摘要：高邊坡工程是保證高速公路質(zhì)量的防護(hù)性工程，這項(xiàng)工程在實(shí)際施工中會受到多種因素的影響，其中地質(zhì)環(huán)境因素就是影響施工質(zhì)量的主要因素之一。為了降低外界因素對施工質(zhì)量造成的影響，在工程建設(shè)之前做好施工現(xiàn)場的勘察設(shè)計(jì)工作是非常有必要的，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的施工設(shè)計(jì)，保證高邊坡防護(hù)工程建設(shè)的穩(wěn)定性，還需要實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的有效應(yīng)用，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，才能促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：高邊坡；防護(hù)工程；勘察設(shè)計(jì)；施工技術(shù)

1高邊坡防護(hù)工程的勘察設(shè)計(jì)

國家在公路建設(shè)方面的法律條令指出：土質(zhì)挖方邊坡的高度不能少于20m，巖質(zhì)挖方邊坡的高度不能低于30m。在對不良地質(zhì)以及特殊巖土地段進(jìn)行挖方邊坡時(shí)，要做出局部細(xì)致的勘察和設(shè)計(jì)。這些規(guī)定鮮明地揭示了路塹高陡坡所具有的性質(zhì)是特殊的。1.1工程勘察的關(guān)鍵點(diǎn)。在對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察的過程中，首先要掌握該地區(qū)的水文情況和整體的地質(zhì)情況，結(jié)合實(shí)際情況選擇有效的勘察方式和手段，保證各項(xiàng)勘察數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。物探和鉆探是技術(shù)人員在進(jìn)行勘察工作時(shí)比較常用的手段，在應(yīng)用這兩種勘察方法的過程中，可以根據(jù)該地區(qū)的具體情況設(shè)計(jì)出合理的邊坡防護(hù)圖。在對施工現(xiàn)場的地形情況進(jìn)行勘察的過程中，可以使用工程測量中比較常用的方式進(jìn)行全面的勘察工作。在勘察的過程中要掌握地下巖石層的相關(guān)特征，并對具體的施工路線進(jìn)行分析，掌握不同區(qū)域內(nèi)巖石層的受力情況，將所得的結(jié)果進(jìn)行記錄。另外，工作人員在進(jìn)行工程勘察的過程中，還需要對施工地區(qū)中的不良地質(zhì)進(jìn)行掌握，結(jié)合該地區(qū)的整體情況力判斷邊坡工程建設(shè)的可行性。1.2做好工程設(shè)計(jì)。在對施工地區(qū)進(jìn)行勘察時(shí)，通常都是采用定點(diǎn)勘察的方法，所以施工現(xiàn)場中某些地區(qū)的勘察數(shù)據(jù)是無法得到的。但是施工地區(qū)的不確定性比較強(qiáng)，勘察所得到的相關(guān)數(shù)據(jù)可能與現(xiàn)場的實(shí)際情況存在出入，那么在施工之前，就需要對施工區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，在開挖的過程中對施工方案進(jìn)行完善和補(bǔ)充，對存在的偏差進(jìn)行修改，在對項(xiàng)目設(shè)計(jì)不斷調(diào)整的過程中形成一個(gè)比較完美的施工方案，這就是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。施工單位在應(yīng)用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法的過程中，要對施工地區(qū)進(jìn)行實(shí)地勘察工作，并結(jié)合勘察的內(nèi)容來選擇施工技術(shù)。在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的過程中，施工單位和監(jiān)理單位也需要協(xié)調(diào)作業(yè)。

2關(guān)鍵的施工技術(shù)

