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各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！

做好隊伍穩(wěn)定工作。當(dāng)前“80后”一代年輕飛行員已經(jīng)逐漸成為飛行隊伍的主力后備軍，四是重點關(guān)注年輕飛行員隊伍的思想動態(tài)。具有知識豐富、思想活躍、個人意識強(qiáng)、集體主義觀念單薄等特點，如何管理好他每一名政工干部都需要思考的問題。要創(chuàng)新管理思路，聯(lián)合共青團(tuán)組織，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺、興趣協(xié)會等交流途徑，多組織年輕人喜聞樂見的活動，提升其集體榮譽(yù)感與歸屬感，端正飛行作風(fēng)，確保隊伍穩(wěn)定。

資歷淺薄，很高興我以工會主席的身份參與這次研討班活動。工會戰(zhàn)線上的新兵。經(jīng)歷有限，今天主要是來向各位領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)的下面，匯報一下飛行部分工會近年來如何圍繞平安生產(chǎn)工作中心，開展“安康杯”競賽活動的情況，還請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

飛行部分工會堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，近年來。公司工會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞飛行平安與隊伍穩(wěn)定這個中心，注重平安教育、制度建設(shè)、知識競賽、勞動維護(hù)和文化建設(shè)，積極開展“安康杯”競賽活動，確保了飛行平安。今年以來，截止到月底，平安飛行5.5萬小時，其中7月份更是創(chuàng)下6700小時的飛行紀(jì)錄。

主要做法是

不時員工強(qiáng)化平安意識

一、注重平安教育。

預(yù)防為主，飛行部分工會堅決貫徹公司“平安第一。綜合治理”平安理念，根據(jù)《關(guān)于在加強(qiáng)航空平安工作中積極發(fā)揮工會作用的通知》等文件要求，積極開展經(jīng)常性的平安教育，狠抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不時強(qiáng)化員工的平安意識，努力提高平安裕度，使平安關(guān)口不時前移。

分工會的一項重要職能。每月初，一是堅持不懈狠抓平安教育。對員工進(jìn)行不間斷的平安教育。都要以分部為單位組織所屬人員開展“平安教育日”重點學(xué)習(xí)傳達(dá)上級最新會議、文件精神和領(lǐng)導(dǎo)指示，分析當(dāng)前的平安形勢和隊伍的技術(shù)狀況，明確近期的注意事項。飛行部領(lǐng)導(dǎo)則按分工分頭參與各分部的教育活動。這一項定期平安教育的活動，已開展多年，基本實現(xiàn)了制度化、常態(tài)化。此外，還要以“安康杯”為重點，階段性地開展系列平安主題教育活動，今年我就開展了平安生產(chǎn)月”駕駛艙紀(jì)律整頓、防松懈、控風(fēng)險、反違章、零差錯”八重八嚴(yán)”等平安主題教育活動。

年飛行部建設(shè)年期間，二是堅持不懈狠抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)。業(yè)務(wù)培訓(xùn)是提高飛行員平安技能的重要手段。建立了互幫互學(xué)”制度，抽調(diào)優(yōu)秀的機(jī)長、教員，組建為教學(xué)小組，依照年度、季度與月度培訓(xùn)計劃，定期組織飛行技能、基礎(chǔ)知識、飛行英語、氣象雷達(dá)、危險品知識等內(nèi)容的統(tǒng)一教學(xué)。今年我重點學(xué)習(xí)了換季學(xué)習(xí)、RNAV非精密進(jìn)近、飛行心理學(xué)、氣象雷達(dá)、CALTOWICAO英語培訓(xùn)、英語通訊帶飛培訓(xùn)、武漢本場訓(xùn)練協(xié)作科目培訓(xùn)、飛行運行手冊、新副駕駛理論改裝和升級各階段要求等內(nèi)容。

既有權(quán)威分析，三是堅持不懈狠抓案例分析。案例分析是一項有效的教育手段。也有員工互動，又是活生生的實例，知識點更容易被飛行員所掌握。近年來，組織飛行員重點學(xué)習(xí)了分公司典型平安案例匯編》不定期組織重點案例的分析研討會，比如今年我結(jié)合“空難對去年分公司發(fā)生的一起類似的非精密進(jìn)近過程中擦樹梢的嚴(yán)重事故癥候事件，組織了非精密進(jìn)近專題研討。另外，還結(jié)合飛行品質(zhì)監(jiān)控（QAR數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對帶有普遍現(xiàn)象的三級事件進(jìn)行重點分析研討，對具體個人進(jìn)行單獨講評。

