導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：汽車(chē)電器 實(shí)訓(xùn) 探索

面對(duì)汽車(chē)的社會(huì)化普及和汽車(chē)電控化的出現(xiàn)，部分高校的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)不只限于對(duì)汽車(chē)專業(yè)學(xué)生開(kāi)設(shè)，同時(shí)也延伸到了面向全校各專業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)不同內(nèi)容的汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)。但目前教學(xué)的單一、枯燥等問(wèn)題制約了汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展。本文結(jié)合汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)在實(shí)踐教學(xué)中的成功應(yīng)用，主要探討汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的改革方向。

1.汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)課程特點(diǎn)

1.1汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的特點(diǎn)

汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)通常是理論教學(xué)之后的實(shí)踐練習(xí)部分，對(duì)各系統(tǒng)的總體感性認(rèn)知和理論分析必須通過(guò)實(shí)踐教學(xué)才能掌握。因此學(xué)生需要花大量的時(shí)間才能熟悉各電器系統(tǒng)、整車(chē)電路，并經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐操作才能領(lǐng)悟其中的原理。但對(duì)于非汽車(chē)專業(yè)學(xué)生學(xué)校不會(huì)安排大量時(shí)間讓學(xué)生去實(shí)踐，這就需要指導(dǎo)教師將理論有側(cè)重點(diǎn)的濃縮講解，并通過(guò)易于理解的實(shí)踐形式去快速吸收相應(yīng)知識(shí)。

1.2汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

目前大部分汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)都為汽車(chē)專業(yè)學(xué)生開(kāi)設(shè)的，只有少數(shù)學(xué)校在探索著面向全校各專業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)不同內(nèi)容的認(rèn)知型的汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)。并且在汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)中全國(guó)相關(guān)院校都采用購(gòu)置或自制實(shí)驗(yàn)臺(tái)、示教板或教學(xué)車(chē)輛等形式進(jìn)行。同時(shí)，這種教學(xué)專業(yè)性太強(qiáng)，不適合普及性教育。

除了教學(xué)硬件各院校投入不同外，從事汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)教師水平也參差不齊。這也制約了教學(xué)的發(fā)展。

2.汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革方向

針對(duì)汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院自2009年國(guó)家級(jí)示范校建設(shè)時(shí)結(jié)合學(xué)生認(rèn)知性實(shí)訓(xùn)需求進(jìn)行了一系列的教學(xué)改革和探索。

2.1汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)硬件建設(shè)

自行改造的汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是以原理圖的形式展示給學(xué)生，學(xué)生必須了解控制原理和看懂原理圖方可進(jìn)行正確連線。從實(shí)習(xí)學(xué)生掌握知識(shí)角度看，此實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。

自行改造汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是以桑塔納2000的汽車(chē)電器為模型，綜合了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、照明、信號(hào)、刮水，洗滌、電動(dòng)后視鏡、車(chē)門(mén)玻璃升降、電喇叭等電路的接線訓(xùn)練。除實(shí)訓(xùn)臺(tái)外教學(xué)中還配備了相應(yīng)器件的實(shí)物，方便教師講課過(guò)程中的示范和增加學(xué)生的興趣。

2.2汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式改革

大多汽車(chē)實(shí)訓(xùn)練習(xí)都是理論教學(xué)的補(bǔ)充和實(shí)踐，但對(duì)于非汽車(chē)專業(yè)學(xué)生沒(méi)有安排相應(yīng)理論課。在實(shí)訓(xùn)中兼顧理論講解，因此為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。采取了．一系列措施：

1)汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)

根據(jù)課程的要求和各專業(yè)學(xué)生側(cè)重點(diǎn)不同，在實(shí)訓(xùn)中采用模塊化教學(xué)方式，將汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)課程分為電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)與儀表系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大模塊。但對(duì)于認(rèn)知性實(shí)訓(xùn)教學(xué)，該實(shí)訓(xùn)以電路連接訓(xùn)練作為主要內(nèi)容，兼顧系統(tǒng)功能介紹和主要元器件介紹。

2)采用電教化教學(xué)手段

枯燥、生硬的理論講解后減少學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)的興趣，為了能將理論講解的更加形象生動(dòng)和深入淺出。我校制作了多媒體課件并配備了多媒體設(shè)施，將難于理解的部分用圖表或動(dòng)畫(huà)的形式向?qū)W生演示，通過(guò)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的雙重作用提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

3)理論結(jié)合實(shí)物講解

一味的講解理論知識(shí)學(xué)生難于理解，需增加直觀性，例如：講到起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，火花塞的工作原理盡管配合動(dòng)畫(huà)仿真講解但是從工作過(guò)程講解，學(xué)生并不解實(shí)物的結(jié)構(gòu)，此時(shí)，教師將實(shí)物展示給學(xué)生讓其自己觀察總結(jié)，加深了學(xué)生的印象也調(diào)動(dòng)了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

4)講解、示范、總結(jié)相輔相成

教師的講解是教學(xué)中老師傳授知識(shí)的必要途徑，通過(guò)老師示范講解強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)過(guò)程和實(shí)習(xí)內(nèi)容，增加學(xué)生的自信，然后讓學(xué)生動(dòng)手操作，給學(xué)生更正時(shí)間，通過(guò)教一練一改一教的方式能提高實(shí)訓(xùn)效果。

5)實(shí)訓(xùn)考核的科學(xué)性

實(shí)訓(xùn)考核的目的是檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和對(duì)技能的掌握情況，指導(dǎo)老師在巡回指導(dǎo)過(guò)程中觀察學(xué)生的操作熟練程度、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律性、安全意識(shí)、節(jié)約意識(shí)等，并做相應(yīng)記錄，練習(xí)結(jié)束后老師規(guī)定題目對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作考核。

6)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)訓(xùn)教材建設(shè)

汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，它要求實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師不僅要傳授基本的專業(yè)知識(shí)，還要講解、示范、指導(dǎo)等操作過(guò)程，這就需要對(duì)教師實(shí)踐操作能力的提高，教師不僅要具有相應(yīng)職稱還應(yīng)具有職業(yè)資格證書(shū)，因此“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍建設(shè)十分必要。

3.結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)在非專業(yè)院校進(jìn)行教學(xué)，是目前少數(shù)學(xué)校正在進(jìn)行的改革，也是學(xué)生與時(shí)俱進(jìn)更新實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的必要過(guò)程，本文結(jié)合南昌航空大學(xué)自制汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)在學(xué)生實(shí)訓(xùn)中的改革進(jìn)行探索，并取得一定的效果，但還有很多方面仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。比如在實(shí)訓(xùn)課之前面向全校學(xué)生開(kāi)設(shè)相應(yīng)理論選修課等。因此汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模式改革還需大家不斷探索和實(shí)踐。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；汽車(chē)電器；理論與實(shí)踐；三段式

隨著職業(yè)教育的發(fā)展，技校生在畢業(yè)生中的比重越來(lái)越大，中等職業(yè)教育是以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目標(biāo)的教育，隨著汽車(chē)行業(yè)的日益發(fā)展，汽車(chē)電器設(shè)備變得日趨復(fù)雜，社會(huì)對(duì)汽車(chē)專業(yè)人才的要求也隨之改變，如何讓學(xué)生在校期間有所學(xué)、學(xué)有所用顯得非常重要。而現(xiàn)在的職業(yè)教學(xué)課堂，大部分還是理論與實(shí)踐脫節(jié)，有些課程雖然一直在強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐結(jié)合，但還是面臨許多的困難，比如設(shè)備和師資等，甚至有些課程還是采用“填鴨式”教學(xué)，滿堂理論灌輸給學(xué)生，而我們的學(xué)生本身理論基礎(chǔ)非常薄弱，對(duì)理論知識(shí)的理解能力也非常有限，大量的公式、定理、電路很容易讓學(xué)生聽(tīng)得“云里霧里”，從而出現(xiàn)大面積睡覺(jué)、開(kāi)小差、玩手機(jī)的現(xiàn)象，效果可想而知，課程改革勢(shì)在必行！

本人擔(dān)任《汽車(chē)電器構(gòu)造與維修》的課程教師，為了讓學(xué)生更好地掌握技能知識(shí)并將其應(yīng)用在實(shí)踐操作中，必須將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。我校改進(jìn)了傳統(tǒng)的單一教學(xué)模式，嘗試采用“理實(shí)一體化”、“三段式”的教學(xué)模式。下面我以汽車(chē)電器為例，結(jié)合一體化的特點(diǎn)做出教學(xué)調(diào)整和新的安排：

1.課程的安排相比以前有所不同，原來(lái)一個(gè)星期4節(jié)課，現(xiàn)在是6節(jié)，而且是采用“三段式”教學(xué)模式，其中兩節(jié)是理論，兩節(jié)實(shí)訓(xùn)，為了更好地安排實(shí)訓(xùn)、更全面地總結(jié)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，我們還安排了兩節(jié)點(diǎn)評(píng)課。這樣可以將理論課的授課知識(shí)立刻就予以實(shí)際操作，能夠更好地幫助學(xué)生消化、理解，并且能夠更好地加強(qiáng)操作動(dòng)手的能力，實(shí)現(xiàn)在“學(xué)中做、做中學(xué)”。

2.理論課將知識(shí)構(gòu)成、電路工作原理和電路檢測(cè)方法授予學(xué)生，并讓學(xué)生觀看相關(guān)的教學(xué)視頻。

3.在理論課的最后十五分鐘，具體安排實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，明確實(shí)訓(xùn)中注意事項(xiàng)和要領(lǐng)，并把實(shí)訓(xùn)的要求和考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)到每個(gè)小組，這樣可以讓學(xué)生知道要做什么、怎么做，提高實(shí)訓(xùn)時(shí)的效率。

4.將全班學(xué)生分成十個(gè)小組，每組成員中選出一位學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、善于組織的學(xué)生當(dāng)小組長(zhǎng)，讓其組織本組成員先一起討論后列出操作順序、注意事項(xiàng)，并記錄在實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和總結(jié)報(bào)告表上。

5.各小組開(kāi)始進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，期間可以相互討論，互相合作完成。

