建筑調(diào)查報告范文10篇
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公路局違章建筑調(diào)查報告
隨著我市經(jīng)濟迅速發(fā)展,許多單位和個人在“要想富緊靠路”的思想支配下,在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)修建住房、飯店、修理廠、洗車場等,有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路兩側(cè)路段已呈街道化趨勢,嚴(yán)重影響了公路的使用質(zhì)量,增加了公路養(yǎng)護(hù)難度及國家對公路建設(shè)的資金投入,并對行車安全構(gòu)成威脅。
一、公路違法建筑形成的原因及執(zhí)法過程中存在的問題
公路建筑控制區(qū)的管理,牽涉面廣,制約因素多,是路政管理工作中的一道難題,在某種程度上已經(jīng)成為了社會問題,造成這種狀態(tài)的原因很多,歸納起來主要有以下幾點:
1、公路沿線地方政府對公路路政管理的認(rèn)識不夠,缺乏全局觀念,導(dǎo)致違法建筑屢禁不止。為了突出政績,公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)片面地強調(diào)地方利益而忽視了公路的社會效益和整體效益,缺乏愛路護(hù)路意識,地方保護(hù)主義嚴(yán)重,甚至行政干預(yù)明顯,極力為違法建筑業(yè)主辯護(hù)解脫,以致違法建筑查處難度大,且有增無減,從而惡化公路環(huán)境,制約公路對社會效益的充分發(fā)揮。2012年6月,渝水路政大隊在巡查中發(fā)現(xiàn),在歐新0km+400m、4km+300m及8km+500m等處均有村民在打地基造新房,經(jīng)路政人員現(xiàn)場勘驗,新建房屋均在公路控制區(qū)內(nèi),屬違法建筑,依照國家相關(guān)法律法規(guī),路政人員下達(dá)了整改通知書,責(zé)令立即停工,并立即與當(dāng)?shù)貒良把鼐€鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃等部門取得聯(lián)系,請求給予支持,隨后,副局長簡平勇找到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通的領(lǐng)導(dǎo)了解情況后得知,這些新增的違法建筑是孔目江管委會要求做的,近年來,隨著我市新農(nóng)村建設(shè)的不斷深入,地處歐里的昌坊村逐漸成為我市新農(nóng)村建設(shè)的典范,前來參觀者絡(luò)繹不絕,省委書記蘇榮也曾多次帶領(lǐng)全省各地市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在昌坊召開新農(nóng)村建設(shè)現(xiàn)場工作會,而歐新公路是必經(jīng)之路,同時由于歐新公路兩側(cè)破舊房屋較多,所以,孔目江管委會要求將沿線的破舊房屋全部在原址上拆舊建新,從而導(dǎo)致了違法建筑泛濫,難以治理。當(dāng)路政人員找到相關(guān)政府部門,個別領(lǐng)導(dǎo)還責(zé)怪公路部門不顧全大局,甚至對路政人員的執(zhí)法橫加干涉,導(dǎo)致路政執(zhí)法活動無法正常進(jìn)行。
2、公路建筑控制區(qū)審批混亂,有關(guān)職能部門各行其事,缺乏統(tǒng)一管理,造成違法建筑蔓延。公路建筑控制區(qū)管理涉及到土地管理、城建規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會等,由于建筑控制區(qū)的土地所有權(quán)、使用權(quán)、管理權(quán)的分離,而路政管理法律賦予的權(quán)利有限,對違法建筑的宏觀調(diào)控手段較弱,一些管理部門在違法建筑的管理上不加強配合、互不協(xié)調(diào)、擅自審批,使路政執(zhí)法管理力度力不從心,效果較差,致使對公路兩側(cè)違法建筑的預(yù)防能力大大降低,從而造成公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)違法建筑蔓延、管理難度加大。近年來,為發(fā)展地方經(jīng)濟,公路沿線地方政府大力發(fā)展工業(yè)園建設(shè),在公路兩側(cè)招商引資,造成違法建廠建房急劇增多,尤其是樟排、石鎮(zhèn)公路更為嚴(yán)重,雖然,國家先后頒布了多部法律法規(guī),路政部門也在控制違法建筑上采取了許多措施,比如加大巡查頻率、加大整治力度、加強與地方政府、國土、規(guī)劃、公安等相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,也制定了一些齊抓共管的機制,但收效甚微。
