導語：全省交通系統(tǒng)辦公自動化系統(tǒng)建設和管理實施意見一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

各市州交通局（委）、廳直各單位、各重點工程建設單位、廳機關(guān)各處室：

辦公自動化系統(tǒng)是交通電子政務的重要組成部分，是省廳推進交通管理創(chuàng)新的重要內(nèi)容之一。近幾年來，全省交通系統(tǒng)普遍建成了機關(guān)局域網(wǎng)，并開展了辦公自動化試點，為全省交通系統(tǒng)實施辦公自動化創(chuàng)造了有利條件。根據(jù)全省電子政務工作會議精神，為進一步推進全省交通系統(tǒng)辦公自動化，加強交通電子政務建設，特提出如下意見：

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹科學發(fā)展觀，認真組織實施國家、省關(guān)于加強電子政務建設的一系列決策和部署，著力推進全省交通系統(tǒng)辦公自動化建設，普及公文電子流轉(zhuǎn)，規(guī)范辦公流程，提升行政效能，努力建設行為規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、科學高效的交通行政管理體系。

二、建設原則

――堅持統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點、分步實施、不斷完善；

――堅持統(tǒng)一平臺、協(xié)同建設、分級管理、費用分擔；

――堅持統(tǒng)一標準、資源共享、安全可靠、務求實效。

三、建設目標

總體目標：到2010年，實現(xiàn)100%的廳直單位、市州交通部門公文電子流轉(zhuǎn)，網(wǎng)上辦公；80%的交通行政許可在線辦理，網(wǎng)上審批。具體分兩期建設。

第一期：

――2007年10月1日，在省交通廳機關(guān)率先建成辦公自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)無紙化辦公；交通廳原則上不再向市州交通部門、廳直單位、重點工程建設單位和機關(guān)處室發(fā)送紙質(zhì)文件，也不再接受上述各單位上報的紙質(zhì)文件。

――采用單機安裝VPN軟終端和公文安全傳輸系統(tǒng)方式，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)省交通廳與市州交通部門、廳直單位和重點工程建設單位的電子公文交換。

――已建成辦公自動化系統(tǒng)的單位與省廳辦公網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通。

第二期：

――到2009年建立覆蓋廳機關(guān)與市州交通部門、廳直單位和重點工程建設單位的辦公自動化網(wǎng)絡，到2010年建立省、市（州）、縣（市）三級交通部門辦公自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)全省交通系統(tǒng)辦公網(wǎng)絡互聯(lián)互通，為對接國家、省、市政務骨干等網(wǎng)絡提供基礎條件。

――在第一期建設的基礎上，各單位根據(jù)實際逐步建設內(nèi)部辦公自動化系統(tǒng)，并按照“成熟一個、聯(lián)通一個”的原則，實現(xiàn)與交通廳辦公網(wǎng)的互聯(lián)互通。市（州）與縣（市）交通部門之間的辦公自動化系統(tǒng)建設由市州交通部門按照本意見原則統(tǒng)籌規(guī)劃、組織實施。

――在廳機關(guān)辦公自動化系統(tǒng)穩(wěn)定運行的基礎上，逐步開發(fā)完善網(wǎng)上行政審批、建議提案和信訪辦理等系統(tǒng)，增設在線受理、在線服務等功能。

四、組織領(lǐng)導

辦公自動化建設和管理是一項政策性和技術(shù)性都較強的工作，要在廳信息化領(lǐng)導小組指導下，統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進。各單位要切實加強交通辦公自動化建設的組織領(lǐng)導，確保系統(tǒng)建設有序進行。

――廳辦公室負責辦公自動化系統(tǒng)建設的統(tǒng)一規(guī)劃、總體方案、組織協(xié)調(diào)工作；

――廳科教處負責辦公自動化建設的技術(shù)標準制定和技術(shù)協(xié)調(diào)工作；

――廳信息中心負責辦公自動化系統(tǒng)的軟件開發(fā)、調(diào)試安裝、人員培訓等工作，并負責省廳辦公自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的運行、維護工作。

