保證質(zhì)量的前提下，三是優(yōu)化黨員隊伍。依照“堅持規(guī)范、保證質(zhì)量、改善結構、慎重發(fā)展”發(fā)展工作方針。結合科室支部實情，進一步加大發(fā)展力度。發(fā)展黨員的過程中，以完善積極分子的培養(yǎng)過程為著力點，一是根據(jù)科室的實際，成立黨章學習小組；二是搭建平臺，為入黨積極分子提供更多的展示機會；三是完善組織考察流程，注重組織與發(fā)展對象、聯(lián)系人三者之間的聯(lián)系與互動。

公司黨委的精心指導下，科室黨支部兩年來。經(jīng)理室的大力支持下，以科學發(fā)展觀為指導，圍繞企業(yè)的經(jīng)濟中心，充分依靠全體黨員，團結科室全體員工，努力營造團結、協(xié)調(diào)、高效、服務的良好氛圍。

科室支部做了以下幾方面的工作：兩年來。

一、豐富學習方式。

科室支部始終堅持把學習貫徹黨的十七大精神和十七屆四中全會精神，兩年來。作為教育黨員的中心內(nèi)容。通過制度，開展學習實踐科學發(fā)展觀活動、定期編發(fā)科室黨員學習資料等形式，不時提升黨員的黨性意識和政治素養(yǎng)。

科室支部和科室工會一道先后組織黨員、入黨積極分子、職工參與了黨員世博先鋒行動，圍繞服務世博主題。迎世博知識測試”黨員我?guī)ь^—黨員網(wǎng)上簽名行動”大家的世博—全國職工世博知識測試”組織黨員、入黨積極分子、團員開展“服務世博獻計獻策”等一系列活動，并為參加活動的同志，發(fā)放一份紀念品。這不僅提升了科室黨員職工服務世博的主體意識，而且豐富了支部的組織生活形式。

一塊充滿活力的熱土

南中國海吹來了

偉大祖國解放的好消息

偉人鄧小平的腳步

仿佛還在耳邊

他伸出的右手畫了一個圈

汽車公司車隊紀實報道

記汽車公司車隊的“無痕跡服務”

“在一場球賽后沒讓觀眾記住名字的裁判，才是真正稱職的裁判。南來北往的中外乘客，不會記住一個服務到位的出租車司機的名字，但會對那個國家和城市留下美好的印象，這就是對我們這個行業(yè)的最高褒獎?！?/p>

××，首推“無痕跡服務”的××出租車司機，面對記者的提問說出了這番耐人尋味的話。在這位全國勞模的背后，已崛起了一個全國服務行業(yè)的品牌，他所在的××首汽股份有限公司已成立了××車隊、××班。

小事點點滴滴留心

“阿拉上海人?！钡弥浾邅碜浴缎旅裢韴蟆罚谏虾３錾摹痢亮ⅠR用一句挺刮的上海話表示歡迎，這是××拉近與陌生人距離的方式之一。正如同他主動問候上車乘客的第一句話“您好，咱去哪？”一個“咱”字拉近了與乘客的距離。把出租車方向盤已有20年了，××的許多工作方法都是在實踐中慢慢琢磨、領悟出來的。

目錄

一、活動背景

二、活動目的

三、活動主題

四、活動信息

五、活動概況

各位領導、各位來賓，同志們：

在縣委、縣政府的關心下，在××汽車運輸服務有限公司的努力下，×××××汽車運輸服務有限公司成立了，今天我們在這里隆重舉行揭牌儀式。請允許我代表縣交通局的全體干部職工向××汽車運輸服務有限公司的成立表示熱烈的祝賀！

現(xiàn)代物流服務體系建設是“十大體系”建設之一，受到了社會各界的高度關注。大家都知道，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將可以大大降低高昂的物流費用，極大地減少庫存占壓資金，加快資本周轉，減少由于傳統(tǒng)物流方式造成的巨大物耗，對促進區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。今年5月份，根據(jù)實際工作需要，縣委、縣政府把交通局由原來的責任單位調(diào)整為現(xiàn)代物流服務體系建設的牽頭單位，這是一個重大而又光榮的使命。我們從思想上與縣委、縣政府高度保持一致，行動上積極轉變工作角色，起到牽頭單位的組織協(xié)調(diào)作用。我們通過不斷的努力，采用招商引資的方式引進了××汽車運輸服務有限公司，專門派出業(yè)務骨干跟蹤服務，協(xié)助租賃場地及辦公場所，不僅在交通部門辦證、繳費時給予最大的方便，還派人陪同公司老總到交警、工商、稅務、稽征等部門協(xié)助辦理證照，以最快的速度讓公司盡早起步經(jīng)營，創(chuàng)造效益，讓公司切實感受到我縣良好的發(fā)展環(huán)境。該公司的成立即可以發(fā)展壯大我縣的汽車貨運產(chǎn)業(yè)，又可以對工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供多功能、一體化的綜合性運輸服務，為我縣經(jīng)濟又快又好的發(fā)展作出貢獻。