6.為了充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，增強(qiáng)榮譽(yù)感，讓各小組之間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，評(píng)出優(yōu)勝小組，同時(shí)學(xué)生的操作過(guò)程也是考核的過(guò)程，以此來(lái)督促學(xué)生積極主動(dòng)地去完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，也能夠讓每個(gè)學(xué)生參與進(jìn)來(lái)，能夠在“做中學(xué)、學(xué)中做”，達(dá)到更好的教學(xué)效果。

7.為了能將學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的問(wèn)題記錄、收集，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中留下照片和影像資料，這樣在點(diǎn)評(píng)課中，我們一方面可以特別指出學(xué)生的一些不規(guī)范操作，另一方面還能將表現(xiàn)優(yōu)秀、動(dòng)作規(guī)范的學(xué)生提出表?yè)P(yáng)，增強(qiáng)學(xué)生的積極性。

篇3

關(guān)鍵詞:一體化;實(shí)踐教學(xué);評(píng)價(jià)方法;優(yōu)化

中圖分類號(hào):G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095－9214(2016)06－0152－01

引言

汽車(chē)電器課程教學(xué)，主要包括理論知識(shí)和實(shí)踐技能培訓(xùn)兩大模塊。傳統(tǒng)的高職院校汽車(chē)電器教學(xué)只注重理論知識(shí)的傳授，重理論輕實(shí)踐、先理論后實(shí)踐，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐技能差，不能迎合社會(huì)發(fā)展的需求。據(jù)此，只有采用一體化“教、學(xué)、做”的綜合教學(xué)模式，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，才能切實(shí)提高教學(xué)效率。

一、一體化教學(xué)內(nèi)容

一體化教學(xué)，通俗的說(shuō)，就是為使理論更好地銜接實(shí)踐而采用的一種理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式。能力才是第一要義。應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變，從以教師為中心如何“教給”學(xué)生向以學(xué)生為中心如何“教會(huì)”學(xué)生的變化;從以教科書(shū)為中心向以教學(xué)大綱和培訓(xùn)目標(biāo)中心的教學(xué)轉(zhuǎn)變。由此可見(jiàn)，教學(xué)一體化的特點(diǎn)是:(1)教師一體化，即專業(yè)理論課教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師要一起參與學(xué)生的教學(xué);(2)教材一體化，即理論教材和實(shí)習(xí)課教材構(gòu)一體化;(3)教室一體化，即教學(xué)場(chǎng)所由教室和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地組合構(gòu)成。

二、實(shí)踐教學(xué)方法

一體化的教學(xué)理念，要求教育者摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)方法，引進(jìn)德國(guó)職業(yè)教育理念，完善教學(xué)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)理念與實(shí)踐技能相結(jié)合的教學(xué)目的，并結(jié)合汽車(chē)電器課程的具體要求，靈活的運(yùn)用多種實(shí)踐教學(xué)方法，提高教學(xué)的效率。1．現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)就是在實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員的協(xié)助下，開(kāi)展教學(xué)的一種教學(xué)方式。傳統(tǒng)的教學(xué)形式，只是單調(diào)地通過(guò)教材給學(xué)生灌輸相關(guān)的知識(shí)技能;而現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)可以將教材與學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)之間看到的、實(shí)踐出的社會(huì)活動(dòng)緊密聯(lián)系起來(lái)。一定程度上改善了教學(xué)結(jié)構(gòu)，具有密切聯(lián)系實(shí)際、直觀的特點(diǎn)，更符合技能教學(xué)的教學(xué)特點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中應(yīng)依照“重點(diǎn)突出、統(tǒng)籌兼顧、靈活應(yīng)變”的原則。將課程的理論知識(shí)教學(xué)與實(shí)踐技能教學(xué)相結(jié)合，拓寬了教學(xué)中專業(yè)知識(shí)的覆蓋面。2．案例教學(xué)案例的提出，實(shí)質(zhì)上就是提出一種沒(méi)有特定解決方法的問(wèn)題情境。教師在教學(xué)過(guò)程中起到的只是引導(dǎo)和激勵(lì)的作用，真正起主導(dǎo)作用的是學(xué)生，這改變了傳統(tǒng)教育教師授業(yè)、學(xué)生被動(dòng)接受的模式。其具體應(yīng)用主要包括以下環(huán)節(jié):(1)準(zhǔn)備案例，例如，“?？怂瓜ɑ鸷鬅o(wú)法再次啟動(dòng)故障檢修”;(2)準(zhǔn)備階段:教師演示“長(zhǎng)安福特?？怂?．0L轎車(chē)裝備自動(dòng)變速器車(chē)輛在熄火約20分鐘后重新啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)”的情形;(3)學(xué)生進(jìn)行分組討論，通過(guò)收集的資料組內(nèi)交流，各抒己見(jiàn)，拓寬學(xué)生思維;(4);集思廣益，重點(diǎn)討論出幾種可能性最大的派出故障方案;(5)操作驗(yàn)證方案可行性;(6)撰寫(xiě)報(bào)告。通過(guò)這些環(huán)節(jié)，充分地激調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立解決問(wèn)題與再創(chuàng)造的能力。3．啟發(fā)式教學(xué)教師通過(guò)不斷啟發(fā)學(xué)生來(lái)引導(dǎo)他們獨(dú)立思考、處理問(wèn)題并解決問(wèn)題的能力。啟發(fā)式教學(xué)的關(guān)鍵在于教學(xué)意境的創(chuàng)設(shè)。教學(xué)意境，也稱之為問(wèn)題情境，是根據(jù)知識(shí)內(nèi)容的發(fā)散性思考。例如，學(xué)習(xí)起動(dòng)機(jī)的相關(guān)結(jié)構(gòu)知識(shí)時(shí)，可作出如下設(shè)問(wèn):“發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣從靜止過(guò)渡到自行穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)?”通過(guò)啟發(fā)式教學(xué)，能夠培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散思維，提高其邏輯思維能力，激發(fā)創(chuàng)造熱情。4．任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，是一種探究式的教學(xué)方式，采用了“解決問(wèn)題、完成任務(wù)”的教學(xué)模式，并以“學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，任務(wù)為主題”為教學(xué)原則，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐技能雙重提高的目的。對(duì)于實(shí)踐性極強(qiáng)的汽車(chē)電器課程，任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)能夠充分反應(yīng)“汽車(chē)電器設(shè)備實(shí)踐性強(qiáng)、技能要求高”的特點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、收集信息、制定計(jì)劃、選擇方案、驗(yàn)證評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求的無(wú)縫銜接。具體應(yīng)用過(guò)程包括以下步驟:(1)設(shè)計(jì)任務(wù):如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障排除等;(2)分析任務(wù):通過(guò)小組討論的形式進(jìn)行資料收集;(3)方案驗(yàn)證:各小組列出解決方案，并在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行方案篩選與驗(yàn)證;(4)反思討論:通過(guò)方案比較，編制報(bào)告。通過(guò)上述步驟，能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與性，主動(dòng)、能動(dòng)的投入到實(shí)踐學(xué)習(xí)當(dāng)中。

三、教學(xué)評(píng)價(jià)方法

考核評(píng)價(jià)是檢查學(xué)生學(xué)習(xí)效果、職業(yè)技能掌握情況的一個(gè)重要手段。在傳統(tǒng)檢查評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，必須不斷的完善改革考核方法，才能順應(yīng)一體化的教學(xué)模式。對(duì)此，可以采取學(xué)生自查、學(xué)生互查與教師檢查相結(jié)合的考核方式。(1)傳統(tǒng)的考核只注重做學(xué)的結(jié)果評(píng)價(jià)，而忽略了做學(xué)過(guò)程評(píng)價(jià)的重要性。這就要求我們平時(shí)注重跟蹤記錄，考勤記錄，從日常課堂行為規(guī)范和實(shí)踐操作評(píng)定，兩方面展開(kāi)考核評(píng)價(jià)。(2)重在考評(píng)學(xué)生在實(shí)踐中應(yīng)用知識(shí)的能力和合作參與技能訓(xùn)練的態(tài)度。(3)重視學(xué)生的自我評(píng)價(jià)結(jié)果，培養(yǎng)學(xué)生反思總結(jié)的能力。

四、實(shí)踐教學(xué)過(guò)程優(yōu)化

根據(jù)一體化教學(xué)的要求，針對(duì)目前理論實(shí)踐脫節(jié)的教學(xué)情況，提出了如下優(yōu)化方法:(1)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)。教室與實(shí)訓(xùn)工廠應(yīng)該進(jìn)行整合，讓理論知識(shí)學(xué)習(xí)與動(dòng)手實(shí)踐在同一場(chǎng)所進(jìn)行。教學(xué)教材由任課老師和企業(yè)技工部門(mén)一塊編纂，并聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員輔助教學(xué)，實(shí)現(xiàn)校企共同合作。(2)特色教材的開(kāi)發(fā)。實(shí)踐課程教學(xué)時(shí)，可自編特色校本教材，理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和實(shí)踐項(xiàng)目融為一體。(3)靈活運(yùn)用多種教學(xué)方式。注重不同種教學(xué)方式的組合，如，分組教學(xué)與集中教學(xué)相結(jié)合、教師主導(dǎo)與學(xué)生自主學(xué)習(xí)相結(jié)合、必修技能與選修技能結(jié)合的教學(xué)課程，因材施教，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

五、結(jié)語(yǔ)

在推動(dòng)汽車(chē)電器課程一體化教學(xué)改革中，必須不斷的探索實(shí)踐，靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)、積極的參與到學(xué)習(xí)當(dāng)中，以進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

［1］魏成國(guó)．赤峰學(xué)院報(bào)［J］．職業(yè)技術(shù)教育理實(shí)一體化教學(xué)探討，2009(03)．

篇4

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；校企合作；工學(xué)結(jié)合；方案實(shí)施；職業(yè)教育發(fā)展

中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—1580（2013）08—0090—03

一、前言

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量879.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.84%；2008年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)最終銷(xiāo)量為938萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7% ；2009年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，總銷(xiāo)量首次超越美國(guó)，成為世界第一 ；2010年1～7月份，汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量824.14萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)28.58%。

