導(dǎo)語：如何才能寫好一篇倉庫調(diào)查報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、大型氣調(diào)庫調(diào)查。

調(diào)查于4月17～19日在陜西華圣果業(yè)公司氣調(diào)庫進行。蘋果采收來源于洛川縣京兆鄉(xiāng)的出口注冊果園，入庫時間為XX年10月22～27日。貯存溫度設(shè)定為0～1℃，相對濕度90%～95%，貯藏期6個月。蘋果出庫時，按照設(shè)計調(diào)查方案，將病果分為以下幾類：侵染性病害引起的腐爛、霉心病、生理性病害、傷果腐爛、機械損傷及其他病害。

調(diào)查結(jié)果：在氣調(diào)貯存條件下，庫存果的總體傷、病果實平均損耗為0.69%；在傷病損耗中：浸染性病害的損耗占55.8%；生理性病害的損耗占15.2%；機械損傷造成的腐爛性病害占13.7%；未腐爛的機械損傷占16.3%。

二、一般小型冷庫出庫病害進行調(diào)查。

5月26日對渭南富德冷庫進行調(diào)查,調(diào)查當(dāng)天出庫原料果實4t,其中腐爛果80kg,腐爛損失率為2.0%。富德庫是一個小貯量約150t的個體冷庫，該冷庫管理比較粗放。據(jù)公司人員講病果損失率一般在4%左右，最長貯藏8～9個月，隨著時間的延長,病果損失率也隨之增多，個別年份病果損失率高達8%左右。

三、蘋果貯藏中主要病害類型及癥狀表現(xiàn)。

1、侵染性病害

（1）輪紋?。浩浒Y狀為，以蘋果皮孔為中心生成水漬狀褐色小斑點，形成同心輪紋，并向四周擴展，病斑呈淡褐色或褐色，并有茶褐色粘液溢出，爛果不凹陷，果形不變，有酒糟味，后期病部生黑色粒點。

（2）炭疽?。浩浒Y狀為，果實發(fā)病初期，在果面上出現(xiàn)淡褐色圓形小病斑，病斑迅速擴大，呈現(xiàn)褐色或深褐色，并甫果皮向果實內(nèi)部呈漏斗狀腐爛，果肉變褐色，有輕微苦味；隨著病斑的擴大，病部果面凹陷，并生出黑色呈同心輪紋狀排列的小粒點。

（3）霉心病：果實解剖后發(fā)現(xiàn)，果實心室多呈現(xiàn)三種癥狀，即黑褐色霉心型、紅褐色心腐型和褐變型。

（4）疫腐?。浩浒Y狀為，果實表面產(chǎn)生不規(guī)則、深淺不勻的暗紅色病斑，邊緣不清晰似水漬狀。有時病斑部分與果肉分離，表面呈白臘狀。果肉變褐腐爛后，果形不變呈皮球狀，有彈性，失水后干縮成僵果。在病果開裂或傷口處，可見白色綿毛狀菌絲體。

（5）青霉病：其癥狀為，受害部位腐爛，呈淡褐色，略有臭味，患病部中央是白色，后呈青綠色。一般入庫果實特別是機械損傷的果實均有受此病菌感染的可能，病果和健果接觸，菌絲可侵入健果。病菌產(chǎn)生果膠酶和毒素，很快使果肉軟腐，病菌在0°c條件下仍能緩慢生長，塑料袋袋裝果發(fā)生較多。

（6）霉腐?。浩浒Y狀為，果實從心室開始受害，并逐漸向外擴展霉爛。病果果心變褐，充滿灰色或粉紅色霉狀物。當(dāng)果心霉爛嚴重時，果實梗部可見水漬狀的不規(guī)則濕腐斑塊，并彼此相聯(lián)，最后全果腐爛，果肉變苦。

2、生理性病害

（1）苦痘?。浩浒Y狀為，病果皮下果肉首先變褐，干縮成海綿狀，逐漸在果面上出現(xiàn)圓形稍凹陷的變色斑，病斑在黃色或綠色品種上為暗綠色，在紅色品種上為暗紅色。病斑接近圓形，四周有深紅色和黃綠色暈圈，隨后病部干縮下陷，變成暗褐色。剖開病部，可見皮下的壞死果肉組織呈半圓形或圓錐形，深度為2-3mm或更深，食之有苦味。儲藏后期，病部因腐生菌為害而變色腐爛。

（2）虎皮?。浩浒Y狀為，果皮呈暈狀不規(guī)則褐變。發(fā)病的初期果皮變?yōu)榈S色。果面平坦或果點周圍略有突起，或呈現(xiàn)不規(guī)則斑塊，以后顏色逐漸變深呈褐色或暗褐色，病部微凹陷。一般僅限于果皮表面，果皮下六七層細胞變?yōu)楹稚簧钊牍?。背發(fā)病較多。病重果的果肉發(fā)綿，略帶酒味，病部果皮可成片撕下，病果易受病原菌侵染腐爛。

（3）衰老褐變?。浩浒Y狀有兩種，一種是果肉粉綿、變軟，內(nèi)部變成干而易碎的粉質(zhì)狀，后期變成褐色，果皮及外部果肉破裂；另一種是果肉褐變，果肉變?yōu)闇\褐色，受病部分界限不明顯，果肉不變粉綿且果皮不破裂。

篇2

最近，全球第二次倉庫運作年度調(diào)查報告的研究結(jié)果表明，倉庫確實正在經(jīng)歷著一次變革，特別是在倉儲預(yù)測、失誤糾正方面取得了長足的進步，已不是以前所謂的“庫存”，而是現(xiàn)在被賦予的一個最為恰當(dāng)?shù)拿Q――“配送中心（DC）”。名稱的改變也意味著倉庫功能的革命，配送中心在倉庫功能基礎(chǔ)上的不斷完善，不僅能夠更好的管理貨物，并且可以大幅緩解甚至消除庫存積壓問題。

增值服務(wù)成規(guī)范

據(jù)研究報告統(tǒng)計，80%的客戶正在以某些形式進行配送中心的增值服務(wù)管理。增值服務(wù)作為客戶規(guī)定的一種特殊需求，涉及到產(chǎn)品或訂單的額外處理工作，并非簡單地進行貨物或訂單的分揀。據(jù)調(diào)查顯示，增值服務(wù)要求正迅速成為一種標準，而非客戶的一種期望。舉例來說:沃爾瑪超市（WalMart）一直要求在供應(yīng)商的貨物托盤上貼上RFID（無線射頻識別技術(shù)）電子標簽。另外，合并后的Home Depot and Lowe's公司也要求在其商品上貼上特殊的標簽。其他的一些經(jīng)銷商和零售商都對商品的外包裝提出苛刻的要求，即包裝必須適于上架展示和促銷之用。隨著增值服務(wù)的不斷興起，小型生產(chǎn)商不可避免地要對只具有單純的存儲和配送運作等簡單功能的倉庫進行重新設(shè)計，而且，倉庫經(jīng)理也必須要學(xué)會使用一些必要的“生產(chǎn)手段”，尤其是在工作站設(shè)計和人力資源規(guī)劃及平衡等方面。

增值服務(wù)需要小數(shù)量、高頻率的貨運服務(wù)來支持。事實上，客戶的小數(shù)量訂單迫使許多配送商“淪落”到需要按件揀貨（Piece-Pick），因為在此之前，大多數(shù)配送商基本上是按盒或按箱進行揀貨。據(jù)一些配送企業(yè)的負責(zé)人表示，60%的客戶已經(jīng)開始在配送操作當(dāng)中“從事”分貨或按件揀貨的運作。不可否認，因為需要更多的人力，按件揀貨無疑增加了配送操作的復(fù)雜性。但在大量的出貨進貨需求的情況下，更復(fù)雜、更先進的操作設(shè)備也正在改變著配送中心的運作。

然而，并非僅僅這兩項操作改變驅(qū)使倉庫或配送中心發(fā)生變革，通過物流管理咨詢（Logistics Management）2007年底對全球750家物流企業(yè)走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)認同配送中心運作是未來倉庫管理的發(fā)展大趨勢。那么，以下將就配送中心發(fā)展現(xiàn)狀、倉庫運作流程的改變、生產(chǎn)率回報的重要性、對倉庫技術(shù)重要性的評價，環(huán)保對倉庫操作的影響，以及物流人才如何應(yīng)對配送中心的未來發(fā)展等方面進行詳細分析。

私營配送中心占多數(shù)

通過對各個物流企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以對配送中心的發(fā)展現(xiàn)狀做一個簡單的概括:典型的配送網(wǎng)絡(luò)由一個倉庫建筑構(gòu)成，占地總面積為10萬到24.9萬平方英尺，倉庫的一般凈高度（占40%的物流企業(yè)）為20到29英尺，一些倉庫建筑（占32%的物流企業(yè)）的存儲高度甚至達到30到39英尺，并且，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，這種高度也是大多數(shù)配送中心倉庫建筑最低高度的發(fā)展趨勢。

從圖1的數(shù)據(jù)來看，私營的配送基礎(chǔ)設(shè)施仍然占據(jù)絕大多數(shù)。其中34%的設(shè)施屬于制造商;32%為配送商所擁有;而零售商運營著12%的設(shè)施。據(jù)不完全統(tǒng)計，13%的配送基礎(chǔ)設(shè)施為公共設(shè)施，且由第三方物流提供商（3PL）負責(zé)運營。大多數(shù)物流企業(yè)配送中心定義的運營范圍不僅僅只限于區(qū)域性貨運，而是全球性的。因為跨地區(qū)配送運作將能夠激發(fā)國際物流服務(wù)商更多的需求，特別是海運港口、空運港口和國際貨運集散運營商。