當前，物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，面臨大好的發(fā)展機遇。我們相信，××汽車運輸服務公司一定能夠抓住機遇，開拓前進，以優(yōu)質(zhì)服務為先導，以企業(yè)效益為核心，以安全生產(chǎn)為重點，按照現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的要求，建立健全各項規(guī)章制度，不斷提高企業(yè)管理水平；我們也希望××汽車運輸服務公司能夠認真做好發(fā)展規(guī)劃，充分運用市場機制，優(yōu)化資源配置，為信豐經(jīng)濟的繁榮昌盛做出更大的貢獻。同時，我們也將繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，提高服務質(zhì)量，推進行風建設，創(chuàng)造良好環(huán)境，構建和諧行業(yè)，樹立運輸行業(yè)整體形象，促進全行業(yè)又快又好發(fā)展，更好地服務于經(jīng)濟社會的發(fā)展。

最后，?！痢疗囘\輸服務公司如旭日東升，前景輝煌！

謝謝大家！

一汽車銷售行業(yè)的主要特點

汽車銷售行業(yè),通常是指銷售汽車整車的行業(yè)。汽車銷售行業(yè)是商品流通業(yè)中比較特殊的行業(yè),近年來獲得迅猛發(fā)展,銷售模式由過去的混車銷售轉為品牌專賣,服務項目由單一的銷售整車轉為集整車銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋、租賃、二手車置換為一體,形成了一個完善的銷售和服務體系。目前汽車銷售市場常見的營銷模式有汽車專賣店、汽車交易市場、汽車超市、廠家直銷和多品牌經(jīng)營等。其中汽車專賣店是目前最常見的模式,俗稱4S店,即集整車銷售、配件供應、售后服務、信息反饋于一體的品牌專賣店。汽車銷售活動財務管理主要包括進貨管理、倉庫管理、銷售管理、收付管理、客戶管理、索賠管理、強制保養(yǎng)管理、基礎資料管理等。其財務核算的主要特點是:一是核算流程明晰。核算流程一般為:先往廠家付款———廠家收到貨款后發(fā)車———商家驗收入庫———商家銷售———廠家返利———商家結轉成本。二是單位數(shù)量易清點,按個別計價法核算。三是汽車銷售企業(yè)占用資金多,存貨流動速度快,資金來源大部分是銀行貸款。四是汽車價值高,部分客戶購買車輛時需要辦理銀行按揭。第五是多頭開戶現(xiàn)象較嚴重。內(nèi)控機制不嚴造成多頭開戶,銀行結算較多,現(xiàn)金結算相對較少。五是使用《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》。汽車銷售企業(yè)必須為消費者開具《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》,持此發(fā)票才能到公安局車管所辦理車輛掛牌手續(xù)。

二汽車經(jīng)銷行業(yè)稅收上存在的主要問題

(一)少開發(fā)票金額、少計收入由于汽車銷售對象的特殊性,經(jīng)銷企業(yè)不開發(fā)票進行偷稅的可能性極小,但存在少開發(fā)票,將實際收取的貨款與機動車發(fā)票上的差額,長期掛在“應付賬款”上不結轉收入的現(xiàn)象。還有的經(jīng)銷商無正當理由低于成本價銷售整車,以至進銷倒掛,侵蝕了稅基。

(二)不及時確認保修索賠款汽車生產(chǎn)廠家一般對購買新車的客戶都有一個承諾,首保(一般5000公里以內(nèi))免費更換機油和機濾,兩年保(一般6萬公里以內(nèi))在新車質(zhì)量存在問題的情況下,可以免費維修和更換配件,維修費用由廠家負擔。具體操作程序是:汽車生產(chǎn)廠家所屬的汽車經(jīng)銷店負責對在保修范圍之內(nèi)的車輛先進行免費維修和更換配件,然后向汽車生產(chǎn)廠家提出索賠,廠家在支付索賠款前先要對經(jīng)銷店提出的索賠單進行確認,確認后由經(jīng)銷店開具增值稅發(fā)票,廠家按票面金額對經(jīng)銷店支付索賠款。現(xiàn)實中,經(jīng)銷商往往以汽車生產(chǎn)廠家未對索賠單進行確認為理由,不開發(fā)票也不確認銷售收入,進而影響稅收按時繳納。

