摘要：經(jīng)過近幾年的實踐，高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（PHC）以其樁身混凝土強度高，適應(yīng)性廣，耐沖擊性能好，穿透力強，具有承載力高，抗彎抗裂性能好，施工快捷、方便，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，耐久性好等優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于高層建筑基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：樁預(yù)應(yīng)力基礎(chǔ)設(shè)計

一、前言

經(jīng)過近幾年的實踐，高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（PHC）以其樁身混凝土強度高，適應(yīng)性廣，耐沖擊性能好，穿透力強，具有承載力高，抗彎抗裂性能好，施工快捷、方便，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，耐久性好等優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于高層建筑基礎(chǔ)。

二、工程概況

增城市婦幼保健院門診大樓，占地面積約550平方米，呈“▃”字形，共計九層。首層樓高5.0米，為侯診大廳；二～九層為各門診科室，層高二層3.5米，天面層設(shè)有水池、洗衣房。結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)。該建筑物按規(guī)范規(guī)定為二級建筑物，抗震等級為三級，抗震設(shè)防烈度為6度。場地為舊房拆除地，并已清理成平整的場地。

摘要：結(jié)合預(yù)應(yīng)力管樁在紹興至諸暨高速公路橋頭軟基處理的應(yīng)用實例，著重介紹預(yù)應(yīng)力管樁的施工方法，為以后的施工提供一些借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力管樁；軟基；公路；

1工程概況

紹興至諸暨高速公路第SZTJ03合同段，起點里程為K8+000，終點里程為K17+000，全長計9.000km。路基大部為填方，并為軟土路段，其工程地質(zhì)條件表部分布軟塑—可塑狀粉質(zhì)粘土，俗稱“硬殼層”，其下分布海相流塑—軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土等，性質(zhì)差-較差，做路基時易引起沉降和不均勻沉降，需進(jìn)行軟基處理。針對本合同段工程特點，結(jié)合我單位成熟的施工方法，采用了水泥攪拌樁、塑料排水板、塑料套管樁、預(yù)應(yīng)力管樁、貧混凝土灌注樁五種軟基處理方案。本文著重從預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用進(jìn)行探討。

2工作機理

在加荷初期，樁間土和樁同時受力并發(fā)生變形，由于樁和樁間土的剛度相差較大，樁間土下沉量大于樁基，形成樁頂與軟土地基頂面少量的沉降差。該沉降差能夠?qū)е聵俄斠欢ǚ秶鷥?nèi)路堤填料產(chǎn)生應(yīng)力重分布。大主應(yīng)力方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，大致平行于相鄰兩樁帽之間的圓拱形連線，從而將此拱形區(qū)域內(nèi)的路堤填料壓實，形成一個個拱狀的壓密殼體，將一部分樁間土路堤的荷載傳遞于樁帽上，加上鋼塑土工格柵變形的提拉作用，將路堤荷載大部分轉(zhuǎn)移到樁托板上，從而減小了樁間土上部的壓力。在加筋墊層的作用下，樁基所分配的荷載逐漸增大，進(jìn)而樁基下沉，如此往復(fù)達(dá)到兩者變形的協(xié)調(diào)。其樁間土壓力數(shù)值應(yīng)是逐漸增加，而樁帽下的土壓力數(shù)值呈鋸齒狀的曲線上升，但始終都小于樁間土的土壓力。

1、靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的優(yōu)勢以及劣勢

1.1靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的優(yōu)勢

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)由于不會對周圍環(huán)節(jié)造成污染，同時施工產(chǎn)生的噪音小，不會引起地面震動等等，所以可以接連、日夜施工，這樣就能夠極大降低施工造價，縮短建設(shè)施工工期；打樁的施工難度較小，但是施工功效高，可以保持施工現(xiàn)場整潔干凈，有利于施工文明的打造；樁身主要是由于混凝土材料構(gòu)成，密度大，檢查以及修正難度較小，抗腐性能力較高；可以賦予樁單位截面積本身一定的承載力高，這主要是由于樁被打入土層之后，土層由于受到擠壓作用，密實度會大大提升，進(jìn)而地基的承載能力也會提升。