然而，配送仍然是一個勞動密集型的行業(yè)，需要200多名以上的員工才能完成跨地區(qū)配送的整個運作。從下表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，目前一般物流企業(yè)員工的平均作業(yè)量可以達到12500SKU（庫存管理單位），中位數(shù)達到3800SKU。平均值和中位數(shù)的差異清楚地表明，少數(shù)公司擁有很高的單位庫存量，從而帶動了整個配送行業(yè)的平均單位庫存水平的提高。

一般而言，大多數(shù)配送中心的年庫存周轉(zhuǎn)率在3.0和5.9之間。從對典型行業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率來看，食品零售行業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率在24.0以上;而醫(yī)療保健行業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率在12.0到18.0之間;零件銷售行業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率為1.0以下。（見圖2、圖3）

操作仍以人工為主

從目前的物流企業(yè)運作來看，69%以上客戶的收取貨物形式為整托、整箱甚至散箱貨物進入到倉庫。而他們也同樣整托、整箱甚至散箱貨物地運出。盡管對單位貨物的處理非常復(fù)雜，但只有20%的物流企業(yè)采取某些機械化手段進行揀貨，10%的采用機械化方式進行收貨。大多數(shù)企業(yè)還是按照傳統(tǒng)的方式，采用人力方式進行貨物的分揀和收取工作。就目前情況來說，通過傳送帶，對整箱貨物和零箱貨物進行人工處理可能會節(jié)省成本，但是，對于整托貨物來說，最好還是采用傳統(tǒng)的托盤車和叉車進行處理。

目前，配送中心采用最普遍的訂單履行技術(shù)仍然是按單個訂單進行揀貨，約占所有物流企業(yè)配送中心操作的79%。從定義上來看，按單個訂單揀貨要求揀貨人員單獨完成整個訂單的揀貨流程。盡管分批揀貨、交叉配送和區(qū)域揀貨可以大幅提高運作效率，但僅有不到40%的物流企業(yè)采取這三種操作方式。

增值服務(wù)對配送中心具有深遠的影響，圖4顯示了增值服務(wù)中普遍采用的服務(wù)類型。這說明所有服務(wù)要求必須要能夠整合應(yīng)用，才能實現(xiàn)配送中心整體運作生產(chǎn)率的最大化，從而避免生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的瓶頸。

評估員工績效

據(jù)調(diào)查顯示，35%的物流企業(yè)并沒有對員工的生產(chǎn)率進行評估，55%的企業(yè)通過倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和其他系統(tǒng)自動收集的數(shù)據(jù)對員工的效率進行評估。其中，企業(yè)對員工效率的衡量指標主要為每小時完成訂單數(shù)（采用企業(yè)占41%），其次為每小時完成流水線數(shù)（占37%），然后就是每小時完成貨物箱數(shù)（占22%）。

實際上，大多數(shù)物流企業(yè)（占統(tǒng)計企業(yè)的47%）不愿對員工采取激勵措施。因為管理層認為開展員工激勵計劃需要耗費大量的工作，包括人力和財力。而且還必須有一套針對管理人員和員工比較公平的績效評估系統(tǒng)，即能夠收集到及時有效的數(shù)據(jù)，為個人或團隊的工作情況給予量化。不過，對于處在復(fù)雜環(huán)境下不同職能的員工來說，很難對其一天的工作情況進行準確的評估。

另外，約34%的物流企業(yè)有相應(yīng)的員工激勵計劃。并且，這些計劃已經(jīng)初見成效。團隊可以從中發(fā)現(xiàn)自身的弱點，形成自我監(jiān)督和學(xué)習(xí)的團隊。目前，在企業(yè)中最為流行的激勵方式就是獎金激勵，采取這種方式的企業(yè)約占統(tǒng)計企業(yè)數(shù)量的69%以上，其次就是休假激勵（約占22%）。

技術(shù):“坐以待斃”

一談到技術(shù)，配送中心經(jīng)理往往就表現(xiàn)出“坐以待斃”的心態(tài)，他們并不能確定如何主動去擁有技術(shù)，何時采用技術(shù)最為恰當(dāng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，約80%的企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)方式，而不是自動化或機械化方式接收和處理訂單。同時，61%的物流企業(yè)還在運作流程中采取紙質(zhì)方式，而非條碼、RFID、聲控或光電導(dǎo)向等現(xiàn)代技術(shù)。

這主要有兩方面的原因:成本和對技術(shù)的“惶恐”。由于對技術(shù)的成本節(jié)省很難界定，因此形成一套針對技術(shù)的投資收益率的評判規(guī)則十分困難。而且，多數(shù)企業(yè)很難把握糾錯、確定損失庫存等成本是多少。對于一項工程計劃來說，投資收益率因素是最難確定的，但又是項目投資之前必須了解的。

對技術(shù)的“惶恐”是表現(xiàn)在如何恰當(dāng)?shù)厥褂孟到y(tǒng)，這種“惶恐”的心態(tài)很難被克服，尤其是對于那些規(guī)模較小的私營公司而言。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2006年約有23%的物流企業(yè)沒有使用倉庫管理系統(tǒng)，而到2007年，這一問題已經(jīng)有所改善，比例降低到20%。因為多數(shù)公司已經(jīng)認識到倉庫管理系統(tǒng)對實現(xiàn)高效運作和降低運營成本的重要性。而且，只要員工和管理人員得到良好的訓(xùn)練，一些小型運作也能在較小規(guī)模的信息系統(tǒng)支持下持續(xù)多年正常運轉(zhuǎn)。

未來:注重環(huán)保因素和遠景規(guī)劃

隨著沃爾瑪不斷加強對配送中心運作過程中環(huán)保因素的關(guān)注，多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)理也開始考慮如何在配送中心管理中實施環(huán)保措施。據(jù)統(tǒng)計，大部分（約占54%）物流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)而使用燈光和電扇進行倉庫冷卻，38%的企業(yè)使用更環(huán)保的叉車。電力驅(qū)動卡車的使用代替了內(nèi)燃機卡車的使用，這樣不僅改變了內(nèi)部運作的環(huán)境，而且在對整個能源需求評估條件下，有可能提高能源的使用效率。據(jù)不完全統(tǒng)計，70%的物流企業(yè)已經(jīng)開始或即將在未來一年當(dāng)中采取環(huán)保措施，而7%的企業(yè)似乎覺得“綠色”措施的作用不大。

篇3

一、組織機構(gòu)及職責(zé)

公司成立消防應(yīng)急搶險救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：公司主要領(lǐng)導(dǎo)同志

副組長：公司主管消防工作領(lǐng)導(dǎo)同志

成員：保衛(wèi)、安全、監(jiān)察、生產(chǎn)、財務(wù)、設(shè)備機動、物資供應(yīng)、計劃基建、工會等部門負責(zé)人及受災(zāi)單位主要領(lǐng)導(dǎo)同志。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司防火委辦公室，負責(zé)消防應(yīng)急搶險救災(zāi)日常管理工作，包括召集會議、消防培訓(xùn)、消防演習(xí)，以及對消防設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)提出建議等。

消防應(yīng)急搶險救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)滅火行動組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護救護組，四個組的成員可根據(jù)火場實際需要吸收受災(zāi)單位的負責(zé)人、工程技術(shù)人員和專家參加。發(fā)生火災(zāi)后，單位要立即組織撲救，疏散在場群眾?；馂?zāi)撲滅后，起火單位要保護現(xiàn)場，接受火災(zāi)事故調(diào)查，如實提供有關(guān)情況。任何單位和個人不得擅自清理或者破壞、偽造火災(zāi)事故現(xiàn)場。

（一）公司消防應(yīng)急搶險救災(zāi)指揮網(wǎng)絡(luò)

版權(quán)所有（二）公司消防應(yīng)急搶險救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1、根據(jù)火災(zāi)形勢做出總體部署，迅速制訂滅火方案并向參戰(zhàn)隊伍下達指令，安排任務(wù)，并督促檢查落實。若上級領(lǐng)導(dǎo)到達火場，聽從上級領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮。

2、組織所有的滅火隊伍和救援力量，協(xié)同作戰(zhàn)，保證及時控制、撲救火災(zāi)。

3、根據(jù)火場情況需要，有權(quán)及時調(diào)整作戰(zhàn)方案，統(tǒng)一調(diào)配滅火裝備、器材和人員。

4、組織火災(zāi)調(diào)查，研究火災(zāi)事故原因，劃清事故責(zé)任，制訂預(yù)防對策，提出處理意見，寫出專題《火災(zāi)調(diào)查報告》。

（三）滅火行動組職責(zé)：

1、聽到火災(zāi)報警后，立即奔赴火災(zāi)現(xiàn)場，聽從領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，準備投入滅火戰(zhàn)斗。

2、利用一切滅火器材，全力撲救初起火災(zāi)，控制火勢蔓延，并注重貴重物資的撲救。

（3）主動向消防隊介紹起火部位、燃燒物質(zhì)、水源位置并積極配合滅火行動。

（四）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：

1、發(fā)生火災(zāi)后，不能立即撲滅，應(yīng)趕快報警，任何人不得阻攔報警。報警時撥打電話“8718119”（油田消防支隊）、“8740119”（濱北公安分局消防支隊）或用油田電話直接撥打“119”。

