2005年是廣東經(jīng)濟實現(xiàn)“十五”計劃的關鍵一年，是全面落實中共十六大和十六屆三中全會精神的重要一年。國內總體經(jīng)濟、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為XX高速營運管理工作的全面發(fā)展奠定了堅實的基礎。

在過去的一年，對XX高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省XX公司的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習貫徹中共十六大、十六屆三中全會和總書記視察廣東重要講話精神，與時俱進，積極穩(wěn)妥推進山區(qū)高速公路建設；不斷完善XX高速公路的各項管理制度，完善公司機構、人員配置；全面優(yōu)化機電設備，健全收費秩序；優(yōu)化收支結構，推進財務管理制度創(chuàng)新，使XX高速公路營運管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強；精神文明建設也取得長足的發(fā)展，圓滿地完成XX高速公路營運籌備階段的各項工作。尤其是2003年12月20日，XX高速公路（XX段）的全線貫通進入營運，標志著粵東山區(qū)交通長期處于相對閉塞的狀況宣告結束，也為有效實現(xiàn)省委省政府“十項民心工程”邁出堅實的一步。

作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟、社會發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的XX高速公路也經(jīng)受著更多的考驗和壓力，這對公司領導班子成員和全體員工來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進XX高速公路全面發(fā)展、協(xié)調發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實現(xiàn)更快更好發(fā)展。

2005年是XX高速全面進入營運的第一年，真正接受考驗的一年，也是管理、服務力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點是：加強對隊伍進行制度化、規(guī)范化管理；加快對硬件、軟件進行科技化完善；加大對成本進行控制核算；大力完善企業(yè)文化構建，促進服務、效益、精神文明協(xié)調發(fā)展。為做好這些工作，在2005年，我們計劃做好以下工作：

一.健全機構、規(guī)范管理、推行競崗、力爭通過ISO質量認證

（一）健全隊伍、完善制度建設

2012年，是深入落實科學發(fā)展觀，加快經(jīng)濟社會全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的重要一年。面對新形勢、新任務，全局上下要按照全市公路工作會議的部署，積極探索，勇于創(chuàng)新，攻堅克難，開拓奮進，不斷提升行業(yè)管理和服務水平，推動各項工作再上新臺階、再創(chuàng)新業(yè)績。

2012年公路工作的指導思想是：堅持以科學發(fā)展觀為指導，以路網(wǎng)和服務全面提質為主線，著力強化養(yǎng)護管理，著力加強依法治路，著力參與道路建設市場，著力提升行業(yè)形象，著力提高隊伍素質和服務質量，創(chuàng)建“更暢通、更安全、更便捷、更舒適”的公路網(wǎng)，提供“規(guī)范、優(yōu)質、高效”的公路服務，為公路事業(yè)的又好又快和諧發(fā)展貢獻力量。

主要目標是：

公路養(yǎng)護：確保好路率達到市局養(yǎng)護計劃指標。

行業(yè)管理：鞏固提高“四化管理”水平，工程建設、路政管理、安全管理、工作作風、黨建工作等各方面再上新臺階。

文明創(chuàng)建：在全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)活動中，各科室力爭先進行列，在上級各項評比中爭先創(chuàng)優(yōu)，逢旗必奪。

按省市公路質監(jiān)站要求，我站結合實際情況，制訂了2022年度擬實施交通建設項目質安環(huán)保監(jiān)督計劃，現(xiàn)將計劃內容匯報如下：

一、項目概況

2022年區(qū)公路工程質量監(jiān)督管理站計劃首監(jiān)項目4個，分別為：區(qū)蟠御路高鐵損毀恢復工程、新盛鎮(zhèn)木龍河橋拆除重建工程、新盛鎮(zhèn)金龍村小橋新建工程、路旅融合旅游環(huán)線項目（子漢路升級改造）。

二、監(jiān)督工作目標

（一）總體目標

依據(jù)法律、法規(guī)和強制性標準等，科學、規(guī)范、公正地開展公路工程質量監(jiān)督工作，杜絕重大質量事故發(fā)生，確保全區(qū)交通項目質量、安全可控。