1.2靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的劣勢

利用靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)進(jìn)行施工建設(shè)，由于需要將樁打入土層，土層由于受到擠壓作用，盡管密實度會大大提升，但是地面可能會隆起，如果施工區(qū)域及周圍存在地下管線或者是建筑物，則管線與建筑物的質(zhì)量以及使用安全可能會受到影響；如果壓樁力超過樁身的承載能力，則樁身可能會出現(xiàn)縱向裂縫，嚴(yán)重時還會被夾破、夾碎；如果施工區(qū)域存在地下障礙物或者是堅硬地層，靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工需與引孔施工配合這樣，進(jìn)而導(dǎo)致造價成本提升，導(dǎo)致施工進(jìn)度減緩。

2、有效提升使用靜壓施工方法開展預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)部分施工質(zhì)量的措施

摘要：本文主要對利用預(yù)應(yīng)力砼管枉進(jìn)行軟基橋臺基礎(chǔ)處理的應(yīng)用情況進(jìn)行詳細(xì)闡述，以便能讓我們清楚地掌握住相關(guān)的一些工藝技術(shù)要求，為日后在進(jìn)行類似工程的施工控制時能起到參考借鑒的作用。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力砼管樁；工藝特點；技術(shù)要求，應(yīng)用情況

一、預(yù)應(yīng)力砼管樁樁體特點

首先，讓我們來了解一下預(yù)應(yīng)力砼管樁所指的是一種什么樣的施工樁體。其實，從這個名稱上可以看出，這類樁體其實已經(jīng)概括出它的幾項顯著的結(jié)構(gòu)特點了，即包含了“預(yù)應(yīng)力”、“高強度”、及“圓管形”這三個顯著樁體特征。

由于這類樁體以前主要是用于房屋建筑的基礎(chǔ)處理，在最近幾年才逐漸被引用到公路工程這個領(lǐng)域范疇中來，因此，對于預(yù)應(yīng)力砼管樁的具本控制要求，目前我們交通部暫時還沒有一套自已的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只能暫時參照建設(shè)部現(xiàn)有的幾套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場控制。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T13476-1999《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》的相關(guān)規(guī)定，預(yù)應(yīng)力砼管樁因其在預(yù)制生產(chǎn)時施加預(yù)應(yīng)力值的不同，及設(shè)計抗裂彎矩、極限彎矩的不同，又將它分為“A類”、“B類”、“AB類”以及“c類”四種類型。下面，就讓我們先來了解一下它的一些結(jié)構(gòu)特性吧。

1工程概況

1.1陽東縣某小高層商住樓工程，設(shè)計一層地下室，基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長31m，管樁外徑Φ600，內(nèi)徑Φ340。工程地處陽東縣東湖地段，擬建場地主要分為四層，即：①層耕填土，黃褐一灰褐色，飽和，可塑；②層粘土，黃褐色，濕，軟；可塑；③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，灰褐色，飽和，流塑；④層粉細(xì)砂，青灰色，稍密。

1.2樁基施工完成后不足二周便開始進(jìn)行地下室基坑開挖工作，基坑開挖深度4m，一次性開挖到標(biāo)高，一天后就出現(xiàn)了靜壓管樁大面積傾斜情況。對已發(fā)生傾斜的管樁進(jìn)行傾斜角度測量和小應(yīng)變檢測，測量和檢測結(jié)果如下：有53%的管樁樁身發(fā)生向西4°左右的傾斜，小應(yīng)變判斷判定為II類樁；有42%管樁樁身發(fā)生西南向的傾斜，傾斜角度實測為6°左右；小應(yīng)變判定為Ⅲ類樁；有5%的管樁樁身朝西南向發(fā)生傾斜，傾斜角度實測為7~9°之間，小應(yīng)變判斷樁身在樁頂下5m°9m處出現(xiàn)裂縫，并被判定為Ⅲ類樁；

2管樁出現(xiàn)傾斜的原因分析

2.1樁身偏位

其產(chǎn)生原因不排除施工人員在施工放線與定樁位時產(chǎn)生偏差，但主要原因是由于：

摘要：伴隨社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，大量新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在我國公路工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用。文章通過工程案例，對公路工程施工中預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的施工準(zhǔn)備、施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：公路工程；預(yù)應(yīng)力管樁；工程案例；施工準(zhǔn)備；樁錘選擇