隨著二、三線城市汽車(chē)保有量的迅速增加，衢州地區(qū)汽車(chē)售后服務(wù)專業(yè)人才缺口很大，從交通局稽征運(yùn)管處維管科了解到衢州共有4S店30多家，浙西大道11區(qū)在建4S店13家，整個(gè)衢州市汽車(chē)類人才非常緊缺。通過(guò)幾個(gè)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車(chē)4S店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無(wú)法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問(wèn)題。

在走訪調(diào)研過(guò)程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺(jué)，就是技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者占53.35%，沒(méi)有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2%，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。

二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開(kāi)，采用先學(xué)完理論知識(shí)，后集中時(shí)間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式。實(shí)踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容脫節(jié)。汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)培養(yǎng)模式普遍存在著人才培養(yǎng)規(guī)格定位不夠準(zhǔn)確，課程設(shè)置不夠科學(xué)，教學(xué)模式不夠開(kāi)放靈活，以致人才培養(yǎng)方案還不能體現(xiàn)高職教育的特征，人才培養(yǎng)質(zhì)量還不能完全滿足用人單位的需要。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，由于受到體制與機(jī)制等因素的影響，造成教育嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展的需求。同時(shí)由于我國(guó)的職業(yè)教育擔(dān)負(fù)著學(xué)歷教育與職業(yè)教育的雙重任務(wù)，又受到社會(huì)習(xí)俗的影響，重學(xué)歷輕技能，因而在實(shí)施高等職業(yè)教育的過(guò)程中往往顧此失彼，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生理論水平、研究能力不如普通高校畢業(yè)的學(xué)生，實(shí)踐操作技能不如高職畢業(yè)的學(xué)生，從而導(dǎo)致了五種遺憾，即企業(yè)遺憾、學(xué)生遺憾、學(xué)校遺憾、家長(zhǎng)遺憾和政府遺憾。而職業(yè)教育比較成功的國(guó)家——德國(guó)，采用“雙元制”。德國(guó)的“雙元制”以學(xué)習(xí)領(lǐng)域?yàn)橹饕獌?nèi)容和以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)橹饕侄?，學(xué)習(xí)領(lǐng)域的劃分和行動(dòng)導(dǎo)向方法地位的確定，是德國(guó)職教體系中最值得我們深思的問(wèn)題。德國(guó)人從科學(xué)的角度來(lái)看待職業(yè)教育對(duì)象的個(gè)體差異性，并以形象思維作為主要思維方式。學(xué)習(xí)領(lǐng)域的重要之處在于面對(duì)現(xiàn)實(shí)，從工作過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)和程序入手，劃分了不同的行動(dòng)領(lǐng)域，用行動(dòng)導(dǎo)向法對(duì)學(xué)生進(jìn)行“職業(yè)”培養(yǎng)，打破了傳統(tǒng)的學(xué)科體系，并把重點(diǎn)放在行動(dòng)上，而不是抽象的公式推導(dǎo)，繁瑣的理論驗(yàn)證。

因此，高等職業(yè)教育必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，必須與企業(yè)相結(jié)合。高等職業(yè)教育不同于普通高等教育，具有較強(qiáng)的職業(yè)針對(duì)性，它要求學(xué)生在校期間完成上崗的實(shí)踐訓(xùn)練，畢業(yè)后既能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強(qiáng)的操作技能，又具有非常深厚的理論知識(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)性，有廣闊的發(fā)展空間。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須從職業(yè)能力的要求入手分析，設(shè)計(jì)具有針對(duì)性和實(shí)用性的課程體系。

三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)施方法

本課題的研究是以汽修企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程為依據(jù)，充分發(fā)揮我校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的理論和實(shí)踐教學(xué)資源，進(jìn)行優(yōu)化整合，重新構(gòu)建汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課理論與實(shí)踐教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。同時(shí)，革新教學(xué)模式，充分發(fā)揮校企合作的作用，把學(xué)校課程學(xué)習(xí)與汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，變?cè)瓉?lái)集中頂崗實(shí)習(xí)為分階段、分層次下廠實(shí)習(xí)，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和有效性，使專業(yè)教學(xué)與企業(yè)需求有機(jī)結(jié)合。

1.運(yùn)行不同里程汽車(chē)具體維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目的研究

汽車(chē)零部件隨著汽車(chē)?yán)锍痰脑黾樱瑝勖饾u縮短，故障率也逐漸提高。不同零部件，壽命長(zhǎng)短不一，故障率也不同。同時(shí)，由于汽車(chē)加工工藝與裝配工藝的不同，不同品牌不同車(chē)型的同一種零部件的故障率也不同。因此本教學(xué)團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同汽車(chē)品牌、不同車(chē)型以及不同里程情況下，對(duì)具體的汽車(chē)保養(yǎng)與維修項(xiàng)目進(jìn)行深入的研究。

2.針對(duì)同一車(chē)型不同維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目制定提煉教學(xué)任務(wù)

在汽車(chē)企業(yè)工作崗位上，汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)具有具體的工作任務(wù)和項(xiàng)目，而如何將汽車(chē)企業(yè)具體工作任務(wù)提煉成適合當(dāng)前高職教學(xué)過(guò)程中的教學(xué)任務(wù)成為本團(tuán)隊(duì)研究的重要內(nèi)容。在提煉教學(xué)內(nèi)容過(guò)程中，如何將具體教學(xué)任務(wù)的理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合，以達(dá)到項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)引領(lǐng)的工學(xué)結(jié)合之目的，成為本團(tuán)隊(duì)的重要研究?jī)?nèi)容。

3.汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的教學(xué)工作與地方汽車(chē)企業(yè)合作有機(jī)性研究

根據(jù)目前校內(nèi)校外的教學(xué)資源，如何合理地組織汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)有效教學(xué)是高職學(xué)生接受技能培養(yǎng)以及素質(zhì)培養(yǎng)的重要課題。高職學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)過(guò)程是具有一定科學(xué)規(guī)律和方法的，因此，教學(xué)工作與校企合作是一套完整的系統(tǒng)性工程。本團(tuán)隊(duì)根據(jù)自身具有的教學(xué)條件和資源，對(duì)教學(xué)工作與地方汽車(chē)企業(yè)合作有機(jī)性進(jìn)行研究。

具體目標(biāo)是通過(guò)教、學(xué)、做一體化教學(xué)過(guò)程的實(shí)施，面向“汽車(chē)后市場(chǎng)”，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)，具備實(shí)踐技能和較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，能從事汽車(chē)維修、檢測(cè)、管理的高技能人才，應(yīng)特別突出以下知識(shí)與技能并重理念：①熟悉汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，能熟練使用專用工具和專用設(shè)備，具有基本的生產(chǎn)操作能力和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；②能夠分析和解決實(shí)際生產(chǎn)中較復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題，使學(xué)生成為汽車(chē)專職“醫(yī)生”，而不是普通的汽車(chē)“護(hù)士”。

根據(jù)高職汽車(chē)運(yùn)用工程學(xué)制及教學(xué)大綱，結(jié)合我校學(xué)生具體情況，我們把整個(gè)教學(xué)過(guò)程劃分為兩大階段，每?jī)蓚€(gè)學(xué)期即為一個(gè)階段。各階段的教學(xué)內(nèi)容、時(shí)間安排、教學(xué)目標(biāo)如下。

第一階段：提取教學(xué)任務(wù)及校內(nèi)工學(xué)結(jié)合

理論：以高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)理論課為主線，以企業(yè)汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)項(xiàng)目為依據(jù)，制定具有本校特色和市場(chǎng)導(dǎo)向的教學(xué)項(xiàng)目與任務(wù)，以適應(yīng)變化多端的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；同時(shí)根據(jù)汽車(chē)4S店1萬(wàn)里～3萬(wàn)里保養(yǎng)內(nèi)容，提煉和整合教學(xué)工作任務(wù)與教學(xué)方法，并在課堂上實(shí)施與修訂。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課：與專業(yè)課程相結(jié)合，根據(jù)汽車(chē)4S店階段性維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，將提煉的教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容與現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做一體化”的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式。以汽車(chē)電器保養(yǎng)與維護(hù)為例， 教學(xué)任務(wù)的提煉過(guò)程圖圖2具體的教學(xué)任務(wù)提取實(shí)例

通過(guò)該階段的教學(xué)任務(wù)提煉及總結(jié)，精簡(jiǎn)課程教學(xué)中的教學(xué)內(nèi)容和講授方法，已達(dá)到熟悉中高檔車(chē)輛不同里程的日常保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、汽車(chē)電器與電子技術(shù)等技術(shù)層面的保養(yǎng)方法等目標(biāo)。

第二階段：教學(xué)任務(wù)社會(huì)實(shí)踐及校外工學(xué)結(jié)合

將第一階段提煉的教學(xué)任務(wù)與教學(xué)內(nèi)容與相應(yīng)的汽車(chē)技術(shù)理論相結(jié)合，制定出適合本校高職學(xué)生特色的教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)程以及教學(xué)計(jì)劃，為該課題的實(shí)施與成果評(píng)估奠定一定的基礎(chǔ)。

（1）工學(xué)交替——校企雙環(huán)境學(xué)習(xí)

針對(duì)具體的保養(yǎng)內(nèi)容與項(xiàng)目，與地區(qū)的企業(yè)多方位合作，利用學(xué)校理論系統(tǒng)性強(qiáng)、企業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共建實(shí)訓(xùn)基地，共享各自有效資源；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的工學(xué)交替、校企合作的教學(xué)新模式。

工學(xué)交替教學(xué)模式

（2）項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)——校企合作新篇章

按照“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，任務(wù)引領(lǐng)”的培養(yǎng)新模式，結(jié)合合作企業(yè)群的自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，制定出一套完整的教學(xué)過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)高職學(xué)生“在做中學(xué)”、高職教師“在做中教”的教學(xué)培養(yǎng)模式。以汽車(chē)電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖4所示。

（3）教學(xué)做合一——遞進(jìn)式培養(yǎng)方法

根據(jù)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的具體教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容，圖4項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)培養(yǎng)模式

