣，寧波江東區(qū)眾多的海洋科技服務(wù)企業(yè)已率先出港，搶占海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

比如地處寧波城市向東發(fā)展前沿的江東區(qū)，既無岸線資源，又未直接臨港靠海，其如何發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)？“根據(jù)《寧波市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年全市海洋科技進(jìn)步對海洋經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率將達(dá)70%。江東大力發(fā)展科技服務(wù)業(yè)，重點(diǎn)支撐和服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。”江東區(qū)委書記胡軍說。

一方面，江東區(qū)通過著力完善物流服務(wù)、強(qiáng)化貿(mào)易平臺打造等舉措，大力發(fā)展以金融、科技為依托的大宗商品交易和物流平臺。目前，在江東，從事大宗商品（物資）批發(fā)貿(mào)易為主的企業(yè)已經(jīng)超過1000家，并以每年超過100家的速度在增長。另一方面，江東通過依托寧波電子口岸、第四方物流平臺，還著力打造信息共享的海洋經(jīng)濟(jì)“數(shù)字港”。

此外，江東區(qū)還率先推進(jìn)涉海產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟建設(shè)，積極推進(jìn)臨港物流產(chǎn)業(yè)、港航信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)和藍(lán)海工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，推動產(chǎn)業(yè)與科研院所聯(lián)合攻關(guān)，集中力量突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)，實現(xiàn)企業(yè)、院校和科研機(jī)構(gòu)等在戰(zhàn)略層面有效結(jié)合，共同突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。目前，這三個產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟已與寧波大學(xué)聯(lián)合運(yùn)作。

對此，胡軍表示，“從國際經(jīng)驗看，海洋科技是現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是提高海洋產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵。同過產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展對海洋經(jīng)濟(jì)的拉動作用正在凸顯?！?/p>

而在鄞州濱海區(qū)域，一座占地約150平方公里科技城的崛起則把寧波海洋科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)推向了一個新高度。據(jù)介紹，這里將以海洋科技研發(fā)、海洋教育培訓(xùn)、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)為三大支柱，重點(diǎn)依托鄞州濱海創(chuàng)業(yè)中心，建立軍民結(jié)合科技轉(zhuǎn)化示范基地，建設(shè)中國科學(xué)院、清華大學(xué)等在甬科研基地，建設(shè)海洋高科技孵化中心，建設(shè)海洋職業(yè)教育培訓(xùn)基地。目前，寧波大學(xué)海洋生物國家重點(diǎn)實驗室、寧波大學(xué)“生物芯片北京國家工程中心海洋生物分中心”已經(jīng)在這里落戶。而按規(guī)劃，到2020年寧波現(xiàn)代海洋科技城將基本建成，屆時，這里的總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模（GDP）將達(dá)400億元以上。

海洋電子信息產(chǎn)業(yè)第一基地

與寧波一衣帶水的舟山市，則把海洋信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的步伐進(jìn)一步向前推進(jìn)。在工信部的支持下，將打造國內(nèi)第一個海洋電子信息產(chǎn)業(yè)基地。5月，《舟山市海洋電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》正式出臺。

報告首次明確了海洋信息產(chǎn)業(yè)的概念，指出海洋電子信息產(chǎn)業(yè)是一種融合產(chǎn)業(yè)，即電子信息技術(shù)在海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用形成的融合產(chǎn)業(yè)，是信息技術(shù)在海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)物。包括用于開發(fā)、利用和監(jiān)測海洋、海島、港口等資源的電子產(chǎn)品，以及用于提升船舶和海洋工程裝備等智能化、自動化水平的電子產(chǎn)品。未來，舟山海洋信息產(chǎn)業(yè)布局將從船舶電子、海洋軟件和信息服務(wù)、臨港電子產(chǎn)品出口加工、節(jié)能與新能源電子、前沿技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化5大類入手。而這與目前舟山的電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)則形成了良好的互動。