(三)上牌、按揭、保險等一條龍服務未入帳反映車貸政策的推行帶動了汽車行業(yè)的興旺和保險業(yè)的發(fā)展。汽車經(jīng)銷商竭力為顧客提供按揭、保險、上牌等一條龍服務以擴大銷售量。根據(jù)行業(yè)慣例,消費者需交納一定數(shù)額的管理費、考察費等,由經(jīng)銷商收取代辦費用,而經(jīng)銷商通常只開具白條收據(jù),這樣,汽車銷售商利用為顧客提供一條龍服務的便利,將汽車保險中的傭金部分(根據(jù)保險金額的大小正常在保險費的2-6%左右)、車輛按揭貸款、擔?？疾熨M等收入作為“小金庫”收入,進而偷逃了增值稅和所得稅稅款。

一、全面預算管理的理論與發(fā)展階段回顧

全面預算管理是企業(yè)內(nèi)部計劃與控制的一種主要方法，自20世紀20年代在美國的一些大型企業(yè)產(chǎn)生以后，很快就發(fā)展成一個標準的管理體系。管理學家戴維•奧利說，“全面預算管理是為數(shù)不多的幾個能把企業(yè)的所有關鍵問題融合于一個體系之中的管理控制方法之一”，這句話把預算管理的本質(zhì)進行了最精煉的概括?，F(xiàn)代企業(yè)的全面預算管理是指在企業(yè)戰(zhàn)略目標的指引下，以對市場的充分研判為前提，對未來的經(jīng)營活動和相應的經(jīng)營成果進行全面的預測和籌劃，并通過過程監(jiān)控和分析，落實目標責任，以達到更加有效管理企業(yè)，最大程度實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的目的。本質(zhì)上，全面預算管理可以看作是一個有效管理企業(yè)的工具。根據(jù)國際會計師聯(lián)合會（IFAC）的研究，全面預算管理發(fā)展到今天，其間經(jīng)歷了大概四個階段：第一個階段，主要是在19世紀末20世紀初。美國的通用汽車公司、杜邦公司率先將預算引入企業(yè)管理并獲得成功。隨后，更多的企業(yè)開始嘗試進行預算管理。1922年Mckinsey出版的《預算控制》一書，標志著企業(yè)預算管理的理論開始形成。到1930年以后，預算管理中的彈性預算方式與差異分析手段，已經(jīng)發(fā)展成為控制成本的最有效手段而被普遍采用。此時的預算仍是以“控制”觀念為主導。第二個階段，主要是在20世紀50年代。Argyris提出了“預算參與（BudgetParticipation）”的概念，預算觀念開始由“控制”向“參與”轉變。但是，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，隨著預算參與程度的提高，預算參與者在過程中可能對自己負責的預算內(nèi)容隱藏真實的信息，以便增加彈性和操作的空間。因此，隨著管理控制概念的提出，預算考核的概念也隨之出現(xiàn)，很多企業(yè)開始對預算執(zhí)行結果的業(yè)績評價方式進行了細致的分析。第三個階段，主要是在20世紀80年代后，美國經(jīng)濟開始朝著以信息技術為特征的高科技時代轉型。以此為背景，美國管理會計界提出了平衡計分卡（BSC）業(yè)績評價方法，將財務、客戶、內(nèi)部流程和學習與成長四個層面的指標與企業(yè)戰(zhàn)略銜接，然后再制定具有挑戰(zhàn)性的行動方案，戰(zhàn)略預算概念隨之形成。第四個階段，是在20世紀末，國際先進制造協(xié)會（ConsortiumforAdvancedManufacturing-International）提出以作業(yè)為基礎的預算，主張將完整的ABC模型與詳細的財務模型結合，通過優(yōu)化流程將戰(zhàn)略引入，然后編制作業(yè)預算。另外，還有“超越預算”概念的提出，其中也涉及對標、平衡計分卡、流程化、戰(zhàn)略理念、業(yè)績評價等若干應用內(nèi)容?，F(xiàn)階段，通常意義上的全面預算管理，即以上第三個階段和第四個階段預算管理的融合。從技術角度看，業(yè)務預算、投資預算、財務預算、業(yè)績反饋與報告，是全面預算管理的核心內(nèi)容。