制定出遞進(jìn)式教學(xué)方法和培養(yǎng)方案，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從校內(nèi)到校外，從汽車(chē)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)到企業(yè)4S店現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)的漸進(jìn)性模式，以提高教學(xué)效果和校企合作的可操作性和實(shí)踐性。以汽車(chē)電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖5所示。

圖5遞進(jìn)式培養(yǎng)模式

四、結(jié)論

通過(guò)工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)培養(yǎng)模式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與評(píng)估改進(jìn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段的教學(xué)方法與教學(xué)理論研究、教學(xué)手段與教學(xué)實(shí)踐的施行，全面地對(duì)整個(gè)教學(xué)模式進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和質(zhì)量評(píng)估。團(tuán)隊(duì)組將請(qǐng)合作企業(yè)專家、高職教學(xué)專家、高職培養(yǎng)的學(xué)生以及兄弟院校的同行對(duì)相關(guān)的教學(xué)成果進(jìn)行質(zhì)量與教學(xué)效率評(píng)估，并對(duì)原有培養(yǎng)模式進(jìn)行修訂性改進(jìn)和創(chuàng)新，為我省高職教育方法和培養(yǎng)模式開(kāi)創(chuàng)出一條理論性較為完備，實(shí)施性有效的工學(xué)結(jié)合與校企合作的發(fā)展道路。通過(guò)具體方案的施行與實(shí)踐，必將打造出一支高職教育理論深入、汽車(chē)技術(shù)過(guò)硬的地方性高校團(tuán)隊(duì)。

[參考文獻(xiàn)]

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篇5

關(guān)鍵詞：汽車(chē)運(yùn)用與維修；模塊化

【中圖分類號(hào)】U472-4

首先應(yīng)明確模塊教學(xué)過(guò)程不能簡(jiǎn)單套用別人的經(jīng)驗(yàn)，必須考慮本專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)、學(xué)校的設(shè)備情況、學(xué)生的能力層次等因素。

為設(shè)做好汽車(chē)專業(yè)模塊化教學(xué)，可以按以下步驟進(jìn)行：

一、確定汽車(chē)專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。能否準(zhǔn)確定位專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是教學(xué)成敗的關(guān)鍵，多數(shù)學(xué)校都主要是為本地區(qū)培養(yǎng)從事汽車(chē)維護(hù)、修理、檢測(cè)、裝潢、汽車(chē)外形整修等工作的中高級(jí)技能型人才。因此，我們應(yīng)摸清汽車(chē)行業(yè)的這類需求，確定教學(xué)目標(biāo)，并緊緊圍繞此目標(biāo)開(kāi)展各項(xiàng)教學(xué)、教研工作。

二、確定并劃分教學(xué)模塊。如何科學(xué)劃分教學(xué)模塊，是實(shí)施模塊化教學(xué)模式的重點(diǎn)?！捌?chē)運(yùn)用與維修專業(yè)”作為一個(gè)大模塊，該大模塊由兩類模塊構(gòu)建而成，第一類為基礎(chǔ)模塊，包含文化基礎(chǔ)課和公共關(guān)系類課程等教學(xué)模塊，采用學(xué)科課程體系教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，這一類基礎(chǔ)模塊在一年級(jí)進(jìn)行教學(xué)。第二類是多個(gè)專業(yè)模塊，采用工作過(guò)程體系教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。而且各專業(yè)模塊是可以根據(jù)市場(chǎng)需求，適時(shí)調(diào)整、更換和開(kāi)發(fā)的活模塊。我們以教學(xué)目標(biāo)為核心，以專業(yè)內(nèi)容為主線，以實(shí)訓(xùn)場(chǎng)室設(shè)備為條件，將專業(yè)相關(guān)知識(shí)和技能分成發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝、底盤(pán)構(gòu)造與拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、傳動(dòng)系與行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)電器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、整車(chē)檢測(cè)與保養(yǎng)等模塊。每個(gè)模塊依據(jù)不同的知識(shí)點(diǎn)又分成若干個(gè)課題或適合于行為導(dǎo)向教學(xué)的模擬項(xiàng)目，每個(gè)課題都有具體理論和技能要求，并將各模塊涉及的構(gòu)造、原理、修理和維護(hù)工藝、故障排除等相關(guān)內(nèi)容有機(jī)的結(jié)合，這樣教學(xué)過(guò)程不再是單一的學(xué)科教學(xué)，而是瞄準(zhǔn)教學(xué)目標(biāo)、圍繞專業(yè)課題的一體化教學(xué)，使學(xué)生獲得系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也掌握了基本操作技能。比如汽車(chē)電器系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的模塊有蓄電池的檢查、起動(dòng)機(jī)的檢修、發(fā)電機(jī)的檢修、燈光線路的檢測(cè)等等。

三、開(kāi)發(fā)模塊化的校本教材。編寫(xiě)好適應(yīng)于本專業(yè)的校本教材是實(shí)施模塊化教學(xué)的基礎(chǔ)。教材的基本框架是：模塊-----子模塊------課題。編寫(xiě)模塊化教材我們將從模塊的教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，注重基礎(chǔ)性、實(shí)用性、針對(duì)性，并采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫(xiě)方式陸續(xù)編寫(xiě)校本教材。在教學(xué)中采用“提出問(wèn)題解決問(wèn)題歸納總結(jié)”形式的案例分析、項(xiàng)目教學(xué)和模擬教學(xué)等行為導(dǎo)向教學(xué)法，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。新式教材將打破傳統(tǒng)學(xué)科式教材的界限，對(duì)完成本模塊的工作任務(wù)所涉及的知識(shí)和技能有簡(jiǎn)明扼要的描述，涵蓋了汽車(chē)修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，著重體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，圖文并茂，使學(xué)生易于理解和掌握。例如：在“發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系、系和冷卻系”這一模塊中，除了常規(guī)的結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)與維修外，我們把日常維護(hù)中的項(xiàng)目——濾清器的清理與更換、冷卻液和油的檢查與更換等也列為主要內(nèi)容。我們考慮到，現(xiàn)階段學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆解維修的機(jī)會(huì)很少，但進(jìn)行日常維護(hù)的機(jī)會(huì)卻很多，這樣學(xué)生所學(xué)的知識(shí)馬上就能為自己和他人服務(wù)。

四、培養(yǎng)高素質(zhì)的“雙師型”教師。模塊化教學(xué)對(duì)教師的要求較高——既要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，又要熟練掌握實(shí)踐操作技能。我校實(shí)行“模塊負(fù)責(zé)制”的教學(xué)管理方法，專任教師必須自編各模塊的配套教材，制作相應(yīng)模塊的課件，具備講（講授）、寫(xiě)（編教材講義）、帶（指導(dǎo)實(shí)習(xí)）的能力。為此，我校對(duì)現(xiàn)任專業(yè)課教師加強(qiáng)培訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。要求那些從學(xué)校到學(xué)校的純理論課教師，下到實(shí)習(xí)基地鍛煉或外出參加各種級(jí)別的職業(yè)技能培訓(xùn)考級(jí)，現(xiàn)在已培養(yǎng)了一批勝任本專業(yè)模塊式、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的“雙師型”教師。

篇6

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校 汽修專業(yè) 模塊化教學(xué) 學(xué)生職業(yè)方向 學(xué)生技能

中圖分類號(hào)：G718.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.116

近些年來(lái)隨著GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）的增長(zhǎng)，人民越來(lái)越富有，汽車(chē)進(jìn)入了尋常百姓家中。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得社會(huì)需要大量的汽車(chē)類專業(yè)技術(shù)人才。社會(huì)性是教育的本質(zhì)，培養(yǎng)汽車(chē)類的專業(yè)技術(shù)人才的任務(wù)，必然落到了學(xué)校身上，因此汽車(chē)類的專業(yè)從中職到研究生都有涵蓋。中職學(xué)校根據(jù)自身情況怎樣結(jié)合并使用合適的模塊化教學(xué)方法，讓學(xué)生能將學(xué)的知識(shí)、技能學(xué)以致用。

1 什么是模塊化教學(xué)

從以人為本、全面育人的教育理念出發(fā)，根據(jù)正規(guī)全日制職業(yè)教育的培養(yǎng)要求，通過(guò)模塊課程間靈活合理的搭配，首先培養(yǎng)學(xué)生寬泛的基礎(chǔ)人文素質(zhì)、基礎(chǔ)從業(yè)能力，進(jìn)而培養(yǎng)其合格的專門(mén)職業(yè)能力。

總而言之，對(duì)于汽車(chē)專業(yè)來(lái)說(shuō)模塊化教學(xué)是以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，這里面的任務(wù)是在實(shí)際維修中遇到的一個(gè)個(gè)故障，除了學(xué)習(xí)理論之外，在實(shí)際操作的課程中，我們要盡可能地設(shè)置實(shí)際維修中可能遇到的問(wèn)題。

2 照搬別人的模塊化教學(xué)模式遇到的一些問(wèn)題

借鑒其他學(xué)校的模塊化教學(xué)模式，我們發(fā)現(xiàn)了其中的一些問(wèn)題。他們將整個(gè)汽車(chē)課程基本分為了以下模塊：

①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械模塊；②手動(dòng)變速器模塊；③自動(dòng)變速器模塊；

④轉(zhuǎn)向與懸架模塊；⑤制動(dòng)系統(tǒng)模塊；⑥電子電器模塊；⑦空調(diào)與暖風(fēng)模塊；⑧發(fā)動(dòng)機(jī)性能模塊；⑨汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)模塊；⑩汽車(chē)英語(yǔ)模塊。

首先，如果直接按照這些模塊教學(xué)，不難發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)有的教材中很難找到配套的書(shū)籍，而沒(méi)有配套的教材，對(duì)于中職學(xué)校的老師來(lái)講可能是個(gè)棘手的問(wèn)題。再一個(gè)，許多學(xué)校的汽車(chē)專業(yè)剛剛起步，硬件設(shè)備跟不上也很普遍，沒(méi)有足夠的硬件對(duì)于實(shí)操的實(shí)施還有一定的困難。還有，這些模塊在時(shí)間上該怎樣安排。最后，學(xué)生在模塊化教室中較分散，不利于教師維護(hù)課堂秩序。