我段2015年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展，達到了年初的預期目標，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

（一）工程技術人員缺乏，影響科學養(yǎng)路工作開展；

（二）部分承包路段承包人工作積極性不高；

（三）公路養(yǎng)護面臨挑戰(zhàn)。由于我段管養(yǎng)的縣道公路，多數(shù)已經(jīng)使用近10年，加上這些年車輛超限超載十分嚴重，對公路損壞極大，全縣公路路面病害呈擴大化的趨勢，公路養(yǎng)護工作面臨巨大挑戰(zhàn)。如何養(yǎng)好公路，保障暢通，是我們必須思考的課題。

在下一步工作中，我段將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：

（一）堅持學習，擴展學習內容，以提高和提高養(yǎng)護人員的綜合素質為目標；

**市公路工程質量監(jiān)督站在市交通局的領導下，在自治區(qū)公路工程質量監(jiān)督站的指導下，緊緊抓住建設社會主義新農村的機遇，以大力推動農村公路建設為契機，發(fā)展交通基礎設施為依據(jù)，積極主動開展工作，監(jiān)督工作對公路建設項目的工程質量提高起到了一定的促進作用，受監(jiān)項目的整體工程質量得到了有效控制和保證，現(xiàn)將近一年來的工作及明年的工作重點匯報如下：

20**年的工作匯報

一、積極主動爭取公路工程質量監(jiān)督任務

我站在自治區(qū)公路工程質量監(jiān)督站的指導下試運行，按照有關規(guī)定，做好機構組織、人員、設備及其他方面的準備工作，待條件完全具備，經(jīng)自治區(qū)交通廳考核合格后，方可具備監(jiān)督資格，才能正式從事公路工程質量監(jiān)督工作。在困難面前，我們多次前往交通廳爭取公路工程質量監(jiān)督任務，并邀請自治區(qū)公路工程質量監(jiān)督站的領導到我站檢查指導工作。經(jīng)過大量深入細致的工作和多方面的共同努力，我站承接自治區(qū)公路工程質量監(jiān)督站委托監(jiān)督項目：寧夏公路建設管理局實施的公路改造工程項目4個，市縣實施的農村公路改造工程項目9個，通達工程7個。市交通局下達我站監(jiān)督項目：沙湖大道、大平公路、西環(huán)路延伸線建設工程，共計200.8公里，龜韭溝大橋一座。

二、受監(jiān)工程質量監(jiān)督情況

根據(jù)《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》和《公路水運工程試驗檢測管理辦法》以及《寧夏回族自治區(qū)公路工程質量管理辦法》的有關規(guī)定，我站制定《監(jiān)督工作計劃》，監(jiān)督檢查的內容包括質量管理行為、施工工藝和實體工程質量等方面。監(jiān)督檢查的重點主要是涉及工程質量、安全和耐久性的重要指標以及重點部位和關鍵工序的質量監(jiān)督檢查。要求監(jiān)理、施工單位不僅要注意工程實體的內在質量，同時要加強施工現(xiàn)場的管理，保證施工資料與工程進度同步，認真做好施工資料整理與歸檔工作。針對現(xiàn)場檢查出來的問題，我站以《監(jiān)督檢查意見》的形式書面下發(fā)建設各方，要求有關單位在一定期限內對存在的問題進行整改。目前我站對監(jiān)督項目監(jiān)督檢查46項次，下發(fā)《公路工程質量抽查意見通知書》16份，出具《監(jiān)督檢查意見》12份，《公路工程質量監(jiān)督通知書》21份，收到《整改及處理情況回執(zhí)》16份。我站所轄工程監(jiān)督覆蓋率100%，受監(jiān)工程項目無重大質量、安全責任事故。

第一篇

首先感謝縣監(jiān)察局對我局公路站存在六個方面的問題提出寶貴的意見和建議，我局對存在的問題非常重視，立即采取措施進行了整改?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、關于公路工程管理不規(guī)范，大部分工程未按規(guī)定進行招投標問題：

