導(dǎo)語(yǔ)：交通局科學(xué)發(fā)展觀能力建設(shè)推進(jìn)會(huì)講話(huà)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

同志們：

今天這次會(huì)議是貫徹省委第一批學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)深化整改工作動(dòng)員大會(huì)和省政府第二次全會(huì)精神的落實(shí)會(huì)，也是進(jìn)一步深化“交通新型辦事文化”、加強(qiáng)交通能力建設(shè)的動(dòng)員推進(jìn)會(huì)。

當(dāng)前，學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)正處于深化整改的關(guān)鍵階段，從前段時(shí)間查擺問(wèn)題看，發(fā)展不夠、優(yōu)勢(shì)不優(yōu)仍是湖北交通的最大實(shí)際和主要矛盾，要加快湖北交通大建設(shè)大發(fā)展，推進(jìn)湖北交通科學(xué)發(fā)展，關(guān)鍵取決于我們交通各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的能力和素質(zhì)。鴻忠省長(zhǎng)在省政府第二次全會(huì)上強(qiáng)調(diào)，在加強(qiáng)思想武裝的前提下，有什么樣的能力，就會(huì)有什么樣的工作局面和工作成效。因此，加強(qiáng)交通能力建設(shè)，全面提高交通干部的能力和素質(zhì)，對(duì)推動(dòng)交通科學(xué)發(fā)展至關(guān)重要，也是確?！包h員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”的一項(xiàng)重要舉措。剛才，傳華副廳長(zhǎng)宣讀了《省交通廳黨組關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通能力建設(shè)的通知》，明確了交通能力建設(shè)的指導(dǎo)思想、基本內(nèi)涵和具體要求，請(qǐng)各單位、各部門(mén)認(rèn)真貫徹、務(wù)求實(shí)效。下面，我就深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、加強(qiáng)交通能力建設(shè)講兩點(diǎn)意見(jiàn)：

一、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)“能力恐慌”的危機(jī)感和“能力席位”的責(zé)任感

所謂能力，是指完成一定活動(dòng)的才能和本領(lǐng)。按照馬克思的說(shuō)法，能力是“體力和智力的總和”。“人力資本”理論的創(chuàng)立者、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者舒爾茨說(shuō)：“當(dāng)代高收入國(guó)家的財(cái)富是什么構(gòu)成的？主要是人的能力?！薄吨泄仓醒?、國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作的決定》指出：“人才資源能力建設(shè)是人才培養(yǎng)的核心”。這些，都充分說(shuō)明了能力建設(shè)的極端重要性。學(xué)習(xí)鴻忠省長(zhǎng)重要講話(huà)精神，關(guān)鍵是要把握好“能力恐慌”和“能力席位”這兩大概念的深刻內(nèi)涵。

第一，切實(shí)增強(qiáng)“能力恐慌”的危機(jī)感。早在1939年就曾說(shuō)過(guò)：“我們隊(duì)伍里邊有一種恐慌，不是經(jīng)濟(jì)恐慌，也不是政治恐慌，而是本領(lǐng)恐慌?！北绢I(lǐng)恐慌就是能力恐慌，其實(shí)質(zhì)是一種本領(lǐng)危機(jī)。在今天，隨著科技發(fā)展的日新月異，知識(shí)信息的迅猛增長(zhǎng)，能力危機(jī)比以往任何一個(gè)時(shí)代都倍受關(guān)注，能力恐慌也比任何時(shí)代都可怕；隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的平等競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰，使能力越來(lái)越能決定事業(yè)的成敗，能力的地位比以往任何時(shí)候都重要?？梢灾v，今天，我們?nèi)魏稳硕即嬖谥芰只?，任何人都不可能在自己的崗位上一勞永逸，不可能永遠(yuǎn)躺在功勞簿上睡大覺(jué)。有的干部怕競(jìng)爭(zhēng)上崗，不敢參加公開(kāi)選拔；有的干部怕輪崗交流，不敢輕易嘗試新崗位；有的干部怕動(dòng)腦動(dòng)筆，一遇到總結(jié)材料、工作匯報(bào)、調(diào)研論文、信息新聞就躲著跑；有的干部怕矛盾問(wèn)題，遇到實(shí)際問(wèn)題就束手無(wú)策、不知所措；等等。這些，實(shí)際上都是能力恐慌的表現(xiàn)。只要我們的能力跟不上事業(yè)的需要和形勢(shì)發(fā)展的要求，就都面臨著淘汰出局的危險(xiǎn)。要克服本領(lǐng)恐慌、能力恐慌，就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)，才能適應(yīng)不斷變化的新形勢(shì)、新要求。

