導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工程師中級(jí)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

轉(zhuǎn)型發(fā)展的邏輯對(duì)于某些地區(qū)的城市轉(zhuǎn)型問題具有實(shí)際意義，但結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)展趨勢來看，可以發(fā)現(xiàn)“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”正以強(qiáng)勁的勢頭發(fā)展壯大，同時(shí)其與工業(yè)和制造業(yè)的互動(dòng)發(fā)展越來越受到關(guān)注。更多的研究倡導(dǎo)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的機(jī)制和環(huán)境、完善服務(wù)體系、優(yōu)化生產(chǎn)組織方式、加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，以服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的提高來促進(jìn)工業(yè)和制造業(yè)水平的提升，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成和完善各種產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)、制造業(yè)“兩輪驅(qū)動(dòng)”。為了保證重化工業(yè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型，需要選擇適合重化工業(yè)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑和戰(zhàn)略。結(jié)合已有研究，本文認(rèn)為對(duì)于像葫蘆島這樣的重化工業(yè)城市，應(yīng)該從現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與工業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展的視角，來尋求重化工業(yè)城市的發(fā)展轉(zhuǎn)型。

2現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與重化工業(yè)的耦合發(fā)展

2.1現(xiàn)代服務(wù)業(yè)由于社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)分工專業(yè)化等需求，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)從傳統(tǒng)的第三產(chǎn)業(yè)中延伸和發(fā)展出來，已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。其內(nèi)涵是一個(gè)相對(duì)動(dòng)態(tài)的概念，廣義的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)包括傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的升級(jí)和新型的服務(wù)業(yè)，狹義的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主要是指依托信息技術(shù)、現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)和技能發(fā)展起來的，信息、知識(shí)和技能相對(duì)密集的服務(wù)業(yè)。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之所以區(qū)別于傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，主要是指依托信息技術(shù)和現(xiàn)代化管理理念發(fā)展起來的、信息和知識(shí)相對(duì)密集的服務(wù)業(yè)，與傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)相比，更突出了高科技知識(shí)與技術(shù)密集的特點(diǎn)。就現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的行業(yè)范疇而言，一般包括金融保險(xiǎn)業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)、房地產(chǎn)及社區(qū)服務(wù)業(yè)等。

2.2現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與重化工業(yè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與重化工業(yè)的耦合發(fā)展、和諧共生是推動(dòng)工業(yè)化、實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的有效路徑。一方面，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)程度是衡量一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。結(jié)合重化工業(yè)來看，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要功能體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)行質(zhì)量的重要戰(zhàn)略舉措。為工業(yè)提供中間服務(wù)的金融、物流、批發(fā)、各類專業(yè)服務(wù)等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，直接影響該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和運(yùn)行質(zhì)量?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展不僅對(duì)服務(wù)業(yè)本身，而且對(duì)提升其他產(chǎn)業(yè)競爭力，改善地區(qū)投資環(huán)境發(fā)揮推動(dòng)力作用。第二，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是實(shí)施地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。按照我國現(xiàn)有工業(yè)發(fā)展模式推測，到2020年，環(huán)境污染和資源消耗都將達(dá)到非常嚴(yán)重的程度。加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減少對(duì)自然資源的依賴，減輕對(duì)環(huán)境的破壞，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。第三，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)能夠有效提升城市基本職能?，F(xiàn)代服務(wù)部門提供的服務(wù)是促進(jìn)現(xiàn)代城市與周邊地區(qū)及全國、全球之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的“黏合劑”。正是通過這些服務(wù)活動(dòng)，才能促進(jìn)城市綜合性工業(yè)部門與城市中心地帶之間的垂直和水平聯(lián)系。因此，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)越發(fā)達(dá)，城市就越具有跨區(qū)性和綜合性的服務(wù)功能。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展過程中，正發(fā)揮著越來越重要的作用，并呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。結(jié)合重化工業(yè)來看，主要表現(xiàn)在與重化工業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合化趨勢越來越明顯?，F(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)融合的突出特征是，工業(yè)企業(yè)非主營經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的外包，帶動(dòng)現(xiàn)代新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速向重化工業(yè)生產(chǎn)前期研發(fā)、設(shè)計(jì)中期管理、融資和后期物流、銷售、售后服務(wù)信息反饋等全過程滲透，重化工業(yè)內(nèi)部逐漸由以生產(chǎn)制造為中心轉(zhuǎn)向以服務(wù)為中心轉(zhuǎn)變。重化工業(yè)的國際營銷網(wǎng)絡(luò)的形成，就是聚集營銷人才、進(jìn)行研發(fā)產(chǎn)品、產(chǎn)品運(yùn)輸與儲(chǔ)存、廣告、保險(xiǎn)、會(huì)計(jì)和法律服務(wù)等開發(fā)市場的過程，在這一過程的每一環(huán)節(jié)都伴生服務(wù)需求。換句話說，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和重化工業(yè)的關(guān)系正在變得越來越密切，這主要表現(xiàn)在重化工業(yè)的中間投入中，服務(wù)的投入大量增加。另一方面，重化工業(yè)部門的功能也日趨服務(wù)化，主要表現(xiàn)為：一是該部門的產(chǎn)品是為了提供某種服務(wù)而生產(chǎn)的，例如汽油和煤氣；二是隨產(chǎn)品一同售出的有知識(shí)和技術(shù)服務(wù)；三是服務(wù)引導(dǎo)重化工業(yè)部門的技術(shù)變革和產(chǎn)品創(chuàng)新。在激烈的市場競爭環(huán)境中，許多原有的工業(yè)企業(yè)通過大規(guī)模的進(jìn)入或兼并現(xiàn)代服務(wù)業(yè)來整合原有的業(yè)務(wù)。

2.3現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與制造業(yè)耦合發(fā)展的策略（1）宏觀層面。推進(jìn)融合發(fā)展的對(duì)策措施是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與重化工業(yè)的互動(dòng)發(fā)展機(jī)制。實(shí)行主輔分離，推進(jìn)企業(yè)內(nèi)置服務(wù)市場化、社會(huì)化，降低經(jīng)營成本。進(jìn)一步完善勞動(dòng)用工制度，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部資源、業(yè)務(wù)整合的自主性。引導(dǎo)和推動(dòng)企業(yè)通過管理創(chuàng)新和業(yè)務(wù)流程再造，逐步將發(fā)展重點(diǎn)集中于技術(shù)研發(fā)、市場拓展和品牌運(yùn)作，將一些非核心的服務(wù)環(huán)節(jié)剝離為社會(huì)化的專業(yè)服務(wù)，以核心競爭優(yōu)勢整合配套企業(yè)的服務(wù)供給能力，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的專業(yè)化分工體系。有針對(duì)性地吸引關(guān)聯(lián)性外資服務(wù)業(yè)進(jìn)入，變單純的重化工業(yè)集聚為集成工業(yè)與服務(wù)功能的產(chǎn)業(yè)鏈集聚。規(guī)范服務(wù)業(yè)競爭秩序，降低服務(wù)外包的合作風(fēng)險(xiǎn)。鼓勵(lì)規(guī)模大、信譽(yù)高、服務(wù)質(zhì)量好的企業(yè)，實(shí)施跨地區(qū)、跨行業(yè)的兼并重組，促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集中化、大型化、組織化。建立信息共享平臺(tái)，健全中介體系，推動(dòng)相關(guān)企業(yè)間合作，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化服務(wù)與工業(yè)環(huán)節(jié)的“無縫式對(duì)接”。（2）微觀層面。加強(qiáng)對(duì)研發(fā)與技術(shù)服務(wù)業(yè)的規(guī)劃發(fā)展。葫蘆島市的石油化工業(yè)、船舶制造業(yè)和有色金屬加工業(yè)等行業(yè)的企業(yè)發(fā)展已經(jīng)具備一定的基礎(chǔ)，企業(yè)集群也已初現(xiàn)規(guī)模，具備發(fā)展研發(fā)服務(wù)的基礎(chǔ)和條件。企業(yè)集群的發(fā)展必然要求對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行整合，對(duì)研發(fā)服務(wù)的需求會(huì)愈來愈強(qiáng)烈。因此需要盡快形成研究開發(fā)體系和技術(shù)服務(wù)體系。

3結(jié)論

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1.1服從、服務(wù)于項(xiàng)目的總體目標(biāo)土建工程建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)方面基本都在全過程跟蹤審計(jì)的范圍之內(nèi)，并且在工程建設(shè)項(xiàng)目開展時(shí)，審計(jì)人員要深入施工建設(shè)現(xiàn)場。一般來講，土建工程建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)主要為工程項(xiàng)目建設(shè)的投資、工程建設(shè)的總體質(zhì)量和工程施工的實(shí)際進(jìn)度，每個(gè)環(huán)節(jié)都是整個(gè)施工項(xiàng)目密不可分的一部分，且彼此之間是相互影響、相互制約的關(guān)系。因此，從事全過程跟蹤審計(jì)的工作人員要充分考慮它們之間的關(guān)系，及時(shí)做好項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的優(yōu)化和平衡。

1.2實(shí)行投資控制的原則土建工程項(xiàng)目審計(jì)最根本的目的是合理控制投資，恰巧全過程跟蹤審計(jì)是審計(jì)工作中最為有效的控制手段之一。因此，在跟蹤審計(jì)時(shí)，要遵循“審計(jì)服務(wù)于投資控制”的原則。同時(shí)，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的全程進(jìn)行監(jiān)督、控制，監(jiān)督內(nèi)容為資金的使用、資金的投入和工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量等，爭取用最低的造價(jià)建造出最高質(zhì)量的工程項(xiàng)目。

