摘要：文章以冷鏈物流企業(yè)為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈現(xiàn)狀的研究分析，構(gòu)建冷鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系，科學(xué)、全面的考察冷鏈物流企業(yè)績(jī)效，并為冷鏈物流績(jī)效提升提供有效策略。研究創(chuàng)新主要體現(xiàn)在研究視角方面，在指標(biāo)的選取上考慮了物流環(huán)保指標(biāo)，明確了冷鏈物流企業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；績(jī)效

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與居民生活水平的不斷提高，人民對(duì)于食品的需求不再受產(chǎn)量的限制，消費(fèi)傾向也呈現(xiàn)高端化和個(gè)性化。如今，人們對(duì)于生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐漸從昔日的數(shù)量型向今日的質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，“吃飽”已經(jīng)不再是人們對(duì)食品的主要追求，更為健康、營(yíng)養(yǎng)和時(shí)尚的需求日益顯現(xiàn)。如圖1可看出人們對(duì)冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)量是在迅速增加的，尤其是對(duì)鮮瓜果的需求增速較大，從而也增加了對(duì)冷鏈物流的需求。因此，冷鏈物流作為農(nóng)產(chǎn)品的載體，其供求必然也將不斷增加。然而，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)依舊面臨高損耗、高成本和低流通率的問(wèn)題。研究通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)現(xiàn)狀的分析，為后文構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系提供了參考和鋪墊。

一、概念及研究現(xiàn)狀

通常認(rèn)為，物流是物體從出發(fā)地到目的地或接受地的實(shí)體流動(dòng)，包括了物品采集、加工、包裝、運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，那么冷鏈物流就是在低溫環(huán)境中運(yùn)作的物流。冷鏈物流是冷鏈的一部分，研究認(rèn)為冷鏈指從最初的原材料采集到最終的產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷(xiāo)售，其整個(gè)供產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)程一直處于保持品質(zhì)不變所必須的低溫系統(tǒng)中的特殊供應(yīng)鏈。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流績(jī)效研究主要涉及冷鏈物流理論和績(jī)效評(píng)價(jià)理論兩個(gè)方面的研究。目前我國(guó)冷鏈物流仍處在發(fā)展初期，呈現(xiàn)出高成本低效率現(xiàn)狀。傳統(tǒng)物流績(jī)效研究已有一定成果，通過(guò)建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效，為提高企業(yè)績(jī)效提供有效策略。通過(guò)梳理前人的理論成果為后人構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流績(jī)效框架奠定理論基礎(chǔ)。謝美娥；何少奎（2018）從宏觀的角度，運(yùn)用PEST分析法分析了我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀指出當(dāng)前應(yīng)加大力度培養(yǎng)冷鏈物流人才。鄧余玲（2017）從基礎(chǔ)設(shè)施、物流標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行能力和人才培養(yǎng)幾個(gè)方面研究了我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題及對(duì)策。胡建淼（2017）從冷鏈物流體系、技術(shù)與裝備、農(nóng)產(chǎn)品物流體和法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系等方面分析了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，又從物流規(guī)劃、物流建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)體系、物流法規(guī)建設(shè)等幾個(gè)方面提出對(duì)策。我國(guó)學(xué)者對(duì)于物流績(jī)效評(píng)價(jià)方面的研究由來(lái)己久，從國(guó)內(nèi)已有的研究成果來(lái)看，冷鏈物流企業(yè)效率方面的研究相對(duì)較少。陳業(yè)紅（2017）考慮到當(dāng)前績(jī)效評(píng)價(jià)體系的局限性，根據(jù)綠色物流發(fā)展原則，初步選取出23個(gè)指標(biāo)。郭真（2016）借鑒前人在港口物流績(jī)效評(píng)價(jià)方面的指標(biāo)體系選取,運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的方法構(gòu)建模型并確定指標(biāo)權(quán)重。