記者了解到，舟山海洋電子信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)形成了以車船儀器儀表、微特電機(jī)、海洋軟件及信息服務(wù)業(yè)、電子元件、應(yīng)用電子為主的海洋電子信息產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系。 目前舟山市有關(guān)扶持海洋電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見也正在制定中，將涉及具體招商引資和鼓勵創(chuàng)新等優(yōu)惠政策。

篇7

21世紀(jì)是文化世紀(jì)！

21世紀(jì)是經(jīng)濟(jì)全球化的世紀(jì)！

這三者之間的關(guān)聯(lián)必然導(dǎo)出一個重要的命題——21世紀(jì)是海洋文化彰顯和海洋文化產(chǎn)業(yè)躍進(jìn)的世紀(jì)！

文化的意義當(dāng)然是社會價值和功利價值的統(tǒng)一。我們已經(jīng)走出空談性命義理的道學(xué)陷阱，文化的發(fā)展需要堅實的土地，經(jīng)濟(jì)的增長需要文化含量，文化與經(jīng)濟(jì)的互動不僅是我們期望的目標(biāo)，而且是我們必須面對的事實。一艘泰坦尼克號，演繹出多少動人的故事；一部《海底兩萬里》，帶給人們多少驚詫和興奮的記憶。而今的文化餐桌上，在面對《哈利·波特》沖擊波之后，人們饒有興味地談?wù)摗断驏|是大?！?、《下南洋》、《秋喜》。這些都是關(guān)于文化產(chǎn)業(yè)的話題。海洋文化產(chǎn)業(yè)不僅風(fēng)聲水起，而且風(fēng)起潮涌。

文化產(chǎn)業(yè)是從事文化產(chǎn)品生產(chǎn)和提供文化服務(wù)的經(jīng)營性行業(yè)，按照同心圓分類法，文化產(chǎn)業(yè)包括核心層、層、相關(guān)文化產(chǎn)業(yè)層三部分，圖示如下。

文化產(chǎn)業(yè)是近年來一個非常熱門的話題，是國家大力倡導(dǎo)和推動的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。海洋文化產(chǎn)業(yè)借國家發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的東風(fēng)迅速發(fā)展、方興未艾，是極具可持續(xù)發(fā)展?jié)摿土己冒l(fā)展前景的朝陽產(chǎn)業(yè)，業(yè)已引起政府部門的高度關(guān)注和實業(yè)界的強(qiáng)烈興趣。

按文化產(chǎn)業(yè)同心圓分類法的窄口徑計算，2010年中國海洋文化產(chǎn)業(yè)增加值約為3255.33億元。按寬口徑統(tǒng)計增加值約為8093.33億元（含濱海旅游業(yè)），預(yù)計“十二五”增速在12%左右。

海洋文化產(chǎn)業(yè)是從事涉海文化產(chǎn)品生產(chǎn)和提供涉海文化服務(wù)的行業(yè)。包括濱海旅游業(yè)、涉海新聞出版業(yè)、涉海廣電影視業(yè)、涉海演藝業(yè)、濱海體育與休閑娛樂業(yè)、涉海洋慶典會展業(yè)、涉海工藝品業(yè)、涉海歷史文化和民俗文化的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)等領(lǐng)域。我們預(yù)測，“十二五”期間海洋文化產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)濱海旅游業(yè)、新聞出版業(yè)、廣電影視業(yè)、體育與休閑文化產(chǎn)業(yè)、慶典會展業(yè)五龍競進(jìn)的局面，到“十二五”末總產(chǎn)值可逼近1萬億元。

這一方面是由于國家對文化產(chǎn)業(yè)的重視與推動，另一方面是由于國家對海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視與推動。而海洋文化產(chǎn)業(yè)本身就是一種極具成長性的朝陽產(chǎn)業(yè)，順應(yīng)了21世紀(jì)這個海洋世紀(jì)和文化世紀(jì)的特征和發(fā)展趨勢。再就世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化特征而言，第三產(chǎn)業(yè)、服務(wù)性行業(yè)所占比重越來越大，發(fā)達(dá)國家達(dá)到70%以上，海洋領(lǐng)域當(dāng)然也不會例外。尤其值得注意的是，休閑產(chǎn)業(yè)和體驗經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為海洋文化產(chǎn)業(yè)發(fā)力的重要動力。