1.3操作的重點(diǎn)全過程跟蹤審計(jì)操作控制的主要環(huán)節(jié)為工程建設(shè)前期、中期和后期。其中，工程建設(shè)前期的內(nèi)容為項(xiàng)目立項(xiàng)、項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和合同簽訂等，對(duì)這幾項(xiàng)工作進(jìn)行重點(diǎn)審查是為了控制無質(zhì)量保證的建設(shè)單位中標(biāo)；工程建設(shè)中期的審計(jì)難度較大，主要是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行審查、核算，在一定程度上加大了審計(jì)工作開展的難度；工程建設(shè)后期的審查與傳統(tǒng)意義的事后核算性質(zhì)相同。

1.4采取主動(dòng)控制的原則傳統(tǒng)性質(zhì)的跟蹤審計(jì)工作發(fā)生于工程施工完成后，期間較難發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，容易出現(xiàn)浪費(fèi)和施工質(zhì)量問題，且被動(dòng)性較強(qiáng)，獲得的信息時(shí)效性差，與最后的預(yù)期效果相差較大。因此，全過程跟蹤審計(jì)將被動(dòng)控制變?yōu)橹鲃?dòng)控制，采取提前預(yù)防、查缺補(bǔ)漏的原則，制訂合理的施工策略，降低經(jīng)濟(jì)損失。

2全過程跟蹤審計(jì)的優(yōu)點(diǎn)

2.1采取事前、事中、事后相結(jié)合的方式傳統(tǒng)的審計(jì)工作不能詳細(xì)地記錄工程施工過程中存在的變更項(xiàng)目，一些隱蔽工程不能及時(shí)記錄在案；而全過程跟蹤審計(jì)采用的這種事前、事中、事后相結(jié)合的方式，從源頭上避免了此類問題的出現(xiàn)，在隱蔽工程被掩蓋之前便已做好取證，掌握的信息有很強(qiáng)的時(shí)效性，能夠?qū)⑹┕し匠霈F(xiàn)的矛盾糾紛問題控制在事發(fā)前，為后期核算做好準(zhǔn)備工作。

2.2縮短施工時(shí)間，提高施工效率審計(jì)人員在土建工程施工現(xiàn)場與建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方簽訂合同實(shí)測完成后，便能夠估算出施工數(shù)據(jù)，縮短了傳統(tǒng)性質(zhì)的審計(jì)周期，將審計(jì)工作集中于施工階段，進(jìn)而加快了結(jié)算、審核的速度。

2.3審計(jì)方式由靜態(tài)控制變?yōu)閯?dòng)態(tài)控制傳統(tǒng)審計(jì)工作面臨的主要難題是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程各施工工序中產(chǎn)生的大量簽證問題。而全過程跟蹤審計(jì)可以分時(shí)段、有計(jì)劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行動(dòng)態(tài)審計(jì)，保持審計(jì)思路的清晰化和明了化，緩解短時(shí)效內(nèi)處理大量數(shù)據(jù)資料的壓力。另外，全過程跟蹤審計(jì)還能夠有效地分析施工前后階段之間存在的問題，動(dòng)態(tài)化地監(jiān)督施工的各個(gè)方面。

3全過程跟蹤審計(jì)工作存在的問題

3.1審計(jì)人員不能合理把握審計(jì)深度全過程跟蹤審計(jì)的目標(biāo)定位為監(jiān)督工程施工、資金使用、咨詢、提供建議和規(guī)避項(xiàng)目建設(shè)漏洞、完善土建項(xiàng)目管理體制。這就要求審計(jì)人員提前進(jìn)入施工場地，同監(jiān)理方、建設(shè)方和施工方互通信息，參與建設(shè)階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但審計(jì)人員的主要任務(wù)是履行監(jiān)督職能，不能直接干涉工程施工的具體環(huán)節(jié)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題并以書面形式反映出來，例如簽證問題。在實(shí)際工作過程中，建設(shè)方和監(jiān)理方首先向?qū)徲?jì)人員表態(tài)后才會(huì)簽證。這種情況很容易導(dǎo)致各方出現(xiàn)利益沖突，打破跟蹤審計(jì)部門所建立的權(quán)利均衡體制，導(dǎo)致審計(jì)人員偏離原來的職能范疇，直接介入工程施工中，進(jìn)而無法合理地把握審計(jì)深度。

3.2對(duì)審計(jì)工作的認(rèn)識(shí)存在偏差現(xiàn)階段，全過程跟蹤審計(jì)屬于一項(xiàng)新的工作，對(duì)它的研究并不是很多，因此，很多建設(shè)單位對(duì)跟蹤審計(jì)人員的工作沒有明確、具體的認(rèn)識(shí)，只是單純地認(rèn)為他們的工作就是撥款、審核。這種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)通常會(huì)造成兩種劣性后果：①審計(jì)機(jī)構(gòu)與建設(shè)單位簽訂審計(jì)合同時(shí)，只注重收費(fèi)項(xiàng)目，對(duì)于審計(jì)工作的具體內(nèi)容、人員以及方法等并不作詳細(xì)規(guī)定；②因費(fèi)用問題，很容易造成跟蹤審計(jì)機(jī)構(gòu)降低服務(wù)質(zhì)量，尋求低價(jià)競爭，形成惡性價(jià)格戰(zhàn)。

3.3跟蹤審計(jì)工作內(nèi)外環(huán)境需要優(yōu)化當(dāng)前，國內(nèi)跟蹤審計(jì)工作還處在不斷探索、實(shí)踐的階段，全過程跟蹤審計(jì)的工作范疇仍然停留在內(nèi)部審計(jì)，權(quán)威性和強(qiáng)制性較差，加之沒有形成完善的法律規(guī)范體制，一旦建設(shè)項(xiàng)目部門不配合，將會(huì)大大降低全過程跟蹤審計(jì)的工作效率。因此，逐步優(yōu)化全過程跟蹤審計(jì)工作的內(nèi)外環(huán)境逐漸成為工程建設(shè)項(xiàng)目過程中首要解決的問題。為此，國家相關(guān)部門可針對(duì)這一情況，逐步完善審計(jì)保障機(jī)制，出臺(tái)一些鼓勵(lì)性政策，加大經(jīng)費(fèi)投入力度。

4加強(qiáng)全過程跟蹤審計(jì)工作的建議

4.1明確內(nèi)部咨詢和管理之間的關(guān)系審計(jì)人員的主要職能是監(jiān)督和管理，因此，審計(jì)人員應(yīng)定位好自身的角色，不涉入建設(shè)、施工管理中的具體工作。審計(jì)人員角色定位的幾種途徑為：①強(qiáng)化工程施工建設(shè)的質(zhì)量，合理控制好投資規(guī)模，降低投資成本；②不斷提高工程造價(jià)審核的效率和質(zhì)量；③將工作重點(diǎn)放在工程建設(shè)的質(zhì)量指標(biāo)、程序規(guī)范和職責(zé)條例上；④深入探究審核工作在精神層面的價(jià)值體現(xiàn)，維護(hù)審計(jì)人員自身的獨(dú)立性。

4.2應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)將現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用于跟蹤審計(jì)工作中，可起到以下作用：①利用現(xiàn)代化信息技術(shù)能夠有效進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集、整理、儲(chǔ)存、傳遞等，增強(qiáng)信息傳播的快速性，防止信息封閉；②利用信息技術(shù)可以輔助工作人員對(duì)造價(jià)進(jìn)行審核，利用各區(qū)域工程造價(jià)信息網(wǎng)及時(shí)更新數(shù)據(jù)資料，提高工程造價(jià)的時(shí)效性。

4.3不斷優(yōu)化審計(jì)工作的內(nèi)外環(huán)境優(yōu)化審計(jì)部門的內(nèi)部環(huán)境需要內(nèi)部工作人員自覺樹立人生價(jià)值觀和職業(yè)道德觀，營造良好的內(nèi)部工作環(huán)境。另外，還需不斷優(yōu)化審計(jì)工作開展的公正性，加強(qiáng)自身的管理。優(yōu)化審計(jì)部門的外部環(huán)境需要做到兩點(diǎn)：①不斷協(xié)調(diào)建設(shè)方、施工方和監(jiān)理方之間的關(guān)系；②努力獲得上級(jí)部門的關(guān)注，從而獲得經(jīng)濟(jì)支持。

5結(jié)束語

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【關(guān)鍵詞】道路橋梁；鋼筋問題；成因；防治措施

引 言：為了使道路橋梁施工質(zhì)量得到保證，必須要加強(qiáng)對(duì)施工的管理、克服各種條件的制約。道路橋梁一般都為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋則是一座橋梁的骨架，起到非常重要的作用。由此可見道路橋梁的施工過程中，鋼筋質(zhì)量具有重要意義。下面介紹了一些道路橋梁施工中鋼筋的主要問題。

一、關(guān)于道橋施工中鋼筋工程問題的具體表現(xiàn)

由于歷史和客觀的原因，鋼筋工程會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量上的問題，例如：鋼筋質(zhì)量不高、規(guī)格不適當(dāng)、鋼筋銹蝕等，這些問題會(huì)直接影響到道橋鋼混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，也會(huì)進(jìn)一步影響到道橋工程的施工進(jìn)程、使用功能和使用壽命，是道橋施工不可回避的重要問題。要抓住導(dǎo)致問題的關(guān)鍵因素，踏實(shí)工作，力爭徹底地消除影響鋼筋工程的質(zhì)量隱患，確保鋼筋工程的順利實(shí)施，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和壯大。