3、沿線群眾法制觀念淡薄,缺乏愛路護(hù)路意識,導(dǎo)致違法建筑層出不窮。沿線群眾公路法制觀念淡薄,普遍認(rèn)為土地雖然是國家的,但使用權(quán)是自己的,只要不直接占路,房屋可以隨便修到哪里都行,出現(xiàn)了你管你的路,我建我的房,愛路護(hù)路和依法使用公路意識較差。另外隨著農(nóng)村經(jīng)濟和個體經(jīng)濟迅猛發(fā)展,農(nóng)民住宅建設(shè)大幅度增加,加之其它法規(guī)的約束,農(nóng)民基礎(chǔ)住宅的翻建、擴建調(diào)整極為困難,也是導(dǎo)致公路兩側(cè)建筑控制區(qū)違法建筑產(chǎn)生的重要原因。去年,在渝水區(qū)政府的大力支持下,我局與渝水國土部門簽訂聯(lián)合審批協(xié)議,協(xié)議約定,凡是在公路兩側(cè)的建房必須經(jīng)路政部門現(xiàn)場勘驗,符合公路法律法規(guī)的由路政人員簽署準(zhǔn)建意見后方能施工,同時國土部門根據(jù)路政部門簽署的意見發(fā)放土地證,該聯(lián)合審批機制的出臺,最初也確實收到了一些成效,但是,隨著“要想富、緊靠路”的思潮泛濫,違法在公路控制區(qū)內(nèi)新建房屋的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,甚至到了無法控制的地步,而且,現(xiàn)在沿線村民建房,只要村委會不反對,交足該交的錢,就可以動工了,更有甚者,采取“先斬后奏”的辦法,事先不通過國土、規(guī)劃等部門的批準(zhǔn)就將房子建起來了,形成既成事實后批也得批,不批也得批,為此,路政執(zhí)法人員在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,也曾多次走訪了國土、規(guī)劃、公安等部門,但這些部門對此也束手無策,路政人員多次派人在現(xiàn)場蹲守,阻止施工,但這些建房戶卻無視路政人員的存在,拒不停工,個別村民還煽動現(xiàn)場施工人員對路政人員進(jìn)行圍攻,雖有村委、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的負(fù)責(zé)人在場,仍無法控制現(xiàn)場態(tài)勢。
市建筑企業(yè)調(diào)查報告
建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的主要支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時作為一個勞動密集型的行業(yè),它毫無疑問地能夠容納龐大的就業(yè)隊伍。對加快城市化進(jìn)程,轉(zhuǎn)移農(nóng)村富裕勞動力有著重要的作用。為了摸清*市建筑行業(yè)的情況,針對不同調(diào)查對象的特點,*市統(tǒng)計局根據(jù)建筑行業(yè)大類、抽取了部分大型建筑企業(yè),組織開展了20*年建筑企業(yè)經(jīng)營情況典型調(diào)查,現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下:
一、調(diào)查單位基本情況
本次調(diào)查我們抽取了10家公司,有河南省一建、省火電二公司、省建總公司、河南省路橋集團、*市自來水工程公司、奧龍基礎(chǔ)有限公司、昊鼎裝飾公司、中鐵七局等,10家公司20*年的產(chǎn)值達(dá)到49億元,占全市建筑業(yè)的22%。按類型分:土建3家、電力安裝1家、公路橋梁2家、水利工程1家、裝飾裝修1家。
為能夠掌握實際情況,采取的調(diào)查方式是到企業(yè)座談、并同時填報調(diào)查表,座談的人員要求建筑公司統(tǒng)計部門、財務(wù)部門、人力資源部門、項目經(jīng)理必須參加,內(nèi)容涉及企業(yè)的內(nèi)部管理機制、財務(wù)核算方法、人員調(diào)配、企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境和困難等等。
被調(diào)研的河南省第二火電公司、路橋集團、自來水工程公司現(xiàn)仍為國有,其它建筑公司均為股份制企業(yè),都有隸屬的二級機構(gòu),項目部從5個到100多個不等,下屬的二級機構(gòu)財務(wù)上由總公司統(tǒng)一委派財務(wù)人員進(jìn)行核算,最后合并財務(wù)報表或者合并帳目。20*年這10家單位共有從業(yè)人員3萬人,其中女性從業(yè)人員達(dá)到8千人,初中及初中以下文化水平1.5萬人,占從業(yè)人數(shù)的50%。20*年末擁有的計算機1600臺,完成總產(chǎn)值49億元,上繳的各種稅金1.62億元,實現(xiàn)利潤1310萬元,應(yīng)付工資總額5億元,應(yīng)付福利費5000萬元,
二、企業(yè)存在的問題
貸前調(diào)查寫作格式
貸前調(diào)查報告,是在申請貸款單位為建設(shè)項目、發(fā)展生產(chǎn)或從事商貿(mào)交易向銀行提出貸款申請后,銀行派員到申請單位進(jìn)行調(diào)查并分析后寫出的書面材料。
貸前調(diào)查報告是銀行專用的一種應(yīng)用文體,與其他調(diào)查報告相比,有其自己的特點和作用。首先,有單一性和針對性的特點,銀行派員到申請貸款單位進(jìn)行調(diào)查并寫出報告,這個調(diào)查和報告不涉及或很少涉及(如有關(guān)背景)其他單位。其次,有憑據(jù)作用,銀行最后決定貸與不貸、貨多或貸少,主要是根據(jù)貸前調(diào)查報告所提供的情況及其結(jié)論。其三,可以保證資金的有效投入,使申請貸款單位和銀行都慎重對待這筆貸款,取得最理想的經(jīng)濟效益。