以前，由于農村公路工程建設資金來源困難，資金緊張，為了降低公路工程造價，減少建設成本，節(jié)約項目支出，大多是采取邀標、議標的形式確定施工單位。為了規(guī)范公路建設市場，加強公路質量管理，做到對每條公路工程在公開、公平、公正的原則下實行招標投標，2004年9月經(jīng)縣政府批準成立了公路工程招標投標辦公室，負責組織和指導公路工程招投標。現(xiàn)全縣每條公路工程項目都必須通過招投標后，施工單位才能進場施工。

二、關于公路工程中我局為施工單位代購水泥問題：

公路工程建設資金主要來源于上級補助和地方配套資金，上級補助資金必須待公路建成后經(jīng)市局、省廳驗收后方才下?lián)艿轿?，從時間上相對滯后一年。地方配套資金受地方經(jīng)濟和財力影響也難以與公路工程進度同步到位。為在公路建設資金未到位的情況下，加快公路工程建設進度，按期完成公路建設任務，確保水泥的不斷提供，在水泥廠不向施工單位賒放水泥的前提下，交通局出面為施工單位代購水泥，為建立水泥購銷價格信用關系，水泥價格以市場平均價為準。近幾年水泥價格上下浮動較大，在水泥價格下降時，例顯我局代購水泥價格過高，但在水泥價格上漲時，我們還是以低于市場價的定價為準提供水泥。如去年水泥價格上漲到400多元/噸，我們代購的價格還是保持280元/噸。為了糾正代購水泥的做法，在今后采購水泥時，我局將以市場價格為準，幫助施工單位聯(lián)系水泥，并可為施工單位水泥款的支付提供擔保，施工單位在2個月內未付清水泥款，另計利息。

尊敬的各位領導、評委、同志們：

大家好！

首先，我以最誠摯的心情，感謝上級黨組織及領導給我這次展示自己的平臺和施展抱負的期望。我局機構改革正在緊鑼密鼓地進行，這次中層干部的選拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陳規(guī)，使我們看到這次改革的動勁是真的，感到上級組織干事是實的。所以，我排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來參與這次中層干部公平、公正、公開地競爭上崗演說。

我競爭的職位是干線公路工程科副科長，演講的主要內容分三個部分：一是自我介紹；二是我競爭的優(yōu)勢；三是做好本職工作的思路。

一、自我介紹

二、競爭優(yōu)勢

為進一步統(tǒng)一思想，增強凝聚力，塑造單位良好形象，適應新時期公路事業(yè)改革發(fā)展的新要求，切實改進和加強新聞宣傳工作，更好的發(fā)揮宣傳工作“圍繞中心、服務大局”的作用，結合實際，特制訂公路管理局2014年宣傳工作計劃及要點。

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神，堅持宣傳黨的路線方針政策，以經(jīng)濟建設為中心，緊緊圍繞公路管理局第十三屆四次職工代表大會精神，堅持正面引導，加強重大主題策劃，深化宣傳典型，做好應急報道，強化能力建設，著力提升宣傳隊伍素質和公路交通發(fā)展成就的社會影響力，完善宣傳體制機制，促進公路行業(yè)文化建設，更好地做好新形勢下的宣傳工作。

二、總體要求

按照圍繞中心、服務大局、創(chuàng)新求實的總體要求，結合本局實際情況，加強正面宣傳和輿論引導，多層次、多形式宣傳報道2014年公路工作的新思路、新舉措，進一步提高宣傳工作質量，深化重大主題新聞宣傳，提高輿論引導水平，不斷改進應急宣傳工作、拓展對外宣傳渠道，加強行業(yè)新聞的宣傳管理及提高隊伍素質，樹立公路的良好社會形象，努力完成上級布置的各項宣傳工作任務。