二、構(gòu)建原則

摘要：交郵合作模式有助于貧困地區(qū)脫離貧困，是有效促進(jìn)精準(zhǔn)扶貧發(fā)展的舉措之一。為了解貧困地區(qū)交郵合作模式下的精準(zhǔn)扶貧狀況，以寧?？h為研究對(duì)象，應(yīng)用層次分析法，構(gòu)建了包含5個(gè)層面、13個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，來(lái)評(píng)價(jià)交郵合作模式下的精準(zhǔn)扶貧績(jī)效。研究結(jié)果顯示：(1)在影響精準(zhǔn)扶貧績(jī)效的指標(biāo)中，精準(zhǔn)扶貧保障的效果最好；(2)寧?？h交郵合作模式能夠有效實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧。最后提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：層次分析法;績(jī)效評(píng)價(jià);精準(zhǔn)扶貧;交郵合作

實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧，消除貧困，是人民生活水平提高的重要保障[1]。自從實(shí)施扶貧政策以來(lái)，大部分農(nóng)村人口脫離了貧困，但是農(nóng)村地區(qū)的扶貧工作仍然十分艱難，醫(yī)療、電力、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施設(shè)備的使用有限，加大了扶貧任務(wù)的開(kāi)展難度，限制了農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展[2]。近年來(lái)，為了保證扶貧任務(wù)的順利進(jìn)行，我國(guó)把實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧作為農(nóng)村發(fā)展的重要目標(biāo)[3]。在精準(zhǔn)扶貧的大時(shí)代背景下，交郵合作模式是促進(jìn)精準(zhǔn)扶貧發(fā)展的一種物流模式。目前，交郵合作模式逐漸在國(guó)內(nèi)興起，山東、廣西、黑龍江等省份均在大力探索推廣這種農(nóng)村物流模式。近年來(lái)，對(duì)精準(zhǔn)扶貧的研究正逐漸受到各界學(xué)者的關(guān)注。張海等認(rèn)為利用大數(shù)據(jù)技術(shù)是推進(jìn)我國(guó)精準(zhǔn)扶貧審計(jì)發(fā)展的重要方法之一[4]。王晶認(rèn)為郵政服務(wù)“三農(nóng)”是助力精準(zhǔn)扶貧發(fā)展的有效途徑[5]。曹方等借鑒美國(guó)借力創(chuàng)新資源的做法，提出新型創(chuàng)新載體建設(shè)能讓西部省區(qū)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)脫貧[6]?？傮w而言，對(duì)于精準(zhǔn)扶貧的研究，目前已經(jīng)有了許多的寶貴經(jīng)驗(yàn)供我們借鑒，但是從交郵合作模式方面來(lái)研究精準(zhǔn)扶貧的相關(guān)文獻(xiàn)較少，在這一方面存在一定空缺。為此，本研究以寧?？h為研究對(duì)象，對(duì)交郵合作模式下的精準(zhǔn)扶貧進(jìn)行調(diào)研分析，來(lái)研究精準(zhǔn)扶貧績(jī)效，并有針對(duì)性地提出改進(jìn)建議，為貧困地區(qū)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧提供參考。