2、向消防隊報警時，準確報告火災(zāi)位置、起火部位、起火物、火勢大小，并報告報警人、報警單位等有關(guān)內(nèi)容。

3、報警完畢，到主要路口迎接消防隊，并主動匯報和回答消防隊提出的問題。

4、向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報失火情況。

（五）疏散引導(dǎo)組職責(zé)：

1、熟記安全出口位置和疏散指示標志。

2、了解出口寬度及結(jié)構(gòu)形式，掌握人員疏散時間。

3、火災(zāi)發(fā)生后，根據(jù)滅火方案確定疏散路徑。

4、發(fā)出疏散信號，疏散引導(dǎo)組人員要定點定位，指揮疏散，維護秩序。

5、人員疏散完畢后，應(yīng)再檢查一次，確保人員全部撤離現(xiàn)場。

（六）安全防護救護組職責(zé)：

1、首先搶救人員，其次搶救貴重物品。

2、配合消防人員進行現(xiàn)場滅火。

3、做好警戒，維護好火災(zāi)現(xiàn)場秩序。

4、對搶救出的傷員，要迅速與醫(yī)院聯(lián)系進行搶救，對搶救出來的物品要看管好，不得遺失。

5、保護失火現(xiàn)場，無關(guān)人員不得進入。

二、消防安全重點單位的界定

按照《山東省消防安全重點單位界定標準》有關(guān)規(guī)定，確定消防安全重點單位。總的原則是，凡發(fā)生火災(zāi)可能性較大以及一旦發(fā)生火災(zāi)可能造成人身重大傷亡或者財產(chǎn)重大損失的單位，應(yīng)確定為消防安全重點單位。

公司消防安全管理部門要對消防安全重點單位制訂完善滅火行動方案，定期組織消防演練，對滅火行動方案不斷進行修改完善，為一旦發(fā)生火災(zāi)做好思想上、人員上、物資上的準備。

三、公司消防力量的組成及消防器材裝備情況

公司消防力量主要有公司義務(wù)消防隊和油田消防支隊、濱北公安分局消防中隊組成。

目前，公司所有的重點消防單位都設(shè)有義務(wù)消防組織，公司機關(guān)及各單位都配有相應(yīng)的消防器材、設(shè)施。

四、消防應(yīng)急行動方案

根據(jù)公司特點，本著重中之重的原則，公司消防應(yīng)急行動方案主要分以下幾個類型：

（一）石油化工火災(zāi)消防應(yīng)急行動方案

1、火災(zāi)特點

危險性大、燃燒速度快、燃燒狀態(tài)復(fù)雜、火災(zāi)危害大、損失大、撲救困難大、有難氣體易發(fā)生泄漏。

2、戰(zhàn)術(shù)措施

快速準確，掌握火情；以冷制熱，防止爆炸；先重點，后一般，切斷油氣；防止有害氣體泄漏。

3、注意問題

（1）注意冷卻火災(zāi)現(xiàn)場，準確布置水槍位置，利用滅火器材、設(shè)施滅火。

（2）防止復(fù)燃、復(fù)爆，注意建筑物、高大設(shè)備等的倒塌方向。

（3）消防車進入火場，占領(lǐng)上風(fēng)方向，車輛停放在便于轉(zhuǎn)移的位置。消防員個人裝備必須齊全，要防止中毒。

（4）組織警戒值勤，設(shè)置警戒區(qū)。

（二）電力火災(zāi)消防應(yīng)急行動方案

1、火災(zāi)特點

（1）電力設(shè)備用油及電極、電纜著火，火焰溫度高，熱輻射性強。

（2）電力設(shè)備用油刺漏后，四處流淌，著火后蔓延迅速。

（3）大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房在火災(zāi)作用下，易變形倒塌。

（4）火場有毒煙霧及帶電狀態(tài)的電力設(shè)備容易造成人員傷亡。

2、戰(zhàn)術(shù)措施

（1）切斷電源，采取保護措施。查明有無人員被困，確定燃燒部位、有無爆炸危險。

（2）在工程技術(shù)人員密切配合下，迅速關(guān)閉油道閥門，堵塞泄漏油部位。

（3）撲救變壓器火災(zāi)時，用二氧化碳、干粉滅火，用水槍冷卻變壓器防止爆炸。

（4）撲救電纜火災(zāi)時，采用二氧化碳、干粉、黃沙覆蓋滅火。

3、注意問題

（1）采取滅火措施時，要聽取工程技術(shù)人員的意見，不可盲目行動。

（2）撲救不同部位火災(zāi)，要采用不同滅火劑和冷卻方法，防止發(fā)生爆炸，減少火災(zāi)損失和人員傷亡。

（3）電力火災(zāi)應(yīng)注意防止中毒、觸電等傷亡事故。

（三）物資倉庫消防應(yīng)急行動方案

1、火災(zāi)特點

（1）燃燒面積大，用水量大，撲救時間長。

（2）煙霧大，溫度高，燃燒隱蔽，不易尋找著火源。

（3）燃燒物質(zhì)各異，火勢多變，毒性氣體多，存在爆炸危險。

（4）庫房耐火等級低，燃燒時易倒塌。

2、戰(zhàn)術(shù)措施

（1）查明起火部位、燃燒物質(zhì)的種類、性能、庫存量及正在燃燒庫房的火勢蔓延方向和相鄰庫房情況。

（2）對不同物質(zhì)倉庫發(fā)生的火災(zāi)，要選用正確的滅火劑，必要時應(yīng)準備足夠的沙土撲救油類和輕金屬火災(zāi)。

（3）對易燃易爆倉庫火災(zāi)，要在發(fā)生爆炸前快速展開滅火，制止可能發(fā)生的爆炸；對已發(fā)生爆炸的倉庫，應(yīng)采取措施防止再次爆炸。

3、注意問題

（1）對正在燃燒的倉庫情況不明時，要防止盲目行動，以免造成人身傷亡。

（2）進入庫房內(nèi)滅火時，要注意可能發(fā)生爆炸或建筑物倒塌。

（3）撲救有爆炸危險、有毒物品倉庫時，須特別注意滅火人員的人身安全。

（4）根據(jù)火情態(tài)勢，嚴密組織貨物疏散。

（四）公共場所消防應(yīng)急行動方案

1、火災(zāi)特點

（1）各種活動場所相互毗連，人員密集，疏散難度大，易造成群死群傷。

（2）室內(nèi)使用裝飾材料，密封嚴、光線暗，發(fā)生火災(zāi)后煙霧大，能見度低，易產(chǎn)生大量有毒有害氣體。

（3）各種電器及可燃物質(zhì)多，發(fā)生火災(zāi)后，火勢燃燒猛，蔓延快。

2、戰(zhàn)術(shù)措施

（1）利用各種救生器具及時搶救和疏散被困人員。

（2）利用室內(nèi)固定和移動消防設(shè)施撲滅火災(zāi)或阻止火勢蔓延。

（3）做好火場破拆及送風(fēng)排煙工作，消除中毒、爆炸和觸電的危險。

3、注意問題

（1）及時切斷電源，防止被困群眾或營救人員觸電傷亡。

（2）進入室內(nèi)救人、滅火人員，須佩帶空氣呼吸器、防火隔熱服、強光手電、對講機及安全導(dǎo)向繩等。每組不少于3人。

（3）及時做好被困人員的思想工作，穩(wěn)定其情緒，防止造成人員混亂，對一些特殊人員（危重病人、兒童、老人等）的疏散，應(yīng)由專人負責(zé)。

五、火災(zāi)調(diào)查及處理

調(diào)查火災(zāi)原因是消防工作的一項基礎(chǔ)性重要工作，具有時效性、技術(shù)性、政策性等特點?；馂?zāi)調(diào)查的目的是：查明火災(zāi)原因，劃清事故責(zé)任，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，提出預(yù)防對策，處理事故責(zé)任者等。

根據(jù)公安部頒布的《火災(zāi)統(tǒng)計管理規(guī)定》（公通字[1996]82號），按照一次火災(zāi)事故所造成的人身傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財產(chǎn)直接損失額，將火災(zāi)劃分為以下三類：

（一）具有下列情況之一的，為特大火災(zāi)。死亡10人以上（含10人，下同）；重傷20人以上；死亡、重傷20人以上；受災(zāi)50戶以上；直接財產(chǎn)損失100萬元以上。

（二）具有下列情況之一的，為重大火災(zāi)。死亡3人以上；重傷10人以上；死亡、重傷10人以上；受災(zāi)30戶以上；直接財產(chǎn)損失30萬元以上。版權(quán)所有

（三）不具有前兩項情況的火災(zāi)事故，為一般火災(zāi)。

篇4

一位電子商務(wù)業(yè)內(nèi)人士曾這樣夸張地形容中國電子商務(wù)大潮說：“龍卷風(fēng)來了，豬都能上樹?！比绻谑昵?，1號店可能做不起來，甚至死掉。

換句話說，1號店找到自己方向的同時，也確實遇到了一個好年景。

捆綁經(jīng)營“傍大款”

1號店最初的商業(yè)模式并不新鮮，只是把在傳統(tǒng)超市的商品搬到網(wǎng)上販賣而已。但因為之前確實沒有先例，沒有可以模仿的對象，因此反而顯得更難。

