本人××*，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

*，男，31歲，xx微山人，中共黨員。華東師范大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

本人××*，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

*，男，31歲，xx微山人，中共黨員。華東師范大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

我的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三個方面：

一是具有豐富的專業(yè)技術(shù)知識。自年參加工作以來，我一直在一線從事機電技術(shù)及管理工作，并努力做到理論聯(lián)系實際，大力開展技術(shù)革新。其中年《選煤廠工資微機管理的應用》項目，獲集團公司科技三等獎；年《末精煤脫水回收系統(tǒng)的完善》項目，獲省煤礦工會科技創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎和集團公司一等獎。同時，由我牽頭組織的選煤廠機電設(shè)備改造項目共28個，均產(chǎn)生了較好的使用效果和可觀的經(jīng)濟效益。

二是具有基層管理經(jīng)驗。在5年的基層管理工作中，我在全車間先后推行了班組優(yōu)化組合，實現(xiàn)了人員雙向選擇，動態(tài)流動，進行了班組整合，將7個專業(yè)組合并精簡為3個，大大提高了工作效率，實施了設(shè)備包機到人，制定包機責任制共6章48條，堅持了每季一次的技術(shù)測試，在分配上實行了競崗分配。通過這些管理措施，逐步把平均年齡只有29歲的機電車間職工，煅造成了技術(shù)過硬、紀律嚴明的機電維修隊伍。年度，機電車間取得了機電設(shè)備臺時0.58小時/萬噸的好成績，在全公司所有選煤廠中名列前茅。

三是我有在非煤領(lǐng)域干事創(chuàng)業(yè)的激情。隨著煤炭主業(yè)的逐步萎縮，就業(yè)壓力的越來越大，非煤產(chǎn)業(yè)的位置就越來越重要，我之所以從輕車熟路的車間主任的崗位上，來競聘公司副經(jīng)理，就是想把握當前非煤發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮自己年輕、易于接受新事物，能夠熟練利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代傳媒獲取信息、學習新知識的優(yōu)勢，在非煤產(chǎn)業(yè)干出一番成績，為非煤產(chǎn)業(yè)支撐起半壁江山，做出自己應有的貢獻。

三、競聘成功后的工作思路

第一，牢固樹立安全第一意識，切實承擔起安全生產(chǎn)直接責任者的責任，認真抓好全公司的安全生產(chǎn)。

本人××*，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

*，男，31歲，xx微山人，中共黨員。華東師范大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

本人××*，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

尹建超，男，31歲，xx微山人，中共黨員。華東師范大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

本人***，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

*，男，31歲，山東微山人，中共黨員。華東師范大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

本人***，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

尹建超，男，31歲，山東微山人，中共黨員。華東師范大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

本人××*，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

**，男，31歲，xx*人，中共黨員。**大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

一、個人簡歷（略）

二、競聘優(yōu)勢

我的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三個方面：

一是具有豐富的專業(yè)技術(shù)知識。自94年參加工作以來，我一直在一線從事機電技術(shù)及管理工作，并努力做到理論聯(lián)系實際，大力開展技術(shù)革新。其中1998年《選煤廠工資微機管理的應用》項目，獲集團公司科技三等獎；2002年《末精煤脫水回收系統(tǒng)的完善》項目，獲省煤礦工會科技創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎和集團公司一等獎。同時，由我牽頭組織的選煤廠機電設(shè)備改造項目共28個，均產(chǎn)生了較好的使用效果和可觀的經(jīng)濟效益。

二是具有基層管理經(jīng)驗。在5年的基層管理工作中，我在全車間先后推行了班組優(yōu)化組合，實現(xiàn)了人員雙向選擇，動態(tài)流動，進行了班組整合，將7個專業(yè)組合并精簡為3個，大大提高了工作效率，實施了設(shè)備包機到人，制定包機責任制共6章48條，堅持了每季一次的技術(shù)測試，在分配上實行了競崗分配。通過這些管理措施，逐步把平均年齡只有29歲的機電車間職工，煅造成了技術(shù)過硬、紀律嚴明的機電維修隊伍。2002年度，機電車間取得了機電設(shè)備臺時0.58小時/萬噸的好成績，在全公司所有選煤廠中名列前茅。

三是我有在非煤領(lǐng)域干事創(chuàng)業(yè)的激情。隨著煤炭主業(yè)的逐步萎縮，就業(yè)壓力的越來越大，非煤產(chǎn)業(yè)的位置就越來越重要，我之所以從輕車熟路的車間主任的崗位上，來競聘恒邦公司副經(jīng)理，就是想把握當前非煤發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮自己年輕、易于接受新事物，能夠熟練利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代傳媒獲取信息、學習新知識的優(yōu)勢，在非煤產(chǎn)業(yè)干出一番成績，為非煤產(chǎn)業(yè)支撐起半壁江山，做出自己應有的貢獻。

一、個人簡歷

*，男，31歲，**人，中共黨員。華東師范大學應用電子系畢業(yè)，大專學歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

二、競聘優(yōu)勢