第二，切實(shí)增強(qiáng)“能力席位”的責(zé)任感。鴻忠省長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，職務(wù)崗位就是“能力席位”。能力席位是鐵打的，任職的人是可變的，誰(shuí)有能力由誰(shuí)干，誰(shuí)最能勝任就選誰(shuí)，誰(shuí)最能干好就用誰(shuí)。以低能而居要職，以平庸而獲厚任，就是喪失了任職的條件。從前階段學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)征求意見(jiàn)情況看，有些干部“能力席位”意識(shí)淡薄、責(zé)任意識(shí)淡薄，擔(dān)當(dāng)精神不夠。有的只把責(zé)任掛在嘴上，工作只求過(guò)得去，不求過(guò)得硬，抱著完成任務(wù)、應(yīng)付差使的態(tài)度；有的對(duì)自己職責(zé)范圍以?xún)?nèi)的事，怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)，不管大事小事，不分輕重緩急，不愿主動(dòng)協(xié)調(diào)，不敢果斷處置、上推下卸，貽誤戰(zhàn)機(jī)；有的抓工作重形式輕實(shí)效，滿(mǎn)足于發(fā)文件、開(kāi)會(huì)，不檢查、不監(jiān)督、不指導(dǎo)；有的遇到問(wèn)題束手無(wú)策繞道走，遇到矛盾刻意回避往后退，習(xí)慣于擺客觀理由，缺乏敢闖敢試的改革創(chuàng)新精神；有的把興奮點(diǎn)和著力點(diǎn)不放在“做事”上而是放在“謀人”上，等等。這些問(wèn)題，充分說(shuō)明了加強(qiáng)交通各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部能力建設(shè)、提高全員整體素質(zhì)的重要性和緊迫性。

當(dāng)前，正是推進(jìn)湖北交通新一輪大發(fā)展的關(guān)鍵期，也是交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定等各種深層次矛盾的凸顯期，更是實(shí)現(xiàn)湖北交通科學(xué)發(fā)展的重要機(jī)遇期。能否真正搶抓機(jī)遇、化危為機(jī)、推動(dòng)湖北交通實(shí)現(xiàn)快速、安全、科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，關(guān)建取決于我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)能力的高低和發(fā)揮作用的大小。各級(jí)交通部門(mén)要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹鴻忠省長(zhǎng)重要講話(huà)精神，切實(shí)增強(qiáng)“能力恐慌”的危機(jī)感、“能力席位”的責(zé)任感和推進(jìn)湖北交通科學(xué)發(fā)展的緊迫感，真正以更加勤政務(wù)實(shí)的工作、更加開(kāi)拓創(chuàng)新的舉措、更加廉政為民的作風(fēng)和更加優(yōu)質(zhì)高效的行政效能，確?！?009-湖北交通改革攻堅(jiān)年”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的全面落實(shí)。

二、提高“八大能力”，全面推進(jìn)湖北交通科學(xué)發(fā)展

去年以來(lái)，通過(guò)深入開(kāi)展交通執(zhí)行力建設(shè)、民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)和學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，以“份內(nèi)事、馬上辦，廳內(nèi)事、主動(dòng)辦，突發(fā)事、高效辦，重大事、跟蹤辦，經(jīng)辦事、精細(xì)辦，交通事、干凈辦”等“六種意識(shí)”為主要內(nèi)容的“新型交通辦事文化”深入人心，干部作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變，得到了省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。加強(qiáng)交通能力建設(shè)，就是要以深化“新型交通辦事文化”為基礎(chǔ)，以提高“推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的能力、應(yīng)急和謀遠(yuǎn)能力、創(chuàng)造性工作的能力、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力、團(tuán)結(jié)和諧的能力、廉潔從政的能力、化常為專(zhuān)的能力、服務(wù)基層和企業(yè)的能力”等八大能力為目標(biāo)，以增強(qiáng)交通各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的“學(xué)習(xí)力、敏銳力、創(chuàng)新力、組織力、團(tuán)結(jié)力、自律力、執(zhí)行力、服務(wù)力”為重點(diǎn)，進(jìn)一步深化學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)整改工作，著力破解交通高素質(zhì)人才匱乏之難，奮力推進(jìn)湖北交通科學(xué)發(fā)展上水平。