3 模塊化教學(xué)的具體分析以及實(shí)施

3.1 教材方面

在我們看來(lái)其實(shí)這些模塊是將汽車(chē)專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)的每一門(mén)課程細(xì)化整合，比如發(fā)動(dòng)機(jī)模塊需要的教材也是《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》這一類的傳統(tǒng)教材，這類教材里面包含了全部的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械構(gòu)造以及發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的構(gòu)造以及它們的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。由此不難看出，對(duì)于教材，專業(yè)課教師需要從傳統(tǒng)教材中選出合適的模塊。我們建議在教材最好使用同類教材的高職版本，因?yàn)楦呗毎姹窘滩暮w的知識(shí)深度寬度都較好，通過(guò)專業(yè)教師選擇性地講解，更加適合模塊化教學(xué)。

3.2 硬件設(shè)施方面

和許多學(xué)校一樣，我們的硬件設(shè)施也不太好，這樣一來(lái)專業(yè)課老師需要利用有限的資源達(dá)到最佳的效果。一般來(lái)說(shuō)筆者的課程是連續(xù)一上午，一半課程在傳統(tǒng)教室進(jìn)行，一半課程在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。比如某個(gè)部件教學(xué)前會(huì)給學(xué)生描述關(guān)于這個(gè)部件的故障導(dǎo)致的汽車(chē)整體故障現(xiàn)象，先使用多媒體進(jìn)行課堂教學(xué)讓學(xué)生了解了構(gòu)造原理之后，提出問(wèn)題，讓學(xué)生分組討論為什么這個(gè)部件故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)整體的故障現(xiàn)象，讓學(xué)生帶著問(wèn)題進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室的實(shí)操學(xué)習(xí)中，課后作業(yè)讓學(xué)生下來(lái)總結(jié)自己討論的現(xiàn)象和實(shí)際出現(xiàn)的現(xiàn)象有何區(qū)別，下次課上課教師進(jìn)行匯總，總結(jié)。這樣一來(lái)一個(gè)實(shí)操教室一上午的時(shí)間可以安排兩個(gè)班學(xué)習(xí)，最大限度地利用了可以利用的硬件設(shè)施。

3.3 教學(xué)時(shí)間安排方面

第一學(xué)期，學(xué)生剛進(jìn)?；A(chǔ)課較多，專業(yè)課程盡量以興趣課為主，比如《汽車(chē)文化》讓學(xué)生了解汽車(chē)的起源、發(fā)展、汽車(chē)的品牌，采用多媒體教學(xué)，看視頻資料，讓學(xué)生對(duì)汽車(chē)感興趣。

第二學(xué)期，基礎(chǔ)課減少，加入汽車(chē)專業(yè)的基礎(chǔ)模塊課程比如汽車(chē)整體構(gòu)造模塊，讓學(xué)生大致對(duì)汽車(chē)有一個(gè)了解，以及汽車(chē)組成部分，每個(gè)部分的基本作用；發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)模塊也是這個(gè)學(xué)期加入，這個(gè)模塊需要讓學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)以及如何運(yùn)轉(zhuǎn)。

第三學(xué)期、第四學(xué)期因?yàn)閷W(xué)生之前有了汽車(chē)專業(yè)基礎(chǔ)模塊的學(xué)習(xí)，對(duì)于汽車(chē)基本構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理有了初步的認(rèn)識(shí)，這時(shí)開(kāi)始加入各個(gè)專業(yè)模塊的學(xué)習(xí)。需要提的是在汽車(chē)電器模塊中會(huì)給學(xué)生講一些簡(jiǎn)單的電工電子知識(shí)，實(shí)用為主，在實(shí)際的維修過(guò)程中需要的電工電子的知識(shí)也很簡(jiǎn)單。

第五學(xué)期，基本上是學(xué)生在校的最后一學(xué)期，這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)基礎(chǔ)但是很有用的模塊課程，如：維修技能模塊，一般維修模塊，保養(yǎng)模塊，汽車(chē)美容模塊。這樣，學(xué)生記憶更加深刻，出去實(shí)習(xí)以后也更加容易對(duì)工作上手。還可以開(kāi)設(shè)一些興趣課程，比如汽車(chē)保險(xiǎn)，服務(wù)顧問(wèn)，汽車(chē)銷(xiāo)售一類的興趣課程，讓學(xué)生了解除了維修他們還能做的崗位，讓他們自己選擇適合自己的職業(yè)方向。

第六學(xué)期，還留在學(xué)校的學(xué)生一般是希望通過(guò)單招考試或者對(duì)口高職考試進(jìn)入大專進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，這一部分學(xué)生往往基礎(chǔ)較好，學(xué)得扎實(shí)，他們可以一邊復(fù)習(xí)單招、對(duì)口高職考試的課程，還可以讓他們繼續(xù)留在實(shí)訓(xùn)室。當(dāng)專業(yè)教師不夠的時(shí)候，可以維持課堂紀(jì)律、指導(dǎo)低年級(jí)學(xué)生，即使這些學(xué)生沒(méi)有考上大專，他們也能夠在畢業(yè)后進(jìn)入汽車(chē)維修企業(yè)很快上手。

3.4 課堂秩序維護(hù)方面

學(xué)生進(jìn)入了新的環(huán)境之后，先有新鮮感，然后隨著時(shí)間的流逝，新鮮感沒(méi)有了，也不再認(rèn)真聽(tīng)課了，而且實(shí)訓(xùn)室往往比傳統(tǒng)教室大，紀(jì)律也不好維持。在這個(gè)問(wèn)題上，我們把學(xué)生分為若干工作小組，完全參照4S店模式，每個(gè)組選一名組長(zhǎng)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組學(xué)生的紀(jì)律，清理使用的工具，安排打掃本組工位，相應(yīng)的某組有問(wèn)題，教師可以直接找組長(zhǎng)詢問(wèn)情況。組長(zhǎng)當(dāng)選條件，應(yīng)該是平時(shí)表現(xiàn)較為優(yōu)秀的學(xué)生，有一定的號(hào)召力，組長(zhǎng)也不是終身制，其他學(xué)生可以輪流競(jìng)選組長(zhǎng)，這樣一來(lái)也提高了學(xué)生的積極性。

4 教學(xué)效果

學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)以上模塊化課程，可以由淺入深，通過(guò)興趣、任務(wù)來(lái)驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)。在學(xué)校可以學(xué)到汽車(chē)的構(gòu)造原理知識(shí)，也能掌握我們維修企業(yè)需要的基礎(chǔ)的維修、保養(yǎng)、美容技能，有著這樣知識(shí)、技能的學(xué)生就業(yè)前景就會(huì)非常好。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

【關(guān)鍵詞】發(fā)電機(jī)；正極管；負(fù)極管；案例教學(xué)

1 背景

由于職業(yè)中學(xué)的學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)本來(lái)就差，加之又是汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生，對(duì)電子方面的知識(shí)非常差，就連怎樣使用萬(wàn)用表都還存在問(wèn)題，更不要說(shuō)叫他們對(duì)汽車(chē)?yán)锩媾c電子有關(guān)的產(chǎn)品的測(cè)量了。然而他們喜歡對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等進(jìn)行拆裝，而這些東西幾乎都是死的，是一成不變的，不比里面的電子元器件，可以組裝成千變?nèi)f化的電子產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展變化，人們對(duì)舒適性要求也不斷提高，就出現(xiàn)了許多與電子產(chǎn)品有關(guān)的知識(shí)和產(chǎn)品。這就要求我們的老師和學(xué)生也要有不斷學(xué)習(xí)的精神，同時(shí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新技能的能力。為此我設(shè)計(jì)了汽車(chē)發(fā)電機(jī)內(nèi)部最簡(jiǎn)單的二極管作為案列教學(xué)，以提高同學(xué)們和汽車(chē)專業(yè)的老師對(duì)汽車(chē)電子的興趣和愛(ài)好，解決現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展地要求。

2 過(guò)程

2013年5月18日星期六第1-4節(jié)課，10秋汽車(chē)1班的同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行汽車(chē)發(fā)電機(jī)的實(shí)驗(yàn)。

學(xué)生自行準(zhǔn)備――老師提前兩天布置學(xué)習(xí)內(nèi)容“汽車(chē)發(fā)電機(jī)內(nèi)正極管、負(fù)極管的識(shí)別和檢測(cè)”。讓學(xué)生閱讀案例材料，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成解決方案。

小組討論準(zhǔn)備――把全班47名同學(xué)分為6個(gè)學(xué)習(xí)小組。以小組為單位進(jìn)行案例教學(xué)。小組成員多樣化，這樣他們?cè)跍?zhǔn)備和討論時(shí)，表達(dá)不同意見(jiàn)的機(jī)會(huì)就多些，學(xué)員對(duì)案例的理解也就更深刻。

小組集中討論――組員積極發(fā)表本小組對(duì)于案例的分析和處理意見(jiàn)。主要問(wèn)題集中在：

⑴萬(wàn)用表的使用方法，如何用萬(wàn)用表測(cè)量電阻、電流和電壓；

⑵如何判定發(fā)電機(jī)二極管，包括測(cè)量電路？

⑶如何盡量減少測(cè)量誤差？

小組發(fā)言――時(shí)間30 分鐘。六個(gè)小組分別派出自己的代表講述本組是如何設(shè)計(jì)完成“汽車(chē)發(fā)電機(jī)內(nèi)正極管、負(fù)極管的識(shí)別和檢測(cè)”的，并公布檢測(cè)數(shù)據(jù)。發(fā)言完畢之后發(fā)言人要接受其他小組成員的訊問(wèn)并作出解釋，此時(shí)本小組的其他成員可以代替發(fā)言人回答問(wèn)題。

老師提問(wèn)――總結(jié)階段

2.1 發(fā)電機(jī)的工作原理都了解嗎？有十幾個(gè)學(xué)生不了解。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師徐孝東用實(shí)驗(yàn)室的示教板給同學(xué)們講解。汽車(chē)發(fā)電機(jī)的三相線圈所產(chǎn)生的是三相交流電，將三相交流電變?yōu)橹绷麟娸敵?，承?dān)將交流變?yōu)橹绷魅蝿?wù)的元件為整流器。硅整流器主要由硅二極管和安裝二極管的元件板等組成，元件板同時(shí)還具有散熱作用。

