導(dǎo)語：如何才能寫好一篇外科考察報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

杜榕桓說：“不搞泥石流不知道什么是危險(xiǎn)，不搞凍土不知道什么是艱苦；搞泥石流就是一難，二險(xiǎn)，三苦?？嘀杏袠?，這種樂才更甜?！?/p>

科考野人

今年83歲的杜榕桓，給人的印象非常爽朗，言語中不時(shí)帶點(diǎn)小幽默和小調(diào)侃。這位著名地貌學(xué)家說，他一生中，至少三分之一的時(shí)間都在野外，可以說是個(gè)不折不扣的“野人”。

野外驚險(xiǎn)自不必說，因?yàn)樵诳瓶贾袀穗p腿，如今只能靠拐杖行走。他的左腿是在1973年復(fù)查川藏公路泥石流防治工程時(shí)摔的?？疾焱昱D月大塌方路段第4條泥石流后，突遭暴雨，杜榕桓指揮大家撤退，自己卻是最后一個(gè)出來的。雨大路滑，他從6米高的懸崖上摔了下去，左腿膝關(guān)節(jié)軟組織受傷，韌帶撕裂，當(dāng)時(shí)就不省人事了。另一條腿是在1982年考察東川小江流域的時(shí)候受傷的，江水很涼，留下了急性關(guān)節(jié)炎的后遺癥。

在古鄉(xiāng)溝考察時(shí)，他和科考隊(duì)員們一起觀察了85次泥石流，掌握了世界上最寶貴的泥石流資料，一條溝一年內(nèi)能爆發(fā)泥石流85次，這屬于世界奇聞。當(dāng)時(shí)科考隊(duì)為了在源頭觀測(cè)就住在山上，幾個(gè)月不下來，還組織敢死隊(duì)去最危險(xiǎn)最近距離的現(xiàn)場(chǎng)。有一次杜榕桓走在前面，突然一個(gè)大石頭滾了下來，他迅速躺下，大石頭剛好從他肚皮上飛過去。

杜榕桓說，沒有上過冰山就不叫冰川學(xué)家，沒有親眼觀察過泥石流就不叫泥石流學(xué)家。1986年，杜榕桓獲得了竺可楨野外科學(xué)工作獎(jiǎng)?wù)?，他還是最早一批國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的獲得者，并多次獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)科學(xué)院一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

步入晚年的杜榕桓沒有遺憾，他還寫下兩首詩勉勵(lì)自己：一首是“你老我老他亦老，自然規(guī)律難避繞。發(fā)揮余熱盡心力，老有所為樂淘淘”；另一首是“人生七十古來稀，而今八十小老弟?；厥卓茖W(xué)創(chuàng)業(yè)路，笑看此生無憾遺”。

凍土研究

1960年，高山冰雪隊(duì)與蘭州地理室合并成由施雅風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)的冰川凍土積雪研究所。在施雅風(fēng)的倡導(dǎo)和組織下，研究所成立了凍土學(xué)科組（周幼吾任組長(zhǎng)、杜榕桓任副組長(zhǎng)），在中科院率先開拓了青藏高原凍土研究。為配合青藏鐵路興建，在當(dāng)時(shí)極端困難的條件下，周幼吾和杜榕桓組織了青藏高原凍土考察隊(duì)，沿青藏公路開展了格爾木至拉薩的高原凍土綜合考察，查明自昆侖山西大灘至藏北那曲間的600多公里_范圍內(nèi)分布有連續(xù)發(fā)育的多年凍土層，厚達(dá)十幾米至一百多米，考察隊(duì)還對(duì)凍土的形成、結(jié)構(gòu)特征、凍土冰緣現(xiàn)象、凍土發(fā)展演變等及其對(duì)鐵路工程的影響，進(jìn)行了全面系統(tǒng)的考察研究。

杜榕桓說，修建青藏鐵路最大的難題就是高原凍土，凍土如果沒有處理好，路基不穩(wěn)，天冷時(shí)地面就會(huì)凍脹鼓起來，天熱時(shí)發(fā)生融陷，地表就會(huì)陷下去。

杜榕桓說，光看地面看不出凍土，至少要挖8-10米的坑，而且不能爆破，只能手挖?！岸际亲约和?，沒錢雇臨時(shí)工?！碑?dāng)?shù)貧鉁赝砩峡蛇_(dá)零下二十?dāng)z氏度，有人耳朵都凍壞了，只有把耳朵割掉，也有人手都凍黑了，就趕快把手鋸了，不然整個(gè)人都會(huì)殘廢；大伙兒兩年里都吃不到油，沒有拼搏精神是上不去的，即便是28歲正值壯年的杜榕桓，一上青藏高原就指甲塌陷，狠狠地掉頭發(fā)……

考察結(jié)束后，考察隊(duì)提交了凍土考察報(bào)告，這是青藏高原凍土考察研究的處女作，填補(bǔ)了凍土學(xué)研究的地區(qū)空白和學(xué)科空白，對(duì)建立發(fā)展高原凍土科學(xué)和青藏鐵路的興建與暢通，起到了奠基作用。

識(shí)破冰川

1963年，杜榕桓調(diào)入泥石流考察隊(duì)，當(dāng)時(shí)泥石流還不叫泥石流，叫冰川爆發(fā)。

“冰川爆發(fā)指冰川突然從山上飛落下來。當(dāng)時(shí)開辟川藏路，到了境內(nèi)就遇到了泥石流，人們也不清楚情況。此后泥石流越來越多，有時(shí)還不止一個(gè)地方，一次有幾十條溝同時(shí)爆發(fā)，川藏線于是斷線不通了。”杜榕桓說，1963年7到9月，施雅風(fēng)和他專程前往，預(yù)查“冰川爆發(fā)”災(zāi)害，提出科考方案，探尋解決途徑。