第一，提高推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的能力，必須增強(qiáng)“刻苦鉆研、學(xué)以致用”的學(xué)習(xí)力。面對(duì)能力恐慌，惟一的出路在于學(xué)習(xí)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷地克服能力恐慌；只要有愿意學(xué)習(xí)的動(dòng)力、善于學(xué)習(xí)的能力，就沒(méi)有克服不了的困難?？梢哉f(shuō)，學(xué)習(xí)力是最本質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)力，也是領(lǐng)導(dǎo)干部最核心的能力。只有把學(xué)習(xí)當(dāng)作終身追求，才能在工作中避免知識(shí)透支、克服“本領(lǐng)恐慌”。目前，在各單位存在某種現(xiàn)象，應(yīng)引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部高度重視，比如：起點(diǎn)一樣、職務(wù)相當(dāng)?shù)母刹?，有的能力?qiáng)、水平高，工作成績(jī)突出，有的能力弱、水平低，工作成績(jī)不明顯。究其原因，就在學(xué)習(xí)的差異上。有的同志對(duì)學(xué)習(xí)重視不夠，認(rèn)為自己有文化、有經(jīng)驗(yàn)、有資歷、有能力，不用學(xué)習(xí)可以照樣干好工作，自我感覺(jué)良好。這實(shí)際上是在吃老本?！皩W(xué)如逆水行舟、不進(jìn)則退”。每一位交通干部都要牢固樹(shù)立學(xué)習(xí)就是工作、學(xué)習(xí)就是責(zé)任、學(xué)習(xí)就是進(jìn)步的意識(shí)，堅(jiān)持在學(xué)中干、干中學(xué)。大家除了要具備政治理論、政策法規(guī)以及本部門(mén)、本崗位專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)當(dāng)具備接受新事物、吸收新知識(shí)的能力；具備學(xué)習(xí)借鑒、理論思考、創(chuàng)新思維的能力；具備利用網(wǎng)絡(luò)工具進(jìn)行查詢(xún)檢索、歸納分析的能力，要通過(guò)學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高工作能力和綜合素質(zhì)，使自己真正成為熟悉法規(guī)的“政策通”，精通本職工作的“業(yè)務(wù)通”。當(dāng)前，交通各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要著力增強(qiáng)刻苦鉆研、學(xué)以致用的學(xué)習(xí)力，著力轉(zhuǎn)變影響和制約交通科學(xué)發(fā)展的思想觀念，切實(shí)增強(qiáng)推動(dòng)交通科學(xué)發(fā)展的自覺(jué)性、系統(tǒng)性、原則性和創(chuàng)造性，不斷提高用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通又好又快發(fā)展的能力和水平。