我們已經(jīng)進(jìn)入休閑主流化時代，一個休閑主流化的社會正在向我們走近。

20世紀(jì)50年代到21世紀(jì)初，中國用50年的時間使休閑生活走出邊緣地帶，中國人找回休閑生活，開始享受休閑生活快樂。休閑主流化無疑給濱海休閑旅游業(yè)帶來巨大商機(jī)。

在休閑產(chǎn)業(yè)這個大系統(tǒng)中，休閑旅游業(yè)只是其中的一部分，而濱海休閑旅游業(yè)又是這個子集中的一元。濱海休閑旅游業(yè)特性和價值可用“五性十二能”來概括：五性——休閑性、娛樂性、體驗性、保健性、參與性；十二能——壓力釋放功能、情緒放松功能、機(jī)體保健功能、文化娛樂功能、精神凈化功能、審美陶冶功能、知識拓展功能、技藝提高功能、新奇刺激功能、人生閱歷功能、意志礪煉功能、熱情喚起功能。

濱海旅游業(yè)除了打休閑牌外，還可打體育牌、科普牌、歷史文化牌、民俗文化牌、軍事文化牌、體驗牌。

（美）B·約瑟夫·派恩詹姆斯·李爾摩認(rèn)為，人類的經(jīng)濟(jì)生活從穴居時代以來經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、體驗經(jīng)濟(jì)。在體驗經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)不再生產(chǎn)商品而成為舞臺的提供者。

由于一項服務(wù)被賦予個性化之后，變得值得記憶，所以一項服務(wù)的顧客定制化，就使它成為一種體驗。如果顧客愿意為這類體驗付費(fèi)，那么體驗本身也就可以看成某種經(jīng)濟(jì)上的給予。正如服務(wù)經(jīng)濟(jì)的地位高于產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)一樣，體驗經(jīng)濟(jì)高于服務(wù)經(jīng)濟(jì)，它創(chuàng)造的價值來自個人內(nèi)在的反應(yīng)。

體驗性海洋旅游產(chǎn)業(yè)因游客的主體性、創(chuàng)造性、表演性而具有吸引力。如：角色——在疍家船上當(dāng)船老大、當(dāng)新郎，海捕海釣——漁民的感覺，海鮮廚藝和小工藝制作——體會創(chuàng)造，濱海游藝——令人心跳的經(jīng)歷，參與性特色歌舞表演——尋找快樂……

除濱海旅游業(yè)外，涉海影視業(yè)也有良好的開發(fā)前景。人們熟知的《泰坦尼克號》、《海底兩萬里》都是非常成功的例子。中國的影視作品中，涉海的不少，有神話題材、軍事題材、漁民生活題材、改革開放題材等。

要采取有力措施，引領(lǐng)和推動海洋文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第一，要結(jié)合海洋文化產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)確定重點(diǎn)發(fā)展的海洋文化產(chǎn)業(yè)門類，推動海洋新聞出版發(fā)行業(yè)；海洋影視制作業(yè)、海洋數(shù)字內(nèi)容和動漫產(chǎn)業(yè)、海洋文化節(jié)慶會展業(yè)、濱海體育與休閑娛樂業(yè)、海洋文化旅游業(yè)等一批具有戰(zhàn)略性、引導(dǎo)性和帶動性的重大文化產(chǎn)業(yè)項目，在重點(diǎn)領(lǐng)域取得跨越式發(fā)展。

第二，要優(yōu)化海洋文化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)海洋文化產(chǎn)業(yè)帶、海洋產(chǎn)業(yè)區(qū)、海洋文化產(chǎn)業(yè)核心城市建設(shè)。支持建設(shè)海洋文化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省、強(qiáng)市和區(qū)域性特色文化產(chǎn)業(yè)群。加快海洋文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)和基地建設(shè)。促進(jìn)各種資源的合理配置和產(chǎn)業(yè)分工。要構(gòu)建現(xiàn)代海洋文化產(chǎn)業(yè)體系。做大做強(qiáng)以創(chuàng)意內(nèi)容為核心的文化服務(wù)業(yè)。提高自主創(chuàng)新能力，培育自主品牌，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，加大創(chuàng)意內(nèi)容生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，轉(zhuǎn)變增長方式，提高效益，擴(kuò)大規(guī)模，促進(jìn)海洋文化產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