最初，看到紅孩子做目錄很成功，1號店開始做目錄來推廣，后來又開始嘗試學(xué)傳統(tǒng)超市的做法在地鐵站、公交車站、小區(qū)里面發(fā)海報，但這兩個推廣手段的效果都不如人意。這時的1號店似乎陷入了困局，接連幾次的推廣失敗讓他們甚至懷疑自己的創(chuàng)業(yè)方向是否正確。然而，這時候事情又似乎有了轉(zhuǎn)機。

有一次，劉俊嶺見到了現(xiàn)供職于新浪樂居的老同事。劉俊嶺對他說，新浪這么大的流量，都沒有什么用，能不能把上面那個位置鏈到1號店來，我們給你傭金。他們也沒做過，就決定試一試，結(jié)果一試一下子給1號店帶了很多流量，不過購買率還是不高。

按照這種思路，于剛和劉俊嶺又找到了天涯網(wǎng)站，并在其網(wǎng)上開設(shè)天涯1號店。“他們也覺得這個想法不錯，為他們的會員服務(wù)，所以我們開了天涯1號店。當(dāng)時會員以為是天涯的，所以很多人都去看，效果非常好?！庇趧傉f道。

之后，1號店摸準了線上營銷的脈絡(luò)，逐漸加大與社區(qū)網(wǎng)站的合作，甚至與競爭對手合作。此外，在網(wǎng)上搞活動，比如舉辦可愛寶寶之類的線上活動，不斷為1號店增加流量和訂單。于剛和劉俊嶺把這種推廣方式形象地稱之為“傍大款”，利用流量龐大的新浪和天涯等網(wǎng)站捆綁運營，然后通過品牌宣傳和促銷活動將用戶導(dǎo)入1號店網(wǎng)站，進而轉(zhuǎn)化為訂單，再經(jīng)由顧客的口碑宣傳，二次傳播出去。

成長的煩惱

訂單快速的增加讓1號店體會到了成長的煩惱，受制于物流和倉庫庫容的困擾，爆倉開始頻頻出現(xiàn)。

曾經(jīng)有一段時間，1號店一到下午一兩點的時候就停止接受顧客訂單。1號店的大本營上海之前就爆倉至少5次，以至于不斷地增加倉庫，最早是六千平米，后來增加一萬平米，現(xiàn)在上海是七萬多平米。

1號店運營部副總裁王海暉清楚記得自己2010年夏天剛加入1號店時第一件工作就是找倉庫?！拔液蛨F隊頂著烈日在北廣江浙滬找倉庫，曬得黑不溜秋的，還中暑。當(dāng)時我們找到一個3萬平米的倉庫，但是回來之后發(fā)現(xiàn)，遠遠不夠，還得再找，非常耗費精力。”王海暉對《投資者報》記者說道。

現(xiàn)在1號店的倉庫有15個，北京、上海、廣州、成都和武漢，面積達26萬平方米之多。一個倉庫可以覆蓋周邊250公里，都可以達到第二天配送，24小時配送?！暗窃黾拥膫}庫并不能解決所有的問題，而且到了最后還是有很多物理限制。比如剛才講的爆倉，倉庫太大的成本很高，倉庫太小了很多東西沒有辦法實現(xiàn)。”于剛說道。

有時候遇到節(jié)假日和促銷活動時，一周訂單量上升50%，有時候一個晚上過后第二天睡醒一看，爆倉了。就在上個月1號店剛剛過去的4周年店慶，部分商品也出現(xiàn)了爆倉。

如何解決爆倉問題成為了1號店的當(dāng)務(wù)之急。為了改善這種情況，1號店對倉儲系統(tǒng)進行升級和優(yōu)化。經(jīng)過4年的發(fā)展，1號店已經(jīng)升級了好幾個版本。

王海暉告訴《投資者報》記者，最初，1號店都是大家手持一張訂單明細，需要去倉庫揀貨、核對和包裝，如今早已過渡到無紙化的操作。只要手持終端，系統(tǒng)直接告訴你第一步要走到哪里，第二步要走到哪里，根本不需要你去看，用系統(tǒng)優(yōu)化了路徑，計算最佳路線。目前1號店每個訂單所包含的商品數(shù)量平均為16.7件，揀貨所需時間控制在80秒左右，而于剛的目標是控制在50秒以內(nèi)。

1號店采取敏捷開發(fā)的做法，兩周都有一些小升級和更新。“科技是第一生產(chǎn)力在我們這里充分體現(xiàn)。我們之前剛剛上線一個很小的程序，在最后一公里處，每天省去幾萬塊。這個程序能對訂單進行循環(huán)跟蹤，避免配送員對同一個顧客多次送貨，而是把所有的訂單合到一起。有時候，不同倉庫來的商品需要進行合流，這個程序還能幫助你催單，出現(xiàn)警報催促物流讓不同倉庫的商品趕緊送到。”王海暉對《投資者報》記者說道。

大力打造供應(yīng)鏈

今年6月25日，1號店對外宣布，正式推出“SBY”項目，即“Service by Yihaodian ”。該項目主要面向的是希望進軍電子商務(wù)領(lǐng)域而又缺乏電商運營能力的傳統(tǒng)企業(yè)。其實這是1號店在利用自己供應(yīng)鏈平臺，在幫助傳統(tǒng)企業(yè)進軍電商的同時，還能讓自己的供應(yīng)鏈實現(xiàn)盈利。

于剛一直強調(diào)供應(yīng)鏈管理是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。而業(yè)內(nèi)對于剛的評價是，電商企業(yè)創(chuàng)始人中最懂供應(yīng)鏈的人。這其實與于剛的職業(yè)經(jīng)歷有很大關(guān)系。

而眾所周知，物流和供應(yīng)鏈正是戴爾和亞馬遜最為核心的競爭力。

“我們做的模型曾幫亞馬遜的庫存大幅下降，同時缺貨率也下降。這個讓大家都很吃驚，因為普遍認為庫存下降會增加缺貨率，但是我們讓它庫存下降，缺貨率也下降，這個全是靠的優(yōu)化模型。這叫做科學(xué)就是生產(chǎn)力?！庇趧傉f道。

正是有著豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，早在創(chuàng)始之初，于剛就開始設(shè)計和規(guī)劃1號店的供應(yīng)鏈系統(tǒng)?？梢哉f，1號店的供應(yīng)鏈一開始就站在很高的起點，站在行業(yè)先進水平高屋建瓴。

篇5

 

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 第三方物流 運營 管理

0 引言 

目前，我國電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)成為一大熱點。雖然目前還不能預(yù)測電子商務(wù)交易模式何時能成為主流模式，但電子商務(wù)的市場已經(jīng)成為令傳統(tǒng)商務(wù)企業(yè)不可忽視的新興市場。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心(cnnic)最新的調(diào)查報告顯示，截止2003年6月底，上網(wǎng)用戶已達到6800萬，比去年同期增長48.5％。他們中的一部分已經(jīng)成為了電子商務(wù)的消費者，而更多的是將成為這個快速發(fā)展市場未來的消費者。同時，我國的電子商務(wù)交易額也在快速增長。據(jù)來自商務(wù)部的一組官方數(shù)據(jù)顯示：2009年中國的電子商務(wù)交易額達到3.8萬億元人民幣，網(wǎng)絡(luò)購物交易額達到2586億元人民幣，而另據(jù)國內(nèi)知名電子商務(wù)第三方研究機構(gòu)中國電子商務(wù)研究中心即將的《2010年中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示：截止到2010年12月，中國電子商務(wù)市場交易額已逾4.5萬億，同比增長22%。網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模達5131億元，同比增長97.3%，較2009年近翻一番，約占全年社會商品零售總額的3%。此外，報告還預(yù)計：在未來兩年內(nèi)我國網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模將會步入全新階段，全年交易額有望首度突破10000億元“大關(guān)”，約占全年社會商品零售總額將達5%以上。 

與此同時我國的物流行業(yè)的發(fā)展卻被遠遠地落在了后面。無論是在量的方面還是在質(zhì)的方面，都不能滿足電子商務(wù)的需要。每逢重大的節(jié)假日，就會不斷有快遞公司因爆倉而導(dǎo)致從事電子商務(wù)的企業(yè)不敢接單的新聞，造成大量的交易失敗。另外，關(guān)于快遞公司丟失、損壞貨物的事件更是時有發(fā)生，給電子商務(wù)的推廣帶來了陰影。 

國外的電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗表明，第三方物流通常是電子商務(wù)物流的主力軍。而我國第三方物流則存在著起步晚、經(jīng)驗少、基礎(chǔ)差的問題，不能有效滿足電子商務(wù)對物流的需求。我們需要找出目前第三方物流企業(yè)運作中的問題，積極尋找對策，提升企業(yè)運作效率，適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。 

1 我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀分析 

目前我國第三方物流企業(yè)的組成主要有以下幾類：一是傳統(tǒng)的物流類企業(yè)，如那些從運輸、儲運企業(yè)拓展業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化而來的企業(yè)；二是外資來華投資新設(shè)立的物流企業(yè)；三是工商企業(yè)的物流部門轉(zhuǎn)化而來；四是某些內(nèi)資因看好物流市場而投資新設(shè)立的物流企業(yè)（包括由網(wǎng)絡(luò)公司轉(zhuǎn)化而來的第四方物流公司）；五是中國郵政、鐵路空運這一類特殊的壟斷性物流供應(yīng)商。 