第二，提高應(yīng)急和謀遠(yuǎn)能力，必須增強(qiáng)“政治堅(jiān)定、反應(yīng)高效”的敏銳力。各級(jí)交通領(lǐng)導(dǎo)干部只有政治上堅(jiān)定、理論上清醒，才能真正在行動(dòng)上與黨中央、省委、省政府保持高度一致，確保中央、省各項(xiàng)重大決策在交通行業(yè)不折不扣地落實(shí)。為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的不利影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，各級(jí)交通部門(mén)要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，采取一切有力有效的措施，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央、省關(guān)于上項(xiàng)目、擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的重大戰(zhàn)略部署，嚴(yán)格落實(shí)市州政府和省交通廳聯(lián)合共建機(jī)制，迅速推進(jìn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目前期工作和招商引資，迅速推進(jìn)交通在建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，確保全年完成350億元的交通投資，確保新開(kāi)工建設(shè)13條、778公里高速公路，確保建成高速公路559公里，確保武神、赤壁公路年內(nèi)建成，確保仙洪試驗(yàn)區(qū)交通公路建設(shè)5月份出形象，確保新增通村瀝青水泥路12000公里，確保崔家營(yíng)航電樞紐三臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，武漢新港第一批啟動(dòng)項(xiàng)目全面推進(jìn)，等等。當(dāng)前，各單位、各部門(mén)要突出抓好一季度施工生產(chǎn)，突出加強(qiáng)今年計(jì)劃通車(chē)的武荊、隨岳南、隨岳北、武英、滬蓉西、和左等高速公路的工程調(diào)度，突出抓好杭瑞、漢鄂等新開(kāi)工項(xiàng)目的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，突出加強(qiáng)通村公路國(guó)家新增項(xiàng)目建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密部署，嚴(yán)格管理，保質(zhì)保量，確保2000公里新增通村公路項(xiàng)目一季度建成并形成實(shí)物工作量，確保全省交通固定資產(chǎn)投資一季度完成年度計(jì)劃的25％，為上半年實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)雙過(guò)半奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年，由于燃油稅改革、擇機(jī)有序取消政府還貸二級(jí)公路、出租車(chē)行業(yè)管理等引發(fā)的不穩(wěn)定因素還比較多，確保交通行業(yè)安全和諧穩(wěn)定的任務(wù)十分繁重。各級(jí)交通領(lǐng)導(dǎo)干部要始終保持高度的政治責(zé)任感和政治敏銳性，緊緊依靠各級(jí)政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持，將確保交通安全穩(wěn)定作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)抓緊抓實(shí)，著力提高交通應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件、群體性事件的處置能力，真正做到科學(xué)決策、快速反應(yīng)、高效應(yīng)急、依法行政，為推進(jìn)交通又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。

第三，提高創(chuàng)造性工作的能力，必須增強(qiáng)“超越自我、攻堅(jiān)破難”的創(chuàng)新力。創(chuàng)新是交通發(fā)展的引擎，是破解發(fā)展難題、攻克發(fā)展瓶頸的強(qiáng)大動(dòng)力。鴻忠省長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，要大膽探索創(chuàng)新，以開(kāi)拓求突破，以創(chuàng)新求發(fā)展，于困境中找到出路、于困難中找到辦法、于無(wú)望中創(chuàng)造可能、于可能中辦成事情。提高創(chuàng)新力，就是要勇于超常規(guī)、敢于超常態(tài)，真正把“三個(gè)有利于”作為一把鮮明的尺子，大膽解放思想，率先解放自己，追求閉環(huán)效應(yīng)，著力破解思想解放之難、體制機(jī)制創(chuàng)新之難。各單位、各部門(mén)要堅(jiān)持不懈地開(kāi)展“思想大解放、交通大發(fā)展”討論活動(dòng)，進(jìn)一步開(kāi)闊眼界、開(kāi)闊思路、開(kāi)闊胸襟，勇于變革、勇于創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，永不僵化、永不停滯、永不落后，不為任何風(fēng)險(xiǎn)所懼，不被任何干擾所惑，著力構(gòu)建充滿(mǎn)活力、富有效率、更加開(kāi)放、有利于交通科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制。要善于把中央、省里的精神同交通實(shí)際結(jié)合起來(lái)，把實(shí)施決策的原則性與解決問(wèn)題的靈活性統(tǒng)一起來(lái)，把上級(jí)精神和決策轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的操作方案、轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的工作舉措，創(chuàng)造性地推動(dòng)工作，始終保持開(kāi)拓進(jìn)取、奮發(fā)有為的工作激情，不斷適應(yīng)新形勢(shì)、認(rèn)識(shí)新事物、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，不斷推進(jìn)交通各項(xiàng)工作的創(chuàng)新發(fā)展。