二、東風汽車公司實施全面預算管理的背景

國內(nèi)企業(yè)的預算管理開展較歐美一些國家相對較晚。在計劃經(jīng)濟時代，我國主要是采用生產(chǎn)技術財務綜合計劃管理企業(yè)，實際上是一種特殊的全面預算管理。真正意義上的企業(yè)預算管理，直到開始實施市場經(jīng)濟后才開始出現(xiàn)。東風汽車公司的預算管理要追溯到20世紀90年代初。當時，隨著市場化競爭的日益加劇，公司逐步意識到傳統(tǒng)的管理模式難以適應新市場環(huán)境下的企業(yè)發(fā)展。為深化企業(yè)管理，加強財務控制和成本管理，公司開始在部分專業(yè)廠進行了預算管理的試點，由此在預算組織和實施方面取得了一定的經(jīng)驗。但是，當時預算缺少管理體系支撐，全員參與程度較差，預算管理工作的導向和規(guī)范性作用未能得到發(fā)揮。進入21世紀，東風汽車公司按照“合作競爭，自主發(fā)展”的方略，積極推進一系列與跨國公司的戰(zhàn)略合作，組織及管理架構較之以前發(fā)生了比較大的變化。為適應新的管理體系，公司在“建設永續(xù)發(fā)展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發(fā)展的東風”戰(zhàn)略指引下，開始著手制定致力于構造、提升核心競爭力的一系列管理創(chuàng)新工作，包括編制滾動的中長期事業(yè)計劃、開展財務系統(tǒng)信息化建設、實施資金信貸管理、績效管理、人事管理、財務預算管理，以及一系列的業(yè)務流程梳理等，為最終實施全面預算管理提供了良好的外部環(huán)境。但是，隨著經(jīng)濟全球化、網(wǎng)絡化步伐加快，以及公司產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和內(nèi)部資源整合力度不斷加大，加上汽車行業(yè)單邊上行的形勢發(fā)生了根本性的轉變，盈利能力下降十分明顯，公司對全面預算管理的要求也更加迫切，希望能夠充分發(fā)揮預算管理對企業(yè)戰(zhàn)略和中長期事業(yè)計劃分解落實的重要作用，強化預算管理與戰(zhàn)略規(guī)劃、績效管理的有效銜接，形成目標鏈和路線圖，滿足精細化、規(guī)范化管理的需要，提升盈利能力和水平。

三、東風汽車公司實施全面預算管理的必要性

（一）實施全面預算管理是提升經(jīng)營能力，參與國際競爭的重要保障

*先生系深圳東風汽車有限公司總經(jīng)理，1965年出生，高級經(jīng)濟師、注冊會計師、注冊律師、管理工程碩士。1987年本科畢業(yè)于中國人民大學工業(yè)經(jīng)濟管理專業(yè)，1997年研究生畢業(yè)于華中科技大學工商管理學院管理工程專業(yè)。1987年本科畢業(yè)進入東風系統(tǒng)從事汽車行業(yè)工作，先后擔任綜合計劃管理員、經(jīng)營績效審計員、商務談判代表、講師、經(jīng)營管理顧問、銷售大區(qū)總經(jīng)理、東風汽車商用車市場銷售總部綜合部部長等職。

*先生知識面寬，專業(yè)結構豐富，是東風汽車公司跨世紀的復合型人才。在從事銷售管理工作中，其將跨學科的復合型專業(yè)知識應用于實際工作，首創(chuàng)了復合型汽車消費信貸方案，有力地推進了東風商用車市場營銷工作，極大地降低了銷售風險；其在負責東風公司債權管理期間，利用其豐富的經(jīng)營管理和法律知識，創(chuàng)造了應收帳款總額減少而回籠資金連年上升的奇跡。2006年3月調(diào)任東風商用車南方重要發(fā)展基地-深圳東風汽車有限公司擔任總經(jīng)理。

深圳東風汽車有限公司是中國最大的中外汽車合資企業(yè)東風汽車公司1983年5月在深圳經(jīng)濟特區(qū)設立的控股子公司，是廣東省唯一的具有中重型商用車底盤生產(chǎn)資質(zhì)的整車制造企業(yè)。公司主要從事專用汽車生產(chǎn)與銷售，具有獨立的研發(fā)能力。產(chǎn)品為環(huán)衛(wèi)成套設備（含環(huán)衛(wèi)專用車）、工程用車、道路清障車、專用廂式車等四大系列80余個品種。