第三，要培育海洋文化市場主體，提高國有文化企業(yè)競爭力，形成以公有制為主體、多種所有制共同發(fā)展的海洋文化產(chǎn)業(yè)格局。

第四，要健全各類海洋文化市場，充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用，建立健全門類齊全的海洋文化市場，促進(jìn)文化產(chǎn)品和生產(chǎn)要素合理流動。

第五，要提升海洋文化創(chuàng)意產(chǎn)品能力。要多維度開發(fā)海洋文化創(chuàng)意產(chǎn)品。文化創(chuàng)意園區(qū)、文化創(chuàng)意基地、公共服務(wù)平臺等文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)平臺是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體，也是衡量文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。要積極推動城市創(chuàng)意型行業(yè)的發(fā)展，建立一批具有開創(chuàng)意義的海洋文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地，建立一批海洋文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，聚集具有創(chuàng)造力的優(yōu)秀創(chuàng)意人才開發(fā)自主創(chuàng)意產(chǎn)品。

篇8

1.曹妃甸綜合保稅區(qū)促進(jìn)唐山市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實證分析-基于灰色關(guān)聯(lián)分析

由于曹妃甸保稅區(qū)剛剛獲批，尚在建設(shè)過程中，無法獲悉相關(guān)數(shù)據(jù)，本文僅利用唐山市港口和腹地經(jīng)濟(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)，采用灰色關(guān)聯(lián)度分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型，分析港口經(jīng)濟(jì)和腹地經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動關(guān)系。

1.1基于灰色關(guān)聯(lián)分析法的唐山港和唐山市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的聯(lián)動關(guān)系分析

（1）灰色關(guān)聯(lián)分析法簡介

灰色關(guān)聯(lián)理論是灰色系統(tǒng)理論內(nèi)容之一， 可用于在不完全的信息條件下， 對所要研究的各要素通過一定的數(shù)據(jù)處理，在隨機(jī)因素序列間找出它們的關(guān)聯(lián)性，發(fā)現(xiàn)主要矛盾，找出主要特性和主要影響因素。

（2）唐山港與唐山市腹地經(jīng)濟(jì)的灰色關(guān)聯(lián)分析

為分析唐山港與唐山市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的灰色關(guān)聯(lián)度，本文選取“港口吞吐量”這一指標(biāo)衡量唐山港發(fā)展?fàn)顩r，選取“國民生產(chǎn)總值”等九大指標(biāo)衡量唐山市腹地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級狀況，選取“2006-2011”六年的數(shù)據(jù)進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析。

利用grey modeling V3.0對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出港口經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與腹地經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的灰色關(guān)聯(lián)度，如表1所示。

通過唐山港港口吞吐量與唐山市的灰色關(guān)聯(lián)度分析發(fā)現(xiàn)，唐山港與唐山市的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)存在較為顯著的影響。在為引入預(yù)測值之前，港口吞吐量影響唐山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展較大的幾方面包括“進(jìn)出口總額”和“科技成果鑒定數(shù)”，說明唐山市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)對港口依存度較大，而港口發(fā)展與唐山市的科技進(jìn)步也存在較為顯著的互動關(guān)系；在引入預(yù)測值之后我們發(fā)現(xiàn)，即使在唐山市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不進(jìn)行調(diào)整，港口吞吐量不加速擴(kuò)大的假設(shè)下，在今后的幾年中，唐山市港口對于唐山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主要值如“地區(qū)國民生產(chǎn)總值”，“第三產(chǎn)業(yè)增加值”和“金融機(jī)構(gòu)本外幣各項存貸款余額”等的影響都將顯著增加，說明唐山港的發(fā)展將在唐山市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用；尤其是港口吞吐量和科技成果鑒定件數(shù)的灰色關(guān)聯(lián)度達(dá)到0.8419，說明唐山市港口的發(fā)展將越來越依存于唐山市高新技術(shù)的發(fā)展水平。