2.1逆作法施工要點(diǎn)。設(shè)計(jì)放線要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行；最高一級的邊坡開挖必須依據(jù)設(shè)計(jì)的比例以及高度進(jìn)行，同時(shí)要嚴(yán)密觀測地質(zhì)情況，確認(rèn)防護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)的準(zhǔn)確性，如有較大差異，要立刻按照實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，此外，還要做好施工安全措施，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工方案；在根據(jù)實(shí)際情況對方案調(diào)整后，邊坡的開挖要以調(diào)整后的方案進(jìn)行；要嚴(yán)格遵守以上要點(diǎn)進(jìn)行施工，其他各級邊坡的開挖和防護(hù)也必須按照以上要點(diǎn)施工；此外，要做好環(huán)境保護(hù)工作，如邊坡綠化等。2.2施工監(jiān)控。在實(shí)際施工過程中，施工單位需要將安全作業(yè)當(dāng)做施工中的主要宗旨，保證施工人員的人身安全，還要保證各項(xiàng)作業(yè)的安全進(jìn)行。這就需要施工人員在施工的過程中采取有效的安全防護(hù)措施。還需要安排專門的安全監(jiān)管人員，對施工人員的行為、安全和邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢測，根據(jù)實(shí)際的檢測結(jié)果對防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，保證邊坡工程施工的順利進(jìn)行；還需要在施工現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)對每個(gè)區(qū)域的施工情況進(jìn)行監(jiān)測，可以實(shí)現(xiàn)對整體施工情況的掌握，并通過各種方式對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對施工質(zhì)量進(jìn)行完善。主要是對施工地區(qū)的地面情況、邊坡建設(shè)情況、水位情況等進(jìn)行監(jiān)測。施工單位需要重視施工中的監(jiān)控工作，并強(qiáng)化監(jiān)管力度，確保從監(jiān)測的數(shù)據(jù)中可以了解到各方面的真實(shí)情況，保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和有效性。2.3施工過程。高邊坡防護(hù)工程對施工技術(shù)有著嚴(yán)格的要求，其與高速公路的路基建設(shè)是不一樣的，在實(shí)際施工的過程中會受到多種因素的影響，所以在施工之前都得會進(jìn)行全面的勘察工作。該工程中的勘察設(shè)計(jì)與施工是一個(gè)整體的建設(shè)體系，每個(gè)環(huán)節(jié)之間都有著密切的聯(lián)系。如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，則會影響到整個(gè)高邊坡防護(hù)工程的質(zhì)量，會給施工單位造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。施工設(shè)計(jì)是整個(gè)工程建設(shè)中的重要組成部分，施工是將設(shè)計(jì)方案落實(shí)到實(shí)際工作中，也是對勘察內(nèi)容的檢驗(yàn)，如果勘察設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中存在許多偏差，那么在實(shí)際施工中會完全體現(xiàn)出來，所以施工也是高邊坡防護(hù)工程的主要內(nèi)容，施工單位需要加強(qiáng)對該環(huán)節(jié)的重視。由于高邊坡防護(hù)工程的特殊性，在施工階段必須要切實(shí)觀測開挖后的地質(zhì)情況，監(jiān)測開挖后邊坡變形的程度，評價(jià)邊坡的穩(wěn)定性。所以，必須加強(qiáng)高邊坡防護(hù)工程的施工管理，以施工單位為主要施工和監(jiān)控，勘察設(shè)計(jì)單位配合，監(jiān)理做好監(jiān)督、協(xié)調(diào)以及安全性評估工作，同時(shí)對與施工過程中暴露出的勘測設(shè)計(jì)問題要及時(shí)調(diào)整修改，制定切實(shí)可行的施工方案和防護(hù)措施，保障工程的順利完成和使用質(zhì)量。

1.前言

生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)是21世紀(jì)人類共同關(guān)注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問題。基本建設(shè)的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時(shí)也制約了社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，對人類的生存和社會發(fā)展構(gòu)成了威脅。因此，項(xiàng)目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)兼顧是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設(shè)中合理利用資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認(rèn)真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大、項(xiàng)目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護(hù)，如漿（干）砌片石、噴錨防護(hù)等，這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，國務(wù)院下達(dá)了［2000］31號文件“關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)綠色通道建設(shè)的通知”，工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)已提上議程，這對整個(gè)工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施起到了推動(dòng)作用。

2.邊坡生態(tài)防護(hù)現(xiàn)狀

近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護(hù)作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護(hù)新技術(shù)，與傳統(tǒng)的坡面工程防護(hù)措施共同形成了邊坡工程植物防護(hù)體系。

根據(jù)不同的邊坡土質(zhì)條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護(hù)技術(shù)分為：①人工種草護(hù)坡；②平鋪草皮護(hù)坡；③液壓噴播植草護(hù)坡；④土工網(wǎng)植草護(hù)坡；⑤OH液植草護(hù)坡；⑥行栽香根草護(hù)坡；⑦蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡；⑧客土植生植物護(hù)坡；⑨噴混植生植物護(hù)坡。各類邊坡植物防護(hù)技術(shù)的主要作用及應(yīng)用條件各不相同。

第一條為加強(qiáng)建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工的管理,保障施工從業(yè)人員的作業(yè)條件和生活環(huán)境,防止施工安全事故發(fā)生，根據(jù)有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和建設(shè)部《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》，結(jié)合本市實(shí)際，制定本暫行規(guī)定。

第二條本暫行規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的各類新建、擴(kuò)建、改建的土木建筑工程、管線工程及其相關(guān)的設(shè)備安裝工程、裝飾裝修工程。

第三條本暫行規(guī)定所稱的安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用，是指按照國家現(xiàn)行的建筑施工安全、施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，用于購置和更新施工安全防護(hù)用具及設(shè)施、改善安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境所需要的費(fèi)用。

安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目清單詳見附件1。

第四條對安全防護(hù)和文明施工有特殊措施要求，未列入安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目清單內(nèi)容的，可結(jié)合工程實(shí)際情況，依照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)方案另行立項(xiàng)，一并計(jì)入安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用。

危險(xiǎn)性較大工程應(yīng)當(dāng)按照國家《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條所規(guī)定的分項(xiàng)內(nèi)容，根據(jù)經(jīng)專家論證審核通過的安全專項(xiàng)施工方案來確定安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目內(nèi)容。

停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題，隨著城市中各種車輛的增多，對停車設(shè)施的需求量不斷增加，就會出現(xiàn)"停車難"的問題。為了解決這一矛盾采取了兩個(gè)方面的措施：第一是在城市立體化再開發(fā)過程中，使相當(dāng)一部分停車設(shè)施地下化；第二是發(fā)展機(jī)械式多層汽車庫。根據(jù)我國國情出發(fā)地下停車庫為主要發(fā)展方向，首先，停車容量受到的限制較小，可以在地面空間相當(dāng)狹窄的情況下提供大量停車位；其次汽車庫位置受到的限制較小，有可能在地面空間無法容納的情況下滿足停車設(shè)施的合理服務(wù)半徑，這一點(diǎn)在容積率最高的城市中心區(qū)尤為重要；第三是節(jié)省城市用地，地下停車庫的出入口、排風(fēng)口等雖也需要在地面上占用一些土地，但數(shù)量較小，一般不超過總面積的15％。