20多年來，深圳東風銳意創(chuàng)新，開拓進取，取得了豐碩成果，產(chǎn)品行銷全國，并出口東南亞、非洲國家和地區(qū)。隨著國家城市化進程的加快和專用車行業(yè)競爭的日益激烈，深圳東風面臨的是一個競爭與機會并存的環(huán)境。在這樣的大環(huán)境下深圳東風急需提升企業(yè)核心競爭力，以在激烈的市場競爭中求得生存與發(fā)展，*總經(jīng)理提出公司必須加速推進企業(yè)的各項改革，從體制與運營管理機制方面構建具有特色的企業(yè)核心競爭力，盡快做大作強。

2006年，深圳東風汽車有限公司開始第三次創(chuàng)業(yè)，*總經(jīng)理給深圳東風帶來了新的經(jīng)營理念：關懷、創(chuàng)新、誠信、價值、發(fā)展，確立公司愿景：建設東風商用車南方專用車制造基地，打造世界一流的商用專用車制造企業(yè)。以建立公司激勵機制與運營流程的優(yōu)化為原動力優(yōu)化人力資源體現(xiàn)人才價值，以不斷強大的研發(fā)保障支撐產(chǎn)品的市場競爭需求和公司長久的產(chǎn)品生命力，以和諧發(fā)展關懷關愛的企業(yè)文化潤澤全體員工和企業(yè)的發(fā)展路途建立強大的精神動力，來保證公司事業(yè)發(fā)展目標的如期實現(xiàn)：到2010年把深圳東風建設成為東風商用專用車南方生產(chǎn)基地，年產(chǎn)專用車3000輛、專用車底盤1000輛，利潤率達到8%，綜合競爭力處于全國行業(yè)前茅。

2006年底深圳東風在*總經(jīng)理的帶領下，成立了大亞灣基地建設領導小組，在大亞灣注冊成立了大亞灣分公司，已經(jīng)解決深圳東風生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)?？焖偬嵘纳a(chǎn)陣地的“瓶頸”問題。

一面流動的紅旗

黃小飛是××出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領導下，從一名企業(yè)管理者成為今天的出租車營運工作者，時刻發(fā)揮黨員先鋒模范作用。他以一個黨員的標準嚴格要求自己，實事求是，對自己的選擇從不后悔，無論在什么崗位上都讓黨員的先進性閃光。公務員之家版權所有

作為一名黨員，他始終加強理論學習和黨性修養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員先進模范作用。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，他堅持在工作中學習，用學習促進工作。通過認真學習《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》等必讀文件，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內(nèi)涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產(chǎn)黨員保持先進性基本要求的認識，并對照《黨章》規(guī)定黨員的義務和要求使自己勇往直前。

作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺實踐“三個代表”的重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的人和事，真正體現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的先進性。他虛心好學，干一行愛一行，創(chuàng)造性地開展工作，能夠及時學習國家大的方針政策，并積極宣傳，在出租車駕駛員中有較大的影響力。在當今油價上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創(chuàng)建一個和諧穩(wěn)定、健康的出租車市場作出了自己的貢獻。公務員之家版權所有

無論在什么崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛崗敬業(yè)、積極主動、盡心盡責地做好本職工作。自從業(yè)以來，他始終安全行車，經(jīng)常做好事不留名。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進行互訪，心里暗暗想，敬老院的老人行動不方便，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車把老人送到當涂敬老院，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黃小飛行車到寧蕪路時，發(fā)現(xiàn)一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴重受損，擋風玻璃破碎，滿地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫(yī)院，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂、誠信經(jīng)營的服務更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。

激勵體系對組織的作用具有兩種性質(zhì)即助長性和致弱性。激勵體系的助長作用是指一定的激勵體系對員工的某種符合組織期望的行為具有反復強化不斷增強的作用。在這樣的激勵體系作用下。組織不斷發(fā)展壯大。不斷成長。激勵體系的致弱作用表現(xiàn)在由于激勵體系中存在激勵因素。組織對員工所期望的行為并沒有表現(xiàn)出來。盡管激勵體系設計者的初衷是希望通過激勵體系的運行能有效的調(diào)動員工的積極性。實現(xiàn)組織的目標。但是。由于激勵體系本身不健全?；蚴羌铙w系不具有可行性。都對一部分員工的工作積極性起抑制和削弱作用。