（一）著力深化重大主題新聞宣傳

一、認真引領職工積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用

在二○○九年二月二十四日召開的××公路分局第四屆一次職代會上張海同志在工作報告中，關于深化改革和2009年工作任務的話題最多，他說“08年我們是取得了一些成績，而成績只能代表過去。明確今年的工作任務是使我們的廣大職工在工作中有目標，前進中有方向，才能更好的完成今年的各項任務?！睍洗韨冞€結合了××分局的實際，分別就路政管理、公路建設、公路養(yǎng)護、文明創(chuàng)建、黨風廉政，及縣委、縣政府布置的任務等進行了暢談。職工代表們明確工作任務后，紛紛表示，回去后一定要將職代會的精神傳達給每一個職工，適應改革，扎實工作，決不辜負分局黨支部和職代會的希望。因此，工會工作也重點抓了以下幾項工作。

1、結合公路工作總體目標和工會委員會的工作計劃，充分發(fā)揮了職代會的職能作用，切實關心職工生活，維護職工合法權益，為改革的順利實施作出不懈努力。

2、為接受職工監(jiān)督，搞好局務事務的公開，利用多種方式公開公布職工關心和有知情權的一系列熱點工作，實行陽光操作，讓群眾心知肚明，深得職工擁護。

3、結合當前工作特點，分局工會積極協(xié)助有關科室認真抓好職工的政治思想工作，分別舉辦了兩費人員轉崗培訓，“兼職路政員培訓班”和有利于廣大職工身心健康的文體等活動，大力支持一線職工堅持自學養(yǎng)路技術，機械駕駛維修技術。

4、認真完成分局和上級工會所布置的各項工作任務。

近年來，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的逐漸提高，在現(xiàn)如今我國高速公路實際建設過程中，相關企業(yè)數(shù)量逐漸增多，在一定程度上加大了各個企業(yè)之間的社會競爭壓力。施工企業(yè)在實際施工過程中為了提高市場占有率，在實際施工過程中只是一味注重提高施工進度，對高速公路施工的質量和安全要求不高，在企業(yè)今后工作中應該加強質量監(jiān)控。

1現(xiàn)如今我國高速公路工程質量檢測和控制中存在的不利因素

1.1未制定科學有效的質量監(jiān)督機制。高速公路施工項目過程較為復雜且施工過程較長，在實際施工過程中需要提高工作人員密切配合，進而有效提高高速公路建筑施工安全性。但是在高速公路工程實際施工過程中并沒有制定合理有效的質量監(jiān)督機制，使得工作人員在實際工作過程中缺乏統(tǒng)一有效的參考標準，進而使得工作人員在實際工作過程中經(jīng)常會產(chǎn)生一定懈怠情緒，缺乏工作認真度和積極主動性，進而在一定程度上不利于促進高速公路工程建設能夠在合理有效的工作期限內完成，同時高速公路工程質量也得不到有效保障。因此，在現(xiàn)如今我國高速公路實際建設應該制定合理有效的質量監(jiān)督機制，進而在一定程度上使得工作人員在實際工作過程中任務責任分明，進而在潛移默化中有利于提高工作人員工作認真度和責任度，進而促進高速公路實際建設過程中質量問題得到有效解決。1.2高速公路建設過程中地理環(huán)境較為復雜多樣。由于我國幅員遼闊，地理面積較大，在高速公路實際建設過程中需要充分考慮到當?shù)刈匀坏乩項l件，進而在一定程度上才有利于制定合理有效的高速公路施工方案。但是在現(xiàn)如今高速公路實際建設過程中，由于人力資源和物理資源有限，并不能充分考慮到當?shù)刈匀坏乩項l件狀況，高速公路相關工作人員缺乏實踐能力，進而在一定程度上使得高速公路實際建設過程中經(jīng)常會出現(xiàn)施工方案和當?shù)乩項l件不相匹配的情況，使得高速公路在實際建設過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一系列的質量和安全問題，不利于促進施工方案的正常推進。例如，在現(xiàn)如今我國高速公路實際施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)需要在軟地基路面上施工，在實際施工過程中如果只是單一采用傳統(tǒng)施工方案，在一定程度上不利于提高施工效率和施工質量，因此在現(xiàn)如今高速公路實際施工過程中應該注重改善軟地基施問題，從各個方面尋找相關解決措施，在軟地基上鋪設強度和剛度較強的碎石，進而在一定程度上有利于改善軟地基土質情況，進而在潛移默化中有效改當?shù)刈匀坏乩項l件，有效推動高速公路正常施工進度和安全性的提高。1.3高速公路建設中缺乏專業(yè)技能性人才和高質量材料。在現(xiàn)如今我國高速公路實際建設過程中，工作人員在實際建設過程中經(jīng)常會遇到一系列的技術性難題，但是由于高速公路實際施工建設過程中缺乏專業(yè)技能性人才，進而在一定程度上使得技術性難題得不到有效解決，為今后高速公路實際投入運行留下了一定安全隱患，不利于提高高速公路工程建設質量和安全。隨著現(xiàn)如今我國高速公路使用率的逐漸提高，高速公路工程相關企業(yè)數(shù)量逐漸增多，一部分企業(yè)為了能夠在激烈市場競爭中占據(jù)重要的主體地位，在選用材料的過程中通常選用價格相對低廉的材料，雖然有效降低了企業(yè)高速公路建設投入成本，但是這部分建設材料通常質量較低，實際投入到高速公路工程建設過程中，經(jīng)常會在后期使用過程中不可避免地產(chǎn)生質量安全問題，后期工程維修工作也會造成大量人力資源和物力資源的浪費。