這些物流企業(yè)正依托各自的優(yōu)勢，積極開拓現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域。但從目前的總體情況看，我國的第三方物流市場供給仍然存在著一些問題。 

1.1 我國第三方物流企業(yè)市場占有率不高，企業(yè)規(guī)模偏小 

我國屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟發(fā)達程度還不高，許多企業(yè)經(jīng)營觀念比較落后，仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中一系列的物流活動主要還是靠自己企業(yè)內(nèi)部組織來完成，這些就使得我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展受到限制，導(dǎo)致其在市場中的比重較小。據(jù)了解，在一次針對中國第三方物流市場的調(diào)研中，美智專業(yè)人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調(diào)查了70個企業(yè)，其中需方涉及了電信、汽車、食品等8個行業(yè)的48個企業(yè)。調(diào)查結(jié)果顯示，跨國公司在中國率先外包物流，目前已成為中國第三方物流市場的重點。 

我國現(xiàn)有的物流企業(yè)也存在著企業(yè)規(guī)模小，占有率低的問題。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和美國美智管理顧問公司聯(lián)合調(diào)查顯示，中國第三方物流供應(yīng)商缺乏“領(lǐng)頭羊”，被調(diào)查的中國企業(yè)沒有一家市場占有率超過2％。并且企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占11%左右，大部分企業(yè)規(guī)模在500人以下，仍以中小物流企業(yè)為主。 

篇6

2018年即將過去，回顧這一年的物資管理工作，在公司物資部及項目領(lǐng)導(dǎo)大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，以精細化管理為主線、緊緊圍繞降低物資消耗控制項目成本這個重點，本著保障服務(wù)的宗旨，努力提高物資管理，確保物資供應(yīng)保障及時，物資消耗可控，在項目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，認真踐行精細化管理較好地完成了項目下達的各項任務(wù)?，F(xiàn)將一年來各方面工作情況總結(jié)如下：

一、 各類指標完成情況。

本年度針對曾家?guī)r項目，施工戰(zhàn)線長、點多、面廣，外部干擾大，資金緊張，保供壓力大。經(jīng)過與部門工作人員一年的共同努力，克服困難，找出路，想辦法，在“管理制度標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程管理標準化”的管理要求指導(dǎo)下，開展文明施工，從基礎(chǔ)上，從源頭上抓好物資管理工作，通過開展物資供應(yīng)鏈融資，積極與供應(yīng)商協(xié)商，積極保障現(xiàn)場施工的需求，降低物資消耗成本，本年各項目物資消耗指標：

主材消耗金額：萬元，占年自完產(chǎn)值  %。二三項料消耗：  萬元，占年自完產(chǎn)值  %。燃料消耗 ：  萬元，占年自完產(chǎn)值   萬元   %。模板及周轉(zhuǎn)材料使用費合計：  萬元，占年自完產(chǎn)值   %。本年廢鐵處理金額：    萬元。

二、學(xué)習(xí)制度，提高自我

2017年是公司深化管理的一年公司下發(fā)了很多新的管理制度和文件先后下發(fā)《廢舊物資管理辦法》、《周轉(zhuǎn)料管理辦法》《物資采購管理辦法》《物資合同管理辦法》《物資供方管理辦法》《分包物資考核管理辦法》《勞動防護用品管理辦法》等管理制度， 通過制度的學(xué)習(xí)我深刻的領(lǐng)會到了物資管理工作責(zé)任之重大，任務(wù)之艱難。。

三、各項物資工作開展情況                       

1. 計劃執(zhí)行情況。嚴格按照項目物資計劃管理規(guī)定執(zhí)行，常深入施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場施工情況和進展，做到提前落實，提前準備，避免因計劃不及時而延誤生產(chǎn)或購入偽劣產(chǎn)品給施工生產(chǎn)造成損失、出現(xiàn)事故等現(xiàn)象的發(fā)生，確保了工程施工生產(chǎn)順利進行，同時做好分項工程收尾材料清理調(diào)劑工作，避免多余進貨造成庫存材料積壓現(xiàn)象。

2.按照公司的要求，每季度組織物資市場調(diào)查小組開展物資市場調(diào)查，物資調(diào)查調(diào)查具備權(quán)威性、代表性，根據(jù)市場調(diào)查小組人多，調(diào)查品種多的特點，按人員新老結(jié)合、對物資類別熟悉情況等分組進行市場調(diào)查，市場調(diào)查結(jié)束后編制了物資市場調(diào)查報告，參與調(diào)查的人員均在調(diào)查報告中簽字確認，確保市場調(diào)查的真實性

3. 倉庫管理工作。

（1）嚴格材料進場驗收制度。本項目建立物資進場驗收小組，嚴格把關(guān)好進場物資的質(zhì)量和數(shù)量。對所有到場的材料都必須由材料人員邀請第二方或第三方參與驗收,不得由材料室一方驗收,否則驗收無效,并對相關(guān)責(zé)任人進行處罰；對所進場材料按計劃質(zhì)量要求驗收，質(zhì)量不合格不收貨，驗實數(shù)，多方監(jiān)督、嚴格把關(guān)、堵住漏洞，嚴格控制質(zhì)次價高的材料進入施工現(xiàn)場，確保施工生產(chǎn)的需要。

（2）物資發(fā)放管理。項目先后制定了分隊混凝土消耗考核、拌合站考核、鋼筋加工考核、發(fā)電機用油考核等辦法，加強了材料消耗控制力度。并且材料室嚴格執(zhí)行材料領(lǐng)用審批手續(xù)工作，分隊領(lǐng)用材料必須派專人填寫《材料領(lǐng)用申請單》，經(jīng)工區(qū)主任以上的領(lǐng)導(dǎo)審批后方能到材料室領(lǐng)取材料，多方監(jiān)督材料使用情況，做好限額發(fā)料，以舊換新、修舊利廢的管理，使成本與職工的利益直接掛鉤，大大地提高了職工的積極性，節(jié)約材料，避免浪費，使項目材料消耗成本得到有效控制。

四、工作中存在的問題。

在過去的一年中，雖然做了一些份內(nèi)的工作，也取得了一些成績，但也存在一些不足：

1.物資消耗總體可控，但個別物資消耗數(shù)量控制不到位。

2．項目之間協(xié)調(diào)力度不夠、項目之間資源不能有效共享，對項目現(xiàn)場物資管理有待提高。

五、新的一年新的起點

在新的一年里，我將進一步強化敬業(yè)精神，加強責(zé)任感，對待工作，高標準，嚴格要求做到以下幾點：

1.進一步學(xué)習(xí)公司新的文件管理制度。面對企業(yè)發(fā)展改革管理更新層出不窮，與時俱進方能跟上公司物資管理的節(jié)奏。

2.利用信息化技術(shù)做好物資基礎(chǔ)管理工作。充分利用物資管理信息平臺擺脫傳統(tǒng)的手工電腦統(tǒng)計臺賬。

3.加強物資消耗控制，降低項目物資成本。

4．在業(yè)務(wù)上得更加嚴謹細致，思想重視，做到不出差錯，敬畏制度，履行職責(zé)。

5．加強計劃管理為了更好的滿足和保障施工進度的需要。對各種施工需用材料，要有超前的計劃，杜絕待料停工的現(xiàn)象發(fā)生。

篇7

一、預(yù)案的啟動

凡有下列情況的，要及時提出處理意見，報經(jīng)新區(qū)××森林防火領(lǐng)導(dǎo)小組批準，啟動本預(yù)案。

1、受害森林面積在50畝以上的森林火災(zāi)；

2、在燃燒且受害森林面積在100畝以上的重特大森林火災(zāi)；

3、東堡山自然保護區(qū)的森林火災(zāi)；

4、嚴重威脅村莊、居民區(qū)、國家重要設(shè)施、易燃易爆倉庫等重要設(shè)施的森林火災(zāi)；

5、連續(xù)燃燒4小時且尚未撲滅的森林火災(zāi)；

6、發(fā)生撲救人員死亡1人或重傷3人以上的森林火災(zāi)；

7、其它需要××支援撲救的森林火災(zāi)。

二、報告的程序

（一）各片、行政村必須層層制訂森林火災(zāi)報告制度。

（二）各村森林防火巡邏員接到森林火情警報，應(yīng)立即向××報告；××如發(fā)現(xiàn)以上情況，必須立即報告××森林防火領(lǐng)導(dǎo)小組，情況嚴重的立即向縣防火辦上報。

（三）林火報告基本內(nèi)容：

1、地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、土名；

2、起火時間、燃燒時間、起火原因；

3、林地植被狀況；

4、現(xiàn)場風(fēng)向、風(fēng)速；

5、現(xiàn)場指揮人員和撲救力量、狀況。

三、處置的程序

（一）各村森林防火巡邏員接到森林火情警報后，必須立即報告××森林防火領(lǐng)導(dǎo)小組和××，并以最快的速度組織撲火隊伍和群眾進行撲救,孕婦、兒童和老弱病殘者不得參加；

（二）各村森林防火巡邏員要認真詳細地做好火情的登記工作，及時掌握火情動態(tài)；

（三）××應(yīng)根據(jù)火情動態(tài)，按本森林火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案，及時調(diào)派撲救力量，統(tǒng)一組織和指揮撲救森林火災(zāi)；