貸前調(diào)查報告的結(jié)構(gòu),一般由標(biāo)題、稱呼、正文、署名和日期幾部分組成。
標(biāo)題。通常要包括申請貸款單位的名稱、項目和文種三個內(nèi)容。如“××縣棉紡廠(申請貸款單位名稱)三萬噸紗錠(項目)貸款的調(diào)查報告(文種)”。標(biāo)題的擬定要簡明,讓人一看就知道申請貸款的項目和調(diào)查的范圍。
稱呼。一般是寫出本調(diào)查報告要送達(dá)的上一級銀行。
正文。這是貸前調(diào)查報告的主體部分,要寫出以下幾個方面的內(nèi)容:一、緣由和背景。最好能在正文的開頭部分概述當(dāng)時的大、小環(huán)境(政治、經(jīng)濟形勢),申請這筆貸款的意義及必要性等。二、基本情況介紹。如果是針對擴大再生產(chǎn)的貸款申請,要把申請貸款單位目前的基本情況介紹一下,如規(guī)模、產(chǎn)品(包括數(shù)量、質(zhì)量和銷售情況等)、技術(shù)力量、設(shè)備狀況、固定資產(chǎn)和流動資金數(shù)額、發(fā)展前景、償還貸款能力等;如果是新建項目,則應(yīng)寫明立項的有關(guān)依據(jù)和條件。這一部分的基本情況要確切、無誤,依據(jù)和條件要充足、完整。三、對有關(guān)情況的分析。這里的分析,實質(zhì)上就是可行性分析。尤其新建項目,要從預(yù)計生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品產(chǎn)量、原材料來源、廠址選擇、配套設(shè)施、投資及經(jīng)濟效益估算、償還貸款能力及其資金來源等方面具體而詳盡地分析。四、結(jié)論。在以上基本情況的介紹及其分析的基礎(chǔ)上,明確寫出是同意向申請單位貸款,還是不同意;如果同意,以貸出多少為宜。這樣,便于銀行領(lǐng)導(dǎo)和上級銀行審查批準(zhǔn)。
生態(tài)環(huán)境質(zhì)量調(diào)查評價的建議
【摘要】經(jīng)濟發(fā)展決定上層建筑,國家的發(fā)展動力和依據(jù)就是國民的經(jīng)濟發(fā)展,而在經(jīng)濟發(fā)展的過程中,環(huán)境遭到了一定的破壞,而如何正確認(rèn)識和處理經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系,對穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、強環(huán)保都有至關(guān)重要的作用?;诖?,結(jié)合國情展開生態(tài)環(huán)境質(zhì)量調(diào)查,并結(jié)合實際存在的問題,提出合理的建議。
【關(guān)鍵詞】生態(tài)環(huán)境;調(diào)查評價;質(zhì)量;建議
改革開放以來,我國已經(jīng)取得了巨大的成就,成為現(xiàn)代化的小康國家,并成為全球第三大經(jīng)濟體,而這些成就均離不開經(jīng)濟的不斷發(fā)展,因此,現(xiàn)代經(jīng)濟建設(shè)仍是我國發(fā)展的第一要務(wù)。近幾年,隨著工業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的不斷發(fā)展[1],廢水、廢氣、廢渣等亂排放、采礦業(yè)的無序發(fā)展嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境的安全,導(dǎo)致經(jīng)濟的發(fā)展常站在生態(tài)保護(hù)的對立面,出現(xiàn)“要經(jīng)濟就不要生態(tài)系統(tǒng)”的情況,進(jìn)一步加重生態(tài)環(huán)境的惡化。在黨的三中全會上,黨中央對加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)、提升生態(tài)文明、建設(shè)美麗中國等決策做出重大部署,提升我國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量刻不容緩。這也就說明了,我們在發(fā)展經(jīng)濟的過程中,不能放棄生態(tài)[2],要以保護(hù)生態(tài)環(huán)境和維護(hù)生物多樣性為本,發(fā)展綠色經(jīng)濟,以自然資源的可持續(xù)性為基礎(chǔ),以自然資源的可再生速率作為經(jīng)濟的發(fā)展前提,以綠色技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展的手段,轉(zhuǎn)變觀念、完善制度建設(shè)、加強法律保障為著力點,才能實現(xiàn)經(jīng)濟良性、健康、可持續(xù)的發(fā)展。
1生態(tài)環(huán)境質(zhì)量調(diào)查的意義