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師在給學(xué)生講解發(fā)電機(jī)的示教板

2.2 萬(wàn)用表的使用方法主要有哪幾種？ 萬(wàn)用表分為機(jī)械式萬(wàn)用表、數(shù)字式萬(wàn)用表兩種。老師主要講解數(shù)字萬(wàn)用表的使用方法，同時(shí)主要講解汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)中常用的幾個(gè)測(cè)量檔位，即電壓檔、電流檔、電阻檔的使用方法，做到人人會(huì)使用、會(huì)測(cè)量，經(jīng)過(guò)老師的講解，同學(xué)們的反復(fù)實(shí)踐，很快都能夠掌握萬(wàn)用表使用方法。

2.3 總結(jié)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、定子的作用： 由蔡承熙同學(xué)來(lái)回答并講解，明確轉(zhuǎn)子線圈的作用是產(chǎn)生勵(lì)磁磁場(chǎng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)；定子線圈的作用是產(chǎn)生三相交流電。該同學(xué)講解回答都非常正確，但是我們汽車(chē)用的是直流電，是怎么轉(zhuǎn)換成了直流電的呢？帶著這個(gè)問(wèn)題讓同學(xué)們自己充分發(fā)揮自己的智慧，同學(xué)們都積極發(fā)言，回答的答案都知道是二極管起主要作用，但就是不知道是怎么得來(lái)的。

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師在給學(xué)生講解發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子

2.4 總結(jié)正極管、負(fù)極管的判別方法歸納（二極管）

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師提供給學(xué)生發(fā)電機(jī)的正極管測(cè)量方法示意圖

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師在給學(xué)生講解發(fā)電機(jī)二極管的測(cè)量方法

汽車(chē)發(fā)電機(jī)的硅整流二極管有正極型和負(fù)極型之分，它是以二極管中間極性來(lái)區(qū)分的。

（1）正極型二極管

什么是正極性二極管？我用一個(gè)非常簡(jiǎn)單的辦法，就是指二極管的中心引線為正極，外面的金屬管殼為負(fù)極，管殼上的型號(hào)用紅色字表示，或用紅色絕緣物填充引線周?chē)?/p>

（2）負(fù)極型二極管

什么是負(fù)極性二極管？用一個(gè)非常簡(jiǎn)單的辦法，就是指二極管的中心引線是負(fù)極，外面的金屬管殼為正極，管殼上的型號(hào)用黑色字表示，或用黑色或綠色絕緣物填充引線周?chē)?/p>

我們可以根以上這些特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行正確判別。

2.4.1 請(qǐng)同學(xué)用萬(wàn)用表對(duì)示教板上面的發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電情況測(cè)量，測(cè)量結(jié)果是多少伏特電壓？

正確答案：正常發(fā)電時(shí)是14.5伏，如果是12伏即以下就說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電正常工作。

2.4.2 請(qǐng)同學(xué)回答如果汽車(chē)的發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，汽車(chē)是否可以啟動(dòng)和行駛？

正確答案：分兩種情況：（1）如果蓄電池電壓充足的情況下，是能夠正常啟動(dòng)同時(shí)也可以正常行駛一段路程，當(dāng)蓄電池的電消耗完了就會(huì)停在路上了，汽車(chē)這是用的蓄電池存儲(chǔ)的電；（2）不能夠正常啟動(dòng)，可以聽(tīng)到啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音但力量非常弱，不能夠啟動(dòng)汽車(chē)，過(guò)幾分鐘就聽(tīng)不到馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音了，說(shuō)明蓄電池的電消耗完了。

2.4.3 蓄電池沒(méi)有電了要想啟動(dòng)汽車(chē)怎么辦？

正確答案：（1）用備用蓄電池；（2）用專用電瓶線與其它車(chē)輛搭接；（3）用專業(yè)設(shè)備。

3 啟示

通過(guò)案例教學(xué)，學(xué)生自己探究學(xué)習(xí)的積極性大大提高。 學(xué)生先做后懂，邊做邊學(xué)，動(dòng)手能力明顯提高，對(duì)基本理論的學(xué)習(xí)興趣也提高了。小組合作探究，培養(yǎng)了學(xué)生的合作精神和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

老師只做總結(jié)和輔導(dǎo)，講課時(shí)間大大減少。課堂氣氛很熱烈，徹底改變以前講解為主的課堂氣氛沉悶，學(xué)生積極性不高的情況。

通過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)，學(xué)生得到了提高，學(xué)到了書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，加深了對(duì)理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，豐富了實(shí)踐技能。同時(shí)鍛煉了學(xué)生積極思考問(wèn)題的能力，提高了學(xué)習(xí)效率。使學(xué)生更快地成長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)

[1] 孫余凱.《汽車(chē)電子技術(shù)與技能實(shí)訓(xùn)教程》 電子工業(yè)出版社 2006.8

篇8

關(guān)鍵詞：冠名班 培養(yǎng)方案 崗位標(biāo)準(zhǔn) 工作任務(wù)

筆者所在學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)專業(yè)冠名班創(chuàng)辦于2008年，目前已與山東金萬(wàn)通公司、鴻發(fā)集團(tuán)、潤(rùn)華集團(tuán)等企業(yè)設(shè)立冠名班。隨著學(xué)院校企合作的不斷深入，合作方式多元化，合作過(guò)程融合化，合作效果獲雙贏，冠名班的培養(yǎng)質(zhì)量得到不斷提高，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)。

一、冠名班的組織實(shí)施

根據(jù)企業(yè)需求，在新學(xué)年招生前，將冠名企業(yè)需要培養(yǎng)的人才列入招生計(jì)劃，組織專門(mén)的定向招生，或從在校生中未冠名的學(xué)生中選擇。冠名班培養(yǎng)方案由企業(yè)和學(xué)校共同制定，將企業(yè)的專業(yè)技能、企業(yè)文化、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念納入教學(xué)計(jì)劃。教學(xué)由學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員共同完成，學(xué)生按照計(jì)劃定期到企業(yè)進(jìn)行頂崗學(xué)習(xí)。學(xué)生畢業(yè)后全部由冠名企業(yè)安置就業(yè)。

由校方及企方人員組成校企合作人才培養(yǎng)工作小組。主要負(fù)責(zé)冠名班管理工作，如培養(yǎng)方案的構(gòu)建與實(shí)施、課程的具體安排、師資的調(diào)配、企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)的安排等。

培養(yǎng)方案的構(gòu)建過(guò)程如下。一是共同確定校企合作人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，包括培養(yǎng)崗位、工作任務(wù)、崗位素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)方式。二是共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。如校企雙方培養(yǎng)時(shí)間、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)方式。三是根據(jù)崗位標(biāo)準(zhǔn)確定開(kāi)設(shè)課程以及由哪方承擔(dān)。四是制訂教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃，確定學(xué)時(shí)、學(xué)分、上課地點(diǎn)及師資。

二、“潤(rùn)華班”培養(yǎng)方案的構(gòu)建與實(shí)施

1.構(gòu)建培養(yǎng)目標(biāo)

掌握現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)理論和最新技術(shù)，能使用先進(jìn)的智能化儀器進(jìn)行故障診斷和性能檢測(cè)，具備熟練的汽車(chē)檢測(cè)操作技能，具有一定的汽車(chē)保險(xiǎn)理賠知識(shí)，具有較熟練的汽車(chē)美容裝飾和汽車(chē)二級(jí)維護(hù)技能。

2.確定培養(yǎng)崗位

職業(yè)領(lǐng)域：汽車(chē)維修及檢測(cè)、汽車(chē)定損、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)美容與裝飾，汽車(chē)維護(hù)和快修。

主要就業(yè)崗位為：汽車(chē)的檢測(cè)、維修、汽車(chē)美容裝飾、技術(shù)管理等。

主要拓展崗位為：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、配件管理、定損理賠、二手車(chē)評(píng)估等。

3.主要工作任務(wù)

確定四項(xiàng)主要工作任務(wù)：汽車(chē)美容與快修、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車(chē)電器與電路檢修、底盤(pán)檢修，具體工作任務(wù)67個(gè)。

4.企業(yè)開(kāi)設(shè)主要課程

企業(yè)主要開(kāi)設(shè)四個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：潤(rùn)華文化，主要包括潤(rùn)華企業(yè)文化、企業(yè)理念、潤(rùn)華服務(wù)連鎖發(fā)展現(xiàn)狀及遠(yuǎn)景、潤(rùn)華商務(wù)禮儀四個(gè)教學(xué)模塊；潤(rùn)華技能培訓(xùn)，包括汽車(chē)美容、招牌服務(wù)、輪胎服務(wù)、客戶接待、設(shè)備使用等五項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容；潤(rùn)華工學(xué)結(jié)合，對(duì)前期學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)踐，邊工作邊學(xué)習(xí)；潤(rùn)華輪崗，主要實(shí)踐內(nèi)容是汽車(chē)美容實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)、汽車(chē)快修、汽車(chē)輪胎服務(wù)、汽車(chē)?yán)碣r、汽車(chē)快速補(bǔ)漆。

5.教學(xué)方案設(shè)計(jì)

冠名班教學(xué)方案除增加企業(yè)必需的課程外，主要考慮學(xué)生的職業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)考慮汽車(chē)檢測(cè)與維修通用能力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域由基礎(chǔ)教學(xué)領(lǐng)域、專業(yè)核心教學(xué)領(lǐng)域、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域三部分組成。專業(yè)核心領(lǐng)域主要有：機(jī)械零件與裝置的認(rèn)識(shí)與功能分析、車(chē)輛的維護(hù)與保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的檢測(cè)與維護(hù)等等。拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域增加了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)維修企業(yè)管理、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠?；A(chǔ)教學(xué)領(lǐng)域主要考慮企業(yè)文化及學(xué)生綜合素養(yǎng)的形成。