現(xiàn)實(shí)施工中因各種因素引起的鋼筋工程質(zhì)量問題有很多，文章按照行為主體的不同劃分為：設(shè)計(jì)方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題、施工方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題、管理方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題和自然環(huán)境方面導(dǎo)致的問題，具體分析如下：

（一）關(guān)于設(shè)計(jì)方面所導(dǎo)致的鋼筋工程問題

鋼筋作為鋼筋混凝土構(gòu)建中的主要材料，在結(jié)構(gòu)中的作用是非常重要的。再設(shè)計(jì)方案上面，一定要規(guī)范設(shè)計(jì)圖紙。要做好相關(guān)的調(diào)查，這樣可以更加有利于設(shè)計(jì)的精確度。一定要規(guī)范操作流程，以免質(zhì)量受到影響。

由于在道橋工程設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)實(shí)際施工情況預(yù)測不準(zhǔn)或者是照搬先前設(shè)計(jì)，這導(dǎo)致混凝土構(gòu)件中鋼筋數(shù)量不足，構(gòu)件難于承受壓力、剪力和應(yīng)力，從而對(duì)道橋工程帶來質(zhì)量隱患。例如：鋼筋、鋼拱架數(shù)量不足，出現(xiàn)這種情況的主要原因是由于設(shè)計(jì)鋼筋間距和設(shè)計(jì)數(shù)量矛盾，一般發(fā)生在鋼筋混凝土構(gòu)件中，按照間距施工，由于設(shè)計(jì)間距計(jì)算的根數(shù)與鋼筋表中給定的鋼筋根數(shù)不一致，而造成間距合格，數(shù)量不足，使得混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度達(dá)不到應(yīng)有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）在具體施工方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題

在具體施工的過程中，受力鋼筋在構(gòu)建中的位置也很重要。有些時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍?shí)施單位中存在一些問題，人員的配置對(duì)于施工也有相當(dāng)大的影響。要求規(guī)范具體的施工步驟，分工明確，權(quán)責(zé)分明。使施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不要出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，如鋼筋間距不均勻、鋼筋的質(zhì)量不合格，鏈接的質(zhì)量不合格的問題。這些問題都會(huì)嚴(yán)重影響到橋梁建設(shè)的質(zhì)量與安全性。

（三）管理對(duì)于鋼筋工程問題的重要性

鋼筋問題是道路橋梁施工中重要的一部分，不可或缺的。管理要根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管合同以及其他相關(guān)合同對(duì)道路或橋梁工程的施工中的鋼筋問題行全面的監(jiān)督和管理。管理需要對(duì)鋼筋的質(zhì)量、工程的進(jìn)度、相關(guān)信息的管理，以及對(duì)工程項(xiàng)目與各方面進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。管理對(duì)于事故的防御和質(zhì)量的保障起著決定性的作用。必須堅(jiān)持做好這項(xiàng)工作，才可以保障質(zhì)量。

主要是對(duì)鋼筋加工與安裝質(zhì)量控制重視程度不夠，施工單位自檢體系未有效運(yùn)行，現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量管理不嚴(yán)，未嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案施工；監(jiān)理單位未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，工序把關(guān)不嚴(yán)；承包人與作業(yè)班組勞務(wù)協(xié)作矛盾，薪酬太低，或工資不保證，職工有逆反情緒，近年該問題較為普遍，成為企業(yè)自檢體系有效運(yùn)行及實(shí)施監(jiān)理工作的最大障礙。

（四）自然環(huán)境方面對(duì)施工的影響

地形因素與自然環(huán)境對(duì)于道路橋梁建設(shè)的影響也非常大。崎嶇的山谷更是施工較難的地形。地表不平，地勢較為復(fù)雜，鋪裝層的密度和強(qiáng)度全都不同。四季天氣的變化也給施工帶來了很大的難度。雨季地表土質(zhì)疏松，大大降低了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。將會(huì)使地表變形，甚至無法施工，會(huì)造成沉陷、瀝青骨料表面解吸。地表積水與地下水通過路面并長期存留在空隙中間，長時(shí)間的浸泡和清洗會(huì)將鋼筋混凝土照成腐蝕，這樣就會(huì)出現(xiàn)特別大的質(zhì)量隱患。

二、有關(guān)于道橋施工中鋼筋工程問題與防治

（一） 要建立質(zhì)量控制系統(tǒng)

應(yīng)按照施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及有關(guān)文件，制定鋼筋工程質(zhì)量控制體系，明確質(zhì)量控制目標(biāo)及治理措施，明確各級(jí)管理人員的責(zé)、權(quán)、利，齊抓共管，努力提高管理水平，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制體系的有效性。

嚴(yán)格控制和強(qiáng)化施工管理，是嚴(yán)把工序檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)于在施工中檢查發(fā)現(xiàn)或分項(xiàng)工程工序檢驗(yàn)存在的不合格工程，應(yīng)堅(jiān)決予以返工，必要時(shí)責(zé)令停工整改，并分析原因，追查責(zé)任，制定切實(shí)可行措施予以杜絕。

（二）要學(xué)會(huì)分階段強(qiáng)化施工管理

首先，施工準(zhǔn)備階段，施工、管理和監(jiān)理人員應(yīng)該熟悉設(shè)計(jì)文件，熟悉每種鋼筋的設(shè)計(jì)規(guī)格、數(shù)量、尺寸、形狀及安裝位置、保護(hù)層厚度，和與其它鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置關(guān)系。鋼筋施工的鋼筋必須要規(guī)定的加工地點(diǎn)進(jìn)行加工，鋼筋等主材必須是合同規(guī)定的料源場（廠）。其次，施工期間的監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)首件工程管理。在每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，建議先申報(bào)施工首件工程，首件工程驗(yàn)收合格，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)成熟后，方開始大面積的工程施工，對(duì)于工程質(zhì)量的提高有較好的意義。

（三）必須認(rèn)真做好鋼筋工程的設(shè)計(jì)工作

在設(shè)計(jì)階段應(yīng)重點(diǎn)對(duì)施工地段進(jìn)行技術(shù)、地質(zhì)和水文等方面的詳細(xì)調(diào)研，全面掌握施工地段的各方面特點(diǎn)，有針對(duì)性地做好道橋工程的設(shè)計(jì)工作，促進(jìn)鋼筋工程設(shè)計(jì)方面問題的解決。

（四）對(duì)于施工現(xiàn)場的控制

鋼筋間距不勻、位置不準(zhǔn)確以及保護(hù)層合格率低、甚至漏筋的治理是現(xiàn)場施工中經(jīng)常出現(xiàn)的兩個(gè)典型的問題，應(yīng)該推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，施工中必須進(jìn)行嚴(yán)格的放樣、劃線，按線操作，按尺寸施工就可以有效防治上述現(xiàn)象的發(fā)生。

（五）要對(duì)然因素有效控制

要想避免問題的發(fā)生就要對(duì)自然因素進(jìn)行有效的控制，加強(qiáng)現(xiàn)場工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。鋼筋盡量避免暴漏在外，盡量使用一些新材質(zhì)，避免雨水的侵蝕。要對(duì)鋼筋做恰當(dāng)?shù)姆冷P處理。

三、結(jié)束語

要強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量優(yōu)化意識(shí)，提高為人民服務(wù)的意識(shí)，要提高道路橋梁的耐久性。提高科學(xué)化監(jiān)管的能力，明確科學(xué)技術(shù)在道路橋梁建設(shè)的重要性。工藝要細(xì)致化，抓住重要問題。對(duì)于施工的每一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)都要堅(jiān)持做到最好，把好質(zhì)量關(guān)。鋼筋的問題其實(shí)是可以預(yù)防并消除的，可以通過優(yōu)化量管理體系、加強(qiáng)對(duì)于施工單位及過程的監(jiān)督來保證質(zhì)量。要提高原材料的質(zhì)量，要嚴(yán)格遵守工程與技術(shù)的規(guī)范性?？刂频缆窐蛄航ㄔO(shè)質(zhì)量問題的出現(xiàn)。提高施工人員的知識(shí)水平，同時(shí)提高每一位檢測工程師的技術(shù)水平，使其以飽滿的熱情全身心投入到工作中，使質(zhì)量得到保證。這樣才能更好的適合國家的發(fā)展需求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 焦小龍.鋼筋加工質(zhì)量通病分析及預(yù)防措施[J].山西建筑，2010.