曹妃甸綜合保稅區(qū)建立之后，受保稅區(qū)貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和輻射效應(yīng)的影響，唐山港的港口吞吐量無疑將有明顯提升，進(jìn)而促進(jìn)唐山市地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；而保稅區(qū)的投資乘數(shù)效應(yīng)將帶動金融等相關(guān)行業(yè)發(fā)展，而鑒于唐山市港口吞吐量與“金融機(jī)構(gòu)本外幣各項存貸款余額”等金融數(shù)據(jù)間越來越強(qiáng)的關(guān)聯(lián)度，唐山市的金融行業(yè)有望借助綜合保稅區(qū)對港口的良性影響獲得飛躍式發(fā)展；同時，綜合保稅區(qū)的技術(shù)外溢效應(yīng)將促進(jìn)港口企業(yè)的技術(shù)水平提升，并通過港口與腹地科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平間的緊密聯(lián)系，提升唐山市高新科技水平。

2.發(fā)揮曹妃甸綜合保稅區(qū)作用，促進(jìn)唐山市產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的策略

按照實證分析發(fā)現(xiàn)，綜合保稅區(qū)的設(shè)立將通過對港口經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)推動唐山市的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)，科技進(jìn)步，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展和金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而有效推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的改造升級。而就具體的策略而言，本文認(rèn)為，應(yīng)該遵循以下的程序：以臨港新城的產(chǎn)業(yè)改造和升級為起點(diǎn)，依靠臨港新城和唐山市腹地經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動，逐步推動唐山市腹地產(chǎn)業(yè)的升級改造。

首先，曹妃甸新區(qū)作為綜合保稅區(qū)所在地，應(yīng)作為臨港新城成為產(chǎn)業(yè)升級改造的排頭兵。作為新建立的地區(qū)，曹妃甸新區(qū)沒有歷史包袱，可以充分依托保稅區(qū)，發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括交通運(yùn)輸倉儲、金融保險業(yè)以及批發(fā)零售業(yè)。首先應(yīng)該大力發(fā)展的是現(xiàn)代物流業(yè)，依托臨港新城的保稅區(qū)和物流園區(qū)，充分發(fā)揮保稅區(qū)，夯實基礎(chǔ)設(shè)施，建立保稅物流和出口加工中心、非保稅物流中心、自營物流中心。其次，航運(yùn)服務(wù)業(yè)也能成為曹妃甸新區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，航運(yùn)交易、航運(yùn)信息服務(wù)和總部經(jīng)濟(jì)、研發(fā)經(jīng)濟(jì)都可以成為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。城市服務(wù)業(yè)是在臨港新城經(jīng)過港城相互關(guān)聯(lián)階段后需要大力發(fā)展的一個產(chǎn)業(yè)，目前，曹妃甸新城和曹妃甸商務(wù)區(qū)的建設(shè)已初見成效，隨著大學(xué)城和科技園區(qū)的建設(shè)完成，城市服務(wù)業(yè)對于地方經(jīng)濟(jì)的帶動作用不容小覷。

隨著曹妃甸新區(qū)的發(fā)展，將對于唐山市腹地的產(chǎn)業(yè)升級和改造帶來積極的作用。如依托曹妃甸物流園區(qū)，將有效延長鋼鐵，機(jī)電和煤炭等唐山市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，降低原材料采購和銷售成本，促進(jìn)唐山市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級；而曹妃甸新區(qū)造船，汽車制造等一系列產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)，也為唐山市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級提供了很好的契機(jī)；同時，臨港經(jīng)濟(jì)將能夠有效帶動海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和新能源技術(shù)的研發(fā)，如果能夠進(jìn)一步加強(qiáng)對于海洋經(jīng)濟(jì)的重視程度，如在本地院校中加設(shè)海洋相關(guān)專業(yè)，建立專門的海洋經(jīng)濟(jì)研究所，積極引入相關(guān)人才，將能夠很快的在海洋經(jīng)濟(jì)方面取得進(jìn)步，進(jìn)而推動唐山市海洋產(chǎn)業(yè)這一重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3. 結(jié)論