本市各級民防主管部門在審批民用建筑項(xiàng)目時(shí)，改變了以往將民防工程均設(shè)置在高層或小高層下修建民防工程的做法，結(jié)合實(shí)際移至綠地下，結(jié)合小區(qū)地下汽車庫改建成民防工程。從我們幾年來承接的設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，結(jié)合地下汽車庫修建民防工程占了絕大多數(shù)。其規(guī)模不等，小至1000平方米，大到近萬平方米。工程竣工后的情況如何？在跟蹤回訪中，我們聽到了一些意見，如地下汽車庫平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)防護(hù)設(shè)計(jì)之間的矛盾以及防護(hù)設(shè)計(jì)對地下汽車庫平時(shí)使用的影響等。結(jié)合這幾年地下車庫人防工程的設(shè)計(jì)談幾點(diǎn)體會：

（一）地下車庫主體部分的防護(hù)

工程防護(hù)主要是針對戰(zhàn)爭對工程的破壞所采取的措施。戰(zhàn)爭是人為災(zāi)害的一種，只是由于戰(zhàn)爭破壞的特殊性，工程防護(hù)才形成了一個(gè)單獨(dú)的領(lǐng)域，而從宏觀上看，仍屬于防災(zāi)范疇。地下汽車庫如果具備了一定的防護(hù)能力，則不但在平時(shí)發(fā)揮重要的社會效益，在戰(zhàn)時(shí)還可以作為人防工程體系的組成部分，發(fā)揮重要的戰(zhàn)備效益，同時(shí)也提高了平時(shí)的抗災(zāi)能力。

戰(zhàn)時(shí)用于停車的地下汽車庫，在城市中的數(shù)量和規(guī)模都是有限的，應(yīng)按照城市人防工程建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行合理布局，并根據(jù)有關(guān)規(guī)范，按確定的防護(hù)等級進(jìn)行設(shè)計(jì)。應(yīng)當(dāng)注意的是，戰(zhàn)時(shí)停車的地下汽車庫，其停車部分允許染毒，對早期核輻射和化學(xué)、生物武器的防護(hù)要求降低，但應(yīng)做好染毒部分與清潔部分之間的隔絕和安全通過措施，同時(shí)應(yīng)創(chuàng)造條件，使車輛在進(jìn)入車庫前進(jìn)行必要的沖洗或清掃，以清除大部分放射性灰塵；如沾染嚴(yán)重，還需進(jìn)行藥物清洗。

由于現(xiàn)在大量興建的主要是平時(shí)停車而戰(zhàn)時(shí)不停車的地下汽車庫平戰(zhàn)功能不同，在防護(hù)上存在一定的矛盾，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

摘要：在林場工程引入多媒體技術(shù)，來增強(qiáng)其科技力量，促進(jìn)其健康發(fā)展。本文講述了地理信息系統(tǒng)在林業(yè)工程中的防護(hù)應(yīng)用：森林防火、科學(xué)采伐，并且分析了3s技術(shù)與參與式監(jiān)測結(jié)合在林業(yè)工程中的防護(hù)應(yīng)用：轉(zhuǎn)變林場工程監(jiān)管方式、加強(qiáng)林場工程實(shí)際管理、監(jiān)測林場火災(zāi)、蟲害。

關(guān)鍵詞：地理信息系統(tǒng)；林場工程；監(jiān)測系統(tǒng)

1引言

林業(yè)是用于改善生態(tài)環(huán)境的主要途徑，林場工程是實(shí)現(xiàn)大面積造林的主要支撐。在林場工程的基礎(chǔ)設(shè)施方面需要加強(qiáng)建設(shè)，來促進(jìn)林場工程的高效化，增強(qiáng)林場工程的生命力，輔助其解決多重林場生態(tài)問題，預(yù)測自然災(zāi)害、及時(shí)對林場開展防護(hù)措施，保障林場工程的有序進(jìn)行。