作為影響國民經(jīng)濟增長的重要因素，為推動社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，必須重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著改革開放的不斷深入，我國公路工程事業(yè)也得到了極大的發(fā)展，近年來，預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)在高等級公路建設(shè)中也得到了廣泛應(yīng)用與推廣。施工便捷、抗彎能力強等為預(yù)應(yīng)力管樁的主要特點，作為公路工程基礎(chǔ)施工的重要技術(shù)，將其應(yīng)用到軟基工程處理中，可有效延長公路工程的使用壽命，提升工程建設(shè)整體質(zhì)量。為此，施工企業(yè)必須在充分了解預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，做好施工準(zhǔn)備工作，只有這樣才能規(guī)范施工工藝，實現(xiàn)工程建設(shè)的社會效益與經(jīng)濟效益。

1預(yù)應(yīng)力管樁概況

后張法預(yù)應(yīng)力管樁、先張法預(yù)應(yīng)力管樁為兩種不同形式的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。先張法預(yù)應(yīng)力管樁是選取先張法預(yù)應(yīng)力工藝和離心成型法制成的一種空心筒體細(xì)長混凝土預(yù)制構(gòu)件，其構(gòu)成成分為圓筒形樁身、端頭板和鋼套箍等。根據(jù)混凝土強度等級、壁厚分類，管樁可分為代號PC的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁與預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁，PHC為預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁的代號。錘擊法、靜壓法、震動法、射水法等為管樁沉樁的主要方式，其中應(yīng)用最為廣泛的為靜壓法。頂壓式與抱壓式為靜力壓樁機的主要方式，作為樁機夾板夾緊樁身的方法，抱壓式可根據(jù)持板摩擦力高于入土阻力的工作原理進(jìn)行施工。5000～6000kN為靜力壓樁機最大壓樁力，可在持力層設(shè)計要求范圍內(nèi)壓入預(yù)應(yīng)力管樁（直徑500～600），進(jìn)而提高預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)水平。

2工程案例

摘要:預(yù)應(yīng)力靜壓管樁施工技術(shù)較為安全、簡單，且單樁的承載力較好，施工對周圍地基造成的影響較小，施工質(zhì)量與效率較高，在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合具體工程簡要介紹預(yù)應(yīng)力靜壓管樁施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力靜壓管樁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；措施預(yù)應(yīng)力

靜壓管樁施工需要靜力壓樁機利用樁架配重與自身重量為荷載進(jìn)行壓樁，其中的沉樁過程需要把樁打進(jìn)土里。該施工方法有效降低了施工過程中的震動及噪聲，樁身的完整性較好，單樁的承載力強且工期較短，所以被廣泛應(yīng)用[1]。

1預(yù)應(yīng)力靜壓管樁的特點

預(yù)應(yīng)力靜壓管樁具備強穿透力、高承載力，施工過程中噪聲低、無振動、污染少，可以確保周邊地區(qū)人們的生活不受影響。管樁運輸便捷，吊裝更為輕便、靈活，操作也比較簡單，可以有效提升施工效率。

2預(yù)應(yīng)力靜壓管樁施工技術(shù)分析

1工程概況

某水利樞紐工程是一座集排洪、排澇、防洪潮、灌溉及通航于一體的水利樞紐工程，工程由水閘、船閘以及泵站組成，本次設(shè)計是重建水閘、增建泵站、按原規(guī)模加固船閘。水閘防洪標(biāo)準(zhǔn)為防50年一遇洪(潮)水位設(shè)計、歷史最主水位校核;水閘排水(洪)標(biāo)準(zhǔn)按30年一遇圍內(nèi)洪水設(shè)計;船閘級別為IX級，設(shè)計通航20噸船只;堤防按3級堤防工程、防30年一遇洪潮水位設(shè)計。根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL252－2000)確定該水利樞紐工程為II等大(2)型工程，主要建筑物級別為2級，次要建筑物級別為3級，臨時建筑物級別為4級。重建水閘設(shè)計排水流量為131.8m3/s，閘室總凈寬為24米。新增泵站設(shè)計排水流量為44m3/s，新增泵站建成后，樞紐泵站總設(shè)計流量增至60m3/s。船閘通航標(biāo)準(zhǔn)為20噸，閘室尺寸為60×12米。