應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)度分析對唐山市港口與腹地經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動關(guān)系進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)唐山市港口發(fā)展將對唐山市的“地區(qū)生產(chǎn)總值”，“第三產(chǎn)業(yè)增加值”，“進(jìn)出口總額”等重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)揮重要的影響，同時與唐山市科技進(jìn)步之間存在緊密聯(lián)系。因此，綜合保稅區(qū)一旦建成，借助其貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)，集群與輻射效應(yīng)，乘數(shù)效應(yīng)以及技術(shù)外溢效應(yīng)，將直接拉動唐山港港口吞吐量和進(jìn)出口總額的提升，從而帶動港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級改造。而在依靠綜合保稅區(qū)促進(jìn)唐山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，不能一蹴而就，需要遵循先發(fā)展曹妃甸臨港新城產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而推動臨港新城和唐山市腹地的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，最終實現(xiàn)促進(jìn)唐山市產(chǎn)業(yè)改造升級的目標(biāo)。

注：本論文為唐山市科技局課題“科技支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級及產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)”（2012cx-2），科技支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展及導(dǎo)向政策研究（2012cx-3）部分研究成果。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

【摘要】隨著改革開放繼續(xù)深入，近三十年來我國的房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)逐漸發(fā)展為重要的經(jīng)濟(jì)支柱，影響著地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在本文中，研究對象設(shè)置為珠海市香洲區(qū)，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展早，速度快的地區(qū)，該地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到房產(chǎn)市場影響更為深刻和具體，本文的研究能夠從各個方面入手，分析房產(chǎn)市場發(fā)展現(xiàn)狀，并為典型的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景做出展望。

【關(guān)鍵詞】珠海市香洲區(qū) 房地產(chǎn)市場 發(fā)展現(xiàn)狀

一、房地產(chǎn)行業(yè)重要意義

在各國，房地產(chǎn)都具有重要的經(jīng)濟(jì)地位，因為房地產(chǎn)企業(yè)直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。作為一個典型的周期性行業(yè)，房地產(chǎn)市場具有典型的周期性發(fā)展特點(diǎn)，從興起到衰落到再次興起，房地產(chǎn)行業(yè)能夠影響國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而房地產(chǎn)企業(yè)也由于高回報和高盈利性成為政府和國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，有著重要的意義和經(jīng)濟(jì)地位。由于受到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，房地產(chǎn)市場屬于高度壟斷的地區(qū)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)，在區(qū)域內(nèi)有行業(yè)壟斷的特點(diǎn)。

二、房地產(chǎn)行業(yè)的特點(diǎn)

（一）多樣性

在房地產(chǎn)市場及交易中，由于房產(chǎn)用途的不同，房產(chǎn)交易的種類也是不同，主要為商用和民用，而根據(jù)開發(fā)商的不同又分為政府性和非政府性。由于房地產(chǎn)市場發(fā)展的多種形態(tài)，房地產(chǎn)市場的特點(diǎn)之一就是多樣性的發(fā)展。而買賣的方式也是具有多樣性的，不僅是買賣，還存在典當(dāng)、租賃等各種形式的交易。

（二）雙重性

房地產(chǎn)行業(yè)中，房產(chǎn)作為重要的商品，作為商品進(jìn)行交易和使用。作為重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，房地產(chǎn)產(chǎn)品還可以作為商品進(jìn)行投資，不僅僅作為必需品進(jìn)行使用。因此，房產(chǎn)商品還具有雙重性的特點(diǎn)。

三、不平衡性

房產(chǎn)行業(yè)作為周期性產(chǎn)業(yè)，是具有不平衡性的，供求關(guān)系容易被各種原因干擾而打破，從而影響整個行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。通常來說，房產(chǎn)價值和投入受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動和影響，而房產(chǎn)本身出現(xiàn)的波動又影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在相互干擾的情況下，房產(chǎn)行業(yè)隨之出現(xiàn)波動性和不平衡性。