改革開放以來,我國的經(jīng)濟一直迅猛、穩(wěn)定發(fā)展,不僅提升了綜合國力,同時也提高了人們的生活水平,促進(jìn)社會市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,但需要注意的是,在經(jīng)濟迅猛發(fā)展和全球氣候變化的當(dāng)今,生態(tài)環(huán)境正在遭受著不斷的破壞,并在許多區(qū)域呈現(xiàn)出進(jìn)一步惡化的趨勢,得到全球的關(guān)注。雖然黨中央以及各級政府正在加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)和恢復(fù)治理,但是因行政管理和地域差別等因素導(dǎo)致保護(hù)和恢復(fù)效果不盡人意,甚至治理的速度遠(yuǎn)不及惡化的速度。近年來,云南綠孔雀、深圳灣、廣西紅樹林、響水“3•21”特大爆炸事故等生態(tài)熱點問題引起了全國人民群眾的關(guān)注。因此,在經(jīng)濟不斷發(fā)展的當(dāng)今社會,5年之后,生態(tài)環(huán)境問題會更加突出,成為影響經(jīng)濟發(fā)展和人群健康的重要因素之一。近年來,從生態(tài)文明建設(shè)的整體視野提出“山水林田湖草是生命共同體”的論斷,強調(diào)“統(tǒng)籌山水林田湖草系統(tǒng)治理”“全方位、全地域、全過程開展生態(tài)文明建設(shè)”,國家公園、國家草原自然公園、生態(tài)保護(hù)紅線等新興自然保護(hù)區(qū)域的保護(hù)措施正在有序落實。如上內(nèi)容說明我們在經(jīng)濟發(fā)展的同時,更加關(guān)注生態(tài)環(huán)境的變化,并且快速摸清全國范圍的生態(tài)質(zhì)量,明確生態(tài)保護(hù)方向,整理生態(tài)環(huán)境治理的問題,并提出合理的化的建議[3],以最終確定生態(tài)環(huán)境的基本路線,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本目標(biāo)。
2現(xiàn)階段我國生態(tài)環(huán)境發(fā)展的主要問題
調(diào)研報告格式2
調(diào)研報告格式
調(diào)研報告的格式及寫作方法
什么是調(diào)研報告?
對某一情況、某一事件、某一經(jīng)驗或問題,經(jīng)過在實踐中對其客觀實際情況的調(diào)查了解,將調(diào)查了解到的全部情況和材料進(jìn)行“去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里”的分析研究,揭示出本質(zhì),尋找出規(guī)律,總結(jié)出經(jīng)驗,最后以書面形式陳述出來,這就是調(diào)研報告。
調(diào)研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調(diào)研報告主要包括兩個部分:一是調(diào)查,二是研究。調(diào)查,應(yīng)該深入實際,準(zhǔn)確地反映客觀事實,不憑主觀想象,按事物的本來面目了解事物,詳細(xì)地占有材料。研究,即在掌握客觀事實的基礎(chǔ)上,認(rèn)真分析,透徹地揭示事物的本質(zhì)。至于對策,調(diào)研報告中可以提出一些看法,但不是主要的。因為,對策的制定是一個深入的、復(fù)雜的、綜合的研究過程,調(diào)研報告提出的對策是否被采納,能否上升到政策,應(yīng)該經(jīng)過政策預(yù)評估。
調(diào)研報告的格式
建筑安裝公司涉稅調(diào)研方案
一、調(diào)研目的
為了掌握建筑安裝公司真實的經(jīng)營狀況和相關(guān)業(yè)務(wù)開展情況,發(fā)現(xiàn)相關(guān)企業(yè)在涉稅事項上的違規(guī)操作,及時進(jìn)行調(diào)查核實處理,為最大限度的實現(xiàn)建筑安裝企業(yè)在稅款繳納管理上的制度化、規(guī)范化,達(dá)到稅款應(yīng)收盡收和及時足額入庫、維護(hù)國家的稅收秩序的目的。
二、調(diào)研范圍
選取某一個建筑安裝公司的一至二個工程項目進(jìn)行全面的清查核實。
三、調(diào)研內(nèi)容
(一)建筑工程合同管理中存在的問題。主要包括:1、工程項目是否是通過正當(dāng)?shù)恼型稑?biāo)程序取得的:2、是否按照建筑工程管理規(guī)定的要求簽定了施工合同;3、是否使用符合國家規(guī)定要求的建筑工程規(guī)范化合同;4、是否對規(guī)范化合同條款進(jìn)行了擅自更改;5、合同內(nèi)容是否與招標(biāo)文件和投標(biāo)書內(nèi)容一致:6、是否存在與建設(shè)方串通壓低工程合同單價(結(jié)算以另外簽定協(xié)議或口頭約定的單價為依據(jù))的情況;7、雙方約定的權(quán)利義務(wù)是否符合公平對等原則。
建筑施工安全事故解決步驟
1概論
施工活動中發(fā)生的工程損害納入質(zhì)量事故處理程序。建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的調(diào)查、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處罰與處理,按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。
2安全事故的調(diào)查處理
2.1安全事故調(diào)查