不時提高平安管理水平

二、注重制度建設(shè)。

依照南航平安管理體系（SMS建設(shè)和一體化運行要求，近年來。著重在制度建設(shè)上下功夫，組織編撰了工作手冊》進(jìn)一步完善各種平安管理制度，有效推進(jìn)平安管理向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化方向發(fā)展。

結(jié)合《工作手冊》中對各分部、室工作崗位職責(zé)的規(guī)定與要求，一是推行績效管理制度。對管理人員。具體出臺《管理干部責(zé)任追究與績效考核制度》對飛行員，則采取年度平安積分百分考核制，切實落實股份公司要求的實現(xiàn)平安管理由“規(guī)章符合型”向“平安績效型”轉(zhuǎn)變。

要與各分部簽訂平安責(zé)任承包書，二是落實平安責(zé)任制。每年年初。分解平安指標(biāo)，層層傳送壓力。各分部則與所屬人員要簽訂“員工崗位平安許諾書”將崗位平安責(zé)任落實到個人。

已為每一名飛行員建立了技術(shù)培訓(xùn)、平安教育、思想作風(fēng)等各類信息檔案，三是建立“員工平安檔案”目前。以便于對飛行員培養(yǎng)進(jìn)度跟蹤監(jiān)控，為分部和飛行部的平安管理提供準(zhǔn)確的信息。

不時激勵員工自我提升

三、注重平安競賽。

作風(fēng)意識與學(xué)習(xí)意識，為令員工自覺養(yǎng)成平安意識。飛行部在安康杯”競賽總體思路指導(dǎo)下，創(chuàng)新方法，靈活采取多種形式，開展了一系列技能比武，崗位練兵活動，形成“比、學(xué)、趕、幫”良好氛圍。

根據(jù)個人在思想、平安、技術(shù)、作風(fēng)等方面的表示，一是開展“星級飛行員”評選活動。從年起。開始評選每季度的星級飛行員”與年度“十佳飛行員”公正透明的評選流程、綜合評估的高標(biāo)準(zhǔn)，以及年終隆重的懲辦大會，使人人都以能評上“星級”十佳”為榮，有力地促進(jìn)了個人紀(jì)律作風(fēng)的自覺養(yǎng)成。

結(jié)合“平安生產(chǎn)月”工作，二是開展飛行平安知識競賽。為使員工自覺養(yǎng)成平安規(guī)章意識與學(xué)習(xí)意識。針對當(dāng)前飛行平安形勢，結(jié)合實際案例，每年6月開展飛行平安知識競賽活動，這不僅是對廣大飛行員平安規(guī)章、業(yè)務(wù)技術(shù)、公司政策等綜合知識掌握水平的一次有效檢驗，對平安文化氛圍的營造也起了良好促進(jìn)作用。

飛行部都會結(jié)合公司要求，三是開展旺季生產(chǎn)“四比四看”勞動競賽。每年旺季生產(chǎn)期間。開展勞動競賽活動。今年我開展了四比四看”比學(xué)習(xí)，看誰的業(yè)務(wù)精；比安全，看誰的記錄良；比作風(fēng)，看誰的形象佳；比健康，看誰的體質(zhì)強(qiáng)）勞動競賽，并結(jié)合三季度“星級飛行員”評選，評出“平安標(biāo)兵”技能標(biāo)兵”作風(fēng)標(biāo)兵”健康標(biāo)兵”有效激發(fā)員工保證旺季平安生產(chǎn)積極性。

ICAO對飛行員英語通訊水平有了更高要求，四是開展飛行英語技能競賽。隨著南航國際化發(fā)展進(jìn)度加快。為有效促進(jìn)飛行員英語水平提高，飛行部制定了飛行員英語工程實施方案，每年舉辦一次飛行英語技能大賽活動，通過新穎的題型，貼近專業(yè)的內(nèi)容，達(dá)到激發(fā)飛行員英語學(xué)習(xí)興趣的效果。今年的英語競賽將在10月份舉辦。