1精準(zhǔn)扶貧評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

1.1框架構(gòu)建。精準(zhǔn)扶貧問(wèn)題是一個(gè)多因素、多層次的問(wèn)題，為了將復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，使所得的結(jié)果更加簡(jiǎn)單明確，本研究運(yùn)用層次分析法來(lái)對(duì)精準(zhǔn)扶貧進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)，在參考相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，以交郵合作模式為基礎(chǔ)，對(duì)精準(zhǔn)扶貧的各指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確立指標(biāo)構(gòu)成體系，如表1所示。1.2構(gòu)建內(nèi)容。精準(zhǔn)幫扶包括貧困人口接入比例、村郵站服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)增長(zhǎng)率、村郵站貧困人員雇傭比例三項(xiàng)指標(biāo)，該指標(biāo)能夠充分體現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部的精準(zhǔn)扶貧；精準(zhǔn)扶貧保障包括貧困農(nóng)戶(hù)特殊的便利服務(wù)、貧困農(nóng)戶(hù)物流價(jià)格的優(yōu)惠兩項(xiàng)指標(biāo)，該指標(biāo)直接影響著貧困人口的生活質(zhì)量；精準(zhǔn)扶貧滿(mǎn)意度包括貧困人口對(duì)村郵站的滿(mǎn)意度、貧困人口對(duì)村郵站政府補(bǔ)貼的滿(mǎn)意度、村郵站工作人員服務(wù)水平的滿(mǎn)意度三項(xiàng)指標(biāo)，該指標(biāo)充分體現(xiàn)了貧困人口對(duì)精準(zhǔn)扶貧的主觀評(píng)價(jià)；精準(zhǔn)扶貧效率包括貧困農(nóng)戶(hù)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸量、貧困農(nóng)戶(hù)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸速度兩項(xiàng)指標(biāo)，該指標(biāo)能夠有效體現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧的扶貧效率；減貧成效包括村郵站郵政投遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率、貧困農(nóng)戶(hù)收入增長(zhǎng)率、村郵站貧困人口覆蓋率三項(xiàng)指標(biāo)，該指標(biāo)能夠充分體現(xiàn)出扶貧效果。1.3權(quán)重計(jì)算。為了確保獲得的數(shù)據(jù)資料真實(shí)有效，本研究通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式來(lái)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。本次調(diào)研選取寧?？h的農(nóng)村居民為對(duì)象，發(fā)放問(wèn)卷共400份，回收367份，有效率為91.75%。通過(guò)對(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)的處理分析，可得出各指標(biāo)相應(yīng)的權(quán)重，如表2所示。從表2可以看出，精準(zhǔn)扶貧保障是影響精準(zhǔn)扶貧的重要指標(biāo)，權(quán)重為0.4180，在影響精準(zhǔn)扶貧的指標(biāo)中排列第一，表明精準(zhǔn)扶貧保障對(duì)精準(zhǔn)扶貧工作具有非常明顯的助推作用，便利的服務(wù)、優(yōu)惠的物流價(jià)格對(duì)于貧困戶(hù)而言十分重要，是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧的根本；精準(zhǔn)扶貧效率排列第二，權(quán)重為0.3038，表明精準(zhǔn)扶貧效率是評(píng)價(jià)精準(zhǔn)扶貧績(jī)效的重要檢驗(yàn)指標(biāo)；排列第三的是精準(zhǔn)扶貧滿(mǎn)意度，權(quán)重為0.1632，精準(zhǔn)扶貧滿(mǎn)意度代表的是貧困地區(qū)人口對(duì)村郵站的滿(mǎn)意度，該指標(biāo)對(duì)扶貧工作的發(fā)展具有促進(jìn)作用；精準(zhǔn)幫扶的權(quán)重為0.0785，排列第四，該指標(biāo)對(duì)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧具有重要意義；排列第五的是精準(zhǔn)扶貧成效，權(quán)重為0.0365，精準(zhǔn)扶貧成效是檢驗(yàn)扶貧工作的最終指標(biāo)，是前四個(gè)指標(biāo)的綜合，該指標(biāo)對(duì)宏觀層面的關(guān)注較少，所以權(quán)重較低。

2實(shí)證分析

摘要：企業(yè)為了提高自身的效益和競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)加強(qiáng)物流績(jī)效的考核。物流績(jī)效考核管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程，目標(biāo)之一是建立學(xué)習(xí)型組織，最終目標(biāo)是建立企業(yè)的績(jī)效文化，形成具有激勵(lì)作用的工作氛圍，從而使企業(yè)的整體效益更好。本文介紹了物流績(jī)效的基本概念、物流績(jī)效考核的必要性、物流績(jī)效管理的基本程序及其應(yīng)注意的問(wèn)題和解決措施。