篇4

1.1材料的選擇、防護(hù)與環(huán)境因素

電力工程的施工設(shè)計(jì)的方面非常的多，這樣對(duì)于各方面的要求也是非常的多，我們是知道的材料的性能是關(guān)系著工程的總體的質(zhì)量，在我們建設(shè)之初再到我們工程的施工、竣工各個(gè)方面都有著直接的關(guān)系，做一我們必須加以關(guān)注。第一，加強(qiáng)檢驗(yàn)的力度。在材料的采購過程中嚴(yán)格按照檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不采用，在材料選取的過程中到要做相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，這樣能夠更好的判斷其性能；第二，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。對(duì)于采購的以及檢驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)一定要認(rèn)清自己的責(zé)任，對(duì)于自身的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行提升，加強(qiáng)部門之間的合作能力。這樣才能更好的推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展；第三，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。對(duì)于不法的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的處罰絕不姑息，這樣才能更好的構(gòu)建一個(gè)良好的市場秩序；第四，在選擇材料的過程充分的考慮到環(huán)境問題。環(huán)境問題已經(jīng)成為當(dāng)代我們進(jìn)行討論的一個(gè)重點(diǎn)，長期以來環(huán)境在各個(gè)方向都在不斷地被破壞，能源的危機(jī)變得越來越嚴(yán)重，所以我們?cè)诓牧系倪x擇要無污染的以及能源的節(jié)約的角度進(jìn)行考慮，從而提升我們的選擇的角度促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的步伐；第五，充分的考慮實(shí)際的情況。我們的材料不能進(jìn)行硬性的規(guī)定，在不同的環(huán)境下其物理特性以及化學(xué)特性都可能會(huì)發(fā)生改變，一旦發(fā)生了改變就會(huì)影響工程的整體的質(zhì)量，這類問題是我們不能接受的。還有很多的角度需要我們進(jìn)行考慮的，只有這些得到了滿足我們工程才會(huì)質(zhì)量更加的可靠。

1.2做好施工前的準(zhǔn)備

施工前的準(zhǔn)備，這項(xiàng)工作是非常復(fù)雜的，主要有以下的幾個(gè)方面進(jìn)行準(zhǔn)備：第一，明確分工。對(duì)于不同的部門進(jìn)行分工，明確之間的職責(zé)，以免后續(xù)出現(xiàn)問題；第二，進(jìn)行專業(yè)性的培訓(xùn)。每項(xiàng)工程都會(huì)有自己的技術(shù)文件，我們對(duì)于員工要求必須進(jìn)行嚴(yán)格的學(xué)習(xí)，以便滿足人們的需求，對(duì)于后續(xù)的順利施工是非常的有必要的；第三，施工方案的審核。施工設(shè)計(jì)者的最終的目的就是滿足設(shè)計(jì)者的方案，這樣我們的審核工作就是非常有必要的，以免后續(xù)發(fā)生事故；第四，實(shí)地的考察。這樣做能夠更好的了解實(shí)際的情況，對(duì)于后續(xù)的工作能夠進(jìn)行很好的預(yù)見性預(yù)防，這方面的工作是非常有必要的。

2.電力工程中變電站施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1變電站高壓試驗(yàn)

變電站的高壓試驗(yàn)是變電站建設(shè)工作中的重要一環(huán)，所涉及的方面非常的多，對(duì)于很多的方面都會(huì)造成極大的影響，正是因?yàn)槠渲匾?，所以我們?cè)趯?shí)驗(yàn)的過程中必須要加以注意，下面針對(duì)于這些做一下的總結(jié)：第一，為了減少我們實(shí)驗(yàn)過程中帶來的安全事故，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)的過程中要加強(qiáng)防范的意識(shí)，一般的情況下我們會(huì)進(jìn)行絕緣油的使用，在周一圍涂抹；第二，進(jìn)一步的加強(qiáng)安全防范，對(duì)于變壓器進(jìn)行真空處理，在真空的情況下進(jìn)行注入油的處理；第三，開始試驗(yàn)，一般的情況下針對(duì)于具體的情況進(jìn)行具體的分析，正常情況下會(huì)采用局部放電的方式進(jìn)行試驗(yàn)；第四，結(jié)果的核算，并且確定相關(guān)的數(shù)據(jù)是否在標(biāo)況下進(jìn)行的試驗(yàn)。試驗(yàn)就是在模擬正常狀態(tài)下開展的，所以我們要在各個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)進(jìn)行注意，這樣的試驗(yàn)才是最成功的試驗(yàn)。

2.2安裝隔離開關(guān)裝置

在以往的變電站建設(shè)過程中施工者一般都不大注意安裝隔離開關(guān)裝置工作，一般來講其對(duì)短路器的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)隔離開關(guān)的重視程度，這種疏忽意識(shí)表現(xiàn)在國內(nèi)變壓器的高壓隔離開關(guān)大多數(shù)都沒有安裝消弧裝置，以至于在電壓外泄時(shí)變電所內(nèi)有沒有良好的斷電裝置。一般來講隔離開關(guān)一般安裝在架空線架和輸電電纜的連接之處，斷路裝置開關(guān)的電源傍，分支線纜的T型接處，架空線與跌落開關(guān)中間等等。在安裝隔離開關(guān)的過程里,用力過大就會(huì)產(chǎn)生不吻合內(nèi)部齒輪并且發(fā)生三相電流不同期的情形,一定要在調(diào)整觸點(diǎn)的安裝時(shí)對(duì)于動(dòng)靜觸頭的接觸比如插入不深等現(xiàn)象進(jìn)行特別留意,還要對(duì)于同期調(diào)整接地刀引起重視。針對(duì)于卡澀現(xiàn)象來說，我們也是采取了一些應(yīng)對(duì)的辦法的，可以在觸頭的位置進(jìn)行，這樣就會(huì)減少很大的阻力。清潔問題是我們必須要做的，這樣可以避免因?yàn)殡s質(zhì)在表面產(chǎn)生磨損的現(xiàn)象，延長使用的壽命。我們進(jìn)行安裝的過程中要充分的考慮是否符合當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)實(shí)的情況，使之變得有特性，這樣能夠相符的促進(jìn)，并且取得良好的效果，提升效率。

2.3接地裝置的施工技術(shù)分析

（1）接地裝置要滿足工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與要求，不允許私自的進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的篡改，只有在標(biāo)況下才能更好的符合要求。

（2）接地體之間的距離需要在5m以上，接地體與建筑物的距離要大于1.5m、與避雷針的距離大于3m，這樣才能做到安全保障。

（3）接地裝置與連接設(shè)備之間采用焊接連接，在我們進(jìn)行焊接的過程中要進(jìn)行先期的處理，清理干凈，在焊接的過程擺放一定要按照要求進(jìn)行擺放，對(duì)于我們焊接之后一定要做好防銹的工作，以及絕緣的保護(hù)工作。

（4）接地干線與引線之間的長度要大于100mm，用管箍連接接地極與接地干線。

（5）焊接時(shí)，要確保管箍與扁鋼處于45°角的位置，這個(gè)時(shí)候要求我們一定要保證良好的工作的精度，尤其在焊接的高度以及扁鋼的厚度方面，盡最大的努力減少偏差，這樣我們進(jìn)行焊接的部位才會(huì)更加的牢靠不容易出現(xiàn)開焊的狀況。

3．結(jié)語

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【關(guān)鍵詞】公路；路基；工程

On the highway roadbed construction Problems and Countermeasures

Liu Yi-fu

（Anhui Province Road Network Communications Construction Group Co.， Ltd Hefei Anhui 230000）

【Abstract】This article has summarized the highway subgrade project importance， simultaneously has analyzed the roadbed project existence main quality question， the roadbed project quality request and the roadbed construction request， so long as the Construction and the overseeing unit have the enough quality consciousness and management consciousness， holds the key link， the control critical process， the roadbed construction quality certainly can meet the requirements.

【Key words】Road；Roadbed；Project

路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載。它貫穿公路全線，與橋梁、隧道相連，構(gòu)成公路的整體。路基工程具有以下特點(diǎn)：工程數(shù)量大、耗費(fèi)勞力多、涉及面廣、投資高等。路基工程施工質(zhì)量控制，是公路建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它既是路面的承載體也是公路的主體。因此，質(zhì)量控制在公路工程建設(shè)中起著舉足輕重的作用。路基工程質(zhì)量的好壞，直接影響到公路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車交通，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。對(duì)路基質(zhì)量的影響因素很多，公路病害問題也經(jīng)常發(fā)生，但其中絕大多數(shù)還是由施工質(zhì)量問題引起的。公路病害不僅加大了營運(yùn)期養(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用，影響道路暢通，嚴(yán)重時(shí)還危及行車安全，給旅客生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。所以加強(qiáng)對(duì)路基工程施工質(zhì)量的控制，是我們刻不容緩的事。

1. 路基工程存在的主要質(zhì)量問題

（1）施工單位現(xiàn)場管理力量薄弱，質(zhì)保體系不完善，工序銜接較亂。

（2）監(jiān)理單位執(zhí)行監(jiān)理程序不嚴(yán)，現(xiàn)場監(jiān)理人員對(duì)橋涵臺(tái)背、上路床等重點(diǎn)部位和路基交接等關(guān)鍵工序的質(zhì)量檢查與旁站監(jiān)督不到位，對(duì)質(zhì)量問題的整改落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證和督促執(zhí)行的力度不大。

（3）建設(shè)各方對(duì)路基交工檢測工作的重要性和必要性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作重視不夠，自檢和交接檢工作開展不規(guī)范，存在未自檢、漏檢等現(xiàn)象。

（4）路基交工檢測中發(fā)現(xiàn)一次通過合格率低，路基強(qiáng)度的均勻性差，且多部位、長范圍地存在路基頂面彎沉值或壓實(shí)度關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)不合格的現(xiàn)象，勢必造成二次甚至多次返工，將嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和計(jì)劃進(jìn)度。

（5）個(gè)別項(xiàng)目兩側(cè)預(yù)留車道綠化填土標(biāo)高高于路床面，人為使路基填方段施工變成“挖方段”路基施工，雖在路側(cè)開挖臨時(shí)縱向邊溝、盲溝和橫向槽口進(jìn)行排水，但仍因后續(xù)工序銜接不緊、路基頂面局部不平整、橫坡不適、邊溝施工不到位等，造成雨季時(shí)路基頂面橫向排水阻滯、雨水下滲至路基結(jié)構(gòu)層中，致使部分路段的路床土處于潮濕或過濕狀態(tài)，削弱了路基的整體強(qiáng)度，也使雨后的路基交驗(yàn)所需時(shí)間人為延長。