6.培養(yǎng)模式及教學(xué)模式

采用校企合作、工學(xué)結(jié)合、訂單培養(yǎng)的模式，將工學(xué)交替融入到教學(xué)安排中，定期到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)。推行一體化教學(xué)模式。課程體系采用基于工作過(guò)程的課程體系，使用人力資源和社會(huì)保障部新出版的一體化課程課改教材，將企業(yè)工作任務(wù)及工作標(biāo)準(zhǔn)納入到教學(xué)內(nèi)容中。

7.學(xué)生管理

冠名班的學(xué)生管理工作采用企業(yè)化管理模式。在班級(jí)中按照企業(yè)的模式設(shè)崗、定人、定責(zé)、定“薪”，通過(guò)不同的企業(yè)角色定位，讓學(xué)生感受到企業(yè)的管理氛圍。學(xué)生每天必須穿工作服，輪流按照部門(mén)負(fù)責(zé)教室衛(wèi)生、板報(bào)、活動(dòng)等，部門(mén)經(jīng)理對(duì)學(xué)生的出勤、工作態(tài)度、業(yè)績(jī)進(jìn)行考核，每周召開(kāi)例會(huì)總結(jié)工作，布置安排下周工作。

8.考核評(píng)價(jià)

“潤(rùn)華班”的學(xué)生考核采用綜合學(xué)分制評(píng)定辦法，考核注重過(guò)程考核。理論知識(shí)考核平時(shí)作業(yè)、綜合報(bào)告占40%，考試成績(jī)占60%；綜合實(shí)踐考核平時(shí)學(xué)習(xí)課題成績(jī)占40%，考試成績(jī)占60%。企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《潤(rùn)華維修投資培訓(xùn)手冊(cè)》規(guī)定。畢業(yè)需完成本專業(yè)規(guī)定學(xué)分，同時(shí)獲得國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)方可準(zhǔn)予畢業(yè)。達(dá)到企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)并獲得畢業(yè)的學(xué)生方可進(jìn)潤(rùn)華企業(yè)。

9.學(xué)生獎(jiǎng)勵(lì)

篇9

【關(guān)鍵詞】 中等職業(yè)學(xué)校；模塊式一體化；雙師型；教學(xué)方法改革

一、前言

“汽車(chē)構(gòu)造”、“汽車(chē)修理”和“汽車(chē)維護(hù)與故障排除”是技校汽車(chē)修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門(mén)課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來(lái),我校對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過(guò)教學(xué)上的實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)這方面的一些想法體會(huì)。

二、“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索

針對(duì)以上問(wèn)題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做法是:

1、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地,這兩個(gè)基地都是實(shí)現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。

經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心,包括汽車(chē)檢測(cè)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、整車(chē)拆裝與修理實(shí)訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開(kāi)發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強(qiáng)有力的后盾。

2、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍。推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進(jìn)來(lái)”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門(mén)的培訓(xùn), 不斷提高他們的實(shí)際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。

3、準(zhǔn)備教材。我們花了兩年的時(shí)間, 組織一大批有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師, 將汽車(chē)維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進(jìn)行歸納和整理, 并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車(chē)維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本校實(shí)際情況編寫(xiě)了“模塊式一體化”教學(xué)用教材, 并開(kāi)發(fā)了“汽車(chē)構(gòu)造”等一系列多媒體課件, 為開(kāi)展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性, 我們開(kāi)展了廣泛的社會(huì)調(diào)查, 進(jìn)行了嚴(yán)格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”, 建立了廣泛的社會(huì)參與體系。這些工作都為開(kāi)展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

4、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)。首先，參閱交通部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車(chē)維修人員能力標(biāo)準(zhǔn), 本著獨(dú)立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā), 開(kāi)發(fā)出一系列獨(dú)立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。

其次，按知識(shí)模塊將學(xué)生分為不同小組, 完成該模塊的學(xué)習(xí)后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓(xùn)練步驟包括：

1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；

2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法；

3)在整車(chē)上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；

4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件, 學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；

5)配合多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；

6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方法；

7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝；

8)完成訓(xùn)練日志,開(kāi)展專題討論,進(jìn)行總結(jié)；

9)進(jìn)行考核(改變車(chē)型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨(dú)立分析,查找資料, 完成故障診斷與修理的全部操作)。

學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)一步提高綜合素質(zhì)。

三、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示

兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果。我們認(rèn)為：

1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)；使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺(jué)學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。

2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。

3、要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個(gè)方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改；目前缺乏與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫(xiě)出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。

參考文獻(xiàn)

1 《職業(yè)教育課程》，徐國(guó)慶 ，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2002

2 《教育―――財(cái)富蘊(yùn)藏其中》，北京，教育科學(xué)出版社，1996

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篇10

【關(guān)鍵詞】區(qū)域行業(yè)技術(shù) 技術(shù)合作 專業(yè)課改

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）02C-0086-02

隨著柳州汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，東風(fēng)柳汽、上汽五菱等汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代，需要大量的新產(chǎn)品生產(chǎn)和遍及全國(guó)乃至東盟地區(qū)的產(chǎn)品售后維修服務(wù)的技能型高級(jí)技術(shù)人才。然而，當(dāng)前廣西各院校的汽車(chē)專業(yè)的課程開(kāi)發(fā)未能與區(qū)域汽車(chē)行業(yè)的新知識(shí)、新技術(shù)、新技能和企業(yè)文化同步接軌，導(dǎo)致汽車(chē)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容陳舊、教法技能滯后，從而使學(xué)生專業(yè)技能與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在較大偏差，難以滿足各汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)的用工標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上影響了企業(yè)的招工、產(chǎn)品技術(shù)更新和產(chǎn)品售后維修服務(wù)。

一、高職汽車(chē)類專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

（一）汽車(chē)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容未能貼近行業(yè)動(dòng)態(tài)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

目前汽車(chē)專業(yè)教材陳舊（例如，全國(guó)沒(méi)有大型商用車(chē)相關(guān)技術(shù)的教材），教學(xué)內(nèi)容缺乏與區(qū)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的銜接;教師缺乏在汽車(chē)行業(yè)的實(shí)踐，不清楚區(qū)域行業(yè)對(duì)專業(yè)技能的要求，往往把自己熟悉的專業(yè)課內(nèi)容稍加修改后即作為某一專業(yè)課隨意開(kāi)出，而降低了專業(yè)課程對(duì)人才培養(yǎng)的作用。

（二）汽車(chē)專業(yè)課程的設(shè)置滯后于行業(yè)技術(shù)的發(fā)展

高職院校大多由中職升格而成，缺少區(qū)域性行業(yè)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)研究能力，缺乏對(duì)所開(kāi)設(shè)的汽車(chē)專業(yè)課程能否構(gòu)建出一個(gè)合理的、符合區(qū)域性技術(shù)的課程體系的思考，從而導(dǎo)致專業(yè)課程設(shè)置滯后于行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，缺乏基于區(qū)域性人才培養(yǎng)目標(biāo)的規(guī)劃。

（三）缺乏有效推進(jìn)區(qū)域技術(shù)“能力”培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)途徑及其教學(xué)評(píng)價(jià)

相對(duì)而言，許多高職院校缺乏基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、圍繞“能力”培養(yǎng)的研究，缺乏各專業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)銜接研究;加之，缺少與區(qū)域行業(yè)技術(shù)配套的實(shí)訓(xùn)基地、專業(yè)設(shè)備和精通核心技術(shù)的師資，而在此情形下，大多數(shù)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)“高分”，卻無(wú)真才實(shí)學(xué)，學(xué)校對(duì)此難以評(píng)價(jià)監(jiān)督。

二、“技術(shù)緊密型”校企合作，促進(jìn)課改的實(shí)施

（一）優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)施“雙培”

例如，與東風(fēng)柳汽公司、上汽通用五菱汽車(chē)公司等單位的合作，企業(yè)提供新產(chǎn)品、技術(shù)資料和技術(shù)專家，每年負(fù)責(zé)在企業(yè)培訓(xùn)部分教師的專業(yè)技能，使得教師在生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境中吸收行業(yè)的新知識(shí)、新技能和企業(yè)文化，力爭(zhēng)教學(xué)技能與行業(yè)動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)同步;再由學(xué)校負(fù)責(zé)培訓(xùn)該公司的員工和售后維修人員的專業(yè)技能，緩解了企業(yè)培訓(xùn)師資、場(chǎng)地和教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)備的缺陷;并由企業(yè)每年安排學(xué)生的“頂崗實(shí)習(xí)”和教師的掛職鍛煉。

（二）“雙贏”合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能

例如，2012年12月，我院與東風(fēng)柳汽共建了“東風(fēng)柳汽技術(shù)培訓(xùn)基地”，汽車(chē)專業(yè)群承接柳汽所有（全國(guó)）大型商用車(chē)售后服務(wù)站的人員，柳汽安排專家參與教學(xué)與課改及培訓(xùn)師資，并提供相應(yīng)教學(xué)整車(chē)及檢測(cè)維修設(shè)備、最新研發(fā)車(chē)型技術(shù)和維修標(biāo)準(zhǔn)，合作編寫(xiě)相應(yīng)教材并出版;與上汽五菱共同制定《整車(chē)性能檢測(cè)》課程標(biāo)準(zhǔn)，確定了貼近五菱、寶駿等車(chē)型技術(shù)的教學(xué)內(nèi)容，合作開(kāi)展售后服務(wù)人員培訓(xùn);實(shí)現(xiàn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地創(chuàng)收80多萬(wàn)元。

（三）區(qū)域合作，技術(shù)推廣

例如，我院與康明斯公司、東風(fēng)柳汽公司合作，舉辦了全國(guó)“2014年?yáng)|風(fēng)柳汽M7維修技術(shù)大賽（華南賽區(qū)）”，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)（或行業(yè)）康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的推廣、“霸龍”M7新產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)為目的，通過(guò)企業(yè)對(duì)學(xué)校的設(shè)備投入和師資培訓(xùn)，學(xué)校對(duì)企業(yè)產(chǎn)品用戶、維修企業(yè)的人員技能培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。

三、激勵(lì)師資培訓(xùn)、課改教學(xué)