關(guān)鍵詞：物流績(jī)效績(jī)效管理績(jī)效考核

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和信息時(shí)代的到來(lái)，每個(gè)企業(yè)都面臨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為了提高自己的競(jìng)爭(zhēng)能力和適應(yīng)能力，許多企業(yè)都在探索提高生產(chǎn)力和改善物流績(jī)效的有效途徑，物流績(jī)效的改善已經(jīng)日漸成為企業(yè)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本的重要手段之一，物流績(jī)效的考核也日漸重要。物流績(jī)效考核的必要性在于無(wú)論是對(duì)大企業(yè)還是小企業(yè)都會(huì)帶來(lái)許多好處，它能幫助經(jīng)營(yíng)者明確公司的前進(jìn)方向，為明智的戰(zhàn)略管理決策提供信息，創(chuàng)造有利的環(huán)境，使堅(jiān)強(qiáng)的工作團(tuán)隊(duì)相互協(xié)作，也給每個(gè)員工提供對(duì)其績(jī)效的期望標(biāo)準(zhǔn)，使其了解如何獲得做好工作所必需的資源和支持，另外還能鼓勵(lì)企業(yè)不斷改進(jìn)工作流程，建立一個(gè)公平而富有激勵(lì)作用的報(bào)酬和獎(jiǎng)勵(lì)制度。

一、企業(yè)物流績(jī)效考核中普遍存在的問(wèn)題

1.庫(kù)存管理績(jī)效考核存在的問(wèn)題

近年來(lái)，許多企業(yè)不斷回顧自身在庫(kù)存管理績(jī)效考核方面所遇到的問(wèn)題的同時(shí)，也不時(shí)地對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行度量和評(píng)價(jià)，從而判斷企業(yè)各項(xiàng)工作的績(jī)效和存在的價(jià)值。實(shí)踐證明，企業(yè)庫(kù)存管理績(jī)效考核是一項(xiàng)非常重要的工作，它直接影響到庫(kù)存能否使企業(yè)獲得應(yīng)有的利益和回報(bào)。

【摘要】物流業(yè)在我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中占據(jù)著重要地位，面對(duì)著日益劇烈的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及經(jīng)營(yíng)效益差等問(wèn)題，科學(xué)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系及方法可有助于物流企業(yè)認(rèn)識(shí)自身不足，提出相應(yīng)的政策建議提高自身的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。目前關(guān)于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效相關(guān)研究已經(jīng)較為豐富，通過(guò)梳理關(guān)于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系及評(píng)價(jià)方法相關(guān)文獻(xiàn)，可為物流企業(yè)科學(xué)評(píng)價(jià)自身經(jīng)營(yíng)績(jī)效及給未來(lái)相關(guān)領(lǐng)域研究者提供相應(yīng)的參考。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè);經(jīng)營(yíng)績(jī)效;評(píng)價(jià)方法

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展全球化進(jìn)程不斷加速，物流業(yè)成為當(dāng)下熱門(mén)行業(yè)。而良好的經(jīng)營(yíng)績(jī)效水平是物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)及重要保障?？茖W(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法可有效反映物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)效益及服務(wù)質(zhì)量方面的表現(xiàn)，有助企業(yè)了解自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)與不足，制定有效的發(fā)展策略、提高自身服務(wù)能力與水平補(bǔ)缺發(fā)展短板，促進(jìn)自身經(jīng)營(yíng)績(jī)效可持續(xù)。

1關(guān)于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)