2. 路基工程質(zhì)量要求

2.1 統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。路基質(zhì)量直接影響路面質(zhì)量。要堅(jiān)決糾正路基工程技術(shù)簡單、不會(huì)出大問題的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，克服主觀產(chǎn)生的質(zhì)量疲勞癥，改變現(xiàn)階段部分項(xiàng)目中存在地疏于管理的質(zhì)量現(xiàn)狀，持續(xù)地、嚴(yán)格地抓好路基施工質(zhì)量。

2.2 切實(shí)加強(qiáng)對(duì)路基壓實(shí)度、彎沉值的控制，對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到要求和彎沉值超標(biāo)的路段，要求采取翻曬、摻灰、換填、進(jìn)一步碾壓等措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到要求。

2.3 合理調(diào)整設(shè)置防排水設(shè)施，及時(shí)盡早地組織實(shí)施。

（1）水是造成路基強(qiáng)度不足、路面損壞的主要原因之一。設(shè)計(jì)單位要針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)路基排水完善情況進(jìn)行檢查，特別是施工階段的臨時(shí)排水措施、挖方路段及隧道進(jìn)出口邊溝深度、超高路段橫向排水及中央分隔帶排水情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保排水暢通。發(fā)現(xiàn)不合理的，要迅速進(jìn)行調(diào)整設(shè)置。

（2）有的項(xiàng)目的兩側(cè)預(yù)留高填土建議采取適當(dāng)措施，予以降低至上路床以下或?qū)⒍嘤嗤练綍簳r(shí)搬移、備用。必須要設(shè)的臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久排水設(shè)施結(jié)合考慮，盡早實(shí)施為妥。臨時(shí)排水設(shè)施要先于路基整修施工前進(jìn)行實(shí)施，邊溝、盲溝和橫向流水槽口要早做、做深、做密，要有坡度，確保匯水能通暢排除。

2.4 做好各工序銜接，組織緊湊型施工。

（1）路基沉降穩(wěn)定路段預(yù)壓堆載土方卸載施工中，各卸載作業(yè)點(diǎn)必須配足整平、碾壓機(jī)械，要做到“隨卸、隨平、隨碾”，平整、碾壓作業(yè)要緊跟卸載作業(yè)即時(shí)完成，以避免和減少雨水對(duì)卸載后路基頂面的浸泡。卸載后路基面要做到平整、坡適，以利雨水盡早通過路基表面排至坡外。

（2）施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理單位要及時(shí)組織路基、路面單位進(jìn)行路基交驗(yàn)工作；在自檢和抽檢合格后，盡早向質(zhì)監(jiān)站申報(bào)交工檢測；經(jīng)質(zhì)監(jiān)站交工檢測合格后路面單位要盡早組織底基層施工。以上各工序之間要緊湊銜接，盡量縮短工序之間的時(shí)間差，以避免路基因雨水長時(shí)間浸滲、施工重載車輛軋碾等原因造成的缺陷增多。因工序銜接不順產(chǎn)生的缺陷應(yīng)在下一工序?qū)嵤┣坝枰孕迯?fù)，所有缺陷在路面底基層施工前必須進(jìn)行徹底修復(fù)。

2.5 各參建方要各負(fù)其責(zé)、各司其職，嚴(yán)格自檢、抽檢工作，確保交工檢測一次通過高合格率。同時(shí)，監(jiān)理單位要加強(qiáng)現(xiàn)場旁站督促力度，發(fā)揮質(zhì)量預(yù)控和指導(dǎo)作用；施工單位要切實(shí)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任第一方的職責(zé)，完善自身質(zhì)量保證體系，克服路基施工無技術(shù)含量的慣性思維，組派專門力量落實(shí)路基交驗(yàn)工作，努力把質(zhì)量問題消滅在自檢第一關(guān)。

2.6 建設(shè)單位要牽頭參建各方針對(duì)雨季來臨路基施工的特點(diǎn)，未雨綢繆，制訂詳細(xì)、周全、切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好項(xiàng)目的管理、協(xié)調(diào)工作，特別要強(qiáng)化督促執(zhí)行力度，防止路基工程因氣候多雨、組織管理不力等主客觀原因不能按計(jì)劃通過交驗(yàn)，影響項(xiàng)目建設(shè)總體目標(biāo)

的順利實(shí)現(xiàn)。

3. 路基施工要求

（1）路基槽底處理后及每層回填土施工完成后須報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的施工。

（2）填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，后填段應(yīng)按1∶1坡度開挖寬1 m的臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不少于2 m。

（3）開挖路段可采用分層縱挖法。施工時(shí)應(yīng)先挖截水溝，并設(shè)法引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水。施工中要在路塹的路線方向保持一定的縱坡。注意邊坡的穩(wěn)定，開挖時(shí)必須按照橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡逐層進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方。

（4）嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度，其壓實(shí)厚度每層不少于15 cm，不超過20 cm，其松鋪系數(shù)一般1.3～1.4，具體根據(jù)各標(biāo)段土質(zhì)情況，自行做試驗(yàn)段確定。路基兩側(cè)各加寬30 cm～50 cm超寬填筑。

（5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制摻灰量。根據(jù)料場集料的含泥量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離，根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度、預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量，并計(jì)算每車灰的攤鋪面積，打格上灰?；覄┝坎蛔愕牡囟危枰苑倒?。

（6）攤鋪石灰，用機(jī)械和人工的方法進(jìn)行攤鋪，要做到表面平整，厚度同一，不留空白位置。

（7）灰土拌和要充分，不得有素土夾層。要做到混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)料窩且水分合適均勻。拌和結(jié)束后，可隨機(jī)取樣測試灰劑量。檢查是否滿足設(shè)計(jì)要求和是否均勻。發(fā)現(xiàn)問題，隨即采取補(bǔ)救措施。

（8）整型，按設(shè)計(jì)寬度與橫坡可用機(jī)械（平地機(jī)）或人工初步整型后用機(jī)械快速輾壓一遍，以暴露潛在的不平整，進(jìn)行找到平整后，再按規(guī)范認(rèn)真進(jìn)行后期整型。

（9）輾壓，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1 %～2 %時(shí)，及時(shí)進(jìn)行輾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。輾壓應(yīng)本著先靜后動(dòng)，先弱后強(qiáng)（振動(dòng)機(jī)），先慢后快，先輕后重，先邊緣后中央，先低處后高處的原則。直至壓到表面無明顯輪跡，壓實(shí)度達(dá)到要求為止。施工單位質(zhì)量檢測員應(yīng)及時(shí)檢測，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。如發(fā)現(xiàn)彈簧或起皮現(xiàn)象，應(yīng)作局部處理。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成型的層面上“調(diào)頭”作業(yè)。要預(yù)留兩工作段之間5 m～8 m的街接處。暫不輾壓，待后一段施工時(shí)一起拌和輾壓。

（10）養(yǎng)生，當(dāng)一層施工完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可緊接下一層的施工，不能緊接施工必須保濕養(yǎng)生。還要注意保護(hù)層面，不能破損。

篇6

一、線路敷設(shè)前期準(zhǔn)備工作及施工技術(shù)

1.1線路施工的前期準(zhǔn)備工作

在通信工程的線路施工前，有大量的工作需要準(zhǔn)備，具體內(nèi)容如下：

1、依據(jù)施工地域情況，設(shè)計(jì)藍(lán)圖。

首先，設(shè)計(jì)人員要到施工地點(diǎn)進(jìn)行考察，考察的內(nèi)容包括，土質(zhì)情況、地下水位及周邊的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的情況等因素，并依據(jù)以上因素?cái)M出施工的白圖，白圖中應(yīng)明確指出敷設(shè)的具體路線，施工使用的具體材料及具體的施工工藝。然后，將白圖提交到建設(shè)單位進(jìn)行審批，經(jīng)建設(shè)單位同意后，方可將白圖升級(jí)為藍(lán)圖。施工單位將以此作為施工最主要依據(jù)[1]。

2、施工單位的準(zhǔn)備工作。

施工單位在拿到藍(lán)圖后，首先要依照?qǐng)D紙中材料表所提供的施工材料數(shù)量提前進(jìn)行采購；然后要依據(jù)工程量安排施工計(jì)劃；最后，施工單位要安排合適的作業(yè)人員進(jìn)行施工。

3、施工前的交底工作。

在施工之前，施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底，以確保施工質(zhì)量和施工安全都處于受控狀態(tài)。

1.2線路敷設(shè)的技術(shù)措施

在當(dāng)今的施工敷設(shè)施工中，操作人員完全可以依照施工圖紙中提供的技術(shù)措施進(jìn)行線路敷設(shè)作業(yè)。在作業(yè)時(shí)，必須符合國家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如出現(xiàn)施工圖紙的技術(shù)措施不符合國家規(guī)范的要求時(shí)，應(yīng)現(xiàn)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，并以國家的規(guī)范為最終依據(jù)組織現(xiàn)場施工，以保證線路施工的施工質(zhì)量。

二、線路選擇時(shí)幾點(diǎn)因素

設(shè)計(jì)單位在選擇線路時(shí)，必須考慮到以下幾點(diǎn)因素：

1、在確定施工材料的前提下，在選擇線路時(shí)，必須確保施工質(zhì)量?，F(xiàn)有的施工材料較多，并有個(gè)特點(diǎn)。如通信光纜，在進(jìn)行光纜敷設(shè)時(shí)，應(yīng)注意其材質(zhì)不能彎折的特性，設(shè)計(jì)的施工線路必須圓滑，不宜有帶有折角的彎曲[2]。