要調(diào)動(dòng)教師積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技能培訓(xùn)和專業(yè)教改，就要有強(qiáng)有力的人性化激勵(lì)機(jī)制。為此，我院依據(jù)《教師法》和《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》，制定了《專任教師任課條件的準(zhǔn)入制度》，明確了各類專業(yè)教師的任職條件及其聘用制度，制定了相關(guān)的人性化工作獎(jiǎng)懲方案，激勵(lì)教師自我參與所教專業(yè)的各種技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并積極投入所教專業(yè)課程的整合，將區(qū)域行業(yè)技術(shù)融入課程的教學(xué)內(nèi)容。

（一）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、資格認(rèn)證

將教師的教學(xué)技能考核融入行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“汽修技師”和“汽修高級(jí)技師”的職業(yè)資格的認(rèn)證，激勵(lì)教師到企業(yè)掛職鍛煉，促進(jìn)汽修專業(yè)教師教學(xué)技能與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相吻合。

（二）完善激勵(lì)、整合課程

依據(jù)校企合作制定的汽車(chē)各專業(yè)人才培養(yǎng)方案，必須將區(qū)域汽車(chē)技術(shù)融入各門(mén)專業(yè)課程，此項(xiàng)工作大多由該門(mén)課程的授課教師與專業(yè)教師骨干和企業(yè)專家共同完成，授課教師必須按照授課計(jì)劃完成教學(xué)任務(wù)，期末由企業(yè)專家參與考核學(xué)生掌握技能的水平，再由教研室和系部教學(xué)辦公室及領(lǐng)導(dǎo)綜合評(píng)定該教師的教學(xué)等級(jí)，績(jī)效與其掛鉤（學(xué)院制定配套獎(jiǎng)勵(lì)措施），從而激勵(lì)了專業(yè)教師參與課程整合和教學(xué)內(nèi)容的改革。

四、基于區(qū)域行業(yè)技術(shù)，調(diào)整汽車(chē)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和課程體系

在本項(xiàng)目的研究與實(shí)踐中，我們借鑒了國(guó)外汽車(chē)職業(yè)教育的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，例如北美社區(qū)職教的“強(qiáng)調(diào)動(dòng)手能力的培養(yǎng);注重區(qū)域性經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的需求;培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)技術(shù)、技能動(dòng)態(tài)同步發(fā)展”和英國(guó)汽修行業(yè)的“注重職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)與評(píng)估三大環(huán)節(jié)的建設(shè);走產(chǎn)學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替的職業(yè)教育之路;納入職業(yè)資格證書(shū)制度;重視關(guān)鍵技能的培養(yǎng);注重學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)”等。與此同時(shí)，按照我國(guó)職教的相關(guān)政策“從校企合作互動(dòng)機(jī)制的信息傳遞、供需分配、培養(yǎng)聯(lián)系、資源流動(dòng)、市場(chǎng)協(xié)同”等方面入手，突破了在缺乏激勵(lì)機(jī)制下，企業(yè)不愿參與到高職院校的教育的怪圈，初步達(dá)到了本項(xiàng)目的期望。

（一）圍繞區(qū)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重視關(guān)鍵技能培養(yǎng)，按需調(diào)整課程結(jié)構(gòu)

在研究實(shí)踐中，根據(jù)企業(yè)動(dòng)態(tài)技術(shù)崗位所要求具備的職業(yè)素養(yǎng)和關(guān)鍵技能，結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育的教學(xué)方法、教學(xué)手段，適時(shí)調(diào)整專業(yè)課程體系。課程結(jié)構(gòu)不僅要滿足行業(yè)通用技術(shù)和技能的培養(yǎng)，又要滿足區(qū)域企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和技能的培養(yǎng)。為此，從第一學(xué)期至第四學(xué)期按照國(guó)家“職業(yè)資格證書(shū)”所要求掌握的專業(yè)知識(shí)和技能，開(kāi)設(shè)了國(guó)家行業(yè)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)課程，并在這些課程中適當(dāng)滲透區(qū)域企業(yè)的特殊關(guān)鍵技術(shù)和技能，使學(xué)生通過(guò)兩年的學(xué)習(xí)，掌握國(guó)家“職業(yè)資格證書(shū)”要求的技能（獲取相應(yīng)證書(shū)）和熟悉區(qū)域企業(yè)的特殊關(guān)鍵技術(shù)。在第五學(xué)期，按照企業(yè)特殊技能的培養(yǎng)要求，開(kāi)設(shè)相關(guān)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心課程（前十周在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地培訓(xùn)，學(xué)生取得企業(yè)的“職業(yè)崗位證書(shū)”后，再到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，加深對(duì)特殊技術(shù)的理解和掌握），例如，上汽五菱的寶駿基地，要求學(xué)生掌握寶駿整車(chē)性能檢測(cè)與維修和車(chē)輛駕駛，我們針對(duì)有志向在五菱就業(yè)的學(xué)生，利用每年暑假組織學(xué)生參加“駕照”考核培訓(xùn)，第五學(xué)期前十周，開(kāi)設(shè)寶駿整車(chē)性能檢測(cè)與維修和相關(guān)的核心技術(shù)課程，教學(xué)效果良好，上汽五菱每年錄用學(xué)生五、六十人。由于在實(shí)踐中，得到合作企業(yè)專家的參與，課程結(jié)構(gòu)日趨符合區(qū)域行業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的教育規(guī)律的客觀要求。

（二）關(guān)注企業(yè)技術(shù)信息，同步整合教學(xué)內(nèi)容，實(shí)施理實(shí)一體教學(xué)

現(xiàn)代職業(yè)教育的理念認(rèn)為，應(yīng)圍繞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從教學(xué)的角度對(duì)職業(yè)的實(shí)際工作內(nèi)容開(kāi)展有效的整合。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的教學(xué)中，適當(dāng)?shù)厝谌肓藮|風(fēng)柳汽“霸龍”系列大型商用車(chē)的“玉柴”、“康明斯”發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)融入了東風(fēng)柳汽“霸龍”的“法士特”12檔位變速箱;再如，隨著“霸龍”M7的上市，按照柳汽技術(shù)培訓(xùn)部要求，我們?cè)谄?chē)電器設(shè)備技術(shù)、汽車(chē)車(chē)身控制技術(shù)等課程中，引進(jìn)“霸龍”M7相關(guān)技術(shù)的教學(xué)內(nèi)容。為了彌補(bǔ)我們?nèi)狈εc區(qū)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相吻合的配套教材，按照校企合作計(jì)劃，組織教師到企業(yè)掛職培訓(xùn)，加深了對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的掌握，將行業(yè)的新技術(shù)、新知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)融入教學(xué)的改革，編寫(xiě)了4本高等職業(yè)教育教材（已出版），與東風(fēng)柳汽合編了《大型商用車(chē)電器維修技術(shù)》《大型商用車(chē)底盤(pán)維修技術(shù)》。

五、研究實(shí)踐中存在的問(wèn)題及今后設(shè)想

（一）遇到的問(wèn)題

1.行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)域企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的偏差。目前各種版本的汽車(chē)專業(yè)教材，其內(nèi)容大多涉及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通用技術(shù)，在一定程度上確定了專業(yè)課程及教學(xué)內(nèi)容的大致方向，它涉及了市場(chǎng)流行的各種車(chē)型技術(shù)，有一定的實(shí)用性和廣泛性，但缺乏針對(duì)性，其原因在于受到課時(shí)限制及教材篇幅的局限，教材內(nèi)容涉及的各種車(chē)型技術(shù)只是蜻蜓點(diǎn)水;以致畢業(yè)生無(wú)法直接參與企業(yè)的技術(shù)工作，用工企業(yè)被迫重新培訓(xùn)學(xué)生，這無(wú)疑造成了企業(yè)的資源浪費(fèi);其關(guān)鍵在于專業(yè)課程及教學(xué)內(nèi)容所涉及的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)域企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在較大偏差。

2.專業(yè)實(shí)訓(xùn)能力與區(qū)域行業(yè)要求的偏差。由于專業(yè)教師大多來(lái)自非汽車(chē)專業(yè)，不熟悉區(qū)域汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以致教學(xué)技能存在很大的偏差;即使在汽車(chē)企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，部分教師的接受程度還是不理想，這嚴(yán)重地影響了本項(xiàng)目的實(shí)施教學(xué)。因缺乏相應(yīng)的“霸龍”系列大型商用車(chē)及專用維修教學(xué)設(shè)備和寶駿系列車(chē)型及專用檢測(cè)維修設(shè)備，而影響了教改深層次的研究與實(shí)踐。

（二）今后的設(shè)想

本項(xiàng)目的研究與實(shí)踐，得利于區(qū)域性行業(yè)發(fā)展的支持，這就要把握我國(guó)汽車(chē)技術(shù)高速發(fā)展的機(jī)遇，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)，積極參與區(qū)域企業(yè)的科研及培訓(xùn)，加大課程及教學(xué)內(nèi)容的改革力度，使其緊跟企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)技術(shù)，并力爭(zhēng)在柳東新區(qū)建設(shè)“霸龍”大型商用車(chē)服務(wù)站，以服務(wù)該區(qū)域大型商用車(chē)（日流量1千多輛）的維修保養(yǎng);同時(shí)使學(xué)生從入校開(kāi)始，就直接參與區(qū)域汽車(chē)技術(shù)的服務(wù)維修，從中學(xué)習(xí)企業(yè)的新技術(shù)、新技能，感受企業(yè)的文化。力爭(zhēng)汽車(chē)專業(yè)課程及教學(xué)內(nèi)容達(dá)到“企業(yè)動(dòng)態(tài)技術(shù)創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容同步更新校企合作實(shí)施教學(xué)”的教改目的;在教學(xué)中，力求學(xué)生學(xué)有所得，通過(guò)“感知?jiǎng)邮謱?shí)踐總結(jié)經(jīng)驗(yàn)上升到理論學(xué)習(xí)研究動(dòng)手實(shí)踐”的任務(wù)驅(qū)動(dòng)一體化教學(xué)，使學(xué)生所學(xué)的知識(shí)及專業(yè)技能與動(dòng)態(tài)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)相吻合。

【參考文獻(xiàn)】

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