第四，提高統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力，必須增強(qiáng)“顧全大局、彈好鋼琴”的組織力。統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，是領(lǐng)導(dǎo)干部能力建設(shè)的重要方面，也是領(lǐng)導(dǎo)干部綜合素質(zhì)的重要體現(xiàn)。各級(jí)交通領(lǐng)導(dǎo)干部一定要按科學(xué)發(fā)展觀的要求，牢固樹(shù)立全局觀念、大局意識(shí)，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，善于溝通，善于協(xié)調(diào)，既要突出重點(diǎn)，又要兼顧一般，學(xué)會(huì)“彈鋼琴”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好交通與各相關(guān)部門(mén)之間、交通系統(tǒng)內(nèi)各部門(mén)、各直屬單位之間的關(guān)系，努力為交通大建設(shè)大發(fā)展創(chuàng)造更加良好的內(nèi)外環(huán)境。要提高把握全局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的組織能力，一個(gè)很重要的途徑就是要加大培訓(xùn)、輪崗和交流力度，通過(guò)多崗位、多層次的學(xué)習(xí)和鍛煉，讓交通干部特別是年輕干部更多地接受考驗(yàn)、提高能力。要按照“能力席位”的要求，進(jìn)一步加大干部的輪崗、交流和競(jìng)爭(zhēng)上崗力度，真正形成“能者上、庸者讓、劣者汰”機(jī)制和干事創(chuàng)業(yè)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。

第五，提高團(tuán)結(jié)和諧的能力，必須增強(qiáng)“民主和諧、凝心聚神”的團(tuán)結(jié)力。團(tuán)結(jié)是凝聚力，是戰(zhàn)斗力，是生產(chǎn)力，是競(jìng)爭(zhēng)力。只有不斷加強(qiáng)班子自身建設(shè)，講團(tuán)結(jié)，謀事業(yè)，促發(fā)展，才能更好地完成黨和人民所賦予交通人的神圣使命。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子只有搞好團(tuán)結(jié)，心往一處想、勁往一處使，才有成就事業(yè)的平臺(tái)，才能出實(shí)績(jī)、出干部、出人才。各級(jí)班子成員要自覺(jué)換位思考、相互理解，以誠(chéng)待人、相互關(guān)心，各盡所能、相互支持，榮辱與共、相互尊重，努力做到思想上合心、工作上合力、行動(dòng)上合拍，真正把團(tuán)結(jié)作為一種素質(zhì)來(lái)培養(yǎng)，作為一種境界來(lái)提升，作為一種能力來(lái)強(qiáng)化。各級(jí)交通領(lǐng)導(dǎo)干部要倍加珍惜和帶頭維護(hù)當(dāng)前交通團(tuán)結(jié)發(fā)展、和諧發(fā)展的大好局面，真正做到謀事不謀人、謀公不謀私，一心一意謀發(fā)展，聚精會(huì)神抓建設(shè)，著力構(gòu)建團(tuán)結(jié)和諧、風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好交通發(fā)展環(huán)境。

第六，提高廉潔從政的能力，必須增強(qiáng)“克己慎行、清正廉潔”的自律力。廉潔從政，干凈干事，是對(duì)政府機(jī)關(guān)工作人員最基本的要求。交通干部職工一定要牢固樹(shù)立“交通建設(shè)大發(fā)展、廉政教育大加強(qiáng)”的責(zé)任意識(shí)，帶頭樹(shù)立“克己慎行、清正廉潔”的廉潔自律觀，切實(shí)做到“四慎”：“慎初”，就是要在廉潔自律上堅(jiān)決不破首例?！吧鳘?dú)”，就是要耐得住寂寞、頂?shù)米≌T惑、守得住原則。“慎微”，就是要從小節(jié)做起，從小事防起，要守得住陣地?！吧鹘弧?，就是要慎重交友、注重生活小節(jié)，不正之風(fēng)不染、不法之事不干，真正把好政治上的高壓線、法紀(jì)上的警戒線、道德上的保底線。要嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)工作人員“十不準(zhǔn)”廉政守則，自覺(jué)做到秉公用權(quán)、依法用權(quán)、廉潔用權(quán)，努力建設(shè)一支“勤政為民、務(wù)實(shí)清廉”的交通干部隊(duì)伍，為推進(jìn)交通又好又快發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保障。