不時改善員工工作環(huán)境

四、注重勞動維護(hù)。

飛行部分工會及時調(diào)整廠務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組、勞動維護(hù)監(jiān)督委員會等成員，根據(jù)飛行部管理崗位人員變化情況。完善組織機(jī)構(gòu)，采取多種形式組織員工學(xué)習(xí)《員工手冊》勞動維護(hù)監(jiān)督檢查三個條例》等相關(guān)規(guī)章，并開展了一系列勞動維護(hù)服務(wù)保證工作。

改善運行環(huán)境。多次召開運行協(xié)調(diào)會，一是協(xié)調(diào)有關(guān)部門。與SOC等排班部門就航線結(jié)構(gòu)問題進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，理順運行流程；與后勤保證部等相關(guān)部門協(xié)調(diào)機(jī)組車停放和開車流程，規(guī)范辦公樓門口的停車區(qū)域，解決飛行員上班停車難的問題，改進(jìn)機(jī)組車、機(jī)組休息室的管理，完成飛行員年度公休和療養(yǎng)任務(wù)；適時安排專人考察酒店，解決好駐外機(jī)組住宿問題；廣泛征求意見，提高空地勤食堂機(jī)組餐食質(zhì)量。

積極為員工排憂解難。根據(jù)公司稅務(wù)稽查工作要求，二是爭取政策支持。向全體飛行員做好關(guān)于補(bǔ)稅問題的解釋和宣講；爭取政策支持，協(xié)助解決局部機(jī)長的家屬工作與失業(yè)補(bǔ)貼問題；聯(lián)系常青花園學(xué)校，協(xié)助員工子女就近入學(xué)；集體料理私家車安全、報銷各類票證，盡力為飛行員“減負(fù)”炎夏時節(jié)購買冷飲放在一樓大廳，供缺勤機(jī)組隨時取用；遇有員工或其家屬生病，部領(lǐng)導(dǎo)親自探望慰問，讓飛行員充分感受到真誠的人文關(guān)懷。

每年我都要組織女職工學(xué)習(xí)相關(guān)勞動維護(hù)規(guī)定，三是做好女職工和勞務(wù)工隊伍的服務(wù)保證工作。女職工與勞務(wù)工是飛行部員工隊伍中相對弱勢也更需要特殊關(guān)照的群體。飛行部一向高度重視女職工與勞務(wù)工的勞動維護(hù)工作。開展豐富多彩的三八”節(jié)活動，協(xié)助孕期女職工申請防護(hù)服；對食堂勞務(wù)工與其他員工一視同仁，集體活動一起參與，福利待遇適當(dāng)照顧，還經(jīng)常組織他進(jìn)行平安教育，學(xué)習(xí)廚具操作技能，有效防止意外事件發(fā)生。

不時促進(jìn)飛行隊伍和諧穩(wěn)定

五、注重文化建設(shè)。

打造學(xué)習(xí)型工會，為培養(yǎng)知識型員工。構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的和諧氛圍，積極宣貫“南航企業(yè)文化核心理念”開展了一系列平安文化建設(shè)活動。

便于飛行員隨身攜帶、記誦和學(xué)唱，一是建設(shè)有飛行部特色的平安文化。精心編寫了言簡意賅、內(nèi)涵豐富的飛行員行為準(zhǔn)則》與《飛行員缺勤歌》印制成卡片。并制作專題教學(xué)課件，配合作風(fēng)紀(jì)律教育組織學(xué)習(xí)；將我部飛行員原創(chuàng)的平安格言警句、平安主題宣傳畫與展現(xiàn)一線飛行員工作風(fēng)貌的攝影作品，制作成50余幅精美的相框，辦公樓中布置成“平安文化長廊”廣泛征集意見基礎(chǔ)上，推銷一批積極有益的圖書，籌建起“職工書屋”并由專人管理，制定借閱規(guī)定，定期評選“讀書之星”

促進(jìn)民主管理，二是建設(shè)溝通平臺。認(rèn)真落實“廠務(wù)公開”制度。一樓大廳設(shè)置廠務(wù)公開欄，定期公示個人飛行小時和國際班航線的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以及招待費、差旅費、工會費等各項財務(wù)收支明細(xì)；部總支與各支部、黨小組建立逐級談心制度，以一對一、多對一等方式定期開展談心活動；堅持“黨總支書記、工會主席接待日”制度，每月、每季度以飛行員家屬、機(jī)長、骨干副駕駛等座談會形式定期開展面對面交流；開通了飛行部網(wǎng)絡(luò)交流平臺，力求為廣大飛行員提供一處安全、技術(shù)、運行信息共享與經(jīng)驗交流的開放式網(wǎng)絡(luò)平臺；圍繞“安康杯”主題開展多種形式的宣傳活動，適時制作主題板報，更新宣傳欄，成立通訊報道寫作小組，制定出臺《新聞宣傳獎勵方法》鼓勵員工積極參與宣傳報道工作。