2、設(shè)計(jì)單位必須考慮到施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況，首先要觀察施工地點(diǎn)的土質(zhì)是否適宜開挖作業(yè)；然后，要觀察施工地點(diǎn)的地表水位是多少，能否滿足線路敷設(shè)時(shí)開挖的深度。

3、在選擇線路時(shí)，必須結(jié)合周邊的社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境。線路敷設(shè)時(shí)，不能破壞現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境。如敷設(shè)路線上出現(xiàn)的大樹應(yīng)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，改變路線或作出曲線躲讓。

三、線路施工中的技術(shù)要點(diǎn)

3.1合理選擇路線確保施工安全

線路施工時(shí)，施工安全永遠(yuǎn)都要擺在第一位，其次是施工質(zhì)量，最后才是節(jié)約施工成本。在線路敷設(shè)前，建設(shè)單位應(yīng)先到當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門申請(qǐng)作業(yè)許可，并索要施工地的地下電纜和給排水管線的布置圖。在線路施工時(shí)，盡快避開電纜和給排水管線所在的位置，在不破壞其他公共設(shè)施的前提下，確保線路施工安全進(jìn)行。

3.2做好線路接續(xù)工作，降低通信小路的磨損率

線路施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。為降低線路施工完成之后，對(duì)于通信線路的磨損，在設(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)設(shè)置較多保護(hù)措施，而這些措施與施工質(zhì)量別無太大的關(guān)系，部分施工單位為了節(jié)約施工成本，經(jīng)常會(huì)偷工減料，但是這樣的做法會(huì)降低線路的使用壽命。因此，建設(shè)單位在選擇施工隊(duì)伍的時(shí)候，必須考慮到施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。并且在線路敷設(shè)完成之后，進(jìn)行土方回填之前，對(duì)于施工完成情況進(jìn)行驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格之后，方能進(jìn)行回填作業(yè)。

四、結(jié)論

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論文摘要：在國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)下嚴(yán)峻形勢下，作為建筑工程造價(jià)人員，要加強(qiáng)施工管理，科學(xué)組織施工，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，分部編制預(yù)算對(duì)降低工程成本有指導(dǎo)的意義，關(guān)鍵在于搞好事前計(jì)劃，事中控制，事后分析，并要做好竣工結(jié)算工作。

在國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)峻形勢下，企業(yè)生存有了壓力，如何控制建設(shè)工程預(yù)、結(jié)算工作是當(dāng)前重中之重，其中工程預(yù)算是確保預(yù)算投資規(guī)模約束在可行性研究、概算投資規(guī)模以內(nèi)的準(zhǔn)繩，工程結(jié)算則是衡量工程實(shí)施過程是否受控的直接指標(biāo)和辦理財(cái)務(wù)決算的依據(jù)。以下是這些天我根據(jù)自身工作性質(zhì)學(xué)結(jié)的幾點(diǎn)體會(huì)：

一、加強(qiáng)施工管理，科學(xué)組織施工，嚴(yán)格控制工程造價(jià)

目前施工階段的問題：⑴施工單位建筑工程造價(jià)的控制目標(biāo)制定不合理，缺乏科學(xué)性和先進(jìn)性；⑵材料價(jià)格管理方法落后，材料采購、儲(chǔ)存量計(jì)算不科學(xué)，不能很好地掌握采購時(shí)機(jī)，由于建筑市場目前還比較混亂，材料采購價(jià)格失真，也使占建安工程成本60％～70％的材料費(fèi)難以控制。⑶在施工組織方面，多數(shù)施工企業(yè)還一直沿用老辦法，現(xiàn)有的人、財(cái)、物沒能得到合理配置與利用，造成大量浪費(fèi)，從而導(dǎo)致工程造價(jià)提高。⑷施工單位從自身利益出發(fā)，通過設(shè)計(jì)變更，增加工程量或追求較高利潤。

根據(jù)這些通病，我們應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

（1）制定先進(jìn)合理的工程造價(jià)控制目標(biāo)，定期進(jìn)行工程造價(jià)實(shí)際值與目標(biāo)值的比較，找出偏差，分析原因，采取有效措施加以控制，以保證工程造價(jià)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（2）材料價(jià)格是影響建筑產(chǎn)品成本的重要因素，嚴(yán)格控制材料價(jià)格是降低造價(jià)的有效手段。在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把材料價(jià)格關(guān)，力爭把材料價(jià)格控制在最低水平上。

（3）每個(gè)工程應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下，對(duì)各種施工方案進(jìn)行技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上的對(duì)比分析，從中選出最合理的方案，以達(dá)到資源最佳配置和組織，從而降低工程造價(jià)。

（4）做為建設(shè)單位我們一定要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，規(guī)范設(shè)計(jì)變更程序，對(duì)必須變更的工程要先做出工程量和造價(jià)的增減分析，經(jīng)設(shè)計(jì)單位審查簽證，發(fā)出相應(yīng)的圖紙和說明后，方可發(fā)出變更通知，調(diào)整原合同確定的工程造價(jià)。

（5）加強(qiáng)項(xiàng)目總體管理避免發(fā)生索賠。項(xiàng)目實(shí)施過程中要預(yù)防承包商索賠事件的發(fā)生，這也是控制工程造價(jià)的一個(gè)方面。就目前工程建設(shè)的實(shí)際情況而言，承包商提出索賠的原因多種多樣，但最終目的歸結(jié)到費(fèi)用的增加和工期的延長。而工期的延長往往伴隨著工程費(fèi)用的增加。因此，在項(xiàng)目實(shí)施過程中加強(qiáng)工程的總體管理，規(guī)范行為，對(duì)于控制工程造價(jià)將起到非常重要的作用。

（6）做好施工階段投資控制中各有關(guān)方面因素的歸集整理工作，為順利進(jìn)行竣工結(jié)算準(zhǔn)備完善條件。施工期間工程造價(jià)控制屬于過程控制的范圍，此期間各環(huán)節(jié)控制點(diǎn)的工程計(jì)量、簽證、變更及索賠的核定在竣工結(jié)算時(shí)需重新歸集匯總。只有處理好在施工過程中各類費(fèi)用的歸集和整理，才能對(duì)于竣工結(jié)算起到事半功倍的效果，所以要做好工程造價(jià)資料的收集工作，建立造價(jià)資料積累制度，實(shí)現(xiàn)該工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和信息管理系統(tǒng)化。為項(xiàng)目決策提供科學(xué)的依據(jù)，提高企業(yè)競爭能力。

二、分部編制預(yù)算對(duì)降低工程成本有指導(dǎo)的意義，關(guān)鍵在于搞好事前計(jì)劃，事中控制，事后分析。

1、開工前的預(yù)算書是根據(jù)圖紙計(jì)算得來，而施工過程經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更（或洽商變更）等偏離圖紙的情況，因此，需對(duì)設(shè)計(jì)變更（或洽商變更）重新計(jì)算，并修改原預(yù)算書相關(guān)內(nèi)容，始終保持施工預(yù)算的可依據(jù)性和指導(dǎo)性。

2、依據(jù)施工預(yù)算書及施工組織計(jì)劃，有效控制施工過程。

3、項(xiàng)目完工，對(duì)比實(shí)際成本與計(jì)劃成本，找出差距，分析原因，為以后成本管理積累資料。

通過以上三階段的實(shí)施，使成本處于全過程的監(jiān)控之下，即使發(fā)生偏離標(biāo)準(zhǔn)成本的情況，也會(huì)因?yàn)槟茉诎l(fā)生環(huán)節(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而避免了成本失控的進(jìn)一步擴(kuò)大，使成本損失限制在最小程度。

成本管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，僅靠某個(gè)人或某個(gè)部門，根本無力作好此項(xiàng)工作，因此我認(rèn)為應(yīng)該提倡全員參與、人人有成本意識(shí)，提倡將施工環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，成本控制落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)。

從整個(gè)工程的實(shí)施過程和項(xiàng)目投資控制看，前期準(zhǔn)備階段在整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中占有重要的位置，從資金使用角度看施工階段實(shí)質(zhì)才是資金發(fā)生密集流動(dòng)的階段。此階段除施工的進(jìn)展發(fā)生建設(shè)直接費(fèi)用外，大量的投資資金通過施工的環(huán)節(jié)不斷物化，最終形成固定資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資。

三、基建工程竣工驗(yàn)收決算是重中之重

已經(jīng)竣工使用的工程未及時(shí)辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)，影響投資效益提高的一個(gè)十分突出的問題。超級(jí)秘書網(wǎng)

1．?dāng)U大了基建投資支出。工程建成使用后，因?yàn)闆]有辦理交工驗(yàn)收，所發(fā)生的維修費(fèi)及其他費(fèi)用都在基建投資中列支擴(kuò)大了建設(shè)支出。

2．不利于固定資產(chǎn)的管理。由于沒有及時(shí)竣工結(jié)算工期拖長，大量資金積壓在建設(shè)過程中，由投資而形成的固定資產(chǎn)比例降低，工程竣工使用后由于未辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)，單位對(duì)各類固定資產(chǎn)究競有多少心中沒數(shù)，影響了單位固定資產(chǎn)的管理。