（四）××防火巡邏值班人員按照××領(lǐng)導(dǎo)的指示，立即向縣防火辦通報情況，做好應(yīng)急準備，并根據(jù)火場情況擬定緊急處置方案；

（五）根據(jù)火情需要，××領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親自或指派××森林防火領(lǐng)導(dǎo)小組成員赴火場督查，督促森林火災(zāi)撲救工作；

（六）重特大或影響較大的森林火災(zāi)事故發(fā)生后，××應(yīng)立即組織有關(guān)專業(yè)人員組成調(diào)查組，赴現(xiàn)場調(diào)查事故原因，并形成書面調(diào)查報告，向縣指揮部和縣防火辦匯報。

四、預(yù)案的實施

（一）組織指揮。接到重大森林火災(zāi)報告后，××必須有領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)指揮，并組織××干部以最快的速度趕赴火場，組織、協(xié)調(diào)、督促各村處理火災(zāi)事故。

（二）撲救原則。既要實施有效撲救，又要避免人員傷亡。根據(jù)不同的火情動態(tài)，采取相應(yīng)的撲救原則：

1、加強現(xiàn)場指揮，確保撲救人員人身安全；

2、采取“犧牲局部、保護整體”的戰(zhàn)略，利用自然地形，開辟防火隔離帶，防止林火蔓延；

3、林火撲滅后，必須留有人員看守火場，防止死灰復(fù)燃。

（三）撲救力量。以專業(yè)、半專業(yè)撲火隊為主，專群結(jié)合、軍警民聯(lián)動，分二個梯隊做好撲救準備：

第一梯隊為當(dāng)?shù)卮甯刹垦杆俳M織的村義務(wù)森林消防隊及當(dāng)?shù)厝罕?，作為森林火?zāi)主要撲救力量。

第二梯隊為鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組建的半專業(yè)森林消防隊、民兵應(yīng)急小分隊和單位職工，附近村莊群眾。

（四）后勤保障。遇到重大森林火災(zāi)時，××成立后勤保障組，負責(zé)撲火所需燃料、食品、飲用水、醫(yī)療、藥品、交通運輸工具等后勤保障供應(yīng)。

（五）秩序維持。××派出所要做好火場交通暢通、災(zāi)民安全等工作。

篇8

IBM在2014年最新的一項針對3萬名全球消費者的調(diào)查報告顯示，消費者最關(guān)心的五項全渠道能力分別是（從高到低排序）：

1.保證跨渠道商品價格的一致性體驗

最近有專家指出蘇寧業(yè)績滑坡是因為線上線下同價，這在美國是常識性問題，如果消費者看到同樣一件梅西百貨的商品，在網(wǎng)上、實體店或移動終端上價格不同，第一反應(yīng)是系統(tǒng)出錯了！美國企業(yè)會設(shè)定一些專供某個渠道的商品，但一定會避免同貨不同價的情況。

2.“缺碼斷貨”時能異店或倉庫直接快遞至指定地址

實體店常發(fā)生的情況是消費者心儀的商品缺碼斷號。全渠道背景下，消費者可通過智能終端查詢是否及何地有庫存，并通過快遞方式完成購物。過去，大多數(shù)美國百貨因成本原因做不到，但在虛擬渠道的幫助下，配送調(diào)撥環(huán)節(jié)的成本得到優(yōu)化，如今部分百貨已開始支持這項服務(wù)。國內(nèi)百貨絕大多數(shù)沒有實現(xiàn)單品管理，連起碼的庫存實時查詢都做不到，更別說完成后續(xù)的交付了。

3. 實時跟蹤各渠道訂單

國內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)在這方面做得非常好，但百貨企業(yè)相對滯后，尤其在O2O背景下，跨渠道的業(yè)務(wù)邏輯更加復(fù)雜，對企業(yè)的技術(shù)開發(fā)和系統(tǒng)支持能力考驗更大。

4.不同渠道穩(wěn)定的商品分類

美國百貨定位清晰，在品類管理方面非常謹慎，不會輕易拓展品類。即使面對互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，他們?nèi)匀粫猿肿约旱慕?jīng)營特點，往“深”做，而不是往“寬”做。

5.能夠在門店完成虛擬渠道訂單的退貨

篇9

關(guān)鍵詞hager tebis EIB 超市 節(jié)能

中圖分類號:F407文獻標識碼:A

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會2006年10月公布的《超市行業(yè)節(jié)能情況調(diào)查報告》顯示,我國超市行業(yè)存在著驚人的能源消耗。被調(diào)查的20家營業(yè)面積在8000平方米左右的大型綜合超市,平均每家超市年用電量為145萬千瓦,所需要支付總的用電費用為130萬元/年,占門店銷售總額的1.52%。因此節(jié)能降耗是大勢所趨,也是零售企業(yè)提高競爭力的有效手段。電氣安裝總線EIB系統(tǒng)能夠為此提供一個完美的解決方案?！冻行袠I(yè)節(jié)能情況調(diào)查報告》顯示空調(diào)用電約占超市用電總量的25%-35%,照明設(shè)備用電約15%-25%。而EIB系統(tǒng)主要通過對超市內(nèi)的空調(diào)以及照明設(shè)備的智能控制來實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。

1 tebis EIB/KNX系統(tǒng)簡介

EIB(European Installation Bus)即歐洲安裝總線,是一種分布式的現(xiàn)場總線系統(tǒng),其技術(shù)發(fā)源于歐洲的一個現(xiàn)場總線協(xié)議,主要用于對建筑物內(nèi)的各種電氣設(shè)備的控制,其結(jié)構(gòu)簡單,功能強大,安裝方便。

作為最早組織和生產(chǎn)基于EIB/KNX 系統(tǒng)的廠商之一的hager公司,其下產(chǎn)品tebis 系統(tǒng)可以控制各種用電設(shè)備,如照明設(shè)備、電動窗簾、空調(diào)等。其控制方式多樣,可以實現(xiàn)就地控制、移動控制、定時控制、集中控制等。其組態(tài)非常靈活,小到住宅、辦公室,大到超市、大樓等均可應(yīng)用。

2 tebis EIB/KNX 系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用分析

2.1 tebis 系統(tǒng)對超市照明系統(tǒng)的節(jié)能控制

超市照明節(jié)能的策略總體上包含兩個層面:一是節(jié)能式照明設(shè)備的選取,二是對這些設(shè)備的控制方式上的節(jié)能運用。這里著重對控制進行節(jié)能分析。

結(jié)合超市本身的特點及tebis EIB/KNX 的產(chǎn)品特點,超市照明控制系統(tǒng)的解決方案,可采用以下方式實現(xiàn):整體的時間控制;公共部分的移動感應(yīng)及延時關(guān)斷;使用恒照度實現(xiàn)區(qū)域的照度控制;集中化的控制管理方式。

在選用節(jié)能設(shè)備之后超市仍需根據(jù)不同的時段以及不同的區(qū)域?qū)φ彰髟O(shè)備進行開關(guān)控制。而EIB系統(tǒng)通過定時控制方式能夠?qū)φ彰髟O(shè)備進行高效管理。根據(jù)超市運營狀況和營業(yè)習(xí)慣,EIB系統(tǒng)可以設(shè)置為:早上6點到開業(yè)前,只啟動10%的應(yīng)急照明;早上8點后啟動40%的照明;10點正式營業(yè)后啟動100%的照明。則應(yīng)用Tebis 后照明耗電為原來的:

按引言所述,一家經(jīng)營面積8000平米的超市年所需電費為130萬元,而照明耗電占24%計算,則每年可節(jié)約:

應(yīng)用Tebis 系統(tǒng)后,數(shù)年內(nèi)就可以基本收回成本并且能夠創(chuàng)造利潤。所以Tebis 的性價比是非常高的。

另外可以通過在一些區(qū)域安裝感應(yīng)器來控制照明。比如在一些人流量相對不太集中的辦公區(qū)、倉庫和衛(wèi)生間等可以安裝移動感應(yīng)器,可以做到在保證不會因為頻繁開閉而影響照明設(shè)備壽命的同時,實現(xiàn)人來燈亮、人走后延遲關(guān)閉。以鳥巢體育館為例,運用EIB/KNX 系統(tǒng)后的衛(wèi)生間大約可以節(jié)能80%;

恒照度控制是以照度傳感器為媒介,實現(xiàn)根據(jù)區(qū)域的照度值不同而自動調(diào)節(jié)相應(yīng)設(shè)備實現(xiàn)照度達到適度的照度要求,實現(xiàn)節(jié)能。如在停車場和店招可以安裝光線感應(yīng)器,可以根據(jù)自然光的照度來控制這些區(qū)域燈光的開關(guān)。

另一方面,調(diào)查發(fā)現(xiàn),很多的能源浪費來源于管理方式上。如目前傳統(tǒng)的超市用電是靠人力來實現(xiàn)對用電的切斷/開啟,這勢必會產(chǎn)生遺漏而造成浪費。通過tebis EIB/KNX的中控軟件,可以對所有照明回路進行集中控制,很好地監(jiān)控每一個回路的狀態(tài),并且可以根據(jù)實際情況設(shè)定區(qū)域內(nèi)燈具的開關(guān)狀態(tài),這樣不僅提高了管理效率,而且還極大地節(jié)省了資源。