2地理信息系統(tǒng)在林業(yè)工程的防護(hù)應(yīng)用

2.1森林防火。森林資源是林場工程造林建設(shè)的基礎(chǔ)資源。由于森林植被密集、種類繁多、生長錯(cuò)綜復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)會引起大面積迅速蔓延，嚴(yán)重?fù)p失森林資源，破壞生態(tài)平衡，影響林場造林環(huán)境。地理信息系統(tǒng)對于森林火災(zāi)預(yù)警、滅火救援方面發(fā)揮著重要作用。第一，火災(zāi)預(yù)警，該系統(tǒng)能夠提供詳實(shí)的森林信息，氣候指數(shù)、氣壓數(shù)值、大氣強(qiáng)度等信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，能夠準(zhǔn)確預(yù)測火災(zāi)，提示林場工作人員對森林進(jìn)行區(qū)域防火，有效減少森林火災(zāi)的發(fā)生。第二，在森林火災(zāi)的滅火救援方面，能夠?yàn)橄廊藛T提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，給予滅火策略科學(xué)依據(jù)，有效控制火勢蔓延，減少森林資源損失，有效防護(hù)林場生態(tài)環(huán)境。2.2科學(xué)采伐設(shè)計(jì)與抽樣。為實(shí)現(xiàn)林場建設(shè)，提高林場的綠化面積，森林資源的采伐工作需要嚴(yán)格仔細(xì)。森林采伐有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁鞒?，地理信息系統(tǒng)為森林采伐提供了科學(xué)指引。為實(shí)現(xiàn)森林資源可持續(xù)利用，采伐的基本原則：木材使用量<森林資源生長量。采伐前，依據(jù)地理信息系統(tǒng)的林業(yè)資源信息數(shù)據(jù)，開采具有生態(tài)保護(hù)特質(zhì)的植株，選定采伐區(qū)域，依據(jù)實(shí)際信息與系統(tǒng)信息相結(jié)合，來決定采伐數(shù)量、種類，有效提高森林采伐工作效率，減少病植采摘，從根源上有效防護(hù)林場病蟲害的滋生，從而促進(jìn)林場的綠色種植發(fā)展[1]。

［摘要］隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化工程建設(shè)的不斷發(fā)展，人們對現(xiàn)代建筑工程前期施工安全的管理提出了更高的要求，安全質(zhì)量生產(chǎn)已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑工程前期施工監(jiān)理過程中首要的管理原則，如何有效地保障工程施工安全已經(jīng)成為整個(gè)建筑行業(yè)所必須認(rèn)真考慮和努力解決的重要技術(shù)問題，施工監(jiān)理企業(yè)同樣應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化工程施工安全的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，積極并主動(dòng)地采取有效的預(yù)防措施，充分保障現(xiàn)代建筑工程的生產(chǎn)質(zhì)量。本文針對當(dāng)前我國大型建筑工程實(shí)際建設(shè)中的施工安全過程及實(shí)際施工過程中可能會遇到的一些常見問題分別做了深入的研究梳理，并針對這些常見問題提出了一些有針對性的安全生產(chǎn)防護(hù)管理措施。

［關(guān)鍵詞］工程建筑；安全技術(shù)；防護(hù)對策

在建筑工程的實(shí)際施工中，施工現(xiàn)場常常會出現(xiàn)存在多個(gè)不同工種交叉進(jìn)行作業(yè)項(xiàng)目匯集，立體交叉施工作業(yè)的特殊現(xiàn)象。同時(shí)，施工作業(yè)項(xiàng)目復(fù)雜多樣，施工過程中的安全隱患也比較多，很容易造成建筑施工過程中的重大安全事故。在大量關(guān)于建筑工程現(xiàn)場安全事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，建筑施工現(xiàn)場的安全事故防護(hù)以及設(shè)備安全管理不到位，安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)和事故管理控制措施不健全等各種原因?qū)е碌慕ㄖ踩鹿试诮ㄖ┕ぶ幸恢闭加泻芨叩谋戎?，由此可見，施工現(xiàn)場的安全事故防護(hù)對于整個(gè)城市建筑工程的安全施工來說確實(shí)意義重大。對許多建筑施工生產(chǎn)企業(yè)來說，只有采取有效的管理措施和制度，才能最大程度上保障建筑施工現(xiàn)場安全事故防護(hù)管理措施的作用得以充分發(fā)揮。

1建筑施工安全防護(hù)必要性分析

在不斷推進(jìn)我國高層建筑工程行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展過程中，我國不僅對高層建筑的質(zhì)量提出越來越高的要求，而且對高層建筑工程的建設(shè)技術(shù)也提出了越來越高的專業(yè)要求，在高層建筑施工中，往往都會遇到建筑施工作業(yè)周期比較長，施工協(xié)作性的技術(shù)要求也比較高，施工時(shí)的環(huán)境復(fù)雜多變，露天及高處的施工作業(yè)多，施工人員的工作體力大和消耗量大等各種情況。而且由于城市建筑工程的建設(shè)規(guī)模越大對其建筑施工管理技術(shù)的成本要求就越高，其所需要使用的建筑施工管理機(jī)械和工具操作也就越復(fù)雜，因此在整個(gè)城市建筑施工管理過程中也就有可能會隨之出現(xiàn)更大的危險(xiǎn)因素，安全事故的發(fā)生概率也就可能會隨之增高，因此在整個(gè)城市建筑施工管理的過程中，安全管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用和對其安全事故防護(hù)管理措施的不斷完善就顯得尤為必要。其次，建筑工程的安全管理施工必須完全符合以人為本的設(shè)計(jì)原則和工作理念，建筑工程安全施工的主要工作宗旨就是安全，安全性是建筑工程質(zhì)量的基本保障，沒有了這種使用安全性，工程質(zhì)量也就無從談起，所以建筑企業(yè)應(yīng)該不斷加強(qiáng)安全性的防護(hù)，提高整個(gè)商業(yè)建筑物的使用安全性。這樣才有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的改善。在當(dāng)今的中國，許多大型建筑物都在社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到了重要作用，比如高層商務(wù)建筑、橋梁結(jié)構(gòu)建筑等，在現(xiàn)代化的建筑物設(shè)計(jì)和施工的過程中，通過安全生產(chǎn)技術(shù)的推廣和運(yùn)用，可以有效地改善和提高各類建筑物設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量，進(jìn)而促使它們充分發(fā)揮本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。另一方面，安全技術(shù)的廣泛運(yùn)用以及對安全防護(hù)措施等工作的完善和加強(qiáng)，可以有效地為建筑施工者的人身安全提供良好的保障，進(jìn)而促使整個(gè)建筑工程實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)和穩(wěn)定運(yùn)營的目標(biāo)。