（一）珠海市宏觀環(huán)境概述

1.地理環(huán)境

珠海市位于廣東省西南部，毗鄰香港和高門地區(qū)，是珠江三角洲的重要城市。珠海市的地理位置優(yōu)勢突出，位于北緯21°48′～22°27′，地理環(huán)境和氣候發(fā)展十分特別，冬無嚴(yán)寒，常年溫暖，是我國的南方重要地區(qū)。珠海市設(shè)有拱北、九洲港、珠海港、萬山、橫琴、斗門、灣仔、珠澳跨境工業(yè)區(qū)等8個國家一類口岸，是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市，由于島嶼眾多，被稱為 “百島之市”。

2.交通運(yùn)輸

珠海市島嶼眾多，水文地質(zhì)發(fā)達(dá)，由此帶來的海上運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)。而在另一方面，由于毗鄰港澳，珠海市的城際軌道交通也十分發(fā)達(dá)，南北相連，東西相通，機(jī)場到郊區(qū)均可直達(dá)，廣珠鐵路主要為貨運(yùn)鐵路，聯(lián)結(jié)廣東和珠海的貨運(yùn)。珠海市的公路建設(shè)較鐵路更為發(fā)達(dá)，由于地貌特別，珠海市的公路四通八達(dá)，均可以通過公路交通到達(dá)目的地。截止2016年上半年，珠海公路通車?yán)锍?500公里，其中高速公路通車?yán)锍探?30公里。對于機(jī)場的建設(shè)為早期建設(shè)，在90年代就已建成珠海機(jī)場，客運(yùn)吞吐能力達(dá)到日客運(yùn)輸量6000余人次，航空運(yùn)輸為重要的交通運(yùn)輸。

3.珠海市香洲區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的SWOT分析

（1）優(yōu)勢

香洲區(qū)房地產(chǎn)主要的優(yōu)勢有三點(diǎn)：（一）區(qū)域優(yōu)勢。香洲區(qū)依托珠海市，懷抱澳門，地勢獨(dú)特，有著特殊的地理和人文景觀，發(fā)展房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，地理位置幫助香洲區(qū)能夠成為珠海市的重心地帶，享受最先發(fā)展的特權(quán)。（二）城市優(yōu)勢。香洲區(qū)依托珠海市，是國家重點(diǎn)發(fā)展城市，有著重要的政治幫扶政策。立足于珠三角的中心地帶，香洲區(qū)有著重要的城市優(yōu)勢。（三）生態(tài)優(yōu)勢。香洲區(qū)有著眾多島嶼，亞熱帶季風(fēng)氣候帶來了完美的地理環(huán)境，宜人宜居，這給該地區(qū)的房產(chǎn)市場帶來了更大的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展依據(jù)。

（2）劣勢

香洲區(qū)房地產(chǎn)發(fā)展有著兩個主要的劣勢。（一）土地面積小，可利用土地較少。香洲區(qū)地面面積小，為主城區(qū)，發(fā)展時間早，這給了城區(qū)建設(shè)許多困難。另外，旅游城市大量地皮被旅游產(chǎn)物所占有，可開發(fā)地區(qū)較少，地塊較分散。（二）地產(chǎn)開發(fā)主要依賴外來資本，本地資本不足。香洲區(qū)的經(jīng)濟(jì)受到外界因素的影響過多，這導(dǎo)致了房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展同樣無法深入發(fā)展。

（3）機(jī)會

香洲區(qū)發(fā)展房地產(chǎn)的機(jī)會主要集中在兩個部分。（一）港澳合作的便利和國際資本的投入。香洲區(qū)的土地價格受到港澳臨近的便利，水漲船高，發(fā)展速度驚人。（二）政治導(dǎo)向的幫助。由于地處特殊，政府對香洲地區(qū)的建設(shè)和幫助催生了該地區(qū)房地產(chǎn)行業(yè)的快速穩(wěn)定的發(fā)展。