2預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工工藝

2．1概述。(1)本工程基礎(chǔ)采用是PHC預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁端持力層為中粗砂層，持力層土的極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk=9500Kpa，樁端進(jìn)入持力層內(nèi)的深度不小于1.5d，樁規(guī)格為PHC管樁(AB型，t=125mm)，樁長按施工圖中每個部位標(biāo)注為準(zhǔn)，整個工程共793根樁。其中船閘部分預(yù)應(yīng)力管樁為417根，采用靜壓法施工;水閘和泵站部分預(yù)應(yīng)力管樁為376根，采用錘擊灌入法施工。(2)試樁數(shù)量。下閘首試2根，船閘U型槽、空箱WK1、扶壁擋墻FW1各試1根，共5根。(3)試樁地點選擇。根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場實際情況，初步在下閘首CZ87#、CZ92#、船閘U型槽CZ156#、空箱WK383#、扶壁擋墻FW376#預(yù)應(yīng)力管樁處分別進(jìn)行試樁。2．2施工布置。(1)施工平臺:為保證樁機進(jìn)場和施工，現(xiàn)場場地拆遷后，必須先填或挖施工平臺，平臺用砂壤土或山皮石，對有舊基礎(chǔ)或塊石，應(yīng)先拆去，場地內(nèi)雜物及其它障礙物必須清除干凈。施工地面高程比設(shè)計樁頂高程高出50cm。(2)樁機布置:閘底板管樁分三個大區(qū)，船閘為一個區(qū)，水閘為一個分區(qū)，擋墻部分為一個分區(qū)，樁機先船閘船室、上下閘首管樁，再施工水閘閘室部分管樁基礎(chǔ)，最后施工擋墻部分管樁，施工時按從中往兩側(cè)順序方向施工，每臺樁機應(yīng)從每塊樁基礎(chǔ)中間向外施打，每個區(qū)邊緣的樁宜該區(qū)內(nèi)其他樁打完并重新測定樁位后再施打。(3)施工采用系統(tǒng)供電。為保證施工連續(xù)性和保證工程質(zhì)量，現(xiàn)場布置2臺150KW的柴油發(fā)電機組，不足部分自發(fā)電。2．3施工順序和進(jìn)度計劃。根據(jù)工程總體安排和基礎(chǔ)開挖實際情況，本工程應(yīng)在開挖后澆筑底板混凝土之前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁、板樁和攪拌樁施工，施工順序為先施工攪拌樁，后施工管樁和板樁，預(yù)應(yīng)力管樁擬采用6臺三點支撐式履帶柴油打樁機。2．4施工工藝流程。在預(yù)應(yīng)力管樁正式開工前按不小于1%工程樁數(shù)量且不少于3根進(jìn)行試打樁。通過試打樁取得正式施打所需要的有關(guān)控制數(shù)據(jù)，尤其是需要送樁的貫入度控制值，試打樁應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施打要求。(1)測量放線:根據(jù)業(yè)主提供施工圖紙的座標(biāo)，進(jìn)行樁位放樣。測量放線由專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人按規(guī)范要求進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢，確認(rèn)后才進(jìn)行施工。(2)樁機就位:樁機就位作業(yè)，做到就位準(zhǔn)確，鋪墊穩(wěn)固。打樁時如有位移或沉降，都應(yīng)進(jìn)行重新加固校正。(3)吊樁就位:按要求選定吊點吊樁，并十分注意保持平衡，不損壞樁身，做到準(zhǔn)確就位。(4)垂直校正:樁機就位，并安好樁尖后，要用鉛錘線從正側(cè)兩個方向校正樁管，并用測斜器測定樁的傾斜角，確保成樁傾斜度符合設(shè)計要求。(5)錘擊(或振動)貫入:在正式初時用重錘輕打，待樁管垂直入土一定深度后，才按設(shè)計要求施打，并且管樁最后十擊貫入度不少于設(shè)計要求收錘。(6)管樁焊接接樁:吊入管樁并垂直校正后，進(jìn)行焊接接樁，焊縫要連續(xù)飽滿、無氣泡、不咬邊。焊好后自然冷卻十分鐘才施打以保證焊接質(zhì)量。(7)切除樁頭:開挖后，按要求切除多余樁頭，使之符合設(shè)計樁頂高程。(8)驗樁:樁基施工完成，分期分批組織設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理驗樁。2．5質(zhì)量檢查。(1)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工允許偏差:①樁位(縱橫向):d/4;②樁身垂直度:0.5%;③樁長:不小于設(shè)計值;④樁體有效直徑:不小于設(shè)計值;⑤單樁承載力:不小于設(shè)計值。(2)主要檢驗項目:試樁完成后要對單樁承載力和樁身完整性進(jìn)行檢驗(不少于15d)。低應(yīng)變檢測:檢測管樁樁身完整性。其原理是:通過在樁頂制造一個向下傳播的應(yīng)力波，應(yīng)力波遇到樁阻抗(ρcA)發(fā)生變化的界面便會發(fā)生反射與透射。當(dāng)樁身某處阻抗變大(擴頸等)，便會產(chǎn)生與入射波反相的反射;當(dāng)樁身某處阻抗變小(縮頸、離析、裂縫等)，便會產(chǎn)生與入射波同相的反射。比較反射波與入射波的相位、幅度大小，便可大致判斷樁身的完整性程度。由于此法產(chǎn)生的加速度在幾g左右，應(yīng)變在10με左右，不可能調(diào)動土的阻力，因此不能檢測土的承載力。