――各單位、各部門都要建立健全以“一把手”掛帥的辦公自動化領(lǐng)導機構(gòu)，成立工作專班，制訂實施方案，落實工作經(jīng)費，明確責任部門和工作人員，認真抓好本單位、本部門的辦公自動化系統(tǒng)建設、運行和管理，并做好與省廳辦公自動化系統(tǒng)的銜接。

五、保障措施

（一）統(tǒng)一平臺、互聯(lián)互通。

廳機關(guān)和廳造價站、世行辦、規(guī)劃室、質(zhì)監(jiān)局、信息中心利用機關(guān)大樓的計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)辦公自動化。

省運管局、公路局、港航局和京珠、漢十高速公路管理處的計算機局域網(wǎng)與廳機關(guān)網(wǎng)絡已經(jīng)聯(lián)通，利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡實現(xiàn)辦公自動化。

其他廳直單位、重點工程建設單位和市州交通局（委）在與省廳辦公自動化網(wǎng)絡單機聯(lián)通的基礎上，按照統(tǒng)一標準規(guī)范、統(tǒng)一IP地址規(guī)劃、統(tǒng)一網(wǎng)絡接口的方式，升級改造本單位的計算機網(wǎng)絡，增強網(wǎng)絡安全性，逐步實現(xiàn)與省廳辦公網(wǎng)絡的互聯(lián)互通。

（二）統(tǒng)一軟件、分類實施。

廳機關(guān)和廳造價站、世行辦、規(guī)劃室、質(zhì)監(jiān)局的辦公自動化應用軟件由廳信息中心統(tǒng)一開發(fā)，實現(xiàn)電子公文的流轉(zhuǎn)。

其他廳直單位、重點工程建設單位、市州交通局（委）與省廳辦公自動化網(wǎng)絡聯(lián)接的單機先行安裝由廳信息中心開發(fā)的電子公文傳輸客戶端軟件和電子印章解、脫密軟件，以實現(xiàn)各單位與省廳的電子公文交換。

為規(guī)范辦公流程，已經(jīng)開發(fā)和使用辦公自動化系統(tǒng)的單位，應參考省廳辦公自動化系統(tǒng)對現(xiàn)有系統(tǒng)進行修改完善，開發(fā)接口實現(xiàn)與廳辦公自動化系統(tǒng)的對接；尚未開發(fā)和使用辦公自動化系統(tǒng)的單位，可在省廳辦公自動化系統(tǒng)的基礎上，結(jié)合本單位實際進行修改完善，實現(xiàn)與廳辦公自動化系統(tǒng)的對接。

（三）統(tǒng)一標準、保障安全。

各單位要嚴格遵循國家制定的電子政務相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準等，充分考慮網(wǎng)絡安全，加強日常安全管理和監(jiān)控工作。

全省交通系統(tǒng)辦公自動化系統(tǒng)必須建立網(wǎng)絡病毒防治服務體系和數(shù)據(jù)備份體系。

（四）統(tǒng)一培訓、嚴格考核。

建立辦公自動化系統(tǒng)培訓制度，廳辦公室組織培訓專班，對各單位、各部門的領(lǐng)導和工作人員進行分層次培訓，確保培訓面100%，提高各職人員操作技能。

落實辦公自動化系統(tǒng)考核制度，將其建設、使用和管理等情況納入各單位、各單位年度目標考核范圍，由廳辦公室負責考核。

（五）落實資金、確保應用。

各單位辦公自動化系統(tǒng)建設經(jīng)費由各單位自行解決，要列入預算，確保辦公自動化經(jīng)費投入。為確保第一期建設目標，各單位應自行承擔必要的硬件、軟件費用，確保安全穩(wěn)定快速接入省廳辦公自動化網(wǎng)絡。