第七，提高化常為專(zhuān)的能力，必須增強(qiáng)“雷厲風(fēng)行、優(yōu)質(zhì)高效”的執(zhí)行力?！俺！?，是指常規(guī)性的工作。在機(jī)關(guān)辦文、辦事、辦會(huì)，包括文秘、檔案、信訪、公文、機(jī)要等工作，大都是常規(guī)性的工作，但工作常規(guī)，并非意味著責(zé)任常規(guī)。相反，這些常規(guī)性工作的正常有序、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，事關(guān)政府這臺(tái)機(jī)器能否正常、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，事關(guān)政府的執(zhí)行力和落實(shí)力。因此，每一名交通干部都必須把“負(fù)責(zé)任”作為自己的核心價(jià)值觀，要以專(zhuān)業(yè)精神加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力建設(shè)，做到化常為專(zhuān)、以專(zhuān)促常。每一名機(jī)關(guān)干部都要清楚地知道自己這個(gè)崗位的職責(zé)，做到知其責(zé)、踐其責(zé)、擔(dān)其責(zé)，做到在其位、謀其政，任其職、盡其責(zé)。要進(jìn)一步深化和落實(shí)“份內(nèi)事、馬上辦，廳內(nèi)事、主動(dòng)辦，突發(fā)事、高效辦，重大事、跟蹤辦，經(jīng)辦事、精細(xì)辦，交通事、干凈辦”等“六種意識(shí)”為主要內(nèi)容的“交通辦事文化”，做到雷厲風(fēng)行、優(yōu)質(zhì)高效，努力形成“馬上就辦、辦必辦好”的良好氛圍。同時(shí)，要按照“工作程序簡(jiǎn)化、召開(kāi)會(huì)議簡(jiǎn)短、文字材料簡(jiǎn)練、匯報(bào)工作簡(jiǎn)潔、語(yǔ)言表達(dá)簡(jiǎn)明、深入基層簡(jiǎn)從”的要求，切實(shí)提高工作效率，降低行政成本。

第八，提高服務(wù)基層和企業(yè)的能力，必須增強(qiáng)“恪守宗旨、以人為本”的服務(wù)力。政府機(jī)關(guān)的核心價(jià)值就體現(xiàn)在“服務(wù)”二字，一切工作都要以服務(wù)對(duì)象的滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)。做好各級(jí)交通機(jī)關(guān)工作，就是要為基層和企業(yè)服好務(wù)、為人民群眾辦好事。各級(jí)交通部門(mén)要始終牢記立黨為公、執(zhí)政為民宗旨，自覺(jué)擺正自身與人民群眾的關(guān)系，始終把服務(wù)基層、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)群眾作為為政之本。凡是有利于發(fā)展和群眾利益的事，一定要多講怎么辦、不講不能辦，在服務(wù)群眾、服務(wù)基層中比奉獻(xiàn)、比業(yè)績(jī)。要始終堅(jiān)持以人為本，本著服務(wù)至上、發(fā)展優(yōu)先、優(yōu)質(zhì)高效的原則，進(jìn)一步改善服務(wù)態(tài)度，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，規(guī)范服務(wù)行為，堅(jiān)決杜絕“門(mén)難進(jìn)、臉難看、話(huà)難聽(tīng)、事難辦”的現(xiàn)象，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)服務(wù)的科學(xué)化、制度化、規(guī)范化和人性化。要大力推行電子政務(wù)、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、一站式服務(wù)，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，不斷提高工作質(zhì)量和工作效率。要將強(qiáng)化公共服務(wù)職能作為交通行業(yè)的不懈追求，推動(dòng)交通行業(yè)由“管理型”轉(zhuǎn)向“服務(wù)型”，努力建設(shè)以人為本的服務(wù)型機(jī)關(guān)和負(fù)責(zé)任部門(mén)。

同志們，加強(qiáng)交通能力建設(shè)，是廳黨組深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、著力破解交通高素質(zhì)人才匱乏之難的重大舉措。全省交通系統(tǒng)要堅(jiān)持圍繞科學(xué)發(fā)展抓能力、關(guān)注民生抓能力、轉(zhuǎn)變作風(fēng)抓能力，真正以干部能力素質(zhì)的大提升，確?！?009-湖北交通改革攻堅(jiān)年”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面超額完成，以?xún)?yōu)異的成績(jī)迎接新中國(guó)成立60周年！