2.2 Tebis EIB/KNX 系統(tǒng)對超市空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能控制

目前大部分超市都采用中央空調(diào)來控制店內(nèi)溫度。中央空調(diào)的能耗一般主要由三部分構(gòu)成,即空調(diào)冷熱源、空調(diào)機組及末端設(shè)備、水或空氣輸送系統(tǒng)。一般來說冷熱源能耗占總能耗的50%左右,水或空氣輸送系統(tǒng)能耗占總能耗的30%左右,風(fēng)機盤管等末端設(shè)備能耗約占總能耗的20%左右。在實際運行中,中央空調(diào)處于最大設(shè)計負荷下工作,很難做到隨實際運行負荷的變化做到合理的動態(tài)調(diào)節(jié),運行效率會比較低,而且浪費電能。

Tebis 在超市的應(yīng)用主要是對中央空調(diào)系統(tǒng)的末端設(shè)備即風(fēng)機盤管進行控制,通過對風(fēng)機盤管的合理控制而達到節(jié)能的效果。在不同的季節(jié)、不同的人流環(huán)境以及在不同的時間段,對風(fēng)機盤管實際運行狀態(tài)的要求都是不一樣的。Tebis 系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)風(fēng)機盤管風(fēng)機的轉(zhuǎn)速以及水閥的流量來調(diào)節(jié)溫度。安裝Tebis 系統(tǒng)后,超市可以根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)店內(nèi)的溫度,這樣避免了風(fēng)機盤管始終在同一轉(zhuǎn)速下運行的缺陷。這樣做主要是減少了兩部分消耗:冷熱源的消耗和三速風(fēng)機的消耗,這兩種消耗的降低將使整個中央空調(diào)系統(tǒng)的能耗降低。

由于季節(jié)、人流等使用環(huán)境的不同甚至中央空調(diào)本身的差異,都會導(dǎo)致中央空調(diào)能耗的變化,所以數(shù)據(jù)的精確計算是比較困難的。但是以酒店為例,室內(nèi)溫度夏季升高1℃或冬季低1℃,整個中央空調(diào)系統(tǒng)的能耗將減少6%-8%左右。按此估算,運用EIB系統(tǒng)后,超市中央空調(diào)的節(jié)能效率是十分可觀的。

2.3 Tebis 系統(tǒng)對照明設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)的綜合控制

EIB/KNX 系統(tǒng)的優(yōu)越性不僅體現(xiàn)在對設(shè)備的節(jié)能控制上,還體現(xiàn)在對用電設(shè)備極高的管理效率上。Tebis EIB/KNX 系統(tǒng)可以對超市中的照明設(shè)備和中央空調(diào)系統(tǒng)進行集中控制,統(tǒng)一管理。根據(jù)超市的實際運行情況,可以預(yù)設(shè)幾種場景模式,每種模式下都設(shè)定超市部分或所有區(qū)域內(nèi)特定的照度以及特定的溫度,啟動模式即可達到滿意的效果。同時,Tebis 的中控軟件可以實時監(jiān)控每一個回路的運行狀態(tài),極大的方便了維護管理。Tebis 智能化管理所帶來的管理效率的提高也無形中為超市節(jié)約了大量的管理成本。

3 結(jié)論與展望

有調(diào)查顯示,如果連鎖行業(yè)萬元營業(yè)額下降5%-10%,按照2008年營業(yè)規(guī)模推算,則可減排二氧化碳達到40~80萬噸,環(huán)境效益十分顯著。而EIB系統(tǒng)通過對超市內(nèi)照明和中央空調(diào)的合理控制,大大降低了能耗,并且運用智能化的手段極大地提高了管理效率。在國家倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能以及企業(yè)追求環(huán)境效益的今天,Tebis EIB/KNX 系統(tǒng)也將會在超市節(jié)能改造中得到廣泛的應(yīng)用。

參考文獻

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[5] 陳楠.GE、良業(yè)雙燈合璧.商務(wù)周刊.

篇10

[摘要] 物流業(yè)務(wù)外包能夠提升企業(yè)的核心競爭力。但是，就目前我國企業(yè)物流的實際情況來看，實行物流外包的企業(yè)還很少，物流外包業(yè)務(wù)也僅局限于基本業(yè)務(wù)，并且對物流外包的滿意度也普遍偏低。因此，企業(yè)必須從戰(zhàn)略高度認識物流外包的重要性，科學(xué)合理地進行物流業(yè)務(wù)外包，正確選擇第三方物流外包商，全過程管理和監(jiān)控物流外包。

[關(guān)鍵詞] 物流外包 核心競爭力 第三方物流

外包(Outsourcing)，其本意就是“外部尋求資源”。一個企業(yè)的資源總是有限的，如何讓有限的資源發(fā)揮其最大的功效是企業(yè)經(jīng)營者最關(guān)心的問題。企業(yè)物流外包就是將其非核心的物流業(yè)務(wù)的一部分或全部以合同的方式委托給專業(yè)的第三方物流公司運作，以充分利用專業(yè)物流公司的專業(yè)資源降低成本、提高效率，同時增強企業(yè)自身競爭能力的一種管理策略，是企業(yè)物流發(fā)展的新趨勢。

一、企業(yè)物流外包的作用

物流作為企業(yè)的支持和輔助業(yè)務(wù)，一直是企業(yè)外包業(yè)務(wù)的首選對象。從企業(yè)的實際情況來看，企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包可以給企業(yè)帶來以下好處。

1.有利于企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)

核心業(yè)務(wù)在不同的企業(yè)有不同的內(nèi)涵。一般上根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略定位、資源的占有狀況、技術(shù)設(shè)備的配置和產(chǎn)品的競爭力，來確定核心業(yè)務(wù)和非核心業(yè)務(wù)。核心業(yè)務(wù)是指在技術(shù)、人才和資源方面具有相對優(yōu)勢，同時又是利潤重要來源的業(yè)務(wù)。而非核心業(yè)務(wù)則是企業(yè)的非主營業(yè)務(wù)，如制造型企業(yè)的物流、財務(wù)、IT、設(shè)備維修等。物流外包就是把企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的物流外包給專業(yè)物流公司，從而把資源集中在企業(yè)的核心競爭能力上，以獲取最大的投資回報。一般工商企業(yè)的自身物流技術(shù)、信息系統(tǒng)、運輸網(wǎng)絡(luò)等方面都存在局限性，往往滯后于其核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。而第三方物流企業(yè)則在這一領(lǐng)域擁有優(yōu)勢。通過將運輸、倉儲等相關(guān)業(yè)務(wù)交由更專業(yè)的第三方物流企業(yè)進行操作，利用其專業(yè)化的物流優(yōu)勢和規(guī)模效益，可以為企業(yè)節(jié)省大量的投資和運營成本，有利于企業(yè)集中人力、財力和物力進行核心業(yè)務(wù)的開發(fā)。

2.有利于企業(yè)降低物流成本

降低物流成本是物流業(yè)務(wù)外包的又一原因。通過外包，企業(yè)可以降低因擁有運輸設(shè)備、倉庫和其他物流設(shè)施所必需的投資，從而降低企業(yè)的資金占用成本，由于專業(yè)的第三方物流企業(yè)擁有本企業(yè)自身所不及的經(jīng)驗和管理方法，將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，可以通過更有效的運營物流系統(tǒng)，提高物流作業(yè)的效率，從而降低物流成本。

將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，可以獲得規(guī)模效應(yīng)。第三方物流企業(yè)可以整合許多客戶的作業(yè)，在客戶中分享資源，分攤物流設(shè)施的投資，降低單個企業(yè)的物流費用。如 HP公司，其在美國的11家工廠，原來各自處理自己的進貨和產(chǎn)品倉儲和分配工作，供應(yīng)線路混亂，協(xié)調(diào)復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)運輸車輛空駛，效率低下。1993年，HP公司將其物流業(yè)務(wù)外包給從事貨物配送的Ryder Integrated Logistics Company, 精簡了資金的倉庫和卡車運輸業(yè)務(wù)，并由后者統(tǒng)一管理各個工廠的物流業(yè)務(wù)。結(jié)果在1994年，HP公司僅原材料運到工廠所需費用一項，就比過去減少了10％以上。

3.有利于企業(yè)保持靈活性

物流業(yè)務(wù)外包的另一個原因是企業(yè)為了保持企業(yè)的靈活性，避免在物流設(shè)施上進行過多的投資，使企業(yè)能夠根據(jù)市場和產(chǎn)品的變化及時調(diào)整物流網(wǎng)絡(luò)與物流戰(zhàn)略。將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以將企業(yè)的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本。物流外包企業(yè)向第三方物流企業(yè)支付服務(wù)費用，而不必在自己內(nèi)部維持物流基本設(shè)施來滿足需求。對于業(yè)務(wù)呈現(xiàn)季節(jié)性變化的企業(yè)，物流業(yè)務(wù)外包對企業(yè)贏利性的影響就更為明顯。對于這樣的企業(yè)，配置物流設(shè)施的能力是根據(jù)需求旺季確定還是根據(jù)需求淡季確定，是一個十分困難的問題，無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費或不足。而通過物流業(yè)務(wù)外包，企業(yè)就不必擔(dān)心業(yè)務(wù)的季節(jié)性變化。