2建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)面臨的主要問題

［摘要］隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化工程建設(shè)的不斷發(fā)展，人們對現(xiàn)代建筑工程前期施工安全的管理提出了更高的要求，安全質(zhì)量生產(chǎn)已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑工程前期施工監(jiān)理過程中首要的管理原則，如何有效地保障工程施工安全已經(jīng)成為整個(gè)建筑行業(yè)所必須認(rèn)真考慮和努力解決的重要技術(shù)問題，施工監(jiān)理企業(yè)同樣應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化工程施工安全的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，積極并主動(dòng)地采取有效的預(yù)防措施，充分保障現(xiàn)代建筑工程的生產(chǎn)質(zhì)量。本文針對當(dāng)前我國大型建筑工程實(shí)際建設(shè)中的施工安全過程及實(shí)際施工過程中可能會遇到的一些常見問題分別做了深入的研究梳理，并針對這些常見問題提出了一些有針對性的安全生產(chǎn)防護(hù)管理措施。

［關(guān)鍵詞］工程建筑；安全技術(shù)；防護(hù)對策

在建筑工程的實(shí)際施工中，施工現(xiàn)場常常會出現(xiàn)存在多個(gè)不同工種交叉進(jìn)行作業(yè)項(xiàng)目匯集，立體交叉施工作業(yè)的特殊現(xiàn)象。同時(shí)，施工作業(yè)項(xiàng)目復(fù)雜多樣，施工過程中的安全隱患也比較多，很容易造成建筑施工過程中的重大安全事故。在大量關(guān)于建筑工程現(xiàn)場安全事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，建筑施工現(xiàn)場的安全事故防護(hù)以及設(shè)備安全管理不到位，安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)和事故管理控制措施不健全等各種原因?qū)е碌慕ㄖ踩鹿试诮ㄖ┕ぶ幸恢闭加泻芨叩谋戎?，由此可見，施工現(xiàn)場的安全事故防護(hù)對于整個(gè)城市建筑工程的安全施工來說確實(shí)意義重大。對許多建筑施工生產(chǎn)企業(yè)來說，只有采取有效的管理措施和制度，才能最大程度上保障建筑施工現(xiàn)場安全事故防護(hù)管理措施的作用得以充分發(fā)揮。

1建筑施工安全防護(hù)必要性分析

在不斷推進(jìn)我國高層建筑工程行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展過程中，我國不僅對高層建筑的質(zhì)量提出越來越高的要求，而且對高層建筑工程的建設(shè)技術(shù)也提出了越來越高的專業(yè)要求，在高層建筑施工中，往往都會遇到建筑施工作業(yè)周期比較長，施工協(xié)作性的技術(shù)要求也比較高，施工時(shí)的環(huán)境復(fù)雜多變，露天及高處的施工作業(yè)多，施工人員的工作體力大和消耗量大等各種情況。而且由于城市建筑工程的建設(shè)規(guī)模越大對其建筑施工管理技術(shù)的成本要求就越高，其所需要使用的建筑施工管理機(jī)械和工具操作也就越復(fù)雜，因此在整個(gè)城市建筑施工管理過程中也就有可能會隨之出現(xiàn)更大的危險(xiǎn)因素，安全事故的發(fā)生概率也就可能會隨之增高，因此在整個(gè)城市建筑施工管理的過程中，安全管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用和對其安全事故防護(hù)管理措施的不斷完善就顯得尤為必要。其次，建筑工程的安全管理施工必須完全符合以人為本的設(shè)計(jì)原則和工作理念，建筑工程安全施工的主要工作宗旨就是安全，安全性是建筑工程質(zhì)量的基本保障，沒有了這種使用安全性，工程質(zhì)量也就無從談起，所以建筑企業(yè)應(yīng)該不斷加強(qiáng)安全性的防護(hù)，提高整個(gè)商業(yè)建筑物的使用安全性。這樣才有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的改善。在當(dāng)今的中國，許多大型建筑物都在社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到了重要作用，比如高層商務(wù)建筑、橋梁結(jié)構(gòu)建筑等，在現(xiàn)代化的建筑物設(shè)計(jì)和施工的過程中，通過安全生產(chǎn)技術(shù)的推廣和運(yùn)用，可以有效地改善和提高各類建筑物設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量，進(jìn)而促使它們充分發(fā)揮本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。另一方面，安全技術(shù)的廣泛運(yùn)用以及對安全防護(hù)措施等工作的完善和加強(qiáng)，可以有效地為建筑施工者的人身安全提供良好的保障，進(jìn)而促使整個(gè)建筑工程實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)和穩(wěn)定運(yùn)營的目標(biāo)。