提升員工團(tuán)隊意識與身體素質(zhì)。飛行部分工會還聯(lián)合飛行部團(tuán)總支，三是組織各類公益與體育活動。為增進(jìn)集體凝聚力。大力開展了多種健康向上的公益和文體活動。如組織“義務(wù)植樹活動，集體拓展訓(xùn)練，青年志愿者行動，青年文明號”活動，與運指、空管等友鄰單位開展羽毛球、籃球友誼賽，安康杯”春秋季籃球賽、羽毛球賽、象棋競賽、拔河競賽、釣魚、郊游、游泳等活動，均受到員工好評。

存在問題：

但由于飛行部人員分散難于集中、管理人員經(jīng)驗缺乏等原因，盡管我做了不少工作。當(dāng)前飛行部分工會在如何發(fā)揮自身作用，為平安生產(chǎn)做出保證方面仍存在一定問題：

但沒有組織過專題的學(xué)習(xí)與研討，一是對《員工手冊》與勞動維護(hù)相關(guān)條例組織學(xué)習(xí)不夠。雖然在分部例行平安教育中有所涉及。對此項工作重視與落實水平不夠。

飛行部的基層班組應(yīng)該以機(jī)組為單位，二是基層班組建設(shè)有待加強(qiáng)。從理論上來說。但由于缺勤機(jī)組人員搭配不固定，所以我采取了重點關(guān)注機(jī)長隊伍建設(shè)，與基層分部管理建設(shè)相結(jié)合的方法。目前雖然已組織部分優(yōu)秀班組長參與了南航統(tǒng)一組織的培訓(xùn)班，但仍然無法滿足基層分部管理人員提高管理水平的現(xiàn)實需求。

時間與地點較為分散，三是對員工八小時以外的關(guān)懷與管理不到位。飛行人員因工作原因。平日難以集中組織大規(guī)?；顒樱绕湓谀虾揭惑w化運行統(tǒng)一排班后，飛行部及各分部對所屬人員動態(tài)更加難以掌握，加上如今“80后”一代年輕飛行員集體主義觀念淡漠，給平安管理帶來新的挑戰(zhàn)與困難。

改進(jìn)措施：

將認(rèn)真貫徹落實公司工會最新政策精神，今后的工作中。學(xué)習(xí)其他兄弟單位分工會工作中好的舉措，結(jié)合飛行部實際，創(chuàng)新思路，充分發(fā)揮工會組織在密切聯(lián)系群眾和服務(wù)中心工作大局方面的作用，積極開展好“安康杯“競賽活動，具體措施如下：

利用專題研討、宣傳欄、板報、短信平臺、飛行員網(wǎng)上論壇等多種形式，一是加強(qiáng)平安規(guī)章與勞動維護(hù)等內(nèi)容的教育培訓(xùn)。除開每月“平安教育日”與工作例會外。加強(qiáng)對全體員工平安規(guī)章與勞動維護(hù)等內(nèi)容的教育培訓(xùn)。

提高基層班組建設(shè)水平。定期組織工會管理人員培訓(xùn)班與管理干部經(jīng)驗交流會，二是加強(qiáng)對工會管理干部的培訓(xùn)。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，結(jié)合實際，與時俱進(jìn)地更新管理理念，管理方式，提升管理水平。要進(jìn)一步落實好“員工崗位平安許諾書”與“員工平安檔案”兩項工作，加強(qiáng)基層班組對所屬人員思想、技術(shù)、平安狀況的掌握，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。

力爭運行平安順暢。不定期與運行指揮部、維修廠、客艙部、捍衛(wèi)部等相關(guān)運行保證部門召開工作協(xié)調(diào)會與聯(lián)誼會，三是繼續(xù)做好后勤服務(wù)保證。及時溝通平安生產(chǎn)工作中的問題，加強(qiáng)交流，增進(jìn)友誼。