經(jīng)營(yíng)績(jī)效是指一個(gè)企業(yè)在一定經(jīng)營(yíng)期間時(shí)的經(jīng)營(yíng)效益與經(jīng)營(yíng)者業(yè)績(jī)，總體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)為企業(yè)的盈利能力、償債能力、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力等。評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效水平，要依據(jù)企業(yè)所處行業(yè)性質(zhì)而定。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)主要從財(cái)務(wù)及服務(wù)兩個(gè)方面構(gòu)建指標(biāo)體系。NeelyA(1998)［1］對(duì)不同類(lèi)型的企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了分析。章芳等(2020)［2］認(rèn)為主要從物流運(yùn)作質(zhì)量、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流從業(yè)人員及客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量四個(gè)方面構(gòu)建物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系。于書(shū)鳳(2009)［3］認(rèn)為企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)從整體角度考慮，從物流資源、持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力、財(cái)務(wù)發(fā)展水平及服務(wù)質(zhì)量出發(fā)。楊靜(2019)［4］也認(rèn)為物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)該從一個(gè)全面系統(tǒng)的角度出發(fā)，從財(cái)務(wù)、內(nèi)部流程、市場(chǎng)與顧客、員工成長(zhǎng)等四個(gè)方面構(gòu)建經(jīng)營(yíng)效率評(píng)價(jià)體系，克服了單一評(píng)價(jià)的局限性。學(xué)者ChowG(1994)［5］則認(rèn)為對(duì)物流績(jī)效的衡量是多維度的，應(yīng)從多個(gè)視角考慮。周玉梅(2019)［6］、謝阿紅(2019)［7］基于生態(tài)文明視角，從基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、環(huán)境與能源、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理等方面構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)。馬麗榮等(2019)［8］從物流經(jīng)濟(jì)效率、物流投入系數(shù)、物流投入彈性系數(shù)三個(gè)方面構(gòu)建指標(biāo)。FugateBS(2010)［9］也認(rèn)為物流績(jī)效是有物流效率、物流有效性、物流差異化三個(gè)維度構(gòu)成的形成結(jié)構(gòu)。王娟等(2000)［10］指出物流系統(tǒng)是一個(gè)涵蓋供應(yīng)商、采購(gòu)、制造、分配等一個(gè)全面的過(guò)程，對(duì)物流績(jī)效的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系應(yīng)從反映物流與商流、資金流的關(guān)系入手。

2關(guān)于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)方法

摘要：近年來(lái)，我國(guó)雖然涌現(xiàn)出了一大批物流企業(yè)，但絕大部分物流企業(yè)都將主要精力放在了開(kāi)發(fā)新客戶(hù)與開(kāi)展新業(yè)務(wù)方面，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)有效的績(jī)效評(píng)價(jià)，也沒(méi)能修正發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率不高?；诖耍疚臉?gòu)建混合模式的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，以期幫助物流企業(yè)提升績(jī)效評(píng)價(jià)的科學(xué)性與合理性，進(jìn)而提升運(yùn)營(yíng)效率。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè);業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià);混合模式

隨著全球氣候變暖以及環(huán)境惡化的問(wèn)題不斷嚴(yán)重，世界各國(guó)都將發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)提上日程。為了負(fù)起大國(guó)責(zé)任，我國(guó)從1995年就開(kāi)始大力提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，希望能夠以更加環(huán)保、更有效率的方式來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。物流業(yè)是高碳行業(yè)，很多歐美國(guó)家都提出了構(gòu)建“綠色物流體系”的發(fā)展思想，我國(guó)的物流企業(yè)也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到“低碳物流”的重要性，構(gòu)建科學(xué)有效的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，從而推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)。

一、平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)體系的缺陷

當(dāng)前，我國(guó)絕大部分物流企業(yè)都是利用平衡計(jì)分卡工具進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)，雖然這種績(jī)效評(píng)價(jià)模式能夠滿(mǎn)足企業(yè)追求最大利益的運(yùn)營(yíng)要求，但卻忽略了低碳發(fā)展的重要性。在一定程度上限制了我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。平衡計(jì)分卡工具在進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)時(shí)將評(píng)價(jià)對(duì)象分成了四個(gè)不同的維度，增強(qiáng)了評(píng)價(jià)的針對(duì)性，而且選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)既有財(cái)務(wù)指標(biāo)，也有非財(cái)務(wù)指標(biāo)，但平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)體系并不能滿(mǎn)足低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)需求。首先，物流市場(chǎng)的不確定性較之一般市場(chǎng)更高，再加上物流企業(yè)的業(yè)務(wù)總在不斷變化，因此，要求績(jī)效評(píng)價(jià)體系應(yīng)該具有高度的開(kāi)放性，而平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)體系則是封閉的，無(wú)法滿(mǎn)足物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)需求。其次，平衡計(jì)分卡工具未能滿(mǎn)足利益關(guān)聯(lián)者的內(nèi)在需求。實(shí)際上，物流企業(yè)提供的并不是商品，而是服務(wù)，因此，物流企業(yè)具有服務(wù)業(yè)企業(yè)的基本屬性，想要獲得理想收益與長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須令客戶(hù)滿(mǎn)意，同時(shí)還要滿(mǎn)足利益關(guān)聯(lián)者的內(nèi)在需求，但平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)體系完全沒(méi)有這種功能。最后，平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)體系未能反映企業(yè)需要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。由于物流企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)基本上都是高碳業(yè)務(wù)，因此其運(yùn)營(yíng)過(guò)程對(duì)環(huán)境造成的損害非常大，如果從低碳發(fā)展角度衡量，平衡計(jì)分卡績(jī)效評(píng)價(jià)體系無(wú)法真實(shí)衡量出企業(yè)的運(yùn)營(yíng)績(jī)效。