3預(yù)應(yīng)力管樁施工注意事項

具體如下:①采用適宜的樁帽和樁墊，導(dǎo)桿、樁帽和樁身必須在同一垂線上;樁帽與樁周圍的間隙控制在5～10mm之間;樁帽的上圍箍內(nèi)嵌入豎紋硬木做成的“樁墊”，以減小樁頭的破損，樁墊厚度均勻且經(jīng)壓實后的厚度不小于120mm。在施工期間經(jīng)常檢查，當(dāng)樁墊被打硬砸實或燒焦時應(yīng)及時更換。施樁時靜壓力小于樁身材料的軸心抗壓強度設(shè)計值1000KN;②接樁時上下樁節(jié)必須接直焊牢，上下節(jié)的中心偏差≤5mm，節(jié)點彎曲矢高不得大于1/1000，且不大于20mm;③連續(xù)施工，中途不得人為停壓，確需停壓時盡量縮短時間。避免由于停歇時間過程中土的磨阻力增大影響樁機施工，造成沉樁困難;④壓樁過程中如遇有較難穿透的土層時，接樁宜在樁段穿過該土層后，選擇樁段長度時，應(yīng)參考地質(zhì)情況合理選擇;⑤管樁進(jìn)水嚴(yán)禁施工，破損率控制在3%以內(nèi);⑥對接頭外露部分，在打入之前再次涂刷防銹涂料;⑦截樁嚴(yán)禁使用大錘硬砸，現(xiàn)將不需要截樁的樁身端部用鋼抱箍抱緊，然后沿鋼箍上緣鑿槽打穿后，用錘打下，用氣割法切斷鋼筋。

摘要：深基坑工程中，基底分布有軟弱土夾層將對基坑支護(hù)方案制定產(chǎn)生較大影響。依托東莞某深基坑工程，探討如何通過對包括周邊環(huán)境、基坑深度、基底分布有軟弱土夾層等設(shè)計條件的分析和使用，分步驟確定一個“安全可靠、經(jīng)濟合理、保護(hù)環(huán)境”的深基坑支護(hù)方案，為行業(yè)設(shè)計提供案例實踐經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：軟弱土夾層；深基坑；基坑支護(hù)；基坑工程；支護(hù)方案

由《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程：JGJ120—2012》［1］、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程：廣東省標(biāo)準(zhǔn)DBJ/T15-20—2016》［2］可知，基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)選型時，應(yīng)綜合考慮下列因素：①基坑深度；②土的性狀及地下水條件；③基坑周邊環(huán)境對基坑變形的承受能力及支護(hù)結(jié)構(gòu)失效的后果；④主體地下結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式及其施工方法、基坑平面尺寸及形狀；⑤支護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝的可行性；⑥施工場地條件及施工季節(jié)；⑦經(jīng)濟指標(biāo)、環(huán)保性能和施工工期。由上述7大條件可知，若遇到復(fù)雜的條件，要制定出一個安全可靠、經(jīng)濟合理的基坑支護(hù)設(shè)計方案并不容易，不同的深基坑工程，因為設(shè)計條件的差異，制定出的方案也差別較大［3-5］。本文依托東莞某深基坑支護(hù)工程，通過對項目地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、基坑深度等設(shè)計條件進(jìn)行深入分析，結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟、工期等因素，討論基底分布有軟弱土夾層時，如何分步驟制定出一個“安全可靠、經(jīng)濟合理、保護(hù)環(huán)境”的基坑支護(hù)方案。