2建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)面臨的主要問題

水利工程的堤防護(hù)岸實(shí)際上是兩大類工程，分為堤防工程與護(hù)岸工程，堤防工程屬于擋水建筑物建設(shè)，護(hù)岸工程則是主要防止洪水對岸坡基礎(chǔ)的沖刷腐蝕等。堤防護(hù)岸工程施工在水利工程建設(shè)中極為重要，在進(jìn)行施工時(shí)必須依照工程實(shí)際情況選擇合理的施工技術(shù)，才能夠保障工程質(zhì)量，從而為水利工程的安全運(yùn)行提供保障。

1堤防工程施工技術(shù)

水利工程的堤防工程主要是指沿渠、河。湖、海岸或者是行洪區(qū)、分洪區(qū)以及圍墾區(qū)邊緣修建的擋水建筑物，主要目的是泄洪排沙、抵御風(fēng)浪與洪水等，保護(hù)水利工程與人們生產(chǎn)生活。水利工程的堤防工程施工主要包括：清理堤基、堤身填筑、選擇土料、鋪料施工、堤壩壓實(shí)等。1.1選擇合適的土料。在堤防工程施工中，選擇合適的土壤材料是極為重要的，只有符合質(zhì)量要求的土料才能夠保證施工質(zhì)量。在實(shí)際施工中，選擇土料要注重兩個(gè)方面：一方面是確保土料要滿足抗?jié)B設(shè)計(jì)要求，依據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行開采，宜“就近開采”，能夠有效保證土壤符合大壩抗?jié)B要求；另一方面在選擇土料時(shí)，要對土壤的含水量等進(jìn)行綜合考察，為科學(xué)選擇土料提供依據(jù)。1.2清理堤基。在開挖前應(yīng)當(dāng)先對開采區(qū)進(jìn)行清理，清除污水、淤泥、雜草等。在堤壩正式施工之前，要先進(jìn)行路堤清理施工，一般情況下路堤清理包括堤身、鋪蓋與壓載基面的清理。在清理時(shí)要確?；A(chǔ)范圍內(nèi)的雜質(zhì)完全清理，從而保障堤壩施工能夠順利進(jìn)行。除此之外，在路堤邊緣線的清潔要比基底清理寬50cm左右［1］。在舊堤壩維修時(shí)，需要適當(dāng)處理，加高加厚，從而保障施工安全，在完成清潔與一層填充之后，需要進(jìn)行壓實(shí)施工確保土壤密度滿足要求。1.3堤身填筑。在完成清理工作后對路堤進(jìn)行壓實(shí)施工，保障土壤密度符合要求。在壓實(shí)之后進(jìn)行第一層的填充施工，采用由低到高的順序進(jìn)行填充，對于鋪砌較大的區(qū)域可以采用分段鋪設(shè)的方法進(jìn)行填充。在固定點(diǎn)澆筑混凝土觀察點(diǎn)，以一定的速度進(jìn)行澆筑確保堤身的質(zhì)量，這對于堤壩整體建構(gòu)是十分重要的。除此之外，還需要注意其他問題，如不均勻堤防保護(hù)地的填充，應(yīng)當(dāng)采用自基底到頂層逐層填充。在特定的填充工程中要注意與其相應(yīng)的的橫截面的斜率，一般不應(yīng)當(dāng)超過025，施工人員在進(jìn)行施工時(shí)要嚴(yán)格控制，確保坡度符合要求。特定填充施工中常采用分段式結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，依據(jù)施工規(guī)定分段的長度應(yīng)當(dāng)控制在100m以上，從而提高灌裝效率。除此之外還需要嚴(yán)格控制施工速度，避免過快灌裝帶來的質(zhì)量問題。在堤身填筑施工完成后，要進(jìn)行整平處理，采用聯(lián)合控制的方式嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)邊界溝，以便于后期進(jìn)行壓實(shí)施工。1.4鋪料施工。在進(jìn)行鋪料施工之前要對已經(jīng)夯實(shí)的堤壩表面進(jìn)行平整，控制其土壤含水量在設(shè)計(jì)要求之內(nèi)。在材料選擇上要選擇具有均勻的、流平性較高的材料，并且先通過試鋪實(shí)驗(yàn)確定每層應(yīng)鋪設(shè)的厚度與直徑，同時(shí)要做好材料的分隔措施，禁止將砂礫等滲透性材料與黏土混合，并且要除去路堤土壤中的雜質(zhì)，在鋪料施工時(shí)，礫石層的鋪設(shè)厚度應(yīng)當(dāng)不超過30cm，在劇烈振動(dòng)情況下進(jìn)行研磨時(shí)，加厚的厚度應(yīng)當(dāng)＜60cm。當(dāng)鋪料施工進(jìn)行到路堤邊緣時(shí)，需要在邊緣外側(cè)填充一定的多余部分。在鋪料施工時(shí)可以將機(jī)械施工與人工施工結(jié)合起來，機(jī)械施工一般為25cm厚度，人工則為15cm左右。鋪料施工與壓實(shí)施工必須連續(xù)進(jìn)行，避免含水量變化帶來的質(zhì)量問題［2］。1.5堤壩壓實(shí)。堤壩壓實(shí)施工是堤防工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)，在這一過程中，要不定期進(jìn)行檢查土壤含水情況，土壤含水量在1％－3％之間才能夠達(dá)到壓實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，要注意選擇標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)施工操作，并且合理利用各種壓實(shí)機(jī)械。采用標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)施工操作主要是為了避免傳統(tǒng)壓實(shí)施工中出現(xiàn)的壓實(shí)不足與漏壓等現(xiàn)象，以確保堤壩的穩(wěn)定與牢固。在進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，先進(jìn)行水平分層鋪土，再逐層進(jìn)行碾壓，在設(shè)計(jì)邊線的兩側(cè)超出30cm左右，用工作面上的土料進(jìn)行填充，漸次卸料、整平后進(jìn)行壓實(shí)。在壓實(shí)時(shí)，要根據(jù)施工現(xiàn)場的是極其那個(gè)框來選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，在較為開闊的場地上采用大型碾壓機(jī)械如壓路機(jī)等，在空間較小、回轉(zhuǎn)不利的區(qū)域內(nèi)可以選擇手扶碾壓機(jī)，進(jìn)行全盤碾壓，保障堤壩穩(wěn)定。