二、基于績(jī)效棱柱與平衡計(jì)分卡的混合績(jī)效評(píng)價(jià)模型

1相關(guān)研究假設(shè)

根據(jù)以上分析及本文研究目的，本文做出如下四個(gè)假設(shè)：

（1）物流企業(yè)對(duì)成本管理的戰(zhàn)略意識(shí)的解讀能力和認(rèn)知程度與其成本管理質(zhì)量水平存在正相關(guān)關(guān)系。根據(jù)業(yè)界研究分析結(jié)果，物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本管理體系完善除了與企業(yè)物流成本管理的戰(zhàn)略意識(shí)存在正相關(guān)關(guān)系以外，還與一個(gè)重要因素即物流企業(yè)的成本核算報(bào)告體系和流程的完備優(yōu)化程度直接相關(guān)，一個(gè)體系完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的供應(yīng)鏈物流成本核算體系對(duì)于物流企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理決策具有重要的信息支持作用。鑒于此提出假設(shè)（2）。

（2）供應(yīng)鏈物流成本管理運(yùn)作績(jī)效與物流企業(yè)成本核算報(bào)告體系的明確性和完善程度存在著顯著的正相關(guān)關(guān)系?？缃M織、跨職能的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和管理是供應(yīng)鏈物流企業(yè)的成本管理體系績(jī)效的決定因素之一，其起作用的主要原因是它能夠?qū)ζ髽I(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行流程化成本分析，從而改善供應(yīng)鏈物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)行成本費(fèi)用、績(jī)效，并減少相關(guān)低效率物流資源耗用，在對(duì)物流客戶(hù)更為準(zhǔn)確地把握和分析的基礎(chǔ)上提高物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的價(jià)值。所以跨職能、跨部門(mén)結(jié)構(gòu)的物流成本管理運(yùn)作團(tuán)隊(duì)的形成和構(gòu)建對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈物流成本的節(jié)約和降低具有重要作用，從而對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈物流運(yùn)作績(jī)效產(chǎn)生影響。因此提出假設(shè)（3）。

（3）供應(yīng)鏈物流企業(yè)成本管理績(jī)效與跨職能、跨部門(mén)結(jié)構(gòu)的物流成本管理團(tuán)隊(duì)的形成具有重要的正相關(guān)關(guān)系。運(yùn)行高效、信息傳遞順暢的物流信息管理系統(tǒng)與供應(yīng)鏈物流企業(yè)成本管理具有十分密切的關(guān)系，盡管物流信息系統(tǒng)本身不對(duì)物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)運(yùn)作績(jī)效產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，但它能改善和優(yōu)化供應(yīng)鏈物流作業(yè)活動(dòng)的流程和機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)物流成本費(fèi)用降低和價(jià)值增加的目的。物流信息系統(tǒng)對(duì)于物流作業(yè)活動(dòng)和物流成本管理體系具有交互作用，它能幫助供應(yīng)鏈物流成本管理的核算報(bào)告系統(tǒng)更加準(zhǔn)確、及時(shí)和有效，在跨職能、跨部門(mén)結(jié)構(gòu)的物流成本管理團(tuán)隊(duì)形成的狀態(tài)下,物流信息系統(tǒng)對(duì)于物流成本管理體系的流程化更具有作用。為此提出假設(shè)（4）和假設(shè)（5）。