因此建立科學的激勵體系。已成為越來越多的企業(yè)關注的熱點。良好的激勵體系將會培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力。使組織擺脫平庸。**汽車公司(以下簡稱JAC)正是一家致力建立科學的激勵體系的企業(yè)JAC在其成長的歷程中。逐步形成了獨具特色的激勵體系。

一、JAC的“大薪酬”激勵體系

JAC非常注重管理的規(guī)范化和充分調(diào)動員工積極性制定了一套較科學完善的薪酬管理制度。JAC薪酬體系的建立更是從觀念上給企業(yè)帶來了變革它徹底地打破了傳統(tǒng)國企大鍋飯的觀念。激勵每個員工不斷進取。努力學習努力工作積極提升個人的綜合素質(zhì)。JAC提出了自己的大薪酬體系:薪酬二現(xiàn)金收入十股權十大福利。

大薪酬體系的第一個特點是對外富有競爭力即所謂區(qū)域領先。薪酬體系建設是人力資源管理的一個非常重要的工具，使用得當會激發(fā)員工高漲的工作熱情而且又能使企業(yè)人力成本比較合理，有利于企業(yè)取得良好的經(jīng)濟效益。隨著中國市場化進程的加快勞動力市場日趨完善人才作為資源要素之一其配置也必然要符合市場經(jīng)濟規(guī)律的要求人才的流動必然會受到其自身的“價格”—薪酬的影響人才向著價高的地區(qū)、企業(yè)流動就成為必然。從這個角度上講，企業(yè)能否吸引和留住人才，其薪酬水平的高低是一個關鍵因素。所以企業(yè)在制訂薪酬標準時必須要考慮本地區(qū)同行業(yè)相似規(guī)模的企業(yè)薪酬水平，以及本地區(qū)同行業(yè)的市場平均薪酬水平盡量使企業(yè)的薪酬具有競爭力，能夠吸引和留住企業(yè)發(fā)展所需的人才。JAC的薪酬制度遵循了這個原則:區(qū)域適度領先特殊人才市場定價只做加法不做減法。所以每年員工的收入都有適度提高在當?shù)鼐哂邢喈數(shù)氖袌龈偁幜?，使得JAC內(nèi)部的人力資源具有較高的穩(wěn)定性。

第二個特點是對內(nèi)有較好的激勵作用。研究發(fā)現(xiàn)，從企業(yè)內(nèi)部來講，員工關注薪酬差別的程度高于關注薪酬水平然而員工個人能力及其工作職務、工作態(tài)度的區(qū)別必然帶來個人薪酬的差別如何使這種“差別”既能鼓勵先進又能被大多數(shù)員工所接受而且又體現(xiàn)公平這對薪酬管理來說越來越重要。在現(xiàn)實的薪酬管理中這一點往往褲忽視。JAC的員工現(xiàn)金收入基本上采取的是崗位職務工資+績效工資+工齡工資，崗位職務工資讓不同的崗位拉開差距而不同的崗位規(guī)定了相應的能力和素質(zhì)的要求，與員工的成長路徑相結合。具有較高的透明度，員工可根據(jù)個人的努力和組織的培養(yǎng)來選擇自己的成長路徑。這樣員工所得到的薪酬既是對其過去工作努力的肯定和補償也體現(xiàn)他們以未來的努力工作得到報酬的預期激勵其在未來也能努力工作。在員工心目中。薪酬不僅僅是自己的勞動所得它在一定程度上代表著員工自身的價值、代表企業(yè)對員工工作的認同，甚至還代表了員工個人能力、品行和發(fā)展前途。工齡工資體現(xiàn)了員工的累計貢獻度培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠度?？冃ЧべY更是不斷鞭策員工努力工作的有效方法員工的績效直接與收入掛鉤初步實現(xiàn)了干多干少不一樣、干好干壞不一樣。第三個特點是實施業(yè)績期權獎勵制以及大福利對公司做出重大貢獻的員工和中堅管理人員實行期權獎勵，并在規(guī)定年限后兌現(xiàn)鼓勵員工愛崗敬業(yè)；對人力資源的穩(wěn)定性起了重要的作用。JAC實行多種形式的福利獎勵。如為員工提供一些免費的培訓機會不斷提升員工的生存的能力;為員工提供良好的福利住房、醫(yī)療保健以及良好的社區(qū)建設等。