二、我國企業(yè)物流外包現(xiàn)狀

1.物流外包實施率低

根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行局出版的《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》2003年調(diào)查報告顯示：第三方物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)物流運作模式的一項主要選擇內(nèi)容，大部分企業(yè)以部分物流業(yè)務(wù)外包的形式利用社會化物流服務(wù)。但只有53.3％的企業(yè)對物流業(yè)務(wù)進行了外包，還有46.7％的企業(yè)還沒有進行物流業(yè)務(wù)外包。雖然比起2001年中國倉儲協(xié)會組織的第三次全國物流供求狀況調(diào)查結(jié)果：僅有20%左右的生產(chǎn)企業(yè)和13%的商業(yè)企業(yè)實施了物流外包的數(shù)據(jù)高出了許多，但我國企業(yè)采用物流外包戰(zhàn)略的比例仍然偏低。而且在已進行物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)中，外包物流業(yè)務(wù)量占企業(yè)物流業(yè)務(wù)總量的比例也明顯偏低，70％以上的企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)量占總物流業(yè)務(wù)量的比例在50%。

2.企業(yè)外包的物流業(yè)務(wù)仍集中于基本業(yè)務(wù)

《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》2003年調(diào)查報告顯示:企業(yè)外包的物流業(yè)務(wù)內(nèi)容仍集中于傳統(tǒng)項目，主要集中在干線運輸、中轉(zhuǎn)運輸、倉儲保管和市內(nèi)配送等領(lǐng)域，物流系統(tǒng)設(shè)計和物流信息管理等高增值、綜合的外包比例仍較低。企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)類型情況（表）。

資料來源:《 中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告(2003) 》

3.企業(yè)對物流服務(wù)商的滿意度較低

《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》2003年調(diào)查報告顯示:隨著企業(yè)物流外包比例的提高，企業(yè)與物流供應(yīng)商的交往不斷加深，對物流供應(yīng)商的期望也在提高，2003年度調(diào)查顯示，企業(yè)對外包后的物流服務(wù)基本滿意的達到了60.7％，不滿意的占8.9％?？梢娢覈锪髌髽I(yè)雖然在滿足工商企業(yè)的低層次物流需求方面，尚能令大多數(shù)客戶滿意，但企業(yè)對物流供應(yīng)商提供的物流服務(wù)的滿意度仍然較低，特別是如何提高令企業(yè)感到特別滿意的物流服務(wù)產(chǎn)品，仍是第三方物流企業(yè)面臨的重大課題。

三、實施物流外包的措施

1.從戰(zhàn)略高度認識物流外包的重要性

長期以來，企業(yè)對物流管理的重要性認識不足，習(xí)慣于搞小而全、大而全的經(jīng)營模式；要與第三方物流企業(yè)成功合作，企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的思想觀念和經(jīng)營模式，從戰(zhàn)略的高度重新認識物流，并與第三方物流企業(yè)合作。

（1)認清當(dāng)前企業(yè)競爭態(tài)勢，尋求新的競爭優(yōu)勢。當(dāng)前企業(yè)競爭環(huán)境復(fù)雜，競爭內(nèi)容呈現(xiàn)出動態(tài)化特點。全球一體化趨勢使得國內(nèi)市場國際化，我國企業(yè)的競爭對手也從傳統(tǒng)的同行企業(yè)擴大為相關(guān)行業(yè)企業(yè)。企業(yè)所面臨的外部環(huán)境與所采取的競爭行為也會因時間、地域、競爭對象以及顧客的不同而變化，企業(yè)競爭的主題日趨多元化。企業(yè)必須認清當(dāng)前競爭態(tài)勢，不斷探索新的競爭優(yōu)勢，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

（2)打破傳統(tǒng)觀念，樹立第三方物流理念。目前我國市場狀況己進入買方市場，企業(yè)利潤已進入微利時代，通過在生產(chǎn)領(lǐng)域降低成本獲得競爭優(yōu)勢的空間已經(jīng)非常狹小。企業(yè)經(jīng)營者尋求成本優(yōu)勢和差別化優(yōu)勢的視角開始轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，物流成為企業(yè)的第三利潤源泉和企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要源泉。但是長期以來我國企業(yè)被“大而全，小而全”的傳統(tǒng)觀念束縛，企業(yè)自營物流現(xiàn)象普遍，物流不僅不能成為競爭優(yōu)勢和利潤源，反而成為企業(yè)節(jié)約成本、提高服務(wù)質(zhì)量的障礙。第三方物流不僅使企業(yè)能集中于核心競爭力，還能獲益于第三方物流企業(yè)的核心經(jīng)營能力，從而降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量、具有更大的靈活性。因此企業(yè)必須打破自營物流的傳統(tǒng)觀念，樹立第三方物流理念，積極尋求與第三方物流企業(yè)合作。

（3)積極進行企業(yè)內(nèi)部改革，做好與第三方物流企業(yè)合作的準備。引進第三方物流服務(wù)是企業(yè)經(jīng)營方式的重大改變，它對企業(yè)物流績效和物流成本等方面將產(chǎn)生積極影響，但同時它也需要企業(yè)內(nèi)部進行大量的改革，才能使第三方物流為企業(yè)帶來預(yù)期的競爭優(yōu)勢。使用第三方物流有可能引起企業(yè)內(nèi)部人員的排外和抵觸情緒，促使物流部門人員削減，產(chǎn)生人員培訓(xùn)需要，增加人力資源部門工作，需要新的物流成本核算體系，要求整合雙方的信息系統(tǒng)。因此企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)必須參與外包物流過程，加強外包物流的宣傳和動員工作，擬定富余人員安排方案和相關(guān)人員培訓(xùn)方案，制定物流成本的核算體系，加強企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，為與第三方物流企業(yè)的合作做好準備。

2.確定物流外包的服務(wù)范圍

企業(yè)擁有資源的有限性，決定企業(yè)不可能在所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得同樣的競爭力，必須把有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上。因此，企業(yè)應(yīng)從實際情況出發(fā)，分析自身企業(yè)的核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)，并把非核心業(yè)務(wù)的物流進行細分，確定哪些項目自營，哪些項目外包，以何種形式外包。一般來說，下列物流業(yè)務(wù)應(yīng)該外包出去:

(1)合作者能完成得更好;

(2)合作者能夠以更低的費用完成;

(3)合作者能以更快的速度完成;

(4)需要在不同文化的國家進行的;

(5)在企業(yè)內(nèi)部進行代價太大的;

(6)投資回報率較低的。

確定物流外包項目后，應(yīng)成立物流外包項目小組，這支隊伍至少要覆蓋法律、人力資源、財務(wù)和外包業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。然后確定具體的物流外包計劃，包括項目分幾個階段，什么時候開始，什么時候結(jié)束。

3.謹慎選擇第三方物流供應(yīng)商

第三方物流供應(yīng)商的信譽、能力的高低會直接影響物流外包戰(zhàn)略的完成，應(yīng)慎重選擇物流供應(yīng)商。選擇時應(yīng)基于能夠給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，重點考慮第三方物流供應(yīng)商的能力、成本、經(jīng)驗、靈活性等因素。一般來說，選擇第三方物流供應(yīng)商的評價指標至少應(yīng)包括以下三個方面:

（1)投入指標:物流供應(yīng)商擁有的固定資產(chǎn)、人力、技術(shù)資源等生產(chǎn)要素，如:是否擁有現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施與運輸工具，是否擁有以先進的信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng);

（2)能力指標:物流供應(yīng)商的服務(wù)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、迅速修復(fù)物流障礙的能力和個性化增值服務(wù)的能力;

（3)兼容指標:企業(yè)與物流供應(yīng)商負責(zé)人的觀念和理念、處事風(fēng)格、企業(yè)文化等方面的兼容性，是否愿意與企業(yè)成為長期合作伙伴等。

4.進行物流業(yè)務(wù)外包的全過程管理和控制

為了使物流外包業(yè)務(wù)順利進行，必須把管理和控制貫穿全過程。企業(yè)對物流供應(yīng)商既不能約束過緊，影響他們積極性的發(fā)揮，也不能放任自流，影響物流外包業(yè)務(wù)的質(zhì)量。物流外包企業(yè)應(yīng)把第三方物流供應(yīng)商納入自身的整個管理體系中。(1)要明確物流外包企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商的各自職責(zé)和工作范圍，雙方要承諾風(fēng)險共擔(dān)，利益共享。(2)物流外包企業(yè)要幫助第三方物流供應(yīng)商進行業(yè)務(wù)流程和資產(chǎn)的梳理，包括目前企業(yè)有哪些流程？流程的具體內(nèi)容是什么？目前是如何操作的？現(xiàn)在有哪些資產(chǎn)？應(yīng)如何處理這些資產(chǎn)？(3)協(xié)助物流供應(yīng)商制定物流外包后的工作流程、規(guī)范項目標準、KPI指標，確定相關(guān)的對應(yīng)接口人員、費用標準、結(jié)算方式、異常問題處理方式等。最后，對物流供應(yīng)商的管理、質(zhì)量、成本和績效進行監(jiān)控與考核。監(jiān)控的手段可以直接與客戶溝通，可通過企業(yè)內(nèi)部其他部門人員的反饋意見，可通過KPI指標和現(xiàn)場監(jiān)控等方式了解第三方物流供應(yīng)商的運作狀況，并與第三方物流供應(yīng)商的效益直接掛鉤。

總之，物流業(yè)務(wù)外包強調(diào)的是物流供應(yīng)鏈上企業(yè)間的合作，強調(diào)企業(yè)集中資源發(fā)展其核心業(yè)務(wù)和核心競爭力，是一種越來越被推崇的新型管理模式。

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