（4）供應(yīng)鏈物流企業(yè)成本管理績(jī)效與物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行效率和完善程度存在正相關(guān)關(guān)系。

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物的蓬勃發(fā)展，物流逐漸成為人們身邊不可或缺的存在，物流企業(yè)也迎來(lái)了他們的春天，眾多的物流企業(yè)也陸續(xù)的用現(xiàn)在人們的眼前。擺在眾多的物流企業(yè)面前的一個(gè)迫切的問(wèn)題，就是如何能夠有序健康的發(fā)展起來(lái)。在物流企業(yè)中開(kāi)展績(jī)效評(píng)價(jià)，讓管理層了解企業(yè)的真實(shí)管理水平，進(jìn)而有針對(duì)性的去改善管理中存在的問(wèn)題，從而提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。同時(shí)，隨著物流理論的逐漸成熟和物流實(shí)踐的逐漸發(fā)展，確定相應(yīng)的績(jī)效評(píng)價(jià)方法也就成為當(dāng)務(wù)之急，這樣才能科學(xué)、準(zhǔn)確地反映物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。本文分析了我國(guó)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容與方法，對(duì)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行了初步探索。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；績(jī)效評(píng)價(jià)；內(nèi)容與方法

物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)通常被定義為“通過(guò)對(duì)適當(dāng)數(shù)據(jù)的采集、整理、分類(lèi)、分析、解釋與傳播，來(lái)對(duì)以往行為的效力與效率進(jìn)行量化，并據(jù)此做出相應(yīng)決策，采取相應(yīng)行動(dòng)的過(guò)程”。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的客體與執(zhí)行物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的客體相似，涵蓋了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的詳細(xì)流程。物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程包括多個(gè)方面，如果不對(duì)其進(jìn)行分解，難以對(duì)整體進(jìn)行評(píng)價(jià)，所以應(yīng)當(dāng)分解關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，將其分解成詳細(xì)的活動(dòng)和任務(wù)，并結(jié)合物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)物流企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行績(jī)效測(cè)量、分析、評(píng)價(jià)，最后再綜合起來(lái)，最終了解物流企業(yè)整體績(jī)效。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)包括如下兩個(gè)目的：（1）分析和評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)企業(yè)發(fā)展前景，為企業(yè)管理當(dāng)局及企業(yè)外部有關(guān)評(píng)價(jià)主體的經(jīng)濟(jì)決策提供重要的、有用的依據(jù)。（2）全面系統(tǒng)的分析評(píng)價(jià)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，為全面加強(qiáng)企業(yè)管理實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)服務(wù)。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)有著豐富的用途和目的，這就要求績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)能夠達(dá)到較高的水準(zhǔn)?？?jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)當(dāng)前首要的任務(wù)是能夠貫穿公司的戰(zhàn)略，并將企業(yè)、部門(mén)、團(tuán)隊(duì)和員工的目標(biāo)和利益進(jìn)行整合，在企業(yè)內(nèi)部形成一種積極向上、持續(xù)改進(jìn)的學(xué)習(xí)氛圍，形成獨(dú)特的企業(yè)文化和核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此，需要明確績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容以及績(jī)效評(píng)價(jià)的方法，以確保組織長(zhǎng)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容

物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容要從實(shí)際工作出發(fā)，具體包括以下工作內(nèi)容：