2護(hù)岸工程施工技術(shù)

護(hù)岸工程是指在河流沖刷地帶設(shè)置的保護(hù)工程設(shè)施，主要目的是為了防止河流等側(cè)向侵蝕河道，在河道局部處沖刷造成的坍岸等破壞，改變主流線偏離被沖刷地帶。護(hù)岸工程施工技術(shù)主要包括坡式護(hù)岸施工技術(shù)、壩式護(hù)岸施工技術(shù)、墻式護(hù)岸施工技術(shù)與其他護(hù)岸施工技術(shù)。2.1坡式護(hù)岸施工技術(shù)。坡式護(hù)岸是一種較為常用的護(hù)岸方式，是將防沖刷材料覆蓋在坡腳與岸坡上，從而降低水流侵蝕作用的方法，坡式護(hù)岸的優(yōu)點(diǎn)在于不會影響到河床與周圍的環(huán)境［3］。防護(hù)工程是坡式護(hù)岸施工中最重要的一環(huán)，為保證坡腳防護(hù)工程的質(zhì)量，需要在水下部分采用防腐材料施工，通過石腳保護(hù)法進(jìn)行水下施工，能夠給水下工程施工帶來較大便利。2.2壩式護(hù)岸施工技術(shù)。壩式換是指依托堤壩或者灘岸修建的丁壩、順壩以及兩者相結(jié)合而形成的護(hù)岸壩，從而引導(dǎo)水流偏離堤岸，從而防止水流的沖刷與侵蝕，保護(hù)堤岸安全，是一種間斷性的、有重點(diǎn)的護(hù)岸形式?，F(xiàn)有的壩式護(hù)岸一般采用丁壩結(jié)構(gòu)（如圖1所示）。圖1丁壩護(hù)岸結(jié)構(gòu)在進(jìn)丁壩結(jié)構(gòu)常采用防沖材料包裹土心或者其他材料的形式，能夠有效減少堤岸受侵蝕的程度。行丁壩護(hù)岸施工時(shí)，可以采用五絞格網(wǎng)網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度、抗腐爛、耐磨損的低碳高鍍鋅鋼絲制成網(wǎng)箱，內(nèi)部填裝石料，將其與堤壩過著灘岸進(jìn)行固定，從而起到有效阻擋水流，降低侵蝕的效果。2.3墻式護(hù)岸施工技術(shù)。墻式護(hù)岸也稱為重力式護(hù)岸，是沿堤岸側(cè)面建造的垂直的陡坡墻護(hù)岸，多采用水泥砂漿或者鋼筋混凝土進(jìn)行施工，從而保障墻體的穩(wěn)定性，從而有效保護(hù)堤岸。在施工時(shí)要將墻基嵌入路堤的護(hù)腳板，從而增加墻體的穩(wěn)定性，減少水流侵蝕作用。要定期對墻式護(hù)岸的防護(hù)裝置進(jìn)行維護(hù)與清理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土墻壁出現(xiàn)損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)用同材質(zhì)的混凝土或者水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)，保護(hù)墻體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，見圖2。2.4生物護(hù)岸施工技術(shù)。生物換是在護(hù)岸植被形成之前，運(yùn)用可降解材料如稻草、黃麻等制成的墊子或者纖維織物鋪設(shè)在岸坡表面，從而阻止邊坡土質(zhì)流失。除此之外，在岸坡上種植植被或者樹木，等待可降解材料降解之后，植被與樹木的根系將周圍的土質(zhì)牢牢固定在一起，從而達(dá)到保護(hù)岸坡的目的［4］。生物護(hù)岸施工技術(shù)具有投資少、操作簡便、環(huán)境效益強(qiáng)的特點(diǎn)，同時(shí)在消坡、促淤、固定土質(zhì)保護(hù)堤岸等方面具有顯著的效果。見圖3。

3堤防護(hù)岸施工管理

依據(jù)市林業(yè)局、市發(fā)展改革委員會2013年9月25日至27日對我縣2011年防護(hù)林工程專項(xiàng)稽察情況的反饋意見要求，我縣及時(shí)對項(xiàng)目建設(shè)管理、財(cái)務(wù)管理和成果鞏固中存在的有關(guān)問題進(jìn)行了整改，現(xiàn)將整改情況匯報(bào)如下：

