導(dǎo)語：交通局企業(yè)改制工作匯報一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

按照省交通運輸廳《關(guān)于對全省地方交通運輸系統(tǒng)國有企業(yè)情況摸底調(diào)查的通知》文件精神，我局黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視，結(jié)合市七個系統(tǒng)國有企業(yè)改革工作小組的要求，積極組織相關(guān)部門認(rèn)真進(jìn)行摸底調(diào)查，現(xiàn)將基本情況簡要匯報如下：

一、全市道路水路國有企業(yè)6家，已改制2家，尚有4家未改制。

1、已改制國有企業(yè)

原市汽車運輸總公司，于2007年12月采取以市汽車運輸總公司承債式經(jīng)營性整體資產(chǎn)（具體以茗仁會計事務(wù)所有限公司二00六年六月三十日出具的贛茗仁評字[2006]第039號評估報告書及市汽車運輸總公司出站實物資產(chǎn)清單為準(zhǔn)）有償轉(zhuǎn)讓給長運股份有限公司，并在省產(chǎn)權(quán)交易所，長運股份有限公司以1.5億元人民幣受讓成功。2008年以來，較穩(wěn)妥地解決好了改制后的善后事宜，目前企業(yè)運營效益良好。

原市路橋工程公司是1996年成立的一家國有企業(yè)，依據(jù)撫發(fā)[2001]6號文件市國資委、交通局通過公開拍賣獲得資金326700元，一次性安置其職工10人，（固定工6人，合同制工4人）。

2、未改制國有企業(yè)

①市公共交通總公司是成立于五十年代末的一個老交通企業(yè)，原隸屬市城建部門管理，今年5月才歸口我局。該總公司在目前政府投入不足，燃油、材料上漲的情況下，仍然經(jīng)營穩(wěn)定，基本滿足市城區(qū)公共交通需求，企業(yè)希望仍然采取目前方式經(jīng)營。另外，在市這次唱凱決堤解救、疏、散數(shù)萬災(zāi)民的戰(zhàn)斗中充分發(fā)揮國有交通運輸企業(yè)的骨干作用，受到大家高度贊揚。

②縣搬運公司是依托鷹廈鐵路火車站進(jìn)行貨運裝卸的老企業(yè)，該公司目前經(jīng)營平穩(wěn)，沒有提出改制要求。

③縣道路運輸服務(wù)站創(chuàng)辦于1992年，已停業(yè)多年。企業(yè)共有職工86人（在職79人，退休7人）資產(chǎn)除擁有1個簡易停車場（位于河?xùn)|大德街末端）面積約1000平方米外，無其它固定資產(chǎn)。按照縣企業(yè)改制相關(guān)文件，初步測算改制經(jīng)費需籌措915萬元（1、應(yīng)繳納社保金654.576萬元；2、在職人員一次性買斷安置費53.72萬元）；3、按基本醫(yī)療保險測算醫(yī)療保險金158.26萬元；4、不含利息應(yīng)償還債務(wù)43.156萬元；5、改制工作經(jīng)費5萬元）資金缺口大，改制難于啟動。

④輪船運輸公司是一家老水路運輸企業(yè)，現(xiàn)有在冊固定工6人，合同制工人18人，離體老同志1人，退休職工19人，遺屬8人，資產(chǎn)擁有土地兩塊共3902平方米（一塊469平方米，一塊3433平方米）無其它固定資產(chǎn)，已停業(yè)多年。根據(jù)（撫發(fā)[2001]6號）文件測算，實施改制費用需254萬元，該企業(yè)要求改制強(qiáng)烈。市交通局、市港航處于2009年11月，召開了輪船運輸公司全體職工大會，做了大量前期工作。

下一步工作打算

一、進(jìn)一步摸清全市交通運輸系統(tǒng)國有企業(yè)情況，積極、認(rèn)真、穩(wěn)妥地推動全市交通系統(tǒng)國有企業(yè)改制。

二、進(jìn)一步探索國有城市公共交通企業(yè)管理，經(jīng)營方式，推行現(xiàn)代國有企業(yè)管理模式。

三、老國有地方交通運輸企業(yè)為國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展曾經(jīng)作出了巨大貢獻(xiàn)，現(xiàn)不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新形勢，無力拓展市場擴(kuò)大再生產(chǎn)，用現(xiàn)有資產(chǎn)變現(xiàn)安置職工，難于進(jìn)行企業(yè)改制，建議各級政府，上級主管部門給予資金支持，以解決他（她）們的最低生活保障問題，保障交通運輸系統(tǒng)國有企業(yè)改制順利進(jìn)行。