1項目概況

東莞某深基坑工程東側(cè)為村莊，南、西、北三側(cè)均為市政道路，項目設(shè)2層地下室，占地面積約57500m2，周長1020m，基坑開挖深度4.6~11.1m。本項目具有以下特點：⑴場地由上至下巖土層分布為：素填土〈1〉、淤泥質(zhì)土〈2-1〉、黏土〈2-2〉、細(xì)砂〈2-3〉、含砂粉質(zhì)粘土〈3〉、砂質(zhì)粘性土〈4〉，基巖為風(fēng)化的花崗巖；⑵基坑開挖影響范圍存在細(xì)砂層，透水性較好，為場地的主要含水層，屬于潛水；⑶部分區(qū)段基坑土方開挖范圍主要分布素填土及淤泥質(zhì)土層，工程性質(zhì)較差；⑷項目主體結(jié)構(gòu)基樁采用預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁（PHC500-125-AB）；⑸基坑開挖深度較大，工期緊、任務(wù)重，建設(shè)單位對成本控制十分嚴(yán)格。本次討論的對象是項目南側(cè)長度約180m的基坑支護(hù)，如圖1所示（討論區(qū)段）。

2主要支護(hù)設(shè)計條件

摘要：本文介紹了湛江海運集團等兩個工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝、施工中注意的事項及適用條件以及樁的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力樁基礎(chǔ)

90年代以來，廣東湛江沿海灘涂和軟土地區(qū)，高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁已被推廣應(yīng)用于房屋建筑和橋梁、碼頭等工程中。軟土地基廣泛采用預(yù)制樁基礎(chǔ)，用柴油錘擊入樁時噪聲大且拌有濃煙油污，尤其在市區(qū)中心和居民區(qū)內(nèi)的施工中，有悖于環(huán)境和文明施工要求。以液壓法壓入式施工樁工藝替代錘擊，既無噪聲也對環(huán)境無任何污染，具有廣泛的應(yīng)用前景。本文以湛江自來水公司、湛江海運集團公司工程的樁基工程為例，介紹高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施工方法，設(shè)計、施工中應(yīng)注意的事項及適用條件以及樁的質(zhì)量控制。

1工程概況

(1)湛江自來水公司綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層，總高度為31．50m。位于湛江市海濱地帶，地質(zhì)狀況：地面以下2．5～4m為機械吹填海砂層，地表平坦，砂層往下為淤泥層，屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類型。第四紀(jì)軟土厚度較大，特別是第二層的淤泥層，厚度達(dá)8．50～15．20m，層面為極具特色的海陸沉積湛江組層型。場區(qū)下水位于地表下1．20m層面，屬上層滯水帶類型。該工程樁基設(shè)計采用高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(樁徑為500mm，壁厚100mm，管樁混凝土強度C80)，單樁承載力為700kN，有效樁長為26—29m，總樁數(shù)230根，采用三節(jié)接樁。基礎(chǔ)采用群樁上的整體筏板及局部承臺。

(2)湛江海運集團綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層，總高度為32．10m。地質(zhì)狀況屬軟土地基，從第l層～第8層均為松軟地層，力學(xué)性質(zhì)差，第9層持力層為地表下深25m以上的厚8～14m的粘土層(?κ＝190kPa)。本工程位于市區(qū)中心，周圍的東、北、西三面為多層住宅群，距離6～8m；南面臨街。該工程的樁基礎(chǔ)設(shè)計采用先張高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(直徑為400mm，管樁壁厚95mm，混凝土強度為C80)，單樁承載力為700kPa，樁長27～30m，總樁數(shù)289根，采用三節(jié)接樁，基礎(chǔ)采用群樁上分組承臺。