2.1.1特別重大事故南國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。重大事故、較大事故、一般事故分別南事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查,也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。未造成人員傷亡的一般事故,縣級人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
2.1.2事故發(fā)生的項目部應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取汪,為調(diào)查組提供一切便利。不得拒絕調(diào)查、不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象,除對責(zé)任者視其情節(jié)給予通報批評和罰款外,責(zé)任者還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
白族的民居書畫裝飾藝術(shù)文化趣味
民居建筑是民族文化的符號,可以說一個民族的民居,就是一幅該民族文化概貌的圖示。正如當(dāng)代著名建筑學(xué)家梁思成教授所言:“中國建筑既是延續(xù)了兩千余年的一種工程技術(shù),本身已造成一個藝術(shù)系統(tǒng),許多建筑物便是我們文化的表現(xiàn),藝術(shù)的大宗遺產(chǎn)?!盵1]
白族是我國最注重民居建筑的民族之一,而大理白族是云南眾多少數(shù)民族中一顆璀璨的明珠,其建筑文化的發(fā)展較之其它少數(shù)民族更為成熟,更重要的是大理白族民居建筑裝飾的細(xì)致、精美程度也是云南其它少數(shù)民族建筑難以相比的。裝飾作為傳統(tǒng)建筑重要的組成部分,反映出一個城市建筑的歷史演變和文化特性。因而考察和研究大理白族民居的裝飾藝術(shù),有助于我們更全面地了解白族傳統(tǒng)建筑裝飾的藝術(shù)特征和所蘊涵的思想。
一、大理白族民居建筑書畫
裝飾藝術(shù)的研究現(xiàn)狀
大理白族民居建筑書畫裝飾就是大理白族民居建筑上的彩繪和題字。他們都是畫師用顏料、油漆在白族民居建筑的墻壁、照壁、山墻、房檐、屋梁、斗拱、天花、大門、窗戶等處彩繪和題字。彩繪指的是淡墨畫、彩畫和泥塑三種;題字要么是單獨在墻壁、照壁上題字、要么是結(jié)合彩繪圖案題字。
到目前為止已有專家、學(xué)者對大理白族民居建筑書畫裝飾藝術(shù)做過研究,但研究的專家、學(xué)者較少,發(fā)表的文章不多,論著更是少之又少。
建筑事故調(diào)查處理意見
為認(rèn)真貫徹落實《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號,以下簡稱《條例》),規(guī)范房屋建筑和市政工程生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理工作,現(xiàn)提出如下意見:
一、事故等級劃分
(一)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;
(二)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
(三)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下100萬元以上直接經(jīng)濟損失的事故。
交通局防止生產(chǎn)安全事故報告
為了更好地《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,規(guī)范本市生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理,落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度,防止和減少生產(chǎn)安全事故,特制訂本規(guī)定。
一、本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數(shù)量直接經(jīng)濟損失以及其他社會影響惡劣的生產(chǎn)安全事故(以下簡稱“事故”)的報告和調(diào)查處理,適用本規(guī)定。
環(huán)境污染事故、核設(shè)施事故、國防科研生產(chǎn)事故的報告和調(diào)查處理,不適用本規(guī)定。
火災(zāi)、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設(shè)備等事故的報告和調(diào)查處理,有關(guān)法律、法規(guī)或者國務(wù)院另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。
二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟損失的統(tǒng)計,按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
事故等級(特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故)按照《條例》有關(guān)規(guī)定劃分。
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