2完善高速公路工程質量檢測和控制工作的促進措施

2.1確定合理有效的質量監(jiān)督機制。為避免高速公路在實際建設過程中出現(xiàn)各種各樣的質量安全問題，在高速公路工程實際建設過程中應該制定合理有效的質量監(jiān)督機制，進而在一定程度上使得高速公路工程建設能夠在科學有效的時間和計劃安排中進行。例如，高速公路工程建設過程中應該組建一支專業(yè)技能性知識較強、實踐經(jīng)驗較為豐富、工作態(tài)度較為端正的工作人員組成工程建設質量監(jiān)督隊伍，有效監(jiān)督高速公路施工工作人員的各個工作環(huán)節(jié)起到一定督促作用，進而在一定程度上使得高速公路施工工作人員在實際工作過程中能夠加強責任意識，在實際施工過程中嚴格按照工作計劃和工作步驟進行施工。同時，相關質量監(jiān)督工作人員在實際工作過程中更應該嚴格監(jiān)督高速公路建筑施工材料的使用，施工工作人員在實際施工過程中，應該選擇高質量的施工材料，堅決杜絕使用質量較差的施工材料用于高速公路實際施工工作中，進而在一定程度上使得高速公路在后期投入使用過程后工程使用壽命和安全性能得到有效提高。最后，在高速公路整體施工工程完成之后，應該按照工程施工標準做好工程驗收工作，進而在一定程度上能夠在高速公路實際投入使用之前對其安全和質量做到有效檢測，對于質量和安全不達標的高速公路工程內容應該及時糾正，防止高速公路在實際投入使用后造成更大的安全危機。2.2逐漸吸引專業(yè)技能性人才。高速公路在現(xiàn)如今人民群眾生產(chǎn)生活中使用頻率較大，高速公路工程在實際建設過程中更應該注重提高工程質量和安全，進而在一定程度上為人民群眾提供更加便利化交通服務。因此，在現(xiàn)如今高速公路工程實際施工建設過程中，為了能夠有效解決施工過程中的技術性難題和突發(fā)性狀況，施工企業(yè)應該注重從各方面吸引專業(yè)技能性人才，使得高速公路技術性難題能夠得到有效解決。同時，高速公路施工企業(yè)在實際制度性建設過程中，應該逐漸完善對專業(yè)技能性人才的福利制度，進而在實際高速公路施工建設過程中，吸引越來越多的專業(yè)技能性人才參與到工程建設過程中。最后，高速公路施工企業(yè)在實際施工過程中，不僅僅要注重提高施工進度，更應該定期組織施工工作人員參加相關技能知識培訓交流會，在一定程度上豐富施工工作人員專業(yè)知識技能，能夠更好地投入到今后高速公路施工建設過程中。

3結束語