篇8

長期以來，我國很多居民都有通過燒煤來取暖的生活習(xí)慣，不僅效率低下，且影響環(huán)境資源，為了改變這種取暖模式，我國很多城市都對(duì)沒有專業(yè)供熱設(shè)施的居民住宅進(jìn)行供熱補(bǔ)建。但是，很多地方由于工程規(guī)模比較大，資金比較缺乏，就采用向居民收取建設(shè)費(fèi)的形式來進(jìn)行籌集。結(jié)合實(shí)踐來看，目前供熱設(shè)施的賬務(wù)處理主要有以下三種方法：首先，將其納入固定資產(chǎn)進(jìn)行管理，按照行業(yè)內(nèi)相關(guān)規(guī)定提取折舊。這種方法主要是針對(duì)一些供熱范圍較大且成本相對(duì)比較低的大型供熱企業(yè)；其次，不納入固定資產(chǎn)類進(jìn)行管理，通過價(jià)格空間的合理利用來提取折舊費(fèi)用，運(yùn)用這種方法較多的一般是事業(yè)編制的單位；再者，既不納入固定資產(chǎn)也不提取折舊，這種方法的運(yùn)用主要是應(yīng)對(duì)那些成本高并且處于虧損或虧損邊緣的小企業(yè)而言。對(duì)于用老百姓的錢建設(shè)供熱設(shè)施，是否應(yīng)納入固定資產(chǎn)進(jìn)行管理，就現(xiàn)在來看還沒有一個(gè)比較科學(xué)、客觀的辦法。

這里提到的政企不分主要指的是，供熱單位并沒有真正的成為市場的主體，不能企業(yè)化經(jīng)營自負(fù)盈虧。其中很多概念性的問題還混淆這沒有處理清楚；首先，上級(jí)管理多，供熱單位承擔(dān)著很大的責(zé)任，但是卻沒有相應(yīng)的自；然后，政策性減免熱費(fèi)雖然有明文規(guī)定，但是在實(shí)際實(shí)行中卻沒有取得很好的成效，很大程度是因?yàn)楹芏喙釂挝黄娴臑榱送瓿缮霞?jí)任務(wù)對(duì)追繳有困難的欠費(fèi)，采取混入政策性減免熱費(fèi)的范圍，通過這種方法使得單位能夠順利通過年終考核。

2對(duì)集中供熱管理體制的探討

2.1集中供熱管理體制合理化

要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須要從兩個(gè)方面入手。一是管理體制。需要以全局出發(fā)對(duì)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置進(jìn)行深入調(diào)整，以達(dá)到形成一種自上而下領(lǐng)導(dǎo)的管理模式，這樣能夠確保國家最高政策能夠很好的被實(shí)施，這樣做從客觀上來說能夠真正的發(fā)揮供熱主管部門的管理職能。二是具體環(huán)節(jié)的規(guī)范管理。就集中供熱主管部門來說，必須要客觀認(rèn)識(shí)到自己的職能所在，積極配合相關(guān)部門，在人力資源、財(cái)政、資產(chǎn)管理等方面要統(tǒng)籌兼顧制定出一套切實(shí)可行的管理辦法。需要特別提出的一點(diǎn)是，不同的地方制定的管理辦法必須要切合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。

2.2供熱設(shè)施資產(chǎn)管理模式要統(tǒng)一

很多地方對(duì)于使用人民的錢建設(shè)供熱設(shè)施還沒有一個(gè)科學(xué)合理的界定，結(jié)合目前市場經(jīng)濟(jì)的大背景，相關(guān)部門應(yīng)該及早提出一個(gè)統(tǒng)籌兼顧的理論指導(dǎo)；只有對(duì)資產(chǎn)管理模式進(jìn)行了從上而下的統(tǒng)一，才能夠增強(qiáng)其管理，避免一些供熱單位“中飽私囊”使人民的財(cái)產(chǎn)遭受損失。

2.3簡政放權(quán)

第一步，管理部門必須盡快統(tǒng)一成本核算方法，建立健全的財(cái)務(wù)管理體系；然后，主管部門應(yīng)該盡可能的減少對(duì)于“基層”的行政干預(yù)，將更多的注意力放在解決基層單位在經(jīng)營生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的困難，力爭做到為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)寬松、和諧的競爭環(huán)境；再者，建立成本約束機(jī)制和對(duì)現(xiàn)有管理制度中不科學(xué)的地方進(jìn)行調(diào)整，保證國家政策能夠一步到位。

2.4調(diào)整收費(fèi)制度

結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)大背景，個(gè)人認(rèn)為按表計(jì)量收費(fèi)是一種比較科學(xué)合理的收費(fèi)方式。這種收費(fèi)方式的推行，首先會(huì)有利于供熱成本的降低；其次，還能有效的節(jié)約能源保護(hù)生態(tài)環(huán)境。這種收費(fèi)方式從廣義上來說是符合我國的科學(xué)發(fā)展觀的。因此，集中供熱主管部門應(yīng)該積極推行按表計(jì)量收費(fèi)的方式，徹底改變傳統(tǒng)的收費(fèi)模式，以保證集中供熱事業(yè)能夠更加健康、快速的發(fā)展。

3結(jié)束語

篇9

關(guān)鍵詞：建筑工程；建筑外墻保溫技術(shù)；外墻內(nèi)保溫技術(shù)；外墻內(nèi)保溫技術(shù)；施工要點(diǎn)

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展強(qiáng)烈依靠自然環(huán)境、能源供應(yīng)和社會(huì)基礎(chǔ)，想要更快地完成全面小康的建設(shè)任務(wù)就必須倡導(dǎo)建立以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和和諧發(fā)展的新型經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展模式。建筑節(jié)能技術(shù)是建筑行業(yè)順應(yīng)歷史進(jìn)步、社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)等綜合需要的具體措施和辦法，對(duì)于建筑物、建筑行業(yè)和社會(huì)進(jìn)步，建筑節(jié)能有著積極的推動(dòng)作用。建筑外墻保溫技術(shù)是當(dāng)下比較有效的建筑節(jié)能措施，是利用保溫板材為主要結(jié)構(gòu)，以固定、連接器件為輔助材料，在粘結(jié)劑和膨脹劑的作用下綜合形成外墻的保溫系統(tǒng)，進(jìn)而達(dá)到保溫和節(jié)能的效果。建筑外墻保溫技術(shù)還對(duì)建筑物起到了保護(hù)和美化的作用，由于保溫系統(tǒng)的存在，降低了外墻受到的自然變化影響、抵御了各種侵蝕，并由于保溫材料的裝飾作用還可以起到美化建筑外墻和提升建筑整體藝術(shù)表現(xiàn)能力的作用，可見建筑外墻保溫技術(shù)的綜合效應(yīng)與作用。高品質(zhì)的建筑外墻保溫應(yīng)該結(jié)合建筑外墻保溫技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，在明確建筑外墻保溫技術(shù)種類和優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)具體的建筑外墻保溫施工展開技術(shù)和運(yùn)用的探討，在施工技術(shù)和施工細(xì)節(jié)上確保建筑外墻保溫施工的質(zhì)量。

1、建筑外墻保溫技術(shù)的種類和特點(diǎn)

1.1 建筑外墻內(nèi)保溫技術(shù)

建筑外墻內(nèi)保溫技術(shù)是在外墻的內(nèi)側(cè)使用保溫砂漿、苯板等材料，從而確保建筑的節(jié)能保溫效果。建筑外墻內(nèi)保溫技術(shù)具有施工方式簡單，建設(shè)速度快等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也具有隔熱體系穩(wěn)定性不足，影響室內(nèi)裝修等缺點(diǎn)。

1.2 建筑外墻外保溫技術(shù)

建筑外墻外保溫是只在外墻的外側(cè)使用隔熱材料、固定材料和膠合材料形成保溫系統(tǒng)，確保建筑保溫效果的技術(shù)。建筑外墻外保溫具有應(yīng)用范圍廣、不破壞主體結(jié)構(gòu)、保溫效果良好、優(yōu)化室內(nèi)環(huán)境效益明顯等綜合優(yōu)點(diǎn)。

1.3 建筑外墻內(nèi)外混合保溫技術(shù)

建筑外墻內(nèi)外混合保溫是指根據(jù)施工和建筑特點(diǎn)的需要，對(duì)不同位置采取區(qū)別對(duì)待的方式，分別應(yīng)用內(nèi)外保溫措施，達(dá)到保溫效果的技術(shù)。建筑外墻內(nèi)外混合保溫技術(shù)的優(yōu)勢在于不但可以確保建筑節(jié)能的效果，而且可以有效提高建筑外墻保溫施工的質(zhì)量和效率。

2、建筑外墻保溫施工的要點(diǎn)

2.1 建筑外墻保溫施工的工藝

基礎(chǔ)清理和找平控制線布控安裝、找平底端托板檐材料工具準(zhǔn)備配粘結(jié)膠漿粘貼翻包網(wǎng)格布粘貼苯板檢查校平填塞板縫打磨找平安裝裝飾線條（用苯板制成）或分格縫釘錨固釘保溫層驗(yàn)收。

2.2 粘貼聚苯板的施工要點(diǎn)

粘貼翻包網(wǎng)：在以下部位粘貼翻包網(wǎng)，并進(jìn)行密封防水處理。門窗洞口周邊、預(yù)留洞口、女兒墻、勒腳、陽臺(tái)、雨棚等，變形縫及基層不同構(gòu)造不同材料結(jié)合處。以上部位稱為系統(tǒng)終端。翻包網(wǎng)格布要求壓入聚苯板兩面均不少于100mm。點(diǎn)框法粘貼聚苯板：用抹子將拌好的漿料均勻的涂布于聚苯板四周，空白處均勻的涂布若干灰餅，然后將聚苯板按預(yù)定的位置對(duì)位，并均勻用力按壓，隨時(shí)檢測垂直度、平整度，使聚苯板與基底粘結(jié)牢固、平整。