4.珠海市香洲區(qū)房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策及建議

香洲區(qū)的房地產(chǎn)市場發(fā)展有一定的問題所在，為了幫助香洲區(qū)房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)保持良好的發(fā)展勢頭，有以下建議可供參考。

首先，香洲區(qū)應(yīng)當(dāng)積極完善土地交易和出讓制度，幫助城市增加可用地規(guī)模。

在香洲區(qū)，許多房屋事實上處于空置狀態(tài)，老城區(qū)房屋價格上漲，但是增幅較低，這就意味著許多持有房屋屬于浪費(fèi)狀態(tài)。為了幫助香洲區(qū)房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展速度變快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有新的增長點(diǎn)，香洲區(qū)政府應(yīng)該積極出臺管理制度，完善土地出讓制度，幫助城市增加可用地規(guī)模，實現(xiàn)房地產(chǎn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

其次，香洲區(qū)應(yīng)該注重宏觀調(diào)控，政府應(yīng)該加大對區(qū)域的稅收管理力度。

房地產(chǎn)行業(yè)在我國是一個高利潤低風(fēng)險高回報的行業(yè)，這就意味著房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展需要國家政策的宏觀調(diào)控，稅收制度就是一個重要的調(diào)控方法。在香洲區(qū)的發(fā)展中，城市建設(shè)應(yīng)該注重宏觀調(diào)控和稅收管理，控制由于市場行為造成的房市危機(jī)。

篇10

泛北部灣次區(qū)域各個國家組成一個地域共同體。隨著該區(qū)域貨物運(yùn)輸流量的增多，加強(qiáng)港口建設(shè)與運(yùn)輸服務(wù)方面的合作，使區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)人員往來和運(yùn)輸便利化，成為泛北部灣次區(qū)域各方的共識。

泛北部灣次區(qū)域海岸線長，港灣眾多，港口資源豐富，海洋航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)。重要港口有新加坡港、中國防城港、越南海防港、印度尼西亞雅加達(dá)港、馬來西亞巴生港、菲律賓馬尼拉港等。而且北部灣地區(qū)是中國和東盟兩大經(jīng)濟(jì)板塊的結(jié)合部，是東盟自由貿(mào)易區(qū)和中國兩大區(qū)域商品貨物的集散地，也是重要的國際水上通道。新加坡與印度尼西亞之間的馬六甲海峽，作為歐、亞、非及大洋洲之間海運(yùn)重要通道，承擔(dān)著全球貿(mào)易1／4以上的貨運(yùn)量，每年通過的船只8萬余艘。

在2007年10月29日的中國－東盟港口發(fā)展與合作論壇上，11國交通部長經(jīng)過友好磋商，通過了《中國一港口發(fā)展與合作聯(lián)合聲明》，啟動了泛北部灣港口群合作，建設(shè)5萬噸級、10萬噸級和15萬噸級等深水航道，給海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。通過推進(jìn)泛北部灣港口與海運(yùn)合作，構(gòu)建泛北部灣港口聯(lián)盟，進(jìn)一步提升泛北部灣地區(qū)在世界航運(yùn)中的中心樞紐地位，強(qiáng)化泛北部灣地區(qū)的國際航運(yùn)競爭力，以此帶動和促進(jìn)泛北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展。

新加坡潛是泛北部灣地區(qū)吞吐量最大的港口，也是世界最大的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，有大約200家船運(yùn)公司運(yùn)作，連接世界123個國家的600多個港口。2007年新加坡海洋事業(yè)取得大豐收，無論是集裝箱吞吐量、抵岸船只總噸數(shù)，還是燃油銷量都取得兩位數(shù)的增長。其中，集裝箱吞吐量達(dá)到2790萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長127％；貨物處理量達(dá)到4.83億噸，同比增長78％；新注冊的船只總量也增加了138％。面對全球貿(mào)易增長的趨勢，新加坡于今年1月29日在巴西班讓碼頭正式推出區(qū)域首個集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，以應(yīng)付不斷變化的全球貿(mào)易模式和客戶需求。

加強(qiáng)港口合作推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展