1.企業(yè)戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)分析

摘要：物流成本指的是在物流活動(dòng)中產(chǎn)品打包、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)物流活動(dòng)中所支出的財(cái)力、人力和物力所消耗的總和。對(duì)物流成本的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)是十分有必要的，物流成本能夠體現(xiàn)一個(gè)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，也可以將其作為企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力的衡量指標(biāo)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步中國(guó)的物流發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合了起來(lái)，使得物流行業(yè)的水平在不斷地提高，那么相應(yīng)的原有的對(duì)物流成本的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是不適用現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”模式的，那么構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”下物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)體系就是現(xiàn)在應(yīng)該考慮的問(wèn)題?；诖吮疚脑谠性u(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行了相關(guān)的探討，以此來(lái)供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+高效物流；物流成本；績(jī)效評(píng)價(jià)；構(gòu)建

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步再加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的技術(shù)越來(lái)越成熟，相應(yīng)的對(duì)其物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建也就重視起來(lái)，在物流體系中進(jìn)行了改革，并且注意到了改革中出現(xiàn)的問(wèn)題，不斷地制定改進(jìn)措施去促進(jìn)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”下物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建。

一、物流成本績(jī)效概念

概念：“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”下物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建指的是建立互聯(lián)網(wǎng)下的物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)體系，其中包含運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、倉(cāng)儲(chǔ)面積利用率、物流服務(wù)成本、互聯(lián)網(wǎng)信息流成本等因素。筆者針對(duì)于此進(jìn)行了探討。

二、物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)體系現(xiàn)狀

內(nèi)容摘要：本文在分析零售企業(yè)與物流績(jī)效管理關(guān)系基礎(chǔ)上，提出了零售企業(yè)明確管理戰(zhàn)略、強(qiáng)化績(jī)效評(píng)價(jià)、構(gòu)建管理體系以及有效運(yùn)用改進(jìn)方法等四個(gè)改進(jìn)物流績(jī)效的基本策略。

關(guān)鍵詞：零售企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)改進(jìn)策略

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，零售企業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越取決于現(xiàn)代物流提供的速度、成本、服務(wù)以及效率。零售企業(yè)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)就需要運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想，依靠物流過(guò)程的控制、物流技術(shù)設(shè)施設(shè)備的發(fā)展、物流信息的合理應(yīng)用并通過(guò)不斷改進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源整合過(guò)程的物流績(jī)效管理，才能提高運(yùn)行效率，獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更好的企業(yè)價(jià)值。

零售企業(yè)改進(jìn)物流績(jī)效，就是在滿(mǎn)足顧客服務(wù)要求條件下，在零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作全過(guò)程中對(duì)物流績(jī)效的產(chǎn)生、形成進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。主要有四個(gè)基本策略：

建立零售企業(yè)物流績(jī)效發(fā)展戰(zhàn)略

零售企業(yè)物流績(jī)效發(fā)展戰(zhàn)略要素分析

內(nèi)容摘要：本文在分析零售企業(yè)與物流績(jī)效管理關(guān)系基礎(chǔ)上，提出了零售企業(yè)明確管理戰(zhàn)略、強(qiáng)化績(jī)效評(píng)價(jià)、構(gòu)建管理體系以及有效運(yùn)用改進(jìn)方法等四個(gè)改進(jìn)物流績(jī)效的基本策略。

關(guān)鍵詞：零售企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)改進(jìn)策略

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，零售企業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越取決于現(xiàn)代物流提供的速度、成本、服務(wù)以及效率。零售企業(yè)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)就需要運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想，依靠物流過(guò)程的控制、物流技術(shù)設(shè)施設(shè)備的發(fā)展、物流信息的合理應(yīng)用并通過(guò)不斷改進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源整合過(guò)程的物流績(jī)效管理，才能提高運(yùn)行效率，獲取更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更好的企業(yè)價(jià)值。

零售企業(yè)改進(jìn)物流績(jī)效，就是在滿(mǎn)足顧客服務(wù)要求條件下，在零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作全過(guò)程中對(duì)物流績(jī)效的產(chǎn)生、形成進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。主要有四個(gè)基本策略：

建立零售企業(yè)物流績(jī)效發(fā)展戰(zhàn)略

零售企業(yè)物流績(jī)效發(fā)展戰(zhàn)略要素分析