2.3 建筑外墻保溫材料的技術(shù)選擇

首先，外墻保溫材料的選擇應(yīng)注意導(dǎo)熱系數(shù)這一主要參數(shù)，擠塑板的導(dǎo)熱系數(shù)為0.029W（m.K），聚苯板的導(dǎo)熱系數(shù)為0.042W（m.K）。其次，保溫層增強(qiáng)網(wǎng)的選擇應(yīng)該注意拉伸強(qiáng)度和應(yīng)力分散的效果。最后，外保護(hù)層材料的選擇應(yīng)注意抗裂性和強(qiáng)度。

2.4 保護(hù)層施工的要點(diǎn)

將預(yù)先裁制好的網(wǎng)格布對(duì)正位置，然后壓入至抹面砂漿，進(jìn)行逐行抹壓。網(wǎng)格布橫向鋪設(shè)、自上而下逐行鋪貼，沿外墻轉(zhuǎn)角處依次鋪貼；遇門窗洞口時(shí)在洞口四角加貼一塊長300mm，寬200mm的45。斜向網(wǎng)格布。在下列部位須鋪設(shè)加強(qiáng)網(wǎng)：底層距室外地面高度2米范圍的部位。加強(qiáng)網(wǎng)格布的鋪貼方法：先貼加強(qiáng)網(wǎng)，再貼標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)，加強(qiáng)網(wǎng)與標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)之間必須加抹一層抹面砂漿。網(wǎng)格布的搭接：標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格布的搭接寬度≥100mm；加強(qiáng)網(wǎng)格布不得搭接及彎折，網(wǎng)邊須對(duì)接。轉(zhuǎn)角處網(wǎng)格布要連續(xù)鋪設(shè)，包轉(zhuǎn)寬度≥200mm.接槎的處理：不能連續(xù)施工的工作面預(yù)留搭接寬度≥100mm的網(wǎng)格布在抹面砂漿外，并注意保持網(wǎng)格布的平整與清潔以便后續(xù)施工。抹平修整：用抹子壓實(shí)和抹平。

篇10

關(guān)鍵詞：水利工程；施工；常見質(zhì)量問題；控制措施

0 引言

在現(xiàn)代水利工程建設(shè)施工中，企業(yè)質(zhì)量控制與管理水平是企業(yè)在行業(yè)內(nèi)發(fā)展的關(guān)鍵。如何針對(duì)水利工程施工中常見的質(zhì)量問題進(jìn)行預(yù)控成為了現(xiàn)代水利工程施工企業(yè)面臨的首要問題。針對(duì)這一問題，越來越多的施工企業(yè)開始加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理體系建設(shè)、加強(qiáng)自身的施工質(zhì)量控制水平，以此為企業(yè)的發(fā)展奠定良好的管理基礎(chǔ)?？茖W(xué)分析水利工程施工中常見的質(zhì)量問題、針對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)的預(yù)控措施成為了現(xiàn)代水利工程施工企業(yè)的重要工作。

1 水利工程常見質(zhì)量問題概述

目前，我國水利工程施工中常見的質(zhì)量問題主要集中在“隱形轉(zhuǎn)包”造成的質(zhì)量問題、搶工期趕進(jìn)度造成的工序施工不徹底以及相關(guān)的一些技術(shù)性質(zhì)量問題等幾方面?！半[形轉(zhuǎn)包”使得施工過程的質(zhì)量控制與監(jiān)管力度降低、造成了轉(zhuǎn)包后企業(yè)施工質(zhì)量問題的發(fā)生。搶工期趕進(jìn)度使得施工過程中造成了水泥混凝土固結(jié)時(shí)間段、養(yǎng)護(hù)不到位等情況的發(fā)生。另外，由于施工過程中技術(shù)監(jiān)督與管理不到位造成的質(zhì)量隱患也時(shí)有發(fā)生。針對(duì)這樣的情況，加強(qiáng)自身質(zhì)量監(jiān)督與管理、提高質(zhì)量控制能力成為了有效防治水利工程施工質(zhì)量問題的關(guān)鍵。

2 水利工程施工常見質(zhì)量問題的控制分析

2.1 完善施工質(zhì)量控制體系，提高企業(yè)質(zhì)量控制能力 完善施工質(zhì)量控制體系，加強(qiáng)分包、轉(zhuǎn)包的質(zhì)量監(jiān)管是有效避免水利工程施工常見質(zhì)量問題的重要方式。在現(xiàn)代水利工程施工中，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身質(zhì)量控制體系的建立，構(gòu)建針對(duì)工程實(shí)際情況的質(zhì)量控制體系，有效提高企業(yè)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督與控制能力，預(yù)防常見質(zhì)量問題的發(fā)生。

2.2 科學(xué)規(guī)劃工期進(jìn)度，減少工期緊縮造成的質(zhì)量問題 在現(xiàn)代水利工程施工中，由于事前規(guī)劃不合理或?qū)こ趟诘貧夂驐l件估計(jì)不足常會(huì)造成工期緊張的情況。企業(yè)為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工程、減少企業(yè)工期延誤造成的成本增加，其在工程施工中會(huì)相應(yīng)縮短各個(gè)工序的施工時(shí)間。例如：水泥混凝土澆筑速度提高、澆筑后固結(jié)時(shí)間縮短、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足等。這些問題都會(huì)影響水泥混凝土強(qiáng)度，甚至導(dǎo)致混凝土工程的開裂，其嚴(yán)重的影響了水利工程中壩體的安全。

針對(duì)這樣的情況，現(xiàn)代水利工程施工企業(yè)應(yīng)在工程造價(jià)編制階段即考慮工期對(duì)施工的影響，科學(xué)規(guī)劃工程施工工期，將可能影響工期的各項(xiàng)因素進(jìn)行分析，以此確保工期的合理、科學(xué)，為有效避免工期問題造成的質(zhì)量隱患奠定基礎(chǔ)。

2.3 注重水利工程施工技術(shù)管理避免質(zhì)量問題的發(fā)生 施工技術(shù)是影響水利工程施工質(zhì)量的重要因素，其也是現(xiàn)代水利工程施工企業(yè)管理工作的重點(diǎn)。在水利工程施工過程中，施工企業(yè)要通過完善的技術(shù)管理體系指導(dǎo)技術(shù)管理工作，有效保障施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，保障工程施工質(zhì)量。在現(xiàn)場管理工作中，水利工程施工企業(yè)還要加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控力度，加強(qiáng)技術(shù)人員與質(zhì)量人員的巡檢工作，提高技術(shù)控制效果，以此避免施工質(zhì)量問題的發(fā)生。

3 以質(zhì)量預(yù)控理論預(yù)防水利工程常見施工質(zhì)量問題

在現(xiàn)代水利工程施工中，越來越多的企業(yè)開始以預(yù)控理論指導(dǎo)質(zhì)量管理工作。其通過對(duì)影響水利工程施工質(zhì)量的各項(xiàng)因素控制達(dá)到預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生的目的。根據(jù)這一理論，現(xiàn)代水利工程施工企業(yè)應(yīng)在工程施工前即對(duì)工程技術(shù)文件、地理?xiàng)l件、地質(zhì)情況等進(jìn)行綜合的分析與論證，將影響該項(xiàng)工程各項(xiàng)因素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并分類，制作科學(xué)的質(zhì)量控制點(diǎn)庫。在實(shí)際的施工過程中，水利工程技術(shù)人員與質(zhì)量管理人員依照質(zhì)量控制點(diǎn)庫進(jìn)行相關(guān)控制工作，以此預(yù)防水利工程施工質(zhì)量問題的發(fā)生。另外，針對(duì)施工材料、施工設(shè)備、人員以及技術(shù)、現(xiàn)場管理等工作，施工企業(yè)還應(yīng)建立分項(xiàng)控制體系，強(qiáng)化對(duì)各項(xiàng)因素的控制，有效避免施工質(zhì)量問題的發(fā)生。

4 強(qiáng)化人員培訓(xùn)與管理，有效避免水利工程施工質(zhì)量問題的發(fā)生

人，是水利工程施工管理中的第一要素，各項(xiàng)工作的開展都是以人為基礎(chǔ)的工作，人為因素是影響水利工程施工質(zhì)量的智能更要因素。在水利工程施工質(zhì)量控制與管理中，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，為有效避免水利工程施工質(zhì)量的發(fā)生奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，施工企業(yè)還要加強(qiáng)人員管理及相關(guān)質(zhì)量責(zé)任制的完善，使施工人員、技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員能夠明確自身的質(zhì)量職責(zé)、權(quán)限，并通過培訓(xùn)工作使其明確施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，提高施工質(zhì)量認(rèn)識(shí)的同時(shí)為預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)論

綜上所述，水利工程施工中質(zhì)量管理工作的開展需要企業(yè)以相應(yīng)的投入為基礎(chǔ)，加快自身相關(guān)管理體系的建設(shè)，提高質(zhì)量控制水平。同時(shí)通過質(zhì)量預(yù)控理論對(duì)影響水利工程施工的各項(xiàng)因素進(jìn)行控制，達(dá)到預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生的目的。另外，施工企業(yè)還要加強(qiáng)自身對(duì)質(zhì)量通病治理技術(shù)水平的提高，在出現(xiàn)質(zhì)量通病時(shí)能夠有技術(shù)人員提出科學(xué)的治理措施，以保障工程施工質(zhì)量，保障水利工程的安全。通過質(zhì)量管理工作的開展，為企業(yè)的健康發(fā)展、綜合管理水平的提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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