一是規(guī)范項(xiàng)目管理。為確保林業(yè)工程規(guī)范施工，我縣積極采用招投標(biāo)方式，安排專業(yè)隊(duì)實(shí)施；對于采用邀請招標(biāo)的項(xiàng)目，及時(shí)彌補(bǔ)了招標(biāo)期間需要紀(jì)檢、財(cái)政、發(fā)改等部門參與的資料，完善招標(biāo)程序，規(guī)范填寫招投標(biāo)合同，確保了邀請招標(biāo)公開、公正、公平、合法。同時(shí)在項(xiàng)目實(shí)施中，按照項(xiàng)目實(shí)施方案，積極聘請工程監(jiān)理或具有高級工程師資格的人員，建立工程建設(shè)日志等資料，監(jiān)督工程建設(shè)質(zhì)量，確保規(guī)范施工。各類檔案資料分類歸檔，專人管理，確保保存完整，查閱方便。

二是規(guī)范資金管理。在項(xiàng)目資金管理上，嚴(yán)格按照項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理有關(guān)規(guī)定和程序，規(guī)范了記賬方法，財(cái)務(wù)人員重新對項(xiàng)目賬務(wù)進(jìn)行了整理和分類，做到了專戶管理，?？顚Ｓ茫?dú)立核算，對配套資金到位和使用情況也進(jìn)行細(xì)化分類，保證了賬務(wù)規(guī)范清晰。

三是加大管護(hù)力度。項(xiàng)目建成后，我縣及時(shí)印發(fā)了《縣人民政府封山禁牧通告》，設(shè)立兼職護(hù)林員38名，標(biāo)志牌4個(gè)，及時(shí)落實(shí)管護(hù)員報(bào)酬，要求堅(jiān)持每天巡山檢查，及時(shí)反饋各類人為的破壞森林、林地等信息，縣林業(yè)派出所、林政稽查隊(duì)認(rèn)真出警，從嚴(yán)從快從重查處各類林政案件，確保我縣森林資源安全。

摘要：在水利工程施工中運(yùn)用邊坡防護(hù)技術(shù)時(shí)，地質(zhì)條件是其中極為重要的影響要素，必須重視監(jiān)測設(shè)計(jì)和施工管理環(huán)節(jié)。在運(yùn)用邊坡防護(hù)技術(shù)時(shí)，針對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件必須進(jìn)行全面細(xì)致的分析，開展穩(wěn)定性測試。本文主要分析了邊坡防護(hù)技術(shù)在水利工程施工中的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：水利工程；施工；邊坡防護(hù)技術(shù)

在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢下，水利工程的重要性進(jìn)一步突顯，給生產(chǎn)生活帶來的影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。因此，在水利工程建設(shè)中，必須將管理和防護(hù)工作落實(shí)到位，以充分展現(xiàn)水利工程的價(jià)值及作用。相較于其他發(fā)達(dá)國家，我國在水利工程建設(shè)上與其仍存在一定的差距。因此，必須采取科學(xué)有效的水利工程監(jiān)管措施，科學(xué)運(yùn)用邊坡防護(hù)技術(shù)。

1水利工程邊坡防護(hù)及設(shè)計(jì)重點(diǎn)

1.1開展科學(xué)細(xì)致的監(jiān)測工作。首先，在水利工程建設(shè)的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，要針對周圍地質(zhì)情況開展科學(xué)全面的現(xiàn)場勘查工作，以此為基礎(chǔ)選擇邊坡防護(hù)技術(shù)，在明確施工現(xiàn)狀周圍環(huán)境、地質(zhì)條件等要素后，制定施工圖紙，為后續(xù)施工提供科學(xué)指導(dǎo)。其次，針對地形地貌水文等條件開展全方面的監(jiān)測和測量，諸如坡向和路線這兩者之間的關(guān)聯(lián)、自然坡度等，并結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)運(yùn)用物探技術(shù)、鉆探技術(shù)等，通過開展此環(huán)節(jié)的工作，能夠獲得準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。最后，針對邊坡可能導(dǎo)致的影響進(jìn)行全面分析，并開展科學(xué)的有關(guān)試驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)巖土物理力學(xué)性能的目標(biāo)。1.2關(guān)于監(jiān)測反饋環(huán)節(jié)。一般而言，監(jiān)測工作以定點(diǎn)的方式開展，在這項(xiàng)工作中，難以針對整體施工開展監(jiān)測工作。在水利工程建設(shè)中，由于周圍地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多樣，所獲得的勘測數(shù)據(jù)可能和實(shí)際施工存在一定差距，在準(zhǔn)確性上難以保障。因此，在具體施工環(huán)節(jié)，需要科學(xué)分析實(shí)際條件和監(jiān)測數(shù)據(jù)之間的差異，針對不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)修正，提高防護(hù)方案的適宜性和準(zhǔn)確性。在水利工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，施工信息、監(jiān)測反饋數(shù)據(jù)是極為重要的內(nèi)容，要想調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，需要地質(zhì)勘察人員和設(shè)計(jì)人員的配合與協(xié)作，到施工現(xiàn)場進(jìn)一步分析和檢測地質(zhì)條件，及時(shí)找出與實(shí)際情況不符的要素。

2邊坡防護(hù)技術(shù)在水利工程施工中的運(yùn)用